Снять магнитолу мерседес 166

Опубликовано: 06.07.2024

Приветствую всех посетителей в блоге моего нового автомобиля!

До ML посчастливилось несколько лет обладать замечательной XC70, но время идет и настает пора смены коня. Упоминаю я здесь о XC70 не с проста: в плане мультимедиа оснащения машина куда более современная ML. Здесь я описывал установку штатной андроид системы, которая пару лет (до продажи автомобиля) служила верой и правдой. Поэтому, пересев на ML, прочитав все, что смог найти в сети по замене головного устройства – я не нашел толком НИЧЕГО. Информации практически нет, все гуру с профильных форумов вещают как один – НЕ НАДО этого делать, не оберетесь проблем, все это китайское хозяйство уже опробовано бедными владельцами и все они, со слезами на глазах, вернулись обратно на штатные куцые COMMANDы. Со своей стороны я очень скептически отнесся к таким заявлениям, ведь адекватных положительных опытов с заменой штатной системы на китайский (современный, допиленный) вариант с can блоком на других автомобилях более чем достаточно. Так чем же мы, владельцы МЫЛ хуже? Как всегда, форум 4pda, изверг на меня кучу информации, перелопатив ее, я понял, что я хочу и начал поиски нужной головы на али-экспресс. Меня ждало небольшой разочарование: в связи с сегодняшней ситуацией с курсом бакса, никакой выгоды тянуть оттуда аппарат не было, а проще было здесь найти и купить и заручиться какой никакой гарантией. По стечению обстоятельств, буквально пару недель назад появилась новая серия устройств на свежей 4х ядерной системе Allwinner R16 Cortex A9 Quad Core 1.6GHz. В Питере есть контора RedPower, которая размещает заказы на производство голов в Китае, здесь переупаковывает, устанавливает свою прошивку (со своими доработками) и продает на рынке под своим брендом. Так я приобрел устройство Redpower 21168B.
Отсутствие кнопок на магнитоле меня не сильно смущало, т.к. никакие другие системы автомобиля, кроме аудио воспроизведения, с магнитолой не связаны. Китайцы и РП говорят о подключении pin-pin, что ничего допиливать не придется, это нам предстоит узнать на практике.

Товар добрался до Москвы за 4 рабочих дня, заказывал здесь (почему то дешевле на 5к на момент заказа, чем в РП магазине, в пересчете на доллары, получилось 500$).

Получив на руки заветный планшет-магнитолу, беремся за разбор салона, благо выполняется он очень просто, погнали:

в следующей части будет рассмотрен вопрос размещения usb выходов, микрофона, gps антенны. А также впечатления и нюансы о работе системы. Забегая немного вперед — все работает замечательно, за пару дней эксплуатации — глобальных проблем не обнаружено. Станции и треки переключаются с руля, громкость также регулируется с руля. Никаких наводок и посторонних шумов не замечено (это было очень важно для меня).

львиная часть информации по ПО и настройке этой системы взято со свежей ветке по аналогичным устройствам с 4pda

Распиновка автомагнитолы Мерседес нужна бывает в процессе подключения устройства в машине или по ряду других причин. В данной статье будет приведена полезная информация, которая поможет владельцам этого немецкого автомобиля осуществить замену или установку новой автомагнитолы с более функциональными возможностями.

Пара основных моментов

Мерседес подключение автомагнитолы

Для начала советуем ознакомиться с информацией, приведенной ниже:

Светло-зеленый кабель, который владелец найдет ненароком в связке проводки, нужен для подключения на стояночный тормоз. Спросите зачем.
Дело в том, что, тем самым, подключив данный провод к системе, обеспечивается работа головного устройства для просмотра видео только на стоянке. Таким образом, обеспечивается безопасность пассажиров и водителя, который отвлекается от вождения.

Примечание. В принципе, это хорошо для человека, родом из Европы или Америки. Для нашего водителя это очень неудобно, и многие просто этот кабель соединяют с постоянным питанием (либо красный провод, либо желтый памяти).

В связке можно обнаружить также провод оранжевый или белый. Предназначение – выключение освещения. Другими словами, если данный провод подключить, то яркость на мониторе автомагнитолы, как только начнет темнеть (и загорятся габариты), будет уменьшаться автоматически.

Распиновка автомагнитолы мерседеса

Примечание. Данная функция тоже из раздела про безопасность, но в сравнении с вышеописанной, в почете и у наших водителей. Действительно, большая яркость монитора раздражает и отвлекает от дороги, слепит реально.

Провод черный или желтый, но обязательно с пометкой mute. Этот кабель отвечает за приглушение звука автомагнитолы, когда задействуется задняя передача на Мерседесе. Для нашего человека тоже не подойдет – зачем это нужно?

Примечание. Европеец, подавая автомобиль назад, концентрирует все свое внимание, чтобы суметь грамотно припарковаться. Наши и так смогут, даже если напирающая из автомагнитолы музыка в стиле рок будет сносить реально «крышу» своим высоким звуком.

Вот другой провод, чаще фиолетовый или белый, отвечает за автоматическое включение камеры заднего вида. Вот это дело. Когда включается задняя передача, система автоматически включает камеру, и картинка выводится на большой экран.
Все четко видно. Отличный вариант для новичков и даже опытных водителей. Данная опция была придумана в качестве отличной составляющей безопасности.

На автомагнитоле мерседес распиновка

Подключение своими руками

Распиновка на автомагнитоле мерседес

Ниже будет представлена инструкция, описывающая процесс демонтажа старого и установки нового, более функционального головного аппарата на Мерседес.

Демонтаж

Примечание. Напоминаем, что в качестве заводской автомагнитолы на Мерседесах присутствуют аппараты, но они встроены производителем и как правило, не наделены современным функционалом. Штатные автомагнитолы на Мерседес, напротив, многофункциональны и дают возможность использовать множество полезных для водителя и его пассажиров опций.

Распиновка автомагнитол мерседес

Приступим к снятию:

В первую очередь надо отсоединить минусовой кабель от АКБ;
Далее надо будет заняться демонтажом автомагнитолы, которую на Мерседесах держат два фиксирующих крепления. Они представляют собой специальные приспособления, похожие на ключи. Найти их можно в бардачке автомобиля или купить, обратившись в соответствующий дилерский центр.

Примечание. Желательно не пытаться изготовить самодельные ключи, так как снятие ими заводского аппарата может привести к поломке устройства.

Ключи вставляем в специально предназначенные отверстия до тех пор, пока не будет услышан характерный щелчок, свидетельствующий о том, что произошло зацепление;
Теперь тянем за оба ключа и вынимаем автомагнитолу.

Отсоединяем электропроводку, которая входит в аппарат с разъемом(см.Какие бывают разъемы автомагнитол);
Снимаем также антенный кабель;
Нажимаем на фиксаторы, чтобы полностью снять аппарат.

Важные моменты демонтажа

Переходник для подключения

Большинство современных стандартных автомагнитол потребуют специальные приспособления для их снятия. Что касается отверстий, куда входят ключи или специальные приспособления, то они могут быть заглушены резиновыми составляющими;
Как правило, стандартные ключи имеют C-образную форму. Сделаны они из прочной и толстой проволоки. Вставив их в специальные отверстия, можно легко освободить фиксаторы, держащие автомагнитолу;
Ключи вставляются до тех пор, пока фиксаторы не разблокируются;
Снимать аппарат из гнезда надо медленно, используя в качестве ручек сами ключи;
Снимая электропроводку, рекомендуется запомнить ее расположение.

Наружный корпус

Автомагнитола и ее подключение на Мерседес

Полезно будет знать, что:

Многие встроенные автомагнитолы сидят в гнезде на салазках. Они остаются на передней панели после демонтажа аппарата.

Примечание. Полезно будет знать также, что на некоторых моделях автомобилей Мерседес электропроводка соединяется не с самой магнитолой, а с наружным корпусом.

Если на Мерседес автомагнитола установлена вышеописанным способом, то надо с помощью отвертки аккуратно отогнуть крепления и вынуть корпус автомагнитолы.

Установка

Своими руками подключение

Для начала устанавливаем новую рамку на авто и фиксируем ее 2-я шурупами.

Примечание. Если в процессе демонтажа был снят климат контроль или были демонтированы другие дополнительные аксессуары, само время их поставить на место сейчас.

Подготавливаем проводку для новой автомагнитолы с современными функциями:

Прокладываем кабель для камеры заднего вида;
Проводим также антенный провод для ТВ;
Все нужные разъемы AUX, USB и Ipod желательно вывести в бардачок или другое удобное место;
Что касается GPS-антенны, то она устанавливается под решеткой по самому центру консоли около лобового стекла.

Примечание. Возле лобового стекла самое идеальное место для антенны GPS, так как ее любопытным взорам не видно, здесь достаточно места и обеспечивается хороший, четкий прием со спутников.

Не забываем предварительно снять верхний карман и решетку центрального динамика;
Устанавливаем аппарат, произведя монтаж на двусторонней липучке. Она идет в комплекте с современными автомагнитолами;
Кабель штатного головного аппарата для Мерседес протягиваем через правое отверстие, а разъем выводим к автомагнитоле;
Штатный аппарат подключаем к CAN шине автомобиля (распиновка будет как раз кстати);

От места монтажа до CAN (находится справа на стенке большинства моделей Мерседес) протягиваем 2-х жильный кабель (лучше брать с сечением 0,5 мм2);
Не забываем снять уголок панели, который закрывает CAN;
Снимаем пистоны;
Пины на 2-х жильный провод, идущий от автомагнитолы, надо будет обжать;
Теперь пины вставляем в корпус разъема, а затем подключаем к CAN;
Подключение почти осуществлено, и теперь можно установить назад пластиковые элементы салона;
Подготавливаем жгут проводов, чтобы подключить штатное головное устройство к готовому разъему Мерседес (предполагается обычный евро разъем);
Проводим распиновку разъема переходника, через который собственно и будет осуществляться соединение.

Заводская автомагнитола Мерседес

Примечание. Можно воспользоваться в качестве оригинального соединителя переходником, купленным в магазине или уже имеющимся в автомобиле.

Находим слева и справа транспортировочные углы и откручиваем их;
Ставим полозья слева и справа.

Примечание. Подразумевается, что установка проводится с нуля и салазки ставятся новые.

Проводку окончательно соединяем к задней панели штатного головного аппарата;
Ставим магнитолу в рамку;
Фиксируем шурупы;
Включаем устройство и проверяем, как все работает.

Важные моменты

Для соединения радио надо использовать другой переходник; ТВ можно воспользоваться проводом AMP-C.

Видео обзор даст полноценную и более обширную информацию по установке, подключению использованию разъемов и распиновок штатных автомагнитол Мерседес. Не менее полезны будут и фото – материалы, схемы и инструкция по эксплуатации головного аппарата.
Если есть сомнения в том, что подключение своими руками вызовет много проблем, то рекомендуем воспользоваться услугами специалистов. Цена на их услуги, правда, высокая, зато качество работ гарантируется.

Доброго времени суток!
Обладая W166 с системой Command_NTG_4.5, было четкое ощущение что чего-то не хватает, а именно, хочется поподать в ногу со временем))))

иметь интернет в машине, хорошую навигацию и мультимедиа.
Не много поискав я наткнулся на такое решение как "штатная магнитола Mercedes на android". Подобрал понравившийся вариант исполнения и купил на Авито ( рекомендую брать на АлиЭкспресс. долго обьяснять почему, но вкрации , и дешевле и сервис лучше)
Вообщем, купил я комплект, магнитола Mercedes ML W166, GL X166
android 7.1 , экран 9,33, 4G, GPS.
Пришла вот такая коробка, внутри планшет (головное устройство, экран), провода, рамка для крепления, блок AMI под W166 и все. ни каких документов? а тем более инструкций там нет!

Не много почитав, как разобрать салон и последовательность сборки, нашел такую инструкцию:

Комплект довольно простой, все что нужно было это просто установить проводку штекер в штекер и смонтировать экран и антенны, довольно просто, подумал я и решил установить все самостоятельно (скорее всего даже в связи с врожденной жадностью и любопытством) Сразу скажу что заняло это у меня, в итоге, 4 дня. Даже не так, собрал я все за пару часов, но вот заработало как положено через 4 дня моих поисков. несколько важных моментов, которые пришлось собирать по разным источникам.
В связи с этим, я хочу помочь другим, жадным и любопытным, составив полную инструкцию по установке подобного девайса.
И так к делу!
1.Разбираем салон:
1.1 Снимаем декор планку штатной магнитолы, тянем с углов на себя.
1.2 Снимаем блок климата, поддеваем с нижнего угла и далее по периметру. Снимаем клемы.
1.3. Снимаем магнитолу. Два самореза в запорных планках под ней выкручиваем, планки опускаем до упора вниз.

Вытаскиваем "голову" и снимаем с нее всю проводку (сделайте заранее фото, для спокойствия при сборке, либо запомните, все клемы совпадают по цвету со штекерами

1.4 Снимаем центральный дефлекторы (это все с рамкой экрано один блок). Два самореза снизу и так же тянем на себя. Так же отсоединяем 2 провода.
1.5 Снимаем экран. Два самореза по бокам и два провода сзади.
1.6 Снимаем бардачек. Со стороны двери снимаем пластиковую крышку. Откручиваем 4 самореза внутри бардачка (идут вдоль декоротивной планки). Далее откручиваем 4 самореза под его дверцей (снизу , в ногах. они стоят в углублениях). Далее откручиваем 1 большой болт, справа у стойки и второй болт в ногах в щели нижней части дверцы бардачка, левее. Бардачек откручен, но он не выпадет сам. его нужно немного проворачивая (от лобового стекла) вынуть на себя. Аккуратно, не повредите проводку к нему. Там снимается клема на подсветку и к петле.

1.7 ЕСЛИ AUX у вас в подлокотнике! Снимаем подлокотник (нам можно просто преподнять не вынимая из салона). Выкручиваем 2 болта в передней части под резиновым ковриком (отсек под климатом), Открываем ящик подлокотника, на дне, под резиновым ковриком еще 2 болта. В этом же отсеке, передняя стенка (в которой стоит AUX ) крепится на двух саморезах, выкручиваем.

Все! Разобрали.
Собираем. нам потребуется лента-антискрип и я использовал шумопоглотитель Comfortmat Bitosoft 5 (300руб лист). можно и без него
Напишу вторым сообщением.

С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.

Разновидности креплений магнитол

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:

на 2 боковых фиксаторах;
на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.

Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы

Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местонахождение проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:

Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
Повторите то же действие со вторым ключом.
Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.

Для извлечения магнитолы используется 2 ключа

Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи нужно вставить в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
канцелярские ножи;
пластиковые хомутики для электропроводки;
гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей

Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.

Первым делом снимается лицевая панель магнитолы

Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:

Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.

Полосы нужно вставить в боковые щели

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

Музыкальный центр вынимается вместе с полосками

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Зачастую штатные головные устройства (они же — магнитолы) снимаются способом, описанным выше, поскольку крепятся на 2 либо 4 фиксатора. Например, заводской проигрыватель на автомобиле Лада Приора держится на двух защёлках, а чтобы их разблокировать, тонкие стальные полосы надо вставить между парами кнопок переключения радиоканалов «2» — «3» и «5» — «6».

Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

В Приоре полосы надо вставлять между кнопками

Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:

тонкую плоскую отвёртку или нож;
отвёртку под крестообразный шлиц;
набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками

На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:

Подденьте плоской отвёрткой либо ножом нижний угол пластмассовой декоративной панели, обрамляющей музыкальный центр. Оттяните край и ухватитесь за него рукой.
Аккуратно потяните его на себя и высвободите первую защёлку, а потом двигайтесь по кругу и разблокируйте остальные.
Взявшись двумя руками за панель, снимите её и при необходимости отключите разъёмы, находящиеся в нижней части.
Выкрутите «крестовой» отвёрткой 4 винта крепления и вытащите магнитолу.

Заводская автомагнитола Hyundai Solaris

Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Край панели поддевается ножом и приподнимается

Краешек панели надо подцепить рукой

Декоративная панель вынимается руками

Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы

Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить

Когда винты откручены, аппарат легко вынимается

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:

когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.

Местонахождение серийного номера

Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.

Mercedes Benz ML (W166). Установка новой процессорной аудиосистемы

By admin on 29 Февраль 2016

Сегодняшний отчет - о Мерседес Бенц ML в 166 кузове. До этого мы делали его старшего брата - GL. Сделали две инсталляции: попроще и посложнее .

ML многим похож на GL в плане свободного места для размещения оборудования, но в GL его , конечно же больше.

В данном ML-е стояла штатная базовая аудиосистема, которая совершенно не устраивала Клиента. Наша задача стандартна - поставить новую аудиосистему так, чтобы она вообще не была заметна в машине. Все должно остаться как было.

После обсуждения нескольких вариантов схемы , мы пришли вот к такому:

Схема предполагала, что мы будем использовать цифровой интерфейс Most-Toslink от компании Trioma , если в машине есть шина Most, но после демонтажа магнитолы выяснилось, что MOST шины нет. Поэтому магнитола уехала в компанию Эрта на выпаивание линейных выходов. Это - самый лучший вариант по снятию сигнала после "оптики".

посмотрим же на список оборудования:

фронтальная акустика CDT Audio CL62
тыловая акустика CDT Audio CL61CV
сабвуфер CDT Audio HD1000CF
усилитель с встроенным процессором Audison Prima AP Bit 4.9
усилитель-моноблок Audio System CO650.1
расходники премиум класса - Stinger , Tchernov

почему такая схема ,а не "поканалка" , которую можно было вполне реализовать. Ответ прост - разговор с Клиентом. Выяснилось, что основной музыкальный жанр, который слушает человек - deep house. А для такого рода электронной музыки наличие хорошей сцены - не важно. Важен - тональный баланс (как и для любой другой системы), определенная громкость и драйв.

И еще важно, чтобы все оборудование стояло так, чтобы вообще не бросалось в глаза. Именно поэтому мы и выбрали такую схему.

Сердцем системы является усилитель с встроенным процессором - Audison Prima AP Bit 4.9. Встроенный 9 канальный процессор позволяет нам сделать с сигналом внтури этого процессора все , что нам нужно. В том числе , ввести коррекцию эквалайзера, для устранения нюансов , связанных с переходной характеристикой салона.

в салоне все строго. И мало кто из клиентов готов что то серьезно поменять во внешнем облике такой машины

а вот и багажник. Причем, фотография сделана перед выдачей. Т.е. на ней вы видите машину уже после инсталляции. Видите что-нибудь в багажнике необычное? А ничего и не видно. Это и есть результат нашей работы. А машина то уже играет нормально!

но давайте по порядку. Вот штатные пластиковые карты дверей. Мы снимаем их для проведения частичной шумоизоляции по машине. Мы делаем 4 двери

внутрення часть двери обрабатывается вибродемпфером

обрабатываем и левую боковину багажника ,т.к. в нее будем ставить сабвуфер в корпусе стелс

вся акустика ставится на новые переходные фанерные кольца , на стекольный герметик и болты

вот так выглядит новый подиум-кольцо под новый динамик. Акустическая проводка ведется без разрыва от усилителя до кроссовера, который расположен в двери

готовый задний мидбасс

новые ВЧ динамики вклеиваем в штатные посадочные места. Они есть и в задних дверях и в передних

фронтальный мидбасс и кроссовер

фронтальная пищалка в штатном треугольничке

обрабатываем и обшивки дверей

так как MOST шины у нас в этой машине нет, мы отвозим магнитолу на распайку линейных выходов в Эрту (московский сервис), а пока ее там паяют, протягиваем новые межблочники от магнитолы до усилителя

в левой боковине начинаем макетку корпуса сабвуфера

несколько слоем 400 и 650 стекломата

и вот наш готовый корпус

крепим его в левой боковине. Динамик - средний в производственной линейке CDT Audio - HD1000CF. Это 10-ти дюймовая головка. С двумя катушками по 2 Ома, которые соеденены последовательно. Т.е. динамик работает в режиме 4 Ома. Что благоприятно сказывается на качестве баса. Объем корпуса получился примерно 25 литров.

все усилительное хозяйство мы разместили в правой боковине. Сверху стоит цифровой моноблок на сабвуфер. Чуть ниже - усилитель с встроенным процессором. Под ними - дитсрибьюторы питания с предохранителями

а вот так это выглядит через штатную обшивку. Есть доступ к предохранителям

а вот и левая боковина багажника. Видите там что-нибудь? А там есть сабвуфер

он закрыт вот таким самодельным грилем, обтянутым черной радиотканью

настройки на голове - в нули

запускаем розовый шум и настраиваем процессор в Prima/ Вот такой сигнал процессор видит на своем входе. Отличный сигнал. Не зря распаивали магнитолу

после корректировки эквалайзера и настройки всех частот среза, получаем вот такую АЧХ. Это еще не разогретая система. Финальную настройку проведем после разогрева.

Читайте также: