Не выходит магнитола с санок

Опубликовано: 18.05.2024

Магнитола SWING не отдает диск-(

\Банда на Чорных Октагонах/RSки-моя страсть помешанный RSоман портала

Oколо автомобильные темы то жизнь, отнимешь это у меня так из сердца вынь, я не я, а я среди машин ведь каждому свое, так что остынь (с) MySchool

STI -льная дерзская Бе STI я на дровах
Когда в моих колоночках в тачке качает рэпчик, под планчик. Мальчик, у меня не тачка, а танчик.
чОрная ОктахО vRS vRS GTI и TS I и на это не пи STI Skoda Ebashing Academy

Решение проблемы банально: крохотная капля смазочного масла в местах соприкосновения пластиковой шторки с железкой.
Поправка: не масло , а силиконовую смазку - масло имеет свойство загустевать плюс пыль

Теперь о том, как туда залезть. Прошу меня простить за то, что не догадался сфотографировать весь процесс по ходу действия. Но там на самом деле всё элементарно, Ватсон!
1. Снимается верхняя крышка магнитолы (4 винтика торкс).
IMG_20160225_075145-1.jpg
2. Снимается блок CD (ещё 4 винта торкс, точно таких же) и отстёгивается шлейф.
IMG_20160225_075144-1.jpg
3. Снимается верхняя крышка самого блока (4 крестовых винтика и 4 пружинки).
4. Наконец, снимается верхняя насадка под крышкой (4 крохотных крестовых винтика).
3 и 4 пункты я не делал, можно и так смазать
Теперь у нас весь механизм как на ладони!
Капаем масло ( смазываем силиконом) на все точки соприкосновения шторок с железом (таких точки будет 4 - по 2 на каждую шторку, снизу и сверху).
IMG_20160225_075015-1.jpg
Капаем крайне аккуратно, чтобы оно не дай бог не попало на резиновые ролики.
Обратную сторону я не сфотографировал но там надо смазать обратную часть шторки и ещё возможно (только аккуратно) два микровыключателя
Я на всякий случай ещё протёр ролики спиртом, но можно обойтись и без этого.
Убеждаемся в том, что шторки ходят абсолютно свободно, от легчайшего прикосновения, нигде не застревая.
Далее всё собираем в обратном порядке.

Как можно видеть, у меня на всё ушло меньше часа. И это при том, что я действовал наугад. Но попал при этом в цель

В общем, надеюсь, что мой совет окажется полезным.
Берегите свой Swing!

ВАЖНО ! Вы всё делаете на свой страх, риск и правильно заточенные руки

После публикации о приобретении и установки Seicane, очень много получил и до сих пор, время от времени получаю личные сообщения касательно покупки и поломке данной магнитолы. Особенно Ubimaka , который постоянно интересуется даже в комментах под чужими записями, где я оставил коммент — починил ли я эту балалайку))))

Так вот, решил хоть немного осветить события, которые произошли за последний месяц и держать в курсе дела, раз уж так интересно)

Для тех, кто не в курсе, 2 месяца назад приобрел сие китайское чудо. Прослужило верой и правдой чуть меньше месяца, как в один прекрасный момент отрыгнул тачскрин.
Конец!

Расстроился очень сильно. Потому что это была моя первая покупка на алиэкспрессе и такой вот казус произошел. Много ребят говорили, что нужно писать продавцу и решать вопрос. Что я собственно и сделал.

НО, вначале я походил по нашим мастерским. Результат нулевой. Никто не хочет браться за этот "планшет". Отправляют в мастерские, которые специализируются исключительно по магнитолам. А те, сразу говорят что такой тачскрин не найти, а если попытаться что сделать, то загадывали большую сумму и нет гарантии что будет работать.
Когда им ответил, что тачскрин достану, мне главное замену произвести, все равно цена работы была большая. Все потому, что они отталкивались лишь от слова "это магнитола", а это не их специфика работы, только телефоны и планшеты. Мда уж.

…Даже не знаю с чего начать, но постараюсь быть кратким.
Написал продавцу, там подключился саппорт и начался процесс разъяснения что не так и почему, который длился примерно 3 дня. Я им видео снимал, объяснял и показывал. А они одно и тоже, практически твердили: " А насьмите ктопку рисить. А зяйдите в насойки и сбрось зделяй, зделяль? А то, а се… Да БлЯ!
Последнее что меня выбесило, это то, когда сказали одновременно нажать 5-мя пальцами на экран, чтобы вызвать меню калибровки сенсора… Нажать…ну да…на неработающий тачскрин…вообще не проблема)

С горем пополам, они признали дефект и отправили новый тачскрин. Как вы поняли, мои поиски мастера не увенчались успехом. И я решил сам попытаться как то разобрать экран. Я был уже в отчаянии и было все равно, даже если я все к е*еням сломаю)

Посылка шла очень долго, чуть больше месяца. Вот и разница бесплатной и платной доставки) За платную доставку мне тогда за 10 дней товар пришел.

Слава Богу тачскрин приехал. Довольный такой бегу домой, распаковываю и любуюсь. Вроде бы все такое же и по размеру подходит. Значит все получится:)

Родной тачскрин мне удалось снять. Правда я немного дурачок) Нужно было вначале хотя бы посмотреть видео как снимается тачскрин на планшетах)) Нужно прогреть феном по краям, чтобы клей или скотч стал мягким и так легче снимать. А я все на холодную) *ули, силушка есть и да, мне тогда было уже пофиг что стекло треснет, мне же приехал новый тачскрин))

Когда снял тачскрин, радости не было предела)) Оказывается, тачскрин приклеен на тонкий двухсторонний скотч. То есть, если бы я прогрел хорошо феном, стекло с тачскрином снялось бы легко.

Старый скотч от корпуса экрана вычистил и начал доставать новый тачскрин и тут я о><уел!
Жаль я не сфоткал толщину тачскрина родного и нового.
Родное — это толстое реальное стекло, а сзади приклеен тачскрин и увесистый такой.
Новое — это тонкий пластик (типа стекло), а сзади приклеен тачскрин, легкий ппц.

Ладно, это еще пол беды подумал я. За счет толстого 2-х стороннего скотча высота посадки стекла компенсируется, но и тут я получаю болтяру! Смотрим фото

Размер нового тачскрина на пару мм шире и упирается в рамку. Из-за того, что упирается и пластиковое стекло тонкое, его просто выгибает… на фото можно увидеть эту ямку(
Ох уж китайцы блин. Ладно, забиваем и на это болт. Потом рамку чуть подшлифую и сниму пару мм, дабы тачскрин не упирался. Ерунда подумал я.

Бегу к авто, подключаю, первый запуск, тыкаю пальцем по экрану и… оно открывает или нажимает не то, что я тыкнул) Да ебушки! Но сразу вспомнил первоначальную дискуссию с продавцом, нужно обучить сенсор. Одновременно тыкаем 5-мя пальцами, держим и открывается меню калибровки. Потыкали, обучили, все работает — класс! Довольный такой уже))

Включаю музыку, слишком громко немного играет, нажимаю сенсорною кнопку на уменьшение громкости и… как бы мягко сказать? Она не работает) Не понял! Нажимаю остальные кнопки — ноль реакции! Боковые сенсорные кнопки не работаю!

Готов был домкратом расхерачить эту магнитолу) Опять пишу узкоглазым баклажанам, мол так и так, вот смотрите, есть дефект в том, что вы прислали.

На удивление ответили быстро, но решение вопроса опять заняло пару дней. И тут пишут ок, без проблем вышлем новый тачскрин. Думаю вау! Вот это сервис. Проходит какое то время и отписывают "уважаемый, так мы же вам уже отправляли тачскрин!".
И вот тут начались качели… Те говорят запишите видео, выложите на ютуб, чтобы наши ребята оценили масштаб проблемы. Записал два ролика, выложил, скинул. Тишина. Снова пишу, "эй рэчита! ну что там?". Ответы конечно удивляют с каждым разом. Последнее что написали, сходите в вашу местную мастерскую, пускай сделают))) Отписываю, говорю вы там че курите? У нас в глаза такое не видели, схем никаких нет. Никто браться не хочет. Долго вообщем я с ними переписывался, в итоге пишут ок, мы готовы вернуть $15. Я как порядочный человек откланялся за столь благородное решение, но говорю не-а, давайте эти $15 обменяем на новый тачкскрин, идет? На удивление согласились, пишут "ок, в течении 2-х дней пришлем трэк номер".

ХУХ! Выдохнул, я конечно ни на что уже не надеялся, но думаю ладно, пусть уже хоть что-то вышлют.
Прошло пару дней, тишина. Опять пишу, где номер? Скинули номер, давай его проверять, выдает сообщение, что номера нет в базе, возможно посылка еще не отправлена. Хм… ну ладно. Прождал я еще неделю, проверяю, тишина! Ах вы ж хитрые задницы! Нае*ать решили, скинули левый номер по ходу)))

Опять пишу им, вежливо прошу проверить, отправили посылку или нет, мол в базе выдает что ничего нет. Через какое то время отписали что посылку в тот же день отправили и скинули ссылку на какой то китайский сайт отслеживания, открываю, действительно, отправили) Ух какие молодцы!)
Кто говорил что нае*али, я? Да ну, не гоните, не говорил я такого, честные ребята, приятно с ними работать))))

Вообщем, сложил я эту балалайку в коробку и закинул далеко. Посылка точно через месяц будет, а может и дольше, так как праздника и все такое.

И еще, есть у меня пару лайфхаков как у них сбить $15 и получить новый тачскрин)
1. Там не андроид 8.1 как пишут, а 6 версия. Нужно конечно подготовить много видео доказательств и всего такого, но возможно, ребята тут уже писали что 15 можно еще сбить, больше не) Я пытался $25, не вышло))
2. Разбираете магнитолу, сзади когда сняли крышку, увидите шлейфы. Один на экран, второй на подсветку кнопок и 3-й на тачскрин) Ну вы поняли да?) Просто отсоединяете шлейф, все собираете обратно, ставите в авто, включаете. Записываете видео, что вот так и так, перестал работать тачскрин, знать не знаю почему, можно похныкать или поплакать еще) Ну а дальше пройдете мой путь тернистый. Если отправят, класс) Лишний тачскрин не помешает. Правда нет гарантии что он полностью исправный, но будет душу греть)

Обратно подключил свою старенькую JVC магнитолу и через aux музыку слушаю)
Но теперь у меня другой появился интерес, смогут ли мастера проверить родной тачскрин на работоспособность и его как то восстановить? Тут уже не выйдет у них отмазка "это магнитола", так как в руках будет сугубо тачскрин от планшета))

CD застревает в магнитоле либо из-за неисправности самого прибора, либо из-за дефектов диска (глубокие царапины, сколы). Чтобы не допускать такой неприятности, их необходимо хранить в специальных футлярах и брать за края.

Как достать

Если застрял диск в автомагнитоле, вытащить его можно несколькими способами:

С помощью кнопок питания и извлечения.
Посредством другого диска.
Выключение и включение электропитания.
С помощью ножа, пинцета, скотча.

При использовании первого метода для начала необходимо заглушить машину. Есть такие автомагнитолы с функцией «принудительного извлечения» застрявшего диска, когда другие способы бессильны. После того как машина заглушена, нажимаете одновременно кнопки «питание» и «извлечение» и держите их около 10 секунд. Благодаря этому изделие практически сразу выходит из проигрывателя.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

В случае неудачи снова заводите автомобиль и повторяете процедуру. Если и это не помогло, то изучаете инструкцию (могут быть другие сочетания клавиш для принудительного извлечения).

Во втором варианте необходимо взять ненужный диск. Включить магнитолу и вставить CD в проем проигрывателя на 1-4 см. Он должен быть сверху того, который застрял, и аккуратно проворачивая вставленный диск, нажимают на клавишу «извлечь». Таким образом происходит принудительное и силовое воздействие на механизм извлечения. Когда застрявший диск начнет выходить, необходимо убедиться в том, что он не зажат между вставленным CD и входом дисковода.

Если не удается достать его надавливанием сверху, можно просунуть второй диск под него. У разных автомагнитол свои механизмы извлечения. Так что порой надавливание снизу-вверх может оказаться наиболее эффективным.

Однако данный метод надо использовать аккуратно, т. к. имеется риск повреждения не только застрявшего изделия, но и самой автомагнитолы.

Можно также легонько нажать на CD-диск. Это поможет набрать ему обороты и выйти наружу. Если же проигрыватель находится близко к приборной панели, можно легонько, но твердо стукнуть по ней. Этот способ повторяется нажатиями либо постукиваниями по панели. Однако следует быть осторожнее. Стук может повредить наиболее чуткие к ударам детали, находящиеся внутри приборной панели. А если между магнитолой и панелью находится GPS, то этот метод лучше не использовать.

Как вытащить диск из автомагнитолы без питания

Перед использованием третьего способа лучше всего записать все настройки автомагнитолы. Т.к. после того как электропитание будет выключено и включено обратно, все настройки сбросятся до заводских (стандартных). Это же произойдет, если диск застрял, а магнитола уже не включается совсем.

Итак, сперва глушите машину и открываете капот. Затем отключаете клемму аккумулятора с отрицательной полярностью, ждете 10 секунд и накидываете ее обратно. Если автомагнитола не включается, то значит, дело в предохранителе. В каждом автомобиле имеется схема подключения предохранителей. Заменять надо только перегоревший, который отвечает за работу магнитолы.

Поэтому на нож целесообразнее наклеить с одной стороны двухсторонний скотч. Затем нож или палочку эскимо, либо тонкий и узкий шпатель засунуть в отверстие дискового проема вниз липкой стороной и опустить на застрявший CD. Когда орудие приклеится, нужно приподнять и постараться извлечь его.

Данный способ также может нанести вред не только изделию, но и магнитоле, что приведет к окончательной поломке устройства.

Новые автомобили поступают в продажу со встроенными магнитолами, но для большинства водителей предложенного функционала недостаточно. Это заставляет их задумываться о замене штатного устройства на более совершенную аудиосистему. О замене старого проигрывателя на новый время от времени задумываются и владельцы подержанных авто. Прежде, чем установить новую магнитолу, нужно демонтировать старое устройство. Это можно сделать самостоятельно, с учётом некоторых нюансов.

Варианты крепления магнитол

Штатные магнитолы, которые идут в комплекте с новым автомобилем, чаще всего крепятся к панели с помощью винтов или саморезов. Не родные магнитолы крепятся посредством защёлок или боковых фиксаторов.

«Родные» или штатные магнитолы прикручиваются болтами к кронштейнам, спрятанным под передней панелью автомобиля. Чтобы демонтировать такую конструкцию, нужно снять рамку и открутить крепёж.

Не родные магнитолы крепятся к шахте с помощью фиксаторов и защёлок. Изначально в шахту вставляется монтажная рамка с пазами, в которую затем инсталлируется устройство.

На корпусе проигрывателя предусмотрены защёлки, прочно закрепляющие устройство в гнезде.

Для разблокировки фиксаторов предназначены ключи, которые поставляются вместе с магнитолой. Чаще всего ключи имеют форму металлической полоски или выемки, вставляемой в парные отверстия на лицевой стороне магнитолы.

С помощью скрытых фиксаторов и специальных ключей производители намеренно затрудняют процесс изъятия магнитолы при взломе автомобиля.

Снятие штатной магнитолы

Прежде, чем приступить к демонтажу штатной магнитолы, необходимо подготовить следующие предметы:

набор ключей для аудиосистемы;
инструкцию по эксплуатации магнитолы;
хлопчатобумажные перчатки;
строительный фен.

Для начала с аккумулятора снимают минусовую клему и изучают инструкцию по эксплуатации магнитолы, в которой пошагово расписано, как снять устройство без лишних проблем. После этого последовательно снимают лицевую панель аудиосистемы, извлекают магнитолу и отсоединяют её от проводов.

Чтобы получить доступ к аудиосистеме, нужно снять её лицевую панель. Для этого достаточно взять один из заранее подготовленных ключей и аккуратно поддеть панель с одной стороны. Крепёжные элементы разъединятся и облицовка легко снимется с магнитолы.

Некоторые трудности могут возникнуть у владельцев подержанных автомобилей. Если прежний владелец уже снимал магнитолу, а сломанный крепёж «присаживал» клеем, то для повторного извлечения лицевой панели потребуется строительный фен. Облицовка, хорошо прогретая с помощью фена, без труда отделится от клея. После извлечения аудиосистемы придётся тщательно зачистить участки, на которые попал клей.

После демонтажа лицевой панели приступают непосредственно к извлечению магнитолы. Для этого откручивают все шурупы, удерживающие рамку, а также шурупы переходника (если речь идёт об 1-din устройстве).

Затем ключ вставляют в отверстие и, надавливая на него, стараются подвинуть магнитолу к выходу из гнезда. Если операция выполняется правильно, то магнитола плавно выходит из своего посадочного места.

В некоторых иномарках подобраться к креплению магнитолы можно только после демонтажа бардачка. После того, как бардачок будет снят, автовладелец получит удобный доступ к задней панели шахты, в которой находится проигрыватель. Через эту шахту можно без особых усилий вытолкнуть устройство из гнезда.

На заключительном этапе аккуратно отсоединяют все провода, с помощью которых было подключено устройство. Провода, отсоединённые от магнитолы, зацепляют таким образом, чтобы они не провалились назад в шахту, из которой извлечь их будет весьма проблематично.

Как снять без ключей

Если ключи для извлечения магнитолы утеряны, необходимо изготовить их заменители из подручных материалов. Заменить ключи могут следующие приспособления:

тонкие металлические полоски шириной 6-15 мм;
канцелярские ножи;
пластиковые хомуты для электропроводки;
гвозди и ровная проволока;
тонкие отвёртки;
спицы;
стержни для шариковой ручки;
монтажная лента.

Рассмотрим особенности извлечения магнитолы с помощью некоторых из перечисленных приспособлений.

Канцелярские ножи

Вместо ключей можно использовать полоски из тонкого металла, канцелярские ножи или элементы разобранных каркасных дворников. Потребуется столько металлических заготовок, сколько технологических отверстий предусмотрено на магнитоле (как правило, 2 или 4).

Канцелярские ножи или металлические пластины последовательно вставляют в пазы и тянут магнитолу на себя. После этого оба ножа сводят к центру магнитолы и одновременно вытягивают устройство из шахты. Если нож выскользнул из пазла – процедуру повторяют ещё раз.

Не родные ключи

Вместо родных ключей можно воспользоваться ключами подходящего размера от других автомагнитол. Для этого не родные ключи вставляют в пазы до упора, затем разводят их в разные стороны и одновременно извлекают из шахты магнитолу. Ничто не должно помешать ей свободно выйти из гнезда.

Стержни или тонкие отвёртки

В отверстия по углам магнитолы вставляются спицы, тонкие отвертки или стержни для шариковых ручек. Первый стержень устанавливается в правый верхний угол, второй – в левый нижний, остальные в произвольном порядке. Отвёртки вставляются не в щель между магнитолой и шахтой, а в специальные отверстия, на которых установлены защёлки. Отвёртки деактивируют защёлки и магнитола выходит из гнезда.

Монтажная лента

Чтобы воспользоваться данным способом, нужно вырезать из монтажной ленты две полоски размером 0,8х10 см и толщиной не более 1 мм. Ленты вставляют в плоские отверстия до упора и аккуратно разводятся в разные стороны.

В этот момент зажимы креплений освобождаются и магнитола выходит из гнезда. Магнитолу необходимо придержать руками, чтобы пружинный механизм не затянул её назад в шахту.

Проблемы раскодировки

В памяти большинства магнитол хранится защитный код, который придётся ввести при подключении ранее снятого устройства. Как правило, этот код состоит из четырёх знаков. Без него магнитола функционировать не будет.

Если карточка с кодом отсутствует или утеряна, нужно переписать серийный номер, напечатанный на боковой или нижней части магнитолы, и попытаться расшифровать пин-код с помощью онлайн-калькуляторов.

Если код расшифровать не удалось, придётся обратиться в сервисный центр, продающий аналогичные автомобили, или в один из авторитетных сервисов, сотрудники которого за небольшую плату подберут код к вашей магнитоле.

Важно знать, что неверные комбинации пин-кодов магнитола примет не более трёх раз. После этого она заблокируется, и разблокировать её смогут только специалисты сервисного центра.

Таким образом, извлечение магнитолы из гнезда не требует каких-либо особых умений и навыков. Всё довольно просто и банально. А вот последствия такого извлечения могут быть весьма непредсказуемыми для неподготовленного автовладельца. Поэтому прежде, чем приступить к инсталляции ране снятого устройства, нужно заранее переписать его пин-код, дабы избежать дополнительных затрат времени и денег на его разблокировку.

Наверняка каждый автомобилист сталкивался с проблемой застрявшего CD-диска в магнитоле. Поскольку они устанавливаются в переднюю панель автомобиля, то достать их можно только с одной стороны. Однако снять и разобрать устройство не так просто, а также на это уходит немало времени и сил. К счастью, делать это вовсе не обязательно. Есть несколько простых способов, которые позволят без особых усилий достать диск. А как именно это сделать, будет подробно рассказано далее.

При помощи кнопки питания и извлечения

Это, пожалуй, самый простой и быстрый способ, но он сработает только в том случае, если у вашей магнитолы предусмотрена возможность принудительного извлечения диска. Если он застрял во время движения, то первым делом вам нужно остановиться и заглушить двигатель. После этого нужно одновременно зажать кнопку включения и извлечения диска на 10 секунд. Если принудительное извлечение предусмотрено производителем, то диск выедет. Если нет, то запустите двигатель и проделайте процедуру еще раз. В некоторых магнитолах эта функция работает, только пока автомобиль заведен.

Если ни один из методов не сработал, то внимательно ознакомьтесь с инструкцией. Есть вероятность, что производителем предусмотрена другая комбинация кнопок. Но стандартным вариантом является все-таки сочетание кнопки включения и извлечения диска. В любом случае проверить точно не будет лишним.

При помощи еще одного диска

Это еще один рабочий способ, проверенный многими автомобилистами. Для него вам потребуется любой ненужный диск. Включите магнитолу и вставьте его в дисковод на несколько сантиметров так, чтобы он был сверху застрявшего. Осторожно проворачивая диск, нажмите на кнопку извлечения. Секрет метода заключается в том, что вы создаете дополнительную нагрузку на механизм проигрывателя, который отвечает за извлечение. Как только вы почувствуете, что CD начинает выходить, проконтролируйте, чтобы он не оказался зажатым в проеме.

Быстрый способ извлечения

Различные магнитолы имеют разные механизмы извлечения. Поэтому если описанный выше способ не сработал, то попробуйте сделать немного по-другому. Подсуньте диск под застрявший и слегка приподнимите его. После этого диск должен без каких-либо проблем вылезти наружу. Помимо этого вы можете немного надавить на него, чтобы он начал быстрее вращаться. Но при этом нужно быть очень осторожным, поскольку чрезмерные усилия могут вывести из строя чувствительные детали.

Переподключение подачи питания

Этот метод придет на помощь в случае, если магнитола не включается, а вам нужно достать из нее диск. Его суть довольно проста: просто отключите, а затем подключите к ней питание. Но после этого вам придется заново настроить устройство, поскольку у большинства моделей при этом настройки автоматически возвращаются на заводские. Чтобы избежать этого, вы можете предварительно сохранить их. Переподключить питание очень просто. Все выполняется по следующей схеме:

Выключите двигатель, достаньте ключи из замка зажигания и откройте капот.
Отключите от аккумулятора черную клемму, а через 10 секунд подключите ее обратно.
Заведите автомобиль и попробуйте извлечь диск стандартным способом.

Важный совет! Работая с электроникой транспортного средства, соблюдайте все меры предосторожности. В противном случае вас может ударить электрическим током, что небезопасно для здоровья и жизни.

При помощи ножа и двустороннего скотча

Это еще один хороший метод, но будьте очень аккуратны, чтобы вас не ударило током. Вам нужно вставить в дисковод длинный нож с тонким лезвием, предварительно обмотав его двусторонним скотчем и приклеив с одной стороны лист бумаги. Как только лезвие окажется внутри, слегка надавите им вниз, чтобы диск надежно приклеился к нему. После этого вам останется только достать нож. Застрявший диск должен вылезти вместе с ним.

Он выступает в качестве проводника электричества, поэтому предварительно отключите питание от плеера, чтобы вас не ударило током. Поэтому лучше не рисковать, а отсоединить клемму от аккумулятора. Также учитывайте и то, что все действия следует выполнять предельно осторожно, поскольку есть риск повредить устройство. Если магнитола слишком дорогая, то лучше сразу обратиться к профессионалам, которые быстро и качественно все сделают за относительно небольшую плату. Это будет намного дешевле, чем ее последующий ремонт.

При помощи пластиковой карты и отвертки

Как и в предыдущем случае, первым делом нужно обесточить автомобиль. Далее возьмите любую пластиковую карту, например кредитку или дисконтную. Главное заключается в том, чтобы она была не слишком толстой и прочной. Также лучше всего будет, если карта недействительна. В процессе извлечения застрявшего диска есть вероятность ее повреждения, поэтому лучше не рисковать. На одну сторону нужно приклеить двусторонний скотч.

Также вам будет необходима тонкая плоская отвертка. Суть этого способа предельно проста. Она аналогична описанному выше. Карту нужно засунуть в дисковод на 2-3 сантиметра, а отверткой надавить на нее сверху, чтобы она приклеилась к диску. После этого вам останется только достать отвертку и высунуть карту. Если вы сделали все правильно, то диск вылезет вместе с ней. Если не получилось, то попробуйте повторить процедуру еще раз. Но, как утверждают многие автомобилисты, этот способ хорошо работает, поэтому все должно получиться с первого раза.

Важно понимать, что при использовании карты и отвертки для извлечения застрявшего диска из магнитолы есть вероятность ее повреждения. Некоторые элементы и узлы очень хрупкие, и отвертка может с легкостью повредить их. Поэтому если вы не уверены, то лучше сразу обратитесь к квалифицированным специалистам.

Несколько полезных рекомендаций

Если ни один из описанных выше способов не помог, то не расстраивайтесь. Есть несколько советов, которые могут быть эффективны в решении проблемы. Так, например, вы можете взять нож для масла и двустороннюю клейкую ленту. Положите ее на лезвие и подсуньте под застрявший диск, аккуратно приподнимите его и вытащите.

Если же у вас постоянно застревают CD в магнитоле, то возите в своем бардачке подкладку под диски, которая идет в упаковке по 25 и более штук. Она тонкая и достаточно прочная, поэтому с ее помощью вы сможете быстро достать диск, не повредив сам проигрыватель.

Заключение

С водителями могут происходить разные ситуации на дорогах, в том числе и с оборудованием в машине. Самое главное - вовремя среагировать на произошедшую ситуацию с помощью простых, но довольно эффективных советов.

Читайте также: