Почему при выключении магнитолы хлопает сабвуфер
Опубликовано: 20.05.2024
Бывает что при включении или отключении магнитолы в авто, слышен отчетливый хлопок сабвуфера или колонок. Так же случается, что хлопает сабвуфер при включении зажигания. Ситуация неприятная да и опасна для компонентов. Разберем несколько возможных способов устранения проблемы.
Проверьте всю проводку по питанию:
- правильность подключения и коммутации;
- надежность и чистоту контактов (не поленитесь проверить каждый);
- исправность (целостность) предохранителя;
- правильность заземления.
Если у вас несколько усилителей и минус не от аккумулятора, то они должны быть заземлены в одной точке. Проверьте не контактирует ли корпус усилителя с корпусом авто. Управляющий провод не должен быть запитан от постоянного плюса, необходимо подключать его к соответствующему пину магнитолы. Если проблема не ушла или причины не найдены, то попробуйте для проверки бросить временный минусовой провод до АКБ.
Часто именно по этим причинам хлопает сабвуфер .
2. Одновременное включение магнитолы и усилителя
В случае если в усилителе нет такого алгоритма, можно установить кнопку на remote и включать систему самостоятельно при желании послушать музыку. Можно еще использовать реле задержки, но кнопка это дешево и брутально.
3. Перегорела масса линейных выходов
4. Неисправность усилителя
Проверьте надежно ли пропаяны сопротивления на каналах усилителя, не болтаются ли линейные входы. Часто хлопки и щелчки происходят по этой причине.
5. Заземление магнитолы
Попробуйте изменить способ заземления магнитолы с кузова на минус АКБ или наоброт
6. КЗ акустических проводов
Прозвоните провода динамиков на короткое замыкание (хватает одной запутавшейся жилки на входе в усилитель или динамик), возможны проблемы на скрутках, если такие есть.
7. Не отключенная магнитола
8. Если ничего не помогло
Если ничего из этого не помогает, то остается проверять генератор на правильность работы или пробовать другие усилители и магнитолу.
Чистого звука!
Читать еще:
4 комментария к “ Почему хлопает сабвуфер ”
Ура! Спасибо автору этой статьи! С помощью неё за 1 минуту разобрался со своей проблемой. Оказалось дело в проводе «рем», он подавал сигнал раньше чем надо было. Завтра поставлю кнопку и норм)
Случается такое, что при включении или отключении автомагнитолы либо включении зажигания, слышны хлопки в динамиках, это может быть среднечастотный динамик либо сабвуфер. Такая ситуация очень настораживает. Хлопки или щелчки могут иметь огромное количество причин.
Питание
Необходимо проверьте весь питающий кабель:
- Надежный контакт (особенно если минус подключен от кузова а не от АКБ);
- Чистота контактов (акцент внимания на алюминиевые кабеля, не должно быть окислений);
- Правильность подключения и коммутация;
- Целостность предохранителя и колбы;
- Заземления кабеля (заземление должно быть в одной точке, если используется несколько усилителей).
- Контакт корпуса усилителя с кузовом авто (усилитель не должен контактировать);
- Управляющий провод Remote (должен быть подключен от головного устройства);
Если проблема осталась, то попробуйте для проверки бросить временный минусовой провод до АКБ. Иногда это помогает.
Одновременное включение магнитолы и усилителя
В усилителях есть функция защиты при включении — это задержка, когда усилитель включается чуть позже автомагнитолы. Это необходимо проверить.
Отключите от усилителя только управляющий провод (remote), затем включите магнитолу, а через секунд 10 подключите управляющий провод вручную к усилителю. Если хлопка не услышали, то возможно неисправен конденсатор определяющий время задержки включения усилителя, который потерял ёмкость. Усилитель необходимо сдать в ремонт.
Заземление головного устройства
Необходимо сменить способ заземления магнитолы с кузова на минус АКБ или наоборот.
Не отключается автомагнитола
Распространенный случай когда головное устройства включается с ключа зажигания, затем запуск двигателя отключает ее, но усилитель остается в работе. По возвращению магнитолы в исходное состояние, после старта двигателя переходные процессы проявляются в виде щелчков или хлопков.
Совет - сначала заводить автомобиль, а потом включать магнитолу с помощью кнопки power.
Линейные выходы RCA
В процессе эксплуатации или при неправильных переключениях RCA вышла из строя масса линейных выходов магнитолы. Это частая болезнь у Pioneer, имеющего отдельный предохранитель в этой цепи, от чего и хлопает фронтовые и тыловые динамики или сабвуфер. Из-за этой причины возникают так же шумы или наводки в высокочувствительных динамиках, как правило в высокочастотниках. Проверить неисправность очень просто, соединить массу линейных выходов (наружная часть разъема) с корпусом автомагнитолы.
Неисправность авто-усилителя
Самая простая проверка - это подключить временно другой полностью исправный усилитель.
Проверить надежность пайки каналов. Хлопки и щелчки могут быть по этой причине.
Акустический кабель
Причина может таиться в коротком замыкании акустических проводов на кузов авто. Прозвоните провода динамиков на выявления причины, если такие есть.
Генератор и остальное
Если ни чего не помогает и вы сломали уже голову, проверьте работу генератора, замените автомагнитолу и усилитель.
Природа щелчков бывает разной!
При вкл щелка нет?
Усилок один или два?
Масса усилителя откуда взята?
При отключенных межблоках щелки есть?
Попробуй ещё с плюсовой клеммы усилителя бросить провод на rem! должно не щёлкать, скорее всего виноват ремоут, либо масса усилителя! Должно быть заземленно в одной точке, а по хорошему на клемме АКБ (-).
Щелкает только при выключении, масса взята с кузова в багажнике усь 1. я ТАК понял нужно проверить соединения в первую очередь? еще может такое быть если аккум старый?
если виноват ремоут то как лечить??
совсем забыл данная система до этого стояла на другой машине такой х-ни не было. единственное магнитола новая
может виновата и сама магнитола..(
Попробуй отключить ремоут на усилителе, включи магнитолу а потом подай плюс на ремуот!
Можно ещё попробывать усилитель заземлить на АКБ, временно провод накинуть!
хорошо пойду сделаю как посоветовал. заранее спасибо.
Короче попробовал не помогает.
не отчаивайся!) надо искать!) ХЗ может сам усь, может мафон другой попробывать. раз говоришь раньше всё нормально было! Может щелчки в линейном выходе мафона.
короче я сделал все как ты посоветовал даже усь новый ставил..\ провод напрямую от акк тянул все равно одна песня. Проверил аккум ---чудок разряжен подзаряжу попробую опять может пропадет. Заметил еще одну особенность --- играет трек ну и типа музыка в песне затухает в этот момент поворачиваю громкость и в колонках слышно пощелкивание в такт крутилке.
короче я сделал все как ты посоветовал даже усь новый ставил..\ провод напрямую от акк тянул все равно одна песня. Проверил аккум ---чудок разряжен подзаряжу попробую опять может пропадет. Заметил еще одну особенность --- играет трек ну и типа музыка в песне затухает в этот момент поворачиваю громкость и в колонках слышно пощелкивание в такт крутилке.
наверное! Попробуй другой источник, да хоть от компа или ноута усь запустить, раз мафон проблема у кого-нить взять попробывать. Проверь до конца компоненты! А там уже дальше будешь копать. )
и что? на ремоут уся +12в с плюсовой клеммы уся подаёшь\убираешь - в момент когда усь отключаешь, щелчок? при выдернутых межблоках щёлкает?
привет киф!соравно будут щелчки.сначла скрути на сабе чуйку а потом выключай мафон
привет Никола!))) давно тебя тут не было!
причина обнаружена. дело короче в ГУ а конкретно в линейных выходах все остальное в норме.
Для того, чтобы оставлять сообщения на форуме пройдите регистрацию.
Если вы зарегистрированы, то введите имя и пароль.
С августа 2020 года наш магазин находится по новому адресу: Москва, Волоколамское шоссе, д.112, кор.1, стр.5.
В обсуждении: Прошу помочь избавится от бухкания саба при выключении ГУ.
- Прошу помочь в доукомплектации акустики.
- Прошу помочь с выбором ГУ.
- Прошу помочь с выбором системы до 17 т.р. в Toyota Corolla (хэтч)
- Прошу помочь с подбором компонентов в Лансер 10
- Прошу помочь построить звук в ВАЗ2114
Если Вы впервые на нашем Форуме:
конденсатор от разряда точно никак не спасет, а смена гу спасет от обоих недугов
Местный Начальник смены
Ремоут на усилитель пустить через реле. Должно помочь
Было у меня такое, тоже помогло "усиление" РЕМоута на провод с сечением 1,5 кв.мм.
Блин,самая неприятная проблема.однозначного решения нет.только перебираться всю проводку и все соединения и контакты.могут и гу и усь при определённых условиях ,,пукать. так что все методом проб и ошибок.
Выясните сначало что именно бухает, усилитель или магнитола.
Отсоедините межблочный кабель от сабового усилка, потом включите систему, ну и соответственно потом выключите и посмотрите пук пропадет или нет. Хотя бы будет понятно кто виноват.
И у меня было такое, помогла тщательная отмывка платы усилителя от флюса, с частичной пропайкой подозрительных мест.
я так понимаю это дист.управление , на какой провод его ставить? питание усилителя от акб?
с этого и начну. ))
Ремоут имелся ввиду провод от магнитолы включающий усилители, есть хорошая схема на просторах интернета, как вариант четырёх контактное реле два контакта плюс и минус от прикуривателя, один контакт от гу и четвертый к усилителям. Если не ошибаюсь так. Схему видел у Дэн1982 в книжке.
отправлено с эвм через тапталку
Все таки попробуй сначала как советовали выше просто отключить тюльпаны( межблочники) от усилителя и включи и выключи гу, если не пропадет уже за провод управления берись. У меня было такое, гу просто при выключении ддавало скачек в линейки поменял гу и пропало.ремоут при этом вообще отдельно от гу был у меня.
Либо можешь еще подать постоянный плюс на ремоут к усилу , чтоб при отключения гу усел не выключался тогда если не пропадет точно в гу дело.
Если будешь ставить реле можешь запитать его и от проводов питания усилителя. плюс на обмотку вкл реле цепляешь к ремоут с гу, минус к минусу усила, плюс перемычки к плюсу усила, и другую ее клемму к ремоут усила. Както так..
__________________
The only thing that matters is the music.
Не душите ЗВУК! Дышите ЗВУКОМ!
Сергей Юрин
Связь в скайпе seregan11. Фейсбук [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
| Меню пользователя seregan1 |
| Посмотреть профиль |
| Посетить домашнюю страницу seregan1 |
| Найти ещё сообщения от seregan1 |
| Меню пользователя cLONiKo |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от cLONiKo |
__________________
The only thing that matters is the music.
Не душите ЗВУК! Дышите ЗВУКОМ!
Сергей Юрин
Связь в скайпе seregan11. Фейсбук [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
| Меню пользователя seregan1 |
| Посмотреть профиль |
| Посетить домашнюю страницу seregan1 |
| Найти ещё сообщения от seregan1 |
зачем же такой геморрой?!
| Меню пользователя Калина |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Калина |
__________________
The only thing that matters is the music.
Не душите ЗВУК! Дышите ЗВУКОМ!
Сергей Юрин
Связь в скайпе seregan11. Фейсбук [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
| Меню пользователя seregan1 |
| Посмотреть профиль |
| Посетить домашнюю страницу seregan1 |
| Найти ещё сообщения от seregan1 |
db Technology ES802
Добавлено через 3 минуты
раньше просто впаивали кондёр в цепь питания. не знаю, может на класс D это не прокатит(с чего бы?) и не знаю какую ёмкость нужно
Добавлено через 7 минут
| Меню пользователя Калина |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Калина |
| Меню пользователя vycheslav900 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от vycheslav900 |
| Меню пользователя boki |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от boki |
щелчок при ВЫКЛЮЧЕНИИ и по поводу очерёдности вкл/выкл я в курсе, а производители очень любят экономить и их умность здесь работает на сокращение расходов, а не на пользователей
и это тоже я знаю.
Парни, конечно, никто все эти меры не отменял, но на дворе уже 21 век, а ещё в прошлом веке придумали простые вещи, позволяющие избежать неприятностей при выключении аппарата, если Вы располагаете информацией, какую именно ёмкость нужно впаять, поделитесь
| Меню пользователя Калина |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Калина |
И никакого геморроя. Такая схема называется "Защита громкоговорителей от постоянного напряжения на выходе усилителя" она же защищает динамики и от скачков питания при переходных процессах в источнике питания при включении и выключении этого самого питания.
Скорее всего действительно производитель сэкономил на детальках, или просто эта схема не работает.
Попутно вопрос: Так было всегда или щелчок стал появляться по прошествии какого-то времени?
А кондёр параллельно цепи питания не защищает динамики при выключении. Он только уменьшает импульсные помехи от сети.
| Меню пользователя AMSound |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от AMSound |
Щелчок с новья.
я с вас удивляюсь. лана, раз никто не располагает информацией, поищу сам
Добавлено через 7 минут
| Меню пользователя Калина |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Калина |
| Меню пользователя IKAR75 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от IKAR75 |
__________________
Филипп Ньюэл велел делиться знаниями
Для писем и газет [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Основной аппарат: PS Solo+NAG QM-400, Wharfedale Pro EVP-X 12 + Synq 1k0, Yamaha MG 12/4 FX, ProAudio WS 810 HT. Сабвуферы EuroSound XF-12 + EuroSound XZ-800, LMS EuroSound EX 2040
Дублёр EVM BS 123 + Park Audio II VX-700-4, Yamaha MG 124 CX.
PS Luina F8 HD + 15 Sub, TDA Calex 4 + 12" Sub (эксплуатирую)
Для ценителей Vermona L 9064 + Vermona Regent 1010, Vermona M-310, Электроника ПМ-01
Читайте также: