Заменить экран на магнитоле
Опубликовано: 06.07.2024
Как уже было сказано в прошлой статье, сенсор экрана перестал работать по причине частой разборки/сборки магнитолы. На шлейфе тачскрина была найдена маркировка, по которой на AliExpress находится один единственный лот. Собственно, применяемый тач-скрин в магнитоле Wanqi для Chevrolet Cobalt и Ravon R4: HLX-1819-V1.
Покупка
На момент поиска на алике для выбора был доступен лишь один продавец, который просил за данный тач
Ссылка на лот:
В описании лота указана ширина в 228 миллиметров для верхней части и 227 миллиметров для нижней:
Замерив с размерами стекла на своей магнитоле и убедившись, что визуально шлейф и применяемая на нем микросхема GT911 (в ядре Linux используется драйвер gt9xx_ts.so) совпадают с имеющимися у меня, было решено заказать стекло.
Упаковка
Заказ получен, доставка заняла меньше чем 2 недели с момента оплаты, упаковка по своим габаритам внушает доверие:
Продавец ответственно подошел к упаковке и никакие злые руки Почты России не смогли нарушить целостность тачскрина:
Он был обмотан в 5–10 слоев пупырчатой ленты и сверху закрыт бутербродом из пенопластового короба. Сам тач с обеих сторон обклеен плёнкой и защищен от царапин.
Установка
Первым делом проверяем, совпадает ли заказанное стекло с уже установленным:
Визуально — совпадает. А значит демонтируем магнитолу и приступаем к замене.
Отсоединить тонкий коричневый шлейф от разъема на материнской плате, затем убрать крышку отмеченную красным на фото выше и через полученное отверстие вытащить шлейф:
Для удобства работы желательно заднюю часть магнитолы из радиатора и материнской платы полностью отсоединить от шлейфов передней части.
Замену вполне реально провести в бытовых условиях, из инструментов понадобится только пластиковая карточка и обычный фен. Прогреваем на максимальной температуре экран по периметру на протяжении двух минут и пытаемся поддеть карточкой любой угол:
При достаточном нагреве стекло легко поддастся и начнет отклеиваться от корпуса магнитолы.
Без фанатизма продолжаем вести карточкой по периметру и в итоге получаем старое стекло в сохранном виде:
В углу виднеется маркировка тач-скрина:
Удаляем остатки клея с поверхности магнитолы. Да, с завода тачскрин был посажен на клей, хотя купленный вариант идет с двусторонним скотчем 3М по всему периметру:
Поверхность обезжириваем, зачищаем и убедившись, что на экран и тач-скрин не собрали пыли приклеиваем новое стекло на магнитолу. Обязательно убедитесь, что стекло ни с одной из сторон не выходит за пределы корпуса, иначе могут возникнуть проблемы с последующей установкой в рамку.
Готово, тач-скрин заменен и вновь работоспособен:
Если не знать о том факте, что у оригинального и купленного отличается размер иконок на сенсорных кнопках слева, то замену обнаружить будет трудновато :)
Если после замены нажатия срабатывают зеркально или же вообще магнитола не реагирует, то попробуйте провести калибровку экрана в пункте “Other” => “Touch calibration” скрытых настроек магнитолы. О них подробнее в этой статье.
Существует тысячи различных магнитол как штатных, так и сторонних производителей, которую можно приобрести в магазине и установить себе в машину.
Они предназначены, для того чтобы порадовать, разбавить монотонный день водителя. Современные магнитолы дают возможность не только слушать музыку в высоком качестве, но также многочисленные автомагнитолы оснащены сенсорными дисплеями, которые позволяют смотреть фильмы, клипы. Смотреть ТВ, играть в приставку, использовать систему навигации и т.д. Даже в некоторых моделях можно пользоваться интернетом и выполнять видеозвонки.
Ко всему прочему эти магнитолы оснащены тачскринами, благодаря которым, можно удобно и без труда управлять устройством.
Но так как эти сенсорные панели выполнены из стеклянной подложки и самой сенсорной пленки, то тем самым являются самым уязвимым местом магнитолы. И самая распространенная поломка это - разбитый тачскрин магнитолы. В следствии случайного удара, потертостей, сильного надавливания, а также перегрева или сильной заморозки.
Редко, но также конечно встречается и брак, когда сенсор просто отказывает работать в следствии потери контакта в дорожках или расслаивания слоев и попадания туда воздуха.
Лет еще 10 назад существовала проблема с поиском сенсорного стекла для магнитолы и соответственно ремонтом, многие магнитолы попросту не ремонтировались.
Но мы можем засчитать свою работу в заслугу, когда с 2009 года мы стали поставлять различные виды сенсоров для магнитол. А спустя еще несколько лет даже стали сами производить сенсорные стекла, в частности для магнитол Pioneer / Kenwood / JVC / Sony / Prology / Phantom и другие.
Со временем мы постарались расширить ассортимент. Теперь каждый желающий может приобрести у нас тачскрин практически на любую магнитолу. Тут все - тачсрины для автомагнитол.
Конечно для начала нужно определить, что именно сенсор у вас вышел из строя.
Признаки поломки тачскрина:
- трещина на стекле
- отказ в управлении
- отсутствие реакции на касание
Ну теперь наконец-то к делу.
Для ремонта сенсора, а точнее замене тачскрина магнитолы нужно проделать несколько этапов:
- после того как у вас будет на руках тачскрин, необходимо разобрать панель
- далее извлечь старый разбитый тачскрин и все его осколки, если таковые имеются
- зачистить следы от клеевой основы
- определить где находится лицевая сторона сенсора, а где задняя
- приложить новый сенсор, не снимая защитных пленок и подключить шлейф в разъем на плате
- проверить работу тача
- после проверки, можно делать монтаж - как правило сенсор клеится к дисплею на двухсторонний скотч или ленту
- ну и в конце собрать магнитолу
Бывают случаи, а таких историй за несколько лет у нас поднакопилось, когда горемыка ставит тачскрин не той стороной к дисплею :-))) и получается у таких, что сенсорная пленка прилегает к дисплею, а стеклянная подложка смотрит вверх. Такие весельчаки тыкают пальцем получается в стекло - ну и конечно сенсор в таком случае не будет работать.
Как определить лицевую сторону тачскрина:
- посмотрите на тачскрин внимательно и увидите, что шлейф прилегает ближе к сенсорной пленке - это и есть лицевая сторона
- присмотритесь к сенсору, и увидите стеклянную его основу - это подложка, т.е. задняя сторона, которая должна прилегать к дисплею
Внимание. Если новый сенсор не реагирует на касания, не правильно проявляется отклик (когда нажимаете в одном месте, а срабатывает в другом), но сенсор установлен правильной стороной, значит проблема в различии распиновки. В данном случае нужно правильно поменять местами контакты шлейфа, и подключить их согласно осям родного сенсора (грубо говоря - перепаять контакты).
Полезные статьи по ремонту магнитол, которые мы написали специально для людей:
Если нет понятия что и как, руки растут не из привычного места и в голове гуляет ветерок, то лучше обратиться в специализированный центр по ремонту магнитол, но там тоже могут встретиться "криворукие не умные ребята". Так что читайте внимательно, что мы пишем и вникайте, разбираясь что к чему!! "Под лежачий камень вода не течет. "
Обсуждения
блин спасибо большое за статьи, я сам отремонтировал магнитолу, подобрал и заменил тачскрин. все обошлось в 1200руб., а в сервисе просили за работу 4500руб. козлы. подбирал сенсор по размеру. а менял наверное за час.
поцарапан тач на мониторе автомобиля 8"
Доброе утро,вы меняете сенсор на Магнитоле,у меня разбили стекло и работает пол экрана
еще было бы не плохо понять как перепаять контакты
ну нормальная статья, довольно доходчиво и понятно. в принципе даже помогла с подбором сенсора и ремонтом магнитолы
Универсальный тачскрин для ГУ на Android
Автомагнитола и устройство на Android
Обсуждение »
ГУ : Тачскрин для ГУ на Android
- Поиск оригинального или совместимого тачскрина для своего ГУ на Android не увенчалось успехом, поэтому пришлось начать поиски решения даной задачи.
- В результате поиска было обнаружено несколько вариантов универсальных тачскринов, которые могут работать с ГУ по USB.
На этом ресурсе (4pda) не нашлось информации о подобных устройствах, поэтому решил создать тему с описанием универсальных тачскринов для тех пользователей, которые не могут найти для своих ГУ на Android оригинальные тачскрины.
Минусы:
- для Андроид драйвера имеются на сайте, но их можно встроить только в ядро (перекомпилировать ядро), что проблематично для большинства пользователей
- если встроить контроллер с тачскрином в ГУ под Андроид, то при сбое калибровки тачскрина будет необходимость разборки ГУ для подключения ноутбука с Windows, для проведения калибровки.
Вариант подключения этого тачскрина под Андроид от ABCh смотреть там: Подключение к Андроид
но у меня на 2-х девайсах такой вариант не запустился.
Плюсы:
- малогабаритная плата контроллера тачскрина с разъемом для 4-х проводного резистивного тачскрина
- в Android работа тачскрина в режиме мыши или дигитайзера
- нормальный софт для калибровки тачскрина под Windows по 4-м, 9-ти и 25-ти точкам касания
- плавная отработка касаний контроллером
- документацию и софт можно посмотреть там:
Минусы:
- если встроить контроллер с тачскрином в ГУ под Андроид, то при сбое калибровки тачскрина будет необходимость разборки ГУ для подключения ноутбука с Windows, для проведения калибровки.
Плюсы:
- На данный контроллер тачскрина имеются исходники для контроллера
- тема по данному контроллеру находится там:
Минусы для прошивки с сайта pccar />- происходит подергивание точки касания тачскрина из-за не совсем корректного алгоритма вычисления точки касания
- калибровка тачскрина проходит из под Windows и соединение с контроллером для калибровки происходит не всегда корректно
- при подключении к винде требует драйвер
Моя модификация прошивки для этого контроллера исправляющая некоторые минусы оригинальной прошивки:
Из-за этих минусов решил модифицировать прошивку:
- на светодиод "1" (см.фото) выведена индикация касания тача (есть касание - горит)
- удалил из прошивки весь код связанный с виртуальным портом, который нужен был для
калибровки из под винды, теперь винда драйвер не просит
- дописал код калибровки в прошивку. Вначале сделал калибровку по нажатию кнопки
на плате контроллера, но потом подумал и пришел к выводу, что это будет не очень
удобно, т.к. будет необходимость разбирать ГУ, чтобы нажимать кнопку для калиброки.
поэтому сделал без дополнительной кнопки.
Прошивки на Pro Micro только на 16 МГц :
Прошивка для Android: HID_Resistive_A_TouchController.zip ( 439,06 КБ )
вот выкладываю получившуюся прошивку и кое что сопутствующее.
в архиве:
- TouchController_HID_Resistive_A.hex - моя прошивка контроллера для работы под Android
- 800_480.jpg - файл с расположением точек калибровки
- TC_REZ_01.jpg - внешний вид на чем проводилось тестирование
- Boot32u4.zip - архив с программатором для платы контроллера
Калибровка получилась может и не очень, но по мне нормально.
Калибровка тачскрина осуществляется по двум точкам расположенным в левом верхнем
и в правом нижнем углах смотри 800_480.jpg. Точки калибровки располагаются на
расстоянии 10% от длины и высоты (соответственно) дисплея. Сдвинуть точки
калибровки на 10% пришлось из-за конструкции тачскрина. мой в углах не работает.
Для первой калибровки, мне кажется, лучше сделать шаблон в размер вашего дисплея
из прозрачной пленки (кальки) с нарисованными двумя точками для калибровки.
Калибровка:
1. Наложить шаблон калибровки на экран дисплея (вывести на весь экран в Андроиде
картинку калибровки например 800_480.jpg).
2. Нажать и удерживать стилусом или другим предметом в любую точку экрана с
тачскрином. Светодиод 1 на плате контроллера (TC_REZ_01.jpg) будет постоянно светится.
3. Контролировать светодиод 2 на плате контроллера, примерно через 13 сек. светодиод 2
мигнет 1 раз, после этого отпустить стилус.
4. Нажать стилусом в точку 1 (левый верхний угол) и удерживать пару сек. пока не мигнет
светодиод 2, после этого отпустить стилус.
5. Нажать стилусом в точку 2 (правый нижний угол) и удерживать пару сек. пока не мигнет
светодиод 2, после этого отпустить стилус.
6. Нажать стилусом в любую точку экрана на пару сек.
Калибровка закончена, проверяйте работу тачскрина.
Контроль светодиодов в принципе требуется для определения правильности работы калибровки
и определения времени удержания стилуса во время калибровки, чтобы в последствии проводить
калибровку просто по времени.
4. Емкостной тачскрин. Коммерческий проект: Контроллер YAM_TOUCH_I2C_SIMPLE
предназначен для подключения по USB емкостных тачей со встроенным I2C контроллером от:
- FocalTech FT5206/FT5302/FT5306/FT5406/FT5606
- GOODIX GT801/GT811/GT911/GT927x/GT928
- Synaptics S7300B
- VTL CT363
- Atmel MXT1386
Вообще магнитола была приобретена более года назад. Отлично служила владельцу, не капризничала. А в один момент владелец решил хорошенько так почистить салон, да и про Винет не забыл. В итоге случайно или нет, но помыл он и магнитолу. Вдруг перестал работать экран, хотя возможно это совпадение и умер он сам по себе. Короче, было решено произвести осмотр. После осмотра стало понятно, что экран не жилец. В конечном итоге начались сумбурные поиски экрана на бескрайних просторах сети. Искали по различным маркировкам, т.к. на шлейфе их было несколько. В итоге нашли нужную, а именно Zyt062hs6-s02. (Магнитола стояла в Toyota Corolla 2006 г.в.)
Экран шел порядка 40 дней и изначально ужасно просто отслеживался, но продавец уверял что все отправил и нужно немного подождать. После утомительного ожидания он все-таки пришел. Экран поставляется в плотной картонной коробке. 
Продавец отлично упаковал экран, положил еще кусок картона, что бы не болталось содержимое. 
Экран был надежно укутан в огромное количество пупырки. 
Вот и сам предмет покупки. 
При включении магнитолы со старым дисплеем видим только подсветку, изображение не передается. 
Приступим к разборке. Лицевая панель держится на 4 болтах. 
Разобрав магнитолу, был в шоке от Китайских инженеров, просто куча плат. Одни бутерброды из них. Возможно магнитолы собирают из остатков плат с других устройств, используя всяческие костыли. 
Ну да ладно, главное что бы исправно работало.
Бегло проверим на работоспособность новый дисплей. 
Все работает, можно приступить к снятию старого экрана и замене на новый. Ах да, заодно сравним их.
Новый слева, уже наклеен двухсторонний скотч для фиксации. 
А тут уже был переставлен старый тач на новый экран, заклеено все по периметру армированной лентой, т.к. старая не держалась уже. (Новый снизу) 
Затем собираем все в обратном порядке и включаем. Все работает. 
В итоге владелец крайне доволен. Экран передает картинку качественно, проблем не замечено.
Фотоотчёт: Ремонт дисплея штатной магнитоллы. Попутно учимся паять.
Частая неисправность у штатных магнитол - разрушение символьной информации на дисплее. Нажмёшь пальцем на дисплей - и символы уже отображаются корректно.
В данном фотоотчёте рассмотрим пошаговую методику устранения этого дефекта, и попутно сделаем профилактическую чистку кассетного магнитофона, хоть в 21 веке он уже не актуален, но всё же.
Итак, начнём разборку магнитолы. Наша задача - добраться до платы дисплея/управления. Потребуется крестовая отвёртка. Ручки регуляторов желательно снять чтобы не поцарапать в ходе ремонта.
Миниатюры Адрес: Владивосток Сообщений 42,155Миниатюры
Адрес: Владивосток Сообщений 42,155Миниатюры
Адрес: Владивосток Сообщений 42,155 Миниатюры Адрес: Владивосток Сообщений 42,155Потребуется паяльник не более 40Вт с правильно заточенным и облуженным жалом, чистая сосновая канифоль и олово ПОС61, но лучше ПОС60 или ещё лучше с добавлением кадмия.
Кладём кусочек канифоли на место пайки шлейфа дисплея и плавим его паяльником, чтобы под кусочком канифоли образовалась небольшая лужица.
Переносим кусочек канифоли на следующий шлейф и делаем тоже лужицу. Убираем кусочек канифоли.
Далее паяльником плавим лужицы и размазываем жидкую канифоль по всем пайкам шлейфов так, чтобы они все оказались покрыты канифолью.
Паяльником плавим каплю олова из оловянного прутка на середину паек одного из шлейфов и паяльником "пробегаемся" по всем пайкам шлейфа (с остановкой на каждой примерно по 0.5-1сек) вправо, влево, обратно, пока все пайки не станут идентичны по форме, красивые, блестящие.
Если две рядом расположенные пайки слиплись, значит мало канифоли в этом месте или, если она достаточно присутствует, нужно ещё раз пропаять эти пайки, пока они не разлипнутся и не станут идентичны остальным.
Ещё, как вариант слипания паек, - в этом месте избыток олова. Нужно или равномерно распределить его на другие пайки, снова пробежав паяльником по всему шлейфу, или очистить жало паяльника от излишков олова о тряпочку или бумагу.
В результате получившаяся пайка должна быть покрыта канифолью. Это условие успеха "заводской" пайки. Если этого не обеспечить, то пайка скорее всего будет корявой, неровной, тусклой, и скорее всего в скором времени снова лопнет от вибрации и давления проводков.
Понятно, что красивая пайка приходит с опытом, насколько рука набита, но надо ж Вам с чего-то начинать набивать руку. :-)
А может у кого-то и с первого раза получится красиво.
Читайте также: