Замена штатной магнитолы на вортекс тинго
Опубликовано: 03.07.2024
Наконец-то я установил пришедшую с алиэкспресса магнитолу. Не буду снимать видео, этого барахла навалом на ютубе. Опишу словами.
Плюсы:
1). Лёгкий электрический монтаж на место штатной магнитолы. Некоторые видео на ютубе говорят о проблемах при монтаже из-за того, что у китайцев все провода одного цвета. И таки да, проблемы есть. Провода нужно переносить со старого разъёма параллельно на 2 новых. Соблюдая полярность динамиков — проблем не будет. Старый разъём отрезать не надо, он прекрасно поместится за магнитолой, места там теперь больше чем навалом.
2). Минимум слесарных работ — нужно отогнуть 2 нижних крепежных лепестка на штатной железке и просверлить 2 отверстия под винты М5х10. Верхние крепежные лепестки входят в верхние крепежные отверстия магнитолы. Таким образом, полностью сохраняется возможность возврата к оригинальному аппарату.
3). Возможность подключить камеру заднего вида. Есть вход видео, есть вход автивации режима камеры +12В. Есть отдельный вход видео — можно подключить тюнер, например DVB/T2 или переднюю камеру.
4). В магнитоле есть режим приёма аудиопотока по A2DP — она выступает для смартфона принимающим аудиоустройством для музыки. Соответственно, вся музыка из ВК или Moosic в вашем салоне.
5). Корректная работа с флешками. Пока всё отображалось и переключалось без проблем. Штатный аппарат часто вылетал из режима MP3.
6). Наличие разъёма для MicroSD card — замена флешки, можно просмотреть карту с телефона.
7). Приличный звук. Ну на мой невзыскательный слух. Акустику не менял.
Минусы:
1). Пульт ДУ практически не работает. Нужно попасть пультом прямо в ИК-датчик. Он при монтаже магнитолы в торпеду Тигго смотрит вверх под углом градусов 20-30 вверх к продольной оси автомашины. Ну и нажать кнопку пару раз. Соответственно, пользоваться им совершенно невозможно. Слепой как крот.
2). Использовать систему как громкую связь к телефону тоже навряд ли получится. Микрофон расположен рядом с окошком ИК-датчика и тоже глухой как пень. Чтобы собеседник вас слышал нужно громко говорить в магнитолу. Сами понимаете, при движении это будет интересно.
3). Нет отдельного провода включения подсветки, яркость не регулируется вместе с яркостью торпеды.
4). Нет отдельного провода для +12В питания в положении вынутого ключа. Если всё смонтировать как описано, включаться будет только при включении зажигания. Пришлось объединять "+В" и "ACC" вместе и подавать туда +12 с провода "BACKUP+12". Теперь при отключении зажигания магнитола не выключается. Имеем "дыру" в защите от дурака для посадки аккумулятора на стоянке и привлечении гопников ярким дисплеем тёмной ночью.
5). Качество радиоприёма со штатной антенной кажется немного хуже, чем у штатного устройства. Но я не уверен на 100%, т.к. стал всё проверять, а как было в конкретном месте раньше — точно не помню.
6). Для полной красоты хорошо было бы найти переходную рамку. Оригинальный аппарат больше чем 2DIN по лицевой панели. Но пока и так сойдёт.
В итоге профиль использования за неделю вырисовывается такой: на смартфоне подключаем гарнитуру для приёма звонков, подключаем магнитолу для передачи аудио с телефона при проигрывании из MOOSIC или Kate Mobile (клиент VK Android). Прослушивание радио. Обязательно подключу заднюю камеру — прямо просится.
Совсем забыл, что прошлой весной сподобился вколхозить нормальное USB-гнездо в штатную магнитолу.
«Родной» miniUSB разъём, к моему некоторому удивлению, оказался не распаян прямо на печатной плате, а привинчен в лицевой панели и с платой соединён проводами, что упростило мероприятие. «Донором» подходящего полноразмерного гнезда стал USB кабель-удлинитель, в котором гнездо было залито в мягкий пластик (штатный удлинитель с твёрдым пластиком гораздо сложнее а механической обработке).
Самый долгий и нудный процесс - подогнать гнездо под размер штатного углубления на панели магнитолы и аккуратно вырезать в ней отверстие.
Первое я делал наждаком, напильником и бокорезами, мягкий пластик допускает некоторые вольности с размерами. Получилось так:
Второе делалось сверлильным станком и ножом (самое сложное - удалить приливы с внутренней стороны панели, в которые заворачивались саморезы крепления штатного гнезда). Процесс не заснял, там ничего интересного, но работа весьма кропотливая, требуется повышенная аккуратность.
Далее подготовленное гнездо плотно вставляется в отверстие (именно так, как на фото, пластиковый "язычок" вверху), и, предварительно убедившись, что конструкция не мешает установке платы (там всё впритык!), изнутри заливается термоклеем. На этом этапе снаружи результат выглядит так (хм, весьма рукожопно, но флешка это безобразие более-менее прикроет )):
Следующий шаг - распаиваются провода. Тут есть засада - обратите внимание на фото, что два провода перекрещены. Такая вот хитрая китайская разводка : )) После распайки, поскольку запас по глубине до следующей корпусной панели крайне мал, немного подогнул контакты гнезда (а надо было гнуть их до упора. ) и опять таки залил всё термоклеем:
При установке собранной передней панели как раз и выяснилось, что выводы гнезда надо было подгибать сильнее. Но всё же втиснул, хоть и "с трудом-с".
Запуск модернизированной магнитолы прошёл успешно:
В настоящее время там скромно и незаметно торчит 32-х гиговая флешка, собственно, как на фото выше, но без хвостика.
Как я уже говорил раньше - по началу можно оставить всё как есть. Тем более, что в моей комплектации стояла магнитола с MP3, USB и CD-ченджером на 6 дисков.
Музыкой вообще увлекаюсь со школьной скамьи, поэтому имею представление о качественной акустике и головном устройстве. Но вот что касается автомобильной музыки, то тут занимаю чёткую позицию, что всё должно быть адекватно ситуации. Чего греха таить, ездим мы, за исключением обеспеченной категории людей, на бюджетных автомобилях, бюджетной резине по бюджетным дорогам. Те, кто имеют деньги на Лексус, Ауди Q7, новый Гранд и т.д. и т.п., на такую машину не пересядут и мне лично до фени - сколько денег они тратят на автозвук, слышат они чего или это просто распальцовка. Есть конкретные условия езды, при которых добиваться Hi End бесполезно. Я не зря сказал ЕЗДЫ, потому что стоя - можно использовать и другую аппаратуру. Я же рассматриваю автозвук, как спутника в дороге.
Вернёмся к штатной магнитоле Chery Tiggo. Качество воспроизведения MP3, CD и FM на твёрдую 4. Тюнер удивил качеством приёма. Там где обычно под высоковольтками шумело - приём почти идеальный. MP3 и CD при езде по кочкам ни разу не прыгнули. С ченджером немного хуже - пару раз затыкался (пауза) на грунтовой дороге, но не критично. На дальность приёма попробовать не удалось, но думаю, что км. 70 от Москвы работать ещё будет (я имею ввиду FM).
Акустика установлена штатно в 4 двери, что обрадовало. Басы очень даже приличные, шевелятся брюки на ногах. Но вот с верхами оказалась есть проблема, причём связана она в основном с направленностью акустики. Динамики на поверку оказались безликими (т.е. сделаны специально для этого авто или для серии). Магнит очень лёгкий, подвес достаточно жёсткий, что даже непонятно откуда басы берутся. Естественно - широкополосные.
Я начал модернизацию с головного устройства, потому что хотел от магнитолы много больше, чем умеет штатная.
Для моих нужд практически идеально подошла магнитола Mystery MMD-4003NV. Она обладает всем набором функций, за некоторым исключением, которые я бы хотел у себя видеть: DVD, MP3, навигатор, подключение сабвуфера. Более подробно Вы и сами можете про неё прочитать. Недостаток её лично для меня в размере 1 DIN, что вызвало неудобство при установке. Для заполнения пространства пришлось использовать штатную заглушку в виде кармана от 14-ой модели ВАЗ (я брал ту машину без магнитолы).
Снятие накладок 
Снятие бороды 
Крепление штатной магнитолы. Новая магнитола идет со своим гнездом (понадобилось подрезать нижнюю кромку проема на 1 мм) 
Распиновка штатной магнитолы 
Штатный штекер 
Новый разъем подсоединил не удаляя штатный штекер 
ТВ антенна через переходник. Вторую добавил после через сумматор 
Блок усиления сигнала от антенны (черная коробочка) Т.е. разобрал и раздвинул антенну 
V-образную антенну вкрячил внутри бампера, т.е. снаружи "ниразу" не видна 
Камера заднего вида: небольшой пропил в пластмассовой накладке и в подсветке заднего номера (чтоб пропустить провод) крепление камеры на микросаморезы 
Подсоединение питания камеры: белый провод к штекеру фонарей заднего хода. Заодно видно штатный усилитель радиоантенны. 
В итоге вышло вот так 
Штатные динамики не менял, т.к. денег не хватило на тот момент. Да и штатные ИМХО не так уж плохо работают. 
_________________
Подпись
Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
RacerMan
В моем случае, если зелененькая линия (см. фото выше) при повороте проходит не касаясь препятствия, то смело еду задом, все пролезает.
_________________
Подпись
Автомагнитолы уже давно выполняю не только функцию воспроизведение аудиофайлов и радиостанций, но и многие другие, в том числе крайне необходимые: навигацию, воспроизведение ленты RDS и многие другие, в зависимости от функционала устройств. В этой статье рассмотрим штатные магнитолы Chery Tiggo их достоинства, недостатки, а также отзывы пользователей.
Штатные магнитолы для авто
Штатные магнитолы Chery Tiggo T11
Магнитолами Navipilot DROID4 Chery Tiggo T11 комплектовались с 2006 по 2010 год выпуска, работает это устройство на основе ОС Android. Типоразмер штатных магнитол для Chery Tiggo 2 DIN, не стала исключением и эта модель. Управляется устройство мощным процессором и имеет оперативную память объемом 1 Гб.
Подключение магнитолы производится без особых трудностей, с помощью разъема ISO. ГУ оснащено 6,2 дюймовым, многоцветным, сенсорным, широкоформатным экраном, с расширением 800Х480 пикселей. Яркость подсветки регулируется в автоматическом режиме, а вот яркость дисплея приходится регулировать вручную. Головное устройство позволяет воспроизводить музыку с CD и DVD дисков, а Blu-ray-проигрыватель в этом устройстве отсутствует. ГУ оснащено эквалайзером имеющим шесть предустановок и девять полос.
Эквалайзер позволит настроить воспроизведение частот в зависимости от предпочтений пользователя. В устройстве имеется GPS навигатор и программное обеспечение, обеспечивающее точную и качественную навигацию. Подключение к интернету производится посредством USB модема, также есть возможность включения точки доступа Wi-Fi.
В устройстве имеется встроенный усилитель, пиковая мощность 4Х45 Вт. Поддержка всех популярных форматов музыки и распространенных типов оптических дисков, съемных носителей USB и micro SD. «Своя» память автомагнитолы составляет 16 Гб. Управляется устройство непосредственно кнопками на панели или посредством сенсорного дисплея, также возможно подключение кнопок на руле для удобного управления функциями магнитолы. Bluetooth-подключение, позволяет синхронизовать ГУ с телефоном и использовать функцию «hands free».
Chery Tiggo T11
В плане расширения функционала возможно подключение дополнительных элементов, в том числе можно подключить камеры заднего вида. Пользователям негативные высказались по поводу отсутствия TV-тюнера, пульта и USB-разъема на передней панели. Также, пользователи сетовали, что настройка часов магнитолы Chery Tiggo T11 производится немного нестандартно в сравнении с другими моделями автомагнитол. В положительную сторону автолюбители отметили простоту установки головного устройства.
Магнитола Chery Tiggo FL
Штатными головными устройствами модели CARMEDIA NM-5002 автомобили этой марки комплектуются последние несколько лет. Типоразмер этой магнитолы соответствует стандарту 2 DIN. Подключение через ISO не вызывает сложностей и производится довольно быстро. Работает устройство на мощном процессоре, имеющим 4 ядра, а оперативная память ГУ составляет 1 Гб.
«Своей» памяти в магнитоле 16 Гб и работает магнитола под управлением ОС Android. 8-ми дюймовый, цветной, сенсорный дисплей с расширением 1024Х600 пикселей радует глаз отличной картинкой. Настраивать подсветку и яркость экрана необходимо вручную. Эквалайзер устройства имеет 11 полос и позволяет настраивать параметры воспроизведения в зависимости от требований пользователя. Пиковая мощность на выходе устройства 4Х50 Вт.
Магнитола позволяет прослушивать радиостанции, проигрывать аудио и видео популярных расширений с карт памяти форматов SD и SDHC, так как воспроизведение дисков в устройстве отсутствует. Для управления можно использовать ПДУ или кнопки и сенсорный экран. Для подключения к интернету можно использовать 3G модем, подключаемый к магнитоле. GPS навигатор устройства поддерживает большинство программного обеспечения для навигаторов.
Функция Bluetooth позволяет синхронизировать устройство с сотовым телефоном, прослушивать музыку с телефона на динамиках и разговаривать по телефону используя «hands free». Возможно расширение функционала: подключение камер для безопасной парковки и других дополнительных элементов. Недостатки отмеченные пользователями, это отсутствие разъема для подключения съемных носителей на передней части устройства.
Магнитола Chery Tiggo 5
Автомобили этой марки комплектуется головным устройством модели FlaxBox series KA-2039 оснащенным сверхпроизводительным двухъядерным процессором SAMSUNG ARM11. Этот процессор разработан с учетом всех факторов возникающих в процессе эксплуатации в автомобилях.
Штатная магнитола Chery Tiggo 5
Работает устройство под управление операционной системы Windows CE 6.2. Размер ГУ соответствует штатному месту в авто этой марки, а монтаж и подключение головного устройства происходит посредством разъема ISO. ГУ оснащено семидюймовым сенсорным дисплеем широкого формата, расширением 800Х480 пикселей, поддерживающим воспроизведение видео высокого разрешения.
Эта модель выгодно отличается среди остальных, отличным качеством звука, которое обеспечивает звуковой процессор ROHM и десятиполосный эквалайзер позволяющий настраивать воспроизведение музыки под свои предпочтения. Максимальная мощность магнитолы 4Х45Вт. Магнитола позволяет воспроизводить все аудио форматы и видео файлы популярных форматов со съемных носителей и дисков разных форматов, за исключением Blu-ray, а также поддерживает воспроизведение музыки с телефона.
Chery Tiggo 5
В числе прочих функций, имеется TV-тюнер, позволяющий просматривать телевизионные программы. Управляется головное устройство с помощью ПДУ, а также возможно подключение кнопок управления на руле. Выход в интернет возможен с помощью 3G модема.
Возможно создание точки раздачи Wi-Fi для пассажиров авто. Магнитола по средствам Bluetooth поддерживает, функцию «свободные руки». Функционал магнитолы позволяет контролировать в режиме реального времени состояние многих систем автомобиля, а также возможно подключение дополнительных элементов обеспечивающих безопасную эксплуатацию транспорта.
Читайте также: