Схема автомагнитолы pioneer mvh 29bt

Опубликовано: 24.04.2024

Родная магнитола греет душу, но не уши
BMW никогда не славилась крутой штатной музыкой, но и не за музыку мы так любим эти дерзкие авто.
Качество звука родной системы то не плохое, но функционал из 2000 года, жаль винилы не крутит, зато кассеты легко)

Цель
Бюджетный апгрейт
Получить беспроводной доступ к музыке с любого устройства по bluetooth
Возможность проигрывать музыку с USB
Полноценный hands free
Улучшить звучание низких и средних частот.
Не испортить сильно внешний вид салона. Магнитола не должна сильно выделяться на общем фоне

Колхозить ли на 2 DIN?
Для меня такого вопроса даже не стояло. Немного досадно конечно, что в моем случае нельзя без серьезного вмешательства поставить 2 DIN, но посмотрев как получается у тех кто решается на это, глазам больно.
В данном кузове есть множество комплектаций и возможно на Вашу можно поставить без проблем 2DIN, но в моей нужно переделывать систему климата, места под магнитолу и многое другое. Подобный пост можете посмотреть тут

Да и смысла от монитора большого не вижу. Парктроников хватает, а кино за рулем не смотрю, ибо не хочу что бы по моей невнимательности кто-нибудь пострадал.

Конечно очень не хотелось портить классику, но и музыку слушать нормально хочется, поэтому скрепя сердцем была приобретена бюджетная, но в тоже время современная магнитола с достойным звуком
(за свои деньги) с учетом того, что уставновка саба и усилка не планируется в виду нецелесообразности. Машина рабочая, а не выходного дня и занимать багажник желания нет.

Установка
1. Отключение родной кассетной магнитолы.
Снимаем правые накладки на торпеде поддев плоским предметом.
Откручиваем пару винтов. Осторожно достаем не до конца. Отсоединяем антену потянув за нее.
Штекер с магнитолы снимается чуть интересней. Сперва надо поддеть планку на нем и вытянуть ее вверх. Возможно он сразу отсоединиться, в противном случае немного потянуть назад, но не за провода, а сам разъем.
Видео по снятию

2. Имеем такую картину (белые стикеры уже наклеил сам для подписывания проводов. Ниже об этом будет.

Проводов не мало, и есть проблема, если напутать, может все пойти лесом. В лучшем случае предохранитель сгорит какой-нибудь, а при плохом раскладе и пожар может случиться. поэтому первым делом снял обе клеммы с акб и тем самым обезопасил для начала от короткого замыкания при работе с проводкой.
Не забываем что сперва снимаем минусовую!

3. Читаем инструкцию по магнитоле.
Cамом конце есть 1 листочек с описанием какие провода для чего.
В моем случае схема подключения без усилителя.
Проводов в новой магнитоле меньше чем в старой, но это лучше чем когда наоборот)

4. Разбираемся в проводке.
Тут самая жесть, но если делать все аккуратно и не спешить, все получится. Для начала находим схему распиновки старого коннектора. Можно конечно мудрить с мультиметром, но зачем если схему можно найти.
Находится только на немецком языке, поэтому для таких же знатоков немецкого как я сам, сделал перевод нужного на русский.

Номера 7 и 13 (шина и подсветка соответственно) нам не нужны. Отрезать не советую, лучше заизолировать и примотать к основной косе.

В самом хорошем варианте надо купить переходник для данного разъема на современный, однако не только в магазине такого не оказалось, но и в сети не удалось найти нужный. Поэтому пришлось повозиться.

Была надежда вытащить контакты из разъема. Нашел несколько видео и статей по теме, однако никому в этих статьях так и не удалось в итоге вытащить провода. Это при том что коса с разъемом в примерах была отдельно от машины, а в реальной ситуации короткие провода не позволяют совершать маневры и вытащить контакты не представляется возможным. Во всяком случае без спец инструмента.

Разметка проводов
Можно записать какой цвет что означает, но мне показалось так легко запутаться, потому что цветов похожих много, разница в тонкую линию, которую не видно при слабом дневном освещении а машина обесточена.

Было решено на каждый провод наклеить изоленту с номером из схемы распиновки.
Важно внимательно проверять по несколько раз. Проводов много и они очень плотно выходят из разъема.

Остается только резать

Идея не очень, но других больше нет. Провода и так очень короткие и достаточно толстые, что создает дополнительные трудности.
Оставляю пару см от разъема и по одной длине режу. Желательно резать на разной длине, но слишком коротко, нет запаса совсем.

В итоге получаем вот такой интерфейс с достаточно толстыми проводами, по сравнению с новыми.
Зачищать сразу все было ошибкой поскольку все руки изколол пока подсоединил новые и заизолировал.

Провод за проводом
Не спеша проверяем номер и инструкцию от магнитолы, соотносим провода и скручиваем. Затем изолируем.

Проверка
Сердце замирает. Разъем наконец подключен. Еще раз проверяю и подаю питание на батарею.
Подключаю мафон, поворачию ключ и отлегло. Запускается. Сразу тестирую синий зуб. Все работает и светится почти в цвет основной подсветке.

Замена колонок в дверях
Процедура вовсе не обязательная, в моем случае передние колонки издавали посторонние звуки даже с новой магнитолы, поэтому пришлось заменить, сложного ничего.
Купил аналогичные по размерам, чуть больше, с мид басом той же фирмы что и головное устройство. Разбор двери простой. Колонки всего 2 провода имеют, если не работает, меняем полярность. Но лучше прозвонить конечно)
Видео о снятии обшивки

Менять ли провода для новых динамиков?
Если есть проблемы тогда менять, в моем случае провода в полном порядке, на прозвон и сопротивление проблем не выявлено, провода 2мм сечение чего достаточно, для такой аккустики.
Если систему ставить мощную с усилком и саббом, провода лучше положить цельные и не от магнитолы, а от усилка. Вообщем там другая схема совсем.

Крепление магнитолы
Думал самое интересное позади, но ошибался. Старый мафон то на 2х саморезах держался, а новые все с шахтами и замками. По размеру проблем нет. Все влезло, вот только закрепить не очень просто. Нужно искать положение в котором отгибаемые усики прочно зафиксируют шахту в отверстии, которое ну совсем не приспособлено для этой задачи.

Что делать с дырой в панеле?
Поскольку родное устройство значительно длиннее новой, остается чудесная дыра, которую призвана закрыть специальная переходная рамка. Оригинальная стоит . Внимание .
5000 руб
За кусок пластика.
Естественно купил замену за 300 руб.

Разница между этой и оригинальной в цене и положении отверстия. В оригинале оно по центру.

Думаете магнитола четко встала в рамку? Конечно же нет. Она тупо не пролезла в отверстие. Без шахты и панельки верхней. Долго ломал голову, перепробовал кучу вариантов, ни одни не прокатил. Вопрос считаю открытым. Пока не решу сделал следующее: поскольку идет отдельный микрофон, проделал под него отверстие справа и вывел под углом к водителю, а рамку распилил так что бы закрыть дыры и заодно прикрыть микрофон. Звук при это слышно хорошо с него.

А что с радио?
Родная антенна также не подходит, но к счастью переходник достать было просто и цена всего 30 руб.

Итог 5 часов работы
Звук стал чистым без хрипов и шумов, появился более глубокий басс.
Громкая связь, чтение с флешки, через провод, более широкий диапазон настройки.

Проблема с дизайном осталась. Как решу, обновлю пост. Нашел другую рамку. Вообщем в процессе.
В остальном результатом доволен в соотношении цена/качество.
Редактор блога drive2 глючит, поэтому некоторые фотки дублируются, видимо проблемы с сайтом
Пример звучания

Компания Pioneer выпускает автомобильные проигрыватели и акустику различных ценовых категорий. Изделия предназначены для дополнительного оснащения транспортных средств. Прилагаемая в инструкции по эксплуатации схема подключения магнитолы Пионер позволяет подсоединить и настроить оборудование самостоятельно.

Как установить и снять

Установка магнитолы Pioneer выполняется отверстие прямоугольной конфигурации, выполненное в панели приборов или центральной консоли. Для удержания корпуса применяется металлическая шахта, которая установлена в окне и закреплена отгибающимися усиками треугольной конфигурации. Головное устройство вставляется в шахту до конца, удерживается защелками, расположенными по бокам корпуса.

Чтобы демонтировать автомобильную магнитолу, следует удалить декоративную рамку, расположенную по периметру корпуса. Зажимы отключаются ключами, входящими в набор устройства или приобретаемыми отдельно. После изъятия корпуса из шахты следует отсоединить колодки, которыми магнитола подключалась к бортовой сети и автоакустике.

Как снять панель

Чтобы демонтировать фронтальную панель, требуется нажать на отдельную кнопку, а затем вынуть узел из посадочного гнезда. Для хранения и переноски панели магнитофона применяется пластиковый кофр с поролоновыми вставками, защищающими узел от царапин.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Как правильно подключить

Чтобы правильно подключить автомагнитолу Пионер, необходимо ознакомиться с приложенной в документации схемой. Кабели прокладываются под декоративными пластиковыми панелями кузова, обеспечивающими защиту изоляции от физического повреждения. Для корректной работы требуется обеспечить непрерывную подачу положительного питания, поддерживающего память устройства. Для коммутации используется кабель желтого цвета, который выводится напрямую к аккумуляторной батарее транспортного средства.

Маркировка проводов

Подключение магнитолы Pioneer производится 2 штекерами стандарта ISO, в которых смонтированы провода, различающиеся по цветам:

На части магнитол встречаются дополнительные кабели, предназначенные для подключения пульта управления на руле или дополнительных компонентов мультимедийной системы. При использовании компонентной акустики для автомобиля или усилителей шнуры громкоговорителей подсоединяются к дополнительному оборудованию.

Схема подключения

Схема подключения автомагнитолы Pioneer приводится в инструкции по эксплуатации. Подсоединение кабелей производится в соответствии с цветовой окраской изоляции, для подсоединения питания используются кабели, идущие от аккумулятора и замка зажигания. Если подсоединить красный провод напрямую к батарее, то головное устройство будет разряжать источник питания. Для обеспечения надежного контакта между шнурами используется распайка оловянно-свинцовыми припоями или обжатие стыка металлической трубкой с последующей обмоткой изоляционной лентой.

Дополнительные выходы для низкочастотного громкоговорителя или пульта управления на руле соединяются аналогичным образом. Распиновка разъема соответствует стандартам ISO, для коммутации динамиков использован положительный сигнальный кабель и минусовой шнур. Запрещается скручивать отрицательные выводы в единую шину, которая подсоединяется к кузову автомобиля. Акустические кабели от громкоговорителей прокладываются внутри салона и дверей вдоль штатных жгутов электропроводки.

Как включить и выключить

Чтобы включить головное устройство, требуется предварительно обеспечить подачу напряжения, повернув ключ в замке зажигания. Затем пользователь активирует устройство нажатием на кнопку SRS/OFF. При включении на дисплее отображается частота принимаемой радиостанции или параметры трека, воспроизводимого проигрывателем. Не рекомендуется оставлять головное устройство включенным при заглушенном двигателе, поскольку существует вероятность разрядки аккумулятора автомобиля.

При выключении зажигания оборудование прекращает работу автоматически.

При работающем моторе можно выключить магнитолу Pioneer путем снятия фронтальной панели. Допускается отключить устройство длительным нажатием на кнопку SRS/OFF, предварительно необходимо зайти в меню регулировки и отключить параметры энергосбережения. Магнитофоны, оборудованные инфракрасным управлением, отключаются нажатием на клавишу, вынесенную на пульт (реализовано только на части моделей).

Как перезагрузить

При некорректной настройке или сбоях рабочего алгоритма микропроцессора рекомендуется вернуть параметры проигрывателя к заводским значениям. Чтобы перезагрузить головное устройство требуется нажать тонким предметом на скрытую кнопку RESET, размещенную на фронтальной панели. Изделия со съемной панелью оснащаются клавишей на передней части корпуса (рядом с коммутационной колодкой). Кнопка удерживается нажатой 4-5 секунд, для дальнейшей эксплуатации требуется настроить параметры магнитофона.

Как управлять магнитолой

Управление магнитолой выполняется поворотным регулятором и кнопками, расположенными на фронтальной панели. Назначение клавиш, указанное в инструкции по эксплуатации, зависит от модификации мультимедийного устройства. Часть головных устройств поддерживает штатные кнопки управления, вынесенные на рулевое колесо.

Пульт подключается через специальный конвертер сигнала к разъему, расположенному на задней стенке корпуса. На части изделий встречается инфракрасный пульт, на панели имеется приемник сигналов, закрытый затемненным стеклом.

Как настроить

Настройки магнитолы Pioneer влияют на качество приема радиосигналов и трансляции музыкальных записей. Изменение рабочих параметров производится через меню, особенности настройки изложены в инструкции. Перечень настраиваемых параметров зависит от модификации проигрывателя и версии прошивки, записанной в блок управления.

Отключение демо

Микропроцессор головного устройства поддерживает демонстрационный режим, заключающийся в трансляции на дисплей информационного сообщения. Для отключения параметра следует нажать регулятор громкости и зайти в настройки магнитолы, затем вращением рукоятки находится раздел System. Вращением головки потенциометра выбирается параметр Demo Off, затем производится нажатие на регулятор для подтверждения выбора. Пользователю требуется еще раз коротко повернуть регулятор, выбрать параметр Yes и нажать на ручку для внесения изменения в память.

Радио

Чтобы правильно настроить радиоприемник, необходимо:

Допускается автоматический поиск радиостанций при помощи параметра BSM, выбираемого через меню настройки. Оборудование самостоятельно сканирует эфир и записывает в ячейки памяти частоты станций с максимальной мощностью сигнала.

Как выставить время

Пользователь может настроить часы через рабочее меню, которое вызывается нажатием на регулятор громкости. Для регулировки часов применяется раздел CLOCK SET, изменение значения часов или минут производится вращением регулятора громкости. Параметр выставляется в ходе общей настройки магнитолы в машине, значение времени отображается на жидкокристаллическом дисплее.

Как изменить язык

Чтобы изменить на магнитоле Пионер языковые параметры, следует нажать на поворотный регулятор для вызова меню. Затем необходимо перевести курсор к необходимому разделу, поворачивая шайбу потенциометра влево или вправо. После нахождения раздела LANGUAGE пользователь нажимает на регулятор и входит в подраздел, включающий 3-6 языков (зависит от модификации). Владелец выбирает необходимое значение поворотом корректора, параметр устанавливается кратковременным нажатием на регулятор.

Как выключить подсветку

В конструкции оборудования применен ступенчатый диммер, позволяющий изменить интенсивность подсветки экрана и кнопок. Настройка производится через раздел ILLUMINATION, часть моделей поддерживает автоматическое переключение цветов и включение подсветки клавиш при поступлении телефонного звонка.

Как сбросить настройки

Под сбросом настроек в оборудовании Пионер подразумевается перезагрузка микропроцессора с одновременным обнулением памяти. Для старта очистки требуется нажать зубочисткой на резиновую кнопку сброса (RESET) на фронтальной панели. Настройки сбрасываются после отключения аккумуляторной батареи от бортовой сети автомобиля.

Настройка звука

Чтобы магнитола сочно играла и хорошо воспроизводила низкие частоты, необходимо отрегулировать кривую эквалайзера и настроить отсечку низких или высоких частот. Оборудование поддерживает настройку звукового баланса между динамиками, имеется отдельная функция динамического усиления низких частот (BASS BOOST).

Эквалайзер

Кривые эквалайзера со стандартными параметрами хранятся в памяти, для выбора требуемого значения используется меню (подраздел EQ Settings). Магнитолы поддерживают создание собственной картины звучания с записью параметров в отдельную ячейку памяти.

Фильтр высоких и низких частот сабвуфер

Настройка среза выполняется через меню, в котором требуется найти параметр Crossover. Функция поддерживается только частью оборудования, алгоритм настройки зависит от модификации акустического устройства. Часть моделей допускает установить индивидуальные характеристики для каждого динамика. Высота среза выбирается из списка предлагаемых значений.

Возможные проблемы и их решение

Первые проблемы могут возникнуть на этапе установки оборудования. Если магнитола не входит до конца в посадочную шахту, то следует проверить возможность размещения корпуса в панели приборов. На части автомобилей требуется подрезка внутренних элементов конструкции, в которые упираются штекеры или задняя стенка устройства. Дефект возникает из-за заклинивания боковых защелок (деформация или попадание грязи).

При эксплуатации устройства возможно пропадание звука на динамиках, вызванное плохим контактом в соединительных кабелях. Для восстановления работоспособности требуется отсоединить штекеры, осмотреть места соединения и подключить магнитолу Пионер заново. Дефект возникает при поломке каналов внешнего усилителя, рекомендуется подсоединить громкоговоритель напрямую к проигрывателю. Поврежденный усилитель ремонтируется в условиях специализированного сервиса.

Не включается

Если при нажатии на клавиши головное устройство не включается, то необходимо выключить зажигание и проверить корректность работы цепей питания и надежность соединения кабелей, а также схему подключения автомагнитолы Пионер. Если для пуска применяется инфракрасный пульт ДУ, то возможно не работает передатчик из-за разряженных батареек. Дополнительно стоит проверить работоспособность кнопок, при попадании грязи или влаги на контакты нарушается передача сигналов, управляющих работой аудиопроигрывателя.

Не выключается

На части магнитол Pioneer реализован оригинальный алгоритм работы, не позволяющий отключить питание при активном демонстрационном режиме. Попытка выключения оборудования переводит проигрыватель в режим демонстрации возможностей, который выключается снятием фронтальной панели. После отключения функции через меню нажатие на кнопку выключает питание головного аудиоустройства (кроме поддержки памяти).

Автомобильная аудиосистема уже давно перестала быть роскошью. В настоящее время трудно встретить автомобиль лишенный такой распространенной опции. На сегодняшний день автомобильные магнитолы представлены в самом широком ассортименте. Таким образом, даже самый взыскательный меломан не останется разочарованным.

Как только заветная магнитола куплена, возникает вполне естественный вопрос: каким же образом подключить её к электросистеме автомобиля?

Конечно же всегда можно воспользоваться услугами автоэлектриков, и проблема будет решена. Но такой исход дела устраивает далеко не всех автолюбителей.

Некоторые из них заинтересованы в том, чтобы без сторонней помощи, собственными силами, произвести установку автомагнитолы. Такой подход позволяет освоить ряд технических умений и навыков, и экономит ваши сбережения.

Демонтаж старой автомагнитолы

Итак, заветная магнитола ждет своего часа. Самое время избавиться от старой аудиосистемы. На первый взгляд покажется, что эта процедура не представляет из себя ничего сложного. По большому счету, так оно и есть. Тем не менее, существует ряд нюансов, которые желательно учесть при демонтаже.

На начальном этапе, во избежание повреждений элементов панели, необходимо выяснить, каким образом магнитола закреплена в нише.

В зависимости от типа автомобильной аудиосистемы, различают несколько способов крепления:

при помощи гибких металлических язычков;
при помощи пластиковых клипс;
при помощи винтового соединения.

Как правило, если речь идёт о штатной магнитоле, имеет место быть последний способ фиксации. Зачастую, производитель, преследуя эстетическую цель, маскирует головки винтов или шурупов пластиковыми колпачками. Демонтаж такой магнитолы не должен вызвать серьезных затруднений. Для этого будет достаточно вывернуть винты и аккуратно потянуть её наружу.

Несколько иначе обстоит дело, когда магнитола располагается внутри металлического кожуха. В данном случае для извлечения магнитолы потребуются специальные ключи. Об их существовании, едва ли кто-то вспоминает, когда возникает подобного рода необходимость. Тем не менее, ими комплектуются все магнитолы представленного типа.

Принцип фиксации такой магнитолы не отличается большой сложностью. На её боковых стенках закреплены гибкие металлические язычки с выступающей частью. На кожухе же, в строго выверенном месте, находятся специальные выемки. В них то и заходят вышеупомянутые язычки, жестко фиксируя магнитолу в кожухе.

При отсутствии ключа, для её извлечения можно воспользоваться двумя тонкими металлическими пластинками. Для этого нужно вставить каждую из них между рамкой и магнитолой, отжав тем самым металлические язычки.

После этого следует потянуть магнитолу на себя, слегка поворачивая её в разных плоскостях. Следует отметить, что подобного рода ухищрения производителей – не что иное, как меры защиты от любителей легкой наживы.

Помимо этого, магнитолы могут устанавливаться в панель при помощи пластиковых клипс. При таком способе крепления, важно не допустить перекоса пластикового обрамления. Во избежание повреждений, клипсы следует отпускать постепенно и равномерно, не допуская перекосов.

При любом способе фиксации магнитолы, её демонтаж нужно производить бережно, чтобы не нарушить целостность соединительных проводов и контактов.

Как установить магнитолу Pioneer

Итак, выбор пал в пользу автомагнитолы Пионер. Стоит отметить, что подобные аудиосистемы снискали завидную популярность среди наших соотечественников во многом благодаря хорошим техническим показателям и простоте монтажа.

Представленная магнитола отвечает всем требованиям и стандартам, предъявляемым к современным аудиосистемам.

Рассмотрим наиболее подробно все особенности самостоятельной установки магнитолы на автомобиль.

Маркировка проводов

С целью упрощения монтажа любого электрооборудования, изоляция проводов окрашивается в определенный цвет. Таким образом, каждому цвету соответствует конкретные функциональные особенности подводных магистралей.

При подключении магнитолы нужно в первую очередь руководствоваться схемой подключения, прилагаемой в комплекте.

Помимо этого, в комплектацию магнитолы Пионер, как правило, входят 2 контактных штекера, в простонародье именуемые «фишки». Каждая фишка вмещает в себя 4 пары контактов.

Одна из фишек предназначена для подачи питания, другая же служит для подключения акустической системы. В том случае, если так называемая «фишка» отсутствует, не стоит отчаиваться. Её всегда можно приобрести в любом автомагазине.

Прежде чем приступать к непосредственному подключению магнитолы к сети автомобиля, необходимо разобраться в назначении каждого провода.

В большинстве своём цветовая гамма подводных линий магнитолы ограничивается следующими цветами:

красный;
синий;
желтый;
черный;
фиолетовый;
белый;
зеленый.

Красный провод принято относить к питающей линии, подающей напряжение на магнитолу, при включенном зажигании.

Синяя изоляция указывает на плюсовой контакт, идущий на антенну приемника.

Желтый вывод является питающим выводом, подающим напряжение непосредственно от АКБ, через плавкий предохранитель.

Черный цвет сигнализирует о массовом выводе.

Все остальные провода, в зависимости от вида магнитолы отвечают за питание динамиков. Фиолетовый, белый, черный и зеленый – все они относятся к питающим линиям.

Аналогичная расцветка проводов с наличием черной полосы указывает на минусовую принадлежность данного провода.

Схема подключения

Самостоятельное подключение магнитолы не должно вызвать серьезных затруднений. Достаточно руководствоваться представленной ниже схеме и придерживаться ряда указаний и рекомендаций.

Несмотря на всю простоту монтажа, нередко возникают так называемые нештатные ситуации, когда не представляется возможным разобраться в расположении соответствующих контактов на штекере магнитолы.

В таких случаях, будет наиболее целесообразно обратиться к наглядной схеме штекера Пионер, где последовательно указаны все контакты. Каждое цифровое обозначение контакта на схеме соответствует цветовому оттенку определенного провода.

Важно помнить, что при фиксации проводов необходимо позаботиться об их надлежащей изоляции. Соседние провода не должны соприкасаться друг с другом токопроводящими поверхностями.

Монтаж 1 din магнитолы

Прежде чем освещать особенности установки различных автомагнитол, проведем небольшой исторический экскурс. Дело в том, что в середине 80-х годов ведущие компании по производству автомобильных аудиосистем пришли к выводу, что необходимо унифицировать все магнитолы.

Иными словами, стандартизировать размеры представленных устройств. Таким образом, спустя некоторое время и появился так называемый DIN, который получил статус международного стандарта.

Основополагающими параметрами данного стандарта являются ширина и высота магнитолы. Так, стандарт 1 din соответствует габаритам равным 178×50 мм. 2 din отличается лишь по высоте, которая составляет уже 100 мм.

Все вышеизложенные сведения необходимо принимать во внимание при выборе магнитолы.

Разберем тот случай, когда возникла необходимость установки автомагнитолы стандарта 1 din. Стоит отметить, что такой стандарт считается наиболее распространенным. В связи с этим, трудности при монтаже новой магнитолы возникнуть не должны. Как правило, установка большинства штатных магнитол осуществляется в соответствии со стандартом 1 din.

Тем не менее может возникнуть ситуация, когда в консоли автомобиля имеет место быть гнездо стандарта 2 din. В таком случае при установке магнитолы, отвечающей стандарту 1 din, придётся всего-навсего приобрести специальную переходную рамку.

Монтаж 2 din магнитолы

Несколько иначе обстоит дело в том случае, когда на место старой магнитолы претендует магнитола стандарта 2 din. Процедура монтажа такой магнитолы пройдет безболезненно в том случае, если старый аналог соответствует тому же стандарту. В противном случае, может возникнуть целый ряд проблем.

Во-первых, в случае замены штатной конфигурации стандарта 1 din на 2 din придётся произвести замену целого ряда элементов: центральной консоли, рамки и прочее.

К тому же в ходе данных мероприятий вы обязательно столкнетесь с различными нежелательными явлениями, которые не самым лучшим образом отразятся на эстетической составляющей интерьера вашего авто.

Исходя из всего вышеизложенного, вполне резонно сделать один единственный вывод: подбирайте аудиосистему под стандарты, предусмотренные заводом-изготовителем вашего авто.

Видео инструкция по подключению и настройке

Для подробного ознакомления с тонкостями подключения автомагнитолы Пионер, перейдите по ссылке ниже. В представленном видео обзоре освещаются основные этапы, особенности и рекомендации по рассматриваемой теме.

Как подключить телефон к Пионер

Представленный вид автомагнитолы отвечает далеко не всем требование своих владельцев. К примеру, не представляется возможным подключить к ней телефон, без проведения целого ряда действий. Остановимся на этом более подробно, так как представленная тема не утратила своей актуальности.

Для осуществления подобной процедуры, в первую очередь потребуется сделать так называемый линейный вход. Наличие такого аналогового входа позволит подключать к магнитоле целый ряд девайсов, в том числе и телефон. Рассмотрим наиболее распространенный способ монтажа линейного входа.

Для реализации поставленной задачи необходимо выполнить следующую последовательность действий:

отыскать местоположение встроенного входа AUX;
отсоединить контакты линейного входа;
припаять к подводным выводам коннектор типа RCA, более известный в простонародье как «тюльпан».

В том случае, если возникли сомнения относительно правильности выбора соответствующего разъема, достаточно прикоснуться к каждому из проводов.

В этот момент, по мере увеличения громкости, в динамиках будет прослеживаться характерный нарастающий фон. Его наличие будет говорить о том, что вы на верном пути.

Возможные проблемы и их решение

В процессе эксплуатации представленной автомагнитолы могут возникать разного рода неполадки. Их появление зачастую вызвано некорректным подключением подводных выводов или же неисправностью сторонних устройств. Кроме этого, сбои в работе магнитолы могут быть связаны с перебоями в питании.

Стоит отметить, что в большинстве случаев, практически каждой неисправности присущи определенные симптомы, опираясь на которые, можно определить её причину. При всём при этом, стоит отметить, что для устранения некоторого числа неисправностей, от владельца потребуются хотя бы минимальные знания электротехники и наличие некоторых измерительных приборов.

Попробуем освятить наиболее распространенные случаи неполадок.

Не включается

В том случае, если после установки магнитолы, она отказывается подавать признаки жизни, следует провести следующие диагностические меры:

убедиться в плотном соединении подводных выводов;
проверить наличие питания;
убедиться в наличии массы.

Если все вышеуказанные меры не привели к желаемому результату, возникает необходимость проведения комплексной диагностики, которая предполагает:

проверку дросселя и предохранителя L951;
проверку значения напряжения стабилизатора Q952 (рабочее напряжение составляет 5В);
проверку наличия ключа на транзисторе Q609;
проверку исправности кварцевых генераторов MK/KK.

Если все вышеобозначенные действия не смогли выявить неполадку, с большой долей вероятности можно предположить, что неисправность кроется в микроконтроллере IC601/IC901.

Не выключается

Нередко владельцы магнитол Пионер сталкиваются с тем, что попросту не могут отключить магнитолу. Решить эту проблему не составит труда, если выяснить некоторые особенности устройств представленного типа.

Алгоритм выключения выглядит следующим образом:

нажимаем клавишу 2 и попадаем в раздел Menu;
включаем вкладку Sуstem;
активируем функцию PW SAVE;
выключаем магнитолу, нажатием кнопки off.

После сохранения перечисленных настроек, для выключения магнитолы будет достаточно воспользоваться клавишей 1. При сбросе настроек, вследствие отключения АКБ и т.п., указанный алгоритм следует повторить.

Качество и надежность отличает автомагнитолы производителей японской компании Pioneer. С каждым годом увеличивается разнообразие моделей, расширяется их функциональное назначение.
Все схемы автомагнитол pioneer практически идентичны в каждой модели, отличаются они только в каталожных номерах, сборочных единицах и некоторых установленных деталях. Модельные ряды различаются шагом перестройки частоты, диапазонами рабочих частот тюнера и установкой в модели разных устройств.
Данная статья предлагает познакомиться со схемами подключения автомагнитолы пионер автовладельцам, желающим производить работы своими руками.

Особенности подключения автомагнитол компании Pioneer

Любая компания, занимающаяся продажей и установкой таких устройств, имеет схему их подключения.

Принципиальная схема подключения автомагнитолы компании Pioneer

По функциональному назначению, производимые компанией pioneer, автомагнитолы существенно отличаются. Имеют они и разные разъемы подключения.
Для неопытных автолюбителей лучше не рисковать, а для установки и подключения устройства лучше обратиться к профессионалам.
На выбор модели автомагнитолы влияет схема ее подключения:

В современных моделях применяется коннектор-ISO, в котором имеются все необходимые разъемы и провода.
В случае отсутствия ISO-разъема подключение производится обрезкой от штекеров автомагнитолы проводов и подключение их к проводам автомобиля, при этом должна четко соблюдаться инструкция по соединению элементов, которые имеют разные цвета. Сматываются провода изоляционной лентой, что не обеспечивает их надежное соединение, особенно зимой, а иногда может стать причиной короткого замыкания.
Существует метод пайки, но в этом случае установить другую модель автомагнитолы пионер будет затруднительно.

Совет: При установке автомагнитолы лучше использовать ISO-разъемы или специальные ISO-переходники. Это позволит быстро и без особых проблем заменить магнитолу другой моделью и дальше эксплуатировать автомобиль.

Как подключить автомагнитолу Pioneer

Автомагнитола pioneer можно подключить:

Напрямую от аккумуляторной батареи. Для этого нужно брать провод хорошего качества и дополнительный предохранитель, который нужно располагать максимально ближе к аккумулятору.
От плюсового провода для прикуривателя. Но в этом случае на головном устройстве, при работе магнитолы, падает мощность, на что указывает мигающая подсветка изделия, при ее включении на большую громкость.
В результате в скором времени может появиться искажение звука.

Простая схема подключения автомагнитолы пионер

По схеме два плюсовых провода магнитолы:

Желтый цвет имеет силовой провод, отвечающий за память.
Красный, служит для управления устройством.

Другие провода предназначены:

Провод черного цвета – масса «минус». Он подключается на массу, к кузову автомобиля, но лучше на минусовую клемму аккумулятора, что предотвратит появление наводок.
Синий провод REM служит для управления устройством, он включает автоматически усилитель автомобиля или активную антенну при включении автомагнитолы pioneer .

По парные цветные акустические провода, служат для подключения определенного динамика к паре цвета:

Пара белых проводов включает левый передний динамик.
Серая пара служит для подключения правого переднего динамика.
Зеленая пара подключат левый задний динамик.
Фиолетовая пара – правый задний динамик.

В каждой паре один провод одноцветный, другой имеет черную полосу, которая указывает, что это минусовой провод.

Совет: Очень важно следить за точностью подключения акустических проводов, при несоблюдении правильного сочетания цветовой схемы будет нарушена регулировка баланса, при неправильном соблюдении полярности в противофазе будут играть задние колонки, что проявиться в отсутствии баса.

Схемы подключения автомагнитолы пионер

Существую основные схемы, по которым подключается автомагнитола пионер:

Простая схема, показанная на фото выше. Здесь плюсовые провода устройства соединяются между собой и подключаются к плюсовой клемме аккумуляторной батареи.
Такая схема может использоваться при небольшом потребления электроэнергии автомагнитолой в режиме сна. Если увеличивается расход электричества, то за небольшой промежуток времени можно полностью разрядить аккумулятор.
Второй тип схемы – подключение автомагнитолы через кнопку.

Подключение автомагнитолы через кнопку

Цена в этом случае будет немного выше, но питание автомагнитолой осуществляется вручную, а настройки не сбиваются. Единственное условие – нужно найти под кнопку место.

Автомагнитолу можно подключить через замок зажигания. Такая схема очень неудобна, музыка не включится без ключа зажигания или через сигнализацию, что не всегда подходит.

Как правильно выбирается схема, устанавливается, подключается и настраивается pioneer автомагнитола, хорошо видно на видео. Установив и подключив автомагнитолу высокого качества от японской фирмы Pioneer, водитель и его пассажиры получат удовольствие при длительном путешествии.

Автомобильные магнитолы без дисковых приводов сегодня становятся всё популярнее, что вполне объяснимо – диски, как ни крути, уходят в прошлое. Меняется подход к таким моделям и у производителей. Если пару лет назад подобные аппараты имели в основном лишь минимальный набор функций, то сегодня многие модели оснащены заметно богаче. Скажем, в их состав может входить модуль Bluetooth или имеются какие-нибудь оригинальные фишки, ранее присущие только дорогим моделям. Например, поддержка аудиофильского lossless-формата FLAC или управление через приложение в смартфоне.

Сегодня у нас на изучении два именно таких интересных головных устройства отPioneer– модели MVH-390BTи MVH-29BT. Они очень близки друг другу по содержанию, но MVH-29BT можно считать базовым аппаратом, а MVH-390BT имеет чуть более широкие возможности настройки и работы со смартфонами.

Pioneer MVH-390BT

Pioneer MVH-29BT

Из явных различий, которые "лежат на поверхности" – чуть более контрастный экран у MVH-390BT и поддержка iPhone/iPod.

При самом первом включении аппараты предлагают установить основные настройки – выбрать язык меню, установить часы и т. п. Модель MVH-390BT дополнительно предложила задать тип смартфона, который будет к нему подключаться – iPhone, Android или какой-нибудь другой. Зачем это нужно, выяснилось чуть позже.

В принципе, все эти настройки можно задать и потом, они есть в меню "Система". Кстати, рекомендуем сразу же зайти в него и отключить режим "Демо". Когда он включен, аппарат при малейшей возможности начинает перечислять на экране свои функции. Это "витринный" режим, который в машине нам ни к чему.

Когда мы зашли в меню, обнаружилось и ещё одно отличие MVH-390BT от MVH-29BT. В "триста девяностом" можно вручную задать режим работы диммера (переключение между дневным и ночным режимами подсветки кнопок и экрана) и яркость в обоих режимах. Для MVH-29BT яркость задана постоянная, но нужно признать, компромисс найден довольно удачно – и днём всё читается хорошо, и ночью слепить не будет. Так что тут экономия получилась вполне разумной.

Из других полезных настроек отметим возможность выставить режим работы порта USB – аппараты могут автоматически на него переключаться при подключении носителя. Намеренно не говорим "флешки", потому что, к примеру,MVH-390BT поддерживает протокол MTP, и кроме, собственно, флешек к разъёму можно подключать смартфон на Android и воспроизводить записанные на него музыкальные файлы. При этом навигация по файлам смартфона точно такая же, как и по обычной флешке.

К встроенным модулям Bluetooth вопросов не нашлось. Поддерживают режим hands-free и потоковое воспроизведение аудио (воспроизведение музыки с смартфона через аудиосистему). Микрофон в обеих моделях внешний, так что с качеством передачи речи при разговоре проблем вообще никаких. Разве что профиль AVRCP поддерживается лишь "упрощённый" – при воспроизведении музыки есть возможность лишь переключать треки, но нет возможности полноценной навигации по файлам. Впрочем, в этих аппаратах она, возможно, и не нужна – с однострочным дисплеем это было бы не очень удобно, такая возможность уместна, скорее, в мультимедийных моделях с большим экраном.

MVH-390BT имеет интересную дополнительную особенность работы со смартфонами – он поддерживает приложениеPioneer ARC, что расшифровывается как Advanced Remote Control. Собственно, как раз для этого аппарат и предлагает настроить в меню тип смартфона. Приложение бесплатно, есть на Google Play и в App Store. Оно даёт возможность управлять воспроизведением прямо с экрана подключенного смартфона. Причём, делается это довольно просто и удобно, в том числе и с помощью экранных "жестов". Скажем, крутануть пальцем по кругу – прибавить или убавить громкость, провести вниз – посмотреть список песен, вверх – выбрать источник и т.п.

Плюс к этому приложение позволяет управлять некоторыми настройками, что в некоторых случаях, несомненно, удобнее, чем копаться в меню самого аппарата.

В модели MVH-29BTимеется одна пара выходов, которую можно настроить из меню – её можно использовать либо как обычно, для подключения усилителя на переднюю или заднюю акустику, либо для подключения сабвуферного усилителя. В модели MVH-390BT имеются две пары линейных выходов, одну из которых тоже можно сделать сабвуферной.

Pioneer MVH-29BT

Pioneer MVH-390BT

И тут нужно отметить наличие фильтров. Фильтр верхних частот (ФВЧ) ограничивает самый низкий "сабвуферный" бас в сигнале на передние или задние динамики. Полезная вещь, которая позволяет избавиться от перегрузки динамиков и повысить неискажённую громкость. В правильной системе низкий бас должен воспроизводить сабвуфер.

Фильтр нижних частот (ФНЧ), оставляет в выходном сигнале только басовую составляющую. Это позволяет настраивать звучание сабвуфера не регуляторами на усилителе, а прямо из меню головного устройства. Причём, довольно гибко – выбирать не только частоту (начиная с которой сигнал начинает ослабляться), но и крутизну (насколько "эффективно" фильтр ослабляет сигнал за пределами рабочего диапазона).

Кстати, у обоих аппаратов есть интересная особенность, которая позволяет получить хороший бас без использования отдельного усилителя. Непосредственно к тыловым выходам можно подключить либо басовитые крупные динамики, и в меню перевести их в режим работы сабвуфера, либо действительно подключить к ним сабвуфер. Только в последнем случае нужно выбрать модель с как можно более мягким подвесом и высокой чувствительностью.

По части звуковых настроек оба аппарата почти одинаковы – они оснащены 5-полосным графическим эквалайзером, с которым легко подобрать характер звучания на свой вкус. Если не хочется разбираться с его настройкой, есть несколько готовых предустановленных вариантов. В MVH-390BT имеется дополнительная функция Sound Retriever, которая заметно "освежает" звучание сжатых файлов вроде MP3 или WMA.

И, кстати, приятная фишка MVH-29BT – он не оставляет без внимания файлы FLAC. Аппарат поддерживает этот формат с разрешением вплоть до 16 бит / 48 кГц, что, между прочим, даже выше разрешения обычного компакт-диска.

В качестве итога. Оба аппарата далеко не самые простые. Все базовые возможности для построения хорошей аудиосистемы с удобным управлением в них имеются. Да ещё и очень неплохие модули Bluetooth, с которыми пользоваться смартфоном в машине станет намного удобнее, и плюс к этому он тоже станет полноценным аудиоисточником наряду, скажем, с флешкой.

Читайте также: