Как убрать помехи от телефона на магнитоле
Опубликовано: 05.07.2024
Дано: втыкалка в прикуриватель на 2 usb-порта и кабель до телефона.
Проблема: Когда телефон через енто заряжается - радио кряхтит, шипит помехами и раньше отваливается при отдалении от москвы. Измерял специально: если без зарядки радио более-менее ловило московские станции до границы с калужской областью (говорю про киевское шоссе, по нему ща мотаюсь чаще всего), то с включённой подзарядкой приём теряется где-нибудь в районе Селятино или киевского.
Вопрос: как думаете, виноват кабель или сама зарядка-втыкалка в прикуриватель? Какую часть менять?
Дополнительная информация: до этого юзал оригинальный переходник прикуриватель-микроУСБ, ничего не фонило. Но его убила московская соль :(
вечно высаживающий аккумулятор я-пробками
Teapot
Борода тебе правильно отписал - проверить дает она помехи по питанию или в эфире очень просто, надо ее запитать от внешнего АКБ.
Но вот что делать с полученной информацией - вопрос.
Если помехи по питанию - городить фильтр в гнездо.
А если помехи через эфир - то ферритовое кольцо не факт, что поможет. Но и хуже не будет :-)
В общем иди в другой Ашан и покупаю другую. В другом блистере.
P.S. У мну штуки три УСБ-зарядок в разных авто (и еще несколько друзьям куплены) из удачной серии - пока все ОК.
Никто не любит вдумчиво читать топик :) Он был "виноват кабель или сама зарядка-втыкалка в прикуриватель? Какую часть менять?"
А мне тут начинают по внешний акб и шапочку из фольги :)))
Кароч, откопал на передней панели магнитолы УСБ-разьём. Подключил тем же шнурком, НЕ ШУМИТ. Значит, не провод виноват, понятно что менять "втычку" в прикуриватель. Всем спасибо, все свободны.
ЗЫ: почему не заряжаться от от магнитолы, спросите? Силёнок у того разъёма похоже совсем маловато. За час езды с я-картами включёнными телефон зарядился всего на 1%. А это значит, что например с iGo он будет разряжаться на проводе, верняк, айгоша очень жрёт :(
из бассейна, весь пропахший хлоркой
Teapot
там 3А при 5В, для пары девайсов хватит, да и прикуриватель свободен будет.
Производитель: Mean Well
Основные параметры DC/DC преобразователей серии SD:
Диапазон входного напряжения: 2:1;
Электрическая прочность изоляции: 1,5 кВ DC
Комплекс защит: от короткого замыкания, перегрузки, перенапряжения;
Защита от перегрева у моделей SD-350;
Встроенный фильтр помех;
Все модули проходят прогон
Возможность подстройки выходного напряжения
Диапазон рабочих температур: -10. +60 °C
-20. +60 °C (для SD-200, SD-350)
Сертифицировано: UL, CUL, TUV, CE
Масса,кгSD-150,18
Бррр. Вы чо, граждане? Врезать что-то кудато :) У меня розетка 220 имеется под попой водителя имеется к примеру безо всяких врезок.
А тут хотелось бы обойтись минимальным впиxaемо-выпиxaемым устройством, необязательно большой мощи (мне 500 ма хватает)
не любящий необратимых действий
Teapot
У мну такое. До того, как магнитолу поставил с УСБ входом, пользовался. Не фонило. :) :)
Я просто забыл что на гамнитоле у мну есть УСБ :) Осталось только узнать, заряжает ли этот гамнтиольный УСБ телефон или нет.
в основном дающий звук на гамнитолу через синезуб
Teapot
Ггг есть 2 вопроса :) 1) Каким местом ЭТО втыкать в прикуриватель?
2) в какое место ЭТОГО втыкать УСБ-кабель? ;)
Не, ну есть ещё конечн несколько вопросов, но они больше с переходом на личности и за них меня могут забанить :)))
ушедший листать али
Teapot
Почему только 2? Тщательнее, тщательнее! почти все, что ты будешь "втыкивать" в гнездо прикуривателя будет давать тебе:
- помехи
- выходной ток ниже заявленного
- вываливание из гнезда прикуривателя с посадкой аккум. девайса
- нулевую масшатируемость
- все вышеуказанное в различных комбинациях
количество девайсов только растет, 3 пассажира, это уже, как минимум, 3 телефона. У меня 5 девайсов, некоторые могут брать и по 2А, что делает невозможным зарядку остальных.
Плавали, знаем. Устройства, которые используются часто и/или постоянно не должны запитываться от прикуривателя.
Ты хочешь пройти этот путь и дойти до этого сам? Ок! :-)
Тогда закатываем урезаем требования по надежности и току, втыкиваем в прикуриватель и наслаждаемся уже знакомыми эффектами :-)
Как сложно жить, ёмоё :) В машине в пути треба:
1) Телефононавигатор у водителя.
Всё. Остальные извольте пройтить нафиг до гостиницы/кемпинга или воткнуться в инвертер :)
Все просто! :-) Я себя не обделяю и пассажиров тоже.
Поэтому - вот так. Если руки дойдут инсталлировать девайс.
Гирлянда с проводочками уже поддостала.
Ну и приятно еще планшетик в параллель к нафигатору иметь, с обзорной картой и пробками впереди, км за 50-100.
Но если лень суровость побеждает, то тогда у тебя путь такой, кмк:
при покупке чего-нить типа такого: 
просить самый качественный и без помех договариваться о возврате, если чо. Вот таким перебором и искать.
Вопросы 1) как экранировать саму зарядку? Фольгой обмотать что ли?
2) Ферритовые фильтры отдельно от кабелей продаются? Или отковыривать с какогонибудь кабеля придётся?
ЗЫ: предыдущая зарядка была без феррофильтра. Не шипела.
в раздумьях
Teapot
Кто же тебе даст ответ :) > 1) как экранировать саму зарядку? Фольгой обмотать что ли?
****
Например.
>
> 2) Ферритовые фильтры отдельно от кабелей продаются? Или отковыривать с какогонибудь кабеля придётся?
****
Например или купить
> ЗЫ: предыдущая зарядка была без феррофильтра. Не шипела.
****
"Китайцы" разные бывают.
****
Ещё и по питанию может быть "пролаз", как уже правильно заметили.
Экспериментировать надо :)
Это пока всё только голая теория, как и о том, что фронты стробо-эффекта строго вертикальны.
Несмотря на то, что в настоящее время число радиостанций в большинстве населённых пунктов нашей необъятной страны существует просто неимоверное количество, качество принимаемого сигнала иногда желает лучшего.
Причины, вызывающие ухудшение качества приёма радиоволны можно условно разделить на два вида:
| Причины | Параметры причин |
| Объективные | Это причины, от которых зависим мы, и которые мы изменить не в силах. То есть такие как холмистость местности, погодные условия, высоковольтные провода и т. п. |
| Субъективные | Это те причины, исправление и устранение которых нам по силам. То есть это качество тюнера автомагнитолы, принимающая антенна и радиопомехи, создаваемые непосредственно электрооборудованием самого автомобиля. |
Устраняем помехи радиосигнала
Объективные причины
Так как в данном случае мы не в силах для усиления радиосигнала сравнять окружающие нас холмы, разогнать тучи и обесточить высоковольтную линию электропередач, устранить помехи автомагнитолы можно лишь одним способом – выключить её или же переключиться на автономное проигрывание аудиофайла, то есть диски(см.Как записать диск для автомагнитолы, чтобы потом не возникло проблем), флешка и т. д.
Субъективные причины
Причина №1
В первую очередь необходимо проверить фильтр помех для автомагнитолы, а именно его наличие и плотный контакт его соединительных штекеров.
Причина №2
Как правило, в старых автомобилях с недорогой автомагнитолой и на автомагнитолах бывших в употреблении сей девайс просто отсутствует. В случае со старым автомобилем вы его не обнаружите в силу того, что в недалёком прошлом производители автомагнитол как-то особо и не задумывались о том, как устранить помехи в автомагнитоле с помощью фильтра радиопомех.
Ну а в случае с уже бывшей в употреблении магнитолой зачастую этот фильтр остаётся в автомобиле прежнего хозяина на обрезанных проводах, и вам остаётся только удивляться, почему же в отличие от него, в вашем автомобиле так сильно ухудшился радиоприём.
Внимание! Не рекомендуется при поездках вдали от передающих станций (самый сильный сигнал, как правило, находится в черте города) пользоваться режимом «местного приёма» который включатся клавишей «LOC». В этом случае качество радиоэфира значительно ухудшается, так как слабые и нестабильные радиосигналы тюнером автомагнитолы просто игнорируются.
Причина№3
Диагностика неисправностей и их причины
«Вычислить» неисправность фильтра радиопомех можно по следующим признакам:
- «Сбой» радиоволны при нагреве тюнера автомагнитолы, что требует постоянных дополнительных подстроек радиоканала;
- Посторонние шумы как от работающего двигателя и генератора, так и от вентилятора системы охлаждения, дворников, да в принципе от всех потребителей тока автомобиля, что провоцируется неправильным запитыванием автомагнитолы, не оборудованной фильтром.
Совет! Приобретая фильтр помех для автомагнитолы, не перепутайте с внешне похожим на него конвертером, у которого совсем другая задача – перевести диапазон радиоволны с российского «УКВ» (65…74 МГц) на европейский «FM» (87,5…108 МГц).
Так же не стоит забывать, что причинами радиопомех могут являться неполадки в самом электрооборудовании автомобиля, и которые невозможно убрать какими бы то не было фильтрами.
| Дефекты | Причина неисправности |
| Посторонний шум, напоминающий сигнал зуммера и который меняет свою частоту в зависимости от оборотов двигателя. | Выход из строя конденсатора в электрической схеме генератора, который является самым главным фильтром в автомобиле предусмотренный в нём конструктивно. |
| Звук похожий на цокот, который меняется вместе с тактовой частотой работы цилиндров. | Неисправность (пробой) высоковольтного провода или же свечи системы зажигания. |
Как устранить в автомагнитоле помехи в более же тяжелых случаях (проверка щёток генератора, реле-регулятора и подобных неприятностей) вам подскажет грамотный автоэлектрик.
Изготавливаем фильтр радиопомех
Очень часто покупая фильтр помех для автомагнитолы, мы остаёмся мягко скажем, не довольны полученным результатом. При вскрытии приобретённого фильтра, как правило, мы можем наблюдать такую картину.
Видео как устранить помехи в автомагнитоле
То есть за символичную цену мы имеем конденсатор и намотанный на ферритовое кольцо дроссель. Понятно, что изучая данное чудо техники, ответ на вопрос о том, как устранить помехи на автомагнитоле мы найти не сможем.
Также понятно и то, что нам потребуется более качественный фильтр. Ну а так как мы с вами «сами с усами», предлагаю своими руками изготовить фильтр радиопомех для автомагнитолы.
Инструкция по самостоятельному изготовлению фильтра не представляет собой ни чего сложного.
В конструкции фильтра от радиопомех обычно применяется Т-образная схема:
- В положительной цепи устанавливается предохранитель;
- Затем, следуя по схеме, устанавливается катушка с отводом на конденсатор соединённый в свою очередь с корпусом;
- И из этой же точки отвода на конденсатор, перед подключением к автомагнитоле устанавливается ещё одна катушка;
- Питание лучше всего подключать от штатного разъёма.
Фото фильтр радиопомех для автомагнитолы
На этом инструкция о том, как устранить помехи на автомагнитоле подошла к своему логическому концу.
В завершении хотелось бы ещё раз заострить ваше внимание на том факте, что все работы по диагностике и установке фильтров начинаются только после того, как появляются какие то проблемы связанные с посторонними шумами в динамиках автомагнитолы (треск, щелчки и т. п.) именно во время работы двигателя автомобиля. И пока перечисленные неисправности электрооборудования автомобиля не устранить никакой фильтр вас от радиопомех не спасёт!
У вас точно нет проблем с автомобилем?
Если вдруг в машине стало плохо принимать радио – не спешите винить магнитолу! Вполне возможно, вы просто купили недавно и установили какой-нибудь новый автогаджет, и это он наводит помеху на FM-эфир. Для борьбы с такой проблемой есть верный дедовский метод!
Помехи радиоприему от гаджетов
Собственно, не станем утверждать, что описываемая проблема в автомире прямо-таки массова, но, тем не менее, встречается от случая к случаю. Включаете в автомобиле новый гаджет – а с него идет помеха на радиоприемник аудиосистемы или, скажем, на Си-Би-радиостанцию или Bluetooth-handsfree…
У меня в свое время давал такую помеху автонавигатор, у пары знакомых – зарядные устройства от планшетов и радар-детектор. Во всех случаях удавалось побороть проблему установкой ферритового фильтра-дросселя на провод питания устройства – собственно, такие фильтры ответственные производители изначально устанавливают на кабели питания и данных. Но поскольку нужды в них чаще всего нет, нежели наоборот, то на «бесполезных» деталях стараются сэкономить…
Фильтр в шнуре питания или кабеле передачи данных представляет собой простейшую катушку-индуктивность с сердечником.
«Правильный» провод с установленным на заводе ферритовым фильтром
Провод по этой катушке делает, по сути, всего лишь полвитка, проходя ферритовый цилиндр насквозь один раз, но и этого, как правило, достаточно, чтобы подавить высокочастотные помехи, порождаемые порой и зарядными устройствами гаджетов, и самими гаджетами.
Внутри фильтра под слоем пластика находится вот такой ферритовый кольцеобразный «бочонок»
Ферритовые «защелки»
Собственно, сделать ферритовый дроссель на кабеле – очень легко. Самое простое – использовать так называемую «защелку». Это специальный элемент для подавления помех в проводах уже действующей аппаратуры – он ставится на кабель, не требуя его отключения, перерезания или отпайки. Внутри «защелки» находится распиленный вдоль ферритовый «бочонок» – при установке «защелка» открывается, между её половинок пропускается провод, и корпус смыкается. Еще эффективнее устройство будет работать, если не просто пропустить через него провод, а сделать пару-тройку витков. Такой фильтр можно купить в магазинах радиокомпонентов или заказать в китайских интернет-магазинах.
Многие владельцы автомобилей независимо от марки и модели сталкиваются с неприятной проблемой - при подключении автомобильных гаджетов (видеорегистраторы, антирадары, навигаторы, зарядки для телефонов и т.д.) радио начинает работать с помехами, причем эти помехи могут быть настолько сильными, что прослушивание радио превращается в мучение.
У меня тоже была такая же проблема. Не то, чтобы она мне досаждала, ибо радио в машине я слушаю редко, но хотелось ее решить чисто из спортивного интереса.
Если обратиться к Интернет-поиску, то можно найти описание хитроумных схем подключения автомобильных гаджетов, при которых, якобы помех при прослушивании радио не возникает - использование ферритовых колец, перепаивание зарядного устройства, подключение гаджета напрямую к аккумулятору через самопальный преобразователь напряжения, минуя гнездо прикуривателя и т.д. Я как человек, далекий от схемотехники, не рискнул бы это делать самостоятельно (да и таких как я, наверно, большинство).
Решение пришло неожиданно. Я давно обратил внимание, что когда вынимаешь из прикуривателя адаптер питания на два USB-порта, радио сразу начинает звучать чисто. Изначально я грешил на кабель, протянутый к регистратору под приборной панелью, левой стойкой и обшивкой потолка, но тут мне пришла идея подключить регистратор к USB-порту магнитолы (он по инструкции может использоваться для зарядки телефона током 1А) и - чудо, регистратор работает, радио играет без помех! Дело оказалось не кабеле, проходящем рядом с антенной, а именно в автомобильном USB-адаптере Vertex:
В комплекте с видеорегистратором шло его оригинальное зарядное устройство, попробовал использовать его и.
С оригинальным адаптером питания радио работает без помех! Попробовал подключить регистратор самым простым и дешевым кабелем безо всяких намеков на экранирование - помех нет! Стоит снова включить оранжевый Vertex даже без нагрузки - из динамиков сразу идет противное шипение.
Вывод
Одна из главных причин радиопомех - некачественный адаптер питания USB, именно он, как оказалось, является основным источником наводок. Использование экранированного кабеля питания, навешивание на него ферритовых колец - может быть и положительно сказываются на помехозащищенности, но все-таки являются полумерами.
Для чего я все это писал? В первую очередь чтобы сэкономить время тем, кто столкнулся с этой же проблемой, и предостеречь их от неправильного пути ее решения. Вместо того, чтобы тратить деньги на дорогой экранированный кабель и время на его прокладку в салоне авто, прежде всего попробуйте использовать другой адаптер питания - с большой долей вероятности это решит все ваши проблемы!
Любительский
Текстом ниже не пытаюсь «открыть Америку» для читателей, просто решил поделиться своим опытом…
Все началось приблизительно, год назад, когда я обратил внимание, что, при прослушивании радио в автомобиле, появились шумы, причем проявлялись они не всегда, а только в определенных точках города, где раньше проблем с приемом никогда не было. В тот момент подумал, что это связанно с работами на радиопередающей вышке, да и сам радиоэфир слушаю редко, все больше музыку с дисков, поэтому особого внимания проблеме не уделял.
Но вот, совсем недавно, в сервисе «Вопрос-ответ» DNS встретил несколько вопросов по проблемам со штатными блоками питания видеорегистраторов и навигаторов и, при активном «гуглении», наткнулся на упоминание некачественной продукции, от которой идут наводки на автомагнитолы при прослушивании радио, и более того, помехи для GPS приемников навигаторов. "Шуметь" может как блок питания, так и устройство к нему подлюченное. Сопоставив данные факты с датой приобретения видеорегистратора Explay DVR-004 (как раз год назад), начали закрадываться подозрения, не он ли источник помех радио.
Покатался по городу, нашел точку, в которой начались помехи, вытащил блок питания видеорегистратора из прикуривателя и …
помехи пропали, радио стало слышно просто отлично!
Проблема локализована, пора заняться ее устранением :-)
Снова изучение форумов, и приблизительный список решений:
- * Заменить некачественный блок питания на качественный.
- * Убрать импульсный блок питания и поставить стабилизатор на базе кр142ен5 или аналогов.
- * Запитать видеорегистратор от отдельного источника питания.
- * Экранировать корпус видеорегистратора и провод его питания.
- * Поставить на провод питания видеорегистратора ферритовые кольца.
- * Поставить сглаживающие фильтры по питанию на вход и/или выход блока питания регистратора.
Первый вариант я для себя отсек сразу, т.к. вскрытие блока питания моего видеорегистратора показало, что, схема, в принципе, достаточно грамотная, по крайней мере, соответствует типовой для микросхемы MC34063.
Второй вариант плох тем, что «кренки» сильно греются и их нужно хорошо охлаждать (радиатор площадью не меньше 10 см2), что достаточно пожароопасно.
Третий вариант для автомобиля совсем не подходит, не возить же с собой два аккумулятора.
Четвертый вариант, особенно в части корпуса видеорегистратора или навигатора, труднореализуем.
Для себя решил пробовать 5 или 6 вариант, т.е. ставить фильтр по питанию.
Под рукой, как раз был неисправный блок питания персонального компьютера, на входе у которого отдельной платкой стоял фильтр по питанию, решил попробовать его.
Замеры шумов при его подключении показали, что они «живее всех живых» :-)
Тогда решил собрать из подручных средств П-образный сглаживающий фильтр, не заморачиваясь его расчетами.
Под рукой, как раз, были необходимые компоненты, а именно:
- * Конденсаторы 25V 1000uF (продаются в любом радиомагазине за сущие копейки).
- * Дроссель (выпаял из неисправного блока питания).
- * Штекер в прикуриватель автомобиля (позаимствован с неисправного автомобильного компрессора).
Первым делом поставил в штекер предохранитель, чтобы, в случае короткого замыкания, не спалить электронику автомобиля или блок питания видеорегистратора. Именно отсутствие предохранителя и стало причиной мучительной смерти компрессора, когда на морозе лопнула оплетка его провода и произошло короткое замыкание. Второй раз на эти грабли решил не вставать.
Для быстрой проверки изготовил «прототип» - распаял схемку «навесом». Получилась такая конструкция.
Первое же испытание «в поле» показало неплохой результат, уровень шумов снизился существенно, небольшие помехи остались, но их можно списать на действительно низкий уровень сигнала в некоторых местах нашего города. Также, не стал ставить ферритовые кольца на провод питания, т.к. их под рукой не оказалось, а полученный эффект меня устроил :-)
Следующим шагом – облагородил схемку в небольшой корпус из под мышки Logitech, уж очень не хотелось снимать часть панели в авто и припаивать получившийся фильтр непосредственно к разъему «прикуривателя».
Для этого разобрал блок питания видеорегистратора
отпаял пружинку и минусовой контакт
Выкинул "потроха" мышки и разместил фильтр и блок питания внутри ее корпуса, закрепив элементы с помощью клеевого термопистолета.
Читайте также: