Для камри acv 30 обычный двухдиновый автомагнитола подходит по размеру

Опубликовано: 06.07.2024

Конфигурация: T10
— IPS емкостный Экран 1280 х 720
— 8 ядерный (A75 + A55), 1,8 ГГц Процессор
— Оперативная память 6 ГБ + Встроенная память 128 ГБ
— CarPlay
— встроенный Wifi/4G сеть
— Функция камеры переднего и заднего вида
— Система контроля давления в шинах
— Разделение Экрана
— OBD

Что можно сказать по замене магнитолы?
В общем то все не так и сложно…

1
Снимаем блок управления кондиционером.

2
Снимаем пластиковую рамку вокруг штатной магнитолы с воздуходувками и снимаем с нее часы

3
Откручиваем 4 болта и снимаем штатную магнитолу.

4
Снимаем дефлекторы с воздуходувок и переставляем на новую рамку

5
Прикручиваем к ней часы.

Пользуясь случаем полирнул стекло часов… А то оно уже давно стало мутным.

Использовал MICRO CUT & FINISH P3.01
Эти пасты приобретал для полировки пластика, о чем писал здесь:
Полировка центральной консоли Тойота Камри XV30 (ACV30L)

6
Антенна
Больное место многих камриводов.
Периодически закисает и работает не полностью.

Я не стал заморачиваться с очередной чисткой, а решил попробовать в использовании активной антенны "Триада-170 UFO", которая представляет собой круг на липучке.

Где то в описании встречал: "сделана на специальных микросхемах"… :)
Кроме маркетинга здесь ничего нету.
Никаких микросхем там тоже не наблюдается.
Вот внутренности:

Так что я сразу перерезал провод отвечающий за выдвижение антенны — черный с красной полосой.
Со стороны антенны я его заизолировал вместе с разъемом в антенное гнездо от старой антенны, а к его второй отрезанной части (которая "выходит" из магнитолы) присоединил короткий отрезок провода от активной антенны.
На этом проводнике появляется "+" посте того, как ГУ загрузится.

Со стороны самой антены тоже есть проводок, который надо заземлить.
Он очень хорошо подошел под болтик над дверной аркой переднего пассажира.

От самой первой попытке установки ГУ, после ее демонтажа у меня осталась аналоговая камера которая была смонтирована над номерным знаком.
Ее я и подключил к новому ГУ. По качеству может и не очень, но мне по первости вполне хватит.
Качество может и не очень хорошее, но пока поезжу так.

В принципе с новым ГУ шла цифровая камера в качестве подарка. Но она по габаритам больше чем имеющаяся и я не стал пока заморачиваться переустановкой.

Пока оставил на потом…

7
Провода/разъемы
Подключил все необходимые разъемы — они штатные и подходят один к одному.

Антенну 4G прикрепил на стойку переднего пассажира, а антенну GPS прикрепил внутри торпеды в районе часов.

Два разъема USB и AUX присоединил к новой "кнопке" которую установил вместо прикуривателя.
Пост об этом был ранее.

8
Слот для SIM карты.
Вот что мне не понравилось — так это данный слот!
Дебильное исполнение!
В нем симка просто не фиксируется!
Пришлось к крышке, которая сдвигается в сторону, крепить на самоклейке прорезиненную прокладку которой при закрытии этой крышки симка прижимается к контактам.
Фото не делал.

Что не очень понравилось:

1
Прикрученные часы к новому корпусу имеют достаточно большую щель между корпусом часов и новой панелью.
Немного подточил крепежные места чтобы уменьшить эту щель.
В принципе в кастомном варианте такая щель тоже имеется.

2
У меня декоративная панель имела не отшлифованные места в районе часов — это мне не очень понравилось.
Немного отполировал у как получилось, но полного глянца не добился. Впрочем к этому и не стремился.
По крайней мере убрал сильную шершавость.

3
Про симку я уже говорил.
По мне так лучший вариант ее фиксации — в самом корпусе ГУ

5
Отсутствие руководства по установке и пользованию ГУ.
Я так полагаю это относится ко всем подобным устройствам.

После первого включения на экране ГУ отобразилось окно с предупреждением:

-----------------
The system configuration file has changed, and some of them will take effect restarting the machine!
-----------------

И как его убрать я не имел ни малейшего представления!
По смыслу текста понятно что надо перезагрузить, но такого пункта в меню настроек НЕТУ!

Продавец отвечает очень долго и я запостил пост с просьбой о помощи на форуме 4pda.

Как оказалось надо было перезагрузить устройство следующим образом:
— провести пальцем по экрану сверху вниз в верхней части экрана.
Этим открывается "шторка" в виде выдвигающегося меню с двумя строками пиктограмм:

После этого нажать на крайнюю правую пиктограмму "Сбросить".
Этим действием производится перезагрузка ГУ.
После этого окошко с предупреждением пропало.

Общие впечатления пока что все же более положительные.
По первости разбираюсь с функционалом.
Радио на трассе пока не сподобился проверить — оказии пока что нету и сказать насколько лучше/хуже работает новая антена не могу.

Да, забыл сказать о программировании кнопок мультируля.

Я в свое время поставил на руль дополнительные кнопки справа — "замена светодиодов в руле Тойота Камри XV30, 2005г.в. + дополнительные кнопки руля", так вот, они прекрасно программируются!

Более того, вроде как есть возможность программирования на долгое и короткое нажатие, но вроде не всякую команду на это действие можно повесить.

Пока более подробно не разбирался.

И еще вроде можно настроить на выполнение какого либо действия касательно сенсорного экрана.
Тоже пока не пробовал.

Вот здесь я опубликовал несколько видео по некоторым настройкам ГУ:
— назначение кнопок руля для управления ГУ коротким нажатием
— назначение кнопок руля для управления ГУ длительным нажатием (одна кнопка отвечает за две функции)
— настройка параметров камеры заднего
— настройка парковочных линий

UPD от 12 июня 2021г
Возникшие проблемы и что не понравилось:
1
Для радио я использовал не родную антенну, а активную стационарную.
И вот в один прекрасный момент качество приема радио ухудшилось не только в области, но и в городе.
Не знаю — это проблема антенны или ГУ.

2
Последнее время постоянно отваливается SIM карта. В данном ГУ она вставляется в "хобот" — пластиковая коробочка на конце кабеля.
В этой коробочке сим карта нифига не держится предназначенным для этого крепеже и приходится что то подкладывать для лучшего прижима. Это иногда помогает, а иногда нет.

3
Уже пару недель как перестал работать микрофон при громкой связи — я всех слышу, а меня нет.
Прошерстил все настройки, но проблему так и не решил.

Распиновка автомагнитолы Тойота практически ничем не отличается от схемы подключения остальных автомагнитол. На автомагнитолы Тойота распиновка представляет собой схему, состоящую из двух рядов разъемов.
В нашей статье будет рассказано, как подключать аппараты Тойота, что для этого нужно знать и как устанавливать автомагнитолы своими руками.

Несколько схем подключения

Распиновка разъемов toyota автомагнитол

Считается, что основной ошибкой при подключении автомагнитол Тойота является протягивание плюсового провода от прикуривателя. Это никоим образом не даст эффекта, так как упадет мощность головного аппарата в несколько раз (в этом несложно убедиться, если обратить внимание на мигающую подсветку во время работы аппарата на большой громкости).
Помимо этого, подключение автомагнитол Тойота через прикуриватель не устранит звуковые искажения, которые начнут появляться заметно раньше. С другой стороны, в некоторых случаях и такой вариант может рассматриваться, как пригодный для осуществления.
Идеальным вариантом подключения автомагнитол Тойота, впрочем как и всех остальных, является проведение основного питания от АКБ. Использовать желательно качественный провод (экономить на кабеле ни в коем случае не рекомендуется) и обязательно предохранитель, который надо поставить как можно ближе к аккумулятору.

Примечание. Отметим сразу, что у автомагнитол бывает не один, а два провода питания. Как правило, желтый отвечает за основное питание, красный – за управление (идет на замок).

Кроме этого, распиновка остальных проводов:

Ч* – минусовой провод. Подключают, как правило, на кузов автомобиля, обеспечивая массу. Все же, рекомендуется специалистами соединить его с аккумулятором;
С – провод, который отвечает за усилитель или активную антенну.

Помимо этого, автомагнитола еще наделена акустическими проводами (они идут на задние и передние динамики):

Б, С-й – провода на фронтальную акустику;
З, Ф – провода на тыловую акустику.

Примечание. Надо еще знать, что каждая пара акустической проводки имеет в своем составе добавочные монотонный и минусовой провода. Последний часто маркируется черной полоской поверх основного цвета.

Подключение по схеме 1

Разъёмы для автомагнитол

Провода питания соединяем между собой;
Подключаем их к АКБ.

Данная схема хороша тем, что осуществить ее просто. С другой стороны, она подходит только для автомагнитол с небольшим потреблением электроэнергии. Если по данной схеме подключить мощный аппарат, то всего за 2-3 дня в режиме сна автомагнитола полностью разрядит аккумулятор.

Схема подключения 2

Вот эта схема подойдет для любой мощной автомагнитолы:

Провода питания соединяем между собой;
Подключаем их к АКБ;
Ставим дополнительно кнопку (она отвечает за включение и отключение аппарата).

Такая схема подразумевает ручное управление магнитолой, зато не собьются ни за что настройки и аккумулятор не сядет за пару дней.

Схема подключения 3

Разъем для автомагнитолы

Индивидуальная схема, подразумевающая следующее:

Основной провод питания (желтый) подключаем к 12 В;
Дополнительный (красный) подключаем к габаритным огням (через реле, обмотка которого связывается с лампочкой пепельницы).

Данная схема дает следующие преимущества:

Аппарат включается одновременно с «габаритками» автоматически;
Водитель никогда не забудет отключить габаритные огни и свет фар;
Во время остановки можно будет без включения зажигания слушать музыку;
Если поменять обычные лампочки «габариток» на светодиодные, потребление электроэнергии будет очень низким.

Существует еще множество схем подключения автомагнитол Тойота, таких как подключение через ACC или через сигнализацию. Как правило, они не так распространены и подойдут не для всех. В частности, подключение через ACC (замок) неудобен тем, что без ключа в замке аппарат функционировать не будет.

Подключение камеры согласно распиновке

Зная распиновку автомагнитолы, можно осуществить спокойно своими руками подключение камеры заднего вида. На примере популярного «тойотовского» аппарата Ca-Fi узнаем, как это сделать. Сам процесс делится на две части: собственно установка аппарата с подключением и соединение камеры заднего обзора.

Примечание. Установка и подключение монитора не отличается от инсталляции заводского головного устройства. Надо будет лишь поменять местами разъемы и все.

А вот подключение камеры может для некоторых вызвать затруднения.
Вот что нужно знать:

Камера заднего вида на Тойота Прадо питается от 5В;
Для ее подключения потребуется разъем от заводского монитора, который после установки новой магнитолы, остается свободным;
Этот самый разъем 14-контактный. Но нам потребуется всего лишь два провода видео сигнала и сигнал задней передачи;
Помимо этого, надо будет преобразовать напряжение с 12В на 5В.

Примечание. Преобразовать напряжение, значит, осуществить процесс посредством специального преобразователя, который продается в любом магазине.

Схема подключения камеры имеет свою распиновку. Вот как она выглядит.

Распиновка разъемов автомагнитол toyota

Схема расположена так, как будто на нее смотришь со стороны проводов. Фото в верхнем левом углу помещено для наглядности.
Итак, чтобы соединить камеру с автомагнитолой Тойота, надо в первую очередь связать вместе сигнал задней передачи и провод Reverse на Ca-Fi. Кроме того, надо будет поставить преобразователь и сделать тюльпан для передачи видеоданных.

Примечание. Это вовсе не означает, что придется в буквальном смысле делать все с нуля. Просто надо в том же магазине, где был приобретен преобразователь, купить скотчлоки (они помогут соединить провода между собой).

На фото ниже показано, как сращивать провода с помощью скотчлока.

Скотчлок и провода

Далее осуществляем следующее:

Машину заводим;
Включаем заднюю передачу;
Поверяем, как все работает (на монитор установленной магнитолы должно идти изображение с камеры).

Таким образом, зная распиновку автомагнитол Тойота можно осуществлять подключение по любой из выбранных схем. В процессе работ крайне полезно посмотреть видео обзор.
Пошаговая инструкция из других источников также будет в помощь. Цена самостоятельной установки автомагнитолы заметно отличается от стоимости услуг специалистов, которая в несколько раз выше.

Штатная магнитола для Toyota Camry V30 2001-2006 - Redpower 71164 на Android 10, ТОП процессор, 6+128ГБ, встроенным 4G модемом и DSP

180K 6
128

Штатная магнитола для Toyota Camry V30 2001-2006 - PCavto vomi FX430R9-MTK-LTE на Android 10, 8-ядер (MTK), 4ГБ-64ГБ, встроенным 4G модемом и DSP

75K 4
64

Штатная магнитола для Toyota (200х100мм) - Roximo RD-1101D на Android 9, 8-ядер, 4ГБ-32ГБ и встроенным DSP

40K 4
32

Штатная магнитола для Toyota Camry 2001-2006 V30 - Parafar PF061XHD на Android 10, ТОП-процессор, 4Гб-64Гб, встроенным 4G модемом и DSP

10,2"

180K 4
64

Штатная магнитола для Toyota (200х100мм) - Parafar PF071XHD на Android 10, ТОП-процессор, 4Гб-64Гб, встроенным 4G модемом и DSP

180K 4
64

Штатная магнитола для Toyota (200х100мм) - Carmedia XN-6952-P на Android 10.0, до 8-ЯДЕР, до 4ГБ-64ГБ и встроенным DSP

Конфигурация Carmedia: -PX30: 4-ядра, Antutu 30К, 2GB/16Gb -PX5: 8-ядер, Antutu 40K, 4GB/32Gb (+3,000р.) -PX6: 6-ТУРБО ядер, Antutu 80K, 4GB/64Gb (+4,000р.)

30К/80K 2
16

Штатная магнитола для Toyota (200х100мм) - Carmedia XN-6957-P на Android 10.0, до 8-ЯДЕР, до 4ГБ-64ГБ и встроенным DSP

Конфигурация Carmedia: -PX30: 4-ядра, Antutu 30К, 2GB/16Gb -PX6: 6-ТУРБО ядер, Antutu 80K, 4GB/64Gb (+4,000р.)

30К/80K 2
16

Штатная магнитола для Toyota (200х100мм) - Carmedia MKD-T610-P на Android 10.0, до 8-ЯДЕР, до 4ГБ-64ГБ и встроенным DSP

Конфигурация Carmedia: -PX30: 4-ядра, Antutu 30К, 2GB/16Gb -PX5: 8-ядер, Antutu 40K, 4GB/32Gb (+3,500р.) -PX6: 6-ТУРБО ядер, Antutu 80K, 4GB/64Gb (+4,500р.)

6,2"

30К/80K 2
16

Штатная магнитола для Toyota Camry V30 2001-2006 - Wide Media KS9105QR-3/32 на Android 10, ТОП процессор, 3ГБ-32ГБ, встроенным 4G модемом и DSP

180K 3
32

Штатная магнитола для Toyota Camry V30 2001-2006 - LeTrun PX 9105 на Android 10, до 6-ядер, до 4Гб-64Гб и голосовым ассистентом

Конфигурация LeTrun: 409: 4-ядра (PX4) и 4Гб-32Гб 609: 6-ТУРБО ядер (PX6) и 4Гб-64Гб (+2,400р.)

30K 4
32

Штатная магнитола для Toyota Camry V30 2001-2006 - PCavto vomi ST430R9-T3 на Android 10 и 2ГБ-32ГБ

20К 2
32

Штатная магнитола для Toyota Camry V30 2001-2006 - Parafar PF061LTX на Android 10 и 2ГБ-32ГБ

10,2"

20К 2
32

Штатная магнитола для Toyota Camry V30 2001-2006 - OEM 9-9105 на Android 9/10 и до 2ГБ-16ГБ

Конфигурация системы OEM 9: RS - TN, Android 9, 1Гб-16Гб Нет в наличии RK - TN+, Android 9, 1Гб-16Гб (+1,000р.) GT - TN+, Android 10, 2Гб-16Гб (+2,500р.)

20K 1
16

Штатная магнитола для Toyota (200х100мм) - OEM RS/GT6901 на Android 9 и до 2Гб-16Гб

20K 1
16

Выберите свой год выпуска Camry 2.4 VVT-i (ACV30) VI (XV30)

Выпуск модели Toyota Camry 2.4 VVT-i (ACV30) VI (XV30) осуществлялся с 2001 по 2006год.
Таблица заводских и подходящих размеров шин Toyota Camry 2.4 VVT-i (ACV30) VI (XV30).

Марка модель модификация Авто	Год выпуска	Ширина, профиль, радиус шины	Тип установки
Toyota Camry 2.4 VVT-i (ACV30) VI (XV30)	2006	205/65 R15	Заводской
Toyota Camry 2.4 VVT-i (ACV30) VI (XV30)	2006	215/60 R16	Заводской
Toyota Camry 2.4 VVT-i (ACV30) VI (XV30)	2005	205/65 R15	Заводской
Toyota Camry 2.4 VVT-i (ACV30) VI (XV30)	2005	215/60 R16	Заводской
Toyota Camry 2.4 VVT-i (ACV30) VI (XV30)	2004	205/65 R15	Заводской
Toyota Camry 2.4 VVT-i (ACV30) VI (XV30)	2004	215/60 R16	Заводской
Toyota Camry 2.4 VVT-i (ACV30) VI (XV30)	2003	205/65 R15	Заводской
Toyota Camry 2.4 VVT-i (ACV30) VI (XV30)	2003	215/60 R16	Заводской
Toyota Camry 2.4 VVT-i (ACV30) VI (XV30)	2002	205/65 R15	Заводской
Toyota Camry 2.4 VVT-i (ACV30) VI (XV30)	2002	215/60 R16	Заводской
Toyota Camry 2.4 VVT-i (ACV30) VI (XV30)	2001	205/65 R15	Заводской
Toyota Camry 2.4 VVT-i (ACV30) VI (XV30)	2001	215/60 R16	Заводской

Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

Все современные автомобили оснащаются встроенными магнитолами, однако далеко не каждая из них проигрывает звук в приличном качестве. Из-за этого автолюбители задумываются о замене заводского магнитофона. Но какой взять, учитывая, что в продаже есть сотни моделей?

Чтобы помочь пользователям, мы рассказали, как выбрать автомагнитолу 2 DIN, и составили ТОП магнитол 2 DIN в 2019 и 2020 годах.

Как выбрать автомагнитолу типоразмера 2 DIN

DIN – это единица измерения, равная 50 мм. А значит, что магнитофоны 2 DIN имеют стандартную высоту в 100 мм. Эти устройства оснащаются дисплеями, через которые можно не только прослушивать музыку, но и смотреть видео.

Открывает обзор ультрабюджетный автомобильный магнитофон, работающий под управлением Windows CE. Несмотря на свою цену всего в 4 тысячи рублей, SWAT CHR-5100 станет отличной альтернативной штатному головному устройству. Тем более, что ее универсальный дизайн впишется в салон любого автомобиля.

Спереди установлен 7-дюймовый сенсорный дисплей с комфортной панелью управления, упрощающей взаимодействие с гаджетом. Разрешение экрана составляет аж 1024х600, из-за чего CHR-5100 передает детализованное изображение и отлично подходит для просмотра любимых роликов и фильмов. На корпусе присутствует разъем для задней камеры, поэтому экран CHR-5100 будет полезен и при парковке.

Аппарат умеет воспроизводить аудио с USB-флешек или microSD-карт. Есть блютуз с поддержкой A2DP и AVRCP, а также возможностью совершать телефонные звонки по громкой связи. Штука полезная, потому что управлять авто, держа смартфон в руке – это, как минимум, небезопасно.

Недорогая автомобильная магнитола, единственным значимым недостатком которой является 5.8-дюймовый дисплей, по размерам уступающий современным смартфонам. В то же время у AVH-P3100DVD есть множество преимуществ: пиковая мощность 4х50 Вт, поддержка DVD и CD, а также всех популярных форматов аудио и видео. Ресивер умеет «читать» и USB-носители, правда при их форматировании в FAT32.

В отзывах хвалят этот магнитофон от Pioneer за надежность сборки и привлекательный дизайн передней панели – такую не стыдно разместить и в дорогом авто. Панель управления располагается в левой части корпуса. Примечательно, что при открытии экрана она не перекрывается, что дает возможность быстро переключать треки или изменять громкость во время езды. Качество звучания приемлемое, но, чтобы его получить, потребуется хорошая акустика и звукоизоляция.

Для соединения внешних устройств предусмотрено 3 разъема. Помимо стандартного USBесть видео композитный вход и разъем под камеру, используемую при парковке.

Ресивер читает и воспроизводит видео большинства форматов: MP4, MKV, MPG, RMVB и другие стандарты. Картинка передается в разрешении 1080х720. Поскольку проигрыватель поддерживает почти весь спектр форматов, это компенсирует отсутствие дискового привода. Тем более, что от этого элемента конструкции отказалось уже большинство производителей. Что до поддерживаемых форматов аудио, то и здесь все в порядке: MK3, WMA, FLAC, AAC и другие. Кроме того, слушать музыку можно и со смартфона, подключившись к проигрывателю через Bluetooth.

AVD-6600 – это недорогой, продвинутый медиасервер для автомобиля. Несмотря на скромную стоимость, эта модель похвастает функционалом. Во-первых, проигрыватель «читает» информацию почти с любых носителей: CD, DVD, USB, карта памяти. Во-вторых, тут присутствует цветной 6.2-дюймовый дисплей с широкими углами обзора. В-третьих, AVD-6600 оборудована RGB-подсветкой, которая придаст автомобилю колорит.

Подключиться к проигрывателю можно как через стандартные разъемы, так и посредством Bluetooth. А чтобы водитель смог комфортно передвигаться по незнакомой местности, производитель встроил в AVD-6600 GPS-датчик.

На десятом месте топовая мультимедийная автоколонка со множеством функций. Устройство умеет воспроизводить музыку с разных носителей: CD, DCD, USB и SD-карт. Присутствует ТВ-тюнер.

На лицевой панели располагается цветной 6.2-дюймовый экран. Он яркий и контрастный, хорошо читается с разных углов. На нем можно и видеоклип посмотреть, и карту в GPS-навигаторе построить. Все карты, загруженные в устройство, лицензионные и точные. Одна из полезных функций MDD-6280NV – адаптер кнопок для управления проигрывателем с кнопок на руле. К слову, эта функция выгодно выделяет MDD-6280NV от аналогов. Никакие дополнительные адаптеры для подключения не нужны. Достаточно просто настроить функцию в меню гаджета и начать пользоваться.

Внимания заслуживает и дизайн автомагнитолы с комфортным расположением клавиш. Есть мультиподсветка, позволяющая подстроить внешний вид головного устройства под интерьер машины.

Доступная магнитола без дискового привода. Среди ее преимуществ выделяется маленькая монтажная глубина, составляющая 75 мм. Поэтому с установкой KW-M14 водитель при желании справится своими силами. Здесь не самый крутой звуковой процессор, но и с его помощью получится достичь приличного звука.

Дизайн у JVC KW-M14 строгий, минималистичный. Понравится водителям, которые не любят ненужных, броских элементов на корпусе магнитол. Управление сенсорное – все клавиши размещены в меню дисплея. При необходимости устройство можно соединить к рулевым кнопкам и управлять им, не отрываясь от дороги. К слову, экран имеет диагональ 6.8 дюйма при разрешении 800х480. Конечно, не лучший показатель, но для просмотра видео и фильмов в SD-качестве этого хватит.

Ресивер работает с USB-носителями, поддерживает звуковые форматы MP3, WMA и AAC. На обратной стороне корпуса есть приличный набор разъемов: порт для задней камеры, выход для саба, кабели.

Пополняет список китайский автомобильный магнитофон от компании Podofo. Он оборудован крупным 7-дюймовым экраном с разрешением 1024х600, на котором можно с комфортом смотреть фильмы и следовать по карте в навигаторе. Кстати, дисплей покрыт 2.5D-стеклом, которое стало еще прочнее и эргономичнее.

Несмотря на свою стоимость, эта продвинутая магнитола оснащена кучей дополнительных фишек. Во-первых, она работает на свежей Android 9.1. Эта версия ПО обладает интуитивно-простым управлением и имеет встроенные, полностью бесплатные карты. Во-вторых, поддерживает камеру заднего вида, упрощающую парковку. В-третьих, это универсальный проигрыватель, который «читает» почти все известные форматы: CD, MP3, DVD и другие. Поддерживаются технологии Wi-Fi и Bluetooth для беспроводного подключения смартфонов и других мультимедийных гаджетов.

В комплекте с устройством производитель положил все необходимые кабели подключения, монтажные кронштейны, 2 USB-адаптера и GPS-антенну для точного позиционирования. Поэтому ничего отдельно докупать не придется.

Популярный автопроигрыватель, который похвастает качеством изготовления и привлекательным дизайном. И это при условии, что стоит устройство всего 5 тысяч рублей, что на порядок дешевле, чем ГУ аналогичных производителей.

Прослушивать любимые аудиозаписи можно как с CD-диска и в MP3-формате, так и с помощью мобильных устройств. Подключить их можно через USB. Приятным бонусом станет поддержка SD-карт. А оставаться в курсе последних новостей поможет встроенный тюнер, работающий в диапазонах FM, CB и УКВ. Управлять прибором можно как с механических кнопок на корпусе, так и с помощью пульта ДУ, идущего в комплекте.

ACV AVD-6600 – универсальная магнитола. Она «читает» на только CD, но и DVD, USB, SD-карты и умеет подключаться через разъем AUX. К слову, о разъемах. На задней панели не один вход (как это обычно бывает), а сразу 3. Помимо стандартного USB присутствует видео композитный порт и разъем для камеры заднего вида. Кроме того, с AVD-6600 больше не нужны шнуры, чтобы подключить смартфон или плеер к проигрывателю, ведь для этого есть Bluetooth. Достаточно подключиться один раз, и в дальнейшем гаджеты будут синхронизироваться мгновенно.

В отзывах хвалят этот проигрыватель за современный дизайн, который впишется в любое авто, а также чистый и громкий звук.

Классный проигрыватель для автозвука от KENWOOD. Предлагает пользователям максимум возможностей при скромном ценнике. С DPX-5100BT можно слушать компакт-диски, флеш-карты и подключать технику через линейный вход. Главное же преимущество магнитолы – поддержка блютуз, с помощью которого выполняется беспроводное подключение к телефону и разговоры по телефону без помощи рук. Любители радио смогут слушать любимые программы в FM- и AM-диапазонах.

Проигрыватель оснащен 13-полосным эквалайзером, который нужен для точной настройки звука. Номинальная мощность усилителя составляет 22 Вт, пиковая заметно выше и составляет уже 50 Вт на каждый из четырех каналов. Проигрываются частоты в диапазоне от 20 до 20000 Гц. Работая с хорошими автоколонками и шумоизоляцией, магнитола не разочарует в плане качества звука.

По высоте головное устройство соответствует стандартам 2 DIN. Но сам корпус довольно массивный, его монтажная глубина составляет аж 158 мм, из-за чего установить прибор самостоятельно будет проблематично.

В отзывах хвалят превосходное качество звука. При правильном подборе колонок FH-X380UBвыдает чистое и детализованное звучание на любом уровне громкости. Тут можно и насыщенный бас послушать, и вокал, и классическую музыку.

В комплекте с магнитолой прилагаются все аксессуары, необходимые для монтажа. Так что сложностей с установкой возникнуть не должно. Разъемы RCA позволяют подключить к магнитофону дополнительный усилитель или активный саб, сделав звук объемнее.

Эту автомагнитолу точно не назовешь дешевой, ведь чтобы купить ее, пользователю нужно выложить около 123 тысяч рублей. Поэтому есть смысл ставить ее в соответствующие по стоимости авто.

Эта мультимедийная система имеет ряд преимуществ перед конкурентами. Тут присутствует крупный LCD-дисплей с диагональю 8 дюймов, на котором комфортно не только следовать указаниям навигатора, но и смотреть фильмы в высоком качестве. Тем более, что по размерам дисплей Alpine X800D-U соответствует экранам планшетов. К слову, дисплей тут сенсорный, что упрощает взаимодействие с техникой.

Производитель встроил в головное устройство GPS-приемник и навигационное ПО iGO Primo2. Она с высокой точностью определяет местоположение авто и строит оптимальный маршрут до пункта назначения. На корпусе присутствует разъем для камеры заднего вида, а в комплекте с устройством поставляется набор кабелей для подключения.

Прибор поддерживает вывод аудио по 4 каналам с мощностью на выходе по 50 Вт. Воспроизводятся частоты в диапазоне от 5 до 20000 Гц, поэтому X800D-U порадует любителей разножанровой музыки.

Продолжает подборку очередное головное мультимедийное устройство Pioneer. Дизайн модели традиционный, соответствует внешнему виду последних поколений ресиверов производителя. Кнопки выполнены во flat-стиле и выведены в левой части передней панели. Есть самое необходимое: изменение громкости, переключение треков, выход в главное меню и быстрое приглушение звука. Все остальные действия водитель выполняет на экране. Дисплей не бликует, хорошо читается при просмотре с разных ракурсов.

На тыльной стороне корпуса выведен USB-разъем, к которому в комплекте прилагается кабель. Рядом с USB есть AUX-выход (3.5 мм разъем) для телефонов или плееров.

Среди преимуществ ГУ выделяется компактный пульт управления в комплекте. Возможно, кто-то посчитает пульт лишним элементом, ведь на лицевой панели есть кнопки. Однако опыт показывает, что стоит к нему привыкнуть, и отвыкнуть уже не получается.

Что касаемо звучания, то пиковая мощность гаджета достигает 4х50 Вт. Так что при подключении сразу 4 автоколонок получится создать полноценную аудиосистему с объемным звуком.

Первое место занимает продвинутая процессорная магнитола от JVC. Компания тщательно поработала над KW-X830BT, сделав это устройство и функциональным, и стильным. В дизайне модели одновременно сочетается строгость и элегантность, присутствует настраиваемая подсветка для использования ночью.

Конечно, на этом преимущества устройства не заканчиваются. Магнитола оборудована поддержкой Bluetooth и имеет фирменное приложение на iOS и Android. При этом есть здесь и стандартный пульт управления, что не часто встречается в магнитолах дешевле 10 тысяч рублей. А для удобства магнитолу можно подключить к рулю и управлять ею рулевыми кнопками.
Кроме того, присутствует USB-разъем для считывания флешек, а также радио. И пусть дисплей у KW-X830BT не сенсорный, (из-за чего роликов на нем не посмотришь) в остальных аспектах эта магнитола выиграет у любого представителя недорогой категории.

Читайте также: