56 блок не видит магнитола

Опубликовано: 06.07.2024

Кто может подсказать/указать, что сделать/как и где, касаемо штатного RCD 310 на Polo (хетч) 2013 года, а именно: как включить русский интерфейс и отображение климата climatronic . На данный момент отображаются только парковочный ассистант.
Спасибо.

morphik

Просто заглянул

ten70

Оракул

Поочередно отключать блоки, по которым ошибка, вычеркивать их из списка гатевея.

Возможно один из них сажает кан.

morphik

Просто заглянул

ten70

Оракул

Физически наверно внутри 09 блока бортовой сети.
Номер напиши, может быть получится уточнить.

Его надо трогать в последнюю очередь.

morphik

Просто заглянул

morphik

Просто заглянул

ten70

Оракул

morphik

Просто заглянул

Четверг,09,Январь,2014,20:48:42:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2
Версия данных: 20120130

Шасси: 7N0
Список: 01 02 03 08 09 15 16 17 19 25 2E 42 44 46 52 56 62 72

01- Электроника двигателя -- Статус: OK 0000
02- Электроника КП -- Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы -- Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса -- Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушки безопасности -- Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: содержит неисправности 0010
25- Иммобилайзер -- Статус: OK 0000
2E- Медиа-проигрыватель, позиция 3 -- Статус: содержит неисправности 0010
42- Электроника двери водителя -- Статус: OK 0000
44- Усилитель руля -- Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: OK 0000
56- Магнитола -- Статус: Не может быть достигнуто 1100
62- Электроника задней левой двери -- Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери -- Статус: OK 0000

Неисправности не найдены.
Готовность: 1110 0101

Неисправности не найдены.

Подсистема 1 - Part No: 1P0 955 119 D
Компонент: Wischer 04091 26 0611
Кодировка: 00DB90

Неисправности не найдены.

Multifunction steering wheel control module:
Подсистема 1 - Part No SW: 1P0 959 538 A HW: 1P0 959 538 A
Компонент: E221__MFL-TAP H02 0102
Кодировка: E30000

Неисправности не найдены.

Slave Driver:
Подсистема 1 - Part No SW: 3C0 959 703 E HW: 3C0 959 795 E
Компонент: J388__TSG-HL 006 1501
Серийный номер: 00000005965631
Кодировка: 000090

Неисправности не найдены.

Slave Passenger:
Подсистема 1 - Part No SW: 3C0 959 704 E HW: 3C0 959 794 E
Компонент: J389__TSG-HR 006 1501
Серийный номер: 00000006000628
Кодировка: 000090

Было бы неплохо, наверное, все возможности настроек, которые можно изменить, добавить в первое сообщение.

Есть отдельная тема со всем перечнем.

Пытался активировать" Складывание зеркал при постановке на охрану"
Поменял вся в соответствии с описанием:
Складывание зеркал при постановке на охрану.

, не работает.
Сигнализации нет.
Может в этом дело.
У кого получилось?

95% , что именно в этом
Обидно если так, иногда забываю сам зеркала складывать.
Попробую еще на выходных покапаться.

---------- Post added at 23:42 ---------- Previous post was at 23:35 ----------

Хотя может я не тот бит прописал. действовал по инструкции, поменял седьмой(отсчитывая о нуля)
а сейчас смотрю фото там "1" в шестом бите -предпоследнем, проверю отпишусь

Ну наконец и у нас в Омске образовалась ячейка клуба Audi Q3 танец , правда маленькая, всего две машинки (моя и dewgeny), но зато супер мобильная и оперативная. Благодаря Жене мы уже успели найти шнурок в Омске и активировать вывод на экран заднего парктроника, сделали тест стрелок при включении зажигани, Женя еще активировал у себя опускание правого зеркала, включение ПТФ при повороте и отключение ПТФ при включении дальнего света. Все заняло пол часа с учетом использования выложенной здесь инфы. Замечательные все-таки собрались люди у нас на форуме. солнышко

Поясните, пожалуйста, подробнее, что такое тест стрелок. Я себе пока не активировал, так как не понял для чего он нужен.

Спасибо JJJJ, теперь мой черед ))))): тест стрелок это забавная фича, где при включении зажигания 2 стрелки делают обороты от 0 до конца и возвращаются назад.
Практическая ценность сомнительна, но забавна

у меня так было на Субарике :) тест стрелок по-моему называется

Если нет пакета Connectivity, то должен быть блок 56 вместо 5F.

Еще раз хочу уяснить.
Для активации инженергного меню с системой без MMI и без пакета Connectivity, если не находится блок 5F, то делаем все теже самые манипуляции, только в блоке 56?

Судя по этой ссылке ( - да. У меня блок 5F, поэтому не скажу. Попробуй, если получится - напиши здесь

"Дополнительно, из ветки А4.
Посмотри в таблице с кодами, если 1AT, то блок ABS поддерживает данную функцию, а если 1AS, то нет. Я включил, работает"

Наверное и у нас все же можно включить эту фичу.

А как узнать какая ABS стоит у нас?

Можно узнать по расшифровке VIN кода. Там в списке будет указано. У меня стоит 1AT и опция была с завода.

Не подскажете ссылочку, где можно проверить комплектацию.
Спасибо

опции с завода не было но в комплектации написано -
1AT L BRS Система стаб. движения (ESP) с сист. упр. ус. рулевого привода, включая комфортный тормозной ассистент, ABS, EDS и ASR
Может возможно подключить ? ведь надо наверно и кнопку покупать и провода ?

Если активировать опцию, то как минимум, можно через меню на концерте переключать режим движения, а тогда уже и кнопочку докупать.

Перенастроена заводская система Break assist- педаль тормоза стала более информативней.

Можно об этом подробнее, а то достали уже тормоза ? Все сами делали ?

По подробнее- нажимаете на тормоз и получаете отклик от педали тормоза, а не провал до низа, а потом отклик

Это как раз то что надо! Можете выложить как и что включается

5.Автоматическая дотяжка стекол во время дождя ( работает на незаведенной машине).ага и сажает аккум

ну а по многим пунктам, это делается не шнурком, а другими средствами, неговоря уже про прямое подключение к серверу завода

12.На этой неделе на очереди заливка в 1ый блок софта GIAC- будем делать 260 лс))
А сейчас сколько лошадей?
Как зальешься - отпишись:
1) динамика;
2) расход бензина;
3) расход масла (до прошивки и после из расчета литров на 5000 км)

---------- Post added at 10:35 ---------- Previous post was at 10:33 ----------

7.Сделал адаптацию Дсг, теперь понятен алгоритм на будующее
8.Активирована Tourqe Steer Compensation
9.Перенастроена заводская система Break assist- педаль тормоза стала более информативней.
10.И самое главное- прошивка рулевого управления под Audi QS3 (. )
Машина ведет себя намного стабильней, меньше реакции на колейность, руль на скорости становиться спортивным). Это все делается просто через шнурок? Если да, то опиши алгоритм.

У кого есть система контроль спущенного колеса выложите пожалуйста скрин кодировку блоков 03, 17, 56

Присоединяюсь к просьбе, вместо скринов можно логи "дяди Васи" и желательно версию ПО магнитолы Concert (которая 56 адрес). Как альтернативный вариант могу подъехать сам, считать, заодно можно что-нибудь из известного закодировать. Место обитания - в районе Ступино, юг МО.

Отключение ходовых огней в положении ВЫКЛ:
Блок 09
Кодирование
Длинное кодирование
Байт 26
Бит 3

Кто-то это пробовал?

Цитата:
Отключение ходовых огней в положении ВЫКЛ:
Блок 09
Кодирование
Длинное кодирование
Байт 26
Бит 3

Кто-то это пробовал?
Я пробовал,а с чем связан вопрос и что вы хтели услышать

Близится первое ТО.
Нужно ли возвращать все настройки обратно?
Иными словами, не слетит ли мой авто с гарантии из-за вмешательства в электронику?

у меня не слетело, хотя активировано 2 функции только.

Машина снимится с гарантии, за Вами интерпол организует слежку. Чтобы иноплонетяни не увидели Вас из космоса предлагаю надеть на голову шапочки из фольги.

А если по серьезному как машину могут снять по гарантии, если Вы активируете штатные опции , заложенные автопроизводителем и после настроек автомобиль работает в штатном режиме.

Просто, не может такого быть, что они отметят этот факт вмешательства

они его даже не заметят

с Концертом есть

Хотелось бы немного подробней этот момент обсудить.
Как я понимаю, нужно, как минимум активировать скрытое меню Концерта и там разрешить опцию управления и отображения TPMS, если такая опция там вообще есть.

Но это пол-дела. У меня же проблемы с кодированием разрешения TPMS в модуле № 3 "ABS Brakes". Вообще, чтобы иметь в принципе возможность получить TPMS нужно иметь блок ABS типа 1AT, а у кого 1AS - скорее всего ничего не выйдет. Это можно увидеть на вклееном ярлыке в сервисной книжке. У меня с этим ОК.

Так вот о кодировании: в интернетах ходит простая и легкая схема активации TPMS с длинным кодированием, однако у меня длинное кодирование оказалось недоступным.
Программа VCDS мне подсказала какое число нужно прибавить к текущему значению, я так и поступил, после чего на приборной доске мгновенно загорелись лампочки ошибок ABS и ESP, которые так и не погасли, пока не вернул все назад.

Т.е. для моего блока ABS нет длинного кодирования и подсказки Ross Tech не работают для моего случая.

Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Старое значение: 0050296. Предлагают добавить 0002048 для активации. После ввода нового значения
На приборной доске возникает дурная светомузыка.

Относительно 54392: Спасибо, я понял Вашу мысль, попробую завтра!
Еще что плохо: оказалось что в зеленом меню Radio Concert напрочь нет меню car-->TPMS.

Такое впечатление, что нужно эту опцию разрешать в блоке 5F, а он очень плохо документирован.

я муж ейный, Алексей.
Но машина Катина.

По теме: узнать бы у этого форумчанина с TPMS еще бы кодировку 5F

узнать бы у этого форумчанина с TPMS еще бы кодировку 5F

Подсистема 1 - Part No SW: 8U0 919 603 HW: 8U0 919 603
Компонент: DUBasic AU316 H41 0018

Subsystem 1 - Part No SW: 8U0 919 603 HW: 8U0 919 603
Component: DUBasic AU316 H41 0018

----------------
Т.е. Различие в тройке битов, вполне можно попробывать, с учетом навигации ( у меня ее нет).

Вношу некоторые уточнения по кодированию именно Radio Concert на Q3:

Я об этом уже писал на первой странице (

Попробовал еще раз с +0002048. Получил ошибку ESP и ABS и лампочки на приборной доске.
В диагностике ошибка отражается "неверное кодирование блока". После стирания ошибки она
тут же возникает вновь. В блоке 19-Gateway устройство 4C -TPMS не возникает. В общем тупиковый вариант.
Попробовал +0004096. Не принимается на уровне кодирования, как ошибочное.

Далее, поиграл с длинным кодирование блока 5F.
Проверил все комбинации, в том числе ровно то значение, которое у Павла.
Никакого нового пункта с TPMS в меню машина-->обслуживание не появилось.
Зато при значения Павла пропала опция контроля контурным освещением, которая раньше была.

В связи с этим вопрос: а может опция TPSM в радио концерт вообще через адаптацию устанавливается, а не через кодирование? Павел, не будет ли слишком дерзко попросить Вас поделиться значениями каналов адаптации из блока 5F?
И еще, Павел, а в зеленом меню есть что-то про TPMS? В инженерном разделе?

---------- Post added at 15:18 ---------- Previous post was at 15:14 ----------

Я об этом уже писал на первой странице (

У меня блок ABS - 5N0 614 109 AE. Магнитола RMC - 56 адрес. И там, и там по TPMS облом. С адаптациями на магнитоле не пробовал. Приборка кодируется без проблем. С мыслью, что блоки с буковками до J не поддерживают TPMS, соглашаться не хочется. Для ясности в этом вопросе нужны ещё логи машин с TPMS. Что интересно, конторы типа ауди плюс ничего не предлагают по TPMS.
Немного не по теме вопрос. Алексей, а у Вас RMC с блютусом похоже?

Вот и у меня и там и там облом. Ну не знаю, давно принято считать, что для блоков 1AT в части TPMS все должно проходить. Ведь для того, что бы это работало нужно на аппаратном уровне ASP+ESP. Хотя можно допустить, что немцы решили на уровне прошивки модуля урезать функционал, дабы заработать лишние 90 евро. :kopi: Но ведь поддержание разных версий прошивок им явно дороже обойдется.

По поводу блютуса - да, у меня блютус. Поэтому можно прикручивать разные штуки типа штатной камеры заднего вида.

---------- Post added at 04:16 ---------- Previous post was at 02:52 ----------

Ну в общем такая картина получается в итоге:

Действительно, не все блоки ABS даже и серии 1AT поддерживают систему TPMS:

заходим в VAG каталог, например:

5N0614109AG Агрегат системы ABS с бл. упр., PR-7K0 (1)

5N0614109AD Агрегат системы ABS с бл. упр., PR-7K6 (1)

5N0614109AJ Агрегат системы ABS с бл. упр., PR-7K6 (1)

вот у меня блок с индексом AG и блоком управления PR-7K0 , а у счастливого обладателя TPMS (на конце (AJ) блок управления PR-7K6.
Но, как известно как раз блок управления PR-7K6 и содержит этот заветный TPMS, а мой PR-7K0 физически не содержит. А вот с индексом (AD) содержит, т.е. у кого AD - можно пробовать. Вроде бы так.

Но вот с кодировкой начинаются непонятные вещи.

В соотвествии с информацией на сайте Ross-Tech (производителя оригинальный шнуров VAGCOM), наличие или отсутствие TPMS определяется наличием третьего бита в третьем байте кода ABS:

Tire Pressure Monitoring (TPMS):
+0000000 = with ABS based Tire Pressure Monitoring (PR-7K1/7K6)
+0016384 = without ABS based Tire Pressure Monitoring (PR-7K0/7K8)

+016384 это 0x4000 в шестнадцатеричной.

Именно на этой информации и была основана методика разрешения TPMS на старых, дорестайлинговых машинах. Однако что в моем случае, что в случае форумчанина с TPMS этот бит установлен. Т.е. соглашения по кодам в этой части, видимо уже слегка поменялись.

А вот что поменялось, так это скорее всего наличие или отсутствие нулевого бита третьего байта кода. Эти самые 4096. У кого есть TPMS у того этот бит взведен. У кого нет TPMS то это бита нет и не возможно его прокодировать.

В общем мне видимо придется эту затею с TPMS оставить по причинам, от кодирования не зависящим.
Немцы меня сделали.:ireful3:

для сгорающих от любопытства в вопросе, есть ли у них потенциально TMPS или нет, рекомендую открыть первую страницу своей сервисной книжки, найти там вклееный вкладыш со списком комплектации и посмотреть в третьем от низа ряду в третьем слева коде символы: 7K0 или 7K6

Если 7K6, то у вас есть TPMS, если же 7K0 - то выпала вам судьба завидная, дорога дальняя, без казенных домов и досадных проколов.

сам подключал?

да.
переходник купил в 12 вольт. за 250 рублей

ну через переходник сложно сжеч

А в магазине подключали, показывали что работает?

нет. сказали что то про 2 недели

посмотрел все предохранители. целы все. на самой магнитоле тоже целый.
куда копать?

ну, по идее они могут сказать

Типа установка производилось не в сервисном центре, сам накосячил, сжег. То что устанавливал с помощью переходника мало их волнует. Но съездить стоит, вдруг правда заводской брак какой нить. А где приобретена магнитола?

а родная магнитолла работала до этого?

может распиновка неправильная или переходник неправильный

по цвету фишки мафона и переходника - все совпадает.

А вы как подключали? Только красный и чёрный провод? если да то соедините красный (12v+) и жёлтый (ACC) провод вместе на плюс, а чёрный (12v-) на массу должно заработать. Без питания на жёлтый провод не будет работать.

Жёлтый провод это зажигание, его можно на постоянный + кинуть вместе с красным.

какие провода по цвету с мафона выходят. также по цвету и подключены через переходник.
кенвуды всегда брал. через переходник всегда работали.
сейчас сони взял

может у сони питание мудреное?

Автор в каком районе живешь?

Далеко, так бы помог.

заметил
когда втыкаешь фишку в первый раз. гудит дзыыыы где секунд 10. потом все тишина. глухо

все снимаешь, еще втыкаешь. тоже дзыыыы идет

сам сжег, коротнуло где-то , пока соединял.

что может быть если жужжит и не включается?

Жужжит привод диска

если жужжит то не все еще потеряно - какой нибудь моторчик работает наверно.

Подсветка кнопки горит и черный экран, верно?

Брак 100 пудов, к нам так же из м видео приносили сони хав-65 на установку и то же самое. Включаешь-звук привода идет, подсветка кнопки горит, а на экран нифига не выводит. Поменяли им по гарантии. И еще один раз похожее было и тоже из мвидео, но при включении заставка сони выходила и потом резко черный экран и все. Тоже поменяли по гарантии. Так что идите в мвидео и меняйте по гарантии

Простыми словами о ремонте телевизоров и домашней бытовой техники своими руками

Здравствуйте друзья!

Эта статья посвящена автомагнитолам, а точнее, диагностике типовых неисправностей этих аппаратов.

Автомагнитола подвержена постоянным вибрациям во время движения автомобиля, что лишь способствует быстрому выходу её из строя.

К типичным неисправностям автомагнитол относятся.

Автомагнитола вообще не включается. Причиной этому может быть отсутствие питания. Проверить питание можно самостоятельно или обратившись в сервисный центр к автоэлектрику. Если причина кроется не в питании и с ним все в порядке, необходимо провести диагностику.

Отсутствие или пропадание подсветки панели управления. Причина: эта неисправность может говорить о том, что не в порядке источники света (светодиоды или лампочки) или цепи питания панели управления.

Автомагнитола совсем не читает (всплывает надпись NO DISK или ERROR) или некачественно читает диски CD или DVD. Причина этой неисправности может лежать в лазерной головке, моторе, вращающем диск или в главной плате управления.

Во время тряски автомобиля при движении (на грунтовой дороге, например) сбивается чтение диска. Причина: этот дефект может быть связан с поломкой амортизаторов магнитолы или лазерной головки. Устранить неисправность можно проведя ремонт в стационаре мастерской.

Автомагнитола работает исправно, но на одном или всех каналах отсутствует звук. Необходимо проверить работоспособность динамиков в стационаре сервис центра. Если с динамиком все в порядке, то неисправность может быть связана с выходом из строя цепей питания или предварительного усилителя автомагнитолы, а также ее выходным каскадом.

Всплывает надпись «Please code». Это означает, что неисправность кроется в сбросе настроек. Для устранения этого требуется ввести код для штатной магнитолы. Обращайтесь в сервисный центр.

В CD/DVD автомагнитолах не загружается или не выгружается диск. Причина поломки может крыться в моторе загрузки диска, его управлении, питании или в прижимном валике. В результате может происходить проскальзывание диска и его не захват. Также стоит проверить датчики диска.

Многие автолюбители не уделяют должного внимания чистке приборной панели автомагнитолы от грязи и пыли. Сильная загрязненность данного прибора может также являться причиной частых и неожиданных поломок. Пыль и грязь засоряет отверстия и выходы автомагнитолы, поэтому происходит неизбежное загрязнение оптики и механики. «Симптомами» в этом случае будут являться частые зависания, сбои при воспроизведении и не загрузка диска или usb-флешки. Устранить поломку можно самостоятельно: разберите и прочистите линзу лазерного считывателя .

Поломки, связанные с питающими цепями могут привести к тому, что устройство не будет включаться вообще или будет отсутствовать функционирование каких-либо режимов (нет подсветки дисплея или отсутствие звука или режима CD). На отсутствие звука может указывать то, что сгорел УМЗЧ. Проверьте в таких случаях защитный предохранитель, осмотрите печатную плату, осмотрите микросхемы на предмет повреждения корпуса (деформация, сколы или трещины). Может быть вздулись электролитические конденсаторы или сгорели дорожки.

Если визуально ничего не обнаружилось, тогда лучше обратиться к специалисту, так как попытки устранить неисправность самостоятельно, могут привести к ещё большим проблемам.

Успехов вам!

Если данная статья была вам полезна, поделитесь ею, пожалуйста, в соц.сетях!

46 комментариев

Автомагнитола Supra SCD-304U, не читает ЮСБ и микроСД диски. Видит, что разъём подключен, показывает на табло что носитель есть, а файлы не считывает. Что можете подсказать. Спасибо.

Возможно неисправна или загрязнена лазерная головка.

При чём тут лазерная головка. Она флэшки читает.

Если лазер неисправен, то ни диски, ни флешки читаться не будут.

Виктор ты не обижайся, но не вводи в заблуждение , причем тут диск до флешки , если лазер дохлый то диски да безусловно читаться не будут , но можно вообще даж снять лазер но флешки должны читаться сто процентов , это две разные системы между прочим. У меня сейчас на прогоне магнитола , работает с флешки а шлейф лазера даж не вставлен .

Понятно. Надо пробовать почистить. Не дадите ссылку на как правильно это сделать.

Доброго времени суток. У меня магнитола Eurotec EU-9991DVD. Проблема в том что не загружается диск. Нашел плохо припаянный разъем на двигатель загрузки, пропаял, начал собирать и увидел сгоревший резистор на основной плате, рядом с разъемом шлейфа, идущего на плату CD привода. Схему на магнитолу найти не могу. Вопрос в том, может ли из-за этого резистора не работать загрузка? И как угадать его номинал?

Привет! Может, конечно, нужна схема.

Может есть у Вас какие то источники где можно найти схему?

К сожалению, нет.

А то у меня всё безрезультатно.

Привет! Конкретно сказать не могу, возможно, распаялись контакты питания панели. Самому, конечно, лучше не лезть.

Добрый день.Магнитола Сони,Перепутались кнопки,жмешь на кнопку включить не включается,жмешь на кнопку выдать диск включается,причем этой же кнопкой переключает от сд,к радио,к usb
больше кнопки ни какие не работают и звук тоже не убавляется и не добавляется.поет как в последний раз звук был
бывает сама отключится, и сразу включится и начинает переключаться сд,к радио,к usb
было раз ехал он выключилась потом включилась,сразу диска выехал и сразу все заработало,потом опять через три дня все вернулось,
Подскажите что может быть?,или где исккать причину

Добрый день. У меня на фф2 штатная магнитола начала вдруг просить ввести код ввел заработала и так раза два , но теперь ввожу код , экран гаснет на пару секунд и снова дай код в общем перестала включаться ,может подскажете стоит с ремонтом заморачиваться?

Привет! Наверное слетела прошивка. В мастерской устранят.

Здравствуйте Виктор, у меня на магнитоле pioneer p88rs при прибавлении громкости от 5 до 20 появляется треск в правом переднем динамике, проверял с унч и линейного выхода одинаково. После 20 все хорошо. Динамик менял на другой то же самое, что может быть? Спасибо.

Если с линейного тоже треск, тогда пред.усилитель.

здствуйте!
У меня проблема такова-сиоял акум.на зарядке и я включил магнитолу, она поиграла минут 5 а потом выключилась.я думаю от перенапряжения.
Магнитола сони .
Куда смотреть в первую очередь.
А и еще ,когда подключаю +с- искрит на мгновение и слегка (если пресмотрется) моргает экран.
Ведать что то сгорело на плате? помогите буду благодарен! !!

Привет! открывайте, смотрите цепи питания.

не в курсе куда смотреть. где пикать тестером. ))?
Коротит что то.а и есть ещё вопрос а как проверить конденсатор? такое чувство что -+ где то перехлеснулись.или чтото згорело что ток как то ,,переделывает,,

от самого начала звони цепь питания. кондеры вздутые меняй.

Добрый день. Сразу прошу прощения за вопрос, тк от электрики я далёк, а делать диагностику за тысячи км со слов не есть гут. Просто что бы мастера не развели, хотел бы знать направление проблемы.
Штатная магнитола, штатные колонки. Через некоторое время на басах стала хрипеть только одна колонка. Через некоторое время замолчала. Переставил на её место новую колонку, через неделю повторилось все то же самое: сначала хрипы, затем умирает. Так накрылось 3 колонки. Проблема в проводке или может быть в магнитоле? Время умирания с хрипами где-то месяц.

Привет! Может и в проводке, может и в магнитоле. В магнитоле проверить тот выход, на котором сгорают динамики.

Спасибо. Будем искать с перламутровыми пуговицами

добрый день, на автомагнитоле самопроизвольно нажимаются кнопки.
при воспроизведении с флешки самопроизвольно переключается на следюущий трек
в радио, включается поиск станций, переключается диапазон, включается/выключается режим TA
либо просто включается если была вцключена

иногда самопроизвольное нажатие происходит либо при наезде на кочку, либо само по себе

Привет! Замените кнопки. Кнопки со временем загрязняются и начинается такая ситуация.

Возможно, где-то на плате холодная пайка или слет прошивки.

Если кнопки жмутся при ударах на кочках, то логично предположить, что кнопки загрязнились и подлежат замене!

здравствуйте! у меня такая проблема включаю магнитолу, а у нее загорается только ролик громкости и гаснет, дисплей не загорается, последнее что я сделал добавил громко музыку она поиграла и замолчала потухла что сделать можно ли отремонтировать?

Здравствуйте! у меня такая проблема. магнитола Soundmax работала все хорошо, после начала отключатся и звук начал зависать. после выключилась, и теперь при подачи питания выежает дисплей и горит подсветка и больше ни каких действий. кнопки ни какие не работают, только резет. В чем может быть проблема?

Здравствуйте.Пожскажите пожалуйста.Я купил автомагнитолу NRG NDV-401.И при установке со своими дырявыми руками её уронил.После подключил.Флэшку читает а звука нет.В чем причина?

Здравствуйте! Купил мафон почти такойже, как мой старенький, кот. глюканул. Пдключил для проверки разъемы с питанием ис динамиками. Включился нормально .Настроил фм канал, проверил все динамики , ТВ тоже, Карта навигации.Диск стоял родной. Пока изучал оа потухла. Включаетс кулер и подсветка .ничего Голова откидывается.Магнитола c6001 nkcp-d59 Что может быть? Спасибо! Фёдор.

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Проверить колонки

Для многих водителей магнитола в автомобиле является ее неотъемлемой частью. Так как позволяет во время поездки наслаждаться приятной музыкой или просто любимой песней. С таким сопровождением даже самая дальняя дорога не покажется скучной.

Как только возникают проблемы с работой автомагнитолы, то это доставляет массу неудобств. Водитель старается устранить ее и вернуть прежнюю работоспособность устройству. Одна из самых частых поломок – это отсутствие звука. Причин для этого много. Очень важно ее правильно установить. Только так можно рассчитывать на качественную работу устройства, после ремонта поломки. Иногда сделать это можно и своими руками, но лучше проконсультироваться с профессионалами. Они помогут в решении данной задачи и расскажут, что лучше делать в сложившейся ситуации.

Магнитола работает, а звука нет – причины

На первый взгляд в работе магнитолы ничего не изменилось. Она работает, как прежде, но вот звука нет. Часто это связано с поломкой цепей питания. Но бывают и другие ситуации, которые становятся поводом для того, чтобы пропал звук. К ним относят:

Магнитола работает, а звука нет, что делать?

Работает звук в магнитоле Пионер или Супра по одному принципу, как показано на фото. Поэтому и схема устранения проблемы выполняется по одному типу. Главное, прежде, чем начать выполнять задуманное, правильно установить причину поломки. В противном случае можно лишь усугубить ситуацию и тогда ремонт не поможет, потребуется приобретение новой автомагнитолы.

Даже если пропал звук в машине, а магнитола работает, то не стоит отчаиваться. Если проблема кроется в усилителе, то необходимо взять паяльник, пинцет и новую деталь. Потом выполнить ряд последовательных мероприятий. Они заключаются в:

Отсоединении магнитолы;
Снятии верхней и нижней крышки устройства, а потом и лицевой панели;
Подготовке паяльника к работе. Для этого его разогревают. Работать ними необходимо крайне осторожно. Потому что, если прикоснуться к любому другому элементу, он может под воздействием высокой температуры сплавиться;
Проведении разогревания припы. Данная процедура выполняется на протяжении 20 минут с периодичными повторениями;
Снятие платы. Перед это им необходимо с помощью пассатижи фиксаторы сделать прямыми;
Выпаивании микросхемы. Детали, которые находятся рядом с ней, покрываются фольгой. Такое мероприятие позволяет их защитить от повреждений;
Подготовки места для установки новой детали. Для этого с плата изымаются припои, которые остались;
Установки нового плато. Часто его ножки загнуты не так как надо. Тогда, используя пинцет, их выпрямляют;
Фиксация микросхемы;
Паяния ножек детали;
Проверки правильности установки нового элемента;
Сборки устройства.

Потом его устанавливают на прежнее место. Проверяют качество работы. Во время ремонта необходимо следить за тем, чтобы он был правильно сделан. Так как новая разборка может привести к следующим нарушениям его работы.

На видео можно увидеть данный процесс. Он выполнен профессионалом, который имеет необходимые знания, умения и опыт работы. Специалисты наглядно продемонстрировал приемы, которые необходимо применить и, как лучше это сделать, чтобы добиться качественного результата.

Конечно, понять, почему магнитола работает, а звука нет, многим довольно не просто. Так как, на первый взгляд, это одно целое устройство. Поэтому и при выходе из строя одного элемента должна прекращать свою работу и вся магнитола. Но производители Супра и Пионер предусмотрели это и сделали его таким способом, чтобы детали не зависели одна от другой.

Это упрощает ремонт автомагнитолы.

Так достаточно заменить один из них, что займет меньше времени у будет дешевле. После этого устройство снова будет работать, как прежде: звук качественный и громкий.

Видео

Если устранить проблему не получилось, напишите в комментариях модель магнитолы.

Читайте также: