Киа венга не включается магнитола
Опубликовано: 20.05.2024
Человек, проводящий много времени в дороге, знает, что магнитола является важной частью машины. Существует множество типов такой техники, однако любая модель подвержена поломкам. Автовладельцы часто задаются вопросом, что делать, если не включается магнитола.
Не включается
Причин, по которым не работает магнитола, несколько. К ним относятся следующие неисправности:
Отключается при работе
Если магнитола отключается при использовании, причину нужно искать в следующих неисправностях:
Не работают кнопки
Если не работают кнопки на магнитоле автомобиля, хотя питание на ней есть, причину следует искать в плохом контакте или неправильной установке передней панели. Кнопки могут плохо работать и при западании, связанным с естественным износом. Если регулятор громкости перестает реагировать на команды, управление происходит неправильно. Вместо того чтобы увеличиваться, звук при повороте переключателя становится тихим. Что делать в таких случаях:
Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »
- Снять переднюю панель автомагнитолы, прочистить контакты и вернуть устройство на место. При монтаже нужно убедиться, что устройство плотно встало на место. При правильной установке возникает щелчок.
- Заменить изношенные кнопки и переключатели. Сделать это самостоятельно сложно, необходимо отнести автомагнитолу в мастерскую. Нельзя сильно нажимать на кнопки и выкручивать регуляторы после замены. Аккуратная работа с устройством продлевает срок службы деталей.
Не работает сенсор или дисплей
Если на магнитоле не работает дисплей, нужно искать внутренние неисправности. Часто отсоединяется шлейф, связывающий экран с основными модулями. Неполадку может устранить только специалист. Не стоит самостоятельно разбирать устройство, так можно усугубить ситуацию. Из-за смещения шлейфа может нарушаться работа сенсора.
Если не работает сенсор на магнитоле, для выполнения необходимых операций можно использовать пульт дистанционного управления. Неправильная установка панели также может привести к нарушению функций тачскрина или экрана. Понять, почему не работает магнитола, поможет тестирование аппарата в сервисе.
Другие проблемы
Проблемы с чтением носителей информации возникают не менее часто, чем сложности с включением. Устранить их можно самостоятельно.
Нет звука либо фонит
Такая проблема может быть вызвана несколькими причинами, самыми распространенными среди которых являются:
- Отсутствие сигнала. В таком случае звук пропадает или теряет громкость. Решить проблему помогает проверка импульса высокого уровня, подаваемого четвертым контактом IC901. Если сигнала нет, необходимо заменять контроллер. Если при запуске двигателя и регулировке громкости звук исчезает, нужно осмотреть контакты усилителя.
- Отсутствие напряжения на базе. В таком случае звук фонит или полностью пропадает при попытках увеличить громкость. Эту неполадку определяют путем проверки баз вольтметром. Если тестируемый параметр равен нулю, необходимо заменить транзисторы.
- Поломка кнопки Mute. Изменение качества звука в таком случае связано с неисправностью контроллера. При возникновении проблем с регулировкой громкости нужно проверить транзистор Q802.
- Перегорание микросхем усилителя. Если звук отсутствует, необходимо осмотреть все кабели, соединяющие этот модуль с магнитофоном. Ремонт подразумевает замену конденсаторов и микросхем.
Не читает диск, флешку или диск застрял
При эксплуатации автомагнитолы могут возникать следующие проблемы с чтением информации:
- Невозможность распознавания диска. Возникает при повреждении лазерной головки, связанном с тряской автомобиля. Замена этой детали помогает решить проблему.
- Невозможность чтения флешки. В первую очередь нужно проверить наличие световой индикации на накопителе. Если она присутствует, разъем исправен. После этого проверяют соответствие типа флешки параметрам магнитолы. Аудиоустройства старого образца могут не читать накопители большого объема. Проблемы возникают и при повреждении программного обеспечения. Решаются они путем перепрошивки магнитолы.
- Застревание диска. Связано с поломкой мотора, прижимного валика или датчиков. Детали рекомендуется заменить.
Устройство греется
Магнитола перегревается и самостоятельно выключается при неправильном подключении системы питания. Необходимо проверить провод, возможно, он отошел или повредился. Кабель нужно заменить полностью. Не работает магнитола в машине и при недостаточной вентиляции. Эта проблема свойственна бюджетным аппаратам, к возникновению существенных неисправностей она не приводит. Если система перегревается часто, нужно обустроить систему вентиляции.
С проблемой неработающего энкодера (это такая круглая крутилка-регулятор громкости) и кнопок на передней панели магнитолы я уже сталкивался раньше. Даже как-то отправлял одному товарищу свою лишнюю плату от родной магнитолы после замены себе магнитолы на аналогичную с Bluetooth. Но это была обычная версия, найти такую не проблема. А вот магнитола с блютус — вещь редкая, в этой записи я наглядно показал, что плата передней панели непосредственно содержит модуль блютус, антенну и т.д. и не может быть заменена на обычную. В этом случае выход только один — ремонт.
Казалось бы, как могут выйти из строя эти элементы? Да очень просто. Достаточно некоторого продольного усилия (удара) на этом торчащем элементе — и печатная плата просто ломается вместе с дорожками, проваливаясь вглубь передней панели! Кому-то "помогают" дети, например. А виновник сегодняшнего торжества, вероятно, не пережил транспортировку с разборки.
И хотя в данном случае внешне всё было нормально, но симптомы однозначные: крутилка не работает, а с кнопок на руле громкость регулируется без проблем.
Внимательный читать тут должен спросить, а для чего вообще нужны такие тонкие перемычки? Вероятно, чтобы НЕ ломалось :) Более тонкие перемычки текстолита позволяют пружинить и компенсировать небольшие перемещения органов управления относительно всей печатной платы. Но, вероятно, разработчики плохо учили сопромат, либо совсем не учли возможные нагрузки. В общем, где тонко, там и рвется ломается.
upd.: в комментариях ниже высказывается другая, вполне правдоподобная, версия.
Лично мне этот ремонт был интересен как эксперимент, ведь ранее писали, что по какой-то причине восстановление дорожек не помогает, и работоспособность не восстанавливается. Проверим на практике :)
Не мудрствуя лукаво, просто восстановил контакт тонких дорожек с задней стороны платы отрезками МГТФ, т.к. паять их смысла нет. А на толстые дорожки со внешней стороны положил перемычки. Заодно это хоть немного укрепит переломы.
Вот что получилось:
Собираем, подключаем, проверяем. Всё работает, все счастливы, занавес! )
Добавлено позже: По опыту коллег с драйва бывают более сложные случаи с повреждением внутренних слоев платы, тогда восстановление требуется в большем объеме.
Пяти-дверный субкомпактвэн Kia Venga был представлен в 2009 году. Выпускался в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 и 2017 году с бензиновыми и дизельными двигателями. За этот период модель прошла рестайлинг один раз. В нашей статье Вы найдёте описание предохранителей и реле Киа Венга со схемами блоков, местами их расположения и фотографиями. Покажем предохранитель прикуривателя киа венга.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
Находится под панелью приборов, со стороны водителя. Для доступа уберите защитную крышку.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,1,0,0 -->
Пример оригинальной схемы с крышки
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Описание
Предохранитель прикуривателя и дополнительных розеток на схеме будет обозначен как POWER OUTLET.
Блок под капотом
Основной блок
Расположен в левой части моторного отсека, под защитной крышкой.
p, blockquote 9,1,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Назначение
Дополнительный блок
Устанавливается на модели с дизельным двигателем.
p, blockquote 14,0,0,1,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Тут находятся элементы отвечающие за работу двигателя.
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
| GLOW | 80А Свечи накала, реле обогревателя воздуха |
| PTC HTR 1 | 50А РТС нагреватель 1 |
| PTC HTR 2 | 50А РТС нагреватель 2 |
| PTC HTR 3 | 50А РТС нагреватель 3 |
Сверяйте назначение предохранителей и реле со своими схемами на обратной стороне защитной крышки.
KIA штатная магнитола.
Part no: R97104Y500
Не включается, при подаче питания потребляет 390mA, на
кнопки не реагирует. Питание 3,3; 1,8; 1,3; 5 вольт есть.
Кварц генерит. Сигнал с кнопки включения приходит.
На нажатие кнопки сброс реагирует, но ничего не происходит.
Не могу понять, почему не включается.
Может у кого-то было что-то подобное?
Nobody
- 24 Май 2018
Информация Неисправность Прошивки Схемы Справочники Маркировка Корпуса Сокращения и аббревиатуры Частые вопросы Полезные ссылки
Справочная информация
Этот блок для тех, кто впервые попал на страницы нашего сайта. В форуме рассмотрены различные вопросы возникающие при ремонте бытовой и промышленной аппаратуры. Всю предоставленную информацию можно разбить на несколько пунктов:
- Диагностика
- Определение неисправности
- Выбор метода ремонта
- Поиск запчастей
- Устранение дефекта
- Настройка
Неисправности
Все неисправности по их проявлению можно разделить на два вида - стабильные и периодические. Наиболее часто рассматриваются следующие:
- не включается
- не корректно работает какой-то узел (блок)
- периодически (иногда) что-то происходит
О прошивках
Большинство современной аппаратуры представляет из себя подобие программно-аппаратного комплекса. То есть, основной процессор управляет другими устройствами по программе, которая может находиться как в самом чипе процессора, так и в отдельных микросхемах памяти.
На сайте существуют разделы с прошивками (дампами памяти) для микросхем, либо для обновления ПО через интерфейсы типа USB.
Схемы аппаратуры
Начинающие ремонтники часто ищут принципиальные схемы, схемы соединений, пользовательские и сервисные инструкции. Это могут быть как отдельные платы (блоки питания, основные платы, панели), так и полные Service Manual-ы. На сайте они размещены в специально отведенных разделах и доступны к скачиванию гостям, либо после создания аккаунта:
-
(запросы) (хранилище) (запросы) (запросы)
Справочники
На сайте Вы можете скачать справочную литературу по электронным компонентам (справочники, таблицу аналогов, SMD-кодировку элементов, и тд.).
Marking (маркировка) - обозначение на электронных компонентах
Современная элементная база стремится к миниатюрным размерам. Места на корпусе для нанесения маркировки не хватает. Поэтому, производители их маркируют СМД-кодами.
Package (корпус) - вид корпуса электронного компонента
При создании запросов в определении точного названия (партномера) компонента, необходимо указывать не только его маркировку, но и тип корпуса. Наиболее распостранены:
- DIP (Dual In Package) – корпус с двухрядным расположением контактов для монтажа в отверстия
- SOT-89 - пластковый корпус для поверхностного монтажа
- SOT-23 - миниатюрный пластиковый корпус для поверхностного монтажа
- TO-220 - тип корпуса для монтажа (пайки) в отверстия
- SOP (SOIC, SO) - миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа (SMD)
- TSOP (Thin Small Outline Package) – тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
- BGA (Ball Grid Array) - корпус для монтажа выводов на шарики из припоя
Краткие сокращения
При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:
| Сокращение | Краткое описание |
|---|---|
| LED | Light Emitting Diode - Светодиод (Светоизлучающий диод) |
| MOSFET | Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor - Полевой транзистор с МОП структурой затвора |
| EEPROM | Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory - Электрически стираемая память |
| eMMC | embedded Multimedia Memory Card - Встроенная мультимедийная карта памяти |
| LCD | Liquid Crystal Display - Жидкокристаллический дисплей (экран) |
| SCL | Serial Clock - Шина интерфейса I2C для передачи тактового сигнала |
| SDA | Serial Data - Шина интерфейса I2C для обмена данными |
| ICSP | In-Circuit Serial Programming – Протокол для внутрисхемного последовательного программирования |
| IIC, I2C | Inter-Integrated Circuit - Двухпроводный интерфейс обмена данными между микросхемами |
| PCB | Printed Circuit Board - Печатная плата |
| PWM | Pulse Width Modulation - Широтно-импульсная модуляция |
| SPI | Serial Peripheral Interface Protocol - Протокол последовательного периферийного интерфейса |
| USB | Universal Serial Bus - Универсальная последовательная шина |
| DMA | Direct Memory Access - Модуль для считывания и записи RAM без задействования процессора |
| AC | Alternating Current - Переменный ток |
| DC | Direct Current - Постоянный ток |
| FM | Frequency Modulation - Частотная модуляция (ЧМ) |
| AFC | Automatic Frequency Control - Автоматическое управление частотой |
Частые вопросы
После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.
Кто отвечает в форуме на вопросы ?
Ответ в тему KIA RIO navigation & multimedia не включается как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.
Как найти нужную информацию по форуму ?
Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.
По каким еще маркам можно спросить ?
По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам - LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.
Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?
При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям - схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.
Полезные ссылки
Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.
Штатные головные устройства (автомагнитолы) семейства MOTREX устанавливаются в автомобилях KIA Sorento, KiA Quoris, Hyundai Santa Fe, Hyundai Equus.
Модели шасси: MTXT900, MTXT900XM, MTXT900DM, MTXT900VI, MTXT900KH
Самая распространённая неисправность "автомагнитола включается, тёмный экран, задняя камера работает".
Автомагнитола от KIA Sorento. Черный экран, работает только задняя камера и радио.
Потребление от лабораторного блока питания оеоло 800мА. Тут может быть две причины: отвал кристалла на микросхеме процессора TCC8803, проблемы с NAND, или прошивкой.
В 8 из 10 случаев причиной такой неисправности является процессор TCC8803. Диагностируется кратковременным термоударом.
Данный случай не стал исключением. Процессор "отреагировал" на кратковременный термоудар и магнитола нормально заработала.
В 100% таких случаев у процессора происходит отвал кристалла от подложки.
Прогрев и реболл совершенно БЕСПОЛЕЗЕН. Прогрев помогает выявить отвал, но не устранит неисправность.
Реболл процессора в данном случае это то же самое что и прогрев. "Эффекта" хватит максимум на пол года.
Подавляющее большинство сервисов под видом ремонта предлагают именно прогрев. Особо продвинутые даже реболлят. Но всё это делается из-за отсутствия нормального ремонтного оборудования с целью по-быстрому заработать деньги. Гарантию на такой "ремонт" дают месяц-два.
Но что самое печальное в данной ситуации, после прожарки платы неквалифицированными специалистами, зачастую оказывается поврежден процессор вместе с флешкой NAND памяти, которая довольно чувствительна к высокой температуре. Тут приходится менять обе микросхемы сразу.
Я всегда меняю процессор TCC8803 на новый от проверенного поставщика, который даёт мне гарантию на каждую партию этих микросхем.
Снимаю материнскую плату и устанавливаю её на термостол инфракрасной паяльной станции Термопро ИК-650
Закрываю микросхему памяти NAND фольгой, чтобы избежать её перегрева во время пайки процессора
Отпаиваю BGA микросхему процессора по термопрофилю
Микросхема снята. Подготавливаю площадки на плате для установки нового процессора
Устанавливаю новую микросхему и запаиваю процессор так же по термопрофилю
Устанавливаю материнскую плату с новым процессором в корпус, подключаю дисплей и проверяю работоспособность
Это пример самой типовой неисправности и идеальный случай, когда аппарат еще не побывал у ребольщиков и безумных прогревастов, греющих всё подряд.
Найдены дубликаты
Сообщество Ремонтёров
5.7K постов 34.5K подписчиков
Правила сообщества
Посты с просьбами о помощи в ремонте создаются в дочернем сообществе:
К публикации допускаются только тематические статьи с тегом "Ремонт техники".
В сообществе строго запрещено и карается баном всего две вещи:
В остальном действуют базовые правила Пикабу.
Хотя нет, вроде модель и картинки чуть другие.
Да, сначала читать надо и вникать, а потом уже стучать
Баянометру это скажи.
Я штоле копипастой занялся? Пометку бы сделал "Ещё один случай" или вроде того.
тебе не пофиг ли с пометкой или без пометки?
Я за качественные посты. И по оформлению и по содержанию.
молодец. Бери и создавай качественные посты - покажи как надо. А то пиздеть тут все мастера
"Ещё один ремонт типовой неисправности штатных магнитол. На этот раз KIA Sorento".
Сразу уже и не кажется копипастой. И читать приятнее.
Ближайший Quoris и Equus обязательно тоже выложу. Они правда пореже приходят
неприятно - не читай. Никто не заставляет
молодец что не считаешь мои деньги
Ты писал работы валом нах тогда рекламу тут пихаешь с процами этими
где реклама, покажи
Где Вас найти? Достала эта "Комсомольская правда". Да и не продать так. У меня КИА Соренто 2014, дизель. Помогите, пожалуйста. Тел.9122433469.
Автор, а вы случайно не знаете о неисправности магнитолы с новой Рио с тачскрином которая. Начала перезагружаться с громким выхлопом в динамики. ОД строит из себя девственницу и говорит что виновата не голова. На картинке модель для идентификации:
На Санта фе такая проблема ,не могу найти Ваши контакты,позвоните или напишите пожалуйста 89198731668 я бы Вам отправил ее и Вы сделали
О как чувака минусят в камментах)
потому что отвёрточник, нормальный мастер бы сделал
нормальный мастер всегда узкоспециализирован. А вот как раз отвёрточник хватается за всё подряд.
И советую тушить себе пока снова не запекло.
Так ты и хватаешься) ключи от машин, видеокарты, сокеты, ноуты, магнитофоны, Карл!
Если просят сделать плёвую работу за нормальный гонорар, то почему бы не взяться за ключ?
По магнитолам только эту модель беру.
Тебя снова жаба душит?
Подскажите, пожалуйста, как можно с вами связаться? У меня буквально сегодня потух экран в машине, автомобиль Kia Sorento.
О, привет. Вижу снова в бане, не унывай, мы ждем тебя)
Следи за моими обновлениями, отвёрточник
С возвращением, Попка
Можешь пасти меня тут сколько угодно. Вообще класть
А все из-за того что автопроизводители пихают в машины ненужную ХУЙНЮ
Pioneer DEH-1600UB (и подобные). Болячка
Вот панелька. Поиски кнопки, отключающей этот режим, успехом не увенчались. Но, если зависла хоть одна кнопка, она может включить режим, которого и в помине нет.
Панель разобрали, кнопки и энкодер прозвонили. Ничего.
Что ж, копаем дальше. В процессе раскопок установлено, что на процессор сигналов приходят сигналы со всех входов, а на выходах пусто. Тактовая есть, с процессором обменивается. Значит, кто-то упорно не разрешает музыке играть. Возможно, функция управления с подрулевого джойстика сбоит? Но, джойстика нет.
Сопротивление на 105 ноге было 2 кОм, вместо 10. Диод Д602 показался странным и был заменён. Сопротивление пришло в норму.Но, ни к чему это не привело. Починили то, чем не пользовались)))
Читаем инструкцию, лезем в интернеты. Видим, что этот мьют возникает, когда вход Мьют, он же ТелИн, замыкают на корпус. Чтобы во время разговора по телефону, музыка не играла. 9 пин.
Проверяем. Замыкаем на корпус, транзисторы срабатывают, на процессор идёт 3,3 В. Смотрим мы на транзисторе Q951. А что же на ноге процессора?
Читайте также: