Установка android на штатную магнитолу
Опубликовано: 20.05.2024
Владельцы авто часто задумываются, как их модернизировать для более комфортного пользования. Одно из желаний водителя – ехать с музыкальным сопровождением без проблем. Поэтому для расширения функционала устанавливают Андроид вместо штатной магнитолы.
Андроид вместо штатной магнитолы - стоит ли менять? Содержание статьи:
Плюсы и минусы магнитол на Android
Штатное устройство даже в современном автомобиле может отставать по функционалу от Андроид систем. Плюсы, ради которых ШГУ стоит поменять:
- Если производитель предусмотрел Play Market, можно установить на магнитолу приложения для навигации, интернет радио, Ютуб. Современные модели подключаются через вай-фай к смартфонам. Это позволяет качать музыку, приложения и получать нужную для дороги информацию. Можно также раздавать сеть. Продаются гаджеты, в которые вставляются сим карты с интернетом.
- К ГУ на системе Андроид можно подключать внешние камеры для безопасной езды и парковки.
- Важное преимущество – возможность беспроводного подключения устройства к смартфону для прослушивания музыки, которая на нем есть.
Про минусы тоже забывать не стоит. Первая проблема, с которой сталкиваются владельцы магнитол на Андроид – после установки начинает хуже работать обычное радио. Если на руле есть кнопки для управления аудио, то они могут терять работоспособность. После монтажа нового ГУ информация с него перестает дублироваться на торпедо.
Еще с одним недостатком можно столкнуться при покупке бюджетной магнитолы или ее неправильном выборе. Если авто современное и ШГУ в нем качественное, то магнитола на Андроид может уступать по чистоте звука. Дешевые модели часто с трудом встают в штатное место или даже выпадают.
Как выбрать устройство
Чтобы замена штатной магнитолы на Андроид не разочаровала, новую систему нужно выбирать тщательно. При покупке учитывают функционал, рабочие характеристики модели.
Первое, на что стоит обратить внимание
Главное требование к магнитоле – подходящие внешние параметры. Она должна легко входить в место ШГУ, не выпадать, не торчать. Перед приобретением обращают внимание на совместимость с автомобилем. В продаже есть универсальные варианты, их стоит обходить стороной.
Сколько стоит качественное изделие
Замена штатных магнитол на Android – недешевая затея, если хочется приобрести хорошее устройство и ездить на автомобиле с комфортом. Минимальная стоимость неплохой модели – 250 долларов. Далее ценам нет предела. Но гаджеты с ценником в 20-25 тысяч рублей имеют достаточно широкий функционал.
Как не ошибиться в продавце
На какие параметры обратить внимание
Перед заменой штатного ГУ на Андроид рекомендуется познакомиться с основными параметрами гаджетов. Сначала смотрят на процессор. Самым быстрым считают UIS7862, в нем 8 ядер. Конкурентоспособные процессоры: РХ6, РХ5. Чем меньше ядер, тем медленнее работа. Есть также Spreadtrum, Intel, SoFIA, SC9853, X86, но при таких же параметрах они работают не так быстро.
Если авто используется регулярно, есть много музыки и требуемых приложений, то берут устройство с оперативной памятью 4 ГБ. Дороже стоят модели с 6 ГБ. Есть также встроенная память. Ее должно быть от 34 ГБ.
При замене ГУ на Андроид учитывают саму версию системы. Стоит обратить внимание на 9 и выше. Комфортное разрешение экрана – 1024х600 (или 720). Недорогие варианты – 800х480. Но они встречаются на старых б/у моделях. Для лучшего качества звука должна быть версия DSP, а также усилитель TDA7850 или TDA7851. Если важен прием радио, выбирают приемник TEF6686.
При покупке магнитолы на Андроид обращают внимание на ее совместимость с автомобилем. Важен также процессор и объем памяти. От этих параметров зависит функциональность гаджета.
Современный комплекс для интеграции в оригинальный мультимедиа центр с широким.
Навигационный блок Android для Mercedes-Benz MBUX NTG 6.0
Современная система на базе операционной системы Андроид 9.0 с.
КОМПЛЕКС РАБОТ ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ ОСНАЩЕНИЮ АВТОМОБИЛЕЙ
УСТАНОВКА ANDROID ИНТЕРФЕЙСА В ОРИГИНАЛЬНУЮ МУЛЬТИМЕДИА
УСТАНОВОЧНЫЙ ЦЕНТР TOP-TUNING МОСКВА - ТКАЦКАЯ 12
Автомобиль сегодня - не просто средство передвижения, это основная часть жизни современного человека. Основная часть населения планеты Земля проживает в мегаполисах, где скорость и мобильность играет огромную роль. Авто давно стал вторым домом для каждого из нас, где мы предпочитаем проводить время с пользой и наиболее эффективно. За рулем мы проводим часы простаивая в пробках, решаем неотложные вопросы по работе и выполняем множество задач, а порой просто хотим расслабиться.
Автопроизводители тоже не стоят на месте и регулярно поражают наше воображение новыми разработками призванными улучшить комфорт и качество поездки. Основным центром притяжения в автомобиле сегодня, стал мультимедиа комплекс, глубоко интегрированный в структуру автомобиля, благодаря сложному компьютеру мы получаем основную часть информации от автомобиля и воздействуем на его поведение с помощью мультимедиа центра. Еще недавно, мы не могли представить себе возможность влиять на работу двигателя или подвески используя интерфейс головного устройства, а сегодня мало кого удивишь ассистентом автоматической парковки или удержанием автомобиля в полосе с активным рулением без участия водителя. Все это стало возможным благодаря сложной цепи взаимодействия бортовых систем автомобиля и сложных компьютерных структур, частью которых стал монитор головного устройства.
ПОЧЕМУ НОВЫЙ АВТО СТОИТ МИЛЛИОНА, НО ЕГО МУЛЬТИМЕДИА РАБОТАЕТ МЕДЛЕННЕЕ ЧЕМ МОЙ СМАРТФОН?!
Вы правы! Неизбежное отставание технологий в производстве автомобилей, связано с технологическим циклом запуска в серию новых моделей. Автомобиль должен пройти большое количество испытаний, тестов и сертификаций. Огромное время занимает синхронизация устройств внедренных в автомобиль и создание стабильных связей механики и электроники. Технологии презентованные недавно для новенького BMW или Mercedes-Benz не что иное как разработки трех или пятилетней давности. Таким образом - ваш смартфон скорее всего окажется быстрее, ведь для его создания не требуется столько манипуляций.
ЕСЛИ ВСЕ ТАК ПЛОХО - МОЖЕТ ЗАМЕНИТЬ ГОЛОВНОЕ УСТРОЙСТВО НА НОВОЕ?
Возможно - да, если есть качественная альтернатива оригинальному мультимедиа комплексу. Однако все больше автоконцернов создают уникальные устройства не имеющие аналогов, способных синхронизироваться с автомобилем и выполнять роль командного центра, связывая между собой блоки управления бортовых компьютеров и обеспечивая двустороннюю связь. Замена такого центра на любой другой может привести к выходу из строя ключевых систем авто, что чревато потери гарантии на новый автомобиль или тогу хуже - полного отказа системы.
ТУПИК? НЕТ! ЕСТЬ ИЗЯЩНОЕ РЕШЕНИЕ!
Основная часть устройств мультимедиа комплекса любого автомобиля имеет стандартные шины и протоколы взаимодействия, что позволяет подключится к монитору установленному в автомобиле и научится передавать сигналы на экран. Таким простым способом - блок согласования подменяет изображение на экране и транслирует новое изображение не воздействуя на остальные сегменты и компьютеры машины.
Наши работы
Защита зоны риска Mercedes GLE V167 + установка Android 9.0 в штатную мультимедиа
Премиальная защита кузова и Яндекс Навигатор на штатном мониторе для нового Мерседес ГЛЕ 2020
Детейлинг нового Porsche Panamera GTS
Защитная обработка кожи и текстиля в салоне. Керамика Advance 9H для кузова и дисков + антидождь на стекла.
Установка тюнинг обвеса DRACO Wide Body на Infiniti FX2 S51
Большой обзор расширенного комплекта ДРАКО для белого и темного автомобиля. Варианты окраски, сравнение до и после.
Супер свет в Рендж Ровер 4 - Лазерные Би Лед линзы Laser Jet MTF Light
Большой тест на дороге, после замены штатных линз на лазерные. Сравнение до и после. Ксенон или LED?
Рестайлинг Land Cruiser 200 в новый кузов, под ключ
Конверсия в новое поколение Ленд Крузер 200. Перешив салона, мультимедиа Тесла, детейлинг кузова. Обвеc и аксессуары.
Стайлинг Митсубиси Лансер 10 (выхлоп, спойлер, реснички)
Легкий тюнинг внешности Lancer X под ключ. Установка спойлера, насадки на выхлоп и молдингов на фары и фонари.
Установка электронного выхлопа THOR в Mercedes-Benz E w213
Комплексный детейлинг кузова, удаление царапин и легкий стайлинг для нового авто.
Установка Би Лед линз в штатные фары Pajero 4
Сравнение до (Xenon) и после (Bi LED). Тест обзор на подготовленном к трофи рейдам автомобиле.
Внешний тюнинг Киа Оптима 4 - спойлер Advance
Качественный стайлинг для Kia Optima 4 белого цвета. Сравнение До и После.
Автоновости
Полностью электрический Bugatti выйдет в этом десятилетии
Но Bugatti будет предлагать двигатели внутреннего сгорания еще долгие годы.
Шок - разрезанный пополам Honda Civic Type R
Как это произошло на самом деле.
Высокий спрос на BMW i4 дает надежду на седаны
Предварительные заказы на BMW i4 более чем вдвое превышают объемы внедорожников iX.
Обсуждение Navitech Automotive Systems, Андроид Бокс в дополнение к оригинальной магнитоле.
Автомагнитола и устройство на Android
Обсуждение »
Для сравнения устройства с конкурентами и по вопросам выбора устройств обращайтесь в раздел: Выбор и сравнение
Машина: Car Citroen/Peugeot подключение к уже имеющейся мультимедиа системе с сенсорным экраном SMEG или NAC
Navitech Automotive Systems, дополнение к оригинальной магнитоле.
Блок сопряжения с сенсорным экраном штатной мультимедия системой.
В моём конкретном случае это машины Ситроен Пежо.
CPU "RK3188 ARM Cortex-A9 (Quad Core 1.6Ghz CPU)"
Built In Storage 8GB
USB USB Host x 1pcs
Storage Expansion Yes
SD Slot Push - Push
SPK out 2W 8ohm
WiFi Antenna Female
GPS Antenna Cable Connected
Audio Out Line AUX
Microfon Not supported
Отдельно дополнительные платы подключения: видеовходы от 1 CVBS до 3x входов обычные тюльпаны, так же есть модуль входа HDMI и RGB .
Данный блок подключается в штатные коннекторы и не меняет конфигурацию штатного авто, а значит не лишает машину гарантии, как пытаются это сделать дилеры при виде нештатного ГУ.
Даже подключившись к машине дилерским сканером, никаких изменений не увидят, пока не полезут в потроха за магнитолу.
Но и тут можно выкрутится, так как ни один из штатных проводов или разъёмов не был изменён, за 15 минут всё можно восстановить в заводскую поставку.
А если нет врезки в штатную проводку, то и настаивать на виновности данного блока в нерабочих фарах, не предоставляется возможным.
Видео как оно работает у меня в машине
Встроенная плата Андроид, имеет наименование - NV9
Хотите использовать штатную - без вопросов, включаете в настройках режим ОЕМ задней камеры, всё как работало, так и остаётся работать.
Если хочется, можно переключить штатную камеру на этот блок и будут работать поворотные линии.
Не очень удобно с моей стороны , в виде кабеля около 30 см и на конце площадка с приёмником под карту SD.
У меня через пару месяцев оборвался провод, пришлось припаивать и скотчем приматывать к кабелю ридер, чтоб не оборвались другие проводки, да и вообще я им почти перестал пользоваться, воткнута в него флешка для хранения карт.
Как и обычно, только надо в моём случае для того чтоб посмотреть кто именно звонит, нажать на кнопку телефона и потом поднять трубку или на руле сразу нажать кнопку и ответить, не глядя на экран.
Всё время разговора, на экране будет Андроид , если его не переключить на другое приложение или не отключить экран самого блока.
Если подключить устройство только видеовхода(на Али полно таких) к SMEG/NAC , то к видеовходу можно подключить MiraCast блок и уже с почти любого современного телефона передавать полностью картинку на дисплей.
Только не будет управления с сенсорного экрана ГУ , только с самого телефона.
Но это другая технология и опять завязана на использование внешнего подключения телефона.
А то что обсуждается тут, является независимым устройством встраиваемым в автомобиль и использующим штатный экран для вывода информации и управления Андроид
550$
для Ситроена у меня есть одно устройство, пиши в личку.
Добавлено 26.06.2018, 14:14:
Раздобыл тестовый образ Android 7.1
Купил PSA12 APLUS с Android 7.1, но при подключении появилась проблема. После подключения PSA12 APLUS к мультимедийной системе сенсорный экран перестает работать с OEM-мультимедиа (на экране изображение есть, но при нажатии ничего не происходит), НО сенсор работает нормально при переключении в режим Android. Если полностью отключить PSA12, сенсорный экран снова работает без проблем со встроенной магнитолой.
Какие есть мысли по решению проблемы?
И вопрос по карте памяти - как можно ее подключить? (Никакой инструкции в комплекте не прислали и я даже не понимаю можно ли вообще использовать SD-карту).
Может помочь картинка
Была аналогичная проблема. В переходнике с проводами CAN перепутан один кабель.
Начиная с актуальной версии 3.96, проверили на ГУ, в обратном версионном порядке, работоспособность 45 версий приложения "Яндекс Навигатор" и смежных к ним кеша оффлайн карт. Остановились на стабильно работающей версии 3.35
Причина проблем в том, что всё, что выше версии 3.35, загружают сжатую версию карт, которая на финальном шаге загрузки распаковывается при помощи встроенной библиотеки libc++ (самописная от Яндекса) она подменяет нативный (однопоточный) алгоритм распаковки архивов - многопотоковым. Многопоточная работа с сжатыми архивами на процессоре PX3 не поддерживается на уровне системного ядра (фреймворка). Стек сжирает всю оперативку и, как следствие, краш нативных библиотек и даже паника ядра (перезагрузка).
Всё бы ничего, но ЯН распаковщик, в процессе первого краша портит заголовок файла архива карт и последующий запуск приложения натыкается на битый архив - выпадает куча ошибок и, как следствие приложение вылетает или система вешается в полосатый экран или намертво зависает.
Похоже на то, что у Яндекса имеется несколько репозитариев карт. До версии 3.35 (включительно) загружаются карты без сжатия, объёмом
750 мБ.
Просто скачиваются и сразу готовы к работе без распаковки. Выше версии 3.35 закачивает уже сжатые
Вы купили подарки на Новый Год семье, друзьям и дальним родственникам, а как же ваша любимая машина? Неужели автомобиль, переживший с вами 2020 год, не достоен праздника? С другой стороны, сегодня даже в машинах среднего класса уже с завода всё включено, и кроме ковриков и набивших оскомину видеорегистраторов, уже не знаешь, чем порадовать железного коня. А вот если вам предложат заполучить полноценный Android на штатном экране вашего лимузина? Чтобы вы могли спокойно болтать по телефону, пользуясь Яндекс навигатором или смотреть IVI в пробках? Вы, конечно, скажете, что хотелось бы, но врезать какое-то устройство в машину - это либо нарушать гарантию, либо выкладывать круглую сумму и ждать записи в автоцентр… да, так было раньше, но теперь появился более простой путь: вы можете добавить полноценный Android в ваш автомобиль, со всеми приложениями, доступными в Playmarket, просто подключив один компактный девайс в USB порт. Не надо резать провода и что-то там устанавливать: если ваша машина поддерживает CarPlay или Android Auto (то есть, любой современный автомобиль среднего ценового диапазона), то этот девайс - для вас.
Видеообзор
Ещё раз - что такое KiberCar Q-Link ?
Это модуль, который вы подключаете в USB порт вашего автомобиля, и если у вас есть большой красивый экран, а головное устройство поддержичает CarPlay или Android Auto, вы можете заменить одним нажатием кнопки унылый автомобильный мультимедиа интерфейс на нормальный Android, чтобы пользоваться Яндекс Навигатором, Youtube, Ivi и любыми другими приложениями. Надоело - вытащили из USB порта или просто нажали кнопку на магнитоле - и вот вам ваш родной автомобильный интерфейс. Выход в интернет - через Wi-Fi вашего смартфона, то есть ещё одна SIM-карта не нужна, приём сигнала со спутника - либо через встроенный в автомобиле GPS приёмник, либо через собственный, по Bluetooth (вот если вам повезло иметь иметь именно такую машину - придётся-таки повозиться с одним проводом). Штатное управление на руле - работает, штатные кнопки магнитолы - тоже. Девайс компактный и не привлекает внимания, ну а спрятать его можно в подлокотнике.
Физически Q-Link представляет собой маленькую коробочку без кнопок и без экрана, единожды подключив которую, можно и нужно забыть про её существование. По своим характеристикам, она напоминает средненький смартфон предыдущих поколений:
- 4-ядерный CPU с частотой 1.8 ГГц
- GPU Mali T 720
- 2 Гб RAM
- 16 Гб диск (свободно 6.8 Гб)
- Android 7.0
- USB порт для флэшки
- Bluetooth 4.1
- Wi-Fi 2.4 ГГц
Встроенного аккумулятора нет, но грузится Q-Link очень быстро. Вообще, разработчик видимо постарался учесть особенности использования подобных устройств и удалил из оболочки Android всё, что показалось ему лишним. В итоге, интерфейс если и не сказать, что «летает», то работает очень быстро. Правда, под нож пустили виджеты, разделение экрана и даже многозадачность, так что переключаться между приложениями можно лишь повторным их запуском, а интерфейс почти не кастомизируется.
Питается устройство по USB, и никаких там высокомощных розеток ему не нужно: будет работать там же, куда вы включаете зарядку для телефона. Как я уже говорил, если в вашем автомобиле через интерфейс CarPlay доступно подключение к штатному GPS навигатору, то вам сильно повезло, и инсталляция как таковая отсутствует. Если же такой возможности нет, то в комплекте идёт беспроводной GPS-трансмиттер с выносной антенной. Вам следует подключить его в любом удобном месте автомобиля и вынести антенну. Соединение между GPS блоком и Q-Link производится по Bluetooth протоколу. Антенный кабель имеет длину 3 метра, так что вы можете разместить GPS-антенну хоть под задним стеклом, хоть в багажнике.
С аксессуарами беда: в комплекте к устройству больше ничего не идёт, кроме кабеля питания для беспроводного GPS модуля, да и тот цепляется на клеммы. А если бы, допустим, был шнур под прикуриватель или ещё чехольчик для хранения Q-Link, был бы прямо-таки премиум-класс…
Как и полагается Android-устройству, Q-Link-ом можно управлять с беспроводной Bluetooth клавиатуры, если например, вы хотите дать пульт детям на заднем сиденье. Основное преимущество устройства - в простоте подключения и сохранении штатного внешнего вида интерьера автомобиля вместе со штатным сенсором и штатным экраном.
Впечатления от использования
Во-первых, хочется обратить внимание на отзывчивость сенсорного экрана и интерфейса управления. Я бы сказал, что Q-Link работает так же быстро, как и штатная мультимедийная система, а в некоторых случаях даже быстрее. Штатные кнопки «поднять трубку», регулировка громкости и вперёд/назад сохраняют свою функциональность и в Android-овском медиаплеере. Кстати, один-единственный виджет в интерфейсе всё же есть: это управление встроенным плеером на стартовом экране.
Настроек практически нет, и тут надо заметить, что отсутствует какая-либо парольная защита устройства. А это значит, что любой кто получит в своё распоряжение Q-Link, сможет без проблем пользоваться всеми установленными в нём приложениями. Ввиду этого, важно знать: . _ИСПОЛЬЗУЙТЕ ДЛЯ Q-LINK ОТДЕЛЬНЫЙ АККАУНТ_. , на котором нет ни паролей к банковским аккаунтам, ни номеров кредитных карт.
С завода устройство поставляется с предустановленными браузером и VLC плеером. Зарегистрировав аккаунт, мы с вами открываем PlayMarket и как и полагается, устанавливаем Яндекс с Алисой. Голосовое управление производится через аудиосистему автомобиля. Сегодня с этим нет проблем, и Алиса достаточно хорошо понимает, куда надо ехать.
Вы можете одновременно слушать музыку с VLC и пользоваться навигатором, но голосовые предупреждения лучше отключить совсем, иначе музыка будет постоянно прерываться словами «поверните направо/налево». При включении задней передачи, головное устройство автомобиля автоматически переключается с Q-Link на камеру заднего вида, причём работа приложений не останавливается. Включаете Drive - и вот он, навигатор, опять перед вами, на шикарном встроенном экране.
Конечно, иметь Youtube в автомобиле - это мечта многих владельцев новеньких гарантийненьких машин, в которых ничерта кроме экрана нет. Здесь всё прекрасно: быстрый поиск, плавное воспроизведение в формате 1080p, управление с экрана либо голосом. Кстати, Q-Link спокойно позволяет вам устанавливать приложения из .apk файлов, так что вы можете поставить YouTube Vanced, чтобы смотреть видео без рекламы.
Чем ещё полезен Android в машине, кроме Яндекса и YouTube?
Конечно, основные преимущества штатного головного устройства перед смартфоном - это большой экран, свободные руки и отсутствие режима энергосбережения, когда экран гаснет. С одной стороны, кажется что это мелочи по сравнению со смартфоном, который на протяжении десятилетий учился каждый день быть удобнее пользователю, но это не так. В автомобиле экран встроенной магнитолы располагается на комфортном для водителя уровне, не закрывает дефлекторы климатической системы, не гаснет при звонках на мобилу, а это значит вы можете делать то, что раньше казалось вам совершенно неприемлемым, развлекая себя в пробках.
1. Следить за котировками онлайн
Сейчас, когда вся страна инвестирует через удобные приложения, так приятно видеть, как каждую секунду твой счёт увеличивается за счёт роста акций. Да, человек может бесконечно смотреть на три вещи: на горящий огонь, текущую воду и как растёт биржевой депозит.
Установите приложение от Investing и выводите на весь экран биржевые графики, но помните, о чём мы говорили с вами выше: если в пробке вы вдруг решили купить акции или поторговать нефтью, делайте это с вашего смартфона, через другой аккаунт банковского приложения.
2. Смотреть на IP-камеры
Не важно, что снимают ваши камеры: родной двор, в котором вы заранее видите, есть ли свободные места для парковки или нет, родной подъезд или офис, вы можете превратить ваш автомобиль в рабочее место офицера по безопасности. Пользоваться IP-камерами через ГУ автомобиля так же удобно, как и на планшете, и если уж совсем всё надоело и хочется тишины, вы просто можете включить трансляцию и смотреть как работают ваши коллеги.
Если по правилам безопасности вы можете подключаться к IP-наблюдению только через VPN клиент, вы можете установить его как на Q-Link, так и на ваш смартфон.
3. Йога и релаксация
Зачем тратить время на занудные ролики и пробки, когда можно развиваться энергетически и духовно? Только представьте себе - шум океана доносится из всех 18 динамиков вашей мультимедийной системы, таймер отсчитывает секунды на экране: "Вдох-задержка-выдох". После изнурительного рабочего дня такая дыхательная гимнастика способна взбодрить не хуже чашки крепкого кофе.
Кстати, по возможности рекомендуем вам использовать модную сегодня "тёмную тему" в приложениях и на сайтах: с ней интерфейс программ более органично вписывается в тёмные оттенки интерьеров автомобиля.
4. Аудиокниги
Говорят, что наш народ перестал читать, но не верьте этому - люди просто начали слушать. Лицензионные библиотеки аудиокниг, такие как Литрес, с огромной кнопкой "Пауза" как будто бы специально создавались для таких вот случаев, когда пользователь одной рукой рулит, а другой просматривает, на чём он там остановился в аудиокниге.
И опять же, не забываем, что используя Bluetooth наушники, вы можете насильно пичкать вашего ребёнка литературной классикой, контролируя, что он или она именно сейчас, в дальней поездке, слушает Тургенева, а не смотрит Ивангая на Youtube.
Цена вопроса
Стоимость Q-Link составляет 25 500 рублей, и конечно по сравнению с Android TV приставками или смартфонами, это выглядит дороговато. Но автомобильные аксессуары никогда не стоили дёшево, а в данном случае надо учитывать, что здесь вы экономите на установке, не контактируете с дилерами, не записываетесь на установку за месяц вперёд. Всё это включено в цену устройства, и по этому параметру Q-Link в сравнении с магнитолами и Android-ГУ вполне себе в рынке.
Выводы
Признаюсь честно, времена, когда любимому автомобилю можно было подарить новенький гаджет, остались где-то в начале 10-х годов: видеорегистраторы сейчас можно купить на кассе в Ашане, тема GPS-навигаторов канула в лету, а желание занять себя чем-то полезным в пробке никуда не делось. Q-Link - это как раз то самое устройство, которое вы можете переносить из машины в машину, в том числе между каршеринговыми и лизинговыми автомобилями.
Среди недостатков я бы отметил не самую лучшую реализацию GPS: на месте производителя я бы продублировал приёмник в корпусе устройства и добавил бы питание от прикуривателя для внешнего модуля. Ещё не хватает чехла для переноски девайса в кармане, если вы планируете использовать его в каршеринге. В остальном же, это очень быстрый, функциональный девайс, который способен скрасить ожидание в пробке и на светофоре.
Практически каждый автовладелец после приобретения авто начинает задумываться о том как бы модернизировать головное устройство штатной аудиосистемы автомобиля. Производители даже премиальных авто зачастую не могут предложить такого функционала как в магнитолах на основе Android которые в большом ассортименте производят в поднебесной. Причем производители таких чудо магнитол уже давно начали изготавливать устройства, которые устанавливаются в штатное место и при не вооружённом взгляде практически ничем не отличаются от штатного головного устройства.
В таких устройствах огромный Функционал.
Функции, которые вы получаете при установке такого устройства, безграничны. Если производитель не сэкономил на внутренностях то в установленной системе Android присутствует Play Market из которого при условии наличия интернета вы можете установить любой приложение будь то навигатор Яндекс , интернет радио, YouTube и многое другое.
Продвинутые устройства имеют встроенный WiFi модуль , который может выполнять 2 основные функции. Первое это то что устройство может подключаться по WiFi например к смартфону который в данный момент по средствам данной технологии раздает интернет для получения информации такой как скачивание приложений музыки или просто получения информации о пробках. Второе то что возможно реализовать это раздавать WiFi интернет , разумеется, при условии подключения к магнитоле 4г моема в USB порт. Некоторые немногочисленные ГУ , могут иметь на борту такой модем уже встроенный внутрь тогда будет достаточно всего лишь установить в магнитолу сим карту, и вы получите полноценный интернет у себя в авто.
Говорить, о GPS Глонас смысла совершенно нет. Без них навигация в устройстве будет работать как минимум не корректно.
Подключение внешних камер , которые можно установить в передний или задний бампер для облегчения парковки в стесненных условиях города. Данная функция хорошо дополняет штатный патронник и позволяет минимизировать возможные повреждения вашего авто. Но многие кто уже установил такие камеры , забывают о том, что другие машины могут быть, и не оборудованы не то, что камерами так и патронников может не быть, так что очень плотная парковка может и повредить .
Основная и самая полезная функция , на мой взгляд, которую мы получаем при установке такого ГУ это возможность подключения к аудиосистеме смартфона при помощи беспроводного соединения Bluetooth . Это действительно удобно да и телефон всегда содержит огромное количество музыки, которую вы любите слушать.
А какие же минусы?
А минусы как показывает практика, есть. И достаточно существенные . Ниже опишу некоторые из тех, с которыми я сталкивался лично. Я не работник а втосервиса просто люблю поковыряться в своем авто ну и друзья этим конечно иногда пользуются .
Многие пользователи описывают то что при установке такого устройства начинает хуже работать прием обычного радио . С чем скорее соглашусь как пользователь такого многофункционального устройства .
Это связано даже не с качеством самого приемника а с тем на сколько правильно авто электрик подключил к нему штатную антенну . Во многих случаях это не просто. А в случае с Фольксваген Туарег вообще требует достаточно глубоких знаний в электронике так как там не она а 2 антенны.
Работоспособность органов управления на руле . Если говорить о простых авто у которых нет кнопок на руле для управления аудио то это и не минус но сейчас у многих авто они есть и хотелось бы конечно не потерять этот функционал. Тут примерно тоже самое. Вопрос в том как именно производитель авто производит это управление если не по цифровой шине CAN то в большинстве случаев все работает штатно. Да и в таких случаях все это регулировка громкости и переключения треков. Если бать машины напичканные электроникой, то тут все гораздо сложнее. Не всегда инженеры из поднебесной предусматривают блоки согласования с CAN шиной авто.
Дополнительное отображение инфо . Множество современных и не очень авто имеют на торпедо там где расположен спидометр и тахометр дисплей у кого-то цветной у кого-то нет на нем дублируется инфо с магнитолы такое как какая в данный момент включена радиостанция , уровень громкости, или высший пилотаж это дополнительная информация с навигационной системы . Так вот как показывает практика при установке головы на Android об этом стоит забыть. Хотя конечно много Кулибиных , да и производители не стоят на месте, я не думаю, что это не будет решено .
Очень неприятная особенность, с которой можно столкнуться это корявая работа магнитолы в момент выключенного зажигания , но при открытой машине. Частенько музыкальная система авто используется не только в дороге но и и как большой магнитофон на природе или дачном участке. Так вот если вы так применяете свое авто то необходимо будет немного поколхозить либо заменить блок согласования CAN шины так как при использовании штатного магнитола будет постоянно включаться выключаться во всяком случае в Фольксваген туарег именно так. Она включается, загружается, проходит секунды 3 и она снова выключается потом все повторяется и так до бесконечности. Не совсем понятно, почему это не предусмотрели, но все же.
Ухудшения качество звучания по сравнению с штатной системой. В большинстве случаев это присуще аппаратам, совсем бюджетного уровня. Конечно иногда такое имеет место быть особенно если в авто изначально установлена система премиум уровня. Если система изначально базовая то качество звучания очень сильно зависит от настройки эквалайзера при учете того что в таких устройствах огромное количество настроек , которое никак не сравнить со штатными. Да и начинающим аудиофайлам необходимо понимать что качество звука сильно зависит не только от магнитолы но и от других комплектующих , таких как усилители динамики и их согласования между собой. В первую очередь нужно помнить что замена головного устройства дает большой функционал а вот за качество звука надо бороться. Это совершенно другая модернизация и требует гораздо большие капиталовложения.
Ну и наконец финалочка!!
Это стоит учитывать и тем кто ставит магнитолу сам и тем кто планирует устанавливать ее в сервисе. Я не знаю, все ли с этим сталкиваются, но подозреваю что многие .
Спасибо большое КИТАЙ.
Автомагнитола в большинстве авто это замыкающий элемент. Производитель проектирует торпедо , так что для разборки в первую очередь снимается головное устройство, а потом уже снимаются все остальные элементы, такие как климат, контроль или кнопки управления. Доступ к крепежным элементам осуществляется через получившееся окно.
Читайте также: