Замена магнитолы бмв х5 е53

Опубликовано: 05.07.2024

Современный рынок предлагает большой ассортимент магнитол для автомобилей. Они отличаются своими характеристиками, функциональными, рассчитаны на использование в различных автомобилях. При этом для каждой модели производитель предлагает свой ассортиментный ряд. Это касается и БМВ Х5. Данная марка авто пользуется большой популярностью у отечественного покупателя. Это и неудивительно. Ведь она имеет высококачественную сборку, удобна и проста в эксплуатации. Кроме этого, обладает отличным уровнем комфорта. Внутри такого автомобиля каждый чувствует себя удобно и уютно.

БМВ Х5

Магнитола бмв

Изначально в БМВ Х5 производитель предусмотрел наличие магнитолы. Но современный покупатель достаточно требовательный. Для многих ее вариант не настолько совершенен, чтобы использовать. Они стремятся оборудовать свой автомобиль современным и многофункциональным оборудованием. В БМВ Х5 это можно сделать. Достаточно заменить модель магнитолы и настроить ее.
Что учесть при выборе?

Как только владелец БМВ Х5 решает заменить магнитолу, перед ним стоит непростой выбор: на каком варианте остановиться? Ведь моделей, которые подойдут, очень много. Сказать конкретно, что лучше, сложно. Можно сказать больше – невозможно. Так как у каждого свои требования и предпочтения.

Поэтому выбор должен производиться из личных предпочтений. Но есть и не менее важный фактор. Он заключается в возможности установки устройства, так как у каждого автомобиля свои размеры разъема, который рассчитан на магнитолу. Поэтому модель, которая придется по душе, просто может не подойти.

Магнитола китай

Также не стоит забывать о качестве изделия. БМВ является известным брендом во всем мире. Он несет ответственность за свой продукт, гарантируя его высокое качество. Конечно, это сказывается и на стоимости. Но многие китайские варианты, хоть и стоят дешевле, но не позволяют достичь того звучания в автомобиле, какое бы хотел владелец. Поэтому экономить или нет, решать только вам.

Магнитола Е53

Магнитола БМВ Х5 Е53 – это отличное решение, так как аппарат разработан согласно требованиям современного пользователя. Данная система имеет ряд характерных особенностей. Они касаются отличного функционала, яркого большого экрана, удобного управления. Последний позволяет без дополнительных усилий регулировать звук и переключать треки.

Дополнительные функции

Особое внимание необходимо уделить экрану. Он достаточно большого размера, оборудован удобным и простым интерфейсом, как показано на фото, приведенном ниже. Для выполнения команд используется сенсор, который максимально чувствителен. Вы не успеете моргнуть, как он отреагирует на прикосновение пальца. Система мгновенно выполнит команду: переключит канал, выберет нужный режим.
Также важно высокое качество исполнения треков. Это настоящая находка не только для меломанов, но и для любителей послушать радио, так как волна ловится чисто и отлично воспроизводится. При этом нет надоедливого треска или другого шума даже в самых сложных местах.

Кроме этого, вы гарантированно измените интерьер своего железного друга, так как устройство дополнит его, а может, станет главным украшением. Его дизайн роскошный и современный. Производитель учел характерные особенности данной марки автомобиля при разработке магнитолы Е53. Она уникальна и неповторима.
Важно также отметить наличие дополнительных функций. Магнитола сделает вашу поездку комфортной и безопасной, так как оснащена такими важными элементами, как микрофон, парктроники, экран заднего вида и многое другое. Сложностей с парковкой не возникнет ни днем, ни ночью.

Как установить?

Как показывает практика, многие владельцы с установкой магнитолы Е53 справляются вполне успешно и своими руками. Грамотный подход поможет в решении любой проблемы. Кроме этого, непременно пригодится инструкция, с которой вы сможете ознакомиться в нашей статье.

Снятие магнитолы

Инструкция

Начинать установку магнитолы необходимо с подготовительного этапа. Заключается он в том, что новое устройство изымается из упаковки. При этом осмотрите внимательно все детали, которые идут с ним в комплекте. После этого изучите инструкцию по эксплуатации от производителя. Она содержит много полезной информации, которая непременно пригодится.

После этого необходимо снять старое устройство. При этом внимательно смотрите, как оно крепилось. Это поможет в дальнейшем. Ведь процесс установки выполняется аналогично, только в иной последовательности.

Как настроить?

Установить магнитолу недостаточно для ее работы. Необходимо выполнить ряд операций, которые откроют для пользователя все ее функциональные способности. Для начала устройство подключается к родному разъему автомобиля. Данный процесс чаще всего происходит без проблем.

Потом включите устройство. Это позволит проверить, правильно ли выполнено подключение. Если она засветилась, то все отлично. Вы справились с поставленной задачей успешно.

Теперь следует еще один не менее важный процесс. Заключается он в настройке магнитолы. Чтобы это сделать, необходимо ввести пароль. Таким образом ее функции станут возможными для вашего использования. Для этого воспользуйтесь инструкцией, которая прилагается к устройству.

Если будут правильно выполнены все процедуры по установке и настройке магнитолы Е53, то она будет радовать вас отличным качеством звука, большим количеством функций и многим другим. Она станет незаменимым помощником для водителя в дороге.

В своем стремлении усовершенствовать старичка мы дошли до шага замены штатной магнитолы. Для сохранения внешнего вида была заказана стилизованная под штатную голову, однако управляемая андроидом голова.
в процессе установки были трудности, о них по порядку:

Снимаем штатную магнитолу. я читал статьи что это делается через регулятор громкости, под ним болтик и бла бла бла. открыл, там ничего нет. но держится пипец как крепко.

сделал ход кобылой. вставил с правого края планку и подтолкнул изнутри рукой. через отверстие для климата (он легко отщелкивается)

ну а сд-привод уже на 2х болтиках, он легко снимается.

далее нужно подогнать рамку под наш новый телевизор. берем наш прекрасный мультитул

ну и попутно занимаемся проводкой. совсем не устроил меня жгут из комплекта. по порядку фото в коллаже:
1 — такой он был
2 — срезал стяжки которые натирали провода
3 — сделал клемму массы для провода BRAKE чтобы DVD всегда показывало (если он вообще его блокирует, я хз)
4 — замотал матерчатой изолентой как с завода

кстати, пару слов о кан модуле. он умный, сразу же без дополнительных манипуляций подцепил руль, а также понимает когда мы включаем заднюю передачу. выглядит вот так:

для радио был в комплекте переходник, два юсб порта я вывел в бардачок (раньше у владельца стоял Триома и к юсб в бардачке ему не привыкать.

Кроме самого ГУ была установлена камера заднего вида. слегка перевесил номерной знак, на 1см, чтобы он не цеплял камеру при закрытии багажника. с камерой жестоко обманули, нет там 170 градусов)))

проводку для камеры тянут через Правую гофру. ибо в левой тесно, там шланг омывателя. далее по потолку, правая стойка лобового и далее под бардачок. сам бардак я снимал полностью чтобы уложить не абы как, а красиво и надежно. Все провода в матерчатой изоленте и сразу понять заводской это жгут или чужой — невозможно.

Важный момент! питание я брал не с лампы заднего хода а с провода ANT. он служит для сигнала на усилитель, если таковой ставится или на питание активной антенны, ежели она есть. объясню почему так: лампах идет проверка их целостности и от этого на камеру идут помехи. Работает камера лишь при выключенном зажигании. Да, можно сделать развязку через реле, но нафига. сейчас провода-тюльпаны для камер имеют проложенный в них красный проводок. Его я и запитал на ANT. Когда включается задняя передача ГУ узнает по кан-модулю, а камера на этот момент уже активна. таким образом мы убили 2 зайцев — упростили установку и уменьшили задержку на появление картинки. Камера активна всегда, когда включена голова. а изображение выводится лишь при включении задней — всё шоколадно. Ну а масса камеры и масса тюльпана связаны, так что надо было подключить лишь плюс.

с креплением ГУ в штатное место я намучился. делал кронштейны, подгонял крепления и прочее. описывать нет смысла, все зависит от того, как вы выпилите рамку. я убрал ее полностью.

В свое время ошибочно опубликовал этот отчет в блоге, поэтому переношу.
Думаю будет полезно для тех, кто заказывает подобное в иностранных магазинах.(Плюсы и минусы)
Кому интересен процесс установки — можно смело листать ниже.
Итак.
Имелся устаревший штатный монитор 16/9(с кассетами), с косяками в работе и внешнем виде, который использовался в основном для подключения мобильника через провод AUX и проигрывания МР3 (ТВ-тюнер и тв-вход отсутствовали)
Решил заменить на что-то более функциональное.
2din магнитолы через переходную рамку отмел сразу т.к. выглядит все это очень топорно.
Выбор пал на китайские варианты "штатных" ГУ, т.к. функционал максимальный плюс внешне выглядят практически идентично штатному монитору.
Есть на WinCE(в основном более старые аппараты) и Android.
С WinCE устройствами у меня как-то не сложилось исторически (мудреная штука с проблемным поиском, установкой, настройкой софта), а вот разных телефонов и планшетов на андройде использовал много.

Изначально хотел купить в Москве, но с нужными характеристиками по вменяемой цене найти не смог. (либо не было в наличии, либо ценник минимум раза в 2-2,5 дороже китайского)

Подобрал на Алиэкспрессе по характеристикам наиболее топовое (на тот момент)
1. ОС: Android 4.4.4
2. Процессор: 4ех ядерный Cotrex 9 Quad Core 1.6 Ггц
3. Озу: 1Гб DDR3
4. Встроенная память: 16Гб
5. Монитор с разрешением: 1024х600
6. Сенсор — мультитач
7. Встроенные: WiFi, Bluetooth и GPS модули
8. Поддержка кнопок на руле: Can bus
9. DVD
Ну и по мелочи — чтобы были разные входы выходы (для камер, тв приставок, мониторов и т.д.)

Общение с продавцами опущу, но хочу предостеречь — Китайский менталитет очень загадочный, поэтому цена на один и тот же товар в разных ситуациях и для разных людей может сильно отличатся. У меня ценник плясал +- 10тысяч
По итогу:
сама магнитола обошлась в 270$ (что очень даже бюджетно)
6ти метровый удлиняющий кабель — 40$ (Можно вполне обойтись и без него…про это будет ниже)
Доставка EMS -80$ (личное дело каждого …есть и бесплатные, но мне хотелось побыстрее)

Принесли на дом дней через 15 после оплаты.
На коробке обозначение что магнитола от E39 (есть различия в конструкции — от 39ки может не подойти, но об этом я вычитал позднее и уже готовился к тому что будут проблемы)

Различия между E39 и E53 — для 39ки подходят острые края магнитолы внизу, на 53 нужны только скругленные — иначе вообще не влезет (если только долго и упорно не работать напильником)

Мне повезло — продавец (уже сталкивался и видимо не хотел очередного негатива) и отправил немного отличающуюся, от своего же фото, магнитолу (причем как внешне, так и по функционалу)

Сзади был дополнительно — еще 1 вход для USB (в оригинале должен был быть всего 1)
Шнурок для подключения айфона (в оригинале его вообще небыло)
Больше всяких проводов для подключения внешних усилителей, внешнего микрофона, камер и т.д.

Сверху на магнитоле есть распиновка разъемов (очень удобно)
При установке только нужно не забыть выкрутить 2 винта с красной табличкой (иначе dvd влазить не будут)

Выкрутить старый монитор труда не составит — снять рамку и открутить 4 шурупа.
2а шлейфа сзади просто отсоединяем и убираем в сторону чтобы не мешали( можно замотать изолентой ибо больше они не понадобятся).

Этап 1
Прокладка кабелей.
Самая сложная задача — это 6ти метровый удлиняющий кабель.
Чтобы его проложить — пришлось снимать бардачек, разбирать частично правую сторону + багажник. Нудное и долгое занятие.

Честно говоря я думал что это будет 6ти метровый провод с фишками 40pin (папа-мама), но нет — оказался обычный провод с разъемом под магнитолу.
Вполне реально самому удлинить переходник 40pin идущий в комплекте с магнитолой (40см) там порядка 10-15 обычных проводков. В чем-то может это будет даже лучший вариант т.к.

1. В случае с удлинением специальным 6-метровым кабелем — can box и 40pin разъем придется размещать в багажнике. При этом проще осуществлять подключение камеры заднего вида и остальные управляющие провода от проводки задних фонарей и т.д.(забегая вперед скажу что кроме питания задней камеры все работает от фишки 40 pin и смысла особого в этих проводах нет)

2. В случае наращивания переходника из комплекта (нарастить 10-15 проводков) — can box можно разместить как в багажнике, так и за монитором — экономия 40 $ — 125 €(кому как повезет с ценой на кабель)

В обоих случаях получаем проблему с штатной антенной для радио (т.к. разъем под антенну только в мониторе).

В 6 метровом кабеле нет удлинения для антенны! — что конечно огорчило (в комплекте только переходник см 20… по Москве прием радио вполне нормальный даже на этот обрубок)
Решить можно 2мя способами:
1. Купить удлинитель антенны и подключиться к штатной (но я не уверен что на выходе получится нормальный результат т.к. получится слишком большая длина и большая вероятность помех наводок и прочего) Найти нужную длину оказалось не так-то просто, поэтому сравнить полноценно оба варианта пока не получилось, но пока стремлюсь именно к первому.
2. Установка новой антенны (я пошел пока этим путем) — купил "таблетку" blaupunkt autofunline на лобовое.
Фото на иксе еще не сделал, но выглядит приблизительно так

(не скажу что это супер вариант, но пока лучшего решения я не вижу)
Подключал питание от красного провода магнитолы — распиновка, как я уже писал, нанесена сверху. Минус взял от кузова — в правой стойке от какого-то болта.

Затем нужно протянуть GPS антенну.
Для этого нужно снять правую накладку стойки(около лобового стекла). Бардачек снимать не обязательно — при определенной сноровке можно протянуть провод, используя отсек с предохранителями, откинув крышку там есть щель сверху.

В эту щель вывел два провода USB в бардачек.
1ый USB для подключения 3G модемов (смысла почти никакого — мудрить дополнительный свисток к магнитоле в USB, чтобы лазить по инету — проще раздать с телефона по wi-fi)
2ой для подключения внешних накопителей — флешки понимает без проблем, а вот с wd на 2 tb не справился — не хватает питания(другие диски не проверял).

В довершение — Можно подключить камеру переднего вида (продаются отдельно)в AV IN и средствами магнитолы превратить её в регистратор, но у меня уже стоит. У китайцев, как правило висит в допах за 20 $ USB камера, но характеристики очень унылые.
Можно влепить dvb-t2 тв тюнер (это в ближайших планах)
По сути подключение головного устройства на этом закончено и можно ставить на место.

Влазит с трудом но садится на штатные места — ничего пилить не пришлось (в комплекте шли две планки металлические и думал что придется что-то резать — не пригодились) но закручивается только на два верхних шурупа.

BMW E53 был впервые представлен в 1999 году – напомним, что автомобиль выпускался в период, когда концерн принадлежал LandRover, поэтому у этих среднеразмерныхкроссоверов очень много общего с RangeRover.

Машина по праву превосходит многих последователей, так как является действительно премиальной моделью, практически с неограниченным ресурсом эксплуатации, если владелец регулярно проводил техническое обслуживание.

BMW E53

X5 E53 – это полноприводная модель на базе 5-й платформы BMW. Добротная качественная машина как для людей, которые приобретают автомобиль в качестве семейного транспорта, так и автомобилистов, предпочитающих спортивный стиль вождения. Машина отлично подойдет для тех и других целей, устойчиво ведет себя на всех видах дорожного покрытия и заслуживает внимания.

Новый BMW Х5 2017 года

Магнитола – головное устройство

Центральная роль в управлении возможностями салона BMW E53 и дополнительных девайсов, конечно, отдается магнитоле, но важен не только выбор оптимальной модели, но и объективный подход к подключению бортовой системы электроники.

Штатная магнитола

Речь идет о CAN-шине, к которой подключается вся автоматика. Такая архитектура тюнинга будет более оптимальной. В остальном все дополнительные функции с системой оповещения выводятся на магнитолу 2din и встроенными или роботизированным сенсорным экраном.

Функционально все современные автомобильные медиасистемы делятся на две категории:

Устройства с функциями навигации и сенсорным экраном, также поддерживающие часть внешних и внутренних девайсов (камера заднего вида и парктроник), но без выхода в сеть и Андроид;
Головные устройства в полным набором функций и возможностей по управлению подсистемами. По факту они представляют собой встроенную мобильную систему, которая обладает довольно широкими возможностями.

При выборе для вашей E53 медиасистемы руководствуйтесь собственными потребностями. Если требуется хорошая музыка, небольшой набор дополнительных устройств и навигация, вполне достаточно первой категории устройств.

Общий вид штатной магнитолы

Если вы планируете серьезно подойти к тюнингу своей машины или вас интересует свободный доступ к медиасистеме, то однозначно нужно выбирать версию на Андроид. Причем наращивать функциональность BMW E53 можно постепенно, по мере желания и возможностей.

Стоимость полнофункциональных версий достигает в среднем 30 тыс. рублей. Простая мультимедийная навигационная модель обойдется в два раза дешевле.

Навигационные версии без доступа в интернет

Одной из хорошо зарекомендовавших себя бюджетных навигационных мультимедийных систем является Navicon для BMW E 39 и E53 на Windows CE и без выхода в интернет, но это можно сделать через телефон и BlueTooth. Она относится к первой из вышеописанных категорий.

В нее входит необходимый набор функций, которым чаще всего пользуются водители, а именно:

мультимедиа с поддержкой всех видео- и аудиоформатов;
сенсорный экран – 7 дюймов;
CD и DVD привод;
радио AM/FM;
поддержка Bluetooth (WI-FI не поддерживается);
GPS-антенна;
поддержка дополнительных устройств с выводом информации на экран, камеры заднего вида и подрулевого управления;
поддержка интерфейсов и синхронизации с мобильным устройством для управления файлами;
ТВ-тюнер;
поддержка CAN-шины для подключения серии устройств;
дистанционный пульт.

Функция поддержки интернет
Модель ожидаемо 2din формата, имеет уникальную рамку с панелью управления магнитолой. Это характерно для всех премиум моделей. Однако вся медиа-панель имеет стандартную прямоугольную форму, более вытянута по горизонтали, чем стандартная рамка 2din. Приятный элегантный «черный» дизайн также соответствует предпочтениям большинства автовладельцев. Поинтересуйтесь перед демонтажом и монтажом самим процессом, снять и подключить можно самостоятельно.

Аналогичными функциями обладает медиасистема PMS, совместимая с E 39, E38, X-5. Она немного дешевле по стоимости, меньше экран с тем же разрешением (6,5 дюймов 800*480), но имеет отличные отзывы. Снятие CD-модели и установка новой расширит возможности.

Ремонт АКПП BMW X5 E53

Ремонт АКПП BMW состоит из нескольких этапов. Каждая снятая часть автоматической коробки тщательно промывается и ставится на место. Не забывайте помечать комплектующие коробки во время ремонта, если будете самостоятельно ее разбирать. Пометки нужны для правильно сборке и установке в машину БМВ. Эти процедуры во время ремонта делают даже опытные механики.

Ремонт гидроблока АКПП

Первым этапом является ремонт гидроблока БМВ автоматической коробки переключения скоростей. Процедура разборки его проходит следующим образом:

Ремонт АКПП Lexus

Прогрейте АКПП БМВ до 60 градусов и слейте с нее все масло.
Затем поднимите на подъемнике. Так вам удобней будет подлезть под нее, а потом снять автомат с машины БМВ.
Снимите поддон и вытащите фильтр.
Затем отсоедините от коробки все электрические части: датчики, провода и отсоедините мотор.
Вместе с напарника установите ее на подъемник и аккуратно опустите на пол.
Поднимите и донесите до рабочего стола.
Положите на стол и займитесь разборкой гидроплиты БМВ. Открутите болты, которые удерживают его и снимите.
Разберите гидроблок по плитам и прочистите каждую из них. Посмотрите на износ. Если плита слишком изношена, то ее лучше заменить на новую
Снимите не работающие соленоиды и установите новые.
Соленоиды лучше менять комплектами.
Замените переходники-адаптеры к мехатронику. Которые устанавливаются только на эти АКПП БМВ. Они чувствительны к высоким и низким температурам и могут быстро выходит из строя.

После того, как плита прочищена и соленоиды установлены новый, соберите ее и оставьте сушиться.

Ремонт автоматической коробки из за перегрева

Если автоматическая коробка передач на БМВ сильно перегревается, то проблема в забитых путях системы охлаждения. Чтобы прочистить их нужно снять радиатор. Открутить все шланги и выкинуть их. Установить новые шланги, а радиатор почистить карбоклинером или керосином.

На старые машины БМВ устанавливают дополнительный радиатор охлаждения и фильтрующее устройство тонкой очистки. Такие фильтры продаются для внешней установки. Эти процедуры помогают преодолеть перегрев старой системы.

Перегрев влияет на мозги мехатроника. Они быстро выходят из строя. Поэтому лучше не допускать сильных перегревов.

Ремонт планетарной передачи

Ремонт планетарной передачи проводится переборкой агрегата. Меняются стальные диски комплектами. Если вы видите, что зубья шестерен уже изношены, то сразу устанавливайте новые. Так как дальнейшее уничтожение их приведет к проскальзыванию передач. Это скажется на комфорте вождения и жизненном ресурсе АКПП БМВ Х5.

Ремонт АКПП ZF 6HP26 и схема гидроблока коробки передач

Ремонт фрикционных дисков

Если долго ездить на горелом масле, перегревать АКПП БМВ, то первыми из строя начнут выходит фрикционные диски. Они будут гореть и стираться до клейкой основы. При проверке масла в автоматической коробке передач, из отверстия будет нести горелым запахом. А в масле вы обнаружите частицы бумаги и клея. Это то из чего сделаны фрикционы.

Заменяют их комплектами, так же, как и стальные диски. Желательно делать замену вместе с переборкой планетарной передачи, а не ждать пока все выйдут из строя.

Ремонт гидротрансформатора

Теперь мы подошли к самому сложному. Это ремонт гидротрансформатора. При снятии АКПП с БМВ постарайтесь не выронить его. Так как падение приведет к дефекту или полной неработоспособности агрегата.

После того как доберетесь до него, установите гидротрансформатор на стенд или зажмите в тисках. Разрежьте его пополам, ровно по шву и никак иначе.

Разберите гидротрансформатор и внимательно осмотрите насосное колесо, турбину, реакторное колесо. Все детали тщательно промойте.

Если какая-то часть изношена, замените на новую. Обязательно после разборки агрегата меняйте все сальники и уплотнители на гидротрансформаторе. Таким образом вы избежите течи масла через высохшие уплотнители.

После того, как все детали будут заменены, соберите «бублик». Заварите герметично по шву. Чтобы масло не выбегало из него. Долейте смазывающего средства около 100 мл. Теперь ему проводят балансировку. Так как несбалансированный гидротрансформатор выведет из строя автоматическую коробку передач. Балансировку лучше отдать в руки опытных мастеров.

После того, как все детали будут обновлены вами, необходимо собрать АКПП от БМВ воедино и установить в машину. Залить оригинальное масло. Уйдет около 10 литров. Проведите компьютерную адаптацию АКПП или ручную.

Блокировка гидротрансформатора АКПП

АКПП БМВ готов к поездкам.

Напишите в комментариях, делали ли вы капитальный ремонт АКПП БМВ самостоятельно?

Полнофункциональные модели

Полнофункциональные штатные модели подразумевают не только работу на одной из последних версий Андроид и выход в интернет, но и более широкий набор функций как по медиа-функциям, так и работает, как встроенное компьютерное устройство.

К таким моделям относятся (устройства приведены по возрастанию стоимости, см. на фото):

EasyGo S316 с процессором ARM Cortex A8 для E 39, E53 имеет экран 7 дюймов с разрешением 800*480, работает на Windows CE, поддерживает подключение бортовой электроники (включая CAN-шину) и 3G-модема, имеет встроенный ТВ-тюнер. Можно подключать интернет через телефон;
RedPower 31083 IPS для E53, E38), E39 на Android 6.0.1 и WI-FI, с экраном 8,8 дюймов и разрешением 1280*480. Отличается стильной алюминиевой рамкой с небольшим числом кнопок управления. Кроме вышеперечисленных функций позволяет подключить усилитель DSP 5.1 и настроить звук HI-FI класса. Без ТВ-тюнера и пульта ДУ;
Redpower 21083B для E53, E38, E39 нпAndroid 6.0 с HD-экраном 1280*480 и стильной алюминиевой рамкой, поддерживает A2DP, позволяющей проигрывать музыку с другого устройства (телефона) без переноса файлов. Имеет цифровой ТВ-тюнер, а также позволяет устанавливать модем 3G/4G и раздавать высокоскоростной интернет по салону, в том числе, на дополнительные экраны через CAN шину или Wi-Fi;
RedPower 21082 на Android 6.0 (Marshmallow) с полным набором функций;
Dynavin N6-E39 для E 39, E53 на Windows CE, экран 7 дюймов 800*480. Модель самая дорогая из ряда, с интерфейсом ориентированным на неопытного пользователя, имеет ТВ-тюнер и позволяет настраивать работу с интернетом, как с точкой доступа. Инструкция для штатной магнитолы BMW X5 E53 входит в комплект, устройство устанавливается «разъем в разъем».

Перечисленные модели позволяют решать целый ряд задач по подключению бортовой электроники и оснастить салон по последнему слову техники. Если комплект устройств несколько больше, чем камера заднего вида, парктроник, подрулевое управление, то используйте для этих целей CAN-шину. С ее помощью можно корректно подключить большое количество устройств без лишней нагрузки на электропроводку. Снять их тоже можно без проблем и сложностей со стороны системы. Снятие и подключение электроники нужно проводить, разобравшись с задачей.

Подключение самой медиасистемы осуществляется штатными средствами (снять и подключить можно самостоятельно). При этом в точности соответствует распиновка и не требуются сложные настройки, но вас ожидает довольно сложная установка.

С какими проблемами АКПП сталкиваются владельцы BMW X5 E53

Так как АКПП БМВ Х5 Е53 выносливые сами по себе и по сути являются бестселлерами в создании автоматических коробок передач, то часто первой проблемой, из-за которой автомат БМВ выходит из строя, становится автовладелец. Вернее, его неумелое обращение с автоматом.

Например, чрезмерное увлечение надавливанием педали газа в пол с места, приводит к ремонту втулок масляного насоса на АКПП БМВ Х5 Е 70. А также масляный насос ломается по причине засорения системы охлаждения. Поэтому так важно во время частичной смены смазки АКПП, проводить чистку близлежащих элементов, таких как радиатор, поддон, замена фильтрующего устройства.

Неисправность насосного колеса гидротрансформатора приводит к утечке смазывающего средства. А этот процесс в свою очередь вызывает сгорание автоматической коробки передач в целом и постановку на ремонт.

Износ соленоидов – частая проблема ремонта в этой АКПП. Возникает из-за халатного отношения водителя к уровню смазки в автомате. Масляное голодание приводит к тому, что соленоидам приходится работать на износ. Клапана заклинивают, а соленоиды горят.

Давление в системе падает, датчик температуры перестает работать, АКПП встает в аварийный режим. Эти проблемы нужно всегда решать заранее. Поэтому я всем говорю, что профилактическое обслуживание раз в год не помешает вашей машине, а наоборот даст ей силы отслужить до миллиона километров.

Полная и частичная замена масла в АКПП БМВ

Если уже решили ремонтировать АКПП от БМВ, то удостоверьтесь, что вам хватит опыта закончить процесс правильной установкой автомата. Если не уверены, то лучше отдать в руки опытным мастерам.

Учитывая тот факт, что машина выпускалась с 1999 по 2006 год, ожидать от предустановленной на заводе модели современных функций спустя 10 лет, конечно же, не стоит. При этом владельцами этих машин может быть приобретена современная штатная магнитола BMW X5 E53, доступная в довольно широком ассортименте. Именно об этом сейчас пойдет речь – о медиасистемах, заслуживающих статуса BMW E53.

Несколько слов о легендарной машине

BMW E53 был впервые представлен в 1999 году – напомним, что автомобиль выпускался в период, когда концерн принадлежал LandRover, поэтому у этих среднеразмерныхкроссоверов очень много общего с RangeRover.

Новый BMW Х5 2017 года

Магнитола – головное устройство

Штатная магнитола

Функционально все современные автомобильные медиасистемы делятся на две категории:

Устройства с функциями навигации и сенсорным экраном, также поддерживающие часть внешних и внутренних девайсов (камера заднего вида и парктроник), но без выхода в сеть и Андроид;
Головные устройства в полным набором функций и возможностей по управлению подсистемами. По факту они представляют собой встроенную мобильную систему, которая обладает довольно широкими возможностями.

Навигационные версии без доступа в интернет

В нее входит необходимый набор функций, которым чаще всего пользуются водители, а именно:

мультимедиа с поддержкой всех видео- и аудиоформатов;
сенсорный экран – 7 дюймов;
CD и DVD привод;
радио AM/FM;
поддержка Bluetooth (WI-FI не поддерживается);
GPS-антенна;
поддержка дополнительных устройств с выводом информации на экран, камеры заднего вида и подрулевого управления;
поддержка интерфейсов и синхронизации с мобильным устройством для управления файлами;
ТВ-тюнер;
поддержка CAN-шины для подключения серии устройств;
дистанционный пульт.

Функция поддержки интернет

Модель ожидаемо 2din формата, имеет уникальную рамку с панелью управления магнитолой. Это характерно для всех премиум моделей. Однако вся медиа-панель имеет стандартную прямоугольную форму, более вытянута по горизонтали, чем стандартная рамка 2din. Приятный элегантный «черный» дизайн также соответствует предпочтениям большинства автовладельцев. Поинтересуйтесь перед демонтажом и монтажом самим процессом, снять и подключить можно самостоятельно.

Полнофункциональные модели

К таким моделям относятся (устройства приведены по возрастанию стоимости, см. на фото):

EasyGo S316 с процессором ARM Cortex A8 для E 39, E53 имеет экран 7 дюймов с разрешением 800*480, работает на Windows CE, поддерживает подключение бортовой электроники (включая CAN-шину) и 3G-модема, имеет встроенный ТВ-тюнер. Можно подключать интернет через телефон;
RedPower 31083 IPS для E53, E38), E39 на Android 6.0.1 и WI-FI, с экраном 8,8 дюймов и разрешением 1280*480. Отличается стильной алюминиевой рамкой с небольшим числом кнопок управления. Кроме вышеперечисленных функций позволяет подключить усилитель DSP 5.1 и настроить звук HI-FI класса. Без ТВ-тюнера и пульта ДУ;
Redpower 21083B для E53, E38, E39 нпAndroid 6.0 с HD-экраном 1280*480 и стильной алюминиевой рамкой, поддерживает A2DP, позволяющей проигрывать музыку с другого устройства (телефона) без переноса файлов. Имеет цифровой ТВ-тюнер, а также позволяет устанавливать модем 3G/4G и раздавать высокоскоростной интернет по салону, в том числе, на дополнительные экраны через CAN шину или Wi-Fi;
RedPower 21082 на Android 6.0 (Marshmallow) с полным набором функций;
Dynavin N6-E39 для E 39, E53 на Windows CE, экран 7 дюймов 800*480. Модель самая дорогая из ряда, с интерфейсом ориентированным на неопытного пользователя, имеет ТВ-тюнер и позволяет настраивать работу с интернетом, как с точкой доступа. Инструкция для штатной магнитолы BMW X5 E53 входит в комплект, устройство устанавливается «разъем в разъем».

Снятие и инструкция по установке: видео

Снятие устаревшей модели должно проводится в соответствии с требованиями. Лучшая инструкция в данном случае видео-обзор. Предлагаем вам ознакомиться с процессом в деталях и сделать все по инструкции.

Читайте также: