Мазда 3 не штатная магнитола

Опубликовано: 16.05.2024

В машине отказывается работать магнитола, свет в салоне, бортовой компьютер, машина не пищит, если вытащить ключ при включенном освещении.

Магнитола умирала медленно, все реже и реже включаясь. Пробовали подменную магнитолу, но результатов это не принессло.

Этот автомобиль уже пережил одну серьезную аварию, о чем мне заранее сказали. Зная это я сначала проверил всю проводку в салоне, к ней у меня претензий не оказалось. Потом я начал проверять напряжения на магнитоле. Напряжение надо смотреть на 2х контактах, одно из них постоянное напряжение от АКБ, второе - ACC.

На контакте О (постоянное напряжение с АКБ) напряжение было 12,3 вольт, а вот напряжение ACC на контакте V уже было 10-11 вольт. И это очень странно, напряжение на этом контакте должно быть приблизительно равно напряжению на АКБ, а тут разница в 2 вольта.

Дальше ищем схему на автомобиль и смотрим, через какие предохранители питается магнитола. Этим предохранителем оказывается f31, расположенный в блоке предохранителей под капотом.

Смотрим на этот блок предохранителей и сразу видна зелень, которая из него сыпится. Плохой знак, так выглядит окислившаяся медь.

Пробуем прокинуть времянку. Для этого ломаем один предохранитель, к его ножкам припаиваем другой предохранитель. Одной ножкой берем +12 с предохранителя f27, другой ножкой подключаемся ко второму контакту f31.

Пробуем и магнитола запускается. Снимаем блок предохранителей и смотрим, что случилось с ним

Оказалось что отгнил плюсовой контакт на предохранитель. Спасать там было нечего, поэтому берем уцелевший пин от f31 и вставляем в пустуещее отверстие предохранителя f27.

После всех проделанных работ заработала и магнитола и бортовой компьютер и свет в салоне. Только начал глючить звуковой сигнализатор включенных фар. При закрытии двери начинает моргать подсветка приборной панели. Решение этой проблемы столь же легко, сколь и непредсказуемо - надо поменять лампочку в бардачке и/или в пепельнице. В моем случае это был бардачок. Причем ставить лампу надо не на 5 ватт, на 1-1,7. Так как в бардачке свет горит всегда, когда включены фары. Вот так загадочная японская душа решила, как будет работать автомобиль.

Подписывайтесь на канал, ставьте "лайки", если остались вопросы - задавайте их в комментариях.

Давненько я ничего не писал, так как на новой работе загрузка сильная и времени почти не остается. Но сегодня мы поговорим о японском автопроме, а конкретно на Mazda 3. Машину попросил посмотреть мой друг, когда я еще работал на предыдущей работе.

Машинка уже далеко не свежая, и повидавшая виды, поэтому у машины начинаются проблемы с электрикой. Многие из этих проблем являются болезнями, которые мучают многих владельцев такого автомобиля.

И так, наш пациент.

Проблема в следующем - не работает свет в салоне, не работает магнитола, бортовой компьютер, не работает звуковая сигнализация о включенном свете.

Владелец рассказал, что магнитола перестала включаться плавно, сначала запускалась через раз, потом все реже и реже. При том пробовали подменную магнитолу, но результата это не принесло.

Автомобиль был когда то в аварии, о чем мне сразу сообщили. Поэтому в начале я разобрал приборную панель и внимательно осмотрел проводку в салоне автомобиля. Но в там было не к чему придраться, и проблема, как позже выяснилось, к этому отношения не имеет.

Для начала проверяем, вообще есть ли питания на магнитоле. На магнитолу приходит 2 питания: одно постоянное от АКБ, второе ACC - питание подается когда ключ повернут во второе положение (ACC) или в положение “зажигание”.

Смотрим на разъеме на магинтоле

Распиновка разъемов мазды 3

Напряжение на контакте О было в районе 12, 3 вольт, что нормально, а вот на контакте V (ACC) напряжение было около 10-11 вольт. Тут закрались сомнения, напряжение должно быть выше и быть таким же, как и на контакте АКБ.

Дальше смотрим, как подключается магнитола, через какой предохранитель. Этим предохранителем оказывается F31, который находится под капотом.

смотрим под капот и сразу же заметна зелень, которая сыпится из блока предохранителей.

Пробует подкинуть времянку. Для этого берем 2 предохранителя, один из них разламываем, а к ножкам припаиваем провода. К второму концу проводов припаиваем целый предохранитель. После этого подключаем +от предохранителя f27 к контакту, идущему к магнитоле.

пробуем и магнитола запускается. Дальше разбираем блок предохранителей и смотрим, что же там случилось.

оказалось что отгнил плюсовой контакт.

Спасать контакт показалось не целесообразной идеей, поэтому вытаскиваем уцелевший контакт предохранителя f31, который идет к магнитоле и вставляем его в пустующее место у предохранителя f27.

Ну а с этим автомобилем все, всем удачи!

Найдены возможные дубликаты

Отлично, коллега) Знакомые болячи)

Если бы вместо мазды здесь был китаец или тазик,то был бы уже миллион каментов в стиле "да их хвататет на год и ваще одноразвое гавно". А тут просто одноразвовое гавно,без коментариев.

Здравствуйте, все те же самые симптомы, только ещё мне кажется авто с натяжкой заводится стало, или я накручиваю себя)

Подскажите, возможно такое?

по идее на запуск влиять не должно, а там хз, смотря что поотгнивало.

а вы автоэлектриком работаете?

Нет. Раньше подрабатывал.

О дерьмовых предохранителях.

Вот такие предохранители снял с одной машины.

Эти предохранители не перегорали, они дымились, плавились и только потом, возможно, сгорали.

слева предохранитель, который выдержит ампер 50 (хотя заявлено 10), и скорее сгорит проводка, чем этот предохранитель. Вполне может сжечь и сам автомобиль. Предохранитель сделан из толстого алюминия, видно что нить на нем (10а) толще, чем на нормальном 15А предохранителе.

А справа нормальный предохранитель на 15 А, который сгорел быстро и там, где задумано. В цепи где было КЗ 15а предохранитель сгорел как только его поставили в блок предохранителей. 10А красный предохранитель в этой цепи мужественно плавился и дымился.

В автомобиле замкнул на землю самоставленый китайский проектор, тот, что подсвечивает логотипом под дверью. Причем на 453 Smart (он же Renault Twingo) очень интересно реализовано подключение подсветки салона. На блок SAM приходит питание через предохранитель в F24 (15 А), дальше блок SAM, через реле, подключает это напряжение на еще 4 предохранителя F19 (5 A), F20 (3 A), F22 (5A), F21 (10A). На этих предохранителях висит ESP, датчик угла поворота, подсветка салона, датчик нажания на педаль тормоза. На подсветку салона еще завязан индикатор состояния подушки пассажира.

В результате при КЗ в подсветка салона выбивает предохранитель F21 и F24, оставляя без питания систему стабилизации. На приборной панели загорается множество ошибок по ESP, Air Bag, Check Engine, машина не заводится. Из-за КЗ в подсветке салона.

На этом все, используйте в своем автомобиле только качественные предохранители.

Mazda 3 BK

При замене штатного головного устройства Mazda 3 BK или необходимости ремонта, понадобится выполнить демонтаж. Магнитола Мазда 3 БК, а также сабвуфер должны подключаться с соблюдением распиновки. Рассмотрим нюансы снятия ШГУ и подсоединения сабвуфера.

Снятие магнитолы Мазда 3 BK

Процедура демонтажа штатного головного устройства Mazda 3 BK начинается со снятия выключателя аварийной сигнализации. Для этого выполняются следующие операции:

Обесточивается бортовая сеть Мазда 3 БК посредством отключения минусового контакта от аккумуляторной батареи.
При помощи отвёртки с плоским жалом поддевается и извлекается декоративная накладка в середине центральной консоли.

В открывшемся пространстве выкручиваются два крепежных винта верхней накладки торпеды, используя крестовую отвёртку.
Преодолевая сопротивление фиксаторов из пластмассы, демонтируется накладка.
Отключается разъем питания от кнопки управления аварийной сигнализацией Мазда 3 БК.
Зажав фиксирующие пластмассовые планки кнопки, извлечь её из технологического отверстия.

Далее рассмотрим, как снять магнитолу Мазда 3 BK:

Сверху по бокам откручиваются крестообразной отвёрткой два крепежных винта ШГУ.

Затем проигрыватель вытаскивается из посадочного места и отводится в сторону. При этом расстояние будет ограничено длиной питающих проводников.

(Ссылка на источник фото)

Отсоединяются разъемы питания с тыльной стороны, и штатная магнитола Mazda 3 BK полностью демонтируется.

Распиновка штатного головного устройства Mazda 3 BK

При проведении работ по замене или ремонту магнитолы Mazda 3 BK понадобится изучить схему распиновки питающей колодки. Это позволит избежать проблем с проводкой и исключить перегорание проигрывателя. Даже при использовании европейского переходника типа ISO потребуется уточнить назначение каждого контакта.

(Ссылка на источник фото)

Первоначально уточним функционал каждого отдельного контакта штатного головного устройства Мазда 3 БК согласно цветовой принадлежности подключенных проводов:

коричневый с белой полосой – плюс переднего динамика слева;
зелёный – минус передней колонки слева;
красный с желтой полоской – плюс переднего динамика Мазда 3 БК справа;
белый с черной и красной полосой – соответственно минус передней колонки справа и задней слева;
красный с черной и белой полосой – плюс заднего динамика слева и справа соответственно;
синий с желтой полоской – минус правой колонки сзади;
жёлтый с зелёной полосой – питание 12 В от замка зажигания;
синий с красной полоской – цепь подвода напряжения 12 В от аккумуляторной батареи;
черный толстый – общая масса;
фиолетовый – питание 12 В от габаритных огней на подсветку;
синий с белой полосой – 12 В для питания усилителя антенны;
черный тонкий – не задействован, но подсоединен к корпусу.

Зная назначение каждого провода, можно без проблем подключить магнитолу. Но в зависимости от конкретной комплектации Мазда 3 БК, используются два типа колодок питания – J701 и J702. Поэтому требуется знать распиновку для каждой из них.

Распиновка разъема J701 штатного головного устройства Мазда 3 BK:

A – FRONT L-ch (+);
B – FRONT L-ch (-);
C – FRONT R-ch (+);
D – FRONT R-ch (-);
E – AUTO-ANT;
F – AMP-CONT;
G – DIM-CANCEL;
H – ST-SW 1;
I – ST-SW 2;
J – REAR L-ch (+);
K – REAR L-ch (-);
L – REAR R-ch (+);
M – REAR R-ch (-);
N – B/U;
O – TNS (+);
P – ILLUMI (-);
Q – SPEED;
R – UART 1;
S – UART 2;
T – CAN (+);
U – CAN (-);
V – ACC;
W – AUDIO-PILOT4
X – POWER GND.

Схема распиновки колодки J702 Mazda 3 BK:

a – ACC;
b – AUX-CONT;
c – M-BUS (-);
d – TEXT CLOCK;
e – SIGNAL-GND;
f – L-ch (+);
g – R-ch (+);
h – POWER GND;
i – B/U;
j – ILLUMI (-);
k – M-BUS (+);
l – TNS (+);
m – TEXT DATA;
n – L-ch (-);
o – R-ch (-);
p – SYSTEM MUTE.

Замена штатной магнитолы на Teyes на Андройде

(Ссылка на источник фото)

Рассмотрим вариант замены заводской магнитолы Мазда 3 БК на китайский мультимедийный комплекс Teyes на системе Android 8.1. Устройство можно приобрести на AliExpress. Из преимуществ отмеченных по отзывам клиента выделяются:

девяти дюймовый экран;
возможность подключения управления с рулевого колеса;
работоспособность бортового компьютера Мазда 3 БК;
наличие планок крепления для монтажа БК со ШГУ;
16 Гб внутренней и 1 Гб оперативной памяти.

Процесс установки магнитолы Teyes на Mazda 3 BK:

Первоначально подготавливается новый проигрыватель – устанавливается переходная рамка, подключаются фишки.

Выполняется демонтаж штатного головного устройства по ранее описанной схеме.

Осуществляется перестановка экрана бортового компьютера с ШГУ на магнитолу Teyes.

Подсоединяется штатный разъем питания.

Производится раскладка проводов: три выхода USB и кабель AUX протягиваются в перчаточный ящик, антенны GPS и GSM устанавливаются в нише лобового стекла в центральной части торпеды.

Остаётся выполнить заключительные операции по установке магнитолы Mazda 3 BK.

После установки отмечается работа устройства без глюков. Интернет, навигация, радио, чтение флеш-карт без нареканий. Кнопки на руле обучаются быстро и легко. При этом не удалось настроить бортовой компьютер, на дисплее показывают только часы.

Как подключить сабвуфер к ШГУ

(Ссылка на источник фото)

Установка сабвуфера Мазда 3 БК требует подвода электрического питания. Для этого используют следующие варианты:

распайка ШГУ Mazda 3 BK для вывода линейных выходов;
монтаж электроцепи от колонок;
использование нового проигрывателя.

Рассмотрим последний вариант, который требует меньших затрат. Для монтажа сабвуфера на Mazda 3 BK потребуется сей девайс Stinger с алюминиевым корпусом и комплект силовых проводов.

Stinger

Комплект силовых проводов

Устройство подключается к штатному разъему магнитолы Mazda 3 BK, соблюдая распиновку.

Для прокладки кабелей необходимо демонтировать ШГУ и внутренние пороги. Провода прячутся под обшивку, а к АКБ тянутся через технологическое отверстие над педалями.

Заключение

Обзор относительно дешевой мультимедийной системы в штатное место Mazda3 2004-2009 г.в.
7'' Car DVD GPS Player for Mazda3 with iPod BT Radio CANBUS FCC/CE/ROHS
Всем доброго дня. Это мой первый обзор на товар полученный из Китая.
Предистория(кому интересно)
Долго выбирал для своей матрешки 2006 года мультимедийную систему остановился на aliexpress
и камере aliexpress
после долгих самобичеваний на тему «надо или нет» решился заказать, списался с продавцом, все вроде нормально пообщались договорились, на следующий день продавец просит прислать фото моей приборной панели… ок не вопрос

в ответ получаю: «Вы знаете из-за того что на вашей машине установлен климат контроль и ролики закрывающие воздуховоды( на фото по бокам от центральных воздуховодов), она вам не подойдет, но мы вам предлагаем купить другую чуть дороже, но без доплаты и присылает ссылку на товар о котором пойдет речь. Я конечно соглашаюсь. Все это дело отправляется ко мне всем известным ЕМС

даже с заторами на нашей почте ( у меня так еще 8 посылок по 45 дней уже в экспорте тусуются) все пришло достаточно быстро. Курьер позвонил за час до приезда, за что ему огромное спасибо, ибо я успел приехать с работы и все нормально получить. Итак Посылка

внутри все стандартно материал похожий на пенопласт, сама система в полиэтиленовом пакете, белая коробочка со всеми необходимыми проводками.

Сама система

Вид сзади

Все что было в посылке.
Сделав эти фото я счастливый и довольный пошел спать, думая как на следующий день буду все это ставить :)
Но как говориться не все так хорошо как хотелось бы)) на след день пошел ставить в машину(процесс описывать не буду в интернете этой красоты навалом)воткнул все необходимые провода, завелся, включаю и…

… 30 минут экран с загрузкой логотипа мазда… короче проковырялся пол дня ничего не получилось, и в расстроенных чувствах пошел домой… часика два отойдя и написав пару писем продавцу, решил подключить системку просто от аккумулятора (благо электротехник знаю как делать) включаю и вуаля

все работает))
photofile
На следующий день решил рискнуть и снова пошел ставить в Машину тем более что продавец попросил видео с доказательство не рабочей системы.
Все быстренько собрал включаю… все работает
photo.qip
Предварительно могу сказать следующие
+
Звук лучше чем у стандартной системы вариантов его настройки так же больше.
DVD,USB,GPS,BlueTooth, первые два попробовал, работают отлично) до остальных руки не дошли
Возможность подключения к кнопкам руля
Все работает стабильно и достаточно быстро(со стилусом)
Русский язык
— Главный минус всех систем подобного рода для МаТрешки это неработающий после замены бортовой компьютер(для меня это самый главный минус :( привык к нему)
При работе рекомендую пользоваться стилусом палец воспринимается с трудом.
возможны проблемы с установкой для не опытных людей, маленько пластик поцарапал у себя по бокам от мультимедии, не страшно… кроме того места для новых проводов за системой остается достаточно мало.
В заключении
На данный момент снял её, причина в бортовом компьютере, меня как человека технически грамотного раздрожает наличие устройства не выполняющего свои функции подумываю о продаже человеку который по этому поводу не заморачивается.
Всем спасибо за внимание.

28 апреля 2013, 15:40
автор: abok
просмотры: 33049

Мультимедийная радио навигационная система премиум класса
Высокое разрешение экрана 800*480, 6.5 дюймовый HMI панель
Высокопроизводительный процессор для быстрого расчета маршрута
Встроенный 30 Гб жесткий диск для навигационных карт и музыкальных файлов
Навигационные карты от лидера NAVTEQ
Разные возможности навигации, динамические руководством маршрута
Двойной тюнер для лучшего радиоприема
Третий тюнер для постоянного приема TMC (информация о пробках)
Громкой комплект для мобильных телефонов (опция)
Варианты подключения внешних мультимедийных устройств через дополнительный интерфейс (опция)

Вот ее характеристики. Навигация родная так себе судя по форумам. Экран тоже.
Лично я бы подрубил к штатной магнитоле плеер/телефон по кабелю либо блютусу. Навигатор отдельный какой-нибудь гармин. А нафига в машине телевизор не понимаю. Во время движения смотреть небезопасно.

А я не стал испытывать судьбу с китай аппаратами. И просто купил ВОТ этот агрегат в России hyundai-shop
Из плюсов:
— Хороший экран 800*600, чувствительный тачскрин. увы резистивный.
— читает mp3/DivX/mkv вплоть до 13-20 Гигов рипы тянет.
— стандартная 2din магнитолла. Почти в любую машину можно впихнуть при помощи рамок переходных
— сзади подключение через стандартный Евро.
— НЕТ DVD привода вообще. ДА нафиг он в наше время вообще нужен!
— Есть вход AV-IN в него планирую подключить видеорегистратор. Чтобы смотреть ролики в случае необходимости.
— Есть выход на камеру заднего хода. уже купил на Али за 500 руб
— Звук вполне достойный. уверен Аля пионер и прочие будут на голову выше. но за такую цену проститьельно ВСЕ.
МИНУСЫ:
— не смог запустить внешний монитор ОДНОВРЕМЕННО с внутренним. переключается только туда-сюда картинка
— нет GPS навигации. но кому надо берите модельку дороже.

+P.S> вскрывать магнитоллу не стал, но скажу так. при НЕОБХОДИМОСТИ, например какие то особенности места установки магнитоллы, или кто-то решит запилить магнитоллу в нестандартное место. Внутри огромное количество места! можно с легкостью раздербанить корпус. Внутри на дне лежит одна плата, и еще одна плата сразу за экраном. и ВСЕ. остальное ВОЗДУХ.

«Главный минус всех систем подобного рода для МаТрешки это неработающий после замены бортовой компьютер(для меня это самый главный минус :( привык к нему)»

Не нужно привыкать к плохому) Есть только одно устройство, поддерживающее кнопку info (борткомп). У нас продается под маркой Phantom. У меня стоит в двух маздах. Будут вопросы — пишите в личку.

Зы. Еще совет. Если продавец увтерждает, что БК поддерживается, стоит воткнуть шлейф к нему «на горячую». Т.е. с заведенным двигателем и включенной башкой.

Зы2. Причем тут воздуховоды воообще не понятно.

Я уже писал выше. У меня по внешнему виду такой же аппарат, с руля все функции БК работают. Видимо, как повезет. Заказывал 1,5 года назад на ownta Авто — рестайл

Но есть баг — не работает подсветка кнопок. Только вспыхивает при выключении зажигания. Так и не разобрался почему. Для меня не критично. Главное, что остальные функции в порядке.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

Штатная магнитола для Mazda 3 2003-2009 - Redpower 71013 на Android 10, ТОП процессор, 6+128ГБ, встроенным 4G модемом и DSP

180K 6
128

Штатная магнитола для Mazda 3 2003-2009 - Parafar PF161AHD на Android 10, ТОП-процессор, 6Гб-128Гб, встроенным 4G модемом и DSP

Комплектация авто: Простая Кнопки мульти-руля (+1,600р.)

180K 6
128

Штатная магнитола для Mazda 3 2003-2009 - Carmedia OL-9503-ADF на Android 10, ТОП процессор, до 6/128Гб, встроенным 4G модемом и DSP

Конфигурация Carmedia OL топ: -D: 4ГБ-64ГБ -F: 6ГБ-128ГБ (+3,000р.)

180K 4
64

Штатная магнитола для Mazda3/Axela 2003-2009 (BK) - Roximo RD-2403D на Android 9, 8-ядер, 4ГБ-32ГБ и встроенным DSP

40K 4
32

Штатная магнитола для Mazda 3 2003-2009 - Parafar PF161XHD на Android 10, ТОП-процессор, 4Гб-64Гб, встроенным 4G модемом и DSP

180K 4
64

Штатная магнитола для Mazda 3 2003-2009 - Daystar DS-7132 на Android 10, ТОП процессор, до 6ГБ/128ГБ, встроенным 4G модемом и DSP

Конфигурация Daystar:: Z: 4ГБ-64ГБ ZM: 6ГБ-128ГБ (+5,500р.)

180K 4
64

Штатная магнитола для Mazda 3/Axela 2003-2009 (BK) - Roximo RD-2413F на Android 10, 8-ЯДЕР, 4ГБ-64ГБ, встроенным 4G модемом и DSP

40K 4
64

Штатная магнитола для Mazda 3 2003-2009 - Roximo RI-2413 на Android 10, ТОП процессор, 4ГБ-64ГБ, встроенным 4G модемом и DSP

180K 4
64

Штатная магнитола для Mazda 3 2003-2009 - Carmedia OL-9503-W на Android 8.1, 8-ЯДЕР, 4ГБ-64ГБ, встроенным 4G модемом и DSP

60К 4
64

Штатная магнитола для Mazda 3/Axela 2003-2009 (BK) - Roximo RX-2413 на Android 10, 8-ядер (mtk), 4ГБ-64ГБ, встроенным 4G модемом и DSP

Встроенная функция кругового обзора: НЕТ В комплекте 4 камеры (+9,400р.)

75K 4
64

Штатная магнитола для Mazda 3 2003-2009 - Carmedia OL-9503-KL на Android 10, до 8-ЯДЕР, до 4ГБ-64ГБ и встроенным DSP

Конфигурация Carmedia: -K1: 4-ядра, Antutu 30К, 2GB/16Gb -K2: 8-ядер, Antutu 40K, 4GB/32Gb (+3,500р.) -K3: 8-ядер, Antutu 40K, 4GB/64Gb (+4,500р.) -L: 6-ТУРБО ядер, Antutu 80K, 4GB/64Gb (+4,500р.)

30К/80K 2
16

Штатная магнитола для Mazda 3 2003-2009 - LeTrun 9032 на Android 10, ТОП процессор, до 6Гб-128Гб, встроенным 4G модемом и DSP

Конфигурация LeTrun: 4166-: 3Гб-32Гб, без оптич.выхода 3792-: 4Гб-64Гб (+4,500р.) 4196-: 6Гб-128Гб (+10,100р.)

180K 3
32

Штатная магнитола для Mazda 3/Axela 2003-2009 (BK) - Wide Media KS9032QR-3/32 на Android 10, ТОП процессор, 3ГБ-32ГБ, встроенным 4G модемом и DSP

180K 3
32

Штатная магнитола для Mazda 3 2003-2009 - Carmedia OL-9503-NPQ на Android 10, ТОП процессор, до 6/128Гб, встроенным 4G модемом и DSP

Конфигурация Carmedia OL лайт: -N: 3ГБ-32ГБ (TDA7388) -P: 4ГБ-64ГБ (TDA7851L) (+4,500р.) -Q: 6ГБ-128ГБ (TDA7851L) (+7,500р.)

180K 3
32

Штатная магнитола для Mazda 3 2003-2009 - FarCar H/XH 161R на Android 10, ТОП процессор, до 6Гб/128Гб, встроенным 4G модемом и DSP

Конфигурация Farcar S400:: H: 4ГБ / 64ГБ XH: 6ГБ / 128ГБ (+13,000р.)

180K 4
64

Штатная магнитола для Mazda 3 2003-2009 - LeTrun PX 9032 на Android 10, до 6-ядер, до 4Гб-64Гб и голосовым ассистентом

Конфигурация LeTrun: 409: 4-ядра (PX4) и 4Гб-32Гб 609: 6-ТУРБО ядер (PX6) и 4Гб-64Гб (+2,400р.)

30K 4
32

Штатная магнитола для Mazda 3 2003-2009 - IQ NAVI TS9-1903 на Android 8.1, 8-ЯДЕР, 4ГБ-64ГБ, встроенным 4G модемом и DSP

60К 4
64

Штатная магнитола для Mazda 3 2003-2009 - Daystar DS-7132ZX на Android 10, 8-ядер, 2ГБ-32ГБ, встроенным 4G модемом и DSP

70K 2
32

Штатная магнитола для Mazda3 2003-2009 (BK) - Carmedia KR-9066-T8 на Android 9.0, 8-ЯДЕР и 2ГБ-32ГБ

30K 2
32

Штатная магнитола для Mazda 3/Axela 2003-2009 (BK) - Roximo RS-2413 на Android 10 и 2/32 Гб

20K 2
32

Штатная магнитола для Mazda 3 2003-2009 - FarCar TG161M на Android 10, 8-ядер, 2Гб-32Гб, встроенным 4G модемом и DSP

70K 2
32

Штатная магнитола для Mazda 3 2003-2009 - Carmedia OL-9503-MTK на Android 6.0, 8-ЯДЕР, 2ГБ-32ГБ и встроенным 4G модемом

40К 2
32

Штатная магнитола для Mazda 3 2003-2009 - Parafar PF161LTX на Android 10 и 2ГБ-32ГБ

20К 2
32

Штатная магнитола для Mazda 3/Axela 2003-2009 (BK) - OEM 9-9032 на Android 9/8.1 и до 2ГБ-32ГБ

Конфигурация системы OEM 9: BRK - Android 9, 1Гб-16Гб BGT - Android 8.1, 2Гб-32Гб (+3,000р.)

20K 1
16

Штатная магнитола для Mazda 3/Axela 2003-2009 (BK) - OEM 9-9032 на Android 9/10 и до 2ГБ-16ГБ

Конфигурация системы OEM 9: RS - TN, Android 9, 1Гб-16Гб Нет в наличии RK - TN+, Android 9, 1Гб-16Гб (+1,000р.) GT - TN+, Android 10, 2Гб-16Гб (+2,500р.)

20K 1
16

Штатная магнитола для Mazda 3 2003-2009 - Parafar PF161Lite на Android 9.1 и 1ГБ-16ГБ

Комплектация авто: Простая Кнопки мульти-руля (+2,000р.)

20K 1
16

Штатная магнитола для Mazda 3 2003-2009 - FarCar D161M на Android 8.1 и 1ГБ-16ГБ

20К 1
16

Читайте также: