Blaupunkt gtb 8200a подключение к штатной магнитоле
Опубликовано: 05.07.2024
Вчера дошли руки поставить саб который остался у меня от гольфа сразу оговорюсь я не буду описывать все подробно а лишь укажу основные технические моменты необходимые для подключения к штатной магнитоле, начнём с того GTB 8200 умеет работать по высокому входу это значит что линейные выходы ему не нужны он может работать от колонок а так учитывая его маленькую мощность всего 75 ватт нет необходимости вести отдельную проводку от АКБ таким образом установка становится проще.
И так для начала разбираем панель вокруг магнитолы и снимаем магнитолу я специально не буду описывать эти моменты так как считаю что человек с руками поймёт все сам а другим лучше туда не лезть :) наша задача припаять провод remote к + контакту конденсатора отмеченного на фото для управления сабвуфера.
Звуковые канала подключаем к задним колонкам это зелёный и зелёный с чёрной полоской а так же белый и синий с чёрной полоской провода для подключения я использовал клипсы они позволяют врезаться в проводку без пайки и прочего геморроя, для подключения звука я использовал провод ШВВП 2x0.75 только потому что он у меня был в принципе для этой цели подойдёт любой другой провод и с меньшим сечением.
Далее собираем магнитолу и подключаем все на место провод remote и подключил через клемник сделанный из части разъёма материнской платы ПК и части проводки от БП ПК.
Скрутив провода звука и remote прокладываем провод вдоль левого порога вот тут стоит обратить ваше внимание на то что качество пластика в обшивках порога и стойки просто убогое и нужно быть крайне аккуратным при разборке иначе какое не будь крепления обязательно лопнет или отломается раньше чем вы подумаете об этом.
Провод питания сабвуфера я подключил к разъёму преобразователя DCAC, многие конечно же скажут что это не правильно и нужно вести отдельный провод и вообще конденсатор поставить и тд но я ещё раз напомню максимальное потребления моего 8 дюймового сабвуфера 7 амер а плюсовой провод преобразователя к которому я подключился висит на предохранителе на 30 амер и его сечения достаточно для питания не большого сабвуфера точно таким же образом саб был подключён в гольфе и не каких проблем за несколько лет эксплуатации с ним не было.
Далее соединив провода питания и звука в один жгут уложил их вдоль спинок сидения и вывел в проёме между спинками.
Результат более чем отличный саб справляется со своей задачей снимая низы с колонок продлевая им жизнь :)
Ищете положительные и негативные отзывы о Автомобильный сабвуфер Blaupunkt GTb 8200A?
Мы покажем все достоинства и недостатки Автомобильный сабвуфер Blaupunkt GTb 8200A выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Автомобильный сабвуфер Blaupunkt GTb 8200A, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать - решение только за Вами!
Самые выгодные предложения по Автомобильный сабвуфер Blaupunkt GTb 8200A
Отзывы про Автомобильный сабвуфер Blaupunkt GTb 8200A
Достоинства: Более чем демократичная цена,отличный звук (для своей цены),компактность
Недостатки: Недостатков не обнаружено
Комментарий: Отличная модель особенно учитывая более чем демократичную цену.Усилитель класса Д с высоким КПД.Данный сабвуфер покупался что бы добавить объема и низов в Opel Astra J и со своей задачей справился на отлично.Если будете подключать в Astr'е то советую подрезаться к передним динамикам так как на задних звук режется убогой штатной магнитолой.Собственно подробнее о этом сабвуфере и его подключении здесь: http://www.drive2.ru/r/opel/1264130/
Достоинства: компактный, точная настройка фазы, высокий КПД (класс D усилителя), простая установка, плавный фазовращатель
Недостатки: для глубокого баса 8 дюймов недостаточно, ставьте от 10 дюймов и выше, или две "восьмёрки". нет защиты динамика (гриля). нет установочных кабелей в комплекте
Комментарий: свои деньги отрабатывает на 100%. устанавливать проще некуда, так как саб активный: проводим в багажник + и - (8 Ga хватит с головой), сигнальный RCA кабель от магнитолы и remote. подлючаем и настраиваем гейн, фазу, фильтр. всё!
играет любые стили, добавляет хорошего низа, как в роке, металле, так и в рэпе, и в электронной музыке (я всеяден в музыкальном плане :)). у меня он пока на разминке, поэтому на максимум не испытывал, но и при несильной громкости качает хорошо, отыгрывает и бочку, и живой бас, и синтезированный. на некоторых нотах слышна неравномерность АЧХ (уровень выше, возникает т.н. "подгуживание"), возможно надо донастроить фильтром по тестовым трекам.
предназначен он в основном для кузовов хэтчбек или универсал, в седан не рекомендую, слабоват.
собираюсь повесить на него защитную решётку, открытый динамик в багажнике долго не проживёт, а две комплектные дужки по сути бесполезны, только если как элемент дизайна. зато они легко снимаются вытаскиванием.
установка автозвука Киев, установка автомагнитолы Киев, шумоизоляция авто Киев
Модель называется Blaupunkt GTb 8 A, из названия ясно что это корпусной (b) сабвуфер с головкой 8 дюймов и активный (А). Выглядит он так: 
По фотографиям не очень видно, но размеры малыша всего 255 (ширина) на 260 (высота) на 272 (глубина основания) миллиметров. Посмотрите как он смотрится среди других бюджетных активных сабвуферов на полке нашего магазина: 
Да, более компактного активного автомобильного сабвуфера традиционной конструкции (объемный корпус бас-рефлекс) я не встречал. Посмотрим на него поближе.
Корпус обшитый темно-серым карпетом имеет традиционный скос задней стенки для удобства установки в багажнике. Динамик, расположенный на передней стенке защищен двумя стальными дугами. На верхней стенке расположен порт фазоинвертера. Главное чтобы ваш ребенок не насыпал туда каких-нибудь орешков 🙂 
На правой стенке расположена панель усилителя с коммутацией и регулировками. 
Здесь мы видим разъем подключения, через который подключается питание и входы высокого уровня, RCA-разъемы для подключения сигнала низкого уровня, индикатор включения и ручки настройки. Фильтр LPF имеет диапазон настройки 70-200 Hz, кроме регулировки усиления мы видим еще плавный регулятор фазы 0-180°! Наличие плавного регулятора фазы это очень круто для активного саба стоимостью всего около $100. Обычно присутствует только переключатель фазы, даже в более дорогих сабвуферах. Также отчетливо виден предохранитель который стоит по питанию -7.5 А. В инструкции заявлена номинальная мощность 75Вт @ 14.4 В, и это похоже на правду. (75/14.4=потребляемый ток всего 5.2 А). Поэтому оправдан и небольшой калибр провода, который идёт в комплекте: 
Как же он звучит этот сабик? Нет, на соревнования по SPL вы с ним не поедете. Он негромкий но звучит очень неплохо и способен оживить звучание в машине средних размеров. Blaupunkt GTb 8 A мне лично понравился больше чем плоский саб Mystery который я тестировал не так давно (и который попадает в такой же бюджет). Это категорический must have для владельцев небольших хэтчбеков со штатной акустикой или акустикой начального уровня, кто еще не заработал денег на что-нибудь поприличней, вроде Focal 20 A1. Не покупайте его если у вас седан.
Blaupunkt – немецкий бренд, основанный в 1923 году и специализирующийся на аудио- и видеотехнике, автомобильной акустике. Являлся одним из основных партнеров «Мерседес» по установке аудиосистем и музыкального оборудования. Современная линейка продукции Блаупункт интересна в первую очередь моделями фронтальной акустики. Динамики этого производителя прекрасно входят в штатные места дверей практически любого автомобиля.
Отзывы о BLAUPUNKT (31)
Очень уважаю блаупункт, всегда хороши были.
Наконец то нашел что искал, а искал именно Blaupunkt TravelPilot FX под нашу квадратную форму и цвета панели. Встала великолепно, всё таки родная магнитола. Эти магнитолы отличает высокое качество воспроизведения звука.
Состояние супер всё работает, даже кассету крутит, подсветку восстановили в паре с усилителем. Супер!
Магнитолу купил. Ощущение… небо и земля, как буд-то пещерному человеку огонь показали, музыка по BT + шумка дверей очень радует.
Подключил антену блаупункт (такая же стояла на ауди голова пионер работала отлично) на jeep. Что родная что блаупункт одинаково работают, менял по очереди.
Решил попробовать реабилитировать штатную магнитолу, отключил свой Pioneer MVH-280FD с которым катаюсь уже около года, подключил штатный Blaupunkt RD4, посидел пару минут, послушал и выключил.
Вот что штатная магнитола блаупункт от Лачетти от медного провода ловит прекрасно.
Давно хотел магнитолу RCD 510 с дисплее цветным т.к лучше вписывается в интерьер и удобнее и есть разъем под SD карту, у BLAUPUNKT звук хороший и можно залить прошивку от шкоды суперб и звук будет вообще офигенный не сравнится с китайской delfi.
У меня все станции ловит, сигнал отличный когда авто стоит, когда в движении — слегка шипит, раздражает. Поставил на лобовое антенну блаупункт, типо активная, ничего не изменилось.
Я себе поставил Polk Audio db651 наперед, Kicx ICQ 652 назад, поставил саб Blaupunkt GTb 8200A, воткнул Pioneer MVH-180UI. Звучит небо и земля.
Ставил Blaupunkt AutoFun Line после установки регистратора DOD 900LS ОРИГИНАЛ и тут на те помехи при включении Додика. Ставил фильтр немного лучше но. Подключил штатную пробовал ловить волны, штатная ловит даже в полной жопе.
Штатный Blaupunkt BP1043 играет, очень хорошо играет! Записываю аудио СД в неро, радио, радостям нет предела.
Штатная магнитола Блаупункт честно говоря надоела (очень неудобная в эксплуатации на ходу).
Вчера поставил вместо родной антенны другую, которая клеется на стекло. Называется BLAUPUNKT (активная). Приемом сигнала очень доволен. Практически все радиостанции ловят отлично. По крайней мере исчезли провалы сигнала. И прием четкий.
Штатная магнитола Blaupunkt . Работает отлично и все меня устраивает.
С самого начала эксплуатации в авто не очень радовал приём штатной антенны с родной магнитолой. После того как поменял штатную магнитолу на Pioneer сигнал стал ещё хуже.
Купил Blaupunkt, не нравятся, магнитолка дешевая, как-то не звучат совсем.
Голова blaupunkt играет хорошо, предлагая возможность изменять параметры высоких и низких.
В машинке магнитола blaupunkt. Ну в городе то ловит, через одно место, через станцию. Радио рокс почти постоянно то нормально, то шумы. Бывают дни, вроде как когда тучки на небе, так вообще 3/4 станций почти не ловит.
Не устраивала штатная на штатной магнитоле. Поставил такую. Качество стало на чуть лучше. Прием улучшился.
Перед приобретением Blaupunkt GTb 8200A по самой низкой цене, изучите характеристики, видео обзоры, плюсы и минусы модели, отзывы покупателей.
Видео обзоры Blaupunkt GTb 8200A
- Все 57
- Обзоры 1
- Распаковка 6
- Ремонт 1
- Тесты 5
Характеристики Blaupunkt GTb 8200A
Общие характеристики *| Типоразмер | 20 см (8 дюйм.) |
| Диапазон воспроизводимых частот | 30 - 200 Гц |
| Тип | сабвуфер |
| Мощность | 75 Вт (номинальная), 200 Вт (максимальная) |
| Встроенный усилитель | есть |
| Чувствительность | 92 дБ (2.83 В/м) |
| Количество полос | 1 |
| Импеданс | 2 Ом |
| Габариты (ШхВхГ) | 250x272x260 мм |
| Корпус | есть |
| Тип обмотки | двойная |
| Размеры | 200 мм |
| Материал диффузора | бумага |
| Количество динамиков | 1 |
* Точные характеристики уточняйте у продавца.
Бас размыт и немного отстает. Когда наваливаешь то становится более заметно. Фильтр стоит на 70 гц, на магнитоле стоит 80 гц. Заткнул отверстие ФИ (сделал недо-ЗЯ) стало чуть лучше по-моему. Вибрация есть, баса нормального нет, ну это и понятно ожидать SQ от такого типа устройств было бы глупо. В будущем буду ставить нормальный пассивный саб + усилитель и пилить короб (багажнику хана).
Долго выбирал себе в хетчбэк саб в багажник. В приоритете был небольших размеров, активный и проводов по минимуму чтоб. В итоге перерыл интеренет и наткнулся на данную коробочку. Фирма Blaupunkt давно известна еще со штатной акустики в авто. ) Саб приобрел за 4550 руб. Автоматически выключается через 5 минут или через минуту если отсутствует сигнал. Хетчбэк наполняет хорошим басом. Не для конкурсов конечно но для саба таких размеров пойдет. Посадил его в багажник на липучки, подключил сигнал на асс и через преобразователь РСА к штактной магнитоле на задние динамики, соответственно + и - с акб.
Используется в VW GOLF - для хетчбека мощности более чем достаточно! Звучание очень сочное и красочное, настроил очень быстро. Срез частот поставил на процессоре 80 Гц. регулировка среза на самом сабе стоит на максимуме. Гейн на усилителе саба стоит на 6 "щелчке" (все регуляторы имеют удобную трещотку, вибрация им не страшна). При максимальном значении гейна звук просто оглушающий. Вообще на машине стоит система продвинутого уровня, с процессором и тд. Данный саб купил из-за компактного размера и не ожидал что будет такое хорошее звучание! Для негритянской музыки и дабстепа может данного саба и недостаточно, но для разумного успользования более чем достаточно! Рекомендую с великим удовольствием!
Очень удачная покупка, всегда хотел компактный саб., для качественного баса, атмосферу он не качает, но для подзвучки баса самое то. По воспроизведению больше подходит под попсу, или альтернативу. Покупкой доволен.
Отличная модель особенно учитывая более чем демократичную цену.Усилитель класса Д с высоким КПД.Данный сабвуфер покупался что бы добавить объема и низов в Opel Astra J и со своей задачей справился на отлично.Если будете подключать в Astr'е то советую подрезаться к передним динамикам так как на задних звук режется убогой штатной магнитолой.Собственно подробнее о этом сабвуфере и его подключении здесь: http://www.drive2.ru/r/opel/1264130/
свои деньги отрабатывает на 100%. устанавливать проще некуда, так как саб активный: проводим в багажник + и - (8 Ga хватит с головой), сигнальный RCA кабель от магнитолы и remote. подлючаем и настраиваем гейн, фазу, фильтр. всё! играет любые стили, добавляет хорошего низа, как в роке, металле, так и в рэпе, и в электронной музыке (я всеяден в музыкальном плане :)). у меня он пока на разминке, поэтому на максимум не испытывал, но и при несильной громкости качает хорошо, отыгрывает и бочку, и живой бас, и синтезированный. на некоторых нотах слышна неравномерность АЧХ (уровень выше, возникает т.н. "подгуживание"), возможно надо донастроить фильтром по тестовым трекам. предназначен он в основном для кузовов хэтчбек или универсал, в седан не рекомендую, слабоват. собираюсь повесить на него защитную решётку, открытый динамик в багажнике долго не проживёт, а две комплектные дужки по сути бесполезны, только если как элемент дизайна. зато они легко снимаются вытаскиванием.
Читайте также: