Распиновка магнитолы ман тга
Опубликовано: 16.05.2024
Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.
Что такое iso
ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
Предохранители с пластинчатой плавкой вставкой или, по выбору, автоматические предохранители находятся на центральном приборном щитке. Расположение показано на схеме или табличке, расположенной на внутренней поверхности крышки.
Позиция
Ток
Функция
Ближний свет, правая фара
Ближний свет, левая фара
Дальний свет, правая фара
Дальний свет, левая фара
Стояночный свет/правый задний фонарь
Стояночный свет/левый задний фонарь
Пневматическая подвеска, электронная система ECAS
Предварительный нагрев топливного фильтра
Подсветка переключателей/приборный щиток
Противотуманные фары, задний противотуманный фонарь
+30 указатели поворота, внутреннее освещение, подсветка для чтения, освещение ступенек, аварийный свет, тахограф, радио
+ 15 указатели поворота
Вентили регулировки давления системы ABS
Система ABS прицепа
Коробка переключения передач, тормозной замедлитель
Стеклоомыватель, подогрев зеркала заднего вида, регулировка положения зеркала заднего вида
Управление системой ABS
Стоп-сигнал, фонари заднего хода, стояночный тормоз
Электродвигатель вентилятора системы отопления/вентилятор
Звуковой сигнал, осушитель воздуха, цепи тормозной системы I, II, III
Контроль функционирования, кабина, приборы, контрольные лампы
Реле, аппаратура управления диодами
Позиция
Обозначение
Реле в цепи стояночных огней/задние фонари
Реле в цепи освещения приборного щитка
Реле в цепи противотуманных огней
Реле в цепи заднего противотуманного фонаря
Реле в цепи прерывания заряда аккумуляторной батареи
Реле в цепи дальнего/ближнего света
Реле в цепи центральной клеммы 15
Диод в цепи клапана прерывания заряда аккумуляторной батареи, клемма 15
Диод в цепи колеса со свободным ходом, клемма 15
Реле в цепи контроля указателей поворота
Реле с задержкой времени в цепи устройства останова двигателя
Мост 2-1 (без ABS)
Датчик предельного значения торможения двигателя
Петля для пломбирования
Датчик предельного значения ограничения скорости
Реле в цепи свечи накаливания
Реле в цепи правого указателя поворота
Реле в цепи левого указателя поворота
Реле в цепи прерывания, указатели поворота
Реле в цепи стеклоочистителя
Электронный блок устройства Flammstart / сокращение образования белого дыма
Диагностический разъем и реле
Блок «диагностический разъем и реле» расположен за люком на приборном щитке справа от блока управления системой отопления.
Диагностический разъем
Позиция
Назначение
Разъем диагностического устройства
Регулировка управления двигателем
Пневматическая подвеска с электронным управлением
Пневматическая подвеска с электронным управлением, настройка
Сцепление/Коробка переключения передач
Фильтр для очистки от частиц топлива (DPF)
Система кондиционирования с электронным управлением / сбор сервисных данных
Реле по выбору
Позиция
Назначение
Противоблокировочное устройство (ABS)
Противоблокировочное устройство (ABS)
Противоблокировочное устройство (ABS)
Противоблокировочное устройство (ABS)
Противоблокировочное устройство (ABS)
Предварительный нагрев топливного фильтра
Электронная система контроля EDC
Стеклоомыватель со стороны места пассажира
Стеклоомыватель со стороны места водителя
Электронная система контроля EDC
Стеклоомыватель со стороны места пассажира
Стеклоомыватель со стороны места водителя
Рис. 9.1. Предохранители и реле
Рис. 9.2. Диагностический разъем и реле
Аренда вилочного погрузчика
На сайте доступные цены на запчасти к спецтехнике VOLVO, доставка по России
Аккумулятор banner agm 92
Если нужно срочно продать грузовой автомобиль, а заинтересованных лиц не даже на горизонте — отчаиваться не стоит. В данном случае огромную помощь вам окажет услуга автовыкупа. Получить ее можете в компании DOROGO.online.
Информация о сайте компании “СДМ”, которая занимается продажей спецтехники, в том числе фронтального погрузчика, по минимальной цене, предоставляя возможность лизинга
При отправке груза по железной дороге актуально воспользоваться различными онлайн-сервисами.
Isuzu NMR 85 — японский автомобиль, который обрел высокую популярность в России за счет своих превосходных эксплуатационных качеств. Малотоннажный грузовик относится к среднеразмерным легким шасси, отличающимся высокой универсальностью, которая проявляется в возможности использовать с транспортным средством множество надстроек, таких как фургоны (промтоварные, изотермические), эвакуаторы, краны-манипуляторы, цистерны и т.д.
1 - F118 предохранитель правого габарита заднего и стояночного освещения справа, (электросхема)
2 - предохранитель F117 левого заднего габарита и стояночного слева освещения,
(электросхема)
3 - F125 предохранитель подсветки панели приборной, тумблеров,подсветка клавиш выключения,
4 - клемма (F375 15) предохранитель кабины внешний,
5 - F372 питания предохранитель управляющего процессора автомобиля (15 клемма),
6 - предохранитель F164 питания блока управления ECAS (15 электросхема), (клемма)
7 - F243 предохранитель питания центрального компьютера бортового - постоянное питание,не через замок пусто,
8 - зажигания,резервный,
9 - F412 питание тахоспидографа и приборной указателей панели,(30 клемма), (электросхема)
10 - F152 тормоза питание замедлителя (15 клемма),
11 - F399 предохранитель питание,зарядки возбуждения генератора (15 клемма) (электросхема)
12 - питание F236 блока EDC (15 клемма),(электросхемы- C32 7 EDC ,- EDC 7 D2840 ,- EDC 6.1 )
13 - F398 тахоспидографа питание и указателей приборной панели,(15 клемма), (F128)
14 - электросхема питание потребителей (постоянное напряжение),
15 - питание F244 центрального бортового компьютера (30-1 клемма),
16 - питание F245 центрального бортового компьютера (30-2 клемма),
17 - питание F371 управляющего процессора автомобиля (30 клемма),
18 - предохранитель F376 кабины для потребителей (15 клемма),
19 - питание F246 центрального бортового компьютера (15 клемма),
20 - предохранитель F314 прожектора заднего хода,
21 - F112 стеклоочестителя питание и стеклоомывателя ветрового стекла, (электросхема)
22 - питание F374 тормоза замедлителя (30 клемма),
23 - F106 электрофакельного питание устройства,
24 - F161 питание системы ABS\EBS -ограничительный клапан тормозного привода,
25 - питание F160 системы EBS\ABS прицеп ,
26 - питание F162 управления EBS\ABS,
27 - F366 ECAM питание\ECAS (15 клемма), (электросхема)
28 - F397 штатной питание печки и кондиционера
29 - резерв
30 - резерв
31 - резерв
32 - резерв
33 - резерв
34 - резерв
35 - резерв
36 - резерв
37 - инструмент,
38 - перемычка,
39 - К116 реле стояночного света и габаритных задних огней, (электросхема)
40 - К106 интегральное стеклоочестителя реле, (электросхема)
41 - К102 реле электрофакельного К171,
42 - устройства реле потребителей (15 клемма),
ZE - штекер распределительного центрального устройства (смотри внутреннюю коммутацию распределительного центрального устройства)схема внутренней коммутации распределительного центрального устройства MAN TGA MAN назначение TGA контактов штекера ZE в центральном распределительном центрального устройстве бортового компьютера МАН ТГА. 
TGA MAN назначение разъемов (обозначение контактов) на стороне задней блока предохранителей (центрального распределительного схема) и устройства внутренней коммутации,
панель КОМПЬЮТЕР MAN TGA КАК ОШИБКИ ЧИТАТЬ Левой клавишей, нажимая её и удерживая трех больше секунд откроется меню бортового последующим, компьютера кратковременным нажатием выбираем необходимый после,раздел жмем правую кнопку и выбираем в необходимую разделе страницу и так далее.
диагностическая колодка (обозначение контактов в диагностической розетке) а TGA MAN 4 pin диагностическая К линия,9 pin есть,то Масса минус,10 pin Плюс +,11 pin Плюс тоже +
Предохранители с пластинчатой плавкой вставкой или, по выбору, автоматические предохранители находятся на центральном приборном щитке. Расположение показано на схеме или табличке, расположенной на внутренней поверхности крышки.
Позиция
Ток
Функция
Ближний свет, правая фара
Ближний свет, левая фара
Дальний свет, правая фара
Дальний свет, левая фара
Стояночный свет/правый задний фонарь
Стояночный свет/левый задний фонарь
Пневматическая подвеска, электронная система ECAS
Предварительный нагрев топливного фильтра
Подсветка переключателей/приборный щиток
Противотуманные фары, задний противотуманный фонарь
+30 указатели поворота, внутреннее освещение, подсветка для чтения, освещение ступенек, аварийный свет, тахограф, радио
+ 15 указатели поворота
Вентили регулировки давления системы ABS
Система ABS прицепа
Коробка переключения передач, тормозной замедлитель
Стеклоомыватель, подогрев зеркала заднего вида, регулировка положения зеркала заднего вида
Управление системой ABS
Стоп-сигнал, фонари заднего хода, стояночный тормоз
Электродвигатель вентилятора системы отопления/вентилятор
Звуковой сигнал, осушитель воздуха, цепи тормозной системы I, II, III
Контроль функционирования, кабина, приборы, контрольные лампы
Реле, аппаратура управления диодами
Позиция
Обозначение
Реле в цепи стояночных огней/задние фонари
Реле в цепи освещения приборного щитка
Реле в цепи противотуманных огней
Реле в цепи заднего противотуманного фонаря
Реле в цепи прерывания заряда аккумуляторной батареи
Реле в цепи дальнего/ближнего света
Реле в цепи центральной клеммы 15
Диод в цепи клапана прерывания заряда аккумуляторной батареи, клемма 15
Диод в цепи колеса со свободным ходом, клемма 15
Реле в цепи контроля указателей поворота
Реле с задержкой времени в цепи устройства останова двигателя
Мост 2-1 (без ABS)
Датчик предельного значения торможения двигателя
Петля для пломбирования
Датчик предельного значения ограничения скорости
Реле в цепи свечи накаливания
Реле в цепи правого указателя поворота
Реле в цепи левого указателя поворота
Реле в цепи прерывания, указатели поворота
Реле в цепи стеклоочистителя
Электронный блок устройства Flammstart / сокращение образования белого дыма
Диагностический разъем и реле
Блок «диагностический разъем и реле» расположен за люком на приборном щитке справа от блока управления системой отопления.
Диагностический разъем
Позиция
Назначение
Разъем диагностического устройства
Регулировка управления двигателем
Пневматическая подвеска с электронным управлением
Пневматическая подвеска с электронным управлением, настройка
Сцепление/Коробка переключения передач
Фильтр для очистки от частиц топлива (DPF)
Система кондиционирования с электронным управлением / сбор сервисных данных
Реле по выбору
Позиция
Назначение
Противоблокировочное устройство (ABS)
Противоблокировочное устройство (ABS)
Противоблокировочное устройство (ABS)
Противоблокировочное устройство (ABS)
Противоблокировочное устройство (ABS)
Предварительный нагрев топливного фильтра
Электронная система контроля EDC
Стеклоомыватель со стороны места пассажира
Стеклоомыватель со стороны места водителя
Электронная система контроля EDC
Стеклоомыватель со стороны места пассажира
Стеклоомыватель со стороны места водителя
Рис. 9.1. Предохранители и реле
Рис. 9.2. Диагностический разъем и реле
Аренда вилочного погрузчика
На сайте доступные цены на запчасти к спецтехнике VOLVO, доставка по России
Аккумулятор banner agm 92
Если нужно срочно продать грузовой автомобиль, а заинтересованных лиц не даже на горизонте — отчаиваться не стоит. В данном случае огромную помощь вам окажет услуга автовыкупа. Получить ее можете в компании DOROGO.online.
Информация о сайте компании “СДМ”, которая занимается продажей спецтехники, в том числе фронтального погрузчика, по минимальной цене, предоставляя возможность лизинга
При отправке груза по железной дороге актуально воспользоваться различными онлайн-сервисами.
Isuzu NMR 85 — японский автомобиль, который обрел высокую популярность в России за счет своих превосходных эксплуатационных качеств. Малотоннажный грузовик относится к среднеразмерным легким шасси, отличающимся высокой универсальностью, которая проявляется в возможности использовать с транспортным средством множество надстроек, таких как фургоны (промтоварные, изотермические), эвакуаторы, краны-манипуляторы, цистерны и т.д.
хотел прикрутить разъем ISO на штатную проводку от магнитолы, а не вышло, не совпадает описание разводки и цвет проводов. У меня вот как идет, то что выявил:
большой разъем:
1)голубой с розовой полосой: +12 от замка зажиг.
2)оранжевый: +12 подсветка
3)коричневый: .
4)голубой.
5)черный с белой полосой.
6)черный с красной полосой.
7)красный: -(масса)
8)розовый с черной полосой: +12 от АКБ
маленький разъем:
9)оранжевый.
10)черный с желтой полосой.
11)зеленый.
12)черный с белой полосой.
есть у кого-нибудь более точное описание?
- Разводка проводов штатного радиоприемника Nissan.doc (96.5 Кб, 7443 просмотров)
ну если негде купить, тогда вот, нашел свои записи, опробовано на двух машинах, удачи))Миниатюры Сообщений 14,263
ДОПОЛНЕНИЕ:
большой разъем:
1)голубой с розовой полосой: +12 от замка зажиг.
2)оранжевый: +12 подсветка
3)коричневый: передний правый+
4)голубой:передний левый +
5)черный с белой полосой:передний левый -
6)черный с красной полосой:передний правый -
7)красный: +12 при включении радио НА АНТЕННУ автомат.
8)розовый с черной полосой: +12 от АКБ
маленький разъем:
9)оранжевый:задний правый +
10)черный с желтой полосой:задний левый -
11)зеленый:задний левый +
12)черный с РОЗОВОЙ полосой:задний правый -
на картинке показан Gnd типа масса, у меня подается на корпус масса,через болты крепления
круглый разъем(для CD ченджера предпрложительно) используется как линейный вход:
13)левый +
14)правый +
15)подать +5В для активации этого разъема.Пока есть на этом контакте +5В вход активный, при отключении магнитола остается выключеной. Для включения как обычно тыркнуть радио или еще что-нибудь..
16)правый -
17) масса
18)левый -
на ветке Санни дают чуть другую разводку круглого разъема, каналы поменяны местами
Инфа по разъемам взята с
Всё совпадает, в отличие от описания по моделям Ниссан от 1995 и далее.
Читайте также: