Как снять магнитолу saab 9 5
Опубликовано: 19.05.2024
Доброго времени суток, сааберы. ответьте, пожалуйста, на интересующие вопросы:
1. как снять магнитолу.
2. влияют ли изношенные подушки двигателя на качество воспроизведения (прыгают дорожки, диск воспроизводится с большими трудностями).
2 Ответ от Shlang→ 26-04-2010 18:00:49
1- нужны специальные U-образные съёмники, либо, как колхозный вариант- 4 толстые вязальные спицы для ОДНОВРЕМЕННОГО внедрения оных в 4 отверстия на лицевой панели родной магнитолы и последующих попыток вынуть девайс. Скажу по своему опыту- если исользуются не спецсъёмники- лучше магнитолу доставать, вынув СИД и климат.
Если не сможете найти съёмники- могу помочь с извлечением магнитолы- недавно сию процедуру проделывал- опыт есть.
2- если подушки изношены в хлам- вполне, но кажется мне, что дело не в них, поскольку для того, чтобы дорожки прыгали от умерших подушек, вибрация на кузов шла бы просто караул. Так что вероятно, что дело в магнитоле (мот, кста, просто банально запылилась голова- попробовать почистить.
3 Ответ от be unique→ 26-04-2010 18:26:28
вот я и собираюсь почистить, так и думала, кстати, что придется прибегнуть к колхозному методу. ))) значит, одновременно вставляешь 4 спицы и магнитола выскакивает? а от подушек идет очень сильная вибрация.
4 Ответ от pogudo→ 26-04-2010 18:29:28
Shlang, О! А как вынуть климат, не вынимая магнитолы? Хочу лампочки поменять в климате.
5 Ответ от a.kurto→ 26-04-2010 21:39:27
Shlang, О! А как вынуть климат, не вынимая магнитолы? Хочу лампочки поменять в климате.
6 Ответ от be unique→ 28-04-2010 16:09:36
ну и вставила я одновременно 4 спицы, но вот как извлечь теперь магнитолу? в общем, не получилось, побоялась сломать.
7 Ответ от Shlang→ 28-04-2010 16:22:45
Shlang, О! А как вынуть климат, не вынимая магнитолы? Хочу лампочки поменять в климате.
Так а чего сложного-то? аккуратно поддеть с одной стороны, потом- с другой- он и вывалится.
Есть ишо проще вариант- достать пепелку, и потом, просунув руку в образовавшуюся брешь, "вытолкнуть" блок климата изнутри торпеды.
8 Ответ от Shlang→ 28-04-2010 16:24:56
ну и вставила я одновременно 4 спицы, но вот как извлечь теперь магнитолу? в общем, не получилось, побоялась сломать.
Читаем внимательно- "если исользуются не спецсъёмники- лучше магнитолу доставать, вынув СИД и климат.".
Метод извлечения СИДа и климата- чуть выше.
А ваще- можно подъехать ко мне - помогу чем смогу.
9 Ответ от pogudo→ 28-04-2010 16:29:51
ну и вставила я одновременно 4 спицы, но вот как извлечь теперь магнитолу? в общем, не получилось, побоялась сломать.
Читаем внимательно- "если исользуются не спецсъёмники- лучше магнитолу доставать, вынув СИД и климат.".
Метод извлечения СИДа и климата- чуть выше.
А ваще- можно подъехать ко мне - помогу чем смогу.
10 Ответ от be unique→ 28-04-2010 16:30:16
я еще сегодня попробую, если не получится - обращусь за помощью. )) спасибо.
11 Ответ от Shlang→ 28-04-2010 16:59:06
я еще сегодня попробую, если не получится - обращусь за помощью. )) спасибо.
Там есть ньюанс со спицами- они должны быть не самыми тонкими, а довольно толстыми- чтобы только в отверстия проходили.
и сымать магнитолу лучше, конечно, с чьей-нить помощью, потому как одновременно делать всё в одиночку- сложно. Попросите кого-нить из коллег помочь Вам немного.
Да. . Я тут только щас узрел, что это с 9-3 сымается. но не думаю, что будут кардинальные отличия от 9-5.
12 Ответ от MAX.M→ 29-04-2010 00:08:42 Отредактировано MAX.M (29-04-2010 00:15:26)
Я в своем старом 9-3 (аналогично и в 9-5) много раз снимал и блок климата и СИД и магнитолу. Для снятия магнитолы вставлять в отверстия можно все что угодно - без проблем подходят обычные гвозди (и прочие железные штыри), главное, чтобы по диаметру подходили (не тонкие) и по длине были не сильно короткие. Затем магнитола расшатывающими движениями (держась за штыри) подается на себя + дополнительно можно аккуратно подковырнуть магнитолу тонкой отверткой с краю.
СИД проще доставать, если предварительно достать магнитолу, а магнитолу проще извлечь когда предварительно достается блок климата, а он в свою очередь легко достается когда вынимаются заглушки возле кнопок попогрея, затем сами кнопки (в авто без попогрея ставятся дополнительные заглушки) и затем в образовавшиеся отверстия всовываются пальцы и блок выпихивается наружу.
Возможно написал не сильно понятно, но в реальности все делается за две-три минуты (если конечно опыт имеется).
Первое пришествие
История началась довольно банально. Был штатный мафон было всё неплохо, но звук с трансмиттера всё таки было не то. Была попытка впаять ВТ в саму магнитолу, ноо после неудачной пайки радио ловить стало очень хреново, а качество БТ тоже было таким себе. И на стал тот день когда, как говориться, психанул и поехал покупать магнитолу. Так как у меня была и есть задумка прикупить набор камер кругового обзора, то магнитола нужна была с экраном. Так же нужен был Bluetooth и поддержка iPhone, а в идеале Apple CarPlay. Вариантов было немного: Pioneer с поддержкой CarPlay, камер и т.д. стоимостью в 20 000 или что-то на Android в 2 раза дешевле. Итог — ACV AD-7160. Без вырвиглазных кнопок с подсветкой из лазеров всех цветов радуги.
Дальше пошёл процесс установки по принципу: вынул старый мафон, вставил новый, отломал не нужный далее кусок старого разъема (Он как бы ISO, но состоит из трех разъемов, два — ISO, третий — проводка на SID и прочие штуки). Описывать тут нечего, да и работало это всё не так как хотелось, поэтому ночь я провел с гуглом и форумами и на следующий день пошел делать всё по уму. Вот тут есть что рассказать!
При включении режима BT Audio появлялся белый шум, громкость регулируется с большими шагами.
Много гугла даёт свои плоды (Век живи, век учись называется). Для начала стоит определить какая магнитола у вас стоит по штату, а следовательно мы выясним какое оснащение имеет музыкальная установка. В случае если у вас магнитола только с CD, только кассеты или 1 DIN магнитола (В статье "Первое пришествие" под пунктом 1 и оба пункта в P.S. этой же статьи) то у вас стоит простая музыка, обзывается Popular, и ваш путь описан чуть выше (вынул мафон старый, вставил новый мафон). Если у вас вариант с кассетой и диском или с навигацией, то вам предстоит путь как у меня, либо его вариации. Тут кстати тоже 2 варианта: Prestige и Premium. В первом случае у вас имеется 7 динамиков, во втором 9 динамиков из которых 2 играют роль сабвуферов на 200 ватт каждый, находятся в заднем полке (в случае с универсалом, саб один и тот в багажнике). Данная инфа взята отсюда. Так Разница Заключается в том, что во втором варианте стоит более дорогая музыка и сигнал с магнитолы идёт без усиления, и в этом и кроется весь секрет моих неудач (в первый раз кстати тоже), так как для усиления сигнала используется отдельный усилитель. Стоит он в ногах пассажира справа. Так вот вариация (как мне кажется) — это вырезание данного усилителя и запитывать всё напрямую. Вариант который я буду описывать заключается в установке 4-х канального конвертера уровня Kicx HL04MS. Идея подсмотрена тут, тут и тут. Нужен он для того что бы усиленный сигнал (а все нынешний мафон так делают), как бы ослабить этот самый сигнал до уровня штатной магнитолы, а далее усилитель в ногах пассажира будет делать то что должен делать. Итог: никто ничего не вырезает и всё работает ка должно работать. На этом с прелюдией закончено и мы идём затариваться в магазин.
Купленная магнитола имеет целую кучу разъемов в себе, но об этом я напишу в обзоре самой магнитолы, поэтому помимо необходимого были куплены провода для себя любимого так сказать.
В сервисе не стали менять подстаканник - побоялись сломать крепления магнитолы, ибо как-то нехорошо в неё заходили съёмники.
У мну есть вопросы:
1. Съёмники (скобы) какие-то специальные ли обычные должны быть? У них есть какой-то оговоренный размер меж центрами? Можно чем-то заменить эти съёмники?
2. При обратной установке магнитолы - код не спросит? Вроде, не должна.
2 Автор ответа: oleg 19.11.10 01:42
- oleg
- Саабер
- Offline
- Откуда: Питер
Я гвозди вставлял в дырочки магнитолы, а вытаскивал пальцами засунутыми в кассетник - Питерские сааберы настолько суровы .
код не попросит
3 Автор ответа: Егерь 19.11.10 01:55
- Егерь
- Саабер
- Offline
- Откуда: Москва
на своей сам снимал чистил лазер и головку магнитную. без проблем снял при помощи гвоздя и одного надфила, подручные средства под рукой были :-) надо немного пошарить в дырочке и правильно нащупать пластиночки на которые надо надавить и вылезет легко. Ни чего не спрашивала и не сбрасывала потом. У меня 98-го года, там ни каких кодов вроде нет.
4 Автор ответа: Kazak-S 19.11.10 09:48
- Kazak-S
- Человек одыкватный
- Offline
- Откуда: МО, Люберцы
надо немного пошарить в дырочке и правильно нащупать пластиночки на которые надо надавить и вылезет легко..
+1.
4 вязальные спицы и сама вышла. код не спросит.
5 Автор ответа: jack_21 20.11.10 20:06
- jack_21
- Неопытный саабер
- Offline
- Откуда: Латвия, Рига
Вот спицы мне тоже в голову пришли. Попробовал - мимо. "То ли лыжи не едут. "
пошарить в дырочке и правильно нащупать пластиночки на которые надо надавить
Что значит правильно? Должен быть какой-то щелчок? Или она сама должна чуть вперёд податься после правильного нажатия?
Система будет состоять из фронтальной акустики по схеме 2.5 поканалке. Мидбас от усилителя и СЧ + ВЧ от усилителя через кроссовер.
Сабвуфер в багажнике от собственного моноблока.
Начнем с протяжки силового провода. Сечение 2Ga или по 35кв.мм по нашему.
Через моторный щит кабель протянут в заглушке, в которой размещен штатный жгут проводов. В ней оказалось достаточно места для такого довольно толстого провода.
Под капотом провод выходит в районе блока АБС.
В процессе разборки машины, был найден провод который использовался для подключения активного сабвуфера ( ужас)
Сравните толщину 😉
До багажника провод идет в штатном кабельном канале, куда он очень замечательно уместился
Штатный 2-ух дюймовый майфун умел играть радио, читать обычные диски и (. ) играть кассеты. Кто еще может похвастаться подобным мультимедийным набором?
Установка звука началась с припайки линейного входа.
Звук пускался с мобильного телефона. При такой схеме, помимо возможности слушать музыку появилась возможность использовать хандс фри. Замечу, что качество подобной громкой связи было на высоте.
Штатный майфун и приборка SAAB 9-5 до 2006 г.в.
Все бы было хорошо, только при сьеме аккумуляторной клемы майфун каждый раз выбивал RADIO CODE. После второго раза мне надоело устраивать свадьбу за 30 у.е. для майфуна и авто.
Было принято решение о замене ГУ.
После долгих скитаний по производителям и моделям пришел к KENWOOD 4058 BT.
Многие могут сейчас спросить: "а что изменилось с заменой ГУ?".
И я отвечу, поменялось все!
Ушли в небытие кассеты, появился реально мультимедийный центр, который играет с любого носителя.
DVD, USB, Ipod, Bluetooth (очень понравилось гнать музон с тела).
По звуку я понял, что:
1. Музыка в СААБе - есть, даже довольно неплохая. Даже учитывая, что стоял не Харман кардон.
2. Сдохли два передних дверных динамика (начили раздражающе пукать).
3. Левый торпедный динамик (СЧ) - не работает! Вот эта новость меня приколола больше всего, потому как за 2 года юзания штатной музыки я этого не замечал.
Я был не готов, что приборная панель окажется слегка вогнутой и майфун с рамкой станет крайне калично. Пересмотрел в сети варианты установки нештатных голов, но ничего интересного пока не придумал. Пока приклеял к кенвудской рамке полоски (чтобы хоть по размеру подходила) Что делать в плоскости панели - пока не придумал. Если кто поможет - буду признателен и рад!
Также не был готов, что корзину нового ГУ не к чему крепить. Т.е. штатная корзина крепилась в самом начале, по периметру кромки (см. фото) и в торце у корзины был рычаг, которым она упиралась в авто.
Потом все надоело и прилепили рог к корзине Кенвуда, вставили - стало как родное.
Читайте также: