Почему шумит магнитола в машине

Опубликовано: 06.07.2024

Почему фонит магнитола

Если динамики аудиосистемы начинают фонить при включении радиоприемника, то причина в неисправности крепления кабеля антенны, идущего на массу. В данном случае для устранения неисправности нужно просто подтянуть крепление этого провода.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Четвертой причиной может быть неисправность фильтрующего конденсатора, включенного параллельно цепи питания. Аудиосистема в этом случае как бы зависает, остро реагируя на все источники электромагнитных помех.

Что делать

Если фонит магнитола при заведенном двигателе, делайте осмотр всей электропроводки аудиосистемы.

В случае когда система фонит при прослушивании радио, осмотрите крепления всех проводов, идущих от аудиосистемы к антенне, и плотно завинтите их. В отдельных случаях возможно повреждение этого провода. Поврежденный кабель следует заменить новым. Штекеры очищаются от оксидов и загрязнений или заменяются новыми.

При выходе из строя предохранителя линейного вывода систему лучше отдать в специализированный сервисный центр.

Хотя заменить эту деталь можно и самому, если имеются знания в области радиоэлектроники.

Чтобы убедиться в неисправности предохранителя, замкните минус линейного выхода на корпус (массу). Пропадание фоновых шумов будет подтверждением этой неисправности.

Устанавливается такое предохраняющее устройство между «массой» на плате и боковыми RCA-выводами (тюльпанами).

Предохранитель замените. Соберите магнитолу и поставьте ее на место.

Фильтрующий конденсатор способны заменить только специалисты и любители радиоэлектроники со стажем. Поэтому рекомендуется отнести систему в сервис. В случае когда фонят контакты проводов автомагнитолы, их следует обжать.

Если все вышеприведенные меры не помогают, ищите причину в машине. Необходимо проверить:

электрогенератор на предмет износа щеток и коллектора;
стартер на предмет износа щеток;
свечи зажигания и высоковольтные провода на предмет пробоев и внешних повреждений.

При подобного рода неисправностях в машине возникают мощные источники радиопомех, которые может улавливать даже полностью исправная аудиосистема с функционирующей проводкой. Наиболее сильно помехи от стартера проявляются при запуске двигателя.

В автомобиле находятся различные источники электромагнитных помех и высоковольтных разрядов, например генератор, система зажигания, электронный блок управления и сигнализация. Можно легко разобраться с тем, почему фонит магнитола при заведенном двигателе и что делать.

Почему фонит магнитола

Фон нередко появляется из-за наведения высоковольтных разрядов, создаваемых системой зажигания бензинового мотора. Также уровень треска от колонок автомобильной медиасистемы увеличивается из-за применения некачественных высоковольтных проводов и неисправных свеч зажигания. Причиной однообразного писка или визга из динамиков может являться неисправный генератор. Помехи провоцируют искрение щеток, истертые пластины коллектора, замыкание в обмотке статора.

Также сильный фон появляется из-за неисправности магнитолы, например вследствие высыхания фильтровочного конденсатора в цепи питания.

Магнитола в этом случае зависает и чутко реагирует на все источники помех, имеющиеся в машине, вплоть до видеорегистратора или радар-детектора.

В этой ситуации линейные выходы оказываются незаземленными, из-за чего и фонит магнитола в любом режиме работы.

Что делать

Прежде всего вся проводка автомагнитолы проверяется на наличие повреждений. В случае неплотной посадки штекера антенны его следует вынуть, очистить от грязи и окислов. Если повредилась или оборвалась экранная оболочка радиочастотного кабеля, то штекер требуется перепаять. Если фон не пропал, то генератор проверяется на износ щеток и коллектора.

При возникновении помех, когда запускается мотор, проверяется стартер. Неисправные детали во всех случаях заменяются. Следует проверить свечи зажигания и высоковольтные провода. При обнаружении пробоев и трещин детали заменяются. Соединения с линейным выходом тоже осматриваются, очищаются и обжимаются. Цепи питания проверяются на надежность соединения.

Автомобилисты нашего времени считают, что любой товар китайского производства это дешевая подделка, не заслуживающая внимания. Может быть, в далеких временах Китай и выпускал массовую некачественную продукцию, то сейчас все изменилось. Годы идут и производители Китая совершают технологические прорывы, тем самым улучшают качество продукции, выпускаемое на своем производстве. Поэтому в нынешнее время магнитолы фирмы Pioneer являются очень качественными медиа системами, беря верх над своими конкурентами в плане цены.

Магнитола Пионер выделяется ее из общего списка качественным звуком и огромными функциональными возможностями. Но при частом ее использовании появляются некоторые трудности. Одна из которых – начинает фонить магнитола в машине.

Автомагнитола

Причина появления дополнительного фона при рабочем двигателе

Владельцы китайских автомагнитол Пионер рано или поздно все равно сталкивались с появлением плохого звучания в машине. Это можно охарактеризовать как легкая поломка магнитолы, которая придает неудобство при прослушивании музыки. При появлении, какого либо дополнительного фона издаваемое динамиками у автовладельца сразу возникает мысль, что нужно менять магнитолу. Не надо торопиться. Нужно сначала разобраться, почему фонит магнитола. Далее рассмотрим причины появления ненужных шумов, издаваемые динамиками.

Магнитола Пионер

Первым из вариантов является появление фона, когда вы включили радио, то это значит что отошел провод антенного кабеля, идущий на массу. Ни чего сложно здесь не надо делать, нужно просто прикрутить его на место. Второй, если же дополнительные шумы слышны при работе CD или других цифровых носителей, то скорей всего была нарушена экранизация проводки как от магнитолы к усилителю, так и к динамикам. То есть, нарушена внешняя оболочка кабеля, защищающая внутреннее электромагнитное поле издаваемое проводами, от воздействия на них внешних полей.

Магнитола фирмы Pioneer

Проявление электромагнитных импульсов возможно в районе обрыва или оголения провода. Третий, если вы по какой либо случайности дернули, повредили или вовсе оторвали провода линейного выхода или входа, то при этом перегорает предохранитель линейного выхода. И при включении магнитолы с включенным двигателем через динамики звучит громкий вой. При такой поломке улавливаются абсолютно все помехи, издаваемые электрооборудованием, установленным в машине и даже помехи от выключенного видеорегистратора. Ну и четвертый, самый «безвредный» скажем так, это плохой контакт на тюльпанах.

Магнитола фирмы Pioneer хоть и является достаточно качественным продуктом медиа систем, но такого небрежного и необдуманного обращения с собой не терпит.

Магнитола Pioneer

Устранение неполадок образующих шумы

Первый случай, при прослушивании радио, нужно будет просто плотно прикрутить провод, идущий с антенны на массу. Второй случай, при повреждении проводов, просмотрите всю аудио проводку и замените поврежденный участок. Лучше всего провод кидать целый без добавок. Нормальным вариантом будет, конечно же, проложить специальные аудио кабеля, специально предназначенные для этого.

Третий и, наверное, самый основной пункт, куда без знаний или без специалиста лезть не надо – предохранитель. Для начала нужно определить, что с предохранителем. Замыкаем минус линейного провода на корпус, если фон пропал, несите в сервисный центр. Ну если решились делать сами, тогда все по порядку:

Для начала нужно достать и снять верхнюю крышку аппарата.
Находим предохранитель линейных выходов, на платах магнитол фирмы Пионер он обозначен восклицательным знаком и похож на SMD резистор с нарисованной буквой «Р» наверху.
Если вы не найдете такой же, то меняем проверенным дедовским способом – впаиваем несколько «ниточек» медной проволоки, в народе «жучок» . Если все же произойдет замыкание, такая перемычка с легкостью расплавится, не причинив вреда.
Проверяем на работоспособность.
Собираем все в обратном порядке.

По времени у вас уйдет где-то 25-30 мин. Но берите во внимание то, что гарантий на выполненную работу вы ни от кого не получите. В случае если ваша магнитола после таких действий сгорит виноватым будете только вы сами.

При четвертом, обожмите тюльпанчики.

Тюльпанчики автомагнитолы

Если магнитола фонила при выключенном двигателе, то просто нужно хорошо пропаять контакт линейного выхода с контактом массы. И на всякий случай обожмите все контакты, которые есть в соединениях магнитолы.

Что делать, если у тебя фон (гул, свист, визг и т.п.) при заведенном двигателе и без.

Прежде чем создать свою тему «У меня фон» — прочти и попробуй все. Если не хочешь пробовать — езжай в сервис. Ничего не помогло — остается только менять компоненты по порядку.

Я собрал ответы (в основном решения проблемы фона, а не просто домыслы) по этому форуму. И немного подредактировал и [censored]турировал. Свершилось — теперь есть куда отправлять всех «фонящих»

1.1. Достань ГУ из торпедо (фон может пропасть уже при выносе ГУ из «шахты»)

1.2. Если Pioneer — попробуй тонким проводом замкнуть корпус ГУ и внешнюю «юбку» RCA-разъема. Если фон пропадет — неси ГУ в сервис (менять сгоревший предохранитель линейных выходов). И больше не «перетыкай» межблоки при включенном ГУусилителе. Кстати, такое возможно и при кратковременном КЗ выходов усилителя.

1.3. Проверь надежность подключения DIN-разъема (и вообще всех разъемов ГУ)

1.4. Попробуй отключить антенну

1.5. Проложи любым подходящим проводом плюс и минус на ГУ с аккумулятора напрямую

1.6. Фонить и трещать на увеличении и уменьшении громкости, может от плохого контакта питания (и плюсового и массы)

2.1. Попробуй поменять местоположение усилителя (лучше всего вытащить его за пределы салона). Например, EOS 4100 в багажнике ловил очень сильный фон от бензонасосаего проводки. Перенос на другую сторону багажника полностью убрал фон. Для проверки даже провода оставлял на старом месте — фона все равно нет.

2.2. Попробуй выкрутить гейн «в ноль» — фон остается? Становится тише или нет?

2.3. Корпус усилка с массой кузова соприкасается? Так нельзя, переделывай.

2.4. Отключи провод ГУ-REMOTE от усилителя и вместо него кинь «+12В» любым подходящим проводом.

2.5 Экран межблоков (хвостики)

2.5.1 При наличии одного хвостика в межблоке(тоненькая такая жилка), он должен быть замкнут на массу ГУ (не усилителя!)

2.5.2 Хвостики экрана (не земля!), идущие из межблочных кабелей заминусуй в места минусов всех усилителей.

2.6. Если немного шатается RCA-разъем усилителя — возможно плохой контакт, необходима пропайки разъемов изнутри усилителя

3. Межблочные кабели

3.1. В первую очередь — перепроложить другие межблоки по воздуху, лучше вне салона машины.

3.2. Если нет возможности — отключить их от ГУ и усилителя и прозванивать на предмет обрываплохого контактаКЗ с кузовом. Потом менять положение, слушать фон и перекладывать.

Как избавиться от наводок и фона в динамиках автомобиля

Наводки, шум, фон при работающем двигателе — это частые проблемы не только начинающих любителей автозвука. Они могут появится после первого включения системы, а могут возникнуть совершенно неожиданно — «Вчера не было, а сегодня появились. Я вообще ничего не трогал».

В сети полно пространных материалов на тему о том как найти причину и побороться с этими неприятными явлениями. Пробегитесь по чек-листу, представленному ниже, и в большинстве случаев вам удастся решить проблему фона или наводок.

ВАЖНО! Все переключения осуществляйте на обесточенной системе. Не просто выключенной, а обесточенной.

Причина почему фонит магнитола на авто

(1 4,00 из 5) Загрузка…

Расположение проводки

Частая причина фона, помех и шумов в близком расположении акустических и межблочных кабелей к силовым, либо к штатной проводке автомобиля (так же сюда относятся зарядники, навигаторы и т.п.). При монтаже тяните их по разным сторонам кузова, а если пересечения не удается избежать, то кладите межблоки и акустические провода под прямым углом ко всем остальным.

Что делать

Если фонит магнитола при заведенном двигателе, делайте осмотр всей электропроводки аудиосистемы.

Если фонит система при заведенном двигателе и включенном проигрывании CD или другого цифрового носителя, осматривайте все провода, идущие от магнитолы к усилителю и к колонкам. Причина может быть в их повреждении или в разъемах. Нужно отыскать неисправный провод или кабель с поврежденным разъемом и заменить его. А можно просто обновить все провода в автомобиле. И лучше всего — на специальные, силовые модели.

При выходе из строя предохранителя линейного вывода систему лучше отдать в специализированный сервисный центр.

Хотя заменить эту деталь можно и самому, если имеются знания в области радиоэлектроники.

Для ее самостоятельного устранения извлеките магнитолу и снимите верхнюю панель. На поверхности основной платы найдите предохранитель массы линейных выводов. На некоторых аудиосистемах его обозначают литерой «P» сверху и восклицательным знаком. По внешнему виду он напоминает SMD-резистор.

Основные причины

Основной, как считается, причиной появления посторонних шумов и искажений является возникновение именно разного рода наводок. Это может быть связано, скажем, с некорректными настройками подключенного микрофона, неправильным заземлением проводов, некорректным подключением громкоговорителей к источнику сигнала, да и вообще, с тем, что сами колонки пришли в негодность, не говоря уже об основной звуковоспроизводящей технике.

Причина появления дополнительного фона при рабочем двигателе

Почему фонят колонки от усилителя: проблемы физического характера

С бытовыми усилителями наблюдается наибольшее количество проблем, поскольку в тех же устаревших моделях подключение акустики обычно производится исключительно при помощи проводов. Вполне возможно, что кабели недостаточно хорошо экранированы, штекеры не полностью входят в соответствующие гнезда и т.д. Иногда ответ на вопрос по поводу того, почему фонят колонки, и того проще.

Дело в том, что в некоторых усилителях для подключения акустики используются не специальные гнезда, а своеобразные «крокодильчики», в которых просто зажимаются оголенные провода. Понятно, что экранировать такой кабель прямо на входе смысла нет абсолютно никакого, но устранить шумы можно путем более глубокой вставки провода в разъем (к тому же два провода внутри основного кабеля не должны соприкасаться и коротить). Кроме того, обратите внимание и на то, что при использовании слишком длинных проводов шум может возникать в них самих исключительно по причине такой удлиненности. Да и перепады напряжения в сети могут вызвать подобные явления.

Но можно предположить, что вышеописанные признаки никак себя не проявляют. Так почему фонят колонки в машине, к примеру? Очевидно, что, кроме неплотного подключения, причина может состоять в самом устройстве, с которого выводится сигнал на динамики.

И достаточно часто многие специалисты объясняют появление фона тем, что на предусилителе «полетели» конденсаторы. Иногда шум может появляться не сразу, а постепенно. В этом случае наверняка конденсаторы начали просто подсыхать. Если возможности заменить их самостоятельно нет, лучше обзавестись новыми элементами.

При включении зажигания пропадает радио и шумит автомагнитола

При включении зажигания пропадает радио

Как правило, такая проблема возникает сначала не сильно. Радио слабо шипит только на большой громкости, на низкой и средней – не раздражает. Постепенно всё становится серьёзнее: как только включается зажигание, начинают проявляться раздражающие психику шумы и помехи в динамиках, ничего не работает. Что же можно сделать, если при включении зажигания пропадает радио?

В чём выражается проблема

Чтобы более подробно разобраться в проблеме, рассмотрим, как всё происходит досконально:

Ключ в замке зажигания в положении 0, и включается музыка (никаких помех, радио не пропадает, всё идеально работает, не шипит);
Ключ поворачивается на пол-оборота и включается зажигание (начинаются помехи, радио то пропадает, то появляется, шипит);
Ключ поворачивается на полный оборот, запускается двигатель (помехи усиливаются, радио может полностью пропасть, если нажать на педаль газа — неприятное шипение увеличивается пропорционально оборотам мотора, радио пропадает или неожиданно появляется).

Причины пропадания радио

В первую очередь автовладельцы начинают проверять силовой кабель. Как правило, он пропускается по левой стороне от водителя, а межблочные провода проводятся по правой стороне. Акустическая проводка динамиков, расположенная с левой стороны автомобиля, пропускается вместе с силовым кабелем и антенной радио.

Помехи при включении зажигания радио

И действительно, если напутать с подключением межблочных проводов в разъёмах, то шума и помех не избежать.

Нередко причиной проблемы становится сабвуфер. Если он обесточивается, всё приходит в норму.

Не исключение – питание головного устройства. Опять же, неправильное подключение акустической системы. Как правило, силовой кабель должен идти на усилитель отдельно, а другой силовой кабель – на ГУ отдельно, с обязательным врезанием предохранителя около аккумуляторной батареи. Ну и, конечно, следует провести заземление автомагнитолы, чтобы исключить помехи.

Если с проводкой и межблочниками всё нормально, сомнение автоматически падает на усилитель. Вполне возможно, что прогорели линейки на устройстве усиления звука. Поможет это проверить установка заведомо исправного усилителя. Если шум пропадёт, значит, дело за малым – купить и поставить новый усилитель.

Правильная инсталляция головного устройства

Приобретение автомагнитолы можно отнести к одним из серьёзных покупок в жизни автомобилиста. Без медиасистемы сегодня сложно представить автомобиль. Музыка помогает при поездках на большие расстояния, водителям с ночным режимом работы – не уснуть за рулём.

Как избавиться от фона программными методами в среде Windows?

Теперь, когда стало немного понятно, почему фонят колонки, давайте попробуем разобраться с методами устранения возможных помех именно на компьютерах. Для начала откройте микшер громкости и снизьте до нуля уровни воспроизведения для всех устройств и программ, оставив на максимуме только фейдер общей громкости. Если у вас установлен какой-нибудь более продвинутый цент вроде Realtek, поэкспериментируйте с его параметрами.

Также рекомендуется зайти в настройки звука через «Панель управления» и на вкладке микрофона снизьте его громкость (или выставьте опции на те, которые были установлены по умолчанию). На всякий случай отключите все дополнительные модули пространственного окружения, а на микрофоне и устройстве воспроизведения полностью уберите предварительное усиление сигнала.

Фонит магнитола при заведенном двигателе что делать

Причина почему фонит магнитола на авто

Дополнительные варианты действий

Если же вы разбираетесь с тем, почему колонки начали фонить, но раньше такого не замечалось, по всей видимости, это может быть связано с саундкартой.

Через стандартный «Диспетчер устройств» попробуйте выполнить обновление драйверов звуковой карты, а в случае использования динамиков, подключаемых через USB-порты, произведите аналогичные процедуры и для соответствующих контроллеров. Иногда помогает включение колонок в другой порт. Но и сами порты при необходимости проверить тоже стоит (в смысле их «прозвонки»).

Примечание: чтобы упростить себе задачу по обновлению управляющего ПО, лучше применять программы автоматического обновления вроде Driver Booster.

Парни, выручайте. Поставил усилок Blaupunkt GTA450 и на время врубил к нему динамики Rаdiotehnika s30, после установки на заведенном двигателе эти динамики фонят. Чем больше оборотов двигателя, тем громче звук. На выкл движке все работает нормально. Что может быть? Читал что поможет замена щеток генератора и ВВ проводов. Подскажите кто что знает)

У меня была такая ситуация. Оказалось был плохой контакт в тюльпанах, которые подключены к усю. поменял провода на более качественные и все пропало!

провода фьюжн. других не было.

хреновое питание усилителя.
проверяй для начала именно питание

питание напрямую от аккума. клеммы вроде нормально прикрутил… только вот к усилку не цеплял клемму, а просто провод силовой привинтил. В этом может быть причина? Минус зажал между корпусом ремня заднего и кузовом

еще как вариант межблоки с силой пересекаются …

это не исключаю, времени мало было провел по одной стороне.

у меня тоже немного "не по Фен-шую"- силовой+ и межблок проложены вместе по тонелю, но проблем никаких нет

зависит от качества межблоков и нагруженности силы=)

еще как вариант межблоки с силой пересекаются …

такое дело дает шум раз в 10 лет

Вариантов миллион! моя наводка оказалась 999 999ой…

Провода говно.
Но решение есть…чтоб не искать проблемму, поставь ru.wikipedia />продаётся в магазине теле-радио деталей.

да, говно это точно. других не было.
спасибо за совет, если что буду ставить

я хоть и электрик, но про такое впервые слышу, спасибо что подсказали=)

Попробуй усилок другой поставить, И силовой с тюльпанами по разным сторонам раскинь,

Это не поможет.
может спасти, установка сопротивления на генератор…

Может и не поможет, но это первое что надо исключить-т.к. прокладка силовых и межблочных проводов по одной стороне-очень частая причина наводок…

а еще может помочь установка ферритового генератора! :)

Да чего раньше времени панику разводить .Отсоедини для начала крепление усилка от корпуса авто .Как прикрутил и куда- небось болтами прямо на корпус(или к металлу спинки) поставь деревянную опору под усилитель для начала, потом уже провода проверяй.
там 2 канала -вытащи одну линейку (проверь на заведенной есть ли тот шум наводка )
потом так же с другой.Возможно поймаешь какая фонит.
И сообщай что сделал и какой результат.
Радиотехника это -круто, хоть фотку вставь посмотрим как это !

да пока не круто это, просто в багажнике лежат)

была похожая ситуация, оказался плохой контакт тюльпана с усилителем, поджал все тюльпаны и всё пропало

В первую очередь проверь провод, потом контакты с магнитолой и усилком!

да провод просто выкинуть и нормальный купить)

может броне провода на зажегание х,

Что такое бронепровод?

массу кузова проверь и

проверял. изменений нет.

вобщем дело в массе

у меня тоже такая тема была

и еще помню прям жестко было когда лема акума на соплях держалась

да у тебя можт масса на пионере отгорела
попробуй сзади мафона на один из тюльпанов массу(там штырек"+"и кольцо на тюльпане"- ")проводком соединить и на корпус мафона под винтик какой нибудь
при включенном ГУ лучше тюльпаны не трогать выключил воткнул или вынул тюльпан и дальше возись на здоровье

Я вот в этих вопросах туговат дико, не понял даже что сделать нужно)

зем ляной предохранитель на плате сгорел может быть

1.вытащи ГУ
2.сзади ГУ "розетка" в которую втыкаеш тюльпаны
3.на этой "розетке" есть наружное кольцо-это "-" и дырка маленькая-это"+" и соответственно на тюльпане кольцо и штырек, так вот тебе надо на это кольцо одеть проводок маленький около 1см зачистить и на тюльпан на кольцо зацепить и воткнуть тюльпан на место
3.другой конец провода так-же зачистить и на ГУ на какой-нибудь винтик прикрутить

возьми маленький провод 10см, один конец вставь в тюльпан и воткни в гнездо а другой конец присоедени к корпусу магнитолы, , , искажения должны пропасть!

спасибо, за совет

Ответ прост, как и мир! Уже прошел через все это. Провода, щетки генератора — ВСЕ ЕРУНДА! И вопрос не решат, ставь хорошие свечи НЖк И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ, ЛУЧШЕ ОТ ИНЖЕКТОРНОЙ МАШИНКИ. И не слушай никого, дело не в проводах. Почитай у меня БЖ про 2106 такая же в точности была проблема, боролся долго, практически месяц. И решил ее

Свечи поменять? Я думаю дело не в свечах тут

пробовал с проводком?

а если тачка инжекторная ? тоже свечи менять :?

Причём ту НЖК? У меня стоят свечи Денсо. До этого стояли Моторкрафт, Чемпион. Ничего никогда не фонило. Причём тут брэнд, если в свечке стоит всего навсего добавочное R?

Да ты посмотри, когда комментарий был оставлен! Прошла уйма времени, думаешь я помню причем здесь "НЖК"?

Да, странно… у меня прошла уйма времени больше на порядок, а я до сих пор помню, зачем добавочное R в свечах зажигания.

Ну так прими мои поздравления, у меня есть более важные задачи, о которых надо помнить

А если это дизель)))

вот тебе и свечи и генератор

Была такая проблема на днях. Пробовал наверное вариантов 30. Последний и как получилось верный оказался простым фильтром между линейными проводами и магнитолой. Как только я его поставил и забыл про фон. Искажения в звучании даже не почувствовал.

Феритовый фильтр ? как установил ?

прям на выхоже магнитолы. Стоит 70 рублей

Все не читал, сам только недавно разобрался с подобной проблемой. У меня была плохая масса ГУ (головное устройство). Через межблочный кабель ГУ если так можно выразиться "искало" себе более надежную массу. После того как я проложил независимую проводку для ГУ все пропало. Массы всех потребителей должны быть сведены в одну точку. Обязательно нужно помимо плюса еще и массу отдельным проводом до усилителя вести. Если этого не делать, то будет образовываться так называемая "земляная петля", которая приводит к образованию "наводок" при работающем двигателе.

Так же нельзя исключать вариант спаленых линейных выходов, если ГУ — Pioneer. И от прокладки проводки многое зависит. Силовая и сигнальная проводка не должна лежать рядом друг с другом, допускается пересечение, но не параллель.

мне не помогло((( пробовал((

У кого есть подобная проблема — подъезжайте помогу. Там достаточно много причин и бывает что присутствует сразу несколько из них.
1. Масса уся и магнитолы
2. Линейные провода
3. Как проложено
4. Пред в ГУ
5. Усь корпусом прикручен к кузову
и много-много чего еще.

тоже была такая проблема на приоре массу зацепил в др место и фон пропал!сейчас машину поменял и фон ни куда не девается столько мест для массы зачистил толку нет!тоже ищу проблему!найду отпишусь

Хм… Та же беда, усилитель супра стоял, сгорел (подрубили коротящий саб) вчера поставил такой же, думал вздохну спокойно, а фиг, тоже фон идёт ))) пойду проверять все способы )

Потом скажи че было

короче, ферритовые фильтры не спасли, воткнул шумодавку и звук вообще исчез. Торгаши сказали, что раз уж такая фигня, то дело скорее в магнитоле, что у pioneer слабая защита и выбило то ли массу то ли другую хрень на выходах для усилителя… что дальше делать я пока хз, сказали, что можно попробовать к этим выходам приделать массу. Пока отложил вопрос на еопределённый срок, в усилок поставил только саб, остальные колонки пришлось в магнитолу перетыкать. С другом на неделе будем тестить магнитолу в гараже, путём обмена мафонами)

Какие ВВ провода стоят на авто? С высоким распределённым или малым сопротивлением?

У меня от магнитолы фонит. Магнитола кенвуд kdc bt52u, фонит саб и пропали басы с колонок, давал магнитолу товарищу, у него тоже все фонит от мое магнитолы. Стоял саб активный, в месте подсоединения к сабу питательных проводов, все оголилось и замыкало. После этого все нафиг пропало. Фонит и басы на колонки не дает, ошибку магнитола не выдает. Что может быть?

А давайте ещё групповой сеанс гаданий устроим в лавке цыганки. Проблема с плюсовым контактом характеризуется либо тихим звуком, либо его отсутствием. Проблема с минусовым контактом характеризуется любыми лишними звуками. Силовой кабель создаёт магнитное поле, поэтому межблок с фуфельной экранировкой, проложенный в месте с ним, может пропускать это магнитное поле. Итог ясен.
Вот и стоит идти по порядку. Первым делом развести провода.
Остался гул? Купить тестер за 150р и прозвонить контакты усилителя. Нет механических повреждений и все контакты звонятся? Пора провести подобную процедуру с магнитолой. Все в порядке? Открываем капот и смотрим на состояние кабеля массы. Все в порядке? И клеммы в порядке? Все-равно либо меняем целиком, либо зачищаем клеммы и закручиваем на место.обращаем внимание на проводку генератора, потому что, скорее всего, от него звук и идёт. Если и после этого остался гул, меняем межблоки. Если уж и после этого остался гул, то к этому моменту уши к нему уже привыкнут)))

Можно даже сразу)

У меня такоепоявилось когда проложил второй силовой кабель, рядом со старым…пока один был все гуд было.усилителей неприбавлял)

И у меня та же песня! Но почему тогда в самом усилке всё норм? Динамик то к усилителю был подключен! Какая связь выхода усилителя с выходом RCA магнитолы? А поменяв предохранитель в магнитоле всё заработало нормально?

Да, просто заменили предохранитель массы RCA-выхода и все стало нормально

Отлично! Пусть это будет всем на заметку!

В итоге как, решил проблему ?

Ребят может идти фон от того что тюльпаны выпаяли от штатной магнитолы Киа Рио 4 ?

1. Магнитола
1.1. Достань магнитолу из торпедо (фон может пропасть уже при выносе ГУ из "шахты")
1.2. Если Pioneer — попробуй тонким проводом замкнуть корпус ГУ и внешнюю "юбку" RCA-разъема. Если фон пропадет — неси ГУ в сервис (менять сгоревший предохранитель линейных выходов). И больше не "перетыкай" межблоки при включенном ГУ\усилителе. Кстати, такое возможно и при кратковременном КЗ выходов усилителя.
1.3. Проверь надежность подключения DIN-разъема (и вообще всех разъемов ГУ)
1.4. Попробуй отключить антенну
1.5. Проложи любым подходящим проводом плюс и минус на ГУ с аккумулятора напрямую
1.6. Фонить и трещать на увеличении и уменьшении громкости, может от плохого контакта питания (и плюсового и массы)
2. Усилитель(и)
2.1. Попробуй поменять местоположение усилителя (лучше всего вытащить его за пределы салона). Например, EOS 4100 в багажнике ловил очень сильный фон от бензонасоса\его проводки. Перенос на другую сторону багажника полностью убрал фон. Для проверки даже провода оставлял на старом месте — фона все равно нет.
2.2. Попробуй выкрутить гейн "в ноль" — фон остается? Становится тише или нет?
2.3. Корпус усилка с массой кузова соприкасается? Так нельзя, переделывай.
2.4. Отключи провод ГУ-REMOTE от усилителя и вместо него кинь "+12В" любым подходящим проводом.
2.5 Экран межблоков (хвостики)
2.5.1 При наличии одного хвостика в межблоке(тоненькая такая жилка), он должен быть замкнут на массу ГУ (не усилителя!)
2.5.2 Хвостики экрана (не земля!), идущие из межблочных кабелей заминусуй в места минусов всех усилителей.
2.6. Если немного шатается RCA-разъем усилителя — возможно плохой контакт, необходима пропайки разъемов изнутри усилителя
3. Межблочные кабели
3.1. В первую очередь — перепроложить другие межблоки по воздуху, лучше вне салона машины.
3.2. Если нет возможности — отключить их от ГУ и усилителя и прозванивать на предмет обрыва\плохого контакта\КЗ с кузовом.
Потом менять положение, слушать фон и перекладывать.
4. Кроссоверы
4.1. Попробовать переместить кроссоверы в другое место (лучше перемещать и слушать изменения в фоне).
5. Динамики и акустические провода
5.1. Прозвонить каждый провод на предмет замыкания с массой кузова.
6. Доп.оборудование
6.1. Наводки бывают от ксенона, парктроников и прочего доп.оборудования
7. Питание системы в целом
7.1. Все земли должны быть сведены в одну точку, иначе будет земляная петля. Прокинь массу ГУ к массе усилителей.
7.2. Устрани контакт ВСЕХ! компонентов( без исключения!) системы с кузовом авто, то бишь с МАССОЙ.
7.3. Подтяни клеммы на АКБ
7.4. Попробуй временно заменить АКБ
7.5. Попробуй временно заменить свечи и высоковольтные провода

такая же ситуация. магнитола пионер deh-5900bt, сначала колонки стояли на ней, все норм было. потом поставил усь урал 5.700pb, кинул 4 колонки на него и саб и пошло поехало. пробовал от задних рса минус на корпус мафона кидать, шум еще больше становился. но еще кое что заметил, гена стал подвывать, а когда еще и свет включаешь вой усиливается. машина ваз 2113 инжектор.

Читайте также: