Перепрошить магнитолу ниссан икстрейл

Опубликовано: 14.05.2024

Платформа: CASKA D309

Потроха
ЗЫ взято с форума владельцев хитрил

SV-sevsk,
Сначала я как дурачок крутил вертелки, думал как на коннекте чего-то откроется, а всё проще.

Слева в меню нажимаете 3 точки, в приложениях выбираете настройки и сверху у названия триугольничек небольшой, на него жмём и . (вроде не наврал, по памяти пишу)

Добавлено 01.02.2019, 23:34:

от Тойоты не подходит ;-)

Камеру прикрутили на него.
Прошивка для работы камеры: />пароль только не 1479 как везде пишут, а 5275.
В теории, работает с любой камерой, зависит от способа подключения. Пока только комплекты от Стопол-групп(производитель, собственно) подходят, но ставить их гемор - надо сверлить крышку багажника, что гемор,ИМХО. Пробуем коннектить другие камеры в плафон, по результатам буду отписываться.
UPD: Новая ссылка для скачивания прошивки: />UPD2:
1. качаем и распаковываем архив на флешку
2. втыкаем в штатный разъем
3. Жмакаем Setup
4. крутим вниз до "Об устройстве"
5. жмем 5 раз на строку "версия прошивки"
6. Появляется справа поле ввода кода, вводим 5275
7. появляется меню с 3 строками: "MCU_A" "MCU_D" и "система"
8. Жмем "MCU_A"
9. Проходит обновление и перезагрузка ГУ
10. Повторяем пункты 1-7
11. Жмем "MCU_D"
12. Повторяем пункты 1-7
13. Жмем "система"
14. Profit
PS: После "системы" появится зеленый робот со шкалой прогресса установки, после него система загружаться будет долго, это нормально.
После обновы версии прошивки должны быть D309_RQ669_V00.01.01-180919 - ОС и D3090109_V1.00_RQ9061_I931540 - MCU

красавчик!
ЗЫ хотя я как понял у них комплекты идут и для кашкая и хитрилы разные. и сверлить вроде не надо. просто в подсветку номера ставят
Кто бы сфоткал эти наборы. а то ащще инфы ноль

Прошивка японских автомагнитол, процедура с которой рано или поздно сталкивается пользователь. После того, как меняется вышедшая из строя АКБ или батарея просто отключается для проведения ремонтных работ, владельца иномарки ждет сюрприз.
Его японская автомагнитола перестает нормально функционировать и выдает какие-то ошибки. Прошивка автомагнитолы нужна бывает и в других целях.
Когда ПО устройства устаревшее, а хочется воспользоваться новыми функциями, аппарат подвергают перепрошивке.

Прошивка и русификация

Современные японские и корейские автомагнитолы часто нуждаются в русификации. Как правило, удается таким образом изменить меню не всех устройств.
В таком случае перепрошивка автомагнитол кардинально меняет возможности аппарата и русификация проходит легко и скоро.

Примечание. Для проведения процесса русификации понадобится специальная прошивка для определенной модели автомагнитолы и записывающий диск.

Алгоритм проведения русификации

Находим прошивку желательно оригинальную. В состав программы обязательно должен входить русский язык.
Как правило, найти прошивку самостоятельно не так уж и просто. Придется обратиться к знакомым специалистам или как-нибудь постараться найти в сети;
Эту самую программу надо будет записать на диск (CD);

Прошивка для автомагнитол

Вставляем диск(см.Как записать диск для автомагнитолы, чтобы потом не возникло проблем) в автомагнитолу;
Запускаем сервисное меню (в инструкции к устройству должно быть указано, как подключать сервисное меню).

Примечание. В большинстве случаев сервисное меню включается так: держат кнопку «Setup» и одновременно поворачивают ручку масштаба по часовой и против часовой стрелки. Сервисное или второе меню включает список номеров систем, персональные и системные настройки, самотестирование и т.д.

Переходим к обновлению ПО. В качестве носителя информации выступает диск.

Примечание. С другой стороны, некоторые современные автомагнитолы поддерживают прошивку и с флешек.

Ждем, пока загрузится новое ПО;

Прошивки для автомагнитол

Проверяем работу автомагнитолы, четко следуя информации, записанной в инструкции для определенной модели аппарата.

Если русифицировать магнитолу не удалось, то придется уже обратиться к специалистам. В некоторых случаях, если гарантийный срок еще действителен, обращаются в сервисный центр.

Стандарт ТВ

Как прошить автомагнитолу

Частые запросы российского водителя, желающего перепрошить свою японскую или корейскую автомагнитолу бывают связаны также с ТВ монитором. Его никак не удается использовать по прямому назначению, так как он не поддерживает стандарт нашего телевидения Секам.

Примечание. В странах Азии и Европы, как правило, принят другой стандарт телевидения: NTSC или PAL.

Из-за некоторых особенностей телевещания, просмотр телевизионных программ с высоким качеством во время движения автомобиля также бывает невозможен. Для обеспечения безопасности движения в некоторых авто применяется блокировка, отключающая картинку на мониторе в процессе езды.

Как перепрошить автомагнитолу

Чтобы усовершенствовать ТВ системы автомагнитолы из Японии (перепрошить ПО, изменить стандарт, снять блокировки) принято использовать специальные адаптеры. Устанавливаются они в любую машину.

Другие возможности и прошивки

Вмешательство в автомагнитолу

Кроме того, существует еще целый ряд манипуляций, помогающий усовершенствовать устройства. Нередко эти вмешательства тоже называют перепрошивкой и они нацелены на улучшение возможностей аппарата.
Ниже приводится таблица, где указаны эти манипуляции.

Переделка автомагнитол	Отпаивается D864 (если Тошиба)
Раскодировка	Набирается код (9507), а затем BAND
Если лазер теряет чувствительность и неустойчиво работает	Пропаивается переменный резистор RV14
Стереоприем ухудшился, отказывает механика, отсутствует звук	Электролиты в красных оболочках на плате удаляются, пространство под ними промывается, а затем запаиваются новые электролиты
Если надо поменять диапазон с азиатского на европейский	Отпаивается диод D701. Меняется резистор R752 на 2.2К. После этого задается напряжение на FM VT
Если слышен булькающий звук в одном или даже нескольких каналах	Виновны электролиты возле усилителя. Они потекли, так как разрушились дорожки под ними
Снижается качество воспроизведения записей с кассеты. Звук становится все тише, но с радиоприемника идет нормально	Электролиты заменяются на обычные малогабаритные
Чейнджер не принимает диск и работает только на выброс	Снижается эмиссия светодиодов. Обычно, уменьшается ограничивающий резистор в два раза
FM приемник не ловит станции с четным числом	Резистор 2Ком ставится на R824 и проводится разрядка конденсатора по питанию автомагнитолы
Отказывают 4 линейных выхода усилителя, но сабвуфер продолжает работать (часто случается неприятность на штатных автомагнитолах Тойота)	Меняются опять же электролиты в красных оболочках
FM диапазон автомагнитола не ловит или делает это только после прогрева	Причина кроется в катушке связи
Не работают некоторые кнопки, когда нужно ввести код	Меняется прошивка, устанавливается код. Если не помогло, ищем окись под кнопками
Перестройка частот приемника	Переключаем сетку вещания или изменяем частоту гетеродина в тюнере
Перевод автомагнитолы на европейский режим	Впаиваем диод D2 вместо D1, который на плате размещен ближе всего к процессору

Перепрошивка японских автомагнитол

Советы начинающим

Выше были представлены способы проведения прошивки японских автомагнитол.
Хотелось бы дать несколько важных советов начинающим раскодировщикам:

Никогда не ставьте программу прошивки от другой модели, даже если она тоже японская;
Микросхемы надо запаивать ровно, ни в коем случае не криво;
Работа с дампами – дело не очень хорошее. Намного лучше проводить заливку, хотя это и намного сложнее.

В процессе установки программы прошивки своими руками следует делать все четко по инструкции. Не помешают и здесь видео обзоры, полезные схемы, фото – материалы.
В некоторых случаях программы приходится покупать и цена на них зависит от определенной модели автомагнитолы.

У меня в авто стоит штатное ГУ модель IT08
Как оказалось — 2012 год это последний год когда такие ГУ ставили на X-Trail — оказалось слишком дорого и в следующие годы уже ставили устройства по проще. IT08 продолжили ставить на всякие там мураны и патфайндеры.

Тем не мене мне свезло и у меня шикарная, отлично вписанная в интерьер салона железяка.
В ней предусмотрена музыка, подключение к штатной камере заднего вида, вывод данных бортового компьютера и навигация с пробками и голосовым сопровождением.

Одно но — карты все 2012 года и официальных прошивок нет и судя по слухам — не будет.
Однако, в Санкт-Петербурге есть конторка, которая выпускает "альтернативные" обновления карт для данного типа ГУ — находятся ребята вот тут:

Сделал заказ, оплатил картой 4500 и получил 3 образа дисков с картами и инструкцию как это все дело обновить. Инструкция проста — потребуется только флешку еще иметь дополнительно для отправки и получения лицензий на карты.

Версия ДО обновления прошивки:

Версия ПОСЛЕ обновления прошивки:

Пример того как оно работает:

Очень радует схема экрана когда все перекрестки отрисованы в левой половине подробно, с указанием куда и как поворачивать + все это еще проговаривается голосом.
В общем весьма неплохая навигация.
Единственный минус -нет голосового ввода как в яндекс навигаторе и жестов как по экрану телефона/планшета (зум пальцами и тд — надо тыкать в экранные кнопки).
И главное — все штатное — не надо ничего придумывать, присоски всякие и держатели монтировать, проводочки подключать.

ps: от старой машины остался ворох всяких держалок и присосок для телефона/планшета — со временем надо будет куда-нибудь их слить.

Nissan X-Trail 2012, двигатель бензиновый 2.0 л., 141 л. с., полный привод, вариатор — тюнинг

Машины в продаже

Nissan X-Trail, 2008

Nissan X-Trail, 2009

Nissan X-Trail, 2012

Комментарии 30

Привет, есть карты на 08IT, можешь поделиться?)

Опиши подробно процесс, когда флешку вставляешь, чтобы затребовать файл лицензии и работает ли навигатор, когда обновил только прошивку, а карты не обновлял?

инструкцию высылает разработчик обновления.
там 3-5 пунктов. типа

1) Скачиваем файлы и записываем на диски (asaveliev_xrux2008 — это прошивочный диск, DVD1 — первый диск с картами, DVD2 — 2 диск скартами). записывать на DVD +R — R без разницы

2) После сделанной фотографии из меню "версия системы", вставляем прошивочный диск. Высветится меню с 3я пунктами, нажимаем на 2й, затем переводим на 3й и тоже его нажимаем. Затем пройдет прошивка вашей системы.

3) После перепрошивки, необходимо вставить пустую флэшку. Ждем 15 секунд, вытаскиваем. Идем к компьютеру, на флэшке должен появиться файл оканчивающийся на ".ik", его вместе с фотографией версии ПО отправляем мне.

4) Позже я вам высылаю файл. его записать на пустую флэшку. Включаем мультимедийную систему, вставляем флэшку. Ждем 1мин. Выключаем систему, ждем 1 минуту. вытаскиваем флэшку.

5) Вставляем 1 диск с картами, нажимаем обновить навигацию. Пошло обновление. Затем когда высветится высветится вставить 2й диск. обновляться будет 92 минуты.

единственное что — не надо 92 минуты тупо сидеть. я диск вставил, включил обновление и ездил по своим делам иногда паркуясь и уходя надолго — потом снова заводил машину и обновление продолжалось.

обновив прошивку и не обновив карты навигация работает но со старыми картами и без пробок…

Один из лидеров по проходимости среди компактных кроссоверов - Nissan X-Trail 2-го поколения (T31). Автомобиль выпускался с 2007 по 2015 год. В 2010 году был проведен рестайлинг модели. Изменения коснулись по большей части дизайна интерьера и экстерьера.

У нас в работе комплектация с атмосферным бензиновым двигателем объёмом 2.0 литра мощностью 141 л.с. и 196 Нм. Мотор имеет кодовое обозначение MR20DE, а у дружественного автопроизводителя Renault этот же двигатель обозначается как M4R. Помимо Nissan X-Trail II T31, этой силовой установкой комплектовались модели Bluebird, Serena, Teana, Qashqai, NV200, а также Renault Clio, Laguna, Megane, Scenic, Fluence и Latitude.

На Ниссан Х-Трейл Т31 2.0 установлен электронный блок управления двигателем Hitachi построенный на базе процессора SH705520N. Чип-тюнинг проводим через разъем диагностики OBD2. Перед программированием обязательно делаем входящую диагностику электронных систем на наличие ошибок неисправностей. Во время чтения и записи программы управления автомобиль потребляет много тока. Чтобы стабилизировать напряжение бортовой сети и исключить разряд аккумуляторной батареи, подключаем внешний источник питания. Само программирование занимает около 20 минут.

Модифицированную прошивку подготавливаем исходя из пожеланий клиента, учитывая особенности двигателя и трансмиссии, чтобы отрицательно не повлиять на их ресурс. В результате чип-тюнинга на Ниссан Икстрейл Т31 2.0 увеличивается мощность в пределах 8-11%. Улучшение динамики преимущественно ощутимо в зоне низких и средних оборотов двигателя. Помимо улучшения мощностных характеристик, сглаживаются всевозможные провалы и ямы. Сам разгон становится эластичней. Улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора.

В цифрах:
Было 141 л.с. ➡ Стало

156 л.с.
Было 196 Нм. ➡ Стало

Результат:
Расчетный прирост мощности 11% к л.с. и 8% к крутящему моменту.

В данном случае прирост составил

В результате улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов, преимущественно на низких и средних нагрузках . Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.

Также на данном автомобиле возможно:

Евро 2/Decat, Программное отключение контроля исправности катализаторов, при этом отключаются вторые (нижние) датчики кислорода лямбда зонды. Делается для последующего физического удаления каталитических нейтрализаторов без применения всевозможных обманок .

Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.