Как снять магнитолу с датсун

Опубликовано: 03.07.2024

Заводская магнитола на Датсун он-До и ми-До может быть как простой медиасистемой, так и продвинутой опцией, представленной многофункциональным дисплеем. Все зависит от комплектации.

Штатная магнитола – для современного автомобиля это уже данность, атрибут, который просто обязан присутствовать в салоне. Причем бюджетные авто не являются исключением. Заводская магнитола в моделях Датсун в целом соответствует духу времени, а в топовых комплектациях даже может стать предметом зависти конкурентов.

На каких комплектациях Датсун установлена штатная магнитола?

Для них Датсун припас магнитолу типа 2190-7900010-10. Внешне она выглядит довольно симпатично. Конечно, никаких дизайнерских изысков в ней не имеется, но исполнена система качественно и в меру скромно – однотонный черный пластик, отсутствие аляповатых хромированных элементов, неплохо продуманная эргономика. Что еще нужно для бюджетного сегмента?

Штатная магнитола не выламывается из общей стилистики интерьера.

Впрочем, данная магнитола он-До обладает всеми, необходимыми большинству владельцев, функциями. Это воспроизведение дисков CD и MP3, наличие радиоприемника и микрофона, небольшой дисплей в центре и т. д. Немаловажно и то, что магнитола располагает разъемами и штекерами для чрезвычайно популярных в современном мире носителей данных – слот USB и таковой для карты памяти SD.

Топ-модификации

В топ-исполнении ми-До обладает уже не простенькой магнитолой, а большим дисплеем, который органично вписывается в общую картину салона, делая его богаче и презентабельнее. Он имеет тот же набор функций, что и его более дешевый собрат. Кроме того, функционал дисплея дополнен навигационной системой, а также наличием Bluetooth, что существенно расширяет его возможности.

С большим дисплеем на центральной консоли Датсун сразу смотрится роскошно и вычурно.

Руководство по эксплуатации мультимедия системы Datsun

В мануале Datsun даются некоторые указания относительно работы с магнитолой. Так, запрещено осуществлять ее настройку во время движения. В первую очередь, это обосновано мерами безопасности.

Для работы аудиосистемы требуется включить систему зажигания – перевести ее в положение «ON». При этом двигатель может быть как запущен, так и заглушен. Тем не менее, не рекомендуется долго пользоваться магнитолой при заглушенном силовом агрегате.

Относительно радиоприемника, то на качество приема могут влиять различные факторы:

Инструкция по магнитоле Datsun on-Do и mi-Do

Относительно управления данными системами, стоит рассмотреть представленные ниже файлы с инструкциями:

С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.

Разновидности креплений магнитол

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:

на 2 боковых фиксаторах;
на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.

Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы

Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местонахождение проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:

Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
Повторите то же действие со вторым ключом.
Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.

Для извлечения магнитолы используется 2 ключа

Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи нужно вставить в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
канцелярские ножи;
пластиковые хомутики для электропроводки;
гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей

Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.

Первым делом снимается лицевая панель магнитолы

Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:

Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.

Полосы нужно вставить в боковые щели

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

Музыкальный центр вынимается вместе с полосками

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Зачастую штатные головные устройства (они же — магнитолы) снимаются способом, описанным выше, поскольку крепятся на 2 либо 4 фиксатора. Например, заводской проигрыватель на автомобиле Лада Приора держится на двух защёлках, а чтобы их разблокировать, тонкие стальные полосы надо вставить между парами кнопок переключения радиоканалов «2» — «3» и «5» — «6».

Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

В Приоре полосы надо вставлять между кнопками

Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:

тонкую плоскую отвёртку или нож;
отвёртку под крестообразный шлиц;
набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками

На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:

Подденьте плоской отвёрткой либо ножом нижний угол пластмассовой декоративной панели, обрамляющей музыкальный центр. Оттяните край и ухватитесь за него рукой.
Аккуратно потяните его на себя и высвободите первую защёлку, а потом двигайтесь по кругу и разблокируйте остальные.
Взявшись двумя руками за панель, снимите её и при необходимости отключите разъёмы, находящиеся в нижней части.
Выкрутите «крестовой» отвёрткой 4 винта крепления и вытащите магнитолу.

Заводская автомагнитола Hyundai Solaris

Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Край панели поддевается ножом и приподнимается

Краешек панели надо подцепить рукой

Декоративная панель вынимается руками

Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы

Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить

Когда винты откручены, аппарат легко вынимается

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:

когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.

Местонахождение серийного номера

Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.

Переподключение магнитолы датсун - работа без зажигания.

Переходная рамка Datsun On-Do // Mi-Do

Установка 2 х диновой магнитолы в датсун он до

Как снять магнитолу лада гранта fl, калина 2

Дополнительные материалы

Магнитола 2 din 10" для Datsun Ondo (8 ядер 2/32)android 7.1

Установка китайской магнитолы TEYES CC2L в Ладу Гранту с вай фай Android

ШОК. ЧТО Я НАШЁЛ ДЛЯ ДАТСУН ОН ДО (DATSUN ON DO) НА АЛИЭКСПРЕСС

Установка магнитолы и динамиков DATSUN ON-DO

Dtasun Разбор двери, подготовка к установке динамиков. Подключение магнитолы

как снять ММС 2190 Лада Гранта

Замена ламп ДХО и БД огней на Датсун он-до .

Замена масла в КПП DATSUN.

Снятие штатной магнитолы Гранта Спорт

Снятие штатной магнитолы лада гранта 2018 FL

Штатная магнитола на гранте секретные кнопки

Гранта фл как снять бардачок | разбор панели для снятия магнитолы. РЖАВЧИНА Автоваз снова удивляет!!

Datsun mi-DO › Бортжурнал › Замена штатной магнитолы Datsun на Pioneer DEH-6400BT

Если достаточно посредственный звук и работу не по назначению отдельных кнопок (постановка на паузу вместо отключения звука например) ещё можно было бы простить, то проглатывание кусков композиций с SD-карты просто бесило. Некоторые песни это чудо отечественной инженерной мысли начинало воспроизводить с 5-6 секунды, а некоторые с середины или даже практически с конца. Замена одного куска дерьма штатного радиоприемника на другой по гарантии (дефект производитель признал официально) результата не дала — на новом устройстве были те же глюки.

7500 тысяч российских рублей оказался просто неспособен считывать MP3 файлы без косяков. Причем никакой логики в заскоках не было — они то появлялись, то исчезали на одних и тех же треках. В итоге я плюнул и решил поставить в Датсун подаренную мне почти 4 года назад ещё для другого авто однодиновую магнитолу Pioneer DEH-6400BT с CD-приводом, USB и SD.

В итоге людям приходится заниматься резьбой по пластику, чтобы поставить приличное головное устройство. Предвидя эту и прочие проблемы, в очередной напросился на установку в теплый гараж к своему другу.

На видео хорошо видно, где находятся защелки. Снимать панель надо, отщелкивая их поочередно снизу вверх. Будьте аккуратны, пластик жесткий. После извлечения рамки необходимо отсоединить один разъем сверху (ведет к кнопке аварийки) и два внизу (к органам управления климатом и обогревом заднего стекла и зеркал).

Глубина штатной магнитолы от мест креплений до заднего края 12 см, тогда как моя магнитола была глубиной 16,5 см. Закрепив её в рамке и приложив на штатное место убедился, что она не вмещается примерно на 2 см. Именно поэтому перемычка, фото которой я прикладывал сверху, была удалена при помощи канцелярского ножа. На видео заметно, что сзади уже ничего не мешается.

Ещё одна засада, подготовленная конструкторами Датсун для тех, кто хочет сменить штатную магнитолу Made in Russia:

Вот так новая старая магнитола выглядит ночью:

К сожалению, не могу продемонстрировать, как она звучит, но поверьте на слово: по сравнению со штатной — это небо и земля. Звук гораздо более насыщенный, есть масса настроек и четырехполосный эквалайзер. Пожалуй, единственный минус — необходимость снимать морду, уходя из авто. Ну и может быть не так хорошо она вписывается в центральную консоль, как штатка. Хотя тут скорее вопросы к разработчикам этой консоли и рамки. Но ради звука без заиканий можно потерпеть.

В Pioneer DEH-6400BT есть ещё один приятный бонус. Сзади в ней имеется USB-порт, а к нему прилагается удлинитель, который, в отличие от всаженного в Итэлме в корпус антенного, вставляется в разъем. Благодаря этому удачному решению можно вывести порт в нужное место, например, в бардачок — именно так я и сделал, пропустив его в отверстие, расположенное рядом со штатным плафоном. Музыку я слушаю с SD-карты, но USB-порт в бардачке — это очень удобная опция для зарядки к примеру телефона или планшета.

Резюмируя вышесказанное, хочу сказать тем, кто соберется покупать Datsun: ни в коем случае не берите версию со штатной магнитолой (если только вы не слушаете исключительно радио). Что с кнопками, что с экраном — все они криво работающее убожество. Колонки штатные вообще можно смело сразу на помойку выбрасывать. Что-то похожее стоит в китайских приемниках за 300 рублей. Лучше купите нормальное ГУ и колонки на сэкономленные деньги.

Штатная магнитола на Datsun on-Do и mi-Do — руководство

На каких комплектациях Датсун установлена штатная магнитола?

Штатная магнитола не выламывается из общей стилистики интерьера.

Наличие всех необходимых слотов и продуманное расположение клавиш — что еще нужно от заводской системы?

Топ-модификации

С большим дисплеем на центральной консоли Датсун сразу смотрится роскошно и вычурно.

Руководство по эксплуатации мультимедия системы Datsun

Относительно радиоприемника, то на качество приема могут влиять различные факторы:

— расстояние до ближайшей радиостанции;

— наличие или отсутствие антенны;

— положение авто – возвышенность и т. д.;

— мобильные телефоны и другие устройства, находящиеся рядом и т. п.

Инструкция по магнитоле Datsun on-Do и mi-Do

Относительно управления данными системами, стоит рассмотреть представленные ниже файлы с инструкциями:

Datsun on-DO Плотва › Бортжурнал › Установка музыки на Datsun on-DO Access. Шаг 2 — установка штатной магнитолы.

Этими двумя цитатами я хотел бы начать запись в сегодняшнем бортжурнале. Многие уже поняли, что я категорически не хочу что-то пилить в своей машине и по максимуму надеюсь обойтись установкой штатных комплектующих и штатного оборудования. Наивный, да?

Загнав машину на парковку у дома и вооружившись инструкцией я пошел снимать панель и одновинтовую вставку.

Человек я осторожный и аккуратный, поэтому сняв ручки печки я не нашел, как отсоединить панель и начал заниматься второй своей задачей дня — установкой штатной антенны. Началось все хорошо — я снял плафон подсветки, открутил крепления пассажирского солнцезащитного козырька, снял боковую накладку на стойку (в качестве съемника использовал скребок для льда из Ашана — пластиковую лопаточку). Все началось быстро и бодро.

Наконец антенна заняла свое место и пробное подключение магнитолы показало, что все работает.

Теперь подключение всех проводов. У меня две сложности: поскольку нет аудиоподготовки, нет проводов на акустику и с магнитолы нет выхода 12 вольт для включения усилителя: почему то на соответствующем разъем всего 8,5 вольт, не запускающих Remote моего усилка. Проблему номер раз я решаю установкой нового ISO коннектора, чтобы не резать штатную проводку. Питание я использую штатное, а вот на колонки (мне только задние запитать) я беру новый коннектор и подключаю провода к нему. А вот проблема номер два более существенна — нужно, чтобы был сигнал усилителю отключаться при выключенной магнитоле, чтобы не жрать аккумулятор на стоянке. Я решил эту проблему пофиксить кардинально — припаять к коннектору в магнитоле плюсовой кабель, дающий сигнал на включение усилка. Гладко было на бумаге, да забыли про овраги — разобрал магнитолу (болты под Торкс, кстати), убедился, что без полной разборки не обойтись (ISO под материнской платой спрятан). Нашел на Драйве разборку магнитолы, увидел, что коннектор распаян в пластиковой колодке и расстроился. Уже в десять часов вечера пришла здоровая мысль — плюс можно забрать с предохранителя! Друг-электрик подтвердил работоспособность намного способа, по пути дав один важный совет — вешать плюс только на один контакт, чтобы не увеличивать пропускную способность предохранителя. Так я и сделал.

Итак, теперь наконец все было готово — магнитола с выходами на усилитель, ИСО на задние колонки, антенна, снятая лицевая панель консоли. На часах десять вечера и я верил в то, что осталось десять минут работы. Поставил магнитолу проверил коммуникации — все живо. Ура! Начал ставить на место — не заходит снизу на один сантиметр в глубину. Попробовал еще. Еще. Еще. Проверил, что провода не мешают. Второй раз проверил. Разбудил брата для проверки, что все делаю правильно — нет, не встает.

Пошел к холодильнику и налил Aqua Vitae — волшебный элексир, после перегонки в домашних условиях дающий смелость в мыслях и движениях, уверенность в начинаниях, готовность к переменам и восприимчивость к новому. Вернулся к машине — ВОТ ОНО! Я просто зря ставил магнитолу ориентируясь по нижней кромке панели — надо было ставить сверху! Закрутил саморезы, поставил панель, проверил работоспособность.

На сегодня, пожалуй, все — магнитола и антенна стоит. Завтра, Б-г даст, поставлю заднюю акустику и буду хотя бы с какой то музыкой.

а есть видео как магнитолу сделать что бы без ключа работала?

Перепутал +- на аккуме, с тех пор не включается магнитола. Кто знает где его предохранитель?

почему у меня 1 диновская магнитола включается от ручки скорости вентилятора?

Какую магнитолу поставили в замен штатной ? Камеру зад. вида на новой магнитоле есть возможность прицепить ?

А для чего вы снимаете антену ? во всех видео так делают.

Я убирал магнитолу , мне она там не нужна , и соответственно пришлось демонтировать провод

Паролон тоже есть, Божественная тольттинская сборка))

Паралон не для чего, просто забыли убрать при сборке..

У всех забыли и у всех именно с лева ? На ми до такой же паралон, нах он нужен тайна великая.

У меня этот паролон вылетел в салон

Был поролон 2 прлоски в левом воздуховоде, он у меня начал вылазить на второй день покупки авто после включения климата,я его просто пинцетом вытащил .Так и не понял зачем он там .

Так же имеется паралон на левом водительском воздуховоде. Может завод автоваз таким образом компенсирует(уплотняет) зазоры в пластмассе :)

На саб есть там выход?

В родной магнитоле нет линейных выходов

у меня сломался регулятор громкости т.е. этот круг крутится но реакции никакой( что делать?

@boris cherepukhin а где именно? Я уже всё перелопатил, но не смог найти. у меня таже фигня с мафоном(((

Поищи в инете , видел такую тему ))

Интересно, а есть выход под усилитель?

406 KONDENCATOR на штатной магнитоле нет . можно сделать переходник на линейники , вроде даже в продаже видел . только смысла не будет .звук будет искаженным

спасибо а я то голову ломал как её снять то чтоб не закосячить так как на гарантии чтоб поставить магнитолу и провода вывести чтоб без зажигания работала

@Александр Бушин очень странно . Вроде же одинаковые конструкции

Необходимо соединить сигнальный провод от магнитолы на + и все

А у меня на Гранте без ключа зажигания работает.

На второй заслонке паралон отклонился . Это типо уплотнения .

Где находиться предохранитель магнитоло?

понятия не имею, думаю сзади посмотрите

понял. удачи. снимайте больше видио.

Андрей Долгополов спасибо,буду стараться )!

я тоже думал зачем он там! сначала думал может к заслонке уплотнитель от воздуховода прилип,но нет!просто кусочек паролона и все! выбросил! Кстати хочу поинтересоватся! магнитолу для чего снимали? меняли на 2DIN или видиоурок по снятию штатной! а то в интернете действительно ни какой информации нет!

Андрей Долгополов менял на простую 1 DIN . качество не устраивало. треки проглатываал , да и в целом плохо играла

был такой же кусок паралона в воздуховоде в одном! из за этого плохо продувался печкой!. я его удалил и все!

Уменя тоже плохо дул сниял этот на все датсуни ест

Евгений Sky видимо у меня что то не так

Не знаю, у меня не дует, если обдув в ноги не выставлен.

Евгений Sky самое интересное ,что продует водителя впервую очередь из-за не герметичности одува в районе ног. постоянно тянет холодным воздухом оттуда. решилась проблема заклейкой скотчем ( на лето)

Официальная версия - чтобы водителя не продуло. )) Но мне кажется, что на самом деле косякнули с приводами заслонки, т.к. она полностью не закрывается и решили типа устранить дефект таким вот простым и незатейливым способом.У себя насильно закрыл её вручную при разборке. Открыть колесиком можно, но вернуть обартно - нет.

Читайте также: