Как снять штатную магнитолу на рено лагуна 1
Опубликовано: 30.04.2024
Автомагнитола является неотъемлемой частью оснащения салона автомобиля. С ее помощью можно существенно расширить возможности внутренней автоматизации, причем сделать это совершенно самостоятельно, не обращаясь в сервис. Любая штатная магнитола Рено Лагуна подразумевает облегченную интеграцию устройства в бортовую систему.
Магнитола в Рено Лагуна
Наши рекомендации не только позволят подключить штатную версию, но и разобраться в дополнительных возможностях, организации бортовой системы управления и свободно использовать автомагнитолу в качестве головного устройства для подключения массы интересных девайсов, несмотря на технические ограничения.
Грамотная замена автозвука
Задача-минимум владельца автомобиля при выборе и покупке новой автомагнитолы состоит в том, чтобы ее правильно подключить и использовать все доступные функции. Устанавливается магнитола Рено Лагуна 1, Лагуна 2 и Лагуна 3 с помощью специализированных монтажных приспособлений, также в большинстве случаев требуется дорогостоящий переходник. Приведем рекомендации по выбору штатника, исходя из своих требований к медиасистеме и технических особенностей.
Renault Laguna II
Рекомендации по выбору автомагнитолы
Штатники для моделей Рено выпускает целый ряд компаний, они отличаются следующим набором параметров:
- не требуется проверять распиновку устройства, разъемы полностью соответствуют друг другу;
- устройство без проблем интегрируется и «понимает» бортовые команды;
- соответствует размерами приборной панели;
- имеют русскую прошивку;
- в отдельных случаях дополняет технические возможности, реализованные частично на борту автомобиля и требующие установки дополнительных девайсов.
В данном случае нельзя рассчитывать на замену нового устройства с современными функциями, автомодель не поддерживается производителями автомагнитол. Вы можете выбрать только штатник бывший в употреблении с устаревшими функциями.
Код автомагнитолы
Если вы приобрели почти новое устройство, то в комплекте у вас будет указан код магнитолы Рено Лагуна. Если же девайс длительно бывший в употреблении, не забудьте получить этот код интеграции у прежнего владельца.
Отследите наличие всех составляющих комплекта поставки и инструкции на подключение, обычно она имеется в коробке, это существенно облегчит действия по самостоятельной установке и позволит избежать ошибок. Код можно получить и из архива в сервисном бюро, так что ситуация при его отсутствии не безнадежная.
Руссификация
Обратите внимание при покупке б/у устройств, что машины, пригнанные из Европы, откуда была снята продаваемая автомагнитола, могут не только не иметь русской прошивки, но и характеризоваться конструкционными отличиями, прежде всего, разъемов.
Поэтому если у вас в эксплуатации Рено сборки для российского рынка, покупайте такую же автомагнитолу.
Переходники
Стоит учитывать, что стандартной проблемой Рено Лагуна считается не соответствие интерфейсов, например, TunesList и UpdateList. Проблемы ощущаются практически у всех брендов кроме Alpine и Pioneer. Для других штатников придется покупать дополнительные переходники, чтобы работал внешний монитор и подрулевое управление и были доступны другие возможности. Стоимость таких переходников достигает 200 долларов, поэтому лучше приобретать определенные штатники рекомендованных брендов, которые не имеют подобных проблем.
Если вы не угадали с выбором модели головного устройства, инсталлировать все дополнительные устройства поможет переходник APF D101RE. Еще можно найти модели, не требующие дополнительных переходников, например, для 1din магнитола в Рено Лагуна 2 Alpine CDA-105Ri. Хороший вариант, не требующий дополнительных вложений, который можно найти в б/у сегменте. Аналогичные модели имеются и среди современных версий.
Автоадаптер
Переходные рамки
Еще одним моментом, который известен владельцам Рено, это выбор между 1din и 2din автомагнитолой, иными словами между предыдущей и новейшей версией с сенсорным экраном. Очень в редких случаях 2din магнитолы не имеют этой опции. Например, штатные магнитолы Рено Лагуна 3 идеально подходят под размеры салазок и приборной панели, не оставляя неэстетичных зазоров.
Отметим, что Рено как премиум марка создает индивидуальный дизайн приборной панели, соответственно, штатное устройство не предполагает соответствие единому стандарту внешнего вида. В решении этой проблемы при установке «не родной» автомагнитолы и использования переходника могут помочь переходные рамки.
Инструкция по установке
Чтобы установить вашу новую магнитолу, следует произвести демонтаж установленного устройства. Это следует делать аккуратно, не прикладывая чрезмерных усилий, чтобы не сломать крепления. При этом не стоит бояться сломать корпус, он выполнен из качественного армированного ABS-пластика, стоит только прикладывать осмысленные усилия, учитывая, что любые материалы могут быть сломаны.
AUX на штатной магнитоле
Демонтаж старой и установка новой магнитолы:
- Чтобы снять установленную, приобретаются специальные приспособления в виде двух дуг, с помощью которых можно открыть задние защелки и поменять девайс, не разбирая приборную панель. Как они выглядят, можно посмотреть на фото и видео (данный способ является наиболее приемлемым для новичков, в том числе, для последующего технического апгрейта головного устройства и подключения новых разъемов);
- Установка новой модели осуществляется аналогичным образом, потребуется изначально включить основной разъем, а также дополнительные при использовании устройств пподрулевого управления и, например, aux (модели с несовместимым интерфейсом подключаются через переходник, на фото);
- Дополнительно можно установить микролифт на крышку, что позволит защитить экран модели 2din (смотрите фото и видео). Это отдельное приспособление, которое устанавливается также на место установки автомагнитолы и не позволяет снять девайс в ваше отсутствие;
- Проверьте работоспособность при использовании карты запуска, как это реализовано во втором видео.
Автомагнитолы Рено Лагуна и их возможности
Проблемой для обновления функционала является отсутствие моделей, разработанных специально для Лагуна 1, 2 и 3, в продаже имеются новые версии. В продаже представлен небольшой ассортимент и только в специализированных магазинах.
Для установки требуется приобрести б/у версию, поинтересоваться предложениями на eBay, использовать “не родную” модель и успешно поменять через переходник, учитывая распиновку разъемов, смотрите фото. Покупка на eBay обойдется дешевле, тем более, что можно все будет сделать самостоятельно, выбрав необходимый переходник, показаны на фото скрина страницы.
Использование переходников позволяет поменять новую модель независимо от штатных характеристик. Рассматривайте варианты моделей, адаптированных в целом под марку. Они имеют стандартные технические характеристики (радиотюнер, навигацию, экран, возможность подключения к интернету) стандартизированные характеристики. Дополнительные роботизированные компоненты позволят защитить дорогостоящее устройство от повреждений, его нельзя будет снять без карты.
Поступает много вопросов по снятию корзины на 1й фазе, в связи с её частым ремонтом механизма шторки. К сожалению, крепление корзины конструкторы Рено сделали изнутри торпедо. Посему не так просто её достать.
Для снятия корзины нужно снять сначала пепельницу (просто потянув на себя за крышку), затем снять блок климата (потянув на себя за нижнюю часть), снять бардачек, снять приборную панель.
Корзина крепится на 4х саморезах и 2х защелках сзади (когда дернете корзину они обломаются). На фото корзина перевернута вниз:
Места крепления корзины к торпедо:
Все саморезы под крест закручены изнутри, поэтому придется откручивать их на ощупь попадая крестом в пазы самореза. Углы поворота небольшие, упереться в инструмент места нет. Придется сделать специнструмент для работы.
Первый вариант инструмента, которым откручено пару корзин:
Головку надо подточить звездочкой так чтобы она входила в накидной ключ (видно дальше на фото). Ключ не прямой, тоже видно по фото.
Поскольку больше всего времени уходит на переставление ключа, было решение сделать инструмент на основе трешетки. Пришлось изготовить переходник из оргстекла.
Если с нижними саморезами более менее все понятно, то с верхними все хуже. Некоторые отжигают усы корзины паяльником (их иожно не прикручивать, но корзина может скрипеть и будет небольшой ход). Я не сторонник портить детали.
Усы установленной корзины можно примерно разглядеть на фото:
Правый верхний саморез выкручивается со стороны бардачка после его снятия. Его можно нащутать рукой, фоток его нет.
Левый верхний откручивается через дырку после снятия приборной панели, на фото саморез обозначен стрелкой:
По верхней накладке.
Накладка крепится на 2 самореза, 2 защелки по краям, защелки по всему периметру, 2 места спайки.
После снятия корзины, изнутри можно открутить 2 самореза:
На самой накладке кружками обозначены:
Синие — боковые защелки
Зеленые — саморезы
Красные — места спайки
Желтые — защелки по периметру
В далекие 80-е (прошлого века, если кто помнит) хорошие автомагнитолы стоили немалые деньги: китайская промышленность тогда еще не была на подъеме. А вот преступность была и тогда. Самым простым способом быстрого заработка была кража автомагнитолы. У меня до 2000-х годов было в последовательном пользовании пять автомобилей, и на всех (. ) авто крали магнитолы. Иногда с разбитием стекла или форточки двери, иногда с помощью обычных ножниц вместо ключа. Как способ защиты от кражи автомагнитол, производители стали кодировать их. То есть, после извлечения магнитолы из автомобиля, отключения от бортовой сети питания, при последующем включении она требовала введение кода, установленного производителем.
Надо сказать, для российского умельца это не защита, а наоборот, способ получения дополнительной прибыли. Сразу появились мастера, которые за определенное вознаграждение в течение часа калькулировали код с помощью простейших самодельных электронных устройств. Проблема краж автомагнитол актуальна и по сей день. Пока есть спрос, красть будут, как бы их не кодировали.
Дело в том, что автомагнитола может потребовать введение кода и без кражи. В каком случае?
Основные причины затребования магнитолой введения кода
Разряд аккумуляторной батареи ниже порогового уровня или снятие клемм АКБ.Пороговый уровень для автомагнитол Renault бывает разным. В некоторых магнитолах код запрашивается после разряда до 9 Вольт, иногда и при глубоком разряде аккумулятора до 5 Вольт магнитола включается в штатном режиме. Особо опасным на этот счет является снятие клемм АКБ на время более 15 минут. Если происходит кратковременное отключение клемм, внутренняя память магнитолы поддерживается за счет электролитических конденсаторов в схеме.
Случайное замыкание проводки или ДТП. При этом магнитола обычно сразу требует введение pin-кода.
При покупке магнитолы «по случаю» (мягко назову это так). В большинстве таких «случаев» это краденые магнитолы. Сейчас есть навороченные автомагнитолы с мультимедиа, в том числе и штатные, которые при подключении к интернету могут сообщить данные своего геопозиционирования, и через определенное время в дверь авто могут постучать работники полиции.
При сбое программного обеспечения автомагнитолы, то есть неисправность типа «ни с того ни с сего». Обычно после первого сбоя программного обеспечения, происходит второй, третий и далее. Приходит время задуматься о покупке новой магнитолы.
Возможные способы разблокировки
- наиболее «древний» способ разблокирования магнитол – калькуляция на специальном, иногда самодельном, оборудовании;
- технический – выпаивание микросхемы памяти, считывание кода на программаторе;
- поиск генераторов кода по VINили идентификационному номеру магнитолы;
- официальный запрос к дилеру (может растянуться на месяц, если обращаться не напрямую к дилеру).
Если вы купили подержанный автомобиль, не спешите сразу решать такую проблему «в лоб». Можно поискать номер телефона предыдущего владельца, возможно, он знает PIN. Можно пролистать сервисную книжку или другие бумаги, в том числе, руководство по обслуживанию, которые он оставил вам в наследство. Возможно, там есть четырехзначный код. Посмотрите на заднюю и боковые панели автомагнитолы, там часто пишут карандашом пин-код. Иногда бывают анекдотичные ситуации, когда на СТО обращается владелец автомобиля, в сервисной книжке которого черным по белому печатным шрифтом написан пин-код. Я остановлюсь на случаях, когда пин-код можно вычислить при помощи специальных программ и интернет-ресурсов.
Вычисление пин-кода программными средствами
В большинстве автомагнитол Renault на задней панели есть сведения о так называемом пре-коде Pre-Code. В интернете можно найти ссылки на скачивание программы RENAULT PRE-CODE CALCULATOR. Например: dustershop77
Далее необходимо скачать программу, установить ее на свой ноутбук и загрузить. Для данной программы картинка на мониторе будет примерно такая:
Остается только ввести Precode, и высветится родной код.
Где можно найти прекод (precode)
Pecodeо бычно нанесен на задней панели автомагнитолы. Он состоит из латинской буквы и цифры. Их следует искать в окончаниях серийных номеров, длинных цифросочетаний, прочих непонятных символов.
Если найти код не удается, или цифры затерты, можно попробовать считать с помощью специального обеспечения для смартфона штрих-код на задней панели. Pre-code на магнитолах с дисплеем можно высветить после одновременного длительного нажатия на кнопки 1 и 6.
Генерация кода другими методами
Сгенерировать код с помощью прекода можно в режиме онлайн на интернет-ресурсах, например.
Если вы не дружите с компьютером, можно на смартфон установить программу Renault Radio Code Generator, взятую на PlayMarket.
Периодически коллеги-лагуноводы обращаются с вопросом: "как снять штатную магнитолу?". В связи с этим возникла мысль оформить данную запись. Итак, магнитола, которую нужно снять:
Для того, чтобы её снять есть два способа.
Способ первый, "правильный":
Для первого способа нам понадобятся съёмники. Можно изготовить съёмники как на фотографиях ниже:
Как вариант можно использовать подручные материалы со схожими характеристиками. Я изготавливал из корпуса компакт-диска. Снизу лицевой части магнитолы есть два отверстия, в которые необходимо вставить съёмники на всю рабочу длину.
После этого вытягиваем магнитолу на себя.
Для того, чтобы понимать процесс, ниже выложу фотографии изнутри.
Надеюсь, теперь с этим способом всем всё понятно.
Способ второй, "неправильный":
Как оказалось, наша магнитола крепится к торпедо через проставку. Фотографии проставки ниже:
Поэтому если нужно снять магнитолу, а нечем, то можно подцепить её с двух сторон и вытянуть вместе с переходной рамкой (только не переусердствуйте с приложением силы ибо черевато).
На этом всё. Всем спасибо за внимание!
Renault Laguna 2010, двигатель дизельный 1.5 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Renault Laguna, 2009
Renault Laguna, 2008
Renault Laguna, 2008
Renault Laguna, 2004
Комментарии 19
А до даної магнитоли usb подключити можна бо у мене лише aux?
Можно. У меня есть запись о добавлении c-box.
Кто нибудь дайте номерок этой переходной рамки
Кто нибудь знает номерок этой переходной рамки?
Народ подскажите что с магнитолой? При работе режима только радио, на несколько секунд пропадает звук, как будто теряет станцию, потом опять появляется звук. Причем никакой периодичности нет.
сделал такие же съёмники.но магнитола ни в какую не выходит.ее сильно нужно тянуть?
По идее съёмники отжимают зажимы и магнитола должна извлекаться без особых усилий.
сделал такие же съёмники.но магнитола ни в какую не выходит.ее сильно нужно тянуть?
Та же самая фигня! Магнитола не снимается ни в какую!(( Буду выламывать… А там посмотрим уже что ее держало…
сделал такие же съёмники.но магнитола ни в какую не выходит.ее сильно нужно тянуть?
Разломал…)) Итог — всего лишь переходная пластиковая рамка в утиль! Зато вывод: никогда не пользуйтесь советами сделать самодельные приспособы! В нете полно советов особенно про изготовление оных из пластиковых карт и т.д… Так вот система там такая, что нужны именно железные или из очень прочного негнущигося пластика полоски, что бы полностью разжать замки!
Добрый день, у меня такая же стоит, как к ней саб подключить или может кто знает где взять распиновку разъёмов
С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.
Разновидности креплений магнитол
Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:
- на 2 боковых фиксаторах;
- на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
- прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.
Пример крепления штатного головного устройства
Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.
Защёлка на монтажной рамке
Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.
Ответная часть защёлки на корпусе
Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.
Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы
Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.
Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок
Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.
Местонахождение проёмов для ключей
Снятие аппарата согласно инструкции
Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:
- Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
- Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
- Повторите то же действие со вторым ключом.
- Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.
Для извлечения магнитолы используется 2 ключа
Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.
Спецключи нужно вставить в боковые проёмы
Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.
С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается
Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция
Как вытащить магнитолу без ключей?
Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:
- тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
- канцелярские ножи;
- пластиковые хомутики для электропроводки;
- гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
- тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.
Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей
Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.
Первым делом снимается лицевая панель магнитолы
Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:
- Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
- Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
- Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.
Полосы нужно вставить в боковые щели
Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.
Музыкальный центр вынимается вместе с полосками
Видео по снятию автомагнитолы без ключей
Демонтаж штатного музыкального центра
Зачастую штатные головные устройства (они же — магнитолы) снимаются способом, описанным выше, поскольку крепятся на 2 либо 4 фиксатора. Например, заводской проигрыватель на автомобиле Лада Приора держится на двух защёлках, а чтобы их разблокировать, тонкие стальные полосы надо вставить между парами кнопок переключения радиоканалов «2» — «3» и «5» — «6».
Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.
В Приоре полосы надо вставлять между кнопками
Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:
- тонкую плоскую отвёртку или нож;
- отвёртку под крестообразный шлиц;
- набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).
При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками
На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:
- Подденьте плоской отвёрткой либо ножом нижний угол пластмассовой декоративной панели, обрамляющей музыкальный центр. Оттяните край и ухватитесь за него рукой.
- Аккуратно потяните его на себя и высвободите первую защёлку, а потом двигайтесь по кругу и разблокируйте остальные.
- Взявшись двумя руками за панель, снимите её и при необходимости отключите разъёмы, находящиеся в нижней части.
- Выкрутите «крестовой» отвёрткой 4 винта крепления и вытащите магнитолу.
Заводская автомагнитола Hyundai Solaris
Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.
Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото
Край панели поддевается ножом и приподнимается
Краешек панели надо подцепить рукой
Декоративная панель вынимается руками
Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы
Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить
Когда винты откручены, аппарат легко вынимается
Проблемы раскодировки
Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.
Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.
Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети
Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:
- когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
- существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
- бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.
Местонахождение серийного номера
Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.
Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.
Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.
Читайте также: