Teyes магнитола отзывы как работает

Опубликовано: 30.06.2024

Решил сделать дополнение. В основном про новую магнитолу, морозы и автокредит. Стоит он того или нет и как так получилось.

Начну с того, что установил в машину новый магнитофон – Teyes SS2 plus 3гига оперативки, 10,2 дюйма. (Ти-айс по-русски). Заказал из России, приехала быстро. В комплекте все провода(даже лишние) и рамка. Одни плюсы, я доволен. Минус 1 – встроенный микрофон ужас. Но можно подключить родной. У нас не получилось, нужно снова снимать мафон, пока нет желания.

Очень хотел купить и поставить панель климата с али, но магнитола перевысила. Ценник с установкой чуть за 20000 вышел. Климат в планах пока.

По магнитоле нареканий нет, прошла уже морозы, ездил при -37, работает без зависаний. Уже установил 2 обновления на неё, всё чётко. Как оказалось, она практически постоянно включена, даже когда машина не заведена, просто гаснет экран. Поэтому с режима ожидания выходит мгновенно и сразу готова к работе. Если магнитола чувствует, что АКБ разряжен, выключается полностью, чтоб не разрядить. Такое было пару раз за пару месяцев, а последние 2 недели у нас в районе 30 -40 мороза. Заводишь авто, а на экране идёт загрузка. Но это занимает минуту примерно или меньше. Есть голосовое управление, пользуюсь часто им, хотя и кнопки на руле настраиваются и работают. Причём некоторые кнопки настроены на короткое и длинное нажатие, чего в стоке не было. Есть поддержка в Новосибирске на русском. Обращался раз, отвечают вяло, решил вопрос сам. Магнитола – это обычный планшет на 10 андроиде+отличная камера зх, но адаптирован под авто, есть разделение экрана, например себе навигатор, детям мультики. С него можно звонить, симку поставил, не проверял, но звонят на него часто, спамщики наверное, номер новый, приходит оповещение. СМС писал, отправлял и получал для регистрации. Можно смотреть ТВ, Ютьюб, навигатор, параметры авто, если купить канбус, слушать радио, музыку, смотреть видео через USB (1 родное гнездо и 2 дополнительных теперь, устанавливать любые программы (я кроме прочего поставил антирадар).

Короче, магнитолу советую.

Про морозы. Машина на автопрогреве на -21. За ночь раза 3 заводится. Днём каждый день почти езжу. Перед НГ было -38 днём, нужно было закупиться, пришлось ехать. Едет как скрипучая карета. Причём по ощущениям, с каждым днём мороза всё больше новых скрипов. При потеплении надеюсь, пропадут. Но в целом машина везёт.

Прогревается плохо и долго двигатель в морозы от -35, если на холостых стоит, то температура падает. В городе на рабочую температуру выходит только через час езды примерно. Спасает прогрев сидений по-началу, жарит мощно, 5 минут и отключаю. Что интересно, я сам и мужики через 5 минут судорожно ищут кнопку подогрева и отключают обогрев, а если едут девушки, даже не сбавляют. Странно. Или скромность или физиология. Проверял на 3 мужиках и 3 девушках)). Очень сильно прогрев двигателя зависит от печки. На 1-й скорости вентилятора печки температура двигателя растёт, включил 3-ю, падает. Но в целом в 30-ти градусные морозы по теплу в салоне на 4-ку по 5-бальной шкале. Тойота Королла была 5, Рио 4+ , Крета 4, Дайхатсу YRV 3. В Дайхатсу мерзли сзади все, сзади на коврике снег лежал всю зиму, после неё я стал читать отзывы о тепле в машине в морозы. Поэтому Кашкай отпал, как авто к покупке. Может, сейчас исправили, не знаю.

Антизанос работает хорошо, постоянно испытываю его, привык на грани или чуть со сносом ездить на прежних авто, тут не даёт. Выявился минус. На скорости 50-70 по плохо чищеной дороге на снежной каше при торможении с абс машину 2 раза начинало уводить вправо на пол метра примерно, приходилось сразу отпускать тормоз, чтоб не въехать в соседний ряд. Так и не понял, должно ли так быть и кто виноват. Ситуация неприятная, но я моментально приотпускал тормоз и машина сразу выравнивалась.

Теперь про автокредит. Почему сразу про него не написал. Хотел вкусить все прелести и за год сделать какие-то выводы. И чтоб смог ответить ярым противникам и комментаторам типа «теперь всё пропало у тебя», «нужно жить по средствам», «кредит-кабала». Сделал выводы.

Начну с того, что я ярый противник кредитов. За свою жизнь кредит брал 1 раз – долго выбирали диван в зал, а тут пришли, стоит последний – и до того понравился, что прям нужно купить срочно, в одном месте засвербило. Зп через неделю. Откладывать не хотят. Взял кредит, через 5 дней закрыл его. Возможно поэтому кредитная история хорошая. Несколько раз считали автокредит за 5 крайних лет, всегда одобрение было, но всегда отказывался и продолжал ездить на верном Рио. Тут понял, что за ценами не угнаться, накопить не получается. То есть копить с зп можно, но копить на новое приемлемое авто буду года 3 минимум и на что накоплю, непонятно, может на дыню вместо кареты. Это окончательно понял в начале 20 года. Многие напишут, нужно жить по средствам, брать бу, ремонтировать иногда и ездить. Но рынок б/у за 400-600тыщ настолько узок и плох, что там нет ничего относительно свежего, приятного, приемлемого и надёжного для меня. Ну и плюс уже взял раз авто с салона, это затягивает. Хотя когда-то думал, раз возьму, попробую, дальше продам, куплю б/у старое, престижное и буду ездить, понты колотить, пыль в глаза пускать)). Короче, решил взять тысяч 500 в кредит, что по нашему времени не так много. Платёж рассматривал не более 15000, лучше меньше. Эта сумма для меня и семьи совсем не напряжна. Даже при потере работы с биржи буду получать примерно столько. Это при самом плохом варианте. Будет совсем плохо, пойду в такси, там люди по сотке получают).

Это мысли. Короче, решился.

Далее ниже изложенное пусть будет моей фантазией и все совпадения случайны.

Пришёл брать автокредит. Почему автокредит – потому, что скидка по госпрограмме 10% от авто. Крета в моей комплектации стоит 1 076 000+ строго допы. Я сказал, берите моё Рио и больше никаких доплат, все страховки, Каско в кредит пусть идут, но платёж не более 15000р. Гос. программа до 1млн. тогда была. Девушка кредитор сказала, что что-то сделают, где-то подправят и моя Крета будет по гос.программе. Странно. Так и вышло – по документам цена авто ровно 1 млн. Я х.з., как так, но у меня на руках фактура. Далее вопрос про мою зп. Назвал сумму, которую в среднем получаю. Кредитор говорит, мало, могут отказать, давайте напишем больше, чтоб гарантированно дали кредит. Справок не нужно с работы. Я снова удивился, но согласился. Далее страховки - Каско, ГАП, жизнь, помощь на дороге, карта банка. Итого + 165 000. Пытался воспротивится. Не вышло. "У вас же скидка по госпрограмме 100 000 и скидка за трейдинн 70 000, вы даже в плюсе". Да я и знал, что не выйдет, знакомая работала в банке, проконсультировался заранее, узнал, что за часть страховок можно вернуть деньги. Подбиваем итоговую стоимость, со страховками, допами, всеми скидками вышло что-то в районе 1 140 000.

Далее кредитная программа. Я изначально был против автокредита с остаточной стоимостью, так как не хотел принять и понять, как так, 3 года платишь банку, а в итоге ты всё равно должен им круглую сумму. А потому, что платишь в основном % за кредит, а не сам кредит. Но тут, в наше многолетнее стабильное и сложное время (чуть в политику не полез, держусь, как могу) главное было для меня, чтоб не сложно было платить взносы. А если другие программы, то платёж в 2 раза выше и в нашей лучшей и богатой стране, где все, как одна семья и весь народ, как и я все невзгоды и лишения проходит вместе. (всё, умолкаю, снова придушил змею 5 колонны) лучше не рисковать. Дороги то реально хорошие для нас строят за наш счёт, а платные за их наш счёт. Я решил, что будут лишние деньги – буду их вносить. Что и делаю.

Короче, всё продумал, послушал сотрудников, кредиторов, агентов, что-то не понял, но, как писал в 1-й части, время сильно поджимало, автосалон и такие милые сотрудники вокруг уже работали только на меня пол часа после закрытия, подписал бумаги, уехал на новом авто. Потом уже дома посчитал всё, пересчитал, почитал договора. Понял, что отказаться смогу только от 75 000 руб. страховок, но при этом плюс 3% будет стоить кредит.

Написал заявление про отказ от страховки жизни (70000 и карты 5000). Причём писал в этом банке, но в отделении в другом городе, был в командировке по работе. Девушка не работает на автокредитах, но я настоял, чтоб она приняла моё заявление. При этом она сказала, что её оштрафуют за это, не знаю, правда или нет, но вариантов у меня не было… Потом в течение суток позвонили уже с горячей линии. Пошли качели и убеждения. Убеждали, что время тяжёлое, лучше быть уверенным, что если что, то жизнь закончишь красиво и Крета останется семье, хоть и без главы семьи. Я уже задумался о вечном и попросил паузу. Сказали, что решить нужно сегодня обязательно. Дали 3 часа. Ровно через 3 часа позвонила другая девушка. Я настаивал. Она поменяла тактику, ей уже на мою жизнь после потери здоровья было всё равно, она убеждала, что из-за возрастания %-й ставки ежемесячный платёж будет не ниже, а выше. Это меня удивило. Я спросил, насколько выше. Она сказала, что не может сказать. Я понял, что водит за нос. Попросил позвонить компетентного сотрудника или дать ответ. Она что-то считала, пыхтела и сказала, сумма кредита ниже на 75000, но платёж выше на 1000 или 1200. Мне уже было всё равно, я уже решил, да и понял, что идёт обман. Я сказал, что решение менять не буду. Потом позвонили ещё раз, попросили подтвердить, что я и сделал. Дали новый график платежей. % с 12,3 стал 15,3, но платёж меньше на 1000 примерно. Всё-таки обманывали. Вот так. Странно, что сотрудники и агенты обманывают и государство, и банк (в салоне) и людей по телефону.

После этого полезли плохие мысли, дома пересчитал ещё раз всё и сделал вывод, что в салоне меня нагрели примерно на 70 000, так как дЕбет не сходится с крЕдитом. Поехал в салон разбираться. Долго не хотели объяснять, были заняты то агент по кредиту, то агент по продаже. В итоге собрались вместе. Оказалось, что нагрел меня салон на допах. Долго не хотели мне озвучивать цены за доп. оборудование и установку, якобы информацию не предоставляют, или её нет уже, так как авто уехало. Оказалось, что цены завышены на допы с установкой раза в 3. В принципе, я уже брал авто с салона и знал, что идёт завышение раза в 2. Но тут явно выше. Когда все цены передо мной всё-таки выложили, я понял, что цифры сошлись и вопросы отпали у меня. Я успокоился, что не просто около сотки украдено, а пошло на «благотворительность», всей цепочке заинтересованных от Китая до мастеров установщиков и лояльность автосалона в будущем. Да, огласили, что у меня какая-то скидка 10% на обслуживание в дальнейшем.

Теперь подведу итоги.

При покупке моя комплектация стоила 1 076 000. Сейчас моя комплектация стоит 1 188 000, а это на оф. сайте, в салоне аппетиты и допы тоже выросли в цене. Итого рост за 10 месяцев 112 000, или по 11 000 в месяц. Процентов я выплатил за это время примерно 50 000-60 000. Так как плачу с опережением, ежемесячный платёж уменьшился почти в 2 раза и сумма минимального платежа вообще смешная стала. Да, мне нужно будет снова скоро покупать Каско, проходить ТО. Но, я и так прохожу ещё и промежуточное ТО не у официалов, не было бы денег, я б на него забил. А Каско можно сделать тыщ за 20 на год. Можно и на ТО у официалов забить, наверное. Нужно почитать условия. Но мне пока это не нужно.

Сейчас я могу продать свою Крету дороже, чем купил в салоне, (раньше такого никогда не было, время чудес прям) и закрыть кредит. Но как всегда или последние несколько десятилетий, за эти деньги я мало что куплю из нового, не добавив ещё примерно столько-же. В плане за 2-3 года вернуть кредит и года 2-3 ещё ездить на Крете.

Считаю, что сделал правильный выбор и правильное решение, я езжу на хорошем (относительно, так как у каждого свои понятия хорошего авто) и надёжном (тут мало кто поспорит) авто.

PS Про задиры. У меня уже было авто с этой потенциальной проблемой. Я на нём проехал 160 000 без проблем и продал его. Буду рад, если тут задиры проявятся не раньше).

Главное, ребята, болезнь пошла на спад. Очень много знакомых переболело. Причём в основном те, кто не верил. Может, не верят и не предохраняются? У лучшего друга тесть умер перед новым годом, причём лежал в Москве в ковидной больнице, в которой работал. Поначалу пошёл на поправку, как положили, хвалил уход и питание. Потом резко хуже стало, стал ругаться, что плохо кормят, обкололи всего, потом кислород, ИВЛ, 4 дня тишины и другу не врачи, а знакомый с морга при больнице позвонил, что привезли тело. У мамы лучшая подруга месяц назад умерла. Второй друг чуть не умер, в больницу не принимали, мест нет, врач не приходил на дом, кое-как оклемался. Будьте здоровы.

Моему автомобилю уже 10+ лет. Менять его при пробеге до 60 тысяч километров не вижу никакого смысла. Но вот с музыкой в последнее время начались проблемы. Радио из-за рекламы терпеть не могу, CD-чейнджер а авто меня в последнее годы стал раздражать. На компьютерах полностью избавился от оптических приводов, в том числе заменив на HDD Caddy с целью установки твердотельного накопителя (SSD) или жёсткого диска. А в машине какое-то время приходилось использовать диски, пока в один прекрасный момент CD-чейнджер не начал выдавать ошибку, отказываясь принимать, вытаскивать и проигрывать диски.

FM-трансмиттер с поддержкой флешки или телефона не рассматривал в принципе из-за их довольно низкого качества. На Алиэкспресс попадались устройства вроде "Car 35mA 95dB Aux-in Adapter MP3 Player Radio Interface Auto Cables Adapters Sockets", которые позволяют транслировать звук с телефона, подключённого через разъём для наушников. Но надёжность таких гаджетов вызывает вопросы. Плюс оказалось, что на мой авто можно спокойно подавать звук с телефона или плеера, если просто воткнуть 2 старых провода от звуковой карты в разъём от родного головного устройства, а также припаяв мини-джек к этим проводам с другой стороны.

Покупал Teyes SPro 2/32ГБ 11 ноября 2019 года (во всемирный день шоппинга) по цене $210.60 (после применения промокода цена стала ниже на 20 долларов и составила $190.60). Teyes выпускает головные устройства для разных марок автомобилей: BWM, Mersedes, VW, Lexus, Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Subaru, Hyundai, Kia, Lada, Ford, Jeep, Chevrolet, Citroen, Renault, Skoda, Cherry. Плюс компания предлагает поддержку на нормальном русском языке. В общем не удивительно, что на форуме 4pda очень популярны ветки, обсуждающие Teyes CC2 и SPro (они одинаковые по железу, но первая с усовершенствованной оболочкой).

Покупал Teyes SPro с доставкой с российского склада при помощи CDEK. В реальности доставкой занималась IML. Привезли посылку за 4 дня и 14 ноября уже вручили мне (трекинг показывает некорректную дату вручения).

Упаковано головное устройство Teyes SPro достаточно хорошо. Оно располагается в коробке, которая, как и отдельная рамка для конкретной модели автомобиля защищены пузырчатой плёнкой.

В комплекте были все провода, GPS антенна, 4G антенна и камера заднего вида. Конечно комплектация зависит от модели автомобиля. И объём работ также будет несколько отличаться. К счастью, Teyes предоставляет видео инструкцию по установке. Она конечно не блещет подробностями, но с ней намного проще понять, как установить головное устройство и камеру. Конечно хотелось бы более подробной инструкции, в том числе в плане подключения проводов. Но при наличии опыта разобраться явно не сложно.

Рамка для головного устройства конечно заметно хуже по качеству, чем оригинальная японская. Плюс китайцы не делают рамки разных цветов. Но это для меня не является проблемой. Вариант Teyes вполне неплохой.

С родной рамки в моём случае переставляется блок климата и кнопка аварийной сигнализации. Также с оригинальной рамки пришлось перенести металлические и пластиковые клипсы.

В видео инструкции Teyes антенну GPS разместили в боковой стойке. В моём случае это явно не самый лучший вариант из-за наличия подушки. Благо, что подсмотрел, что можно установить антенну под накладкой на панель приборов.

4G антенну пока не удалось проверить в действии, т.к. мне прислали её со сломанной резьбой. Благо, что обещали выслать новую. Но работу с SIM картой естественно пока не тестировал.

Разрешение экрана Teyes SPRO составляет 1024х600. Конечно это не Retina дисплей, есть некоторая зернистость. Но при бОльшем разрешении потребовался бы и процессор получше.

При повороте ключа в замке зажигания, головное устройство включается автоматически. Мне бы конечно хотелось поставить кнопку питания, чтобы включение осуществлялось вручную только после того, как машина заведена. Более того, по умолчанию ГУ уходит в сон при вытаскивании ключа из замка зажигания, поэтому аккумулятор продолжает разряжаться. Благо, что в настройках можно отключить сон, хотя при этом Android каждый раз загружается заново, а это вовсе не мгновенный процесс.

Большой недостаток заключается в том, что экран использует широтно-импульсную модуляцию (ШИМ) для регулирования яркости, поэтому ночью при снижении яркости может раздражать мерцание (можно конечно использовать на полной яркости, особенно при наличии тёмной темы у приложения).

Камера заднего вида понравилась. У неё нет подсветки, но никакого неудобства в этом не нашёл, т.к. при движении назад работает фонарь заднего хода, иногда и совместно со стоп-сигналом. Камера, кстати, включается при включении задней передачи.

Камера заднего вида конечно не заменит парктроник или систему кругового обзора. Вообще Teyes SPRO может выводить и данные с парктроника, но явно не в моём случае.

Яндекс Навигатором стало удобно пользоваться. Интернет раздавал с телефона. При этом к телефону Teyes SPRO подключается отлично, чего не скажешь про обычные роутеры. Причём нестабильное подключение к Wi-Fi роутерам, а также периодическое подключение к роутеру с нулевой скоростью доступа в Интернет - это наследие как минимум от модели CC (судя по всему, у устройства просто слабая Wi-Fi антенна). Благо, что на моём семейном тарифе остаётся 25+ ГБ неизрасходованного мобильного Интернета в месяц.

Самая приятна фишка ГУ на Android - это разделение экрана. Можно одновременно вывести, например, навигатор и музыкальный плеер.

Большой плюс ГУ Teyes - это возможность настройки кнопок на руле. Для себя настроил увеличение и уменьшение громкости, переключение на следующую/предыдущую мелодию, а также переключение между приложениями. Но вы можете назначить другие действие, которыми чаще пользуетесь.

Попробовал и подключиться к ГУ по Bluetooth. Музыка спокойно передаётся, проблем со звонками с головного устройства также не было.

К головному устройству Teyes можно подключить другие модули от Teyes:

датчики мониторинга давления в шинах " Teyes 2019 TPMS Car Auto Wireless Tire Pressure Monitoring System for car dvd player navigation ",
комплект кабелей " Teyes Car Line Out Adapter 8 RCA Mini ISO RCA Aux-in Adapter Cable for Blau-punkt Grundig VDO CD Player ", позволяющий подключить сабвуфер, усилитель (хотя присутствуют 4 тюльпана, фронтальные соединены с тыльными), выносной адаптер для второй SIM карты, который можно поместить в бардачок (работает в SPRO, но не работает в CC2),
видеорегистратор " Teyes X5 Car DVR Dash cam Full HD 1080P for car DVD player navigation " (с довольно посредственным качеством записи),
OBD модуль Bluetooth "Teyes OBD 2 Bluetooth 4.2 Car Diagnostic Tool For Android OBDII Protocol just for teyes cc2 and spro",
CANBUS декодер (доступен только для определённых автомобилей),
CarPlay Apple Internet,
передняя камера,
голосовое управление " Teyes CC2 AND SPRO voice control software 002 " (подписка на 1 год, 5 лет или пожизненная).

Я пока ограничился подключением флешки с музыкой (её можно воткнуть в один из трёх USB разъёмов).

Ставил ГУ самостоятельно. Времени пришло потратить очень прилично. Основная проблема была конечно в том, что в первый раз снимал панели автомобиля, плюс долго не мог заставить камеру заработать (пока не начал задумываться, для чего какой кабель к ней идёт). Хорошо, что заранее за 100 рублей купил на Алиэкспресс съёмники NICECNC 4Pcs Auto Car Radio Panel Door Clip Panel Trim Dash Audio Removal Kit Repair Hand Cockpit Pry Tool Accessories . Ими и клипсы легче снимать, и с панелями они помогают.

Что касается проблем при установке, то провода оказались жидковатые. Плюс для подключения к фонарю заднего хода могли бы и клемму приложить. Кроме того, плафон для подсветки номера, в отличии от родного, шёл без прокладки (так что о ней лучше подумать заранее). Также стоит учитывать, что бумажная схема подключения камеры заднего вида отличается от той, которую предлагают на сайте.

Эксплуатация ГУ с модифицированным или штатным ПО.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

Кто столкнётся с китайской версией прошивки (без PlayMarket), не сносите ее сразу, а помогите в исследованиях, связавшись со мной или lekha1980.
Примерное описание образца.

На ютубе смотрели инструкцию к нашей магнитоле недавно выставили.
Я с телефона не умею. На оф канале Teyes в плейлисте spro.

Добавлено 15.01.2019, 13:14:

Андреевич_, 20-25 в городе. Только что смотрел.

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

Память: 2Гб/32Гб и 4Гб/64Гб
Дисплей: IPS 1024x600 (9' / 10.2')
Радио модуль: NXP TEF6686 (RDS Нидерландов)
Звуковой чип: TDA7851
Прочее: WiFi, GPS, 4G/LTE, Bluetooth 4.0
Поддержка систем: TPMS, CarPlay, USB-видеорегистратор

Яндекс Навигатор выше версии 3.97 не загружается, рекомендуется удалить установленную версию, установить рекомендуемую рабочею версию. Проблема актуальна с 01.06.2019 по настоящее время, другого решения как откат к рекомендуемой версии нет.

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

16.11.2019: Полезные посты: Как выйти из бутлупа.
15.11.2019: Решена проблема Яндекс навигатора в версии 4.17.
09.11.2019: Программное обеспечение: NoKill мод от 30.10.2019
09.11.2019: Программное обеспечение: Мод Камера ЗХ от 08.11.2019.
09.11.2019: Программное обеспечение: OBD2 (bart_hs).
09.11.2019: Программное обеспечение: FYTStarter (автозапуск).
07.11.2019: Навигация: Teyes CC2L - Обсуждение.
06.11.2019: Радио: Приложение только с диапазоном FM.
06.11.2019: Программное обеспечение: OBD2 (Teyes)
03.11.2019: Программное обеспечение: Мод Камера ЗХ от 29.10.2019
03.11.2019: Программное обеспечение: Мод NoKill от 29.09.2019

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

05.12.2019: Программное обеспечение: OBD2 Мод от synmais
04.12.2019: Программное обеспечение: NoKill от 28.11.2019
02.12.2019: Root для CC2 от 28.11.2019

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

17.04.2020: Разработка: Подключение к компьютеру
14.04.2020: Радио: SPRO Radio Mod by lekha1980 от 13.04.2020
06.04.2020: Прошивки: CEUI (MOD)
05.04.2020: Прошивки: TWRP 3.3.1
05.04.2020: Радио: NoAM мод от 24.03.2020
02.04.2020: Прошивки: Универсальная прошивка SPRO/Kingbeats/CC2 от 24.03.2020
26.03.2020: Программное обеспечение: NoKill от 24.03.2020
26.03.2020: Прошивки: Root для СС2 от 24.03.2020
26.03.2020: Полезные посты: Как обучить клавишу руля запускать любое приложение
26.03.2020: Программное обеспечение: мод NoKill от 24.03.2020 (антирадары/звонилка)
25.03.2020: Прошивка: Зеркало G32/G23 от 24.03.2020
24.03.2020: Прошивка: MCU от 01.03.2019
21.03.2020: Навигация: Добавлена ветка TPRO
18.03.2020: FAQ: У меня есть важное предложение! Как передать его разработчикам?
13.03.2020: FAQ: Можно ли в стандартных лаунчерах и голосовом управлении изменить плеер по умолчанию?
29.02.2020: FAQ: Как убрать из шторки уведомление от программы TXZ?
18.02.2020: Полезные посты: Значение содержимого файла updatecfg.txt
13.02.2020: FAQ: Как подключить сторонний регистратор по Wi-Fi?
10.02.2020: Программное обеспечение: NoKill от 17.12.2019 (антирадары/звонилка)
09.02.2020: Прошивка на основе стоковой SPRO от 18.12.2019
04.02.2020: Характеристики: Видео подсветки сенсорных клавиш
30.01.2020: Деактивированные лаунчеры СС2 от 10.12.2019
05.01.2020: Фотографии внутренностей

Народ, у кого мазда 6 gh. И не работают кнопки руля. Вот инструкция.
https://www.drive2.ru/b/484472586940448998/

Я сделал, все работает.

И да, если вы собираетесь строить профессиональный звук и участвовать в соревнованиях то это ГУ не для вас, забудте о нем.
Не факт что балансы, задержки и эквалайзер распространяют свое действие на RCA звуковые выходы, нужны реальные отзывы.
Напомню, некоторые модели щтатных усилителей подключаются к ГУ с помощью цифровой мультимедиа шины(к примеру у камри и короллы это шина AVC - LAN). ТАМ СОВСЕМ ДРУГАЯ ИСТОРИЯ. Там если что то не работает надо смотреть настройки подключения кан бас декодера и надеятмя что китайцы правильно написали софт для трансляции цифрового аудиопотока из ГУ в штатный усилитель.

Был опыт в подобной установке, но на Sx4, мягко говоря оно того не стоит, да есть экран, навигация, камера заднего вида, но качество рамки просто Говно… Пришлось её отдельно всю проклеивать, что бы не скрепела.

Мультируль нормально не работает, нужно ставить сразу несколько программ, что бы его адаптировать… Может конечно нам попалась именно такая магнитола, но сильно я в этом сомневаюсь…

Производительность самой системы не ахти, кучи фризов и лагов. Лучше штатную брать, имхо.

Сегодня я решил проблему с подключением штатной камеры. У меня премиум комплектация. Шгу стоковая изначально была с навигацией. Поставил Teyes Spro 32-2. Зиму бился сам. Не смог включить. Сегодня поехал в сервис по установке. Мастер битый час вызванивал.

В моём случае было упомянуто ключевое слово can. Управление камерой, как я понял завязано на управление по can шине. В стоковом ШГУ все это было внутри ну и усилитель для радио. Он использовал также преобразователь 12 на 6 вольт, который я предусмотрительно прикупил.

И ещё он протянул перемычку проводом от порожка и стойки у водителя предварительно что то там вызвонив при включении заднего хода. Но осталась проблема с плохо работающим приемом радио. Придётся проверять антенну на крыше и ставить усилитель.

«Teyes» пробовал на прошлой весте — не зашла.

Функционал:

Данное устройство и в целом компания полное г 1. поддержка молчит или все заняты ( еле дозвонился) 2. А дальше делай что хочешь 3. Ждал на Сузуки Свифт spro очень долго В целом цена и качество очень ужасно. Да анимация неплохая но из-за неё все виснет и по пять раз на дню я ее перезагружаю

Качество радио просто ниже некуда Блютуз соединение через раз Но самое гениальное ты отдаёшь 25-30 к за магнитолу так ещё будь добр заплати за подписку но это совсем перебор Никому не советую А чуть не забыл После обновления начинает мерцать пришлось ставить родную голову И добиваться возврата денег но чувствую

Деньги не вернут

Функционал:

Внешне интерфейс зацепил у Teyes, но подписки на всё подряд, мне не нравятся.

Функционал:

Хороший аппарат пользуюсь таким почти год, но много заморочек: то звук отвалется, то навигатор в паре с антирадаром не хочет работать, если буду брать следующую то только на обычном андроиде.

Лучше берите отличный магнитол - бренд Teyes)).

Функционал:

Магнитола на камри 40 которую бы я купил себе, стоимость её конечно не так радует, но зато мы получаем отличную работу и хороший функционал, производитель teyes.

Функционал:

Если звук не так важен, то эта модель более менее по функционалу.

Стандартная магнитола не устраивала, с телефона навигатор не удобен, решил поставить такую. С BOSE все очень круто сочитается. По фишкам все сошлось, поменял за 30 минут. Всем советую, очень обновляет машину.

Напишите свой отзыв о магнитолах TEYES

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

6 июля 2021, 15:01

6 июля 2021, 15:00

У тормозных дисков LGR появился первый отзыв!

6 июля 2021, 14:59

У сайлентблоков OEM Nissan только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

6 июля 2021, 14:58

6 июля 2021, 14:57

У брызговиков Asam только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

6 июля 2021, 14:55

У жидкого ключа WD-40 появился первый отзыв!

6 июля 2021, 14:52

6 июля 2021, 14:49

Mando колодки нравятся. За 2года один раз менял. Проехал 18тыс.км. Обкатка примерно до 100км. При резком торможении норм .

6 июля 2021, 14:44

6 июля 2021, 14:41

6 июля 2021, 14:40

У поршней АВТРАМАТ только 70 голосов! Рекомендуете?

6 июля 2021, 13:54

У легкового прицепа МЗСА только 40 голосов! Рекомендуете?

6 июля 2021, 13:52

6 июля 2021, 13:48

У трещоток ДЕЛО ТЕХНИКИ только 15 голосов! Рекомендуете?

ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

6 июля 2021, 13:15

Мойка высокого давления

6 июля 2021, 12:46

6 июля 2021, 12:37

На свою голову купил эту "продукцию" все развалилось через месяц, менеджеры хамят, ты типо сам не правильно по .

6 июля 2021, 11:55

6 июля 2021, 10:25

Всем привет! Раннее заливал шел и ничего хорошего скажу я вам! Вчера в сервисе сняли клапанные крышки (вентиляция капец .

6 июля 2021, 10:09

Год назад ставил декстовские диски, отличное качество. Никаких скрипов, писков, сцепление отличное, тормозит машинка хор .

6 июля 2021, 09:49

6 июля 2021, 09:14

6 июля 2021, 09:04

6 июля 2021, 08:18

6 июля 2021, 06:05

6 июля 2021, 05:04

5 июля 2021, 23:11

5 июля 2021, 14:20

5 июля 2021, 12:08

4 июля 2021, 20:40

3 июля 2021, 22:17

Поставил себе AKS, антифриз пошёл в АКПП, так как охлождающий контур находится в одном радиатор. Теперь коробка восстано .

3 июля 2021, 11:03

3 июля 2021, 07:09

Кортеко качество похуже,вчера сравнивал 2 сальника кортеко и елринг,у елринга резина намного лучше,у кортеко дубовая. .

Материалы по теме на

Магнитола Pioneer или TEYES

Магнитола SONY или TEYES

Магнитола ALPINE или TEYES

Магнитола JVC или TEYES

Магнитола PROLOGY или TEYES

Магнитола Kenwood или TEYES

Что мы знаем о магнитолах TEYES

Бренд производителя зарегистрирован в стране - Китай. Официальный сайт находится по адресу: http://teyes-max.ru/.

Пользователи также составили мнение о качествах магнитол TEYES:

Функционал - разнообразие дополнительных функций - оценивается неоднозначно. 3.2 балла из 5.
Ошибки в работе - склонность выдавать ложные срабатывания и ошибочные показатели - оценивается неоднозначно. 2.9 балла из 5.
Долговечность - сохранение работоспособности на протяжении заявленного срока - оценивается негативно. 2 балла из 5.

Магнитола TEYES в сравнении

На PartReview доступны 25 сравнений магнитол TEYES c другими производителями.

Сегодня расскажу о такой, на мой взгляд, обязательной вещи для почти любого автомобиля (список очень большой) — Андроид-магнитоле. Выбор пал на TEyes SPRO с переходной рамкой в комплекте. Кому интересно, добро пожаловать под кат.

Disclaimer: написать этот недообзор я надумал уже после того, как все поставил, поэтому здесь не будет никакой расчлененки, хардкорных тестов и миллиона никому не нужных фоток. Если вы к такому не привыкли, лучше не читайте. Так же покупалось все “за свои”, поэтому обо всех недостатках и своих кривых руках тоже напишу :).

Чтобы не томить, выглядит это так:

Немного лирики

Недавно я выбирал авто и в результате решил брать Kia Cerato Classic. Мотор хотелось обязательно 2 литра. Минимальная комплектация Luxe меня полностью устроила (есть, все что мне нужно), но только в Premium была магнитола “Аудиосистема с цветным LCD дисплеем 4.3'', радио/CD/MP3, AUX/USB/iPod входы”. Разница в цене была 160 тысяч рублей и, подумав об “огромном” 4.3`` экране, я стал искать другие варианты.

Дешевые варианты магнитол я сразу не стал рассматривать, т.к. уже наелся китайских планшетов лет 10 назад. Это будет компромисс во всем — сэкономили на деталях, на программистах, на производстве. Хотелось поставить и чтобы сразу все работало нормально без допиливания.

И тут я набрел на drive2 на обзор этой магнитолы. Мне сразу понравилось, что поставщик дает все, что нужно для установки (кроме инструмента, на этом я лоханулся, но об этом позже :). Никакой пайки, переделки разъемов, вмешательств в электрику авто и т.п. Так же поражал выбор авто, для которых есть эта балалайка, от Лады Весты до Ленд Крузер Прадо.

Список брендов:

Список моделей авто. Например, для Kia:

Для каждого варианта комплект поставки свой, но обязательно есть переходная рамка для установки без колхозинга.

Производитель и характеристики

Как я понял, Teyes — это китайцы, которые имеют представительство в Новосибирске. В новосибирске решают проблемы, пишут прошивки и занимаются супортом. Т.е. шанс вернуть или починить по гарантии есть, если что-то пошло не так.

Итак, характеристики:
Память: 2Гб/32Гб и 4Гб/64Гб
Дисплей: IPS 1024x600 (9' / 10.2')
Радио модуль: NXP TEF6686 (RDS Нидерландов)
Звуковой чип: TDA7851
Прочее: WiFi, GPS, 4G/LTE, Bluetooth 4.0
Поддержка систем: TPMS, CarPlay, USB-видеорегистратор

Lte поддерживает все российские бенды (1,3,7,20), GPS
Также, на мой взгляд, очень круто, что штатно работают все кнопки на руле.
Комплект поставки отличается от авто к авто, но похож на тот, что на картинке.

У некоторых авто дают адаптер канбаса. У меня же было 2 шнура USB — один для штатного разъема, второй для 2-х дополнительных в бардачек. Также в качестве подарка дали камеру заднего хода. Ее я не стал ставить, т.к. 15 лет ездил без нее и проблем не испытывал.

Есть 2 версии 4/64 или 2/32. Люди пишут, что для стандартных задач (навигация, музыка, камеры и т.п. хватает и 2 гб. RAM, но при этом свободной памяти остается очень мало. Поэтому, чтобы потом не жалеть, лучше сразу брать 4/64.

Так же есть магнитола CC2. По железу они идентичны, и чем они отличаются, я не понял, даже прочитав сайт производителя.

Еще раньше магнитолы шли с черной задней крышкой, и, по слухам, перегревались. Мне пришла с золотистой крышкой с увеличенными ребрами охлаждения и вентилятором. Но я его отключилв настройках (пункт питание усилителя), т.к. перегрева не заметил, а он шумит. Вот так выглядит новая версия:

Есть 2 версии размеров экрана, в зависимости от того, какой влезает в вашу машину. Мне пришла версия с 10``, т.к. места там было дофига.

Систему контроля давления в шинах
Камеру заднего вида (бывает, что она идет бесплатно по акции)
Видео-регистратор

Установка

Инструкции по соединению проводов в магнитоле нет. Только по установке камеры заднего вида.

Здесь можно посмотреть видео установки от производителя:

Самая главная моя ошибка, что я не заказал лопатки для вскрытия панелей на приборке (100 рублей на Али).

Так же при установке нужно быть внимательным. Из-за спешки я поставил ее раза с 4-го.

Дома соединил все провода (методом «научного тыка». Основное — это переходник с разъема магнитолы на разъем автомобиля. Нужно подключить штатный разъем USB, 2 дополнительных USB, AUX, антенный разъем, антенну GPS (никуда не выводил, прилепил сверху внутри на двухстороннем скотче), антенну LTE (поступил также).

Самое сложное было оторвать панели без инструмента. В результате в нескольких местах они плохо прилегают и чуть покоцаны. Делал первый раз. В общем, рукожопство налицо.

Далее со штатной рамки снимается кнопка аварийки и переставляется переключатель на новую рамку. Так же в комплекте идет новая кнопка больше длины. Многие жалуются, что новая кнопка ходит туго в отверстии, у меня так же. Но работает, и ладно…

Так же в первых версиях некоторым приходилось пилить пластик, но у меня все встало сразу.

Итак, после того, как мы соединили все провода с переходником, подключили антенны, привинчиваем магнитолу к переходной рамке, не забыв переставить клипсы. Рукожопство номер 2: одна клипса все же теперь покоится где-то за панелями, вынуть ее не удалось :))

Далее подсоединяем все провода, вставляем симку и вставляем магнитолу на ее место вместе с рамкой. Собираем все панели обратно.

Рукожопство номер 3: я забыл подключить шлейф аварийки, поэтому пришлось разбирать все назад (лучше проверить все до сборки панелей). В третий раз не заработал климат — соскочила фишка :))) В общем, несмотря на общую простоту, у меня это заняло часа 2.

Результат:

Качество рамки хуже, чем у заводской. Пластик дешевле и не проклеен лентой антискрипной. Т.к. вся конструкция держится только на 3-х клипсах и 1 шурупе, то поставить все это идеально ровно не выйдет. У меня зазоры гуляют от 1 до 2 мм примерно. По глубине тоже.

Впечатления, звук

Железо, экран

По скорости никаких претензий нет. В магнитоле стоит хороший проц и памяти достаточно. Тестов производительности не будет, скажу лишь, что все работает без лагов и зависаний.

Немного расстраивает лишь экран. С яркостью и углами обзора у него все в порядке:

Но вот разрешение подкачало. Оно всего 1024x600. По сегодняшним временам маловато.

Второй минус — на низкой яркости заметно мерцание экрана (ШИМ). Для многих эта проблема, т.к. ночью смотреть на экран с мерцанием не очень приятно. Единственный вариант решения проблемы — выставлять яркость на большие значения и ставить специальные программы, которые делают полупрозрачное окно поверх всех программ, таким образом снижая яркость. Лично я заметил мерцание после нескольких поездок и немного прибавил яркость, после этого больше его не замечал.

Магнитола поддерживает управление с кнопок на руле. Для этого служит программа обучения:

У меня заработало сразу, браво разработчикам!

После установки и первого включения я немного обалдел. Звук намного лучше штатной балалайки, несмотря на то, что динамики остались старые. Появились высокие и низкие. На средних появилась четкость (а не бубнеж, как в штатной). Так же есть поднятие краев АЧХ ( кнопка Loudness), которое со штатными динамиками очень актуально.

Есть эквалайзер, его я не трогал.

А так же отличная фишка — 3D звук. Магнитола вносит задержки в каждый канал отдельно и получается, что вы сидите как будто прямо по середине зала. Штука очень понравилась. Она включена по умолчанию.

Связь

В магнитоле есть LTE, wi-fi, bluetooth. Я поставил симку Tinkoff mobile и столкнулся с проблемой, что нельзя выставить APN. Китайцы зачем-то выпилили эту настройку. В результате связь не работала. Пришлось искать патч, который возвращает ее на место. В новой прошивке от конца августа этой проблемы нет. Советую сразу обновляться на нее.

Тариф я выбрал 2 гига + включена музыка (Я.Музыка, ВК и т.п.) за 259 р. IMHO справедливая цена за интернет в машине без мазохизма типа расшаривания инета с телефона каждый раз перед поездкой.

LTE работает стабильно. Единственное, связь появляется через несколько секунд после заводки двигателя, а не сразу.

upd1: Как телефон магнитола НЕ работает. Но смс принять можно, насколько я понял.

Радио

В комплекте шел удлинитель антенны. Прием очень хороший, шумов нет.

Можно настроить 15 станций на кнопки, что я и сделал.

В магнитоле стоит обычный Андроид. Единственное, что китайцы выпилили из него все настройки и написали свой софт для этого. Зачем, я не очень понимаю.

Советую сразу обновиться на прошивку 28.08.19

Качаем ее с сайта производителя.
Берем любую флешку, форматируем в FAT.
Распаковываем файл с прошивкой СВЕЖИМ архиватором в корень флешки.
Вставляем ее в USB в магнитоле.
Вылезает предложение обновиться, нажимаем START.
После перезагрузки должна пойти установка.
Ни в коем случае не прерываем процесс.

Если после перезагрузки не начинается установка, меняем флешку, архиватор или пробуем ее еще раз отформатировать.

Кто-то ставит плееры для мультиков для детей, кто-то играет в игры. В общем, можно использовать как обычный планшет на стоянке.

Очень классная штука — разделение экрана. На одной стороне ставим Яндекс.Музыку, на вторую Яндекс.Навигатор. В такой конфигурации все работает, очень удобно.

Голосовое управление

Отдельная штука за дополнительные деньги — голосовое управление. Когда я покупал, у них была акция, что за отзыв на Али они активируют его бесплатно. Я написал отзыв, послал UUID из программы Голос и через несколько дней программа написала, что голосовое управление активировано. Может быть, акция еще не кончилась и можно пока еще активировать бесплатно.

В принципе, можно вообще теперь не касаться кнопок. Достаточно сказать «Запусти навигатор», «Слушай, Янлекс», «Поехали домой» — и она все сделает сама.

GPS, навигация

Можно ставить любое ПО, мне нравится Яндекс.Навигатор. Почему-то последние версии из Маркета на магнитоле не работают, нужно качать apk со сторонних сайтов. Я скачал по ссылке из программы Teyes, установленной в магнитоле.

Прием спутников очень хороший, у меня пока ни разу не терялся GPS FIX. Навигатор работает шустро.

Сравнение с Яндекс.Авто

Сначала Teyes, потом Я.Авто
Цена: $300(250)/$460
Проц: мощный/слабее
Память: много(4/64)/мало (2/16)
Установка: НЕ входит/входит
Экран: почти одинаковые
Применимость на автомобили: очень много/ меньше раза в 2-3 (на Kia есть только на Rio)

И самое главное, что мне не понравилось в Я.Авто, это то, что на нем нельзя запускать никакой софт.
Выбор делать Вам.

Вердикт

Магнитола очень добротно сделана. На текущей прошивке не требует допиливания. Все работает сразу. Каких-либо зависаний ни разу не было. В общем, мне штука очень нравится и радует меня и жену каждую поездку.

Читайте также: