Мицубиси каризма магнитола 9181 схема

Опубликовано: 17.05.2024

MITSUBISHI P912 (MR490090, Matsushita)
Разъём магнитолы Mitsubishi
Разъём магнитолы Mitsubishi

/>

MITSUBISHI P801 CQ-JB6810L
Разъём магнитолы Mitsubishi

MITSUBISHI DY-3G76U-T
Головное устройство а/м Galant- производитель Mitsubishi Electric
Разъём магнитолы Mitsubishi
Разъём магнитолы Mitsubishi

MITSUBISHI DY-3W69U-2
Головное устройство а/м LANCER -производитель Mitsubishi Electric
Разъём магнитолы Mitsubishi
Разъём магнитолы Mitsubishi
Разъём магнитолы Mitsubishi

Фото головного устройства

MITSUBISHI DY-5U67U
Mitsubishi Electric - part №8701A011
Разъём магнитолы Mitsubishi
Разъём магнитолы Mitsubishi

MITSUBISHI DY-6MW7U59-3
Головное устройство а/м OUTLANDER -производитель Mitsubishi Electric
Разъём магнитолы Mitsubishi
Разъём магнитолы Mitsubishi

MITSUBISHI P004
Panasonic СQ-JB0161
Разъём магнитолы Mitsubishi

/>

MITSUBISHI SW-6ME7BLP
Панель управления а/м OUTLANDER производитель Mitsubishi Electric
Разъём магнитолы Mitsubishi
Разъём магнитолы Mitsubishi

MITSUBISHI W698
DY-2E64WRTS-3-TH 34W698
Разъём магнитолы Mitsubishi
Разъём магнитолы Mitsubishi

/>

MITSUBISHI Усилитель СV-OMW7G21
Усилитель а/м LANCER
Разъём магнитолы Mitsubishi
Разъём магнитолы Mitsubishi

Линейный вход у магнитолы W142 (CD), 9181 (кассетная) вместо AM диапазона Подключение внешних девайсов, CD-IN

Итак, аудиовход к штатной магнитоле за три копейки :)
Для прямого подключения плееров, телефонов и прочего.

2. Про вход AUX.
Магнитолу нельзя ПЕРЕКЛЮЧИТЬ в режим приёма сигнала с внешнего источника AUX (как это можно сделать, например, в Кольте - ). Ни длительным нажатием кнопки CD на магнитоле, ни двойным, ни каким-либо другим.
С большой долей вероятности отдельный вход AUX на наших магнитолах вообще физически отсутствует. Никаких упоминаний о нём в официальных руководствах нет.
Переключением входов, а также управлением громкостью, балансом и тембром заведует микросхема LC75385. Можно попробовать порулить непосредственно ей. Описание ниже.
LC75385.pdf (416,46К)
Количество загрузок:: 205

3. Основные схемы:
- для W142 / DY-2E94WT-E / MR337279 (с CD) - схема и фотоотчёт 1 , фотоотчёт 2
- для PH-1000W / MZ311990 (кассетная старая) - схема и плата
- для 9181 (кассетная новая) - всё так же, как для PH-1000W; пара фото
- для RX-2J84W (редкий вариант) судя по фотографии платы всё примерно так же

4. Модификации.
- Schmel впаивал конденсаторы плюсами к источнику
- vovi5k через ёмкости подпаялся напрямую ПОСЛЕ транзисторов , и brutt0 тоже
- вариант с входом вместо воспроизведения с кассеты

5. Помехи.
Если после того как вы влезли в магнитолу, появились помехи, припаяйте плату к корпусу (он же экран) там, где вы её отпаяли.

(8 Страниц)
1

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Другие ответы в этой теме

разбираем магнитолу W142

снимаем ручку громкости
1.JPG (110,06К)
Количество загрузок:: 2620

откручиваем две защелки по бокам магнитолы
2.JPG (68,76К)
Количество загрузок:: 2698

снимаем верхнюю крышку
3.JPG (103,13К)
Количество загрузок:: 2671

откручиваем привод компакт дисков: 4 винта (под ним шлейф- не оторвите)
лучше магнитной отверткой, винты глубоко сидят
4.jpg (56,47К)
Количество загрузок:: 2665

откручиваем заднюю панель с радиатором
2 винта по бокам радиатора
2 винта разъема CD чейнжера
1 винт разъема антенны
5.JPG (43,03К)
Количество загрузок:: 2617
5b.JPG (38,05К)
Количество загрузок:: 574

откручиваем плату от корпуса магнитолы
2 винта на радиаторах
2 винта разъема магнитолы
6.JPG (57,05К)
Количество загрузок:: 681
6a.JPG (43,12К)
Количество загрузок:: 648

отгибаем фиксаторы платы
5 штук на плате
7.JPG (73,56К)
Количество загрузок:: 740

переворачиваем тушку и распаиваем места где корпус припаян к плате (три, четыре точки). скорее всего понадобится отсос, у меня была паяльная станция с отсосом.

все, плата в руках.
это и есть плата АМ тюнера, в ней вышеупомянутая микросхема. крышку можно снять чтобы полюбоваться ей, в остальном там делать нечего.
8.JPG (67,71К)
Количество загрузок:: 951

переворачиваем плату. ищем транзисторы Q31 Q41
на фото резистор R15 уже выпаян, дорожка между базами Q31 Q41 - перепилена.
рядом черный провод - экран с провода аудиовхода.
9.JPG (183,85К)
Количество загрузок:: 1200

конденсаторы (обычные электролиты, 10мкФ, 20В) покупаем компактные. места там мало.
сопротивление я тоже покупал маломощное маленькое по по ходу пьесы его потерял, воспользовался другим по мощнее.

конденсаторы припаял прямо к кабелю, обняв их термоусадкой чтобы не болтались. к их ногам подпаяны кусочки сантиметра три-четыре провода МГТФ. он в тонкой изоляции и паять к плате его удобно.
провода с конденсаторов припаиваем к базам Q31 Q41
10.JPG (138,31К)
Количество загрузок:: 1288

сопротивление 220 кОм подпаял с одной стороны в месту выпаянного R15, другой в место соединения R16 R18.

схема
s2.JPG (45,78К)
Количество загрузок:: 1143

припаянное сопротивление изолировал кусочком полиэтилена от конвертика для CD.
11.JPG (162,93К)
Количество загрузок:: 1098

все
можно собирать.
конденсаторы и провод прикрепил стяжкой к боковой стенке.
12.JPG (77,54К)
Количество загрузок:: 861

провод вывел рядом с гнездом антенны, чуть отогнув корпус и также зафиксировав стяжкой.
13.JPG (96,26К)
Количество загрузок:: 660

провод у меня выходит из-под торпеды, болтается где-то в районе рычага кпп. на нем аудио разъем 3,5, который я втыкаю в мрЗ плеер.

по качеству сравнимо с проигрыванием аудиодисков на магнитоле. FM трансмиттеры нервно курят.
результатом Очень доволен.

желающие могут переделать гарнитуру с телефона/коммуникатора и будет у вас хендсфри :)

да, проверить работу магнитолы можно только в авто. т.е. без подключенного шлейфа от дисплея она неуправляема.

НЕПРАВИЛЬНАЯ СХЕМА:
0.jpg (46,07К)
Количество загрузок:: 1210

2002/09, 4G18, Соmfort (был, теперь пинин с GDI)
?

Обратить внимание протоколы до рестал и рейсталинг разные
Дорестайл работает на протоколе MUT-II
А рестайл уже подерживает оба протокола MUT-II и OBD-II.

Так же сразу предупреждаю всех желающих научиться самим делать диагностику своей машинки, машины выпущенные до 2001 года, работать с адаптером . на чипе ELM327 не будут. Потому, что в их мозгах нет протокола OBD-II, с которым работает данный адаптер. Только протокол MUT-II.
На машинах, выпущенных после 2001 года, есть два протокола передачи данных - MUT-II и OBD-II. Соответственно эти машины работают с обоими типами адаптеров и программ

Кабель OpenPort 1.3
elm 327
LAUNCH Creader VI
Launch Creader V
бортовик Мультитроникс

Программы
MMC-Reader, Tecu, Evo Scan, ECUEDIT, сканер Delphi это набор программ autocom cdp + trucks + cars , Generic OBD, ScanMaster ELM v.2.1, MODiag, ScanXL, Digimoto, Vehicle Explorer, OBDTOOL, OBD-DIAG, ScanTech, MitsuLogger,

На android : Torque, Авто доктор,
На Symbian OBDScore v1.40

OBD2 On-board diagnostics
Разъём 16pin находится возле левой ноги пассажира
Если у Вас авто с 07/2000г + блок управления двигателем в пластмассовом корпусе за номерами
1.6МТ: MR420983, MR578146
1.6АТ: MR420984, MR560714
то можно смело покупать любой OBD2 сканер, ибо реализован диагностический протокол ISO 9141-1
Из бюджетных вариантов:

Дорестайл и рестайл выпуска до 07/2000г с блоком управления двигателем в железном корпусе
довольствуются программами, которые поддерживают заводской протокол MMC SCI.
Разъём находится над правым коленом водителя под торпедой
EVOSCAN, ECUEDIT, TECU, MitsuLogger,

Стандартные вопросы:
Подойдет ли к моей Шкода_Фабия/Субару_Импреза/Бентли_Континенталь/Вольво_В80/Тойота_Фанкарго/Любая_Другая_Современная_Машина?
Да, подойдет, если имеется стандартный разъем.

Дмитрий с Екатеринбурга цена была 2000руб плюс цена доставки

Программы для диагностики и записи логов Subaru и Mitsubishi - Evoscan, Ecuedit, RomRaider

Лучше не заморачиваться с приборами, работающими по протоколу OBD-II , а чуть добавить денег и взять адаптер , который сможет работать по родном протоколу от Митсупуси - в простонародье протокол MUT-II Обьясню почему так считаю. По родному протоколу можно увидеть гораздо больше параметров, больше скорость передачи данных, выше точность выдаваемых параметров, можно управлять исполнительными устройствами, например вентиляторами, форсунками, топливным насосом, регулятором ХХ. Ошибки тоже считываются и удаляются.

Из проверенных адаптеров, работающих с каризмами - Орион, МастерКит, OpenPort-1.3.
К-Line для дорестайла

Программы для диагностики работающие с этими адаптерами - EvoScan, EcuEdit. мультитроникс, TECU, Mitsulogger, MMC-Rider (demo)

Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.

Что такое iso

ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.

Стандарты 1din и 2din

Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.

Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.

При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.

Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.

Верхний силовой разъем А

Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.

Типы подключения

Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.

Функциональное назначение выходов ресивера

ANT	Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна
Remote	Возможно подключение несколько динамиков
Illumination	Позволяет менять интенсивность свечения устройства
Mute	Регулировка звука
А4	Включение/выключение

Распиновка ISO-разъема магнитолы

А 4	Цв. желтый	Аккумулятор + Питание
А 5	Цв. синий	Антенна.
А 6	Цв. оранжевый	Подсветка
А 7	Цв. красный	Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским.
А 8	Цв. черный	Акустика

Нижний акустический разъем В

Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.

Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов

Цв. белый	Левая передняя
Цв. серый	Правая передняя
Цв. зеленый	Левая задняя
Цв. фиолетовый	Правая задняя

Двойной ИСО разъем

Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.

Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .

Переходники для iso разъемов

Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.

Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.

Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer

Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.

Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.

toyota

Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.

№ 1	А+
№ 2	GND
№ 3	BAT+
№ 4	Подсветка
№ 5	Антенна
№ 6	Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-)

При подключении магнитолы используются стандартные схемы.

№ 1	ANT
№ 3	LR. Линейный выход
№ 4	GND. Линейных выход
№ 5	RR. Линейный выход
№ 6	CD – LCH
№ 7	CD – GND
№ 8	CD – RCH
№ 9	CD – Reset
№ 10	CD – CD clock out
№ 11	CD – DSPL select
№ 12	CD – data out
№ 13	CD – clock in
№ 14	CD – data in
№ 16	A+
№ 17	GND
№ 18	ANT GND
№ 22-27	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 28	Mute
№ 29-30	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 31	ANT CONT
№ 32	CD ACC Постоянный
№ 33	AMP Постоянный
№ 34	B UP

nissan

№ 1-6	Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+)
№ 7	А+
№ 8	Подсветка
№ 9	BAT+
№ 10	Динами LF-
№ 11	динамик RF-
№ 12	Антенна
№ 13	GND

honda

Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.

№ 1	Динамик RR+
№ 2	Динамик LR+
№ 3	Подсветка
№ 4	BAT+
№ 5	A+
№ 6	Антенна
№ 7-10	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 13	GND
№ 14-15	Динамики LF-, RF-

Стандартная европейская разводка выводов.

alpine

Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,

№ 2-5	Динамики LR-, LR+, RR-, RR+
№ 7	Усилитель
№ 8	Антенна
№ 9	GND
№ 10-13	Динамики LF-, LF+, RF-, RF+
№ 5-12	А+

mitsubishi

Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.

№ 1-2	Динамики RR+, LR+
№ 3	Управление антенной
№ 4	Управление подсветкой
№ 5-8	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 10	А+
№ 11	BAT+
№ 12	Управление подсветкой
№ 13-14	Динамики LF-, RF-
GND

Видео разбор распиновки автомагнитолы