Магнитола с хэндс фри что это

Опубликовано: 05.07.2024

Hand free – это устройство, которое является обязательным для человека, что проводит большую часть своего времени за рулем. С помощью этого девайса можно, не отрываясь от дороги, без помощи рук, отвечать и совершать телефонные звонки. Также в зависимости от типа и модели устройства оно может иметь разные дополнительные функции, что непосредственно влияет на цену аппарата. Также системы могут быть проводными и беспроводными, к которым относятся всем известные наушники, работающие по системе Bluetooth.

Разновидности систем hand free для авто

Все hand free-системы для авто можно поделить на два класса: проводные и беспроводные. К беспроводным относится гарнитура в виде наушников и спикерфоны, с помощью которых разговор в салоне транспортного средства ведется по громкой связи. Преимуществами таких моделей являются простота в использовании и невысокая ценовая категория.

Проводные устройства встраиваются непосредственно в панель авто, требуют дополнительной затраты времени на установку и изучение правил пользования прибором. К преимуществам можно отнести большой функционал и возможности такой системы, а также высокое качество, но стоит такое удовольствие недешево.

Особенности выбора

У каждого автовладельца есть свои критерии выбора гаджета. Сюда может относиться функциональность, дополнительные функции и цена. Есть стационарные hand free-системы, которые непосредственно встраиваются в панель авто и стоят в высокой ценовой категории, и есть устройства съемные. Перед тем, как выбрать hands free для автомобиля, стоит ознакомиться с предложенными на рынке устройствами и изучить их функции и особенности пользования.

HandsFree Kit (спикерфон)

Это устройство громкой связи, поэтому и носит название - спикерфон. Оно обычно крепится к козырьку над водителем специальной прищепкой или креплением, поэтому не требует дополнительных затрат времени на установку прибора непосредственно в панель авто.

универсальность - спикерфон совместим с любыми типами и моделями телефона с помощью функции Bluetooth;
разнообразие – это относится к дизайну и цветовой гамме, каждый водитель может выбрать гаджет по своему вкусу и усмотрению;
экономичность – аккумулятор устройства позволяет ему работать как в режиме ожидания (до 1000 часов), так и в режиме разговора (до 20 часов) без дополнительной подзарядки;
автоматическое выключение – через 10 минут после завершения разговора устройство автоматически выключается, таким образом экономится его энергия;
простой и удобный интерфейс – разобраться в том, как работает спикерфон, не составит труда, даже для того, кто еще не сталкивался с современной техникой, так как управление происходит с помощью всего одной кнопки.

Еще одним преимуществом этой модели является возможность управления устройством с помощью громкой связи. Рабочий диапазон составляет 10 метров. Стоит в невысокой ценовой категории.

Parrot Mini Neo

Разновидность спикерфона, который крепится к авто в удобном для водителя месте и нуждается в дополнительной настройке. Разговор на устройстве ведется до 10 часов, работает в режиме ожидания – до шести месяцев. Гаджет может полностью синхронизировать все номера, находящиеся в телефонной книге телефона. Отвечать на звонки можно с помощью нажатия кнопки или голосом.

Особенностью есть выбор качественного микрофона для hands free в автомобиль, который должен быть расположен поблизости водителя. Это нужно для того, чтобы разговор был отчетливо и хорошо слышен обоим пользователям.

Среди преимуществ можно отметить хороший функционал, небольшой вес устройства, громкий динамик, возможность использования мобильного приложения, что значительно расширяет функции.

Среди недостатков стоит отметить большую дальность удержания телефона (до 50 метров), что может перехватывать сигналы других устройств.

Gogroove Mini Aux

Спикерфон, который имеет функции цифрового шумо- и эхоподавления. Вес прибора всего 128 грамм, работа в режиме разговора - до шести часов. Передача информации с телефона осуществляется с помощью функции Bluetooth.

Среди преимуществ можно отметить простоту в использовании и демократичную стоимость, что относит его к бюджетным вариантам разновидности hand free для автомобиля.

NOKIA CK-7W

Это установочный комплект из бюджетных вариантов, с помощью которого можно совершать и принимать звонки, набирать последний исходящий или входящий номер и пользоваться всеми функциями голосом, без рук.

Звук воспроизводится через собственный динамик, без необходимости подключения к магнитоле или автомобильным колонкам. Есть пульт управления, имеющий удобный интерфейс. Им можно пользоваться в случае необходимости. Кнопка на пульте управления сделана в форме колесика, который светится при звонке. С помощью колесика можно регулировать громкость.

Единственный недостаток модели - это несовместимость с иными гаджетами.

MOBIDICK SUPERTOOTH BIST II

Комплект спикерфона hand free для автомобиля, который работает до 15 часов в режиме разговора и 800 часов в режиме ожидания. Есть в аппарате магнитная клипса, с помощью которой можно прикрепить устройство к козырьку или иной части транспортного средства. На блоке микрофона имеется откидная кнопка, с углом поворота 60 градусов. Она позволяет осуществлять вызов или принимать входящий звонок. Громкость регулируется специальным рычажком на приборе в случае необходимости, есть также функция автоматического регулирования громкости.

К преимуществам относится совместимость с любым смартфоном или телефоном, можно использовать устройство в шумной обстановке или устраивать конференц-связь.

Среди известных и хорошо зарекомендовавших себя спикерфонов можно отметить следующие модели:

Motorola Roadster 2 (надежен, функционален и прост в использовании, поэтому отличный вариант для новичков).
GOgroove FlexSMART X3 (широкая функциональность системы, удобный интерфейс, возможность настройки дополнительных функций).
Jabra FREEWAY (высокое качество сборки, наличие трех динамиков, воспроизводящих объемный звук и небольшие габариты).
SuperTooth Buddy Bluetooth (легкое в использовании и понятное устройство, особенно для новичков, которое может работать до 20 часов в режиме разговора).

Выводы

На рынке представлено довольно много бюджетных моделей устройств для автомобилей, с помощью которых можно осуществлять разговоры по громкой связи или при помощи наушников. В зависимости от финансовых возможностей, а также необходимости в различных функциях и возможностях можно выбрать проводную или встроенную систему.

Стоит также помнить, что независимо от автономности проводной или беспроводной hand free-системы внимание водителя при совершении телефонного разговора может быть рассеяно. Ряд ученых утверждает, что при разговоре, даже без рук, водитель как бы визуализирует общение с человеком, что может отвлекать его от ситуации на дороге и снижать его скорость реагирования при возникновении аварийной ситуации.

Само по себе Bluetooth - это беспроводной интерфейс обмена данными между устройствами. Беспроводные Bluetooth устройства применяются в огромном множестве, например – в портативных приборах, мышки, клавиатуры, наушники и заканчивая авто навигаторами, сотовыми телефонами, автомобильными магнитолами и пр..(у Bluetooch есть будущее).

В автомобильных магнитолах, Bluetooth как правило применяется с использованием нескольких целей – синхронизация сотового телефона для прослушивания музыки по протоколу A2DP (все современные мобильные телефоны его поддерживают) и коммутации функции hands-fre.

Давайте рассмотрим более подробно такую функцию в автомобильных магнитолах как Hands-free (свободные руки).

Функция Hadns Free необходима для коммутации магнитолы с телефоном и выполняет все действия по набору номера, приему телефонных звонков за него, при этом ваши руки всегда остаются свободными (что в первую очередь влияет на безопасность в момент управления транспортным средством).

Как работает в штатной магнитоле функция громкой связи Bluetooth HendsFree и что это такое?

Как работает Bluetooch HandsFree (свободные руки)?

Порядок коммутации и работы устройства:

Для начала нам необходимо объединить между собой магнитолу и телефон, для этого нам потребуется немного терпения и включить функцию Bluetooth на мобильном телефоне, а на магнитоле включить режим обнаружения Bluetooch устройств, при этом в настройках необходимо сделать сотовый телефон "видимым для всех".
Подключаем Bluetooth в навигаторе с поиском мобильных устройств.
Добавляем устройство в настройке соединения, после появления в списке найденных устройств, выбираем название нашего телефона и нажимаем кнопку «ок», название вашего сотового телефон можно посмотреть в настройках устройства.
В момент синхронизации магнитола может предложить ввести вам пароль для осуществления безопасного сопряжения с мобильным телефоном, после ввода pin-кода подключение закончено. В дальнейшим при постоянно-включенном в телефоне Bluetooch, навигатор будет автоматически соединять телефон с магнитолой, занеся при этом синхронизацию в список постоянно используемых устройств.
После коммутации в магнитоле на главной странице приложения bluetooch, появится кнопка для вызова меню мобильного телефона, в котором будет возможно:

Узнать о коммутационном состоянии мобильного телефона.
Смотреть книгу контактов и просматривать список последних вызовов.

Если ваша телефонная книга с контактами не загрузилась или вместо русского языка, отображаются иероглифы со странными надписями - это означает, что текущая языковая кодировок сотового телефона несовместима с кодировкой магнитолы. Для исправления этой ошибки, вам необходимо будет обновить прошивку сотового телефона или магнитолы.

Также автомагнитола позволяет осуществлять функцию быстрого набора, например любимый номер или осуществить вызов из списка ранее набранных вами номеров.

Послесловие:
Во время разговора, как входящего, так и исходящего вызова, навигатор убирает звук всех голосовых подсказок на время разговора.

Статья о handsfree в компьютерном журнале? Да, и без всякой натяжки: коль скоро современный сотовый телефон отличается от компьютера лишь отсутствием мышки, считайте, что эта статья о подсистеме ввода-вывода для «коммуникационного компьютера». Тем более что данная тема, к сожалению, поднята не случайно.

Уже с 1 апреля российских автомобилистов ничтоже сумняшеся могут оштрафовать на 20 рублей за приложенную к уху трубку во время движения. Сторонники соответствующего дополнения к правилам дорожного движения аргументируют свою точку зрения тем, что при использовании мобильного телефона без системы «свободные руки» вероятность дорожно-транспортного происшествия возрастает в девять раз — почти на порядок. Цифра просто умиляет своей точностью. Так что же такое handsfree и с чем придется столкнуться автомобилистам в ближайшем будущем?

Системы handsfree по назначению

Под обиходным названием handsfree (от англ. — «свободные руки») обычно скрываются телефонные гарнитуры и системы громкоговорящей связи, позволяющие беседовать по мобильному телефону, не прикладывая трубку к уху. Самым доступным видом handsfree является проводная гарнитура, или «пешеходная» handsfree. Она представляет собой спаренный провод с интерфейсом подключения к телефону, с одной стороны, и наушником с микрофоном — с другой. Ничего сложного: телефон кладется в карман, шнур пропускается под верхней одеждой и крепится на воротнике при помощи клипсы. При поступлении входящего вызова нужно лишь успеть надеть наушник и в некоторых случаях — нажать кнопку на телефоне. Такие handsfree стоят от 300 до 700 рублей в зависимости от «фирменности». При покупке стоит учитывать, что пешеходная handsfree — не более чем расходный материал, который, каким бы фирменным он ни был, все равно имеет ограниченный ресурс. Поэтому переплачивать за «оригинальность» аксессуара не стоит: лучше потратьте минуту на телефонный разговор, чтобы проверить нефирменную гарнитуру в действии.

Стационарные автомобильные системы громкоговорящей связи стоят значительно дороже — от 200 долл. за оборудование и от 50 до 400 долл. за установку и интеграцию с электроникой автомобиля. Так-то вот. Для установки такого оборудования требуется распотрошить всю приборную панель и обшивку дверей. Но результат подчас того стоит. При поступлении входящего звонка стационарная handsfree, оборудованная системой Music Mute (иногда используются другие фирменные названия этой технологии), приглушает звук магнитолы. Соответственно речь вызывающего абонента выводится на внешние динамики (ставится дополнительная колонка или используется штатная «акустика» автомобиля). Сам водитель говорит в закрепленный на приборной панели направленный микрофон, а если разговор достаточно конфиденциальный — снимает с держателя наушник и надевает его. Само собой, телефонный аппарат в это время покоится в держателе и подзаряжается через питающий интерфейс в прикуривателе. Хорошая стационарная handsfree-система также обеспечивает вывод телефона к внешней антенне. Это действительно очень важно и полезно. Вывод на внешнюю автомобильную антенну не просто позволяет повысить устойчивость связи на большом удалении от сотового ретранслятора, но и снимает электромагнитную угрозу. Поле при использовании внешней антенны не «гуляет» внутри салона и соответственно оказывает меньшее воздействие на организм водителя и работу бортовой электроники. Более продвинутые стационарные комплексы handsfree также обеспечивают дополнительные возможности — голосовое управление (включая набор номера), подключение дополнительной стационарной трубки (для пассажиров или при ведении конфиденциальных переговоров) и светозвуковую сигнализацию. Последнее нужно в том случае, если вы вышли из автомобиля, оставив телефон внутри. Тогда при поступлении входящего звонка автомобиль сможет «позвать» владельца миганием фар и подачей специфического звукового сигнала.

Помимо стационарных систем производители предлагают и «псевдостационарные» handsfree, которые заметно дешевле, но по своему назначению относятся, на мой взгляд, к классу «не пришей кобыле хвост». Речь идет об установках, которые представляют собой жесткий изогнутый стержень, закрепляемый в разъеме от прикуривателя. Нередко на этом стержне располагается примитивный динамик, а микрофона либо нет вовсе (используется телефонный), либо применяется выносной микрофончик, закрепляемый на приборной панели перед водителем. Такая конструкция не требует профессиональной установки (ну, может, один саморез придется ввернуть), но и на хороший результат можете не рассчитывать. Динамик будет бубнить где-то внизу, вас тоже вряд ли будет слышно. Право, уж лучше телефон поднять или наушник надеть. К тому же «псевдостационарные» handsfree не решают и других важных задач: не приглушают магнитолу и не обеспечивают подсоединение к внешней антенне. По сути, по полной цене мы приобретаем лишь неудобный держатель (который часто не подходит для «Жигулей») и устройство для подзарядки телефонного аккумулятора, которое само по себе стоит около 10-15 долл.

Практическая сторона использования бюджетных гарнитур

Автор ни минуты не сомневается, что большинство автолюбителей либо предпочтут приобрести самую недорогую «пешеходную» handsfree-гарнитуру, либо вовсе проигнорируют дополнение к правилам дорожного движения. Все-таки штраф в 20 рублей, при столь сложной доказуемости подобного нарушения, — не слишком убедительный аргумент.

Хуже другое — фактически нас законодательно принуждают к резкому переходу на новое оборудование, что чревато классическими проблемами внедрения. Приведу пример из личного опыта. Для автора этих строк процесс освоения handsfree в автомобиле был довольно мучительным. Предпочтение было отдано самому недорогому 300-рублевому варианту «пешеходной» гарнитуры: провод с наушником и микрофоном. К счастью, в моем телефоне Siemens C35i есть специальный программный режим работы handsfree в автомобиле. Принцип его действия следующий: при входящем звонке телефон звонит секунд пять (этого времени хватает, чтобы нацепить наушник), а затем автоматически «снимает трубку». Смысл в том, что водителю не приходится нажимать на кнопку «Ответить», чтобы принять звонок. Единственное, что требуется — услышать звонок и вставить в ухо наушник. Однако режим Car-use есть далеко не у всех телефонов, поэтому большинству водителей с мобильниками придется отвлекаться, чтобы нажать кнопку. Может, оно и к лучшему, поскольку при автоматическом ответе вы можете и звонка-то не услышать (под магнитолу или гул подшипника), пока на другом конце провода будут кричать «алло-алло!». Деньги же за эфирное время потекут рекой.

Другая опасность первых дней использования handsfree в том, что вам придется уверенно совершить множество незнакомых манипуляций: поймать раскачивающийся на креплении наушник, вставить его в ухо и приглушить звук магнитолы. На все про все при этом реально отводится секунд пять. И в то же время надо уверенно управлять автомобилем одной рукой, не забывая про зеркала заднего вида.

Казалось бы, выход есть — просто не вынимайте наушник, пока вы за рулем. Прикрепите гарнитуру клипсой к воротнику и будьте готовы принять звонок. Однако на практике это почти невозможно. Не верите — так просто походите по дому хотя бы полчаса, не вынимая наушника. К тому же не забывайте, что из автомобиля периодически приходится выходить, оборачиваться назад при парковке, часто вертеть головой, контролируя ситуацию по зеркалам заднего вида и, наконец, просто слушать радио. Словом, против такого числа телодвижений не устоит ни один наушник — только мозоль натрете. Поэтому сразу приготовьтесь к тому, что наушник придется частенько снимать и надевать заново. Другой вариант — использовать дуговые автомобильные наушники с выносной штангой микрофона. Такие устройства для автомобилистов выпускает, к примеру, немецкая фирма Hama ( которая использует начинку от известной калифорнийской компании Plantronics. Минусы дуговых наушников (головных телефонов): их долго надевать и снимать, к тому же при их использовании вы становитесь как бы глухими на одно ухо — хуже слышите звуковые сигналы и магнитолу.

Надеюсь, через годик-другой будет успешно решена и проблема мешающего провода. Я намекаю на появление беспроводных гарнитур на базе локального радиоинтерфейса Bluetooth или любого другого. Рабочие образцы разработаны уже давным-давно (например, у Ericsson), но до конвейера почему-то не дошли. Но, конечно, стоить такие гарнитуры будут далеко не 300 рублей, а совместимые с ними телефоны — явно не 120 долл.

Однако при всей своей непривычности прием звонков за рулем — пустяковая задача по сравнению с «безруким» набором номера. «А как же телефоны с голосовым набором?» — скажете вы. Так это пока что игрушка. В большинстве «голосовых» аппаратов набор номера производится по голосовым тэгам (звуковым ярлыкам). То есть записи в телефонной книге аппарата можно присвоить короткое слово, затем войти в режим голосового набора (читай — нажать кнопку и не раз), четко произнести слово, подтвердить, правильно ли телефон его воспринял, и только тогда произойдет набор номера. Мороки будет порой больше, чем просто ввести номер с клавиатуры. При этом производители «голосовых» телефонов предупреждают, что голосовой набор пройдет гладко только при минимальном уровне фонового шума. А в наших автомобилях нередко и себя самого не услышишь. К списку «достоинств» голосового ввода прибавьте ограниченное количество поддерживаемых голосовых тэгов и поймете, что это — не совсем то, что прописано автомобилисту. Проще будет, наверное, запрограммировать самые нужные номера на клавишах прямого набора номера в сотовом телефоне. Но их обычно бывает не более десятка.

Нет, я не говорю, что сегодня не существует сложных систем handsfree с поддержкой голосового ввода номера не по тэгам, а по цифрам. Но одна лишь установка таких комплексов стоит больше, чем сотовый телефон бизнес-класса, а оборудование — дороже в несколько раз, да и распознавание наверняка настроено на язык лорда Байрона, а не графа Толстого.

Сотовый телефон и здоровье: сплошные X-Files, или Сам черт ногу сломит

Вопрос влияния мобильного телефона на здоровье пользователя остается, к сожалению, одним из самых спорных. Честного ответа на этот вопрос пока нет. Точнее, никто не хочет его давать. Признаться, такой неразберихи, как в отчетах исследовательских лабораторий, я не встречал нигде. Немецкие ученые утверждают, что сотовый телефон может вызывать рак мозга и редкий вид рака глазного яблока. А финские исследователи (представители родины Nokia) публикуют данные о том, что сотовый телефон положительно влияет на мозговую деятельность человека. В частности, под воздействием его электромагнитного поля значительно ускоряется реакция и улучшается функция кратковременной памяти. Почему тогда автомобилистам его запрещают? Им что — реакция не нужна? В общем, спор этот напоминает дискуссию о вреде курения. Одни говорят, что курильщику — короткая дорога на кладбище, другие — умеренное курение помогает бороться со стрессом. Поскольку я не финский исследователь, я считаю, что отчеты о положительном воздействии мобильников — хорошо спланированный и профинансированный рекламный ход в интересах многомиллиардного рынка сотовой связи. Компании готовы идти на любой подлог, лишь бы остановить массовый психоз и сохранить прибыли. Правду мы узнаем не раньше, чем лет через десять, когда пойдут первые миллионные иски с больничных коек к производителям мобильников (с сигаретами все было именно так). По себе знаю, что получасовой разговор по мобильному заканчивается головной болью в области, прилежащей к уху. Может, конечно, в это время у меня и улучшается реакция вместе с кратковременной памятью, но думать ни о чем сил, право, не остается.

Как только истерия по поводу вредного воздействия мобильников начала набирать силу, подсуетились производители handsfree-гарнитур, превозносящие пользу от своих «шнурков». Поумерило их пыл новое исследование, доказывающее, что с handsfree — вред еще больше. А гарнитура, работая как антенна, лишь усиливает вредное электромагнитное поле и высокочастотное воздействие. Следующее исследование наверняка опровергнет выводы предыдущей группы ученых, и процесс этот примет циклическую форму.

Думаю, что правильный вывод стар как мир: все хорошо в меру. Сигарета в день — хорошо, двадцать сигарет — уже болезнь. Так и с телефоном: пять минут в день — не страшно, а 30 минут — головная боль. Уже сейчас в английских школах пытаются запретить использование сотовых телефонов детьми до 16 лет. А в США компании — владельцы таксофонов бьют тревогу: все «подсели» на мобильники и телефоны-автоматы стали нерентабельными. У меня лично нет сомнений, что сотовый телефон является своего рода наркотиком, вызывающим сильную психологическую зависимость. Стоит забыть его дома — и на весь день вам обеспечено чувство незащищенности и сильнейшего дискомфорта. Как же мы жили без этой дьявольской штуки раньше?

Итак, к самым опасным телефонам специалисты ассоциации относят следующие модели:

Bosch GSM-908 — 1,59 SAR;
Philips Genie — 1,52;
Ericsson LX-588 1,51;
Ericsson T28 — 1,49;
NEC DB4000 — 1,23;
Nokia 3110 — 1,24;
Siemens C35i — 1,19;
Nokia 6210 — 1,19;
Siemens M35i — 1,14;
Nokia 3210 — 1,14 SAR.

К самым безопасным по части излучения можно отнести следующие аппараты:

Motorola v3688 — 0,02 SAR;
Motorola StarTac70 — 0,02;
Nokia 8850 — 0,22;
Nokia 8810 — 0,22;
Ericsson GH628 — 0,26;
Sony CMDX-1000 — 0,41;
Sony CMD-C1 — 0,41;
Nokia 8890 — 0,53;
Motorola T2288 — 0,54;
Motorola CD930 — 0,70 SAR

Рейтинг внушает доверие уже потому, что одни и те же крупные производители «засветились» в обеих номинациях. Еще обращает на себя внимание тот факт, что в список опасных попали телефоны, лидирующие по показателю «чувствительность» (с хорошим приемом в зонах неустойчивого покрытия). Обидно.

Что за всем этим кроется? Мнение автора

За общими размышлениями о выборе гарнитур я чуть было не ушел от прямого ответа на вопрос: «Стоит ли пользоваться handsfree за рулем?» Скрепя сердце (ну, не оправдываю я таких методов насаждения), отвечу: «Да, наверное, стоит». Особенно если у вашего автомобиля механическая коробка передач. И тем не менее соглашусь с большими оговорками: водитель должен быть опытным, времени на освоение незнакомого «причиндала» должно быть достаточно, а решение должно быть добровольным. Всем прочим советую заплатить пару долларов за услугу определителя номера и не хвататься за трубку в сложной дорожной ситуации — перезвоните позже: с обочины, а не из кювета.

Всю сложность ответа на вопрос о необходимости handsfree можно доказать одной аксиомой: «Автомобиль управляется головой, а не руками». Это знает любой водитель. А сотовый телефон (с handsfree или без оного) занимает прежде всего голову, а не руки. Опытные автолюбители подтвердят, что, взяв трубку, водитель на 80% переходит на автопилот. Порой даже пропуская при этом поворот к дому, где проезжал сотни раз. Не руки виноваты в том, что увлеченный разговором водитель прозевает запрещающий сигнал светофора, не отреагирует на обгоняющий автомобиль или опасное перестроение из ряда в ряд. Так что же — вообще запретить пользоваться телефоном за рулем? Телефон, на мой взгляд, — не единственный и не самый опасный фактор риска. Куда страшнее может оказаться упавшая на сиденье зажженная сигарета или мило щебечущая рядом с водителем девушка, да и мало ли что еще. Учитывать все — тогда надо запретить и отвлекающие рекламные щиты на обочинах трасс, и использование сбивающего с толку автомобильного звукового сигнала в заставках радиостанций, и видеостенды (как на Манежной площади), и инспекторов ГИБДД, «выхватывающих» машины из второго ряда. Вы готовы увидеть это отраженным в правилах? Я — нет. Положительный момент в этом «безруком» нововведении в правила дорожного движения я вижу только один: удалось привлечь внимание общественности к тому, что разговор по мобильному телефону за рулем — совсем не безопасен, а handsfree, хоть на несколько процентов, все-таки снижает риск.

А вообще, трудно поверить, что государство, решая вопрос о включении дополнений в правила, руководствовалось исключительно заботой о безопасности граждан (хотя, конечно, и такое могло случиться). Кому выгодно неожиданное протаскивание поправки о handsfree — думаю, понятно. Дополнительный штраф — инспектору (пока что практически не штрафуют), дополнительные покупатели — салонам сотовой связи и крупным оптовым поставщикам, дополнительные клиенты — автосервисам, ведущим установку средств «громкой связи». Если вас в этом списке нет, то остается «дополнять» либо жить как прежде, полагаясь только на собственную смекалку и надеясь на удачу.

Многие государства, и Россия в том числе, ввели запрет на использование мобильного телефона во время вождения. Чтобы не получить штраф, водителю нужно пользоваться гарнитурой или специальным устройством громкой связи.

На что обратить внимание при выборе громкой связи для автомобиля

Универсальность. Можно подумать, что все автомобильные устройства с Bluetooth работают аналогичным образом, но это не совсем верно. Некоторые из них могут подключаться только с одним устройством в любой момент времени, в то время как другие способны соединяться с двумя и более. Последний вариант предпочтительнее, если вы эксплуатируете автомобиль по очереди с другим водителем. Тогда не придется подключать и отключать телефон к комплекту громкой связи каждый раз, когда вы хотите использовать его. И он будет автоматически сопрягаться с телефоном всякий раз, когда вы садитесь в машину.

Функция шумоподавления. В автомобиле может быть шумно, и если несколько пассажиров говорят одновременно, то вы вряд ли услышите собеседника в телефонном разговоре, а он, соответственно, вас. Тут на помощь придет Hands-Free с функцией шумоподавления, которая снижает шум окружающей среды.

Удобство использования. Самой важной ролью автомобильного комплекта Bluetooth является его способность работать, не отвлекая вас от вождения. И разные производители по-разному подходят к реализации этой возможности:

Некоторые устройства громкой связи поставляются с магнитной док-станцией и многофункциональной кнопкой. Док-станция крепится с помощью магнита или липкой ленты на любую поверхность в салоне авто, где вам удобно. Кнопка находится на станции, и дает вам полный контроль над телефоном, используете ли вы его для воспроизведения музыки или разговоров.
Другие модели подключаются к линейному входу аудиосистемы посредством аудио-коннектора, и вы можете использовать многофункциональную кнопку на устройстве хэндс фри для управления вызовами.
Удобно, когда устройство громкой связи имеет небольшой дисплей, который показывает имя вызывающего абонента или название песни.

Рейтинг автомобильных Hands-Free 2020

10. Parrot CK3100

Средняя цена – 12 439 рублей.
Характеристики:

комплект для установки в авто
крепление на панель
встроенный монохромный дисплей
связь с телефоном по Bluetooth
цифровое шумо- и эхоподавление
поддержка голосовых команд
воспроизведение музыки с карт памяти

Если вы ищете надежное устройство для громкой связи без замены штатной магнитолы, то гаджет Parrot CK3100 является лучшим вариантом. Он оснащен ЖК-дисплеем, на котором выводится информация о вызывающем абоненте, имеет весьма простое управление и русскоязычное меню, поддерживает сопряжение с 5 различными устройствами.

При входящем звонке звук магнитолы выключается, а если играл музыкальный трек, то он ставится на паузу. Весьма удобное и продуманное решение.

Плюсы: есть возможность обновления прошивки, встроенное распознавание голоса, автоматически включается и выключается.

Минусы: высокая цена.

9. Mpow MBR2

Средняя цена – 2 779 рублей.
Характеристики:

не требует специального монтажа
питание от прикуривателя
связь с телефоном по Bluetooth
вход для аудиоплеера
воспроизведение музыки с карт памяти

Независимо от того, насколько важны ваши звонки и смс, безопасность за рулем всегда будет иметь более важное значение. К счастью, Mpow MBR2 здесь, чтобы помочь. Этот спикерфон позволит вам отвечать на телефонные звонки, не отрывая глаз от дороги.

Он совместим с любым устройством Bluetooth, будь то iPhone или Android и имеет встроенный микрофон, который легко уловит все, что вы говорите. Удобное крепление позволяет расположить Mpow MBR2 где угодно в салоне. Кнопка с микрофоном крепится к основе с помощью магнита, а сама основа крепится посредством двустороннего скотча.

Плюсы: можно подключать до 2 устройств одновременно, компактный размер, собеседник будет отлично вас слышать.

Минусы: нет собственного аккумулятора, нет дисплея, требует наличия линейного входа в штатной аудио-системе.

8. Parrot MKi9200

Средняя цена – 22 000 рублей.
Характеристики:

комплект для установки в авто
крепление на панель, руль
встроенный цветной дисплей
связь с телефоном по Bluetooth
цифровое шумо- и эхоподавление
поддержка голосовых команд
вход для аудиоплеера
воспроизведение музыки с USB-накопителей и карт памяти

Во-первых, технологией распознавания речи (на русском языке), включая голосовой набор и поиск нужного имени в книге контактов.
Во-вторых, возможностью работы с двумя телефонами одновременно.
В-третьих, высоким качеством звука, ведь MKi9200 оснащен системой эхо- и шумоподавления, и может приглушать звук штатной магнитолы при звонке.
В-четвертых, большим дисплеем, на котором можно увидеть не только фото звонящего, но и обложки альбомов при проигрывании музыкальных треков.
В-пятых, полной поддержкой iPhone и iPad.

Плюсы: пожалуй, лучшее устройство громкой связи по качеству звука и экрана.

Минусы: высокая цена, на руль прикрепить можно, но пользоваться будет неудобно.

7. TokkSmart Wearable Assistant

Средняя цена – 2 190 рублей.
Характеристики:

не требует специального монтажа
питание от встроенной батареи
связь с телефоном по Bluetooth
воспроизведение музыки с карт памяти

Это простое в обращении и качественно собранное устройство может быть использовано не только в машине, но и вне ее, как портативная музыкальная колонка. Например, при занятиях оно может размещаться на вашей одежде, для чего сзади предусмотрена специальная клипса.

Tokk Smart Wearable Assistant снабжен собственным аккумулятором и может работать до 3 часов в режиме непрерывного разговора. С этим гаджетом вы сможете не только принимать звонки и слушать музыку, но и активировать голосовое управление (если его поддерживает ваш смартфон).

Плюсы: чувствительный микрофон, быстрое подключение, небольшой вес (всего 30 гр).

Минусы: нет дисплея.

6. JBL Trip

Средняя цена – 2 550 рублей.
Характеристики:

не требует специального монтажа
крепление на козырек
питание от встроенной батареи
связь с телефоном по Bluetooth
цифровое шумо- и эхоподавление
время разговора/ожидания: 20/800 ч
воспроизведение музыки с карт памяти

Симпатичный овальный дизайн этого гаджета сразу привлекает к себе благосклонное внимание. К особенностям JBL Trip относятся: сенсорное управление и поддержка служб Siri и Google Now. Разместить устройство можно на любой магнитящейся поверхности.

Благодаря цифровому эхо- и шумоподавлению устройство передает голос владельца без помех, а встроенный аккумулятор обеспечивает до 20 часов непрерывного разговора.

Плюсы: большой запас громкости, благодаря небольшому размеру и легкости установки JBL Trip можно быстро отсоединить и взять домой или положить в бардачок.

Минусы: нет экрана.

5. Mpow MBR1

Средняя цена – 1 990 рублей.
Характеристики:

не требует специального монтажа
связь с телефоном по Bluetooth
воспроизведение музыки с карт памяти

Это одно из лучших Bluetooth-устройств громкой связи для автомобиля, и легко понять почему.

Прежде всего, этот адаптер является одной из самых дешевых моделей, доступных на российском рынке. Кроме того, он универсален, и легко подключается к телефону или планшету, но вы также можете использовать его с беспроводными наушниками или домашней аудиосистемой.

Адаптер может подключаться к двум устройствам с Bluetooth одновременно, и проработает до 10 часов кряду. А заряжается он всего за полтора часа.

Плюсы: маленький, легкий, с удобно расположенными кнопками.

Минусы: нет экрана, небольшой радиус действия – около 3 метров, требует наличия линейного входа для подключения к аудио-системе.

4. Avantree Cara II

Средняя цена – 4 000 рублей.
Характеристики:

не требует специального монтажа
крепление на панель
питание от прикуривателя
связь с телефоном по Bluetooth
время разговора/ожидания: 10/640 ч
вход для аудиоплеера
воспроизведение музыки с карт памяти

Эта компактная «шайба» с магнитным основанием легко крепится и отсоединяется от любой магнитящейся поверхности.

Он продержится до 26 дней в режиме ожидания и имеет AptX-декодер, а также двунаправленное шумоподавление для обеспечения безупречного качества звука. Пользователи также хвалят Avantree Cara II за чувствительный микрофон, громкий звук и качественную сборку.

Плюсы: голосом оповещает о подключении, режиме сопряжения и других состояниях, есть возможность подключения двух телефонов одновременно и звонки с них идут на динамики машины.

Минусы: нет экрана и кнопок переключения музыкальных треков, требует наличия линейного входа для подключения к аудио-системе.

3. Jabra Drive

Средняя цена – 3 490 рублей.
Характеристики:

не требует специального монтажа
крепление на козырек
питание от встроенной батареи
связь с телефоном по Bluetooth
цифровое шумо- и эхоподавление
время разговора/ожидания: 20/720 ч
воспроизведение музыки с USB-накопителей

Если вам нужно хэндс фри устройство с эстетичным внешним видом и хорошей слышимостью, то оно перед вами.

Эта гарнитура автоматически соединяется и разъединяется с мобильным телефоном при длительном бездействии, не требует частой подзарядки и имеет большой запас громкости. И это хорошо, потому что на максимальной громкости (которая вам вряд ли потребуется) устройство похрипывает. Не критично, но это, а также отсутствие дисплея не позволяет поставить его на первое место в топ-10 лучших hands-free для автомобиля.

Плюсы: есть эхо- и шумоподавление, поддерживает два соединения с двумя устройствами (для этого нужно сначала отключить основной смартфон, затем подключить второй, а потом снова подключить первый).

Минусы: маленькая и тугая кнопка включения и выключения, после того как Jabra Drive «заснула», ее можно «разбудить» только выключив и вновь включив.

2. Jabra Freeway

Средняя цена – 6 250 рублей.
Характеристики:

не требует специального монтажа
крепление на козырек
питание от встроенной батареи
связь с телефоном по Bluetooth
время разговора/ожидания: 14/960 ч
воспроизведение музыки с карт памяти

Лучшее автомобильное hands-free устройство для тех, кто не хочет возиться с проводкой и желает максимально простой установки. Модель Jabra Freeway предлагает отличные возможности, которые включают в себя:

голосовое управление (только на английской прошивке);
до 8 спаренных телефонов;
2 часа для полной зарядки;
встроенный FM-передатчик;
14 часов автономной работы;
40 дней автономной работы в режиме ожидания.

Хотя этот спикерфон – не самое дешевое устройство в своем классе, его дороговизна оправдана высоким качеством сборки, интуитивно-понятным интерфейсом и большим количеством функций.

Плюсы: отличное качество звука, красивый дизайн, есть датчик движения, поэтому кнопка включения и выключения не нужна.

Минусы: нет русского голосового управления, на высокой скорости звук может частично пропадать или «булькать», нет возможности блокировки кнопок.

Средняя цена – 2 035 рублей.
Характеристики:

2,4 ГГц Bluetooth
дальность передачи — 10 метров
1,8-дюймовый дисплей LCM
питание: встроенная литиевая батарея 1500 mAh или автомобильное ЗУ
зарядка: солнечная панель или автомобильное ЗУ (DC 12

Это недорогое и функциональное Hands-Free устройство позволит безопасно разговаривать по телефону и воспроизводить музыку, когда вы находитесь за рулем.

Оно может крепиться как к стеклу (с помощью присосок), так и к солнцезащитному козырьку (на клипсу), оснащено универсальной автомобильной зарядкой, и имеет легко читаемый дисплей с синей подсветкой и белыми буквами.

Вы можете загрузить в Solar/Car Charger телефонную книгу, а также задействовать функцию голосового набора. При движении звук отличный, не «дребезжит» даже на высокой скорости. А выглядит устройство стильно, не загораживает обзор и собрано очень качественно. В целом, это лучшая громкая связь для автомобиля.

Плюсы: емкий аккумулятор, оптимальное соотношение цены и качества, есть эхо- и шумоподавление, громкий динамик и качественный микрофон.

Каждый водитель сталкивался с ситуацией, когда во время движения неожиданно звонит мобильный телефон. Многие автомобилисты предпочитают ответить на важный звонок, не останавливая свое транспортное средство. При этом они пренебрегают безопасностью своих пассажиров и грубо нарушают правила дорожного движения, которые строго запрещают совмещать управление автомобилем с разговорами по телефону. Но прогресс не стоит на месте и сегодня водители могут управлять автомобилем, не отвлекаясь от дороги и не отрывая рук от руля. Это стало возможным благодаря специальным устройствам громкой связи, которые носят название «Hands Free».

Принцип работы систем «Hands Free»

Устройства автомобильной громкой связи работают с телефонами с помощью Bluetooth. Установив прибор hands free автомобиль в салоне авто и подключив его к своему мобильнику, вы сможете без проблем отвечать на звонки, не отрываясь от управления машиной. Для включения громкой связи, достаточно нажать одну кнопку на самом устройстве. Также входящие звонки могут приниматься автоматически, если такая функция предусмотрена в выбранной вами модели.

Разновидности приборов громкой связи для современных автомобилей

Приборы из серии «Hands Free» очень разнообразны. Они отличаются принципом действия, габаритами, способом подключения, а также ценой. Рассмотрим эти категории поподробнее.

Гарнитура в форме наушника

Одними из первых появились устройства хэндс фри, которые одеваются на ухо водителя. Миниатюрный корпус беспроводной гарнитуры имеет вмонтированный аккумулятор, обеспечивающий длительную работу без подзарядки. Если заряд батареи израсходуется, то зарядить прибор можно от прикуривателя в машине.

- длительная работа без подзарядки;

Включать такое устройство «Hands Free» нужно кнопкой, находящейся на корпусе, что не совсем удобно, потому что приходится нажимать ее наощупь. В дорогих моделях входящие вызовы принимаются автоматически.

Носить небольшой приборчик на ухе в течении дня утомительно для водителя.

Устройства громкой связи

Эти приборы считаются наиболее удобными для водителей, которые проводят много времени за рулем. Они бывают двух видов:

- приборы, встраиваемые в электросистему автомобиля;

- съемные устройства, которые можно использовать не только в салоне машины, но и дома или в рабочем кабинете. Они имеют встроенный динамик и микрофон. В дорогих моделях сигнал передается на акустическую систему автомобиля с помощью FM-трансмиттера. Управляться такое устройство может не только кнопками, но и голосом.

Например, съемное устройство громкой связи Т821 работает на частоте 2.4HZ , передавая звук на расстояние до 10 м. Оно имеет небольшие габариты, удобное крепление и красивый металлический корпус. Т821 может работать около 20 часов без подзарядки. К прибору можно подключать одновременно два телефона, что очень удобно. Звук устройство передает очень качественно, так как прибор подавляет посторонние шумы.

Если устройство громкой связи будет использоваться только в салоне определенной машины, то удобнее использовать установочный комплект такого оборудования. Это обеспечит водителю ряд преимуществ:

- можно разместить микрофон в наиболее удобном для водителя месте;

- подключение к акустике автомобиля позволит автоматически приглушать музыку при входящем вызове;

- все компоненты системы будут спрятаны под обшивкой, поэтому будет сохранен эстетический вид салона.

Некоторые модели встраиваемых систем хэндс фри имеют дисплеи, на которые выводится информация из книги контактов.

Водители, которые заботятся о том, как выглядит автомобиль снаружи и внутри, предпочитают встроенные устройства громкой связи. Красоту салона также выгодно подчеркнут современные автомобильные чехлы из экокожи, которые имеют не только отличный внешний вид, но и отменные эксплуатационные характеристики. Чехлы из экокожи украсят любой салон, сделав его красивым, аккуратным и модным.

Если при выборе устройства громкой связи главную роль имеет его мобильность, то съемные устройства «Hands Free» подойдут лучше всего.

Читайте также: