Гольф 4 распиновка магнитолы
Опубликовано: 05.07.2024
Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.
Что такое iso
ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
привет пипл!
кто ставил себе на гольф4 магнитолу сам подскажите (проблема с проводами!)я с электрикой не очень помогите с распиновкой или может есть схема какой провод куда и к чему!
заранее всем спасибо!
P. S. Забыл выложить фотку, что за провода могут быть?
Comments 33
А номера контактов написаны на фишке
возможно, я не смотрел!))
Если не разобрался пиши в л.с.
Смотри рисунок
1- бело-голубой
2-серо-зелёный
3-серо-белый
4-желто-красный
5,7-бело-красный
6-серо-голубой
8-коричневый
А косички это динамики
то что на руках у тебя это питание, а другая фишка это на колонки, я когда брал купил с таким же разъемом и просо вставил, но она у меня не работала, посмотрел проверил не было напряжения на желтый даже при вкл зажигании, взял перемычку поставил с красного, заработало, ищи методом тыка, так проще на много чем искать схему и по схеме идти… и еще ищи "Желтый" т.е. когда зажигание включишь на одном из проводов должен появиться + в итоге при включенном зажигании 2плюса, ну это обычно на иномарках, странно что у меня не так было, может проводка, а дальше черный провод на массу, и магнитола должна заработать…
p.s когда то читал в инструкции что желтый провод магинтолы идет после зажигания, те нормально разомкнутый, а вот мастера сказали что красный должна идти после зажигания…
однажды я ставил родственнику как положено, при выключении зажигания он выключался и показывал часы и все, так он поехал к мастеру, тот переделал питание, после, когда выключал зажигания магнитола полностью выключалась, он думал что мастер сделал правильно, и считал меня … хотя у меня есть проф+ высш обр. (технич) а тот мастер он был самоучкой, даже на схему не заглянул…
инет курить и "делать как все"
У меня на джетте тож проблема была с подключением, там питание особое, и нужно было реле для того чтобы включался мафон, так как на стандартном мафоне своя распиновка, мне электрик подключал стандартную проводку на мафон через реле, точно не помню какое вроде 30А, и тогда все заработало
Красно-желтый — +12в при включении зажигания, три тонких это 1 на диагностический разъём, 2 скорость, для изменения громкости при изменении скорости и 3 выключение громкости при включении телефона.
Коричневый — масса, кросно белые -+12в постоянно
у меня тоже некоторые провода косичкой как у тебя заплетены…этол наверно так завод всем динамики сплетал…
Народ, подскажите где взять инфу по штекеру питания на мафан (какой провод на что идет) машина Фольксваген Гольф 4 в подписи.
спасибо.
просто есть сомнеие, что при подключении что-то коротит ибо быстро садится акум, хотя все хорошо работает, или акум менять пора.
из аудио оборудования: 2 усилка 600 и 800 ват, конденсатор, саб
ТЕХНОЛОГЪ
Участник
Оракул
Магнитола „ALPHA“ 5.98 ►
Распиновка разъемов I, II, III на обратной стороне магнитолы
Разъем I, -T10-, десятиконтактный, красный
Не занят
Разъем II, -T8a-, восьмиконтактный, коричневый
3 - Передний правый динамик, плюс
4 - Передний правый динамик, минус
5 - Передний левый динамик, плюс
6 - Передний левый динамик, минус
Разъем III, -T8-, восьмиконтактный, чёрный
2 - Выключение звука (при поступлении телефонного вызова)
4 - Вывод для управляемого ключом зажигания включения и выключения (контакт S)
5 - Постоянный плюс наружной антенны с электронным усилителем (не занят)
6 - Освещение (клемма 58b)
7 - Аккумулятор, плюс (клемма 30)
8 - Аккумулятор, минус (клемма 31)
Магнитола „RCD 200“
Обзор разъемов магнитолы „RCD 200“
1 - Многоконтактный разъем 1, 8 контактов, выходы динамиков
q Назначение контактов,
2 - Многоконтактный разъем 2, 8 контактов, электропитание, шина CAN, приглушение звука при телефонном звонке
q Назначение контактов,
3 - Многоконтактный разъем 3, 12 контактов, вход сигнала телефона
q Назначение контактов,
4 - Многоконтактный разъем 4, 12 контактов, управление CD-чейнджером и входные CD-аудиосигналы
q Назначение контактов,
5 - Разъем 5, антенный ввод
q Вывод для антенного кабеля к штыревой антенне на задней части крыши
Многоконтактный разъем 1, 8 контактов, выходы динамиков
1 - динамик сзади справа, плюс
2 - динамик спереди справа, плюс
3 - динамик спереди слева, плюс
4 - динамик сзади слева, плюс
5 - динамик сзади справа, минус
6 - динамик спереди справа, минус
7 - динамик спереди слева, минус
8 - динамик сзади слева, минус
Многоконтактный разъем 2, 8 контактов, электропитание, шина CAN, приглушение звука при телефонном звонке
9 - Шина CAN High
10 - Шина CAN LOW
11 - Приглушение звука при телефонном звонке
12 - Минус, клемма 31
13 - не задействован
14 - не задействован
15 - Плюс, клемма 30
16 - управляющий сигнал для системы защиты от кражи, SAFE
Многоконтактный разъем 3, 12 контактов, вход сигнала телефона
1–5 - не задействован
6 - Телефон, NF-аудио входящий сигнал, минус
7–11 - не задействован
12 - Телефон, NF-аудио входящий сигнал, плюс
Многоконтактный разъем 4, 12 контактов, управление CD-чейнджером и входные CD-аудиосигналы
1 - выход сигнала на наушники, правый, плюс
2 - CD-чейнджер, левый и правый каналы, минус
3 - выход сигнала на наушники, масса
4 - CD-чейнджер, электропитание, плюс
5 - выход сигнала на наушники, левый, плюс
6 - CD-чейнджер, DATA OUT (обмен данными для управления CD-чейнджером, сигнал от радионавигационной системы на CD-чейнджер)
7 - не задействован
8 - CD-чейнджер, выход аудиосигнала, левый канал, плюс
9 - CD-чейнджер, выход аудиосигнала, правый канал, плюс
10 - CD-чейнджер, управляющий сигнал
11 - CD-чейнджер, DATA IN (обмен данными для управления CD-чейнджером, сигнал от CD-чейнджера на радионавигационную систему)
12 - CD-чейнджер, CLOCK (внутренний контрольный протокол для мониторинга потока данных)
Магнитола „Volkswagen Individual“
VW Delta.
Разъём магнитолы VW
VW Radio Navigation System MCD by Blaupunkt (Germany).
Разъём магнитолы VW
VW CQ-JV1060L
Разъём магнитолы VW
VW GAMMA 3
Разъём магнитолы VW
VW Gamma VWZ1Z3
Blaupunkt 7 648 231 360 и другие на SPI памяти
Разъём магнитолы VW
VW BETA 5 VWZ2Z2 (1J0 035 152B)
Разъём магнитолы VW
VW AMPLIFAER
Разъём магнитолы VW
VW с минидиском (Made by Sony)
Разъём магнитолы VW
VOLKSWAGEN Gamma V (Sony)
Разъём магнитолы VW
/>
VOLKSWAGEN H07/S2215
Разъём магнитолы VW
VOLKSWAGEN New Beetle
Разъём магнитолы VW
/>
VOLKSWAGEN Premium 5
Разъём магнитолы VW
/>
VOLKSWAGEN Premium 6
Разъём магнитолы VW
VOLKSWAGEN Premium Audio IV
Разъём магнитолы VW
/>
VOLKSWAGEN Premium Audio
Разъём магнитолы VW
/>
VOLKSWAGEN Radio Navigation 7L6
Разъём магнитолы VW
VOLKSWAGEN RCD300
Разъём магнитолы VW
VOLKSWAGEN RCD500
Разъём магнитолы VW
VOLKSWAGEN RNS
Разъём магнитолы VW
VOLKSWAGEN Z6Z9
Разъём магнитолы VW
VOLKSWAGEN Z9Z7
Разъём магнитолы VW
/>
VOLKSWAGEN - RCD 200 T5
Разъём магнитолы VW 
VOLKSWAGEN - ULVWMP3 (VWZAZ1K)
Производитель: TechniSat
Разъём магнитолы VW 
Разъём магнитолы VW alt="Разъём магнитолы VW" />
Разъём магнитолы VW 
Сделал, чтобы магнитола включалась, когда ключ в зажигании.
Теперь по феншую)
Volkswagen Golf 1999, двигатель бензиновый 1.4 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Volkswagen Golf, 2000
Volkswagen Golf, 2001
Volkswagen Golf, 2000
Volkswagen Golf, 2002
Комментарии 13
Понятно, что ничего не понятно.
Так она и так включится, когда ты повернешь на положение АСС… В чем суть не пойму
У меня подсветка магнитолы вообще не тухла, даже при всем выключеном, и от ключа не включалась. Магнитола не родная
Красный с жёлтым бы провода махнул между собой, и всего делов
Один из проводов подключен на подсвет кнопок отдельно и они не выключались даже при вкл магнитоле.
Дак ну и фиг с ним. Если у тебя акб и проводка в порядке в бортсети, включенная подсветка ничего плохого не сделает
Да ну нафиг! Для меня это капец, оно меня бесит)) Для меня даже разные лампочки в плафонах создают дискомфорт, а тут мафон не выключается… тем более это пол часа работы максимум.
Тоже хотел так подключить магнитолу, но так и не понял откуда провода эти брать. То есть один красный режем, а второй на предохранитель? Или как? И как его к преду подцепить?
К какому преду? Толстый с красной полоской, тот что в углу будет у тебя постоянное питания, а желтый —тот что на магнитоле «зажигание» пишут.
Ну раз речь пошла про провода магнитолы. Может знаешь, на что у меня остались лишние?)) Колонки питание подключил.
Серенький, если не ошибаюсь, плюс от габаритов. Те два надо прозванивать или по схеме смотреть. У меня тоже есть, причем они на колодке подходят к магнитоле и не мешают работе. Я пока не заморачивался.
Расскажи еще раз по проводам, что отключать, что подключать
Толстый с красной полоской, тот что в углу колодки — красный магнитолы,
Желтый— желтый, масса — не знаю: с красной полоской второй откинут и серый, остальное просто сток воткнуты в магнитолу. Причем акустика тоже. Не могу ничего утверждать — не стал разбиратся.
Читайте также: