На автомагнитоле андроид 2 включается максимально звук при включении магнитолы как ее отключить

Опубликовано: 18.05.2024

Добрый.
Вот читаю читаю ваши посты.

1. Этот форум - НЕ ТЕХПОДДЕРЖКА. Здесь такие же обычные или продвинутые чуть-чуть пользователи ГУ от РП. Соответственно - вам вообще может НИКТО не отвечать - и РП за это нести ответственности не будет!
Посему - пишите поуважительней - иначе останетесь один.

2. Такое впечатление - с техникой вы на вы. ГУ от РП - почти такой же планшет и естественно 90% фишек очень похожи на него.
3. Парктроники не работают - если их ПРАВИЛЬНО подключили - то дело в настройках ГУ.
4. Не работает уменьшение освещённости от датчика освещения - поверьте - лучше уменьшать яркость ГУ вручную - не всегда оно полезно автоматом.

Добрый.
Вот читаю читаю ваши посты.

Я как-то уже в курсе. что не техподдержка.
И с техникой ну никак уже. даже не на вы - тупой, однако.
С парктрониками виноват - не подключил фишку в переключатель когда панели облицовки на место ставил.
ГУ - обычный планшет с настройками для периферии да встроенным усилителем и выводом оптики - чего тут непонятного?
Пока не нашёл решения на счёт выключения магнитолы при работающем двигателе или включённом зажигании кнопкой на руле. Центральная кнопка руля никак не хочет программироваться - даже при программировании на неё нажать - это выход в коренное меню (на основной рабочий стол). кнопка возврат тоже никак не хочет - действие тоже самое. другие пока не пробовал, но это дело времени - надо только плотнее заняться.
Могу даже посоветовать - если сенсорные кнопки на 31131 вдруг стали неактивны - то лечится ресетом под встроенным в ГУ микрофоном или перепрограммированием сенсорных кнопок в настройках. Ошибка часто возникает когда включил зажигание, магнитола начала грузится, а вы стали запускать двигатель. Можно решить проблему установкой в цепь питания магнитолы (около её самой) полярного конденсатора ёмкостью примерно 10000 мкф или больше.
Т.к. ошибка возникает когда магнитола грузится, а питание прерывается на короткое время. Вот чтобы не прерывалось и нужен конденсатор в качестве независимого источника питания на пару секунд.

Ну вот, истерика кончилась и все начало потихоньку получаться.
Даже общаться стало интересней. Ты уже стал понимать что-где у тебя в машине происходит.

"Дедов" тоже можно понять. Как только появляется новичок, так сразу крики писки. Разжуйте ему все.
А здесь одни экстрасенсы.

Про техподдержку. Они тоже не экстрасенсы. И некоторых марок авто может в глаза не видели, а тем более разнообразие комплектаций.

Как можно, купив ноутбук у Айсера, требовать у его техподдержки чтоб фотошоп сам фотки раскрашивал?
Даже если этот ноут 150 т.р. стоит?

Многие авто владельцы замечали что прибавлении магнитолу на большую громкость магнитола выключается. Многим это не проблема, ведь зачем слушать громко музыку это совсем не комфортно, но бывают и другие ситуация где на отдыхе или еще,не сидя в авто,а находясь рядом ,музыку нужно сделать погромче чтобы было достачно хорошо слышно.Такая ситуация меня тоже коснулась.

Прочитав приложения магнитолы, я нашёл причину ее выключения, а причина была простая при большой громкости магнитола уходит в защиту, и выключается.Защита это происходит когда при прибавлении громкости питание на колонки и усилить, увеличиваются,тем самым недостаток напряжения, и чтобы не сгореть магнитола выключается и уходит в защиту. Значит вывод один не достаток напряжения!а точнее питания магнитолы.

Достав магнитолу из торпеды осмотрев провода от фишки,большое внимание я уделил плюсу и минусу.Они оказались настолько тонкие что я бы их максимум на лампочку пустил. Скажите вы, что любая магнитола идёт с тоненькими проводами на фишке,но эти провода всего лишь по 15см от самой фишки, для соединения, но в них потере не будут если соединить их с хорошими проводами идущее на плюс и минус,другими проводами большого сечения.Еще один фактор выключения моей магнитолы то что плюс был запитан от зажигания, у других это зачастую от прикуривателя .Что не сомненно будут потери и не достаток энергии для магнитолы.

Было принято решения взять провода на 2квадрата более толстые и сделать соедения без скруток,то есть провод припаять к самой фишке,и плюсовой пустить на прямую к АКБ через предохранитель, обязательно делать через предохранитель ведь провод будет переходить из салона в моторный отсек, а там он запросто может перетерется и замкнуть,поэтому предохранитель не помешает.С минусом было сделано тоже самое, только не до АКБ был протянут,а к хорошо зачищеному месту на кузове,и другой конец так же был хорошо припаян к фишке магнитолы. То есть главный фактор улучшить питании и исключить любые потери в виде соединений провод, скрутка зло,в ней теряется 50% проводимости, поэтому выбор был сделан на пайку.

И долгожданный тест.

Магнитола не выключилась даже при максимальной громкости,эквалайзер уже больше 45 прибавить не позволяет, но магнитола при этом не выключается, до этого магнитола выключалась уже при 30.

Если вы приобрели новое автомобильное устройство и хотите создать тему с его обсуждением (предварительно убедившись, что такой темы на форуме нет) - пожалуйста придерживайтесь этой инструкции.
Важно понимать, что если у вас нет цели обсуждать новое устройство на этом форуме, а вы лишь хотите решить вашу проблему с ним, не стоит создавать для этого новую тему. Просто задайте свой вопрос в этой теме. Мы вместе попытаемся решить вашу проблему, направим Вас в профильную тему и т.д.

Прежде чем задать вопрос, вы можете самостоятельно попытаться найти свою тему на форуме через ПОИСК по ключевым словам либо посетив соответствующий подфорум раздела Автомобильные устройства.

МиниFAQ:
В: Хочу выбрать автомагнитолу на ОС android, помогите в выборе!
О: Помощь в выборе автомагнитол на ОС android - тема

В: Как найти свою тему на форуме? Где найти прошивку? Что у меня за аппарат?
Для автомагнитол Android смотрим СЮДА
Для автомагнитол на ОС WINCE и других платформах смотрим СЮДА

В: Как мне подключить камеру заднего вида? Как подключить кнопки на руле? Куда синий, красный . провод, для чего он нужен?
О: Все ответы в этом посте >>>

В: Как мне запустить автомагнитолу на столе?
О: Красный провод магнитолы ACC скрутить с желтым толстым проводом B+ и на плюс блока питания, черный толстый провод магнитолы GND на минус блока питания.

В: Я разбил тач. Помогите найти замену!
О: Обратитесь в эту тему.

В: Помогите найти распиновку на мою штатную магнитолу!
О: Распиновка на различные авто

TPMS (датчики давления шин): >>>

Видеокамеры для автомобилей: >>>

Распиновка кана Toyota, Nissan - здесь
Nissan - здесь
Распиновка canbus производителя Raise здесь

В теме нет куратора. По вопросам наполнения шапки обращайтесь к модераторам раздела через кнопку "Жалоба" под сообщениями, на которые необходимо добавить ссылки.

Спасибо за ссылку.
То что мой NISSAN работает по протоколу CAN ISO 15765-4 я знаю уже давно.
Вопрос был о том куда подсоедениться в машине чтобы к ГУ подать сигнал с CAN шины автомобиля ,потому что этих контактов в разъёме к ГУ у меня нет.
Или нужна ссылка на электросхемы MAZDA 5 2014г. (после рейсталинга)

Работа практически любой системы TPMS организована двухэтапно:
1. Датчики в колесах общаются с блоком сопряжения с датчиками TPMS (назовем его так для понимания). Это м.б. отдельный блок (для нештатных систем) или, в случае штатной системы авто, например: блок комфорта (BCM). Передача информации от датчиков идет по радиоканалу на частоте 433МГц (340 - для штатов).
2. Полученную с датчиков информацию блок сопряжения с датчиками TPMS передает потребителю (ГУ, приборке и т.п.) для отображения информации. Передача может осуществляться по разным протоколам (в зависимости от того, что выступает потребителем и будет принимать информацию): BT, USB, Wi-Fi, CAN-шина и т.п. И это только транспортный протокол. Внутри него еще м.б. свой протокол (формат) обмена данными. Зависит это исключительно от того, как это программно реализовано в конкретном "блоке TPMS". Потребитель так же умеет принимать только по тем протоколам и форматам данных, которые заложены в его софт и не иначе.

"Андроидная программа TPMS" - это абстрактное понятие. :) Их очень много: дайте запрос "TPMS" в ГуглПлей - увидите.
Все они работают по разному, но все общаются только с "блоком TPMS" (не с датчиками), при этом умеют работать только с совместимыми "блоками TPMS". Нет универсальной программы о которой можно было бы говорить в общем, а не конкретно. Все они заточены на конкретный "блок TPMS" ;)

Штатные системы TPMS - это, как правило, так (упрощенно): Блок комфорта (BCM) принимает информацию с датчиков TPMS в колесах и через CAN-шину передает ее на БК (на приборку) для отображения.

В качестве пояснения принципов работы ГУ с информацией Кан-шины авто. ;)

ГУ не работает с CAN-шиной напрямую!

Принцип обмена такой: Кан-шина авто <--CAN-протокол--> КанБас-декодер <--UART--> процессор MCU <--UART--> процессор Андроид

Как видите - Кан-шина на ГУ не приходит даже на MCU. :yes2:
Несмотря на то, что на некоторых ГУ в распиновках указано CAN+ CAN- или что-то подобное, на самом деле подключать сюда Кан-шину авто бесполезно. Т.к. это контакты последовательной шины UART (Rx, Tx), идущие на MCU, и работать по протоколам CAN он естественно не будет.
Подключать Кан-шину авто надо на контакты Кан-Бас декодера.
Ну и, естественно, не получится подключить Кан-шину к ГУ если у вас нет КанБас-декодера.

В результате, чтобы изменить стандартный обмен, реализованный в софте КанБас-декодера, MCU, приложений Андроида: например считать что-то свое с Кан-шины или передать что-то свое в Кан-шину авто возможно потребуется перелопатить всю цепочку ;)
Поэтому как правило: что уж умеет КанБас-декодер, MCU, Андроид - то и пользуем.

Есть конечно альтернативный вариант для самодельщиков: сделать свой КанБас-декодер и подключить его на USB-порт например. Тогда можно, по идее, написать свою программу на Андроид для обмена с Кан-шиной авто. ;)

Машина NISSAN LAFESTA 4 WD 2013 г.с правым рулем сделана на базе MAZDA 5(с левым рулём ).Полный аналог MAZDA только бампера разные.А везде стоит штамп MAZDA.

Так значит на Can bus адаптер завести сигналы от разьёма OBD?

Так получаеться что на каждое устройство нужен отдельный блок "BCM"?

Добрый день .
Если можно про can bas адаптер подробнее :1)что и как работает
2)где находиться

Как-то месяцев 5 назад приобрел и установил себе китайскую магнитолу на Android 4.2 ( И все бы хорошо, но не было у нее возможности включения без АСС, а на отдыхе постоянно держать ключ в замке не хотелось. Было инсталлировано вот такое устройство 4pda />Но так как при старте магнитола грузиться около 30 секунд, то все-таки не хватало режима сна — режима кратковременного выключения экрана и звука на время, например похода в магазин или отвода ребенка в школу. Поэтому и было разработано вот такое устройство.

Алгоритм
1. По прошествии 3 секунд после отключения АСС магнитола переходит в режим сна (выключается звук и экран) на заданное в настройках время, а затем полностью выключается. Следовательно, магнитола не реагирует на кратковременные пропадания АСС (например, при пуске двигателя), а во время сна сохраняется работа всех запущенных фоновых служб (Car servise, Viper и т.п.).
Появление АСС в режиме сна приведет к включению магнитолы (включается экран и звук). Если время сна не задано (равно нулю), то магнитола выключится штатным образом (через 20 — 30 секунд).
2. Короткое нажатие (менее 1 секунды) на кнопку Power при отключенном АСС и нахождении магнитолы или в режиме сна или в выключенном состоянии приводит к ее включению на заданное в настройках время. Длительное нажатие (более 1 секунды) на кнопку "Power" при отключенном АСС и нахождении магнитолы в режиме сна или во включенном состоянии приводит к ее выключению штатным образом (через 20 — 30 секунд). При включенном АСС магнитола реагирует на нажатие кнопок штатным образом.

Настройка
Можно настраивать следующие параметры:
— время сна: от 0 до 45 минут с шагом 15 минут (0-15-30-45);
— время работы: от 0 до 3 часов с шагом 1 час (0-1-2-3).
Для входа в режим настроек необходимо при включенном АСС в течение 7 секунд нажать на кнопку Power 12 раз. После 12-го раза светодиод LedV загорится на 2 секунды, после чего начнет мигать, отображая значение 1-го параметра (время сна).
В режиме настроек каждое короткое нажатие на кнопку Power циклично увеличивает значение изменяемого параметра на соответствующий шаг и отображается увеличением длительности вспышек светодиода. Если новое значение параметра равно нулю, то светодиод не загорается. Это удобно использовать для точного отсчета требуемого значения.
Переключение между параметрами осуществляется также циклично длинным нажатием на кнопку Power и отображается свечением светодиода в течение 2 секунд, после чего он начнет мигать, отображая значение следующего параметра.
Выход из режима настроек с автоматическим запоминанием новых значений происходит через 30 секунд после последнего нажатия на кнопку Power или при отключении АСС.

Схема и печатная плата

Печатная плата разведена под типоразмер резисторов 0805.
Печатную плату можно не вытравливать, а расчертить канцелярским ножом на изолированные площадки. Можно вообще не изготавливать печатную плату, а соединить проводками выводы микроконтроллера с соответствующими контактами на плате, вставив в разрыв этих проводков проволочные резисторы указанных номиналов. После этого приклеить микроконтроллер на 2-х сторонний скотч к плате магнитолы.
Резисторы по 100 Ом могут быть заменены на 91…150 Ом.

Подключение контактов
+3.3V — на этом контакте должно присутствовать постоянные 3.3В с нагрузочной способностью 40 мА, например плюсовой контакт пьезоизлучателя (красный проводок на фото 1).

Gnd — земля, общий провод, корпус — звониться напрямую с корпусом магнитолы и минусовыми выводами почти всех электролитических конденсаторов (черный проводок на фото 1).
LedV — выход на светодиод отображения значения настраиваемого параметра. В качестве этого светодиода можно: или встроить на переднюю панель магнитолы дополнительный (подойдет любой), или использовать левый светодиод подсветки DVD-лотка. Во втором случае необходимо отпаять резистор к этому светодиоду и на один из его контактов (который звониться напрямую со светодиодом — см.фото 2) припаять проводок от выхода LedV (белый верхний проводок на фото 1). При выборе второго варианта этот светодиод подсветки DVD-лотка в обычном режиме светить не будет (не будет раздражать).

InAcc — вход для подключения напрямую к контакту АСС разъема магнитолы (синий проводок на фото 1). Резистор 43к может быть заменен на 33 … 47кОм, резистор 10к — на 9.1к … 12кОм.
OutAcc — выход “поддержки АСС”. Обвязка контакта АСС от разъема магнитолы, как правило, включает в себя стабилитрон (диод) и/или резистивный делитель (10к на 27к) и керамические конденсаторы, а также npn-транзистор в корпусе sot-23, коллектор которого через резистор 1к соединен с одним из пинов MCU. Так вот, OutAcc можно припаять или непосредственно к пину MCU, или к любому из контактов этого резистора или к коллектору транзистора (желтый проводок на фото 1).
BtnPower — вход для подключения к тому контакту кнопки Power, на котором появляется соединение с корпусом при ее нажатии — обведен красным на фото 2.
BtnMute — вход для подключения к тому контакту кнопки Mute, на котором появляется соединение с корпусом при ее нажатии — обведен желтым на фото 3.

Всем привет. Решил не засорять лишний раз бортовик, так как запись считай не имеет отношения именно к моей машине. Вообще хотел снять видео-обзор, но как то не пошло ) так что будем писать )
С недавних пор мне в руки начали попадать магнитолы на андроиде. А так как мы любим подстраивать мир под себя то куда же без ништяков ? ;) Но об этом позже, а сейчас рассмотрим магнитолу )
Речь пойдет о фирме Dasaita. Я не в коем случае не рекламирую эту марку, просто что бы вы знали о чем речь. Экран разрешением 1024х600 может иметь разные размеры в зависимости от возможностей вашего авто. Стандартная двухдиновая имеет 7 дюймов

, а к примеру магнитола на камри 2015 более 10 дюймов.

4-х ядерный проц по 1.6 каждый, 1 гиг оперативы и 16 встроенной. Поддерживает карты памяти до 32гб.
Дальше о дизайне. Ну стандартная двухдиновая не позволит вам путаться в кнопках так как их тут почти нет ) 4 сенсорных: питание, назад, и 2 кнопки громкости. Свой микрофон, кнопка перезагрузки и слот микроSD для карт навигатора. К слову поставляются они с картой памяти на 8 гб, на которую уже установлен навител с картами мира, GPS антенной и внешним микрофоном. WIFI и блютуз. Магнитола может выступать в роли гарнитуры подхватывая вызов. Общаться будете через встроенный или внешний микрофон и вашу установленную акустику, если конечно синхронизируете телефон с магнитолой.
В других моделях возможности растут. Еще один слот под microSD, возможно миниЮСБ, кнопки, крутилки, в некоторых даже DVD )
В таких устройствах удобно то, что жизненно важные функции вынесены на панель, и ваш штурман в любой момент может прийти на помощь как например в шевроле круз

Что еще мне нравится в "модельных" ГУ, так это возможность подключения к ним "мозгов" вашего авто и через магнитолу наблюдать за тех-состоянием вашего авто, управлением климата, а при подключении блютуз автосканера считывать ошибки в случае их возникновения.

В остальном это многофункциональное устройство:
1- имеет возможность подключения 2-х камер, одна из которых срабатывает при включении задней передачи и тут же выводит картинку на экран. Вторую можно включить в любой момент в ручную.
2- подключение посредством ЮСБ камеры видеорегистратора с возможностью установки любой понравившейся программы.
3- подключение GPS антены для работы вашего навигатора (работают кстати шустро и качественно)
4- внешний микрофон
5- подключение модема для доступа к сети интернет.
6- rca для подключени экранов и AUX входы.
7- подключение тв-тюнера
8- подключение мультируля или беспроводного пульта
9- и собсна нахрена магнитола в машине ? )) 4 линейных выхода на усилитель и один выход на САБ )
Могу сказать что все это работает довольно пристойно, экран отзывается хорошо. Картинка очень приятная. Звучание отличное, и само собой всевозможные настройки "под себя" которые вам даст установленный софт )
Потребление такой магнитолы не очень большое, 0.8 ампера.

Но подключать на прямую к аккуму в обход замка зажигания все же не советую ) не надолго второго хватит ) и тут появляется маленькая неприятность. Если ГУ подключено как положенно, то через 30сек после выключения зажигания магнитола выключается. Совсем. Нет, все настройки сохраняются ) Но при включении зажигания магнитола начинает загружаться что занимает какое то время. И мне это кажется не очень то удобным, но что делать, это не кассетный проигрыватель.
Что еще сказать. это андроид ) приложений на него создано более чем достаточно и они продолжают появляться облегчая нашу жизнь и помогая сделать ее более уютной и комфортной )
А самое замечательное во всем этом то, что Вам не нужно засорять торпеду разными креплениями для телефонов, навигаторов и телевизоров.

Вы не рискуете остаться без стекла из-за того что кто то увидел регистратор на лобовом

и не переживать за задний бампер и свой кошелек припарковываясь задом на забитой парковке )

И все это размещается в одном устройстве которое без проблем заменяет штатную магнитолу, садясь на место словно было установленно производителем на заводе ))

Не могу сказать что я однозначно советую ставить их в свои авто, но тем не менее эта идея имеет право на жизнь )

Читайте также: