Для чего в магнитоле лада веста вай фай

Опубликовано: 02.05.2024

У меня Лада Веста Lux MMC. Постоянно езжу с навигатором, и когда надо и когда не надо, но картинка живая — это уже хорошо, чем однообразный экран, допустим, в режиме "Радио". Так же использую режим "Телефон", благо громкая связь работает не плохо.
В процессе эксплуатации заметил, бывают глюки, хоть и редко, когда смартфон не соединяется по BlueTooth с ММС. Глюк самого смартфона, после перезагрузки смартфона соединение происходит.
Ну и так, как в поездках, по своему родному городу так и по городам России смотрю на пробки в навигаторе, что бы своевременно их объехать. Но, бывало, забывал включить раздачу Wi-Fi со смартфона. Так же забывал после поездки выключить раздачу Wi-Fi на смартфоне, а это ускорено разряжает АКБ смартфона.
Поэтому, терзала меня мыслишка, как организовать раздачу Wi-Fi в автомобиле? Дома валяются два модема 4G от Мегафона (HUAWEI) один круче другого, но оба без Wi-Fi. Вот и возникла мыслишка, как бы задействовать один из них?
Вперед на алиэкспресс. Ползал по сайту али и думал, что лучше приобрести модем с Wi-Fi или отдельно роутер Wi-Fi (ведь модемы у меня уже есть), поэтому одновременно изучал интернет на тему Wi-Fi в автомобиле. Повезло. Наткнулся на статьи о приложении MacroDroid. Есть статьи и на драйве.
Тут я понял, а зачем городить огород, если достаточно просто установить приложение MacroDroid на свой смартфон. Так я и сделал. Пользуюсь около двух лет, сбоев не было, поэтому рекомендую.

Теперь, при включении ММС смартфон соединяется по BlueTooth c ММС моего автомобиля, приложение MacroDroid запускает Wi-Fi и произносит голосом: "Соединение с ММС Веста установлено". Если данная фраза не прозвучала, значит соединение по каким то причинам не произошло.

При выключении ММС приложение MacroDroid выключает Wi-Fi на телефоне и произносит фразу: "Потеря соединения с ММС Веста"

Нажимаем на значек мастер создания макроса в главном окне приложении. Выбираем триггер. Триггер — это событие при котором будет запускаться макрос. У меня, при подключении к ММС Веста.

12 апреля 2021 года АВТОВАЗ объявил о начале продаж Lada Vesta и XRAY с новой мультимедийной системой (ММС) LADA EnjoY Pro с Яндекс.Авто. Позднее новая ММС появилась на Lada Granta.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ LADA ENJOY PRO С ЯНДЕКС.АВТО
Технический параметр

Характеристика и описание

1. Дисплей с сенсорным управлением*
Диагональ 8" (XRAY/Vesta) 7" (Granta)
Разрешение 1280 х 720 800 х 480 пикселей
Тип TFT-IPS, мультитач-емкостный
Яркость 600 Кд/м2 900 Кд/м2
Контрастность 1100:1 900:1
Угол обзора 85* 80*
2. Связь и подключение
Интернет-соединение Wi-Fi 802.11 a/b/g/n/ac
LTE-модем (опционально, аксессуар)
Bluetooth 4.2 (A2DP, HFP)
USB-разъемы (в вариантном исполнении)
USB type-A 2.0 (до 2.1 А) для подзарядки и обмена данными с телефоном и USB-накопителями
USB type-A 2.0 (до 1 А) для питания внешнего LTE-модема
Поддержка USB-накопителей форматы файловой системы: FAT32, exFAT, NTFS
Объемы: FAT32 до 32 Гб, exFAT до 512 Тб, NTFS до 256 Тб
Микрофон Сдвоенный с функцией подавления шума
Поддержка спутниковых систем GPS/GLONASS

3. FM-диапазон радиоприемника
Частота 87.5- 108 МГц

4. Диапазон рабочей температуры
Нижний предел -40’С
Верхний предел + 45’С

5. Программное обеспечение
Совместимость с системами
Яндекс.Авто, Apple CarPlay, Android Auto (зависит от версии программного обеспечения системы)
Голосовой помощник
Алиса, Siri, Google Assistant (зависит от версии программного обеспечения системы)
Обновление программного обеспечения и приложений
Дистанционное через интернет:
- самостоятельно
- у дилера LADA

6. Поддержка аудиоформатов
MP3 с постоянным или переменным битрейтом
32 - 320 Кбит/с при частотах дискретизации 32 000 Гц, 44 100 Гц и 48 000 Гц
для MPEG-1 Layer 3 16 - 160 Кбит/с при частотах дискретизации 16 000 Гц, 22 050 Гц и 24 000 Гц
для MPEG-2 Layer 3 8-160 Кбит/с при частотах дискретизации 8000 Гци 11 025 Гц для MPEG-2.5 Layer 3
WAV
Разрядность 8/16/24 бит с частотой дискретизации 44,1 кГц
ААС 320 Кбит/с при частотах дискретизации 32 000 Гц, 44 100 Гц и 48 000 Гцдля М4А
FLAC С частотой дискретизации 44,1 кГц

7. Камера заднего вида: со статическими парковочными линиями, а также с динамическими парковочными линиями (в вариантном исполнении)

8. Параметры выходной мощности звука: 4 х 25 Вт
Особенности:
Загружается 15-17 сек. Начинает загружаться при открытии авто с брелока.
Выше 5км/ч пользоваться браузером нельзя.

Итак, для включения ММС необходимо нажать на регулировку громкости. Чтобы выключить нажать и удерживать регулятор около 2 секунд. Если магнитола зависла, появился какой-от сбой или неисправность в работе, то поможет перезагрузка. Для этого следует нажать на кнопку Reset в верхнем правом углу, используя тупой тонкий предмет и удерживать ее в течение 2-3 секунд. Перед этим рекомендуется извлечь SD карту.

ЭКРАН ММС

Дисплей у магнитолы Весты, как и на прошлых автомобилях Лада - резистивный. То есть нажимать на экран следует тонким предметом (стилусом) или ногтем пальца, это минус. Но в отличии от емкостного экрана, резистивный способен работать без сбоев в более тяжелых условиях (мороз или жару). Сам дисплей вполне яркий и чувствительный к нажатиям.

Угол наклона экрана хотелось бы сделать более перпендикулярно, что лучше защитило бы дисплей от солнца.

МУЛЬТИРУЛЬ

Лада Веста - первый автомобиль на рулевом колесе, которого появились кнопки, которые дают возможность управлять ММС.

Снятие трубки при входящем звонке при подключенном телефоне. В других режимах – пролистывание списка (перебор папок или треков для проигрывания);
Аналог нажатия кнопки MODE на лицевой панели ММС;
Аналог нажатия кнопки MUTE на лицевой панели;
Прекращение разговора при входящем звонке при подключенном телефоне. В других режимах – пролистывание
списка (перебор папок или треков для проигрывания);
Кнопка уменьшения громкости;
Кнопка увеличения громкости.

МЕНЮ МАГНИТОЛЫ

Состоит из двух частей, на первом экране располагаются:

Кнопка перехода в режим «Радио»;
Кнопка перехода в режим «Аудио»;
Кнопка перехода в режим «Телефон»;
Кнопка перехода в режим «Навигация»;

Кнопка перехода в режим «Фотографии»;
Кнопка перехода в режим «Видео»;
Кнопка перехода в режим воспроизведения аудиофайлов с внешнего носителя через разъем AUX.

USB, SD КАРТА И ПОДДЕРЖИВАЕМЫЕ ФОРМАТЫ ФАЙЛОВ

В бардачке Весты и рядом с прикуривателем под магнитолой есть разъем USB, который предназначен для подключения USB Flash Сard, USB Flash Рlayer с объемом памяти не менее 1024 Мб, USB HDD и Телефоны (для зарядки при максимальном токе 1,5 А).

Файловая система подключённого прибора должна соответствовать версии FAT16 (< 2 GB) или FAT32 (> 2 GB). Максимальное количество первичных разделов должно быть не более 4. Каждый внешний носитель, подключаемый к ММС, должен содержать не более 1024 файлов и 256 папок (включая корневые каталоги).

ММС Весты поддерживает SD карты, что нет у ближайших конкурентов:

SDHC до 32 Гб;
SD до 4 Гб;
USB 2.0 до 64 Гб;
USB 3.0 до 64 Гб (при поддержке USB 2.0).

Производитель предупреждает, что чем больше файлов/папок на носителе, тем дольше загружаются файлы. Рекомендуется использовать внешний носитель, который содержит только аудиофайлы, изображения и видеофайлы.

Категорически запрещается располагать в корневом каталоге внешних носителей файлы с расширением *.bin, так как это может привести к неработоспособности ММС и потере гарантии. Другими словами "Прошивка".

Параметры видеофайлов должны быть следующие:
разрешение 320x240px;
видеокодек WMV3;
аудиокодек WMA;
частота кадров 25 кадров в секунду;
скорость видеопотока (битрейт) не более 750 кбит/с;
частота дискретизации аудио 44100 Гц;
скорость аудиопотока (битрейт) 128 кбит/с.

Для конвертации видеофайлов АвтоВАЗ рекомендует использовать бесплатный видеоконвертер Freemake Video Converter.

Важное замечание в работе магнитолы: воспроизведение фото- и видеофайлов происходит в том порядке, в каком они были записаны. Таким образом, порядок воспроизведения может не совпадать с очередностью ввода, заданной пользователем.

РЕЖИМ «РАДИО»

Все как и везде, есть автопоиск радиостанций с автоматическим запоминанием. Восемь кнопок для запоминания радиостанций. Информация, передаваемая по каналу RDS. Название текущей принимаемой радиостанции.

РЕЖИМ «АУДИО»

Окно аудиоплеера интуитивно понятное. Все аудио файлы воспроизводятся на 6 колонках, звук акустики на достойном уровне. Регулировать звучание можно с помощью эквалайзера (есть 6 запрограммированных установок Jazz, Rock, Voice и.т.д.).

С начала выпуска Lada Vesta и XRAY оснащались (в дорогих версиях) мультимедийными комплексами с тачскрином и встроенной навигацией. На Весту ставили вазовскую систему, родственную Гранте.

Иксрею, как носителю платформы В0, полагалось головное устройство от Renault.

Теперь оба комплекса отправлены в отставку: их заменили версии с медиасистемой EnjoY Pro. Чем она отличается от предшественниц?

Не тормозит и не зависает! (+)

К «голове» Иксрея претензий не было: она обладала адекватным откликом на нажатие.

А вот вазовская нещадно тормозила и зависала, требуя как минимум перезагрузки, а то и перепрошивки. Пользоваться было неудобно, а на ходу еще и небезопасно.

Для обеих моделей можно было купить за 30 000 рублей медиасистему разработки Яндекса. Но этот продукт, на удивление, тоже сырой и работающий со сбоями. Тестировали его месяц на редакционной Весте — ни одного приятного воспоминания.

А вот EnjoY Pro за достаточно продолжительное время использования не дал ни одного сбоя — ни в Весте SW Cross, ни в Иксрее Cross.

Есть онлайн-сервисы (развлекательные — тоже) (+)

Сотрудничество Лады с Яндексом обернулось логичным появлением его основных сервисов в мультимедийке. Пользователю доступны интернет-браузер, Яндекс.Музыка, Яндекс.Навигатор и информация о погоде.

Команды можно подавать через голосовую помощницу Алису. Микрофон с шумоподавлением четко отсекает помехи вроде свиста ветра в открытом окне и других посторонних звуков.

Встроенный интернет-браузер позволяет на стоянке посмотреть любимые сайты и видео. Правда, как только машина наберёт больше 5 км/ч, видео останавливается — ради безопасности.

Навигатор стал полезным (+)

Старые вазовские навигации показывали пробки, но в неполном объеме и не слишком толково вели по маршруту.

Яндекс.Навигатор тоже не во всем идеален. Зато у него лучшая информация о дорожной ситуации из всех подобных приложений в реальном времени, голосовые подсказки о камерах, дорожные события, любимые места на карте). Есть и офлайн-режим.

Теперь владельцы Лад будут реже будут пользоваться в машине смартфоном как навигатором — карты отображаются на большом, удобно расположенном дисплее.

Интернет не разорит (+)

Подключить интернет к мультимедиа можно двумя путями. Самый простой — раздать WiFi со своего телефона. Если будете пользоваться только навигацией, трафика много не уйдет. Минус — ускоренный разряд батареи.

Можно купить отдельный модем и вставить его в USB-порт в бардачке. Правда, дилерская цена на фирменный комплект «кусается»: 9000 рублей за модем и год оплаченного трафика, далее — 250 рублей в месяц.

Но в любом салоне связи можно купить такой же «пакет» дешевле — оптимальное решение для тех, кто собирается использовать возможности новой мультимедийки по полной программе.

Звук стал «дороже» (+)

Впервые на Ладах появился «породистый» звук — технологии Arkamys принесли в тольяттинские «бюджетники» объемное звучание. Контраст с аудиосистемой старой Весты разительный. Не пришлось даже лезть в тонкие настройки, чтобы его почувствовать.

Разработчики уверяют, что для трех разных кузовов — Весты-седана, Весты-универсала и Иксрея — проводили отдельные тесты и выработали свои установки. Иными словами, в каждой машине звук выставлен именно под ее объем и форму салона.

Приложения не установишь (-)

Сторонние приложения, как в китайские «головы» на Андроиде, не установишь. Впрочем, это незначительный недостаток — мало кто из брендов такое разрешает.

А сколько стоит?

Новая мультимедийка для средних версий идет в пакете опций, в дорогие ставится по умолчанию. Минимальные цены моделей с мультимедиа EnjoY Pro таковы: Лада Веста — 856 900 рублей, Лада Веста SW — 910 900, Лада Веста Cross — 940 900, Лада Веста SW Cross — 994 900, Лада XRAY — 887 900, Лада XRAY Cross — 973 900 рублей.

Обновление! Опытным путем выяснил что приемник сигнала ММС довольно слаб и с учетом того что ММС находится не на открытом воздухе, а внутри железной коробки с окошками — дальность приема сильно ограничена. На открытой местности около 50 метров. В условиях гаражей\домов и т.д. метров 20. Потом проблемы…

Для начала для тех кто в танке: да, ММС Весты умеет видеть точки доступа по вайфаю и видеть с них интернет. В первом приближении это пробки на экране штатного навигатора. В будущем — вебкамеры, онлайн доступ по CAN шине из дома ну и т.д. если захочется очумелым ручкам.

Так же я не смог найти каких то косяков или особенностей работы ММС с вайфаем: сети без шифрования и с шифрованием видятся и подключаются. Единственно: в меню нет варианта использовать для шифрованного подключения сертификаты — т.е. Enterprise\корпоративное. Бытовое по ключу легко. Так же работает с режимами b\g\n — как отдельно так и смешано. 11а не проверял, было нечем его транслировать не в смешаном режиме :). Так же ММС полностью соответствует стандартам работы вайфая в России. Это намек если что ;)

Я смог сэмулировать всего 3 (прописью — ТРИ )варианта, когда ММС не видит точку доступа. И во всех трех случаях это косяк не ММС. Допускаю что их может быть больше, но тут уже как получится. По ним могу высказать предположения.

Варианты:
1. SSID (имя сети) не транслируется в эфир и точка доступа типа невидна. SSID Broadcast или немного другие названия в настройках. Но это крайне тупой вариант для случаев, когда другие устройства ее видят. Но ММС как и остальные устройства скрытую сеть не видят.
2. В имени сети (SSID) используются символы которых там быть не должно. Допускаются английские буквы, цифры (арабские) и пробел. Все остальное жуткая отсебятина, стандартам не соответствует и точки доступа которые это позволяют полная херня с точки зрения ИТишника.

3. Точка доступа использует частоты не разрешенные в работе на территории России. Те кто не понял намек, но поняли сейчас — бьют ладонью по лбу со словами "вот я ******" и если у кого не работает — исправляют. Остальные читают :)

Законодательно в РФ да и в сопредельных странах, да и не только есть свои нюансы работы в эфире на открытых частотах в окне 2,4ГГц — как по мощности передатчика, так и по разрешенным частотам. Гдк-то полностью, где меньше, где вообще есть маразм в виде запрета работать ровно на середине используемых частот :). Обычно все эти ньюансы у нормальных, вменяемых производителей в прошивках учтены.
3.1. Нужно зайти в настройки точки доступа и поставить там страну использования Россия. РФ или еще как там она названа. Этот вариант для точек доступа нормальных производителей. Ньюанс — может ухудшиться прием сигнала на дальних расстояниях. У нас мощность законодательно порезана.
3.2 Любой другой вариант, включая что не хочется ставить страну Россия в настройки :). Убираем настройку используемых каналов "автоматически" и ставим канал от 1 до 11. Каналы больше 11 в России не разрешены к использованию (не были разрешены во всяком случае). Канал лучше всего ставить предварительно проверив эфир, чтобы выбранный канал был почище от других точек доступа. Облегчите работу себе и соседям.

Последний вариант рекомендован в случае если страна выставлена как Россия, но при автонастройке точка продолжает использовать 12,13 каналы.

Дополнительные варианты: я видел носимые устройства, которые напрочь не хотели коннектится к точке, если в них не совпадала страна в настройках. Но сеть все ранво была видна.

Если у кого не работает и советы не помогли — огромная просьба отписываться, будем решать совместно!
Для этого нужно сообщить марку и модель точки доступа. Желательно: ее настройки и версию прошивки — хоть скриншотами админки. Будет понятно в какую сторону копать

Читайте также: