Рено колеос распиновка штатной магнитолы

Опубликовано: 19.05.2024

Вначале делюсь впечатлением после подключения, чтобы не отпугнуть потенциальных читателей. Надеюсь моя инструкция поможет.

Все очень хорошо, звук на порядок круче штатной. Все-таки DSP процессор рулит. Колонки штатные очень неплохие. Я как новую магнитолу услышал, был приятно удивлен. Сам андроид летает, экран очень яркий, на солнце все отлично видно. Поставил яндекс навигатор, радио, итп. Короче к самой магнитоле вопросов нет. Качество пластика очень хорошее, козырек для переноса часов, практически от родного не отличить, матовый с отделкой под родную торпеду. Второй козырек черный глянец, отличается конечно от торпеды, но не критично. Короче, всем рекомендую.

Итак начинаем:
Комплектация была на троечку. Кто с паяльником не дружит — не соберет. :-) Но мы трудностей не боимся, и смело идем вперед.
1. сама магнитола
2. пластиковые козырьки 2 штуки один для часов, он ставится над приборкой, и туда переносим часы. Второй козырек, ставится на место часов, и туда встраивается новая магнитола.

3. провода от штатного гнезда к новой и к канбокс адаптеру. (полностью нужно переделывать)
4. шлейф аудио\видео с кучей выходов на внешний усилок.
5. коротенький шлейф без описания (впоследствии выяснил, что это антенна wi-fi и вход камеры заднего хода.)
6. два конца usb, антенна gps, антенна 4G, коробочка для симки на проводе. (магнитола умеет 4G)
7. Canbox simple soft RP5-RN-101 он же RN-SS-11A

8. в подарок дали камеру заднего вида с подсветкой (дешманская, заказал получше, жду) и адаптер ELM327(стандарный, синий, у меня такой есть, будет второй)

Хочу заметить, моя комплектация не Bose. То есть, у меня штатная магнитола Nissan 28185 JY01A и часы (миникомп) сверху на торпеде в кармане. Для версии с Bose основное отличие, что у них усилок стоит под задними пассажирами, и все провода на колонки идут оттуда.

Китайцы конечно упыри, в момент заказа сложно понять, что тебе точно понадобится. По приходу, когда уже пол торпеды раскидал и все внимательно изучил, начинаются танцы с бубном.

Сразу столкнулся с проблемами, решение для которых уже найдено:
1. короткий кабель от штатного разъема магнитолы к новой (20 см), пришлось удлинять хвостами с авторынка. (200 рублей) Также китаец перепутал кабель, и приложил его с дастера, новый не шлет, отмораживается.
2. не было питания АСС+ на штатном разъеме. Пришлось брать с верхнего разъема часов.
3. не было в комплекте удлинителя для кабеля часов. Нужен длиной сантиметров 40. Заказал на али за 350 рублей, жду пока. тыц
4. Не работает подсветка кнопок. (Решено) Выяснил, что на после удлинителя на стандартном разъеме почему-то нет питания габаритов. Разобрал торпеду, оказалось, что на разъеме ISO-A "одарённые" французы подключили только два провода массу (желтый) и 12в с аккума. То есть, подсветки приборки и питания от замка зажигания нет. Так что пришлось брать подсветку с кнопки включения круиз-контроля. Больше нигде не нашел. Возможно подсветка будет на канбоксе (сигнал ILL+), но пока с ним не разобрался.

Апдейт: Нашел распайку проводов на колеос. Сигналы CAN-H\L мультимедия есть на желтом разъеме. С3: Can-H, С4:Can-L.

5. Походу магнитола не видит can шину авто. Сам адаптер с магнитолой коннектится, В свойствах системы показывает версию Canbox. Я предположил, что у меня не работает, из-за неверной распайки кабеля\переходника. Так и оказалось впоследствии.

Основная проблема — найти верную распайку канбокса.
Поиски в интернете не увенчались успехом, канбоксов миллион разных, у всех своя распайка. На 4PDA поделились универсальной методикой поиска . Реально за 5 минут нашел.
Итак: Открываем коробочку, ищем микруху, которая отвечает за взаимодействие с can шиной. (Она небольшая, у меня 8 контактов). Смотрим маркировку, в моем случае NCV7342. Смотрим по ней даташит. Находим ноги, отвечающие за Can-H\L. И звоним тестером ноги микрухи с ногами разъема. Элементарно. В моем случае на канбоксе Pin2-Can-H, Pin12-Can-L.
На моем кабеле китайцы даже не удосужились включить провода к этим ногам. Вытаскиваем иголкой свободные провода и втыкаем на 2 и 12 пин. Включаем, настраиваем на марку машины, прошиваем, ребутим, Кан шина подключилась.

Выкладываю мою схему подключения: Огромное спасибо Aigrunov7 за помощь!

6. камера заднего хода автоматом не переключает видео-вход. (Решено). Камеру подключил к гнезду "D" магнитолы, и вывел +12 с фонаря заднего хода на 3 пин (reverse) гнезда "А" магнитолы. В настройках выбрал формат NTCS.

7. джойстик подрулевой не работает. (решено по пункту В) Проблема по всей видимости тоже имеет несколько решений. А) Купить китайский радио-джойстик. Б) использовать key1, key2 для резистивного джойстика (схем полно в инете) В) Заработает после подключения к кан шине. Для понимания: по имеющейся схеме наш джойстик подрулевой представляет собой матрицу 3х3, на пересечении которых стоят кнопки. По семи проводам он идет в часы, там обрабатывается микропроцессором и преобразуется в сигналы по кан шине, которые будет обрабатывать canbox модуль и управлять магнитолой. Примерно так это работает. Учтите, джойстик родной будет работать только при включенном блоке часов. Я его пока внутрь торпеды закинул.

8. после подключения кан шины, выяснилось, что магнитола не уходит в сон, после отключения зажигания. Убрал провод, который я кидал на включение питания (смотри п.2). После магнитола стала корректно просыпаться и засыпать.

9. Также, после включения кана выяснилось, что показывает неправильную температуру улицы. То +47, то минус 31. Будем решать.

10. Не показывает открытие дверей и климат. Буду разбираться.

11. Кстати, от старой магнитолы осталась дырка, ищу для нее карман, чтобы телефон и мелочь всякую класть. Пока вывел туда сим карт ридер и два хвоста USB. Посоветуете, где взять карман?

Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.

Что такое iso

ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.

Стандарты 1din и 2din

Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.

Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.

При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.

Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.

Верхний силовой разъем А

Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.

Типы подключения

Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.

Функциональное назначение выходов ресивера

ANT	Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна
Remote	Возможно подключение несколько динамиков
Illumination	Позволяет менять интенсивность свечения устройства
Mute	Регулировка звука
А4	Включение/выключение

Распиновка ISO-разъема магнитолы

А 4	Цв. желтый	Аккумулятор + Питание
А 5	Цв. синий	Антенна.
А 6	Цв. оранжевый	Подсветка
А 7	Цв. красный	Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским.
А 8	Цв. черный	Акустика

Нижний акустический разъем В

Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.

Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов

Цв. белый	Левая передняя
Цв. серый	Правая передняя
Цв. зеленый	Левая задняя
Цв. фиолетовый	Правая задняя

Двойной ИСО разъем

Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.

Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .

Переходники для iso разъемов

Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.

Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.

Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer

Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.

Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.

toyota

Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.

№ 1	А+
№ 2	GND
№ 3	BAT+
№ 4	Подсветка
№ 5	Антенна
№ 6	Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-)

При подключении магнитолы используются стандартные схемы.

№ 1	ANT
№ 3	LR. Линейный выход
№ 4	GND. Линейных выход
№ 5	RR. Линейный выход
№ 6	CD – LCH
№ 7	CD – GND
№ 8	CD – RCH
№ 9	CD – Reset
№ 10	CD – CD clock out
№ 11	CD – DSPL select
№ 12	CD – data out
№ 13	CD – clock in
№ 14	CD – data in
№ 16	A+
№ 17	GND
№ 18	ANT GND
№ 22-27	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 28	Mute
№ 29-30	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 31	ANT CONT
№ 32	CD ACC Постоянный
№ 33	AMP Постоянный
№ 34	B UP

nissan

№ 1-6	Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+)
№ 7	А+
№ 8	Подсветка
№ 9	BAT+
№ 10	Динами LF-
№ 11	динамик RF-
№ 12	Антенна
№ 13	GND

honda

Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.

№ 1	Динамик RR+
№ 2	Динамик LR+
№ 3	Подсветка
№ 4	BAT+
№ 5	A+
№ 6	Антенна
№ 7-10	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 13	GND
№ 14-15	Динамики LF-, RF-

Стандартная европейская разводка выводов.

alpine

Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,

№ 2-5	Динамики LR-, LR+, RR-, RR+
№ 7	Усилитель
№ 8	Антенна
№ 9	GND
№ 10-13	Динамики LF-, LF+, RF-, RF+
№ 5-12	А+

mitsubishi

Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.

№ 1-2	Динамики RR+, LR+
№ 3	Управление антенной
№ 4	Управление подсветкой
№ 5-8	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 10	А+
№ 11	BAT+
№ 12	Управление подсветкой
№ 13-14	Динамики LF-, RF-
GND

Видео разбор распиновки автомагнитолы

Назначение разъемов (слева-направо):
1. 24-пиновый разъем управления
2. 8-пиновый разъем подрулевого джойстика
3. 12-пиновый аудио разъем
4. Разъем антенны системы навигации
5. Разъем антенны радиоприемника

Распиновка разъемов:

1 - на этот контакт приходит +12В если включена подсветка приборов. Включает подсветку кнопок + - и Power на Медианав. Работает даже если на сам прибор питание не подается.
2 - на этот контакт подается +12В если включено зажигание. Если нет напряжения на этом контакте через некоторое время около 20-25 минут MediaNav Evolution отключается
3 - сюда приходит +12В с коробки передач, если рычаг переключения в позиции R
4 - висит в воздухе, зарезервирован
5 - TX сервисного порта звукового чипа
6 - RX сервисного порта звукового чипа
7 - Сигнал внешнего микрофона
8 - + питания внешнего микрофона
9 - +6В для питания штатной камеры — питание подается только если есть 12В на контакте 3
10 - плюсовой сигнальный провод штатной камеры
11 - плюс второго линейного входа (данный вход блокируется программно)
12 - включает второй линейный вход, если он разблокирован программно при замыкании на массу
13 - сюда приходит сигнал скорости. Влияет на регулировку громкости в зависимости от скорости
14 - +12В при наличии зажигания
15 - CAN шина
16 - CAN шина
17 - в воздухе
18 - в воздухе
19 - минус внешнего микрофона
20 - в воздухе
21 - минус для питания камеры (без помех)
22 - минус сигнала камеры
23 - минус второго линейного входа
24 - минус для экрана второго линейного входа

1 — плюсовой контакт левого заднего динамика
2 — плюсовой контакт левого переднего динамика
3 — плюсовой контакт правого переднего динамика
4 — висит в воздухе, зарезервирован
5 — +12В с аккумулятора
6 — минус левого заднего динамика
7 — минус левого переднего динамика
8 — минус правого переднего динамика
9 — плюс правого переднего динамика
10 — минус правого заднего динамика
11 — висит в воздухе, зарезервирован
12 — общий минус

Уже давно нашел на просторах инета штатную магнитолу китайского происхождения PMS RKL-5545, по достаточно смешной цене 5000 грн.

Магнитола новая, но конечно морально устаревшая по железу. Но для моих задач, таких как дисплей для камеры заднего вида и навигации, вполне сойдет. Плюс ее в том, что все родное остается, дисплей, USB, магнитофон, блютуз. Хотя в ней это тоже все есть, но решил оставить родное.
Сама голова подключается в разрыв, разъем в разъем.
Вся инфа, которая выводилась на маленький экран так и продолжает выводится, только уже в горизонтальном положении, под небольшим наклоном, которого вполне хватает для просмотра.

Штатно стоит Navitel, работает достаточно шустро, камера показывает тоже отлично.

Единственный минус в том, что она рассчитана но подключение в родную систему через AUX. Я решил этого не делать, так как все равно слушаю музыку через родно USB или с телефона по блютуз, и все управляется со штатного подрулевика, а подозреваю, что управлять этой головой с помощью него не получится и придется все время переключать входы. Звук с нее нужен только для озвучки навигации и у меня есть идея поставить маленькую колоночку с AUX входом отдельно для этих целей под козырек, место там еще хватает.
Имеет также пульт, еще не пробовал его.

Магнитола для автомобилей Рено Колеос на новой платформе S200 компании Witson (Winca) на 8-м Андроиде, 8-ми ядерном процессоре, с 2Gb оперативной памяти и 32Gb для хранения данных. Данная серия оснащена более высоким классом чипов аудио и усилителя звука.

Renault Koleos 1 поколение 2008-2011 (HY0) SUV
Renault Koleos 1 поколение рестайлинг 2011-2013 (HY0) SUV
Renault Koleos 1 поколение 2-й рестайлинг 2013-2016 (HY0) SUV

Новая платформа S200 от завода Winca (Witson) гарантирует высокое качество сборки
и максимально превосходный звук!

Высококачественный LCD дисплей с высоким HD разрешением,
передает настоящие цвета изображения и видео под любым углом,
а плавный и мягкий экрна создаст ощущение дорогого смартфона.

Функция Mirror Link позволяет передать любое изображение с смартфона
в магнитолу по WiFi или кабель USB.

Навигационные карты Navitel, СитиГИД, IGO, Яндекс Навигатор
Использует спутниковые системы GPS и Glonass.

Мощнейший аудио процессорRohm BD3702,HiFi система с DSP усилителем,
Lossles звуковые эффекты, один из лучших звуковых усилителей TCB001

Видео FullHD 1080p и звук превосходного качества!

С TPMS датчиком давления в шинах, который можно заказать с магнитолой,
Вы сможете контролировать температур и давление в ваших шинах. Сенсоры устанваливаются
взамен колпачков, программа и функция уже есть в магнитоле

Поддержка системы CarPlay для синхронизации iPhone 5/6/7/8/X.

Принимайте вызовы через Bluetooth, общайтесь через встроенный и внешний микрофон.
Синхронизируйте смартфон, Вы можете слушать музыку, передавать данные
и скопировать адресную книгу в магнитолу.

Парковочная камера с разметкой и рулевым направлением,
большой угол обзора.

Дорогие теприлы, в праздник 23 февраля готов поздравить всех защитников и обрадовать. Поковыряв в говне простора интернета я нашёл ответ. Не судите строго если часть фотографий будит из интернета. Буду краток и более понятливо. МАГНИТОЛЫ в renault koleos BOSE НЕТ, это — cd чейнджер.

.А всей музыкальной ху*той управляет блок аудиосистемы, который расположен в багажнике.

Попытался долезть до этого блока за 10 минут, но нет, там просто так не получится. Психанув я решил лишний раз туда не лезть.

И тут нам открывается многим знакомая картина. Мы находим дырку куда мы можем впихнуть штекем эмуляторов CD (что то подобное yatour). И тут вы подумаете-"Заебись конечно, но тянуть кабель из багажника с салон за флешкой не прикольно." И тут я с вами соглашусь. НО … /барабанная дробь/ такой штекер мы можем сделать прям в салоне. При помощи прямых рук, паяльника, кусачек, пива, набора инструментов, собутыльника, большого количества времени мы его сотворим. Вот вам распиновка штекера для CD эмулятора в блоке аудиосистемы.

А вот распиновка в CD чейнджере

Смекнули я думаю. Остаётся за малым, какую-то часть откусить и перекинуть на CD эмулятор, какую-то запаралелить. Я сам не пробывал, пока-что у меня нет CD эмулятор, как только появится сразу всё сделаю и покажу как. А кто преуспеет быстрее меня, прошу поделится проделанной работой. Спасибо, Будут вопросы задавайте, репост-приветствуется, а копирка -неуважение чежих стараний

Цена вопроса: 4 000 ₽ Пробег: 136636 км

Renault Koleos 2008, двигатель бензиновый 2.5 л., 171 л. с., полный привод, вариатор — электроника

Машины в продаже

Renault Koleos, 2014

Renault Koleos, 2013

Renault Koleos, 2011

Renault Koleos, 2010

Комментарии 10

Меня все устраивает купил на али плеер валнут зарядки дофига хватает звук через аукс отличный… Хотя флешка удобнее но думаю поикачеству звука будет хуже… мне бы мигающий экран победить(((

Ну у меня лёгкая рябь на мониторе, летом буду смотреть

А почему бы не заменить г/у? Судя по негативу в посте я понял, что Вас нехило так бесит отсутствие возможности прослушивания флэшки или ВТ.

Ну так здесь всё, как в рекламе Лореаль Париж — «Ведь Вы этого достойны»)

Чем пидориться с пинами, тратить время и силы — купите себе мафон.

Ну во первых к системе BOSE не так просто привязать левую магнитолу. Во вторых хочется сохранить заводской вид. В третьих менее затратно, покупать за 20 т.руб. то что может не подойти- ваще не вариант. Менять всю проводку тем более. И ПОВТОРЮСЬ МАГНИТОЛЫ ТАМ НЕТ, А так называемое г/у В БАГАЖНИКЕ. и если вам интересно скину как нито схему

Может попробовать прокинуть провода от блока аудио до чейнжера и поставить магнитолу бозе от 10 гв и выше? Заменить так-же экран от 10г и выше и слушать музыку по BT?

Звук будет так-себе. Будете ехать и думать, что недоплатили 3-4 тыр, и теперь обидно. Поверьте мне)

если брать звук напрямую магнитолы то лучше он станет но не на много, выходная мощность усилителя BASE в 2 раза больше и искажения в % чуть меньше, Сильно влияет проводка и динамики.
И повторюсь-ищю менее затратные варианты. В будущем может сделаю как вы, но сейчас хочу просто ездить и не думать

Как вариант можно, даже не нужно будет тянуть провода, но нужен электрик который сможет читать схемы, кстати на авито есть в продаже с 2013 годы выпуска

В багажнике усилитель Bose, с ним, кстати, можно и не дружить вовсе. Заводской вид? Принеся в жертву звук? Ну тук только Вам решать. Рамка + магнитола с возможностью выбора цвета подсветки — и всех делов.

Я не понтуюсь, типа «смотрите, как надо», ни в коем случае так не подумайте) Просто все мои эксперименты со свуком закончились заменой г/у и динамиков (если интересно — есть отчёт в бж)

Проводку не менял — пробросил новые провода. Это час времени. У нас в дверях гофры, а не клемные колодки, как во флюенсе, мать его ети))). Единственное — понадобится провод зажигания для магнитолы, его можно взять с прикуривателя также, как и диммер.

Поверьте, будет небо и земля. И кайф от каждой поездки)

Если надумаете — расскажу, как подключить подрулевой джойстик к магнитоле) Всё можно, всё заработает, все сложности — они в голове :Р

хотел прикрутить разъем ISO на штатную проводку от магнитолы, а не вышло, не совпадает описание разводки и цвет проводов. У меня вот как идет, то что выявил:
большой разъем:
1)голубой с розовой полосой: +12 от замка зажиг.
2)оранжевый: +12 подсветка
3)коричневый: .
4)голубой.
5)черный с белой полосой.
6)черный с красной полосой.
7)красный: -(масса)
8)розовый с черной полосой: +12 от АКБ

маленький разъем:
9)оранжевый.
10)черный с желтой полосой.
11)зеленый.
12)черный с белой полосой.

есть у кого-нибудь более точное описание?

Разводка проводов штатного радиоприемника Nissan.doc (96.5 Кб, 7443 просмотров)

Адрес: Хабаровск Сообщений 7,100

ну если негде купить, тогда вот, нашел свои записи, опробовано на двух машинах, удачи))

Миниатюры Сообщений 14,263

ДОПОЛНЕНИЕ:
большой разъем:
1)голубой с розовой полосой: +12 от замка зажиг.
2)оранжевый: +12 подсветка
3)коричневый: передний правый+
4)голубой:передний левый +
5)черный с белой полосой:передний левый -
6)черный с красной полосой:передний правый -
7)красный: +12 при включении радио НА АНТЕННУ автомат.
8)розовый с черной полосой: +12 от АКБ

маленький разъем:
9)оранжевый:задний правый +
10)черный с желтой полосой:задний левый -
11)зеленый:задний левый +
12)черный с РОЗОВОЙ полосой:задний правый -

на картинке показан Gnd типа масса, у меня подается на корпус масса,через болты крепления

круглый разъем(для CD ченджера предпрложительно) используется как линейный вход:
13)левый +
14)правый +
15)подать +5В для активации этого разъема.Пока есть на этом контакте +5В вход активный, при отключении магнитола остается выключеной. Для включения как обычно тыркнуть радио или еще что-нибудь..
16)правый -
17) масса
18)левый -

на ветке Санни дают чуть другую разводку круглого разъема, каналы поменяны местами
Инфа по разъемам взята с http://teletehnika.km.ru/articles.php?id=167

Всё совпадает, в отличие от описания по моделям Ниссан от 1995 и далее.

Читайте также: