Как снять магнитолу 5000 rds

Опубликовано: 19.05.2024

Для того ,что бы восстановить заводской код , магнитолы на автомобиле Форд, в режиме ONLINE,на нашем портале, вам необходимо выполнить 4 простых шага!

specialist
Шаг №1 Определение серийного номера Вашей ауди-устройства 4500, 5000, 6000CD RDS.

Необходимо демонтировать автомагнитолу и найти стикер на корпусе магнитолы(Рис.2).

Серийный номер магнитолы расположен на стикере, расположенного на внутренней части корпуса ауди-устройства.

Для снятия магнитолы Вам потребуется съемник (2 штуки) или 4 тонких отвертки(самый простой вариант, сделать из гвоздей 80-ки) Съемник представлен на рис.1.

Рис.1. Съемник для магнитол Форд 2000 годов выпуска.

Для снятия магнитолы вставляем съемник в технологические отверстия в магнитоле и разводим в разные стороны. После этого тянем на себя магнитолу за съемники.

Рис.2 Пример серийного номера.

specialist
Шаг №3. Получив ответ от инженеров нашей лаборатории, на email или телефон, о разблокировки магнитолы, необходимо оплатить услугу разблокировки. Форму оплаты можно выбрать здесь. После поступления денег на счет, вам будет выслан постоянный код вашей автомагнитолы, в течении 10 минут , на email или СМС,на указанный вами, номер телефона.

specialist
Шаг №4. Когда вы получите код, вашей магнитолы, его останется только занести в память автомагнитолы.Ввод кода на магнитолах Ford 6000, 6000CD, 600CD NEW, 5000, 4000 и аналогичных , делаем следующее:

Ввод кода и принятие кода магнитолой на магнитолах Ford данного вида осуществляется кнопками радио от «1 -5». Кнопками «1-4» мы вводим код в магнитолу, а кнопкой «5» делаем принятие кода, и наслаждаемся музыкой!

Главное:Если у вас остались вопросы, сомнения, неопределенность, то советуем, просто позвонить нам, как правило за 60 секунд общения, решается 99%, всех ваших вопросов!Мы адекватные люди и будем рады вам подсказать и помочь!Наши телефоны здесь.

Внимание!Если на дисплее вашей магнитолы горит надпись LOCKED,тогда, к сожалению , ваша магнитола заблокирована, т.е. в память магнитолы, более 10 раз подряд, неверно вводился код ауди-устройства.Для разблокировки магнитолы в режиме LOCKED.вам необходимо предоставить манитолу в нашу лабораторию.Стоимость услуги составит 2000 рублей.Наша лаборатория находится в г.Москва.Для жителей других городов и населенных пунктов , рекомендуем пересылать демонтированную с автомоблия магнитолу с помощью почты России EMS.

Для того чтобы снять с машины штатную автомагнитолу, не требуется никаких особых навыков. Всё, что требуется — это комплект специальных ключей, поставляемых в комплекте с устройством. Но как быть, если ключей нет? Можно ли в этом случае извлечь магнитолу из ниши, не сломав её? Об этом и пойдёт речь в сегодняшней статье.

Снятие магнитолы стандартными ключами

Перед тем как переходить к процессу, перечислим, что для этого понадобится.

Необходимые инструменты

Штатный комплект ключей, поставляемый с магнитолой (ключей может быть как 2, так и 4, в зависимости от модели устройства).
Нож (если придётся поддевать рамку).

Последовательность извлечения автомагнитолы из ниши

Снимается передняя панель автомагнитолы, при необходимости снимается и декоративная рамка, находящаяся под панелью (на старых магнитолах эта рамка обычно загораживает разъёмы для ключей, на более современных устройствах этой проблемы нет).

Видео: снятие автомагнитолы штатными ключами

Снятие магнитолы без ключей

Иногда бывает так, что ключей по какой-то причине нет. Они могут потеряться, а в особо тяжёлых случаях просто не входят в комплект поставки. В такой ситуации придётся использовать подручные материалы.

Необходимые инструменты

2 отрезка стальной полосы (длина 30 см, ширина 1 см, толщина 0.5 см).
Защитные перчатки.
Нож.

Последовательность снятия автомагнитолы без ключей

С устройства вручную снимается передняя панель, а при необходимости и декоративная рамка (иногда её приходится аккуратно поддевать ножом).

Видео: снятие магнитолы с помощью двух стальных полос

Важные моменты

Извлекая устройство из ниши, ни в коем случае нельзя прилагать больших усилий, поскольку можно повредить провода, находящиеся за магнитолой.
Если для извлечения устройства используются стальные полосы, то пользоваться ими необходимо только в защитных перчатках, иначе избежать порезов не удастся.
Стальные полосы — далеко не единственный подручный инструмент, который можно использовать для снятия магнитолы. Очень часто автолюбители пользуются старыми карточками от банкомата или тонкими пластмассовыми линейками, из которых с помощью обычных ножниц вырезаются «ключи». А иногда для снятия магнитолы используются даже шампуры для приготовления шашлыка.

Итак, извлечь магнитолу из ниши можно и без ключей. Сделать это можно с помощью подручных материалов, благо, недостатка в них нет. Если речь идёт о современных магнитолах, то предпочтение следует отдавать «ключам» из пластика, поскольку корпуса у этих устройств в большинстве случаев тоже пластиковые, и металлические инструменты могут оставить на них глубокие царапины.

Доброго времени суток друзья! Наверняка у многих при покупке автомобиля стоит штатная магнитола без возможности прослушивания музыки посредством AUX, особенно как в моем случае имея только радио и кассетник, задача стала ребром после установки новой акустики в двери, которая естественно не раскачивается радиосигналом, не говоря уже о кассетах!
Вдоволь начитавшись о переделках наших магнитол, подумал, что это задача не из простых и решил пойти как мне тогда показалось по "легкому" пути-типа не разбираясь. Детищем моего пытливого ума и бессонных ночей стала следующая установка "Домашний-авто сабвуфер ODEON" (причина-он давал отличный звук с ранее установленными колонками Sony XS6930 и в нем был AUX ну и конечно он сам по себе давал отличные басы):

Сделал я очень просто, взял магнитолу 1 din от первого Мондео (валялась в шкафу), отпаял от нее разъем на аудио-сигнал (ответная часть обрезанной торчала из его), взял 4 разъема типа тюльпан, изготовил 2 шлейфа по 8 проводов с медной жилой 0.75 мм протяженностью по 3.5 метра (2.5 кг провода): один шлейф от магнитолы до багажника — с одной стороны разъем Форд папа для подключения к мафону, с другой стороны 4 тюльпана для подключения к сабику; второй шлейф с одной стороны зачищенные провода (с выхода сабика), с другой — разъем мама Форд на штатные колонки. Однако тут меня тоже ждали подводные камни-оказалось, что питание у моего сабика двуполярное…с общей точкой короче по +-21.6 вольта. А это значит что для подключения к бортовой сети нужно было 2 источника питания DC-DC 12-21 В. Так как одним устройством я такой приблуды не нашел по адекватной цене, а использование именно двух отдельных блоков врядли бы дало хороший результат, решено было купить инвертор и все вытекающие узлы для подключения (10 метров кабеля с медной жилой 6 мм, проходной предохранитель с запасом на 60 ампер (у меня по мощности 33 ампера система), реле для развязки).
Тут долго можно писать что да как я делал по поводу приколхоживания домашнего сабика — пишите в комментариях если вас заинтересуют подробности — расскажу, но в итоге у меня все получилось — протестировал через прикуриватель на "низкой громкости" и без разводки по салону проводов — все работает очень шикарно. НО — есть одно…даже не одно "НО" и порядочные минусы данной системы: постоянная нагрузка на ботовую сеть и сложная реализация переключения на сабик и без сабика; при неумелом обращение со звуковыми регулировками в купе с подключением к выходу усилителя самого магнитофона (линейного то нет у нас выхода) — велика вероятность спалить саб; так как взял инвертор на 800 Ватт- то поимел нехилые наводки при выключенной музыке в виде гула сабика (как потом выяснилось надо брать инвертор впритык по мощности усилителя); огромное количество проводов — которые непонятно как поведут себя при разводке по авто в отношении наводок на имеющиеся провода + китайский инвертор в багажнике опасно само по себе)); ну и конечно — в багажник Хетчбека уже столько "бульбы" не закинешь!
В итоге решил попробовать пойти по "сложному" пути впихивания AUX в штатную магнитолу Ford 5000 RDS-EON за бесплатно (купил лишь выход AUX под 3.5 jack) который после изучения вопроса оказался вполне себе рядовым заданием. Скажу что плата мне попалась не простая-про которую очень мало информации в интернете нигде на русскоязычных сайтах я не нашел успешной реализации задачи. Поэтому прибегнул к разделению "магкого" и "теплого" и небольшим экспериментам.
Скажу сразу что абсолютно все магнитолы будь то CD или TYPE имеют один принцип работы. При нажатии кнопки CD или TYPE или же вставки кассеты или CD диска происходит включение предусилителя путем подачи напряжения на соответствующую микросхему. Предусилитель подает сигнал (тут кстати имеем линейный сигнал) на вход усилителя с которого идет раздача на ваши колонки. По сему задача сводится к поиску точки подключения (в нашем случае +- левого и правого канала с общим минусом — что и есть AUX). Для начала рассмотрим распространенную ошибку которую совершил и я в том числе, а потом удачную реализацию.
1) Для начала я расскажу как дома подключить мафон с автомобиля: сразу задаемся вопросом где получить устойчивые 12 вольт — просто берем блок питания от компьютера. Далее проблема на которую вы наткнетесь при подключении только плюса и минуса 12 вольт — после ввода кода приемник будет выключаться. Решение данной проблемы опытным путем показало что надо подключить один + (НЕ зажигание, а основной (найти его можно просто пройдясь тестером по разъему при выключенном зажигании: минус на корпус вешаем и прозваниваем все провода по постоянному напряжению пока не найдете наш плюс) — будьте внимательны и осторожны, не верьте схемам с интернета — вам как и мне может попасться редкий вариант) и ДВА! минуса на разъеме толстые провода к ним так же идут — выяснить можно обычной прозвонкой тестером с корпусом авто при выключенном зажигании. Ну вот дома на столе мы получаем лабораторный макет. В качестве колонки-взял старую из "бывших" Фордов.
Теперь перейдем к реализации неверного способа. В этом способе я расскажу о том как делать НЕ НАДО и откуда получают проблему в виде: "aux сигнал играет только в правой (левой) части автомобиля" и "нету баса aux сигнала" или "сильные искажения aux сигнала". Виной таких проблем является недостаточное изучение вопроса и упертость в том что все сделал правильно. Многие не найдя конкретно куда припаять провода на своей магнитоле делают ход конем и впихивают их в вход от выхода кассетного напрямую. Выглядит это так:

Так как сигнал с вашего телефона/ноутбука/плеера уже предварительно усилен, а вход предусилителя очень чувствителен, то таким способом подключить сразу оба канала вам не удастся — так как будет перевозбуждение предусилителя (на выходе вы получите скрежет для "распугивания" соседей)! А так как вы будете подавать сигнал на чувствительный вход и вести провод через всю магнитолу не взирая на тракты — то в добавок вы получите неплохой уловитель всевозможных помех (при подключенной деке с проводом ко входу предусилителя — даже поднесение пальца к месту подкючения дает помехи).

2) Второй способ — ВЕРНЫЙ! Для этого вам придется немного поискать инфы в интернете и почитать, подумать!
— Для начала "выкидываем" кассетник, предварительно прозвонив его логический разъем (обычно шлейф цветных проводов проводов на реакцию вставки кассеты), а именно механические переключатели на предмет вставки включения на приемнике надписи TYPE. В моем случае одна пара размыкалась и две замыкалось. Опытным путем я нашел пару которую достаточно замкнуть для переключения на режим проигрывания с кассеты, в моем случае это оказались оранжевый и зеленый провода:

Далее дело техники я взял просто постоянно разомкнутый микропереключатель.
— Далее надо выяснить где же находится тот самый предусилитель (preamplifier по-английски — запомним этот момент). У меня он находился рядом с разъемом подключения TYPE (выяснил я это прозвонкой — сразу скажу сигналы на предусилитель идут не на прямую)…можно исключить прозвонку и поиски, а просто найти даташиты на все микросхемы в интернете и уделить особое внимание той в описании которой будет вышеупомянутое английское слово, начиная с ближних от разъема — это и будет наш предусилитель. У меня он был реализован на микросхеме TEA0675T ( pdf1.alldatasheet ) естественно на самой микросхеме было написано не это название — поиск по аналогам и лейбл Philips привели меня к этой микросхеме.
— После того как вы нашли предусилитель его необходимо обесточить (что бы при включении TYPE он не шумел на вход усилителя). Делаем это отпаиванием (перекусованием) плюса питания:

— Далее ищем на вашей микросхеме предусилителя !ВЫХОДНЫЕ! (обозначаются OUT…) аудиоканалы:

Именно выходные аудиоканалы (в простом изложении — плюсы правой и левой стороны) через развязку идут на вход усилителя. Следовательно для подключения на схеме ищем куда идут эти сигналы и в удобном для вас месте ДО ПЕРВОГО радиоэлемента (как правило это конденсатор) припаиваем левый и правый каналы, а общий кидаем на массу на прямую (возможно как то "-" надо развязывать — пишите в комментариях ваши варианты) поближе к плюсам и пошире (максимум площадь — я расцарапал лак на площадке массы, залудил и припаялся отрезком 1 см). Вот что у меня получилось:

Немного о проводе: так как под рукой у меня не было подходящего экранированного провода-то я изготовил его сам: взял витую пару сетевого провода Ethernet (2 жилы перевитых), потом взял алюминиевую фольгу и обмотал это все дело, далее взял медные жилы провода 0.75 мм и аккуратно обмотал по верх фольги- по краям завивая все это дело с фольгой, обтянул это дело термокембриком и наверх натянул ПВХ оболочку от витой пары+ по середине провода надел феритовую втулку и пустил провод подальше от входа питания Фольга и верхняя оплетка-это наш минус на массу:

Конечно есть определенные сомнения по поводу целесообразности данной конструкции при подключении ко входу усилителя, так как вход защищен рядом фильтров (если вы делали обычным проводом — пишите в комментариях что получилось)
— Далее я нашел удобным приклеить свою "микрокнопку" под крышкой кассетника — оставив ей небольшой "ход", рядом же просверлил дырку и вставил разъем AUX 3.5 jack:

В моем случае получается когда вставляешь провод в разъем 3.5 jack — крышечка кассетника нажимает автоматом на микропереключатель и включается режим TYPE.
В итоге я получил чистейший, бесплатный и очень мощный (басы раскачивает на ура — стоячая волна (

С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.

Разновидности креплений магнитол

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:

на 2 боковых фиксаторах;
на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.

Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы

Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местонахождение проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:

Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
Повторите то же действие со вторым ключом.
Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.

Для извлечения магнитолы используется 2 ключа

Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи нужно вставить в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
канцелярские ножи;
пластиковые хомутики для электропроводки;
гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей

Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.

Первым делом снимается лицевая панель магнитолы

Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:

Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.

Полосы нужно вставить в боковые щели

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

Музыкальный центр вынимается вместе с полосками

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Зачастую штатные головные устройства (они же — магнитолы) снимаются способом, описанным выше, поскольку крепятся на 2 либо 4 фиксатора. Например, заводской проигрыватель на автомобиле Лада Приора держится на двух защёлках, а чтобы их разблокировать, тонкие стальные полосы надо вставить между парами кнопок переключения радиоканалов «2» — «3» и «5» — «6».

Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

В Приоре полосы надо вставлять между кнопками

Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:

тонкую плоскую отвёртку или нож;
отвёртку под крестообразный шлиц;
набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками

На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:

Подденьте плоской отвёрткой либо ножом нижний угол пластмассовой декоративной панели, обрамляющей музыкальный центр. Оттяните край и ухватитесь за него рукой.
Аккуратно потяните его на себя и высвободите первую защёлку, а потом двигайтесь по кругу и разблокируйте остальные.
Взявшись двумя руками за панель, снимите её и при необходимости отключите разъёмы, находящиеся в нижней части.
Выкрутите «крестовой» отвёрткой 4 винта крепления и вытащите магнитолу.

Заводская автомагнитола Hyundai Solaris

Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Край панели поддевается ножом и приподнимается

Краешек панели надо подцепить рукой

Декоративная панель вынимается руками

Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы

Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить

Когда винты откручены, аппарат легко вынимается

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:

когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.

Местонахождение серийного номера

Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.

Желание демонтировать автомагнитолу может появиться в разных ситуациях. К примеру, часто в этом возникает необходимость перед продажей автомобиля. Как всегда специального инструмента и ключей под рукой нет, поэтому далее будут рассмотрены проверенные способы по извлечению аудио устройства.

Какие бывают крепления у магнитол

Разные производители используют разные типы крепежа:

При помощи фиксирующих элементов на боковой части устройства;
С помощью упругих защелок;
Используя болты или саморезы.

С фиксаторами используется рамка, вставляемая в «шахту». Боковые стенки автомагнитолы имеют специальные выемки, а на рамке имеются язычки.

Для демонтажа головного устройства нужны ключи. С ними можно легко разогнуть язычки или загнуть их. Но крепление такого типа имеет недостаток – рамка может деформироваться.

Второй вид крепежа надежнее – он подразумевает применение упругих защелок. Их можно увидеть на боковой и верхней стенках. Эти защелки попадают в специальные посадочные места в рамке, самое простое и надежное крепление магнитолы.

В некоторых моделях авто, чтобы обеспечить надежность крепления мультимедийной системы и для исключения риска выхода из строя из-за вибраций, установку выполняют к торпеде, а точнее к силовым элементам. Торпедо удерживается на трубе при помощи металлических уголков. Такой крепеж используется в автомобилях премиум-класса Мазда, Тойота.

Вариант установки магнитолы таким образом считается, как дополнительный, но установщики автозвука часто убирают уголки, а монтаж выполняется без фиксирующих элементов. Этот вариант ненадежен.

Одно- или двухдиновые магнитолы монтируются в тоннель торпедо без какой-либо дополнительной фиксации. Принято крепить устройство на центральную консоль.

Медиасистема защелкивается обыкновенными пластиковыми защелками. Это безвинтовая арматура – можно видеть такое даже на Лачетти.

С этой установкой магнитола просто висит и не способна выдерживать даже незначительные ударные нагрузки. На боковых частях устройства имеются отверстия, но большинство автомобилистов не знают, зачем они.

Оказывается эти отверстия делаются для надежного монтажа аппарата к торпедо с использованием уголков.

Это заводской крепеж, которым дополняется стандартное крепление.

Снятие аппарата стандартными ключами по инструкции

Итак, имеется магнитола и стандартные ключи. Но это еще не все, в процессе понадобится дополнительный инструмент.

Необходимые инструменты

Для работы понадобится:

Ключи для демонтажа. В зависимости от конкретной модели и производителя ключей может 2 или 4;
Нож.

Последовательность извлечения автомагнитолы из ниши

Первым делом снимают переднюю панель, а если нужно, то и декоративные детали. На старых моделях данная рамка закрывает разъемы под ключи. На новых этого уже нет.

Далее становятся видны отверстия под ключи и обеспечивается удобный доступ к ним. Отверстия можно увидеть на боковых стенках головного устройства.

Затем ключи вставляют в специальные пазы – засовывать их нужно до характерного щелчка. В некоторых случаях может потребоваться усилие или покачивать приспособления из стороны в сторону. Если щелчок произошел. Можно смело вытаскивать магнитолу из шахты.

Если головное устройство не вынимается, то оно может быть прикручено к панели дополнительной шпилькой. В данном случае необходимо снимать приборную панель для доступа к устройству с обратной ее стороны.

Видео

На видео подробно показан весь процесс демонтажа автомагнитолы с использованием штатных ключей.

Как вытащить магнитолу без ключей

Популярный вариант демонтажа штатных магнитол –ключи от других устройств. Также можно снимать при помощи пластин, стержней, монтажной ленты.

Какие инструменты понадобятся

Для работы понадобится два куска стальной полосы длиной 30 см и шириной 1 см. Также стоит пользоваться защитными перчатками. Может понадобится нож.

Процесс снятия

В случае применения стальных пластин шаги будут следующими:

Первым делом вставляют в щель для ключей на магнитоле первую пластину;
Далее вставляют вторую пластину;
Две пластины сводят к центру устройства и тянут автомагнитолу на себя.

Часто случается так, что неопытный автовладелец не может с первого раза подцепить защелки. Если не получилось, то процедуру стоит повторить.

Еще один популярный способ – снятие с некомплектными ключами от других устройств.

Это делается следующим образом:

Берут ключи от других устройств;
Засовывают в отверстие до упора;
Разводят ключи в разные стороны;
Спокойно достают устройство.

Если пластины или ключи найти не удалось, то можно воспользоваться стержнями от авторучки – нужно четыре стержня.

Этот способ хорошо подходит для иномарок:

Ищут четыре стержня от шариковой ручки;
Вставляют их по периметру головного устройства;
После этой манипуляции магнитолу можно будет вытащить.

Стержни устанавливают по очереди, но самое главное, что стержни нужно вставлять не в щели между приборной панелью и устройством, а в специальные отверстия.

Именно в этих отверстиях находятся защелки, которые сработают при засовывании в них любого предмета.

Можно попробовать оригинальную технологию. Этот способ больше применим для магнитол с навигаторами:

Вырезают из монтажной ленты две полосы – ширина 8 мм, длина составляет 10 мм. Толщина ленты – не более 1 мм;
Полоски вставляют в отверстия до упора;
Аккуратно разводят в стороны и освобождают крепежные зажимы;
Достают магнитолу их шахты, но отпускать ее нельзя.

Важные моменты

Любые действия, особенно с использованием стальных полос и других нештатных инструментов, стоит проводить максимально аккуратно.

Если магнитола закодирована, то перед работами не нужно отключать клеммы АКБ. При извлечении устройства важно не только достать его, но и не повредить при этом коннекторы.

Видео

На видео автор показывает популярные способы снятия магнитол без специальных приспособлений. Можно подробно посмотреть, как это делается.

Проблемы раскодировки

Некоторые производители оснащают свои головные устройства специальными защитными механизмами. Они срабатывают примерно через 10 минут после того, как пропадет напряжение в бортовой сети. Это защитная мера, призванная уберечь магнитолу от использования после кражи.

Уже при следующем включение, устройство запросит у пользователя код. Если в комплекте имеется карточка с кодом, то его можно легко ввести, если документации нет, тогда раскодировка возможна при помощи ПО для компьютера или мобильных устройств. Для этого пригодится серийный номер.

Производители разрешают ошибиться при вводе ПИН-кода только три раза. Если вводить неправильно в течении трех раз, то все функции заблокируются, а снять эту блокировку можно будет только в специализированных центрах. Также в эти центры нужно обращаться, если нет серийного номера.

Чтобы подобных ситуаций не случалось, не рекомендуется отключать АКБ на длительный срок. Можно сделать дополнительный источник энергии, если основной аккумулятор сядет. Для этого подойдет АКБ от шуруповерта, который соединяют напрямую с магнитолой.

Читайте также: