Как снять магнитолу lexus gs300

Опубликовано: 05.07.2024

С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.

Разновидности креплений магнитол

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:

на 2 боковых фиксаторах;
на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.

Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы

Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местонахождение проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:

Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
Повторите то же действие со вторым ключом.
Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.

Для извлечения магнитолы используется 2 ключа

Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи нужно вставить в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
канцелярские ножи;
пластиковые хомутики для электропроводки;
гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей

Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.

Первым делом снимается лицевая панель магнитолы

Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:

Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.

Полосы нужно вставить в боковые щели

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

Музыкальный центр вынимается вместе с полосками

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Зачастую штатные головные устройства (они же — магнитолы) снимаются способом, описанным выше, поскольку крепятся на 2 либо 4 фиксатора. Например, заводской проигрыватель на автомобиле Лада Приора держится на двух защёлках, а чтобы их разблокировать, тонкие стальные полосы надо вставить между парами кнопок переключения радиоканалов «2» — «3» и «5» — «6».

Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

В Приоре полосы надо вставлять между кнопками

Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:

тонкую плоскую отвёртку или нож;
отвёртку под крестообразный шлиц;
набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками

На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:

Подденьте плоской отвёрткой либо ножом нижний угол пластмассовой декоративной панели, обрамляющей музыкальный центр. Оттяните край и ухватитесь за него рукой.
Аккуратно потяните его на себя и высвободите первую защёлку, а потом двигайтесь по кругу и разблокируйте остальные.
Взявшись двумя руками за панель, снимите её и при необходимости отключите разъёмы, находящиеся в нижней части.
Выкрутите «крестовой» отвёрткой 4 винта крепления и вытащите магнитолу.

Заводская автомагнитола Hyundai Solaris

Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Край панели поддевается ножом и приподнимается

Краешек панели надо подцепить рукой

Декоративная панель вынимается руками

Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы

Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить

Когда винты откручены, аппарат легко вынимается

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:

когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.

Местонахождение серийного номера

Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.

Также в профессиональном автосервисе вам предложат сэкономить на ремонте порогов авто и установить защитные пластиковые накладки на пороги.

Подобные машины очень приятно эксплуатировать и в городских условиях, и на пересечённой местности благодаря отличной вездеходности и управляемости. Толстая нержавейка превосходно защитит от повреждений заводские пороги и придаcт кузову большую жёсткость.

Алюминиевые подножки самые лёгкие и интересные.

Конструктивно состоят они из каркаса и пластиковых элементов. Они бывают многих оттенков и отличаются рисунком, благодаря чему их выбор очень удивляет.

Но у таких подножек есть маленький минус — они намного сильнее деформируются при ударах по сравнению со стальными подножками. Они выдерживают меньшую нагрузку, о чём нужно помнить при использовании.

Подобных особенностей нет у подножек на Лексус RX из стали. Они хорошо выдерживают удары и большую весовую нагрузку. Толстая нержавейка превосходно защитит от повреждений заводские пороги и придаcт кузову большую жёсткость.

Крепятся пороги в стандартные отверстия, с товаром всегда идут две подножки и кронштейны. Выполнить установку возможно как в нашем сервисе, так и сами.

Lexus RX300. Часть 2. Самый дешёвый Лексус в России.

Иногда для монтажа нужен надрез в защитном кожухе или другие мелкие доработки, но обычно пороги ставятся без какого бы то ни было вмешательства в конструкцию автомобиля. В случае если вы живёте в столице, мы организуем вам курьерскую доставку порогов или можем пригласить в наш автосервис.

Антикоррозионная обработка после ремонта порогов авто Существуют два основных способа создания антикоррозионной защиты после ремонта порогов автомобиля. Первый заключается в использовании автохимии — специальных лаков, мастик и пропиток.

Это простой, весьма эффективный, но недешевый способ, так как качественные расходные материалы стоят очень дорого, и требуется их немало. А дешевые не всегда совместимы с материалами, из которых сделаны пороги иномарок. Второй способ называется электрохимической защитой.

При ремонте порогов своими руками его сделать крайне проблематично, поэтому лучше обратится в специальный сервис. Суть этой защиты в том, что на установленные в области порогов электроды подается небольшой постоянный ток, из-за чего они притягивают к себе влагу.

То есть вместо порогов ржавеют электроды, которые через полгода-год эксплуатации заменяются на новые.

Как снять магнитолу Lexus Rx From Youtube — The Fastest of Mp3 Search Engine™

Снять автомагнитолу на Лексусе rx300

Просто ставил он в американца и поэтому в описании так написал. В результате я за 5к стал как снять магнитолу на лексус rx350 Европейской магинтолы с mp3 и радио Новая голова уже на своем месте На месте перекинули магнитолу, два дальних болта как и ожидалось провалились вниз и их сразу заменили шестигранниками Еще интересные наблюдения, с новой магнитолой йатор перестал глючить.

Хотя mp3 с диска точно звучит качественней чем через флешку воткнутую в йятор. Второе наблюдение, что крутилки и кнопки на магнитоле абсолютно. Визуально все вроде такое же, как снять магнитолу на лексус rx350 крутилки немного другой формы видно даже на моих фото, на старой магнитоле у крутилок есть ребро по кругу, а на новой они по краям стесаныи ощущения нажатия на кнопки поменялось и немного края у них.

Ощущение, словно магнитолу заново спроектировали или сделал другой производитель с соблюдением прежней стилистики. На всякий случай скидываю фото тыльной стороны старой магнитолы, может кому-то поможет. Тыльную сторону новой магнитолы как снять магнитолу на лексус rx350 сожалению не сфоткал, не до этого было при покупке. Читал про замену чипа для получения европейского, но и чипов нет, и магнитолу оказалось полностью проще поменять.

But I always encountered either the same tape recorders as mine or the head from the RX for 10k, having written to the seller of a radio tape recorder from RX, he was ready to give for 8. And then go again.

Having driven a new search, I saw a head without a cassette with the ability to play mp3 the seller mistakenly wrote that the head of the RX although they always had a cassette on themso apparently few people were interested in it Having called by phone and having asked directly, the European and American radio, the seller answered that the European.

I just put it in как снять магнитолу на лексус rx350 American, and so I wrote it in the description.

Сам пользуюсь этим устройством, очень удобно. По своему опыту могу сказать, что звук в качестве практически не потерял! Цены сейчас разные, в зависимости от фирмы производитель от до Ищите в интернете!

Artem Hatsuye Артём, Ну самому ее наверное вряд ли получится поставить, интересно сколько могут взять за такую работу. И кстати, все эти девайсы выводятся в бардачок?

Artyom Abiodun Сколько возьмут не знаю, но поскольку это лексус думаю многовато я устанавливал сам буквально минут за 10!

Всего навсего 4 болта открутить и снять магнитолу. На ютюбе куча видео как это делается все легко выводится в бардачек!

Ну производство естественно Китай, что по сути дела не удивительно Позвонил на сайт и они выставили такой вот счет: Но сама проблема заключается в том, что год назад я ставил на нее навигацию Phantom, которая по моему и подключалась именно в этот разьем. Существуют ли какие-нибудь разветвители?

Обзор лучших магнитол для автомобилей Лексус

Делая обзор автомагнитол, всегда обращаем внимание наших читателей на несколько ключевых особенностей. Прежде всего, на штатную комплектацию, размерный ряд 1din или 2din, наличие экрана, мультимедийных функций, возможностей обслуживания дополнительных устройств и оснащение GPS-навигатором. Обычно более дорогие модели имеют все перечисленные возможности, менее новые и более простые оснащены меньшим набором функций. Когда же заходит речь об эксклюзивных марках, и какова может быть штатная магнитола Лексус, при освещении учитываются особенности бренда.

Автомобиль Лексус IS-F

Штатное оснащение

Существует мнение, что эксклюзивные автомобили, к которым относится легендарный Лексус, не нуждаются в реинстайлинге магнитолы. Однако некогда новенький автомобиль уже через 10 лет будет не соответствовать самым новым и модным тенденциям в области оснащения салона. Как правило, платформа автомобиля, его функциональные части сохраняют свою актуальность и практическую безупречность при нормальном техническом обслуживании гораздо дольше, чем аксессуары и оснащение салона. Обычно это в полной мере касается мультимедиа системы, которая еще десять лет назад должна была современной, а сейчас стала морально устаревшей.

Интерьер автомобиля Лексус RX 200

Современные модели – это уже навигационные мультимедийные устройства, подключенные к ТВ и Интернет. Какие существуют модели для Lexus? Давайте подробно коснемся этого вопроса. Интересным моментом является то, что, например, в последних LX 450 установлена привычная магнитола, зато есть большой роботизированный экран, который выводит всю необходимую видеоинформацию.

Штатная магнитола для автомобилей Lexus

На RX 200 также стоит обычная (смотрите фото), на первый взгляд, магнитола. Получается, что универсальные устройства, которые выпускаются для бюджетных моделей, не могут считаться ходовыми для владельцев эксклюзивных авто. Здесь все индивидуально, включая дизайн мультимедиа.

Ключевые особенности

Для выделения подробностей рассмотрим штатные модели для автомобилей бренда RX 330, РХ 300, GX470. Что же предлагает головная фирма и авторизованные производители магнитол?

Прежде всего, хочется отметить следующие особенности:

Учитывая внешний вид стандартной приборной панели новых автомобилей, размер устройства отличается от привычного 2Din (смотрите фото). То есть установить в разъем любую модель вы просто не сможете (например, модель Toyota Harrier 03+ 3G имеет уникальную рамку);
При этом можно воспользоваться и другой возможностью, а именно не изменять заводскую комплектацию, а дополнить ее. В этом случае можно приобрести классическую 2Din, которая адаптирована под бортовую систему (например, магнитола на Лексус PX 330 – Intro CHR-2175 RX), и вставить в свободное место.

Штатная автомагнитола Intro CHR-2175 RX

Производитель дает возможность водителю выбирать свой вариант реинстайлинга, дополняя или заменяя основную систему. Еще раз повторимся, в последних моделях концерн устанавливает практически внешне типичное медиаустройство и дополнительно оснащает салон роботизированным сенсорным экраном, который выдвигается в верхней части приборной панели. Новые кроссоверы 350 имеют привычную приборную панель, но опять же существенно отличающуюся от других автомобилей, в том числе, от RX 330 и РХ 300.

Двухмодульная система

Нестандартный мультимедийный модуль – это основная особенность РХ 300 (в некотором смысле похож на IS250). Он состоит их двух частей, которые соединены коммуникационным разъемом.

Салон Лексус RX 300

С одной стороны, тщательно продумана эргономика и функциональность, с другой стороны, такой мультимедиа блок несколько непривычен для водителей других машин. Менять при необходимости можно весь комплекс или один из модулей, тщательно подбирая функциональность под свои задачи.

Наша рекомендация состоит в том, чтобы менять сразу весь комплект и всю, корректнее так называть, мультимедийную приборную панель. Если нет такой возможности, можно заменить только нижний модуль, который сейчас выполняется с сенсорным экраном. В седанах, например, GS300 или в GX470 и внедорожнике 350 экран находится в верхней части приборной панели. Так что тут все зависит от вашего автомобиля.

Самые популярные модели

Самая популярная магнитола Лексус RX330 – это мультимедийный блок Toyota Harrier, он предложен в разных версиях в зависимости от года выпуска. Представляет собой двухмодульное устройство и комплектуется подходящей рамкой. В принципе при желании все можно приобрести отдельно или доукомплектовать нештатные устройства, которые устанавливаются на автомобиль нашими умельцами.

Оптимальным пакетом для реинстайлинга считается следующий набор устройств:

рамка Carav 11-116, которая подходит для всех автомобилей Lexus RX-300, RX-330, RX-350, RX-400h, начиная с 2003, заканчивая 2009 годом выпуска (есть и более современные рамки);
непосредственно магнитола Лексус PX 300 (RX300) – Incar CHR-7130;
AMP-адаптер – модель Incar TY-01, который используется для штатной акустики (Toyota, Lexus).

Incar может быть успешно заменен на Toyota Harrier, это, как говорится, дело вкуса и бюджета. Версии представлены для 470 авто и седанов бренда. В целом устройства не сильно отличаются разнообразием функций. Владелец машины может выбрать то, что ему подходит больше всего.

Например, доступны комплекты «навигация+музыка», «навигация+музыка+ТВ», а также полнофункциональные 3G модели, которые полностью интегрированы в Интернет и позволяют настраивать систему как точку доступа, раздавая интернет и видеотрафик на устройства в салоне. Также поддерживается автоматизация руля, функция «свободные руки» и голосовое управление. В 350 внедорожнике это имеется в заводской комплектации.

Обратите внимание, что магнитола Лексус 470 несколько отличается от других. Производитель явно «игрался» с внешним видом, эргономикой, положением и функциональностью. Для 470 модели рекомендуется мультимедиа система с сенсорным экраном Megabox P-1036. Для седанов IS250 и GS300 характерны те же особенности – уникальный по дизайну мультимедийный блок, встроенный в приборную панель, по сути, представляющий мультимедийную приборную панель. Сенсорный экран находится в верхней части, может устанавливаться полностью с 1din модулем или отдельно.

Как снять и заменить

Многие водители интересуются, как снять и заменить автомобильные медиаустройства без мастера. В общей сложности процесс не отличается от других магнитол, но стоит аккуратно обращаться с рамкой и воспользоваться видеоинструкцией. Адаптированные модели имеют идентичную распиновку и схему подключения, а также содержат пошаговые рекомендации по замене девайся. Если у вас после прочтения еще останутся вопросы, как снять медиасистему, советуем обратиться все же в сервис, чтобы не повредить девайс и рамку.

На что стоит обратить внимание

За счет нестандартной рамки для данного бренда предложено совсем небольшой ассортимент устройств. Основная задача автовладельца состоит в том, чтобы заменить модель на более современную, сохранив исключительное качество звука.

Именно по этой причине данный бренд пошел другим путем, не используя уже привычные 2Din полнофункциональные устройства. Приборная панель позволяет доукомплектовать свои мультимедиа возможности машин, выпускавшихся с 2003 года, включая RX300, GS300, GX470. Надеемся, что вскоре водители RX 330 и РХ 300, а также других упомянутых моделей смогут установить и роботизированные экраны, появившиеся в новых автомобилях Lexus 2017.

Штатно на рассматриваемые модели устанавливается аудиосистема без возможности проигрывания компакт-дисков (CD), поэтому ниже рассматривается именно она. Для получения возможности проигрывания CD следует установить CD-чейнджер. Для функционирования аудиосистемы ключ зажигания должен находиться в положении "ACC" или "ON". Назначение многих выключателей и регуляторов аудиосистемы зачастую понятно из их названия, поэтому их описание не приводится. Назначение функциональных кнопок может меняться в соответствии с текущими подписями над ними. При включении аудиосистемы настройки, сделанные до её выключения, кроме выключения звука, сохраняются. Антенна автоматически выдвигается/убирается при включении/выключении зажигания и аудиосистемы.

Органы управления и контроля аудиосистемы

1 - Функциональные кнопки
1-6 - Кнопки выбора радиостанции
SCAN - Поиск радиостанции
P-SCAN - Поиск в занесённых в память радиостанциях
2 - Индикаторы дисплея
[1] - Смена стороны кассеты
[2] - Режим DOLBY NR
[3] - Перемотка назад/вперёд
RPT - Автоматическое повторение
SKIP - Автоматический пропуск
пустых мест на плёнке
SCAN - Выбрана функция
сканирования

[4] - Выбор диска (в режиме CD)
RND - Режим неупорядоченного проигрывания
D-SCAN - Выбран режим сканирования диска (в режиме CD)
3 - Выключатель системы и регулятор громкости
4 - Кнопка остановки воспроизведения и выключения кассеты
5 - В режиме радио: Настройка частоты
В режиме кассеты или CD: Прямой доступ к программе
6 - Кнопки выбора режима: радио (AM, FM), кассета, CD
7 - Шторка отделения для кассеты
8 - Кнопки регулировки яркости дисплея
9 - Кнопка выключения звука
10 - Регулятор звука

При каждом нажатии на регулятор происходит смена параметра. Для регулировки выбранного параметра поворачивайте регулятор. Ниже приводится список регулируемых параметров в соответствии с их обозначениями на дисплее:

BAS — Регулировка диапазона низких частот;

MId — Регулировка диапазона средних частот;

TRE — Регулировка диапазона высоких частот;

FAd — Регулировка баланса громкости передних/задних динамиков;

BAL — Регулировка баланса громкости левых/правых динамиков.

Занесение радиостанции в память

Настройтесь на требуемую частоту, нажмите и удерживайте одну из кнопок памяти станций (с 1 по 6) до появления звукового сигнала. Настроенная частота будет занесена в память под соответствующим номером. К каждому номеру можно "прикрепить" одну частоту диапазона AM и две частоты диапазона FM. Для изменения частоты, соответствующей какому-либо номеру, повторите описанную выше процедуру.

При отсоединении проводов от аккумуляторной батареи и при перегорании предохранителя аудиосистемы память радиостанций стирается.

Выбрать радиостанцию можно одним из следующих способов:

Кратковременно нажмите на кнопку с номером, соответствующим номеру радиостанции в памяти;
Кратковременно нажмите на кнопку настройки частоты – будет выбрана соседняя радиостанция, занесённая в память;
Нажмите и удерживайте кнопку настройки частоты – будет произведено сканирование частот до обнаружения ближайшей радиостанции;
Нажмите на функциональную кнопку с подписью "SCAN" – будет произведено сканирование частот до обнаружения ближайшей радиостанции, после чего поиск на несколько секунд прекратится, а затем продолжится вновь. Для выбора найденной станции нажмите на упомянутую кнопку ещё раз;
Нажмите на функциональную кнопку с подписью "P-SCAN" – будет выбрана следующая (по возрастанию) радиостанция, занесённая в память, после чего поиск на несколько секунд прекратится, а затем продолжится вновь. Для выбора найденной станции нажмите на упомянутую кнопку ещё раз;

Проигрывание кассеты начинается автоматически при её установке в аудиосистему. Если кассета уже установлена, нажмите кнопку "TAPE" для её воспроизведения. При окончании записи на одной стороне кассеты (независимо от того, была ли включена перемотка или воспроизведение), направление прокрутки плёнки меняется автоматически (будет играть другая сторона). При извлечении кассеты выбирается режим, установленный до её воспроизведения; если до воспроизведения кассеты аудиосистема была выключена, то после извлечения кассеты система выключится.

При помощи функциональной кнопки с подписью "DOLBY NR" можно выбрать метод подавления шума, соответствующий методу, использованному при записи данной кассеты (путём многократного её нажатия), либо выключить шумоподавление (путём удержания кнопки).

Автоматическое управление воспроизведением

Для корректной работы автоматического управления воспроизведением между фрагментами записи должна быть пауза не менее 3 секунд.
Для повтора текущего фрагмента записи, во время его воспроизведения нажмите на функциональную кнопку с подписью "RPT". После окончания фрагмента кассета будет перемотана на начало данного фрагмента. Для отмены режима повтора нажмите на упомянутую кнопку ещё раз.
Для пропуска пустого места длительностью более 15 секунд, например, в конце кассеты, нажмите на функциональную кнопку с подписью "SKIP". После окончания пустого места начнётся воспроизведение следующего за ним фрагмента записи. Для отмены пропуска нажмите на упомянутую кнопку ещё раз.
Для поиска фрагмента записи нажмите на функциональную кнопку с подписью "SCAN". Кассета будет перемотана на начало следующего фрагмента записи, после чего будет воспроизведёно 12 секунд его начала, а затем произойдёт перемотка к началу следующего фрагмента. Для выбора текущего фрагмента нажмите на упомянутую кнопку ещё раз.
Для пропуска нескольких фрагментов (до девяти) записи после/до текущего фрагмента нажмите на соответственно правую/левую кнопку прямого доступа к программе. На дисплее появится надпись соответственно "FF" или "REW" и число пропускаемых фрагментов. Для увеличения числа пропускаемых фрагментов нажмите на упомянутую кнопку ещё раз. Если во время пропуска достигнут конец кассеты, происходит автоматическая смена стороны и включается воспроизведение этой стороны кассеты; если достигнуто начало кассеты, перемотка назад отключается и включается её воспроизведение.

При пропуске в обратную сторону считается и текущий фрагмент, т.е. при установке "REW 1" кассета будет перемотана на начало текущего фрагмента.

Видео про "Аудиосистема" для Lexus RX300

Видео аудиосистемы RX300 в паре с саббуфером Доработка штатной рамки Lexus под монитор Установка планшета и магнитолы в lexus RX300

Многие автомобильные концерны подкладывают установщикам свинью, оснащая свои автомобили практически незаменяемыми мультимедийными системами. Но поскольку известно, что незаменимых у нас нет, а настоящий меломан ездить без хорошей „музыки" не способен, штатную аудиосистему всегда можно заменить на продвинутую. Очередное столкновение инсталляторов с автопроизводителями развернулось в этом Lexus GS300.
Понятно, что даже в заводской комплектации такая солидная машина, как Lexus GS300, комплектуется далеко не беспородными хрипящими динамиками, а вполне приличной аудиосистемой от Mark&Levinson. Многим неискушенным покупателям она могла бы показаться верхом совершенства, но владелец этого GS300 знает толк в по-настоящему хорошем звуке. А уж после того, как во время одного из визитов в Car Interior Studio он познакомился с динамиками Audax, судьбы Марка и Левинсона были решены окончательно -под замену. и точка!

САБВУФЕР
Если расположенный в середине заднего дивана подлокотник поднять, то сабвуфер Peerless XXLS 12 можно будет обнаружить только на слух. Диффузор динамика, который направлен непосредственно в салон, прикрыт черной тканью, дабы сохранить строгую гармонию интерьера Lexus. Низкочастотник играет в закрытом корпусе объемом 29 литров.

УСИЛИТЕЛИ
Моноблок DLS А6 Mono Amp питает сабвуферную головку Peerless XXLS12, динамики, расположенные внутри салона, подключены к паре двухканальников DLS А2 Mid Stereo, один из которых работает с фронтальными акустическими системами, а другой - с тыловыми. Усилители установлены на сварной раме, которая крепится к корпусу сабвуфера.

ПРОСВЕТЛЕНИЕ
Новые двухполосные компонентные акустические системы Audax установили, как мы уже говорили, в штатные места. Соответственно, на „фронте" мидбасовые динамики VP 170 Z0 оказались в дверях, а твитеры ТМ 025 ВЗ - под грилями на приборной панели. Чтобы звуку было проще добираться до слушателей, решетки немного „просветлили", расточив отверстия с внутренней стороны сетки, причем снаружи вид грилей не изменился. Этой процедуре подверглись все имеющиеся решетки, включая те, что установлены в задних дверях. Фронтальные твитеры направили на лобовое стекло с некоторым наклоном в сторону центра. Мидбасовые головки зафиксированы на проставках из MDF, которые крепятся к металлическому „скелету" дверей. По мнению специалистов студии, 17-сантиметровые компоненты Audax довольно требовательны к размерам окружающего пространства: лишь полный объем двери позволяет получить от них детальную проработку баса и яркое звучание.

САБВУФЕР-ФАНТОМ
Ответственный за воспроизведение нижней части звукового диапазона сабвуферный динамик Peerless XXLS 12 со сдвоенным ферритовым магнитом и диффузором из армированной бумаги поселился позади передних сидений. 12-дюймовую головку установили в закрытый ящик объемом 29 литров. Сабвуфер надежно зафиксировали прикрученными к кузову кронштейнами, по совместительству корпус низкочастотника служит опорой для блока усилителей. Динамик направлен непосредственно в салон, его озаренный голубой подсветкой диффузор можно увидеть, когда подлокотник заднего дивана опущен. Если же его поднять, то о наличии в машине сабвуфера можно будет догадаться только по звуку. Установщики „обрезали" частотный диапазон саба на отметке 60 Гц. XXLS 12 снабжен дистанционным регулятором уровня громкости сабвуфера, который разместили на консоли, справа от рулевого колеса. Как и все остальные компоненты, расположенные в салоне, найти его непросто - он спрятан в небольшом выдвижном ящичке для мелочей.

ТЫЛОВЫЕ АС
Подзвучку с тыла обеспечивает еще один двухполосный компонетныный комплект Audax HDA 170 SD. Мидбасы, как и на фронте, играют на полный объем две рей, инсталляторы уверены, что в меньшем пространстве Audax не смогут раскрыть все свои способности.

ТРИ ОКНА
В системе задействовано в общей сложности три усилителя марки DLS: пара двухканальников А2 Mid Stereo и моноблок А6 Mono Amp. Последний, понятное дело, подключен к сабвуферу, а два других питают установленные в салоне акустические системы. Размещенный в багажнике подиум с усилителями являет собой самую зрелищную часть инсталляции. По законам симметрии моноблоку выделили место в центре, а по бокам пристроили двухканальники. Компоненты установлены на сварном металлическом каркасе, который, в свою очередь, закреплен на корпусе сабвуфера. Снаружи конструкция закрыта фальш-панелью из композитных материалов с тремя, по числу усилителей, пластиковыми „окнами". На первый взгляд можно решить, что фальш-панель крепится непосредственно к блоку усилителей, но на самом деле она не касается компонентов ни в одной точке. Благодаря этому усилители со всех сторон окружены воздушной „прослойкой", что исключает возможные проблемы с отводом тепла. Кажущаяся хрупкость конструкции обманчива. Дело в том, что некогда именно эта часть инсталляции была установлена в Toyota Camry, предыдущей машине владельца Lexus. Судьба этого автомобиля незавидна: после мощнейшего удара, который нанес в корму автомобиля летевший на приличной скорости внедорожник, Camry отправилась на свалку, а блок усилителей - в Lexus.

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА
"Самой сложной частью этой инсталляции стала наша "битва" с заводской системой от Mark&Levinson. "

ОЛЕГ ПЕТРОВ, руководитель студии Car Interior Studio
Особенно долго нам пришлось повозиться со штатным усилителем. Но результат получился отменный. Владелец этого Lexus приехал к нам не в первый раз - мы уже работали над другими его машинами, а потому знали его пристрастия и запросы. Дома у него стоит великолепная музыкальная система, поэтому будущая инсталляция должна была звучать примерно так же .

ПО МЕЛОЧИ
Поскольку любую инсталляцию можно испортить плохими проводами, установщики остановили выбор на давно знакомых и многократно проверенных межблочниках Klotz 5000 и кабелях для подключения акустических систем Daxx AV PRO. Несмотря на то, что Lexus GS300 уже в заводском исполнении неплохо шумоизолирован, дополнительной обработке подверглись двери, пространство позади задних сидений, багажник и некоторые другие детали салона. Кроме того, систему снабдили четой силовых конденсаторов DLS 1F.
По оценке установщиков, система получилась вполне удачная, при небольших требованиях к мощности она выдает мощное, эмоциональное звучание.

О ЗВУКЕ
Первое, чем привлекает система, это исключительная для „клиентских" инсталляций детальность звучания. Такую микродинамику встретишь не часто: движения пальцев музыканта по струнам контрабаса, филигранно„про- писанное" динамиками затухание звука тарелок - чтобы услышать все это, не приходится „работать ушами". Даже самые тихие звуки система отрабатывает с хирургической точностью. Конечно, во многом это заслуга динамиков Audax, а вот глубокая звуковая сцена с хорошим эшелонированием - это уже плод стараний установщиков. Несмотря на то, что изначально система строилась под классический рок, говорить о ее четкой жанровой ориентации было бы неправильно, машина способна доставить удовольствие любителям и большинства других жанров инструментальной музыки.