Отвязать магнитолу от иммобилайзера

Опубликовано: 17.05.2024

Информация Неисправность Прошивки Схемы Справочники Маркировка Корпуса Сокращения и аббревиатуры Частые вопросы Полезные ссылки

Справочная информация

Этот блок для тех, кто впервые попал на страницы нашего сайта. В форуме рассмотрены различные вопросы возникающие при ремонте бытовой и промышленной аппаратуры. Всю предоставленную информацию можно разбить на несколько пунктов:

Диагностика
Определение неисправности
Выбор метода ремонта
Поиск запчастей
Устранение дефекта
Настройка

Неисправности

Все неисправности по их проявлению можно разделить на два вида - стабильные и периодические. Наиболее часто рассматриваются следующие:

не включается
не корректно работает какой-то узел (блок)
периодически (иногда) что-то происходит

О прошивках

Большинство современной аппаратуры представляет из себя подобие программно-аппаратного комплекса. То есть, основной процессор управляет другими устройствами по программе, которая может находиться как в самом чипе процессора, так и в отдельных микросхемах памяти.

На сайте существуют разделы с прошивками (дампами памяти) для микросхем, либо для обновления ПО через интерфейсы типа USB.

Схемы аппаратуры

Начинающие ремонтники часто ищут принципиальные схемы, схемы соединений, пользовательские и сервисные инструкции. Это могут быть как отдельные платы (блоки питания, основные платы, панели), так и полные Service Manual-ы. На сайте они размещены в специально отведенных разделах и доступны к скачиванию гостям, либо после создания аккаунта:

(запросы) (хранилище) (запросы) (запросы)

Справочники

На сайте Вы можете скачать справочную литературу по электронным компонентам (справочники, таблицу аналогов, SMD-кодировку элементов, и тд.).

Marking (маркировка) - обозначение на электронных компонентах

Современная элементная база стремится к миниатюрным размерам. Места на корпусе для нанесения маркировки не хватает. Поэтому, производители их маркируют СМД-кодами.

Package (корпус) - вид корпуса электронного компонента

При создании запросов в определении точного названия (партномера) компонента, необходимо указывать не только его маркировку, но и тип корпуса. Наиболее распостранены:

DIP (Dual In Package) – корпус с двухрядным расположением контактов для монтажа в отверстия
SOT-89 - пластковый корпус для поверхностного монтажа
SOT-23 - миниатюрный пластиковый корпус для поверхностного монтажа
TO-220 - тип корпуса для монтажа (пайки) в отверстия
SOP (SOIC, SO) - миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа (SMD)
TSOP (Thin Small Outline Package) – тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
BGA (Ball Grid Array) - корпус для монтажа выводов на шарики из припоя

Краткие сокращения

При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:

Сокращение	Краткое описание
LED	Light Emitting Diode - Светодиод (Светоизлучающий диод)
MOSFET	Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor - Полевой транзистор с МОП структурой затвора
EEPROM	Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory - Электрически стираемая память
eMMC	embedded Multimedia Memory Card - Встроенная мультимедийная карта памяти
LCD	Liquid Crystal Display - Жидкокристаллический дисплей (экран)
SCL	Serial Clock - Шина интерфейса I2C для передачи тактового сигнала
SDA	Serial Data - Шина интерфейса I2C для обмена данными
ICSP	In-Circuit Serial Programming – Протокол для внутрисхемного последовательного программирования
IIC, I2C	Inter-Integrated Circuit - Двухпроводный интерфейс обмена данными между микросхемами
PCB	Printed Circuit Board - Печатная плата
PWM	Pulse Width Modulation - Широтно-импульсная модуляция
SPI	Serial Peripheral Interface Protocol - Протокол последовательного периферийного интерфейса
USB	Universal Serial Bus - Универсальная последовательная шина
DMA	Direct Memory Access - Модуль для считывания и записи RAM без задействования процессора
AC	Alternating Current - Переменный ток
DC	Direct Current - Постоянный ток
FM	Frequency Modulation - Частотная модуляция (ЧМ)
AFC	Automatic Frequency Control - Автоматическое управление частотой

Частые вопросы

После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.

Кто отвечает в форуме на вопросы ?

Ответ в тему Раскодировка штатной магнитолы Nissan как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.

Как найти нужную информацию по форуму ?

Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.

По каким еще маркам можно спросить ?

По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам - LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.

Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?

При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям - схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.

Полезные ссылки

Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.

Убедительная просьба оформлять заявки сразу по ссылке (там есть все подробные инструкции для получения кода).

Если возникнут вопросы, то лучше всего звонить +79176488955 (СМС, WhatsApp , Viber ) , почта nissancode@ya или ВКонтакте.

В интернете есть много обсуждений на тему "Разблокировать магнитолу Ниссан". В этой статье я в общих чертах опишу какие блокировки бывают, почему магнитола блокируется, и как же всё таки раскодировать магнитолу Ниссан

Первая блокировка - это когда магнитола просит код, в этом случае для раскодировки магнитолы нужно просто ввести код разблокировки, он должен быть указан в документах, если у вас такого кода нет, тогда можете пройти по ссылке , выбрать свою магнитолу и восстановить код, или просто позвоните мне +79176488955 или пишите на почту nissancode@ya

Вторая блокировка - это блокировка по иммобилайзеру,

такие блокировки встречаются на старых магнитолах Clarion. Такие магнитолы устанавливались почти на все авто Ниссан в разных комплектациях до 2012 года. (Кашкай, Тиида, Ноут, Альмера, Микра, Икс-Треил)

Выглядят они вот так

Есть и другие виды таких магнитол.

Так вот блокировка по иммобилайзеру - это значит что при установке магнитолы в другой автомобиль или при включении его просто на столе, она не включится, на дисплее будет надпись "Secure" "Wait" "Invalid EQ"

Выход из этой ситуации - только перепрошивка магнитолы и отвязка его от старого авто, это делается с помощью программатора и компьютера, для таких магнитол уже давно есть решение на профильных форумах в интернете, если дружите с электроникой - то Вам не составит труда спаять простейший программатор, считать микросхему памяти, немного изменить дамп и закачать обратно. Если не дружите - то ищите специалистов в своём городе.

Третья блокировка - это блокировка после многократного ввода неверного пин кода. Штатные магнитолы Ниссан устроены таким образом, что после 3 неверных попыток магнитола блокируется на 1 час, после 12 - полностью. В этом случае будет написано на дисплее магнитолы "LOCKED" или "Система заблокирована обратитесь к дилеру НИССАН" или "System secure. Contact dealer"

В таком случае - можете обратиться ко мне, я могу помочь с ремонтом таких магнитол, видео процесса можете посмотреть ниже.

Кодировка магнитол производителем — это конечно эффективный способ защиты от краж, но по закону подлости именно этот код создает проблемы и владельцам машин. Особенно забывчивым. Чтобы загнать аппаратуру в блокировку, иногда достаточно просто обесточить машину. Случается, что надпись о необходимости ввести код появляется и практически на ровном месте из-за сбоев ПО. Попытки подобрать заветные цифры обычно заканчиваются полной блокировкой устройства, причем, в отдельных случаях, обойти ее не выйдет совсем. Поэтому вводить следует только гарантировано правильные цифры. Найти их можно самостоятельно, но это долго и без всяких гарантий успеха. Поэтому помощь специалиста будет целесообразным вариантом.

Приезжайте к нам в сервис. Найдем утраченный или забытый код, разберемся с блокировками любых магнитол после многократного ввода неправильных цифр, решим вопрос с отвязкой от иммобилайзера для установки на другую машину. Результат вы получите быстрей, чем в случае обращения к официальным дилерам. Кстати, в отдельных ситуациях они могут и не помочь. А на нашей практике такого не было. Цена разблокировки магнитолы не превышает средней стоимости услуги по Москве. Обращайтесь, обязательно поможем.

Acura
Alfa Romeo
Audi
Bentley
BMW
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
DAF
Datsun
Dodge
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Hino
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
ISUZU
Porsche
Renault
Saab
Scania
SEAT
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
ГАЗ
ЗИЛ
КамАЗ
УАЗ

График: с 8:00 до 22:00

Цены на услуги

Диагностика неисправностей 0 / 500–1500 руб. Подбор компонентов аудиосистемы 5 мин – 1 ч бесплатно Настройка акустики (при установке) бесплатно

Разблокировка магнитол 1 час от 500 руб.

Стоимость может варьироваться от магнитоле к магнитоле. Пример: на разблокировку одной модели мы потратим 5–10 минут, а на другую может уйти и несколько часов. Многое зависит от марки, модели устройства, в некоторых случаях места и сложности монтажа/демонтажа (требуется для подключения к стороннему оборудованию и программному обеспечению).

Другие услуги по магнитолам

Установка (монтаж) магнитолы 1DIN 1 час от 1500 руб. Установка (монтаж) магнитолы 2DIN 1–3 ч от 2000 руб. Установка планшета вместо магнитолы 1–3 дня 6000–12000 руб. Настройка магнитол 30 мин 300–1000 руб. Переделка магнитол 1-2 дня договорная Прошивка магнитолы 1–4 ч 500–3000 руб. Ремонт магнитол от часа от 500 руб. Замена магнитолы (на аналогичную) 30 мин – 1 ч 1000–3000 руб. Изготовление переходных рамок под ГУ (магнитолу) от 500 руб. Организация управления магнитолой на руле от часа от 2500 руб. Замена дисковода от 1000 руб. Замена дисплея от 1000 руб. Замена кнопок от 500 руб. Замена платы от 1500 руб. Цепи питания от 2000 руб. Ремонт креплений от 500 руб. Устранение мелких дефектов от 500 руб. Чистка от 500 руб. Замена конденсаторов от 1000 руб. Ремонт подсветки от 1500 руб. Ремонт блока управления от 2000 руб.

Сопутствующие услуги цеха акустики

Полезная информация о блокировка и разблокировке магнитол

Мы работаем не со всеми магнитолами и проблемами (уточняйте у мастера).
Если у нас имеются подозрения, даже необоснованные, в нелегальности получения вами магнитолы, попросим вас без лишних слов быстро «срулить» и более не показываться.

Основные причины блокировки магнитол

На практике приходится сталкиваться с несколькими видами блокировок магнитол, применяемых производителями. Понятно, что задача у них одна — не дать пользоваться ворованной аппаратурой. Но решается она несколькими разными способами. Вы можете столкнуться с блокировкой, которая произошла по следующим причинам:

Элементы схемы, отвечающие за хранение настроек магнитолы, должны быть подключены к бортовой сети постоянно. Обесточьте машину полностью, и при следующем включении аппарат попросит вести код разблокировки. Такая ситуация возникает при съеме или замене аккумулятора, его глубоком разряде, ремонтных работах по автоэлектрике. Большая часть разблокировок требуется именно в подобных случаях.
Более сложная блокировка включается при многократном вводе неправильного кода. При этом простым подбором нужных цифр уже нельзя обойтись. Существует ограничение на количество попыток. Придется заниматься перепрошивкой программного обеспечения магнитолы, целью которой станет обнуление или сброс счетчика операций по вводу кода. И только после этого можно будет разблокировать аппаратуру при помощи старой или новой комбинации цифр.
В современных моделях магнитол, производители в поисках надежной защиты от краж пошли еще дальше. Штатная звуковоспроизводящая аппаратура уже привязывается к конкретной машине. Для этого соответствующие ключи вписываются в иммобилайзер. При установке такой магнитолы в другое авто она не будет работать. Задача так же решается перепрошивкой ПО.

Самое интересное заключается в том, что все эти проблемы вполне устранимы. Да, разблокировать магнитолу не всегда просто, но можно. Поэтому вполне резонным становится вопрос — а зачем блокируют вообще? Ведь злоумышленник может восстановить работоспособность украденного устройства. То есть, эффективность такого способа защиты не слишком высока. Но это все лирика.

Возможные решения проблемы

Можем с уверенностью сказать, что мастера нашего сервиса разберутся практически с любой блокировкой. Но вы можете попробовать решить проблему и самостоятельно. Такие варианты есть. Но эффективность разблокировки своими силами оценивайте сами. Просто скажем, что во многих случаях самостоятельного решения задачи проблема только усугубляется, и стоимость последующей разблокировки в сервисе возрастает.

На практике разблокировать магнитолу можно следующими способами.

Помощь дилера в разблокировке магнитолы

В принципе, этот вариант нужно считать единственно допустимым и правильным. Официальные дилеры заинтересованы в оказании всего комплекса услуг, поэтому и работают практически по всем направлениям, связанным с их машинами. Причем код для штатной магнитолы, установленной на заводе вполне официально, они должные предоставить бесплатно. Но это в теории. Зная особенности ведения бизнеса в отечественных условиях, с уверенностью скажем — платить придется. Конечно, можно пойти на принцип, требовать, жаловаться по инстанциям. Можно даже обратиться непосредственно к производителю или судиться. Но, стоит ли решение подобной задачи затраты такого количества усилий и времени?

Кроме того, официальный дилер откажется помогать или просто не сможет решить проблему в следующих случаях:

Магнитола подвергалась перепрошивке и заводской код был изменен ранее.
Нет возможности считать серийный номер аппаратуры или просто отсутствует шильдик с информацией.
Не все документы на машину и аппаратуру имеются в наличии.
Для вашей модели магнитолы дилер просто не предоставляет услуги в этом направлении.
Автомобиль не прошел проверку на угон. Такое случается и в тех случаях, когда вы купили машину с нуля и всегда были единственным владельцем.

Если все же получить код возможно, то будьте готовы подождать. В большинстве случаев ездить с заблокированной магнитолой придется 1-2 недели. Кроме того, имея нужные цифры на руках, вы не получаете гарантии того, что они подойдут. Подобное развитие событий — не редкость, особенно если прошивка магнитолы уже менялась.

И еще один момент. Официальные дилеры не помогут с разблокировкой магнитолы для установки на другую машину или при многократном введении неправильного кода. В этом случае поможет только перепрошивка и внесение изменений в дамп памяти магнитолы.

Поиск решения в Интернете

Если у вас есть свободное время, навыки поиска информации и определенная доля везения, такой вариант вполне может сработать. Причем существуют и платные, и бесплатные решения проблемы. Сэкономить можно следующим образом:

Более простое, но уже точно платное решение — воспользоваться услугами онлайн-сервисов. В Интернете найти такие можно. Принцип работы остается тот же. Вы оплачиваете, отправляете серийный номер магнитолы, данные о марке автомобиля, VIN и получаете код разблокировки. Но опять же, существует риск нарваться на мошенников, заплатить, и в лучшем случае получить неподходящий код. К сожалению, сеть полна дельцов, занимающихся подобными разводами. Если хотите, можете рискнуть. Кстати, решить вопрос со снятием блокировки из-за неправильно введенного кода или отвязать магнитолу от старого иммобилайзера в онлайн-режиме не выйдет.

В поисках утраченного кода

Как уже было сказано, для определения официального кода магнитолы потребуется специальный софт. Эти программы содержат базы данных с информацией по кодировке аппаратуры на производстве. Благодаря этому и получается подобрать значение довольно быстро. При выборе генератора кода стоит проверить его на корректность. Дело в том, что разный софт иногда выдает отличающиеся данные. Проверить работу программы можно воспользовавшись серийными данными магнитол, для которых код известен.

Найти универсальное ПО для всех автомобилей не выйдет. В основном используется софт, который решает задачу только для конкретного производителя. Кстати, корректные версии программ можно найти в официальных сообществах, посвященных определенному бренду. Еще один момент, о котором следует знать. В отдельных случаях генераторы выдают только 2 или 3 цифры. Четырехзначный код в этом случае формируется добавлением перед ними соответствующего количества нулей.

При наличии доступа к генератору кода, задача разблокировки сводится к правильному определению данных магнитолы. Существует несколько способов получения информации.

Разблокировка по серийному номеру

Методика понадобится для разблокировки устаревших магнитол. Серийный номер указан на информационных шильдиках на задней панели устройства. Может дополнительно дублироваться выбивкой цифр на корпусе. Чтобы получить доступ к ней, потребуется демонтаж магнитолы. Кстати, официальные дилеры иногда предоставляют код бесплатно, а вот за снятие и обратную установку аппаратуры взимают плату, которая будет соизмерима со стоимостью услуг по разблокировке в других сервисах.

После того как демонтировали магнитолу, обратите внимание на надпись Serial №. После нее расположена буквенно-цифровая комбинация, отображающая серийный номер аппаратуры. Именно эту информацию и потребуется ввести в генератор кода. Обращаем ваше внимание, вам потребуется софт, работающий именно с сервисным номером. Не все программы работают с этим форматом информации.

Разблокировка по PRE-CODE

В более современных моделях данные о магнитоле содержится не в серийном номере, а в комбинации, которая называется PRE-CODE. Чтобы найти его, на некоторых модификациях даже не придется демонтировать устройство, что упрощает задачу. Нужную информацию можно вывести непосредственно на дисплей аппарата. PRE-CODE — четырехзначная комбинация из английской буквы и 3 цифр. Чтобы увидеть его на экране магнитолы, потребуется на несколько секунд зажать кнопки выбора каналов радио 1 и 6. Стоит сказать, что такая возможность имеется не для всех моделей устройств. В этом случае так же потребуется демонтаж магнитолы.

Найти PRE-CODE несложно. Обращайте внимание на самый большой набор цифр, в конце которого есть комбинация из буквы и трех цифр. Именно их и нужно ввести в соответствующее поле генератора кода.

Что делать, если найти серийный номер или PRE-CODE невозможно

Бывают ситуации, когда на информационных шильдиках нет никаких данных, кроме штрих-кода. Можно попытаться вытянуть PRE-CODE и в такой ситуации. Для этого потребуется мобильное приложение для смартфона, которое позволяет считывать штрих-коды. Не имеет значения работает он на Андроиде или другой операционке, найти и скачать можно для любого мобильного устройства.

Считывайте все штрих-коды, которые обнаружите на магнитоле. По полученным данным ищите PRE-CODE в Интернете. В большинстве случаев такой способ работает. Если же и он не принес результата, тогда остается только возможность вытянуть код разблокировки непосредственно из дампа памяти.

Как ввести код разблокировки магнитолы

Процедура ввода кода отличается и зависит от модели устройства. В этом вопросе следует руководствоваться инструкцией по эксплуатации магнитолы.

В большинстве случаев ввод кода разблокировки осуществляется при помощи клавиш выбора радиостанций 1–4. Каждая из них позволяет ввести цифру с соответствующим порядковым номером. Для ввода потребуется зажать клавишу или нажать несколько раз. Сколько раз нажмете, такую цифру и введете. Кстати, для набора 0 потребуется 10 нажатий. Ввод заканчивается при помощи определенной в инструкции клавиши. Если код определен правильно, то магнитола должна войти в штатный рабочий режим.

Восстановление доступа при многократном вводе неправильного кода

В этой ситуации разблокировка более трудоемка. Без соответствующего оборудования и знаний в области программирования результат получить невозможно. Кроме того, неумелое вмешательство может полностью вывести магнитолу из строя. Поэтому объективно взвешивайте свои силы, прежде чем браться за самостоятельные эксперименты.

Для решения задачи потребуется обнулить или сбросить счетчик попыток ввода кода и определить его значение. В общих чертах процедура выглядит следующим образом:

Магнитола снимается и разбирается.
Необходимо определить, какой элемент отвечает за хранение информации. Обычно это отдельная микросхема памяти, но в некоторых схемах эта функция реализована в процессоре.
Для того чтобы считать дамп памяти потребуется выпаять микросхему. Но такая необходимость есть не всегда. В отдельных случаях подключиться к устройству можно при помощи специальной клипсы или простой подпайкой соединительных проводов в определенных точках.
Для выполнения всех операций потребуется программатор и специальный софт.
Считанный дамп памяти подвергают анализу, именно он содержит информацию по всем интересующим вопросам. Сложность заключается в том, что производитель шифрует свои данные. И обратный или переставленный порядок записи чисел это самые из простых способов. Найти значения без определенных знаний невозможно. Простой поиск методом тыка возможен, но он займет значительное время.
После изменения показателей счетчика, что делают при помощи программатора, вводится вытянутый код магнитолы.

Все кажется простым. Но на самом деле разблокировка — трудоемкий и кропотливый процесс. Получение результата гарантировано только в том случае, если за дело берется специалист.

Отвязка магнитолы от иммобилайзера предыдущей машины

Эта процедура так же потребует перепрошивки и изменения информации в памяти магнитолы. Существует несколько вариантов решений, связанных с изменением ключей иммобилайзера, вшитых в дамп. В отдельных случаях можно избавиться от функции привязки совсем, но чаще всего придется возвращать магнитолу к исходному состоянию. Тогда аппаратура при включении в новой машине сама привяжется к имеющемуся «иммо».

О наличии привязки к определенному авто свидетельствует появление на дисплее надписи Secure, которая появляется через 2-3 минуты загрузки. Все оборудование и ПО, необходимое для снятия привязки, такое же, как и для разблокировки. Принцип работы сходный. Снимаем дамп памяти, находим в нем строки, отвечающие за иммобилайзер, перепрограммируем микросхему и получаем магнитолу в состоянии «новая». После этого аппаратом можно пользоваться на другой машине.

Следует знать, что для некоторых устаревших моделей магнитол подобный способ не подходит, отвязка осуществляется при помощи специальных эмуляторов.

Почему вам будет выгодна помощь мастера

Конечно, решение о целесообразности обращения в сервис принимать только вам. Просто обратим внимание на следующие факты:

Для разблокировки потребуется специальное оборудование. Да, простейшие программаторы можно сделать самостоятельно или купить. Но есть ли смысл вкладываться в покупку, если вам требуется решение разовой задачи?
Даже наличие ПО и устройств для считки и анализа дампа не дает гарантию положительного решения проблемы. А в отдельных случаях приведет к противоположному результату.
Разблокировать самостоятельно за 1-2 часа не выйдет. На один анализ информации в сети потребуется гораздо больше времени, тем более, если вы раньше не сталкивались с подобными проблемами.

Кстати, практика показала, что владельцы, заплатившие за код или разблокировку, в дальнейшем уже не теряют его и не забывают. Срабатывает психологический фактор.

В общем, если вам требуется быстрое и гарантированное снятие блокировки магнитолы, обращайтесь, тем более что цена вопроса не так уж и велика. Обычно на покупку всех комплектующих и устройств, которые потребуются, уходят гораздо большие суммы. Да и у официального дилера в Москве ответы на подобные вопросы совсем недешевы.

Чтобы ускорить решение задачи, прямо сейчас заполните форму заказа на сайте. Найдем свободное окно в графике мастера и согласуем удобное время для посещения сервиса.

У меня осталась моделька Clarion PN-2804F.
Немного погуглив, узнаю, что она привязана к IMMO конкретного авто и на другом авто работать не будет. А также, что есть некоторые умельцы которые могут её отвязать от авто за не малую сумму, от 1500 руб и выше. Отдавать такие деньги, за то, чтоб оживить магнитолу которая даже не проигрывает MP3… по мне так перебор.

И раз я уже все равно решил связаться с микроконтроллерами, захотел разобраться с этой проблемой. Для начала зарегистрировался на нескольких профильных форумах, чтоб не много разведать тему, но народ, который зарабатывает на этом деньги, ни в какую не хотел помогать, и даже больше, на некоторых форумах меня просто забанили.

Для начало просто подключаем питание к магнитоле, чтоб посмотреть, что она действительно не работает без авто. Для этого на большой разъём подаем +12В на 19 и 7 контакт, а массу на 20 контакт или корпус магнитолы.

th12hw connector

В общем разбираем.

Добираемся до платы.

24с64

И видим, что в магнитоле установлена микросхема памяти 24с64, для того, чтобы её прочитать или записать нам понадобятся:
1. Зажим для подключения к микросхеме без пайки.
2. Программатор на базе CH341 для 24 и 25 серия EEPROM.

Подсоединяем зажим к микросхеме памяти.

И подключаем к программатору.

Прочитал память и получил 8к шестнадцатиричного кода.
Конечно же сохраняем исходный дамп, перед тем как что-то менять.

Видео того, что получилось и как нужно вводить код.

Вот так удалось раскодировать мою магнитолу, и она теперь трудится у меня в гараже подключенная к стареньким колонкам.

Программатор с зажимом купить здесь

Видео полного процесса разборки и разблокировки магнитолы.

Известный факт, что головные устройства производства General Motors привязаны к конкретному автомобилю по VIN-коду. Попытка подключить несоответствующее изделие приводит к выводу на дисплее сообщения “Заблокировано”:

И у проблемы существует два способа решения: обращение к официальному дилеру и перепривязка посредством диагностической колодки или же наш вариант — железная модификация.

VIN прописан в EEPROM магнитолы в сыром виде. От нас требуется заменить его значение своим.

Решение

Разбираем магнитолу и добираемся до основной платы (материнской). Наша задача найти микросхему флеш-памяти. Её обозначение: 24C128.

Затем можно пойти двумя путями:

Если имеется в наличии аналогичная старая магнитола, из которой есть возможность выпаять микросхему EEEPROM, то просто устанавливаем её в новую магнитолу и блокировка сойдет на нет;
Если магнитола только одна, и она — заблокирована, то читаем статью далее.

Микруху либо выпаиваем, либо цепляемся к ней прищепкой. Чип считываем любым удобным программатором. Мой выбор пал на CH341A:

Далее в HEX-редакторе перемещаемся к адресу 0×1008 и наблюдаем лучший для нас расклад: VIN-код в голом виде:

В нем отсутствует первый символ (в примере — буква X), а сам код разделен пополам и вписан в обратном порядке: вторая половина и затем следом первая.

Например, если нам надо прописать VIN: A 0B1C2D3E 4F5G6H7I , должно получиться 4F5G6H7I 0B1C2D3E .

По такому же алгоритму прописываем необходимый VIN-номер и впаиваем микросхему EEPROM обратно. Магнитола заработает на новом автомобиле.

3 ответа к «Перепривязка штатной GM магнитолы к VIN-коду другого автомобиля»

Подскажите обезательно ли равные части записывать в строку в одну 8 синволов и в другую.. Ии в одну страку

А в этой флешпамяти нет случайно настроек звукового тракта? У равон р4 очень завышены низкие частоты, нужно ослабить их усиление. После вина идут строки 898341К030413674, вот не настройки ли звука для процессора это? До буквы К для герцовых частот, после буквы К — для килогерцовых, как вариант?

Все исполнил ка вы описывали, у меня память АТ24С08. Там вообще не наблюдаю сторок 1000, только до 300. Что делать. Похожих сочетаний под вин нет.

Читайте также: