Распиновка штатной магнитолы jeep compass
Опубликовано: 18.05.2024
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Бортжурналы
Бортжурнал пользователя MoparPlus в General
- 173
записи - 84
комментария - 17137
просмотров
Последние записи
Cтатьи про ремонт. Выпуск №99.
1. Успешно поменяли модуль MultiAir у Джип Чероки KL. Да, у нас есть для этого специнструмент.
2. Сгорел стартер на дизельном Гранд Чероки. Снимать его то ещё удовольствие.
3. Задний номер можно поменять на "квадратный" . Нормально поставить его можно только без рамки из-за отличия в региональных стандартах.
- Подробнее.
- 0 комментариев
Бортжурнал пользователя Иван (Киров) в Cherokee
- 3
записи - 3
комментария - 671
просмотр
Последние записи
Подвеска: реальность, потребности и желания.
Еще раз здравствуйте.
При покупке у Ивана в ВиДжей Сервисе приговорили втулки стаба и сайленты бумера. Вроде, некритично. спустя три месяца и несколько вылазок на природу разной степени оффроудности (разочарование сплошное в Кащее. ), стуков и бряков становилось все больше. Точку в длинном предложении про смерть повески поставила грунтовка средней степени убитости, на которой, за столбом впереди идущей машины, я не заметил длинную пологую яму, влетев в которую на скорости 70 км/час, я преодолел гравитацию, пролетел около метра, и шлёпнулся всеми двумя с лишним тоннами веса Кащея на грешную землю. Субъективно, ничего особо в поведении авто не изменилось, но на осмотр подвески я решил заехать.
На двух разных сто приговорили все к замене. Все сайленты, все шаровые, линки, втулки.. стойки разве что не вытекли.
Замер высоты посадки авто на ровном асфальте (от середины ступицы до края арки) показал 46 см перед и 48 зад. Ну жыпоприора, ей-богу.
На фоне этого я решил тихонечно подготовиться и решить проблему комплексно. Руководствовался следующими соображениями: лифт +5 см, в приоритете энергоемкость подвески и обязательно выносливость. Дорестовый 150сильный кащей ни разу не болид, и, с учетом всех нюансов, не предназначен для закладывания поворотов на соточке. хочется от него комфортного передвижения по нашим говнодорогам на разрешенных законом скоростях, при этом не опасаясь чего-нибудь порвать-оторвать. и, желательно, по асфальту тоже что б достойно.
По итогам всех изучений, пришел к следующим решениям:
Пружины перед от пафика р51, зад бэха е53 (передние для бэхи которые).
Стойки родные остаются. В перспективе задние будут от газели, передние скорее всего Кони.
Задняя подвеска - 4линк от Аркадия Минченкова, продольные тяги от камрада из тех чата по Кащеям с такими же сайлентами, что и в 4линке.
Перед - верхние рычаги под сменную шприцуемую шаровую, нижние рычаги сток с новыми рекольными ориг шаровыми и сайлентами муг, заказанными через Андрея @up6, втулки и стойки стаба втр попробую, рулевые наконечники шприцуемые какие-нибудь подберу))
Втулки рейки и сайленты редуктора - вполне себе живы и здоровы.
Пружины 1500 + 3000
Тяги задние 4500
Передние верхние рычаги 4000 + 1500 шаровые
Сайленты муг 6 шт + рекол шары в нижний передний рычаг 17700
Остальное пока не купил) благо, что не дефицит.
Установка планируется через неделю, как мой сервисмэн наотдыхается на сенокосах)
Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.
Что такое iso
ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
Здравствуйте дорогие автолюбители. Как у многих из Вас, обладающих компасом первой генерации до фэйслифтинга, установлена магнитола способная лишь прочитать CD диски и проигрывать радио (у некоторых конечно AUX присутствует). Аукса у меня не было и я просто решил поставить недорогой FM- трансмиттер, сомнительное решение, но на безрыбье как говорится…
Просматривал я порой рынок автомагнитол и не так давно один мой знакомый установил себе на Цивик здоровенную магнитолу на андроиде, я поинтересовался, что за зверь такой. Оказалось это магнитола Тиайс, дороговато правда, зато вместе с рамкой продается.
В итоге решил прошерстить Али в поисках этого самого Тиайса и наткнулся на его аналог KingBeats К+1
, стоил он чуть дешевле чем свой собрат с теми же параметрами 2+32 Гб на андроиде 8.1 и 8 ядерном проще с звуковым чипом TDA 7851. Посмотрел видеоролики и решил, что возьму её цена с учетом скидки была 15 200 рублей. Ждать конечно пришлось долго, но вот она в итоге пришла чему был очень рад и на следующий день побежал в гараж
. Сложностей с установкой не было, ну кроме протяжки провода камеры заднего вида, пришлось раскидать половину правого борта.
Вот он момент истины магнитола включилась, настроек масса, звук отличный
. Я довольный направился домой. Пару дней авто не эксплуатировал, захожу в гараж вставляю ключ зажигания а там БОЛТ, акум сдох, хорошо зарядил акум поехал по делам, авто снова не эксплуатировал примерно сутки, повторилась та же ситуация. Вобщем Андроид магнитола как оказалось высаживала акум насухо из за того, что не уходила в сон, а просто гасила экран неполностью, при свете фонариком при определенном угле были видны очертания часов и иконок. Разобрал центральную консоль и б…ха муха, у китайцев к ОБД разъему к постоянному плюсу еще и провод с зажигания присобачен. выдернул к такой то бабушке и запитал от замка зажигания, теперь все работает штатно.
В итоге много букв, а результат таков магнитола нормальная за свои деньги, но с небольшим и неприятным осадком. Решать Вам кто захочет подобный девайс брать или не брать. К слову на форумах по магнитолам Тиайс аналогичные проблемы зачастую встречаются.
CHRYSLER DVD P04685908AF
Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы CHRYSLER 
/>
CHRYSLER Voyager, Saratoga, Le Baron, Neon, Stratus, Vision, Grand Voyager
Разъём магнитолы CHRYSLER
CHRYSLER 2569488-Jeep Grand Cherokee
Chrysler P04704345-G (France)
Chrysler P04858513AG-A (France)
Chrysler P04858583AE
Chrysler P04858584AF (Japan)
Chrysler Mod. 5269 482 (Japan)
Chrysler P4704301 (Japan)
Chrysler P4704392 (Japan)
Chrysler P5269484 (Japan)
Chrysler P56038518AJ (Japan)
Chrysler P04858517 (Japan)
Разъёмы на шасси
Разъём магнитолы CHRYSLER
Распайка разъёмов
Разъём магнитолы CHRYSLER
CHRYSLER PU-9549A
Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы "Chrusler" устанавливаемую на автомобиль "JEEP GRANG CHEROKEE 1999 - 2001 годов выпуска.
Фото разъёмов автомагнитолы.
Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы "Chrusler" C-1
Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы "Chrusler" C-2
Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы "Chrusler" C-3
Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы "Chrusler" C-4
Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы "Chrusler" устанавливаемую на авто "JEEP GRANG CHEROKEE 1999 - 2004 годов выпуска.
Разъём магнитолы.
Разъём магнитолы CHRYSLER
22 пиновый разъём кабеля.
Разъём магнитолы CHRYSLER
10 пиновый разъём кабеля.
Разъём магнитолы CHRYSLER
Распайка с цветовой маркировкой кабеля 8 пинового разъёма на 10 пиновый P/N 82288322
Распайка с цветовой маркировкой кабеля 8 пинового разъёма на 10 пиновый P/N 508971aa
Распайка кабеля 10 дискового ченжера "Jeep" 1999- 2004 годов выпуска
Схема соединения базовой аудиосистемы "Jeep Grang Cherokee" 2002-2004 г. выпуска
Схема соединения Premiym аудиосистемы "Jeep Grang Cherokee" 2002-2004 г. выпуска
Схема соединения Premiym аудиосистемы "Jeep Grang Cherokee" 1999-2001 г. выпуска
Схема соединения аудиосистемы и CD CHANGER "Jeep Grang Cherokee" 2002-2004 г. выпуска
Схема соединения аудиосистемы и CD CHANGER "Jeep Grang Cherokee" 1999-2001 г. выпуска
Схема соединения управления аудиосистемы 1999-2004 г. выпуска
Разъём подключения усилителя на "JEEP GRANG CHEROKEE 1999 - 2004 годов выпуска.
Разъём усилителя.
Разъём магнитолы CHRYSLER
12 пиновый разъём кабеля подключения усилителя, вид со стороны контактов
Разъём магнитолы CHRYSLER
18 пиновый разъём кабеля подключения усилителя, вид со стороны контактов
Разъём магнитолы CHRYSLER
Chrysler P05091601AE
Chrysler P0509456AB
Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы CHRYSLER
Chrysler P56038555AK (Made In Japan)
Разъём магнитолы CHRYSLER 
Chrysler 918HP
Разъём магнитолы CHRYSLER 
Chrysler P05064066AD
Chrysler P05064066AE
Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы CHRYSLER
CHRYSLER RAH
Разъём магнитолы CHRYSLER 
CHRYSLER RET
Головное устройство-производитель ALPINE
part NO 05064055AK SUPPLIER 26777L
Разъём магнитолы CHRYSLER
Ниже, указана распиновка вилки, а не разъёма на магнитоле.
Разъём магнитолы CHRYSLER Разъём магнитолы CHRYSLER Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы CHRYSLER 
CHRYSLER P04859504AB-A
Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы CHRYSLER
CHRYSLER P05064066AE
Разъём магнитолы CHRYSLER 
Разъём магнитолы CHRYSLER 
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ
Хочу смотреть назад!
Камера заднего вида Джип Компас штука весьма удобная: не нужно крутить шеей когда сдаёшь назад, видишь что именно происходит возле твоего бампера и можешь парковаться в ограниченном пространстве без классического удара, по которому многие до сих пор ориентируются. Ради такой возможности владельцы готовы тратить серьёзные деньги на толковые головные устройства, чтобы получить всё и сразу.
Достойая замена штатной магнитоле Джип Компас
На выбор есть две стороны, по которым можно проложить провод от камеры: по левой будет немного короче, зато с правой нет вмешательств в штатные уплотнители. Смотрите сами, слева на стыке двери багажника провода так плотно упакованы в гофру, что тюльпан от камеры физически не пролезет в неё. Можно, конечно, разрезать провод, пропустить и соединить, но это гарантированно нажить себе неприятности:
- лишние соединения всегда слабое звено, а где тонко, там и рвётся;
- разрыв провода на такой длине кабеля с последующим соединением это дополнительные помехи;
- последнее, но самое важное – все работы нужно проводить максимально цивилизованно.
Вариант с прокалыванием уплотнителя возле гофры тоже не рассматривается, камера заднего вида Джип Компас ценой воды в салоне нужна только безумцу.
Пропустить сюда провод камеры не позволяет сечение гофры
Справа для кабеля созданы идеальные условия: размыкаем шланг на омыватель заднего стекла, вытаскиваем его из уплотнителя, предварительно разомкнув место соединения (смотрите правей амортизатора багажника на фотографии), продеваем тюльпан и заводим его в салон.
А вот здесь места для работы предостаточно
Сама камера устанавливается в планку подсветки номерного знака вместо левой пластиковой заглушки. Так как провод идёт не по самому короткому пути, при установке планки на место смотрим, чтобы провод не болтался и его не зажало. При желании можно закрепить его двусторонним скотчем от 3М.
Устанавливаем камеру в планку подсветки заднего номера
Огромный плюс в том, что камера заднего вида Джип Компас оснащена подсветкой, что облегчает процесс парковки.
Камера заднего вида Джип Компас
Минус же в том, что ребята из Поднебесной не предусмотрели элементарный уплотнитель по контуру как у оригинальной пластиковой заглушки. Понятное дело, что камера добротно залита герметиком на заводе, но кто сказал, что защита бывает лишней?
Уплотнение на оригинальном пластике подсветки номера
Ясное дело, что без разбора пластика салона тут не обойтись, само собой в первую очередь снимается обшивка крышки багажника.
Снимаем обшивку багажника Джип Компас
По крыше вести провода удел излишне храбрых, поэтому разбираем правый борт и проводим кабель камеры заднего вида по пути следования штатной проводки до порога задней правой двери, откуда его уже можно в два приёма протянуть до бардачка, а оттуда – к самой магнитоле.
Оголяем правый борт для прокладывания кабеля
Лишний плюс магнитолы в сборе с пластиком центральной консоли в том, что она за считанные минуты отстёгивается и обеспечивает свободный доступ к проводам.
Заводим и подключаем камеру заднего вида Джип Компас
Подключаем камеру заднего вида Джип Компас к соответствующему разъёму, проверяем работоспособность, ставим весь демонтированный пластик на свои места и едем сдаваться счастливому владельцу.
Читайте также: