Установка магнитолы в тойота марк 2

Опубликовано: 30.06.2024

Доброго времени суток. Начинаю понемногу наполнять бортжурнал.

На повестке дня установка 2 din магнитолы.
Собственно у меня было три варианта:
1) Обратиться к знающим людям с целью внедрения современной магнитолы в штатную, дабы не нарушать сток салон.
2) Установить 1 din магнитолу, но тогда небольшой "кармашек" однозначно будет портить вид.
3) Ну и наконец поставить полноценную 2 DIn магнитолу.

Остановился на варианте номер 3, т.к. просто подарили 2DIN Pioneer FH-X730BT.

Для установки понадобится переходная рамка на 110, обратите внимание — в природе их бывает два размера: 200х100 мм и 180х100мм. В моём случае самая доступная рамка это 200х100.

При размере такой рамки понадобятся боковые заглушки.

Ну и в моём случае потребовался резистор на 120 Ом.

Процесс разбора и снятия штатной магнитолы достаточно прост и сто раз описан, но всё же.
Отмечу, что снимать пластик вокруг АКПП вовсе необязательно, зачем то некоторые его снимают.
Снимаем длинный пластик торпеды, проще поддеть его со стороны пассажира, вытаскиваем пепельницу (две клипсы по бокам), отщёлкиваем панель с кнопкой аварийки, индикатором ремня пассажира и часами (так же две клипсы), отсоединяем от них фишки.
Для удобства я так же снял панель климат-контроля.(уже придётся откручивать).
Магнитола держится на 4 болтах, доступ к ним открыт.

Далее начинается увлекательный процесс подгона боковых заглушек и родных креплений магнитолы. Сразу ничего ровно не встанет. Придётся подрезать/подпиливать, постоянно примерять, будьте к этому готовы. Переставляем индикатор ремня пассажира, кнопку аварийки и часы в новую рамку.

ОТДЕЛЬНО отмечу работу мультивижна при внедрении не штатной магнитолы. К штатной магнитоле помимо двух фишек, которые подключается в купленный переходник приходит так же третья фишка от мультивижна. Для корректной работы экрана мультивижна (выполнение функций климат контроля и реакции на нажатия на дисплей) потребуется сделать следующее:
Либо разобрать штатный мафон и вытащить из него часть платы с нужным разъёмом, просто подключить его, замотать и спрятать в недрах торпеды и забыть, питание при этом подавать не нужно. Проверено.
Либо вариант номер два, поставить в фишку мультивижна резистор на 120 ом, как показано на фото, что собственно я и сделал, затем тщательно всё заизолировал и примотал к основному пучку проводов. Дисплей отлично работает.

Как я уже говорил, в нём стоял штатный CD и MD ( не читающий диски), поэтому пару дней ездил и слушал радио, но был день когда я снял штатный и ездил в тишине (это был день уныния, иногда даже приходилось включать что нибудь на телефоне))) чтоб совсем не заскучать!)

Об установке:
ВАЖНО! Не вздумайте начинать с пепельницы она не снимается как на 90-м кузове, жаль что я это узнал только после того как оторвал её:( сломал штук 5 зубьев на механизме, ну ничего пружину натянул, механизм выставил на оставшиеся, вроде открывается/закрывается почти как до вмешательства:) +1 час потерян)))
1) Снятие панели: всё легко и просто, аккуратно подеваете консоль автомата (можно ножечек обмотать чем нибудь и поддеть);
2) Поддеваете оставшуюся панельку (только осторожно, поломанные крепления нам не нужны) в принципе на этом самое сложное с разборкой панели закончено;
3) Далее откручиваете 4 болта и вынимаете магнитолу с климат-контролем;

А далее речь пойдёт об установке моей китайской магнитолы (сразу скажу дело это не из простых).

Во-первых, тойотовских фишек на ней не было (только голые провода торчат);
Во-вторых, сверловки под тойотовские крепления там тоже нет (хрен поймёшь под что там сверловка);
В-третьих, нужно подогнать под размер панельки.

Предыстория:
Забрал я свою магнитолу только в 23:00 (продавец смог во столько), а уже в 5:00 утра мне нужно было ехать на дальнее расстояние 1000 км., и ехать без музыки я не мог (думаю никто бы не смог))) и когда я увидел лишь торчащие провода с задней стороны (а не фишки как я ожидал) если без матов, то я впал в глубокую печаль))) в итоге решил ставить обратно штатную и купить где нибудь по трассе модулятор, установил, поднялся домой, сижу смотрю на эту китайскую хрень!

Собственно про установку:
Туда сюда, решил загуглить распиновку тойотовских фишек и первые же три ссылки дали мне всю информацию (с иллюстрациями). Все устанавливают так, обрезают фишки и скручивают нужные провода (мне такой порнографии не нужно!). И сразу же пришла в голову мысль вынуть нужные мне фишки из старой магнитолы))) это был ВТОРОЙ час ночи, а голова такие идеи выдаёт))). Короче полетел обратно в машину, открутил обратно магнитофон и бегом назад. Разобрал до костей весь магнитофон (см. фото) и добрался до нужных фишек))) сначала хотелось их аккуратно отпаять, но после 10 минут колупаний и обожженных пальцев, было принято решение тупо ломать плату пока фишки не отпадут)) Фишки в руках, можно приступать к распайке проводки по местам, усики на фишках выровнял, вместо изоляции использовал резиновые трубочки (зарядка от старой нокиа, провода выдёргиваешь и остаётся хорошая резиновая изоляция как раз чтобы натянуть на наши провода)))) С паяльником на ТЫ так что делал всё красиво, думаю вы оцените, получилось не плохо…)) Ах да, на фото видно время во сколько я закончил)))

На самом деле это был ещё не конец, т.к прикрутить к креплениям я его не смог и он держался на паре саморезов (короче на добром слове) поставил затянул болты рукой и поехал в дальний путь уже с музыкой (но без панели). Уже на месте снял его, разметил по сверловке на магнитофоне, просверлил дырки и затянул его как надо (кстати размечать лучше при надетой панельки на магнитофон и климат-контроль) дабы по десять раз не сверлиться))). Закручиваем на те же 4 болта, панельки одеваются в обратном порядке, вот в принципе и ВСЁ, результат на фото!)))

Распиновка автомагнитолы Тойота практически ничем не отличается от схемы подключения остальных автомагнитол. На автомагнитолы Тойота распиновка представляет собой схему, состоящую из двух рядов разъемов.
В нашей статье будет рассказано, как подключать аппараты Тойота, что для этого нужно знать и как устанавливать автомагнитолы своими руками.

Несколько схем подключения

Распиновка разъемов toyota автомагнитол

Считается, что основной ошибкой при подключении автомагнитол Тойота является протягивание плюсового провода от прикуривателя. Это никоим образом не даст эффекта, так как упадет мощность головного аппарата в несколько раз (в этом несложно убедиться, если обратить внимание на мигающую подсветку во время работы аппарата на большой громкости).
Помимо этого, подключение автомагнитол Тойота через прикуриватель не устранит звуковые искажения, которые начнут появляться заметно раньше. С другой стороны, в некоторых случаях и такой вариант может рассматриваться, как пригодный для осуществления.
Идеальным вариантом подключения автомагнитол Тойота, впрочем как и всех остальных, является проведение основного питания от АКБ. Использовать желательно качественный провод (экономить на кабеле ни в коем случае не рекомендуется) и обязательно предохранитель, который надо поставить как можно ближе к аккумулятору.

Примечание. Отметим сразу, что у автомагнитол бывает не один, а два провода питания. Как правило, желтый отвечает за основное питание, красный – за управление (идет на замок).

Кроме этого, распиновка остальных проводов:

Ч* – минусовой провод. Подключают, как правило, на кузов автомобиля, обеспечивая массу. Все же, рекомендуется специалистами соединить его с аккумулятором;
С – провод, который отвечает за усилитель или активную антенну.

Помимо этого, автомагнитола еще наделена акустическими проводами (они идут на задние и передние динамики):

Б, С-й – провода на фронтальную акустику;
З, Ф – провода на тыловую акустику.

Примечание. Надо еще знать, что каждая пара акустической проводки имеет в своем составе добавочные монотонный и минусовой провода. Последний часто маркируется черной полоской поверх основного цвета.

Подключение по схеме 1

Разъёмы для автомагнитол

Провода питания соединяем между собой;
Подключаем их к АКБ.

Данная схема хороша тем, что осуществить ее просто. С другой стороны, она подходит только для автомагнитол с небольшим потреблением электроэнергии. Если по данной схеме подключить мощный аппарат, то всего за 2-3 дня в режиме сна автомагнитола полностью разрядит аккумулятор.

Схема подключения 2

Вот эта схема подойдет для любой мощной автомагнитолы:

Провода питания соединяем между собой;
Подключаем их к АКБ;
Ставим дополнительно кнопку (она отвечает за включение и отключение аппарата).

Такая схема подразумевает ручное управление магнитолой, зато не собьются ни за что настройки и аккумулятор не сядет за пару дней.

Схема подключения 3

Разъем для автомагнитолы

Индивидуальная схема, подразумевающая следующее:

Основной провод питания (желтый) подключаем к 12 В;
Дополнительный (красный) подключаем к габаритным огням (через реле, обмотка которого связывается с лампочкой пепельницы).

Данная схема дает следующие преимущества:

Аппарат включается одновременно с «габаритками» автоматически;
Водитель никогда не забудет отключить габаритные огни и свет фар;
Во время остановки можно будет без включения зажигания слушать музыку;
Если поменять обычные лампочки «габариток» на светодиодные, потребление электроэнергии будет очень низким.

Существует еще множество схем подключения автомагнитол Тойота, таких как подключение через ACC или через сигнализацию. Как правило, они не так распространены и подойдут не для всех. В частности, подключение через ACC (замок) неудобен тем, что без ключа в замке аппарат функционировать не будет.

Подключение камеры согласно распиновке

Зная распиновку автомагнитолы, можно осуществить спокойно своими руками подключение камеры заднего вида. На примере популярного «тойотовского» аппарата Ca-Fi узнаем, как это сделать. Сам процесс делится на две части: собственно установка аппарата с подключением и соединение камеры заднего обзора.

Примечание. Установка и подключение монитора не отличается от инсталляции заводского головного устройства. Надо будет лишь поменять местами разъемы и все.

А вот подключение камеры может для некоторых вызвать затруднения.
Вот что нужно знать:

Камера заднего вида на Тойота Прадо питается от 5В;
Для ее подключения потребуется разъем от заводского монитора, который после установки новой магнитолы, остается свободным;
Этот самый разъем 14-контактный. Но нам потребуется всего лишь два провода видео сигнала и сигнал задней передачи;
Помимо этого, надо будет преобразовать напряжение с 12В на 5В.

Примечание. Преобразовать напряжение, значит, осуществить процесс посредством специального преобразователя, который продается в любом магазине.

Схема подключения камеры имеет свою распиновку. Вот как она выглядит.

Распиновка разъемов автомагнитол toyota

Схема расположена так, как будто на нее смотришь со стороны проводов. Фото в верхнем левом углу помещено для наглядности.
Итак, чтобы соединить камеру с автомагнитолой Тойота, надо в первую очередь связать вместе сигнал задней передачи и провод Reverse на Ca-Fi. Кроме того, надо будет поставить преобразователь и сделать тюльпан для передачи видеоданных.

Примечание. Это вовсе не означает, что придется в буквальном смысле делать все с нуля. Просто надо в том же магазине, где был приобретен преобразователь, купить скотчлоки (они помогут соединить провода между собой).

На фото ниже показано, как сращивать провода с помощью скотчлока.

Скотчлок и провода

Далее осуществляем следующее:

Машину заводим;
Включаем заднюю передачу;
Поверяем, как все работает (на монитор установленной магнитолы должно идти изображение с камеры).

Таким образом, зная распиновку автомагнитол Тойота можно осуществлять подключение по любой из выбранных схем. В процессе работ крайне полезно посмотреть видео обзор.
Пошаговая инструкция из других источников также будет в помощь. Цена самостоятельной установки автомагнитолы заметно отличается от стоимости услуг специалистов, которая в несколько раз выше.

Что, никто не ставил?

а не проще масыну поменять,хлопотно все это.

На что бы ты интересно поменял юбилейный марк II гранд 03 года?

имею ввиду на более лучшее из седанов не имея при этом денег на доплату ?

Ну это зависит от твоих возможностей и желаний.

Если у тебя стоит родной "мултивижн", то считаю что лучше адаптировать его (6-7 тыс) и подрубить к нему DVD проигрыватель (поставить вместо навигации, 3 тыс руб, фирма Mystery), а вместо родной магнитолы поставить хороший CD-ресивер, если же у тебя нет "мультивижена", то купи хороший мультимедия центр JVC или SONY, стоимость от 17 и до 25 тыс.

У меня тожэ этот вопрос)

А как ваще вытащить родной мафон? ото боюсь там крепление сломать хочу фм адаптер врубить

ставил pioneer понравилось :) звук стал чище чем с родной головой

на 110м если у вас штатный монитор то снимать и менять родную магнитолу нельзя , иначе управления печкой пропадает , уже пробовали , пройденый этап.
Я вам могу предложить тему такую.
Есть возможность заменить штатную магнитолу на туже магнитолу только перепрошитую , в данном случае донором будет Sony и магнитола будет читать все форматы включая показ DVD и даже выход на USB будет, цена вопроса 21т.р. если в замен отдадите свою магнитолу то 20т.р. в любом случае телевизор у вас показывать наши телеканалы не будет для этого необходимо заменить блок ТВ тюнера тот что в багажнике с правой стороны на аналог Абсолют, тогда тв работает, но оно того не стоит , хорошо показывает только ДТВ, Россия24, СТС, и с дуткими помехами OPT. Адаптор ценник от 6 до 7 т.р. рекомендую заменить магнитолу.

проста в сервисах вам ещё за устоновку накрутят и магнитола будет или под сиденьем или под задним стеклом , фуфло короче, а тут всё на своём месте и работает 100%. + не нужно навыков что бы поставить, тупо вынули магнитофон и вставили аналог прошитый в теже фишки. даже бибизяна сможет.

www - спасибо тебе, я тут уже собрался магнитолу покупать 1 din.

какой еще есть вариант, кстати если подрубить магнитолу, все на "мультивижене" будет работать, там надо часть плат от родной магинтолы законнектить с новой. вот только с TV ( там пропадает звук) еще не решена проблема.

Всем Привет!)
Когда я покупал машинку, моё внимание привлекла магнитола (штатная — кассетная).
Меня только на тот момент посетило удивление, неужели с 1995 года по 2016 год, сохранилась штатная магнитола?) 20 лет! (округлил).
И вот я стал гонять на Марковке и случать радио)))) Пробовал кассеты слушать, но звучание просто ужасное!
Конечно по радио крутят (бывает) хорошие песни, но хотелось бы по чаще)) Как то раз, двигаясь на работу, слушая радио как обычно, сижу и просто СИЛЬНО УДИВЛЯЮСЬ какую чушь несут по радио с утра!
По Европе Плюс с утра передача ( утренний РАССОС пробок). Как же люди деградируют! (сплошную чушь несут) и ничего внятного с утра невозможно услышать по радио!
Вообщем меня это достало и я начал искать альтернативу штатной магнитоле. Новую магнитолу как то не хотелось покупать, т.к. деньги пока в другом направлении движутся, а ездить со штатной я больше не мог((((
Посетив сайты, о продаже магнитол, ничего путного не нашел((
Я начал расспрашивать всех на работе, не имеется ли у них Магнитолы не нужной?))))

Мои поиски оказались успешными))) У одного моего знакомого, оказалась такая магнитола)))) Да и еще с USB — вообще ФАРТ!

Договорившись с ним, я купил у него магнитолу за 0,5 Коньячка, и вот Магнитола у меня уже дома и я рад ужасно))))) (уже в предвкушении)

Тут я стал размышлять, как я её подключу. Конечно можно найти провода и просто припаять)
НО… Дело в том, что я вечно не буду с этой магнитолой ездить и чтобы потом не резать снова проводку, было решено сделать Евро-разъем, как в современных Авто, чтобы замена магнитолы не составляла большого труда))
На следующий день, съездив в "Радиотехнику" ( на Кольцовской), я купил эти славные (Евро-разъемы)
Цена их составила 180 рублей)))

как хорошо) И довольный как слон, я полетел домой))))
Ну а теперь, мои Золотые руки покажут и расскажут Вам, как правильно сделать " по уму"))))

Чтобы добраться до магнитолы (штатной), разбираем следующее…
Снимаем рамку селектора АКПП… (фото прилагается)

Затем нежно, и чутка грубовато извлекаем прикуриватель и пепельницу.

Теперь самое ответственное… Снять лицевую рамку.
За снятой ранее Нами пепельницей, находятся 3 винтика, которые держут лицевую рамку.
! ВНИМАНИЕ!У данной рамки, имеется больное ( хрупкое место) в районе воздуховодов, там часто лопается… Поэтому пошатываем немного я тянем аккуратно на себя)

Отсоединив вверх у рамки, снимаем штекера с (часов, климата, аварийки) и убираем подальше, дабы не мешалась)

Откручиваем магнитолу (штатную) — 4 болта и вынимаем подальше)))
А вот что мы имеем:

Так вот, рассказывать как я искал +, очень долго и Вам это не будет интересно, Вам нужна информация.))
Вот она:
На данной фишке находятся ЗАДНИЕ КОЛОНКИ!

А вот на этой фишке, находится ТО, что Нам нужно для подключения!

Из них: Синий с желтой прожилкой ( толстый) — это ПЛЮС (постоянный).
Рядом с постоянным плюсом находится провод Розовый с черной прожилкой, плюс от поворота замка зажигания ( при повороте ключа, включался штатный Мафон )
Провод отрезанный, загнутый, коричневый с серыми полосками это МИНУС!
Зеленый провод, это диммер ( при включении света, яркость магнитолы падала).
Черный провод, усилитель антенны. ( т.к. по комплектации, мое авто не обладает штатным усилителем антенны, который находился бы под пассажирским сидением или обладает, я еще не определился))
Ядовито-зеленый и синий — передний правый динамик (+ и -)
Розовый и фиолетовый — передний левый динамик (+ и -)
Фишка закончилась)))
А на второй :
Красный и белый — задний правый динамик (+ и -)
Черный и желтый — задний левый динамик (+ и -)

Читайте также: