Фонит магнитола при включении фар

Опубликовано: 20.05.2024

Почему фонит магнитола

Если динамики аудиосистемы начинают фонить при включении радиоприемника, то причина в неисправности крепления кабеля антенны, идущего на массу. В данном случае для устранения неисправности нужно просто подтянуть крепление этого провода.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Четвертой причиной может быть неисправность фильтрующего конденсатора, включенного параллельно цепи питания. Аудиосистема в этом случае как бы зависает, остро реагируя на все источники электромагнитных помех.

Что делать

Если фонит магнитола при заведенном двигателе, делайте осмотр всей электропроводки аудиосистемы.

В случае когда система фонит при прослушивании радио, осмотрите крепления всех проводов, идущих от аудиосистемы к антенне, и плотно завинтите их. В отдельных случаях возможно повреждение этого провода. Поврежденный кабель следует заменить новым. Штекеры очищаются от оксидов и загрязнений или заменяются новыми.

При выходе из строя предохранителя линейного вывода систему лучше отдать в специализированный сервисный центр.

Хотя заменить эту деталь можно и самому, если имеются знания в области радиоэлектроники.

Чтобы убедиться в неисправности предохранителя, замкните минус линейного выхода на корпус (массу). Пропадание фоновых шумов будет подтверждением этой неисправности.

Устанавливается такое предохраняющее устройство между «массой» на плате и боковыми RCA-выводами (тюльпанами).

Предохранитель замените. Соберите магнитолу и поставьте ее на место.

Фильтрующий конденсатор способны заменить только специалисты и любители радиоэлектроники со стажем. Поэтому рекомендуется отнести систему в сервис. В случае когда фонят контакты проводов автомагнитолы, их следует обжать.

Если все вышеприведенные меры не помогают, ищите причину в машине. Необходимо проверить:

электрогенератор на предмет износа щеток и коллектора;
стартер на предмет износа щеток;
свечи зажигания и высоковольтные провода на предмет пробоев и внешних повреждений.

При подобного рода неисправностях в машине возникают мощные источники радиопомех, которые может улавливать даже полностью исправная аудиосистема с функционирующей проводкой. Наиболее сильно помехи от стартера проявляются при запуске двигателя.

Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему Фон при включении габаритов и фар в последствии,ХЕЛП

ветеран клуба

На форуме с 25 12 2011, 13:31
Сообщений 8593
Авто: BMW e46 был
Торговая репутация:
Изображения:1

ZAyADliy
Подробно

ветеран клуба

На форуме с 25 12 2011, 13:31
Сообщений 8593
Авто: BMW e46 был
Торговая репутация:
Изображения:1

DaRKW8D
Подробно

гость клуба

На форуме с 07 09 2013, 19:37
Сообщений 102
Авто: e46 320d
Торговая репутация:
Откуда: Израиль
Изображения:31

Ты о чём вообще? Тебя очень задевает что живу в Израиле в данный момент?

Промт клуба

На форуме с 05 07 2011, 19:30
Сообщений 11368
Авто: е46 330Ci ///М "04 мкпп х5 е53 3.0d "04
Торговая репутация:+7
Откуда: Москва и Московская область
Изображения: 0

балайка китай стоит?

убавь яркость приборки на мин.

DaRKW8D
Подробно

гость клуба

На форуме с 07 09 2013, 19:37
Сообщений 102
Авто: e46 320d
Торговая репутация:
Откуда: Израиль
Изображения:31

artk
Подробно

ветеран клуба

На форуме с 18 07 2011, 09:47
Сообщений 12347
Авто: BMW 330Ci
Торговая репутация:+9
Откуда: Москва

ZAyADliy
Подробно

ветеран клуба

На форуме с 25 12 2011, 13:31
Сообщений 8593
Авто: BMW e46 был
Торговая репутация:
Изображения:1

Ты о чём вообще? Тебя очень задевает что живу в Израиле в данный момент?

а что у тебя с чю
или ты не знаешь, что некоторые вещи стали "говорящими" уже давно?

DaRKW8D
Подробно

гость клуба

На форуме с 07 09 2013, 19:37
Сообщений 102
Авто: e46 320d
Торговая репутация:
Откуда: Израиль
Изображения:31

DaRKW8D
Подробно

гость клуба

На форуме с 07 09 2013, 19:37
Сообщений 102
Авто: e46 320d
Торговая репутация:
Откуда: Израиль
Изображения:31

Темуджин
Подробно

Модератор Форума

На форуме с 06 01 2010, 17:50
Сообщений 11445
Авто: 318i, N42, AT, седан
Торговая репутация:+10
Откуда: Алтайский край
Изображения:14

гость клуба

На форуме с 07 09 2013, 19:37
Сообщений 102
Авто: e46 320d
Торговая репутация:
Откуда: Израиль
Изображения:31

Темуджин
Подробно

Модератор Форума

На форуме с 06 01 2010, 17:50
Сообщений 11445
Авто: 318i, N42, AT, седан
Торговая репутация:+10
Откуда: Алтайский край
Изображения:14

DaRKW8D
Подробно

гость клуба

На форуме с 07 09 2013, 19:37
Сообщений 102
Авто: e46 320d
Торговая репутация:
Откуда: Израиль
Изображения:31

Чейнжер снял сразу и штатный мафон,лежат в сарае можно сказать.

Темуджин
Подробно

Модератор Форума

На форуме с 06 01 2010, 17:50
Сообщений 11445
Авто: 318i, N42, AT, седан
Торговая репутация:+10
Откуда: Алтайский край
Изображения:14

Чейнжер снял сразу и штатный мафон,лежат в сарае можно сказать.

DaRKW8D
Подробно

гость клуба

На форуме с 07 09 2013, 19:37
Сообщений 102
Авто: e46 320d
Торговая репутация:
Откуда: Израиль
Изображения:31

DaRKW8D
Подробно

гость клуба

На форуме с 07 09 2013, 19:37
Сообщений 102
Авто: e46 320d
Торговая репутация:
Откуда: Израиль
Изображения:31

И так! сегодня разобрал возле дома машину до днища.

По скольку коса от чейнджера идёт почти от задних фар по водительской стороне в боковом спец отсеке (все было гладко до этого момента ),но вдруг сразу перед сиденьем водительским уходит вправо до ручки коробки! Но 2 провода продолжают дальше в сторону капота (из темы про распеновку штатной понял,что идут на динамики в левую дверь ну и конечно по подключению в дальнейшем к фишке двери). Откусил их на.
Пришлось поднимать переднюю часть ковра,думал отделаюсь приподниманием,но не тут то было! Коса упирается в кузов и идёт налево в сторону капота где вскоре расходится. Часть идёт наверх в превращается в фишку штатную ,а вторая часть продолжает прямо и приподнимаясь скрывается под торпедой! ЕЁ снимать не осмелился!

Я правильно понимаю,что эта часть которая скрывается под торпедой уходит на фьюзы или фишки за бардачком? Или же не вся? Подскажите? если её клацнуть и за изаллировать вряд ли хорошего ожидать можно правда? Снять никак без снятия торпеды!
Какие фишки или фьюзы за бардачком отвечают за эту косу чейнджера?

А еще возле коробки часть косы уходит как я понял на телефон,пришлось снимать задний ковёр. И на этом я просто ОХРЕНЕЛ под всей правой стороной сантим или 2 воды
На этом отвлёкся от косы и начал искать утечку-затечку Нашёл довольно быстро,взял шланг с водой начал заливать крышу,думал с люка сначало и опять ОХРЕНЕЛ с правой стойки лобого стекла по капельке капает сцуко. За пол года владения не замечал.
Ну всё конечно вытер,высушил правда сохнет с обеда и до сих пор не высох,при всей выжатой с него воды литра 2-3 выжал.

Косу не удалил,жду советов. Мафон так и фанит,как только включаю габаритки или фары даже при заглушенном двигле!
Нае. ся сёдня в хлам единственное,что радует так это обнаруженная течь!

Рекомендуем

Всем доброго времени суток.
Решил я поменять штатную акустику через 4х канальный усилитель + саб. Все сделали, все поёт, но как только я включаю ближний свет, начинает фонить, что-то типо жужжания, выключаю, все нормально, фон слабый, но есть, но уже не жжужит так.
И звук поворотников стал громче и прям из новых динамиков. Кто сталкивался, как лечится? Выручайте.

Opel Astra 2011, двигатель бензиновый 1.4 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Opel Astra, 2011

Opel Astra, 2012

Комментарии 42

Межблочники можно проверить, просто пустив их по воздуху, если фон пропадает, значит дело в них. А так из несказанного еще минус магнитолы должен быть взят с той же точки, что и минус усилителя. Иначе получается "земляная петля", отсюда и фон. Также может что-то быть в электрике самой машины не так. Не факт, что дело именно в аудиосистеме

Сделай тише на усилке, и тише будут сигналы, а шумят межблочники, у меня тоже так, купил новые

кто то на драйве писал что диоды в ближнем могут помехи давать на динамики

А как это лечится? Ну понятное дело что снят диоды, а кроме этого не знай?

та хз, купить нормальные диоды)

Диоды не плохие, у меня комп на них не ругается даже, стоят без обманок

может кто еще подскажет)

Может, ну либо у меня вариант самый простой, продать нахер саб, динамики и вернуть штатку)

тогда уж проще обратно галогенки поставить)

Та я не уверен что из за диодов такая херь

поменяй диоды на галогенки и посмотри, фонит или нет, делов на час максимум)

Та я не уверен что из за диодов такая херь

поставь на время галоген и все, делов на 2 минуты

Диоды не плохие, у меня комп на них не ругается даже, стоят без обманок

дело не в качесттве диодов, а вшиме внутри них и системе самодиагонстики. а вчера почем у то не сказал про то, что ксена нет, а диоды стоят)

Бред не пиши, если даже не знаешь о синфазных помехах, и соединять можно спокойно минус усилка с кузовом и ничего от этого не будет.Межблочник, если он нормально экранирован от места прокладки ничего не изменит, а вот дешманские кондеры на Мосфетовских цепях или цепях питания усилка могут прилично фонить и кардинально ситуацию изменит только смена усилителя или его ремонт.

Межблочный провод по другому пути нужно прокинуть и не нужно покупать всякую херню, какую тебе тут насоветовали.
Ну и подключение усилителя смотреть.
Если минус взят с кузова и корпус усилителя соприкасается с кузовом то наводки будут однозначно.
Корпус усилителя не должен ни сам ни крепежом касаться кузова автомобиля.

Поставь феритовые фильтры на проводку, шум значительно уменьшится.Продаются в магазинах радиодеталей или на Али. Только подбирать нужно по диаметру провода.

Фон в автомобильных колонках – это характерные звуки или различные шипения, например можно слышать писк в колонках при увеличении оборотов двигателя, звук вместе с оборотами будет увеличивается, при уменьшении оборотов звук в колонках уменьшается. Давайте постараемся разобраться в тонкостях сторонних шумов издаваемых колонками, и, из-за чего они могут появиться.

Почему возникает фон в автомобильных колонках при установке и цифрового TV тюнера или акустической системы и как его можно убрать?

Четыре правила из-за чего могут фонить колонки в автомобиле.

Давайте сначала рассмотрим основные правила осуществления разводки проводов в процессе монтажа аудио-, видео систем в автомобиле.

Все провода, питания, межблочные, акустические применяемые в момент установки, а особенно силовые необходимо применять особого качества. Обычно большие затраты при подключении звука уходят на межблочную проводку. Генератор автомобиля, да и всеми системами транспортного средства генерируются электромагнитные поля (Физика 7 класс), формируя тем самым шумы в аудио системах. В первую очередь шумы образуются посредством использования дешевого экранированный кабель RCA (тюльпан).
Все коммутацонно видео и звуковые кабеля как RCA, необходимо прокладывать подальше от штатной электрической проводки силового питания и различных цепей. Правильнее всего, экранированный RCA кабель прокладывать отдельно от силовой проводки, желательно по разные стороны автомобилей, при этом нужно отметить тот факт, что акустическая проводка и силовые кабели должны пересекаться под прямым углом (90 градусов).
Длина кабеля должна составлять ровно такую длину, какую требует размещение аудио компонентов и чем кабель будет короче, тем самым, в разы уменьшаются наводки электромагнитного типа.
Стараться произвести заземление всех установленных компонентов в одной точке. В момент заземления компонентов в разных точках, может формироваться заземляющий контур, исходящий из звуковой системы в виде звучания шумовых источников.

Основные причины появления посторонних шумов в автомобильных колонках ?

Шумы в автомобильной аудиосистеме могут проявляться по многим причинам. Самая распространенная – это , несоответствие уровней сигналов между какими-то несколькими компонентами всей аудио- или видео системами, в итоге чего и получается шипящий избыток который, слышен на громкости низких уровней.

Рациональный процесс настройки уровней сигналов, предварительного усиления, помогает оптимизировать характеристики действующего усилителя сигнал/шум, в момент подстройки, важно не перегружать сигналы входа в момент подачи на усилитель и в выхода сигналов с него.

Как устранить шумы в автомобильной аудио видео системе.

Все автомобильная электронная система, сама по себе является источником шума. В момент работы двигателя, происходит генерация различных токов, при зарядке аккумулятора, которые в свою очередь вырабатывает генератор. Шум, который выходит с генератора можно распознать по характерному вою, который увеличивается или уменьшается в момент оборотов двигателя. В момент сильной выработки токов генератором, появляются и более сильные электромагнитные поля.

В момент запуска генератора для зарядки аккумуляторной батареи, появляются сильные электромагнитные поля, а сам источник шума может происходить из-за устаревшего аккумуляторного элемента, у которого в разы уменьшена возможностью фильтрации шумов. Также шумы могут образовываться в видео или аудио системе автомобиля из-за устаревшего генератора, израсходованных щеток и пр….

Формирование и появление шумов в видео аудиосистеме происходит в результате оказанных магнитными полями проводников на рядом расположенные линии электропитания, в отношении индуктивных связей. Эффективным методом ликвидации шумов, это удаление шумового источника на расстояние, от близости элементов образовывающих шумы.

Если устройство не может перемещаться, его необходимо экранировать с применением непроницаемой магнитной фольги с содержанием феррита. Если вы проявите смекалку и прибегните к обычной пищевой алюминиевой фольге, то этот вариант экранирования отпадает, так как фольга не содержит феррит. Также стоит учитывать, и тот факт, что при разном экранировании каждый экран должен обладать своим заземлением.

Примечание! Феррит (лат. ferrum — железо), фазовая составляющая сплавов железа, представляющая собой твёрдый раствор углерода и легирующих элементов в α-железе (α-феррит). Имеет объёмноцентрированную кубическую кристаллическую решётку.

Силовая проводка акустики, проложенная в близости со штатными силовыми проводами питания, увеличивают возможность образования сторонних шумов в колонках, например - электромагнитное поле, которым окутаны провода, индуцируется и в проводку находящуюся рядом, рекомендуется проводку пересекать под 90 градусным углом, чтобы не допустить возможности появления шумов.

В момент эксплуатации транспортным средством, все соединения кузовных элементов подвержены коррозийному воздействию. В некоторых случаях, коррозия приводит к тому, что металлический щиток со временем перестает быть заземлением. Устранить эту проблему возможно вместе с ржавчиной. Также источниками шумового образования могут быть тормозные системы автомобиля, зажигание, различные электронные блоки, бортовым компьютером и пр. например – электроное зажигание выделяет шумы, который можно услышать на FM частоте в виде типичных искровых помех.

Также стоит рассмотреть причину формирования шумов в цифровых TV-тюнерах при подключении, к автомобильной мультимедийной системе. Передача телевизионных и радиоволн основывается на электромагнитной интерференции. В качестве антенн по приему помех выступает используемая проводка от антенн устройства при прокладке, а усилителем шумовых волн выступает оборудовании, например - цифровой TV тюнер. В итоге, система проводит через себя различные звуковые шумы и разнородные помехи, например – очень часто цифровой TV тюнер в момент работы выдает шумы, они могут образовываться из-за близости размещенных силовых проводов питания с проводами от антенны цифрового TV тюнера.

Что такое контуры заземления и для чего их необходимо учитывать при установке мультимедийного оборудования в автомобиль ?

Контуры заземления по обыкновению могут проявляться в тех случая, когда различные компоненты мультимедиа систем, находятся в разных точках с отдельными заземлениями. Заземление с применением разных мест автомобиля приводит к формированию разного рода напряжения в различных областях кузова, который выступает в роли земли, что приводит к проникновению шумов в мультимедиа и аудио системы автомобиля, а именно в колонки.

Учитывая большой вес и габариты автомобильного кузова, сам кузов отлично справляется с ролью заземления, даже не смотря на то, что кузов автомобиля обладает малым сопротивлением не равным нулю и никоим образом не отражается на электрических цепях в автомобиле. Но при установке различного дополнительного оборудования, например – автомагнитол, цифрового TV тюнера, потолочного монитора или подголовников с монитором, может стать проблемой в виде шумового сопровождения в динамиках.

Дело в том, что в разных областях заземления на кузове выдает различное напряжение, например – заземление магнитолы, находится в одном месте при напряжении магнитолы в 11.5 V, а цифровой TV тюнер или усилитель колонок заземляется в другом месте, напряжение падает примерно на 0.2V. Что и приводит к кузовному сопротивлению и образованию заземляющего контура. Даже такая маленькая разница в 0.2V очень чувствительна и является причиной просачивания при помощи заземляющего контура посторонних шумов в колонки.

Что такое контуры заземления и для чего их необходимо учитывать при установке мультимедийного оборудования в автомобиль.

В момент установки различного дополнительного оборудования, необходимо учитывать некоторые правила для недопущения формирования различных помех и шумов в колонках.

В автомобиле находятся различные источники электромагнитных помех и высоковольтных разрядов, например генератор, система зажигания, электронный блок управления и сигнализация. Можно легко разобраться с тем, почему фонит магнитола при заведенном двигателе и что делать.

Почему фонит магнитола

Фон нередко появляется из-за наведения высоковольтных разрядов, создаваемых системой зажигания бензинового мотора. Также уровень треска от колонок автомобильной медиасистемы увеличивается из-за применения некачественных высоковольтных проводов и неисправных свеч зажигания. Причиной однообразного писка или визга из динамиков может являться неисправный генератор. Помехи провоцируют искрение щеток, истертые пластины коллектора, замыкание в обмотке статора.

Также сильный фон появляется из-за неисправности магнитолы, например вследствие высыхания фильтровочного конденсатора в цепи питания.

Магнитола в этом случае зависает и чутко реагирует на все источники помех, имеющиеся в машине, вплоть до видеорегистратора или радар-детектора.

В этой ситуации линейные выходы оказываются незаземленными, из-за чего и фонит магнитола в любом режиме работы.

Что делать

Прежде всего вся проводка автомагнитолы проверяется на наличие повреждений. В случае неплотной посадки штекера антенны его следует вынуть, очистить от грязи и окислов. Если повредилась или оборвалась экранная оболочка радиочастотного кабеля, то штекер требуется перепаять. Если фон не пропал, то генератор проверяется на износ щеток и коллектора.

При возникновении помех, когда запускается мотор, проверяется стартер. Неисправные детали во всех случаях заменяются. Следует проверить свечи зажигания и высоковольтные провода. При обнаружении пробоев и трещин детали заменяются. Соединения с линейным выходом тоже осматриваются, очищаются и обжимаются. Цепи питания проверяются на надежность соединения.

Читайте также: