Ниссан кашкай настроить магнитолу после снятия аккумулятора

Опубликовано: 14.05.2024

Как узнать код магнитолы Ниссан Кашкай ?

Часто бывает так что при покупке не выдали карточку с кодом магнитолы и в документах он не записан, или машина покупалась с рук и карточка потеряна, а магнитола заблокировалась. В этом случае можно восстановить код, для этого нужно перейти по ссылке , и следуя инструкциям можно получить код.

Или просто связаться со мной по почте nissancode@ya сотовый +79176488955 (WhatsApp, Viber), группа ВКонтакте

Почему магнитола на Ниссан Кашкай запрашивает код ?

Магнитолы на Ниссан Кашкай блокируются из- за того, что на них пропадает питание, чаще всего это бывает при снятии аккумулятора, при его замене или зарядке, или же при замене самой магнитолы. Стоит заметить, что есть два типа блокировки:

По иммобилайзеру , магнитола по CAN шине определяет в родном автомобиле она стоит или нет.

Если в родном и на магнитоле нету запроса кода, то магнитола включится.
Если в родном и на магнитоле есть запрос кода, то магнитола запросит код.
Если не в родном, то заблокируется, при этом никакие кнопки реагировать не будут, надпись на экране SECURE.

Запрос кода . Если ввести верный код, то магнитола включится. Если ввести 3 раа неверный код, то магнитола заблокируется на 1 час, если ввести 9 раз неверный код, то магнитола заблокируется насовсем. На экране будет написано "Обратиться к дилеру" но в этой ситуации дилер уже не поможет.

Где записан код магнитолы Кашкай ?

Код магнитолы должен быть на отдельной карточке, размером с визитку, находится обычно в документах, так же код дублируется в сервисной книжке, с специальном поле.

На разных автомобилях Nissan аудиосистема раскодируется практически одинаково, однако есть некоторые нюансы, о которых лучше знать. Если у машины сел аккумулятор, либо по каким-то причинам отключилось питание на несколько секунд, произошло замыкание или любой другой сбой, то аудиосистема блокируется. Производители аудиосистем специально предусмотрели такую функцию, чтобы обезопасить владельца автомобиля от кражи. Злоумышленнику будет довольно проблематично разобраться с тем, как разблокировать магнитолу без дополнительных документов, которые имеются у владельца.

Как разблокировать на Ниссане?

Разблокировка магнитолы

Разблокировать магнитолу можно несколькими способами. По традиции начнем с самого простого, который не требует дополнительной суеты. При покупке Ниссан Ноут вы получите специальный документ либо карту с серийным номером. В случае если машина б\у, поищите по различным бардачкам или в документах, руководстве по эксплуатации.

Также код может находиться на первых и последних страницах сервисной книжки. Бывший владелец мог положить туда карточку, ее трудно с чем-то спутать. Вверху карточки должна быть большая надпись Nissan, затем пин-код, дополнительная информация и в самом низу код из 4 знаков.

Если у вас не получилось сгенерировать код самостоятельно, то можно обратиться за помощью на сайт nissancode а так же в группу ВКонтакте Там вам помогут решить проблему не бесплатно, но в разы дешевле чем у официального дилера.

Если предыдущие варианты вам не помогают, то стоит воспользоваться услугами официального дилера. За эти услуги придется заплатить, бесплатно никто и ничего делать не будет. Платить деньги придется, если вы не можете самостоятельно извлечь аудиосистему, ну, а если серийный код уже известен, сообщите его официальному дилеру при личной встрече либо по телефону, можно использовать и почту. В таком случае дилер может пойти вам на встречу и выдать код бесплатно, но в большинстве случаев всё же услуга эта платная.

Как вводить код

После получения кода многие хозяева Nissan не могут правильно его ввести, вследствие чего появляются очередные проблемы. Из-за неоднократно введенного неправильного кода потребуется его сменить. Данная функция используется во множестве современных магнитол, чтобы исключить возможность подбора кода для злоумышленников.

Допустим, вам программа или дилер выдал код 7290, вводится он довольно хитро. Чтобы запустить режим ввода кода, если на экране есть надпись, означающая блокировку, необходимо нажать цифру 6, либо комбинацию клавиш 6+1. После этого появится специальное поле, куда нужно ввести 4 цифры. Обратите внимание на то, что цифра 1 на вашей клавиатуре – это первая цифра кода. Цифра 2 – это вторая цифра кода и так далее.

Чтобы ввести цифру семь, необходимо семь раз нажать кнопку «1», аналогично проделать со 2, 3, 4 цифрой. После введения кода следует нажать цифру 5, она подтверждает ввод, имеет схожую функцию с клавишей «Enter» на компьютере. После удачного ввода кода вы увидите на экране сообщение о том, что операция прошла удачно.

Какие могут возникнуть проблемы

Штатная магнитола на X-Трейл при блокировке будет иметь комбинацию клавиш 6+7 либо обычное нажатие «6». Подобные различия могут возникнуть среди многих современных машин Nissan. Например, Ниссан Жук имеет встроенную магнитолу, которая блокируется при низком заряде аккумулятора, то есть аудиосистема может заблокироваться при движении по городу, если заглушить двигатель.

В Ниссан Жук данная функция реализована, чтобы сэкономить заряд, дабы машина смогла завестись. Это не является проблемой, поскольку код для разблокировки находится в тех. книжке с двух сторон. Также в комплекте с машиной прилагается специальная карточка, о которой говорили выше.

Если у вас не осталось ничего, чтобы разблокировать магнитолу, – поезжайте к официальному дилеру и покупайте эту услугу. Дилер может взять за работу порядка 1500-6000 рублей, в зависимости от марки машины и года выпуска. При обращении не забудьте взять все документы, которые подтверждают ваше право владеть автомобилем.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста недавно начал барахлить дисплей на магнитоле Ниссан джук : то горит всё нормально,то со временем цифры и буквы тускнеть начинают,потом постоит ,заведеш всё нормально может быть. Может у кого так было.

Здравствуйте да у меня вот такая проблема, это означает все уже дисплей надо менять или мафон

Другой вопрос, нужны ли еще какие-то цифры, чтобы ОД нашел Ваш пин-код? Не знаю.

Впервые за три года Кеша не завелся в минус 30. А все потому, что кому-то лень было вытащить задницу на улицу и вовремя его прогреть и прокатить. Понадеялся, что за день он так уж не замерзнет. А он взял и замерз)

Сначала думал, что залил свечи, т.к. моргала приборка и звук был как у коротящей проводки, и никакого намека на запуск. Отнес аккум домой и после отогрева в течение дня и ночи Кеша без подзарядки завелся с полоборота сам (батарея родная, на 60а/ч)

Как и предполагал, после удачного пуска высветилось страшное:

Но, поскольку мы первые собственники, особо не переживал, т.к. код — насколько я помнил — должен был быть вписан в гарантийную книгу.

В общем и целом, процедура восстановления ПИН-кода через ОД выглядит так:
1. Записывайтесь на ремонт
2. ОД разбирает панель, вынимает магнитолу/ГУ
3. На задней стенке смотрит серийный номер
4. Вбивает эти цифры в базу (мне сказали, что цифры отправляются в Москву в виде запроса, оттуда из базы сообщается пин)
5. Вы все это удовольствие оплачиваете

Для начала решил разобраться с настройками приборной панели, т.к. они сбились после снятия аккума. Там всем все понятно, единственное, что изменил — вывел на приборку помимо температуры еще и часы, что оказалось очень и очень удобно (знал, что так можно, но все забывал это сделать).

Так вот: в процессе этих настроек ГУ выдало следующее сообщение:

Не уверен, связано ли это с тем, что я залез в настройки приборки, но скорее всего да, т.к. на приборке вылезало какое-то уведомление о необходимости — как я понял — настройки ГУ(дело было на английском, каюсь, возможно, что понял неправильно).

Итак, пока надпись не пропала (а пропала она через обещанные 4 минуты), я сфоткал заветные цифры и стал звонить в ОД, в надежде, что разбирать ничего не надо, ведь машина сама рассказала о себе все., что мне нужно, да и на форумах были ситуации, когда делалось это бесплатно (если ГУ, например, уже снято).

Мадам из ОД напомнила, что у нас должна быть карта с кодом, и если ее нет или код некорректный, надо записаться к ним, они снимут все головное устройство, посмотрят цифры, ну и далее так, как я писал выше (про карту я не вспомнил, т.к. ждал встречи с пин-кодом в гарантийной книге).

Я предложил — на мой взгляд — идеальный выход: ничего не снимать, не разбирать, я скажу цифры, которые мне пишет о себе магнитола, а добрый дилер скажет мне пин код. Девушка оказалась упрямой и настаивала на разборе панели. Я настаивал, что ниссан еще не научил свои магнитолы врать о своих порядковых номерах и ничего снимать не надо, под пытками я уже все выведал сам.

В итоге, барышню из сервиса ОД мои предложения не впечатлили, и она предложила мне записаться для обозначенных процедур и стоить то будет 1 700 рублей. Потому что деньги они берут не только за снятие магнитолы, но и за отправку данных. Брать деньги за отправку данных, минутное действие и один звонок. Я притворился, что был готов и вообще поддерживаю такую политику и пообещал перезвонить.

После чего начался лихорадочный поиск заветной карточки, которую я вообще не помню. И слава небесам!она нашлась!

А теперь о главном: серийный номер, который сообщила магнитола, написан и на карте, в центре. Поэтому даже если карта у вас есть, а пин не действителен — снятие ГУ вам ничего не даст, очевидно, там будет то же самое.

Собственно, 4 цифры были вбиты и все тут же без всяких проблем заработало. Ура, товарищи!Осталось вписать пин-код в гарантийную книгу, а то, не дай бог, карточка затеряется

Ну и напоследок:на 75 000 км прошли очередное ТО, заменяли только масло и фильтры, подвеска в полном порядке, долили тосол (около 500 мл).

Жидкости были от сервиса, фильтры мои. Свечи решил не менять, т.к. меняли на прошлом ТО. Все вышло около 5 500 рублей.

После отключения АКБ.

И не только! Обнулятся ещё все данные в блоке управления двигателя (если помните, что для сброса ошибок, когда горит "ЧЕК", снимают клемму) со всех датчиков и корректировки программы под стиль вождения. Поэтому после того, когда заново присоединяете аккумулятор, необходимо секунд на тридцать включить зажигание, не включая стартер, чтоб компьютер смог "опросить" все датчики и проверить их состояние, в это же время инницилизируется положение заслонки дросселя, затем отключаем зажигание и потом уже можно заводить, вновь поворачиваем ключ на зажигание, уже на стартер и желательно дать машине поработать с минуту на холостых. Также первое, короткое время, при езде, машинка будет немного "тупить", заново оптимизируя программу управления двигателем под ваш стиль вождения. А вообще производители советуют без надобности не вводить машину в "кому" отсоединением клеммы аккумулятора.
ПЫСЫ Это касается не только Ниссанов и Кашкаев, но и всех впрысковых машин.

Не важно какая коробка(трансмиссия), ручка или вариатор! Это в первую очередь касается самого блока управления двигателем, ну раз, если стоит вариатор, а он входит в составляющую управления, то естественно и его тоже.

Если уж и возникла надобность в отключение аккумулятора, то желательно, я б сказал даже необходимо следовать тем рекомендациям, которые постом выше, тем самым избежите многих проблем с "мозгами" машины.

Как оказалось, при разгоне вариатор не такой уж и тупой. Впечатление "тормознутости" даёт звук от повышения оборотов движка, из-за этого кажется, что ему очень тяжело разгонять вариатор. Но это только кажется. У нас в Киеве есть одноклубник со стритрейсерским прошлым (на других машинах, ессно), так он всё-равно не смог удержаться погоняться на вариаторном Кошаке. Стоковых лачеттей обошёл, многократные заезды с таким же 2-литровым, но 6МТ Кошаком выиграл. Вот такие пирожки с котятами.

Про отключение АКБ ещё слышал, что стираются все допнастройки типа "выборочное открывание дверей" и заново надо переучивать реакцию водительского стеклоподъёмника на короткое нажатие на кнопку. Правда ли - не проверял.

Если стоит блок управления "БОШ" то да, он с адаптацией под водителя!

После предыдущей поездки (если не отключали АКБ), например на следуещее утро, конечно старые показания не будут корректны (машина ведь остыла), блок управления двигателем отталкивается, после поворота ключа в замке зажигания, от новых показаний с датчиков, вносит корректировки в программу, для холодного пуска, с учетом калибровок самих датчиков. Не секрет, что по мере эксплуатации автомобиля, показания датчиков меняются, и в пределах допусков программы их показания берутся в расчёт, как только датчик выйдет за пределы допусков, то загорается "ЧЕК", хотя бы на примере датчика кислорода или датчика ПДЗ. Так, вот, с отключением АКБ, стираются и колибровки программы с показателей датчиков, а не только показания с датчиков и поэтому при подсоединении АКБ, необходимо дать время системе(всего то секунд 20-30)на самотестирование и записи заново калибровок датчиков и блоков системы управления двигателем. Конечно, если завести машину сразу после подключения АКБ, она зведется и поедет, но в таком случае возникает вероятность получение ошибок и сбоев в программе.
Другими словами, для тех, кто хоть немного разбирается в электронике: -идет загрузка, также, как и на компьютере, коммуникаторе, КПК и т.д., пока не загрузятся все необходимые приложения и программы, вы не сможете на них нормально работать. А, чем отличается блок управления двигателем? Да, ничем! Там тоже есть платы, процессор, память, система, программа, только в более примитивной форме из-за ограничении задач, но тем не менее к машине надо относится, не только, как к механической игрушки, но и как к электронному устройству.

Добавлено спустя 10 минут 40 секунд:

Нет, адаптация проходит за 3-4 нажатия на педаль газа!

Кто не верит пусть поищет инфу на форумах и т.д.!

100% блок управления БОШ имеет адапацию, проверенно на себе, видел собственными глазами, ощущал сам!

В последнее время магнитола в салоне практически каждого автомобиля стала неотъемлемым устройством. Аудиосистема позволяет не только узнать о самых важных новостях прямо в дороге, но и помочь расслабиться во время длительных поездок. Также многие водители считают это устройство даже одним из элементов безопасности – не позволяет погрузиться в сон во время утомительных ночных переездов.

Но, владельцы автомобилей, приобретённых на вторичном рынке, могут столкнуться с некоторыми трудностями – в частности её блокировкой. Как узнать код магнитолы Ниссан Кашкай и что приводит устройство в режим блокировки?

Раскодировка заблокированной магнитолы Nissan Connect.

Если Вы не превысили кол-во попыток ввода кода, и Вам магнитола дает попытки ввести код, не стоит его вводить на угад, а лучше сразу обратиться к специалистам.

Если У вас на панели уже горит надпись

«Несколько раз введен неверный

ПИН-код. Система заблокированна.

Обратитесь к Дилеру НИССАН.»

Это означает полную блокировки Nissan Connect (Nissan lcn eu)

И диллер в таком случае предлагат Вам заменить Вашу заблокированную навигационную систему на новую, не спешите идти покупать новую навигационную системы Nissan Connect (Nissan lcn eu) . Наши специалисты разблокируют магнитолу и из этого статуса!

Считывание микросхемы

Этот альтернативный способ требует практического опыта в радиотехнической сфере, а также специального оборудования:

паяльник с припоем и (желательно) «прищепки», помогающие выпаивать микросхемы;
программатор (можно самодельный);
компьютерная программа, позволяющая считывать дампы памяти.

Когда в автомагнитолу вводится ее «родной» код, осуществляется идентификация. Верный набор символов «вшит» в устройство. Задача, которую нужно решить – припаяться к энергонезависимому чипу с кодом, чтобы считать его.

снимите крышку проигрывателя, а если потребуется, то и механизм CD-привода;
найдите микросхему памяти, которая чаще всего имеет 8 выводов (в качестве примера на фотографии магнитола от Honda);
выпаяйте чип и подсоедините к программатору: считать код можно, использовав ПО «Хамелеон» или иное подобное (необходимо, чтобы ПО «умело» работать с данной микросхемой);
в полученной информации отыщите 4-х значное число.

На поиски придется затратить время: производитель старается защитить данные. Если после ввода результат отрицательный, не стоит отчаиваться: попробуйте ввести цифры в обратной последовательности. При тестировании не нужно впаивать деталь обратно: достаточно подключить магнитолу к бортовой сети. Устройство будет работать, только без запоминания, например, частот радиостанций.

Раскодировка магнитолы производителя Daewoo.

Магнитолы устанавливаемые на автомобили Nissan производства Daewoo полностью не блокируются, но даже в этом случае не стоит вводить код на угад. На магнитолах производства Daewoo имеют два уровня блокировки.

При первых трех попытках магнитола сразу дает попытку ввода кода.

И ввыдоит на панель приборов информацию о неправильном вводе кода «INCORRECT PIN»

И количество неверного ввода кода «REMAINNING TRIES: 1». В данном случае один раз введен неверный код, и магнитола заблокирована. Для следующей попытке ввода необходимо нажать на кнопку «ENTER» и у Вас появиться возможность ввода кода в заблокированной магнитоле.

При трех попытках неправильного ввода магнитола у Вас магнитола заблокируется на один час. «Unit locked for (time)» на фото представлена блокировка с отсчетом времени 51 минута и 2 секунды.

И на дисплее магнитолы появиться информация:

После 1 часа блокировки магнитола снова даст возможност вводить код в заблокированную магнитолу.

При многократном неправильном вводе кода магнитола полностью заблокируется и на дисплее появиться надпись » System Secure, Please cantact dealer»

Разблокировка магнитолы из статуса » System Secure, Please cantact dealer» усложняется, но в любом случае мы вернем Вашу магнитолу к жизни.

Где взять код

Чтобы раскодировать магнитолу, потребуется вынуть устройство из посадочного гнезда. Оборудование крепится пружинными фиксаторами, форма которых зависит от модели проигрывателя. Доступ к элементам осуществляется при помощи плоских или круглых пластин, которые просовываются через отверстия, имеющиеся на передней панели. Инструмент приобретается у официального дилера или изготавливается самостоятельно.

На некоторых машинах требуется демонтировать пластиковые облицовки центральной части приборной панели; головное устройство крепится винтами. На части автомобилей для снятия магнитолы требуется удаление перчаточного ящика или декоративных элементов. Алгоритм удаления проигрывателя изложен в документации по обслуживанию.

Код автомагнитолы не записывается в прямом виде на корпусе проигрывателя. Пользователю необходимо переписать информацию, имеющуюся на этикетках, наклеенных на корпус аудиоустройства. Код от магнитолы определяется при помощи интерактивного калькулятора, в который требуется ввести часть порядкового номера детали.

Возможна раскодировка магнитолы по Вин-коду автомобиля. Подобный алгоритм предусматривает обращение в дилерский центр, который связывается с производителем автомобиля или головного устройства. Владелец может попытаться узнать код по номеру машины самостоятельно, поскольку в интернете имеются базы данных со свободным доступом.

В отдельных случаях определение пароля и снятие блокировки осуществляется на снятой микросхеме памяти. Для проведения работ требуется демонтировать и разобрать головное устройство. Чип выпаивается из платы при помощи специального паяльного оборудования, а затем устанавливается в программатор, соединенный с компьютером. Процедура требует от пользователя навыков и опыта работы со специальным оборудованием, поэтому выполняется в сервисном центре.

При выполнении ремонтных работ возможна запись оригинального программного обеспечения, из которого удаляется алгоритм запроса и ввода пароля. Дополнительно при замене прошивки в памяти контроллера возможна адаптация магнитол, предназначенных для американского или японского рынков, к частотной сетке, соответствующей европейским требованиям. Длительность замены или расшифровки считанной прошивки зависит от модификации магнитолы, установленной на автомобиле.

Раскодировка магнитол Clarion и привязка БУ магнитол к VIN (Иммобилайзеру) Вашего автомомбиля

Магнитолы Clarion полностью не блокируются при многократном неправильном вводе кода. Но тем не менее надо быть очень аккуратным при вводе кода в заблокированную магнитолу Clarion

Производим разблокировку магнитол Clarion при полной блокировке когда на дисплее магнитолы появляется надпись «LOCKED»

Магнитолы Clarion привязаны к VIN (иммобилайзеру) автомобиля.

Если Вы решили установить БУ магнитолу от Другого автомобиля то Вас ждет неприятный сюрприз. При включении Магнитолы вы увидите надпись «INVALID EQ».

По диллерским стандартам магнитола ставиться только на один автомобиль и привязывается к VIN (иммобилайзеру) автомобиля только один раз.

Наши специалисты привяжут БУ магнитолу именно к Вашему VIN (иммобилайзеру) и магнитола заработает.

Фотогалерея: пошаговый план изготовления ключей из пластиковой карты

Отметьте длину сточенной части ключа на пластиковой карте Длина ключа получится равной размеру пластиковой карты Наметьте необходимую ширину ключа для магнитолыВставьте готовые ключи, как указано на рисунке.

Вот так вставляются специальные ключи для демонтажа автомагнитолы Форда

Пошаговый план снятия магнитолы класса «квадрат» выглядит так:

Вставляют изготовленные ключи в пазы, которые расположены выше и ниже магнитолы.
Раскачивая их в разные стороны, нажимают на фиксаторы.
Аккуратно вытягивают магнитолу на себя.

Устройства класса «рестайлинг» и «овал» снять намного легче.

Как разблокировать автомагнитолу ниссан

Убедительная просьба оформлять заявки сразу по ссылке (там есть все подробные инструкции для получения кода).

Если возникнут вопросы, то лучше всего звонить +79176488955 (СМС, WhatsApp , Viber ) , почта или ВКонтакте.

В интернете есть много обсуждений на тему “Разблокировать магнитолу Ниссан“. В этой статье я в общих чертах опишу какие блокировки бывают, почему магнитола блокируется, и как же всё таки раскодировать магнитолу Ниссан

Первая блокировка – это когда магнитола просит код, в этом случае для раскодировки магнитолы нужно просто ввести код разблокировки, он должен быть указан в документах, если у вас такого кода нет, тогда можете пройти по ссылке , выбрать свою магнитолу и восстановить код, или просто позвоните мне +79176488955 или пишите на почту

Вторая блокировка – это блокировка по иммобилайзеру,

такие блокировки встречаются на старых магнитолах Clarion. Такие магнитолы устанавливались почти на все авто Ниссан в разных комплектациях до 2012 года. (Кашкай, Тиида, Ноут, Альмера, Микра, Икс-Треил)

Выглядят они вот так

Есть и другие виды таких магнитол.

Так вот блокировка по иммобилайзеру – это значит что при установке магнитолы в другой автомобиль или при включении его просто на столе, она не включится, на дисплее будет надпись “Secure” “Wait” “Invalid EQ“

Выход из этой ситуации – только перепрошивка магнитолы и отвязка его от старого авто, это делается с помощью программатора и компьютера, для таких магнитол уже давно есть решение на профильных форумах в интернете, если дружите с электроникой – то Вам не составит труда спаять простейший программатор, считать микросхему памяти, немного изменить дамп и закачать обратно. Если не дружите – то ищите специалистов в своём городе.

Третья блокировка – это блокировка после многократного ввода неверного пин кода. Штатные магнитолы Ниссан устроены таким образом, что после 3 неверных попыток магнитола блокируется на 1 час, после 12 – полностью. В этом случае будет написано на дисплее магнитолы “LOCKED” или “Система заблокирована обратитесь к дилеру НИССАН” или “System secure. Contact dealer”

В таком случае – можете обратиться ко мне, я могу помочь с ремонтом таких магнитол, видео процесса можете посмотреть ниже.

Пошаговое руководство как разблокировать магнитолу на Ниссан

Как разблокировать на Ниссане?

От простого к сложному

Код был введен несколько раз, а на экране еще не высветилась надпись: «превышено число попыток ввода пин-кода, обратитесь к дилеру Ниссан»? Для начала раскодировки необходимо знать следующее (это относится к моделям Тиида и Кашкай, Ноут и Х Трейл):

серийный номер SERIAL NO. BP XXXX XXXXXXX магнитолы (находится на тыльной стороне) и BИН код авто A1AAAAA11AA111111 (17-и значное сочетание цифр и букв, находится под капотом).
эту информацию предоставьте официальным представителям, которые имеют базу данных и должны сообщить код ввода для разблокировки магнитолы.

Читайте также: