9479185 ошибка фольксваген джетта

Опубликовано: 19.05.2024

Очередное профилактическое чтение ошибок показало интересную пару ошибок:

Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label:| 5K0-907-044.clb
…
2 Найдены неисправности:
9479185 — Провод передачи сигнала датчика загрязнения воздуха
B10A4 11 [008] — Замык.на массу
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 10
Индекс забывания: 239
Пробег: 89752 km
Дата: 2018.05.22
Время: 06:05:33

9479189 — Провод передачи сигнала датчика загрязнения воздуха
B10A4 15 [008] — Обрыв цепи или замык.на плюс
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 53
Индекс забывания: 243
Пробег: 89523 km
Дата: 2018.05.19
Время: 06:10:06

В предыдущем логе ничего такого не было, т.е. ошибки появились после 27.04.2018г.
В общем-то, есть вероятность, что датчик накрылся. У многих, судя по постам на драйве, этот датчик работает недолго.
Однако, ошибок после 22.05.2018, судя по всему, не было. После сброса ошибок и проезда нескольких десятков километров с включенным режимом автоматической рециркуляции, когда показания этого датчика используются климатом, ошибок не появилось.
Залез в блок 08:

Измеряемые группы у меня там почему-то не активны, поэтому в группе 022 почитать данные с датчика G238 не удалось.
Посмотрер в Настраиваемых группах:

Режим автоматической рециркуляции включен, с датчика приходит состояние "приточный воздух". Ошибок нет.
Что это могло быть?

Ну и еще вопрос. Кондиционер с момента покупки машины не трогался и не заправлялся. Сейчас, как видно, на холостых, давление хладагента 10 бар, нагрузка 5Нм, ток номинальный и фактический 0,410 А, температура после испарителя 2.3 градуса.
Это говорит о том, что с кондеем все в порядке и в дозаправке он не нуждается?

Wednesday,04,April,2018,13:02:57:62939
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910
VIN: XW8ZZZ5NZDG125811 License Plate:
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 5N (7N0)
Scan: 01 02 03 05 08 09 10 15 16 17 19 1C 22 25 2B 2E 42 44 46 52
53 55 56 62 65 72

01-Engine -- Status: OK 0000
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: Malfunction 0010
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
1C-Position Sensing -- Status: OK 0000
22-AWD -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
2B-Steer. Col. Lock -- Status: OK 0000
2E-Media Player 3 -- Status: Malfunction 0010
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: Malfunction 0010
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: Malfunction 0010
55-Xenon Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Malfunction 1010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
65-Tire Pressure -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000

Subsystem 1 - Part No: 5N1 955 119 A Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: WWS 110113 03 32 0010
Coding: 009795

Subsystem 2 - Part No: 1K0 955 559 AH Labels: 1K0-955-559-AG.CLB
Component: RLS 170113 05 54 0403
Coding: 02304D

Subsystem 3 - Part No: 1K8 951 171
Component: DWA-Sensor 00 001 0104
Coding: 000000

Subsystem 4 - Part No: 1K0 951 605 C
Component: LIN BACKUP HO H05 1501
Coding: 000000

2 Faults Found:
01038 - Central Locking Thermal Protection
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 185
Mileage: 136048 km
Time Indication: 0
Date: 2057.14.16
Time: 11:47:54

Freeze Frame:
Term 15 On
Voltage: 13.95 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF

01259 - Fuel Pump Relay (J17)
009 - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 33
Mileage: 129041 km
Time Indication: 0
Date: 2053.14.14
Time: 00:00:04

Freeze Frame:
Term 15 Off
Voltage: 12.90 V
OFF
ON
OFF
OFF
OFF

1 Fault Found:
12664832 - Function Restricted due to Missing Message(s)
U1111 00 [008] - -
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 4
Reset counter: 190
Mileage: 135402 km
Date: 2057.14.07
Time: 09:25:20

1 Fault Found:
01304 - Radio
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 254
Reset counter: 217
Mileage: 127447 km
Time Indication: 0
Date: 2053.14.05
Time: 15:36:16

1 Fault Found:
01304 - Radio
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 254
Reset counter: 217
Mileage: 0 km
Time Indication: 0

1 Fault Found:
00566 - Steering Assistance Operation
003 - Mechanical Failure - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100011
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 23
Reset counter: 216
Mileage: 136084 km
Time Indication: 0
Date: 2057.14.18
Time: 12:36:22

Freeze Frame:
(no units): 7.0
Steering Angle: 0.00°
OK
Steering Angle: 0.00°
(no units): 3

1 Fault Found:
01316 - ABS Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 1
Time Indication: 0

Freeze Frame:
Voltage: 13.30 V
Count: 160
Speed: 0.0 km/h
Hex Value: 0x1273
Hex Value: 0x0001
Hex Value: 0x1010

1 Fault Found:
00821 - Antenna 2 for Radio (R93)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 110
Reset counter: 174
Mileage: 127436 km
Time Indication: 0
Date: 2053.14.04
Time: 19:57:33

Новичок

Помогите советом, стоит ли переживать или куда копать

01259 - Fuel Pump Relay (J17)
009 -- Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 119
Mileage: 39958 km
Time Indication: 0
Date: 2003.14.09
Time: 17:08:54

Freeze Frame:
Term 15 Off
Voltage: 12.30 V
OFF
ON
OFF
OFF
OFF

Эту ошибку затер, через 5 месяцев глянул, а там

01259 - Fuel Pump Relay (J17)
009 -- Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 180
Mileage: 40530 km
Time Indication: 0
Date: 2004.14.13
Time: 13:22:44

Freeze Frame:
Term 15 Off
Voltage: 12.30 V
OFF
ON
OFF
OFF
OFF

Автомобиль ведет себя нормально, заводится хорошо. Кто сталкивался? Повод для беспокойства есть?

BarTig

Почётный Тигуановод

Вложения

Ярик81

Заинтересовавшийся

1 неисправность:
01044 - Блок управления закодирован неправильно
000 - -
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100000
Приоритетность: 5
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 126

Стоп-кадр:
Бин.биты: 010

Неисправности не найдены
или поиск неисправностей не поддерживается блоком управления
или ошибка связи

2 Найдены неисправности:
9457427 - Левый аудиоканал голосового управления/телефона
B104F 13 [009] - короткое замыкание на массу
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 126

9457171 - Правый аудиоканал голосового управления/телефона
B104E 13 [009] - короткое замыкание на массу
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 126

По ошибкам: 56 блок, заменил голову 310 на 340g, просто перекинул кабели из старой магнитола новую, питание, блютус (в машине есть установленный блок), антенну. Думал ошибка из-за отсутствия камеры, вчера отключил наличие камеры в настройках магнитолы, не помогло. Почему показывает неправильное кодирование?
Блок 65 - не стал отключать систему давления в шинах, датчики в колесах стоят на зимней резине, как поменяю резину ошибка должна уйти?
Блок 77. Почему идёт замыкание? 2 блютус в машине, неудобно. Но если использовать блютус из магнитолы, то меня слышат отдаленно и с эхом, а если использовать при звонках блютус из машины, то слышимость отличная. Кто сможет помочь?

BarTig

Почётный Тигуановод

evgen66

Вложения

evgen66

Новичок

У вас закодировано 2 динамика, а вероятно установлено 4(или 8 с высокочастотниками). Если так то измените кодировку второго байта.

Добавлено через 7 минут

Fraerok

Участник

Jettochkin

Постоялец

Проблемы только по результатам VAG-COM

Недавно подключился к машинке Автодиагностом (партнер клуба шнурки продает и софт обновляет)

Поведение машины устраивает, никаких проблем нет.. но куча ошибок - которые обязаны проявляться, но..

Воскресенье,18,Ноябрь,2018,16:08:24:46766
AVTO -- Эмулятор VAG/VAS для Windows Running on Windows 10 x86
AVTO Версия: 18.1.0.2
Дата версии: 20180302 DS285.1
www.avtoadapter.ru

VIN: XW8ZZZ5NZFG114207 Гос. номер: 233333333
Пробег:: 53850km-33460mi

-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 01: Двигатель (J623-CTHA) Описания:. 03C-907-309-V1.clb
Номер детали SW: 03C 906 026 BC HW: 03C 907 309 M
Компонент:: 1.4l R4 TSI H02 7742
Ревизия: LKH02--- Номер лицензии: 00000000000000
Кодировка: 001D0032000401000000
Код сервиса:: WSC 01530 935 00200
ASAM установки: EV_ECM14TSI01103C906026BC 001005
ROD: EV_ECM14TSI01103C906026BC.rod
VCID: 62C1BDF875F91F55C3-8036

3 ошибок найдено:
5456 - Стартер не проворачивается
P3054 00 [096] - заклинен или неисправность в электрической цепи
Периодически - Не подтверждено - Проверено после сброса памяти

8221 - Электропитание
P0562 00 [032] - слишком низкое напряжение
Периодически - Не подтверждено - Проверено после сброса памяти

4629 - Главное реле
P068A 00 [032] - размыкается слишком рано
Периодически - Не подтверждено - Проверено после сброса памяти

Готовность: 0000 0101

-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 19: CAN-шина (J533) Описания:. 7N0-907-530-V2.clb
Номер детали SW: 7N0 907 530 AQ HW: 7N0 907 530 AL
Компонент:: J533 Gateway H58 1653
Ревизия: H58 Номер лицензии: 260215F1000433
Кодировка: 356002
Код сервиса:: WSC 01530 935 00200
VCID: 7F07148CEE4BD2BDCC-802A

3 ошибок найдено:
00469 - Шина Infotainment в режиме передачи данных по одному проводу
011 - Обрыв цепи - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101011
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 238
Пробег:: 53232 km
Индикация времени: 0
Дата: 2018.10.31
Время: 17:03:46

01304 - Магнитола
004 - Нет сигнала/связи
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01110100
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 6
Пробег:: 44985 km
Индикация времени: 0
Дата: 2018.06.08
Время: 12:33:56

01044 - Блок управления закодирован неправильно
000 - -
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 1
Частота ошибки: 254
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 44985 km
Индикация времени: 0
Дата: 2018.06.10
Время: 10:46:05

Краткая проверка (готовность): 0000 0101
Рециркуляция выхлопных газов: Пройден
Подогрев лямбда-зонда: Пройден
Датчики кислорода: Пройден
Кондиционер: Пройден
Вторичный воздух: Пройден
Вентиляция топл. бака: Не удалось выполнить
Подогрев катализатора: Пройден
Катализатор(ы): Не удалось выполнить

ilia2108

Завсегдатай

Jettochkin

Постоялец

Саша с Усолья

Новичок

Возникла ошибка в 55 блоке

Видимых проблем нет, фары работают как обычно, но почему-то есть ошибка. Прошу помощь в решений

Вложения

SQUEALER

Заинтересовавшийся

Добрый день! поможете разобраться с ошибками? купил недавно машину, в памяти были ошибки, вроде климат работает исправно, но лучше всё перепроверить, люблю когда всё исправно.

3 Найдены неисправности:
9481748 - Датчик высокого давления
B10AE 14 [008] - Обрыв цепи или замык.на массу
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 11
Индекс забывания: 157
Пробег: 38706 km
Дата: 2019.02.04
Время: 17:41:11

9479185 - Провод передачи сигнала датчика загрязнения воздуха
B10A4 11 [008] - Замык.на массу
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 4
Индекс забывания: 129
Пробег: 38706 km
Дата: 2019.02.04
Время: 17:45:12

9479189 - Провод передачи сигнала датчика загрязнения воздуха
B10A4 15 [008] - Обрыв цепи или замык.на плюс
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 11
Индекс забывания: 157
Пробег: 38706 km
Дата: 2019.02.04
Время: 17:41:54

и одна ошибка по парктронику, хотя вроде работает нормально. Может просто где то контакт плохой?

1 неисправность:
1079060 - Задний левый центральный датчик парковочного ассистента
B1077 14 [008] - Обрыв цепи или замык.на массу
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 152
Пробег: 42050 km
Дата: 2019.04.07
Время: 14:14:44

YRII77

Участник

MaoSan

Участник

YRII77

Участник

Всем привет! Прошу в очередной раз помощи! Понять что все таки делать? Как один из вариантов поеду к электрику смотреть проводку.
Вкратце была авария, снесли морду(фары, решетку, противотуманку) месяц стояла в гараже. После ремонта появились эти ошибки((
Проверял визуально предохранители, но так ничего и не понял, вроде бы все целые! ткните в схемку пжл, где могут располагаться данные предохранители? Я бы их поменял и все! Таким бы методом от противного бы сделал.

А ошибки с последней диагностики такие:

Контроллер 17: Панель приборов (J285) Описания:| 5K0-920-xxx-17.clb-SRI1
Номер детали SW: 5N0 920 873 HW: 5N0 920 873
Компонент:: KOMBI H05 0705
Номер лицензии: 00000000000000
Кодировка: 111F00
Код сервиса:: WSC 01530 935 00200
ASAM установки: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04716
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_004_VW32.rod
VCID: 70E5C7B0AB15BDC545-8024
1 Ошибка найдена:
12716288 - Ограничение работы в связи с отсутствием сообщения
U1111 00 [009] - -
[New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces]
Подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 56
Сброс счетчика: 119
Пробег:: 71930 km
Дата: 2019.04.18
Время: 20:36:59

2 ошибок найдено:
00461 - БУ регулировки сиденья пер. пассажира с функцией памяти(J521)
004 - Нет сигнала/связи
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100100
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 105
Пробег:: 71930 km
Индикация времени: 0
Дата: 2013.09.08
Время: 20:37:06
00456 - БУ системы санкционирования доступа и пуска двигателя(J518)
004 - Нет сигнала/связи
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100100
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 105
Пробег:: 71930 km
Индикация времени: 0
Дата: 2013.09.08
Время: 20:37:03

Вот тут то же не понятно, чек не горит на приборке, а в ошибке показывает(

1 Ошибка найдена:
00003 - Блок управления
012 - Сбой в изоляции эл.цепи - ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 11101100
Приоритет ошибки: 1
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 105
Индикация времени: 0
Момент неисправности:
Кл.15 ВКЛ
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
(нет данных): 4.0
Напряжение: 13.30 V

Заранее спасибо всем за помощь!
Так же интересует где предохранитель ЭУР? И как он выглядит?

Диагностика автомобилей

Необходимость диагностики автомобилей с инжекторными двигателями возникает в том случае, когда нужно определить и выявить возникшие в электронике неисправности. Зачастую автолюбители прибегают к этой процедуре в том случае, когда транспорт покупается с рук или при систематическом техническом обслуживании. Также некоторые владельцы машин везут свои авто на диагностику, если загорелась лампа EPC. Включение сигнала EPC также является признаком неисправности. Об этом мы расскажем далее.

Транспорт, буквально напичканный различными электронными гаджетами, еще тридцать лет назад люди бы называли шедевром технической мысли. Бортовые компьютеры в таких машинах, по сути, определяют работоспособность авто в целом. Эти устройства следят не только за ситуацией на дороге, но и за внутренними процессами, которые происходят в вашем «железном коне».

В том случае, если система в вашем Golf начинает работать некорректно, автомобилист не сразу может выявить это. Если в машине постоянно случаются незначительные сбои, этого можно сразу не заметить, что приведет к более значимым поломкам. При некорректной работе бортового компьютера в вашем авто может возникнуть:

• увеличенный расход топлива;
• троение двигателя, потеря мощности автомобилем;
• выход из строя различных электрических приборов, датчиков.

Расшифровка кодов

Ошибки датчиков

Ниже будут рассмотрены основные неисправности, которые могут возникнуть в датчиках автомобилей Volkswagen Golf. Если в системе вашего транспорта есть какие-либо неисправности, то, скорее всего, машина оповестит вас об этом посредством включения лампы EPC.

Коды ошибок оптики, подсветки

Ниже описаны ошибки, возникающие в работе элементов оптики и подсветки.

Ошибки блоков управления, устройств

В этой таблице рассмотрены коды, свидетельствующие о неисправностях в блоках управления и других устройствах VW Golf, в том числе код 01314.

Видео «Ошибка EPC в автомобиле Volkswagen Golf 5»

На этом видео автор заснял, как бортовой компьютер автомобиля Фольксваген включает лампу EPC, что свидетельствует о возникновении ошибки в системе.

• 
  Особенности и ремонт штатных магнитол на автомобилях Volkswagen
• 
  Как своими руками поменять стеклоподъемники Туарег на автомобилях Фольксваген?
• 
  О трансмиссии DSG (Direct Shift Gearbox) на Фольксваген

Из чего состоит ошибка по системе OBD2?

Первый знак в коде неисправности, обозначенный буквой, дает возможность определить, к какой системе относится неполадка:

Второй знак обозначаетстандартность или специфичность неполадки:

Третий знак определяет тип неполадки:

Таблица с ошибками

Описание тектовых ошибок

Неисправности двигателя

Возможные причины неисправности:

• повреждение магистралей высокого или низкого давления;
• повреждение разъемов или электрических жгутов;
• износ толкателя ТНВД (топливного фильтра высокого давления);
• засорение форсунок;
• неисправность контроллера топливной системы;
• выход из строя клапана регулировки давления.

При появлении данной неисправности проявляются следующие симптомы:

• на контрольной комбинации загорается индикатор Чек;
• возможно включение ограничителя скорости до 40 км/ч;
• мощность силового агрегата значительно снижается;
• в работе турбины или компрессора на дизеле проявляется шум.

Причины, которые привели к появлению данной ошибки:

• пониженное давление моторной жидкости в силовом агрегате;
• выход из строя турбины или нагнетательного устройства;
• неполадки в работе EGR системы (ЕГР);
• забитый воздушный фильтр или подсос воздуха во впускном коллекторе;
• поломка контроллера давления наддува.

Признаки, которые могут проявиться при такой неисправности:

• сложности запуска силового агрегата;
• «троение» двигателя, нестабильная работа мотора на холостых оборотах;
• произвольная остановка мотора при движении на холостом ходу, на светофорах или в пробках.

Причин появления данной ошибки может быть множество:

• поломка одного из датчиков температуры антифриза (отключение разъема, окисление контактов, повреждение провода);
• отсутствие хладагента в расширительном бачке;
• кипение антифриза, приводящее к перегреву силового агрегата;
• отсутствие герметичности, связанное с повреждением патрубков;
• ошибки в функционировании блока управления;
• неисправность термостата или его некорректная работа.

• поломка управляющего модуля блокиратором мотора;
• повреждение антенны иммобилайзера;
• неисправность чипа;
• повреждение проводки, окисление контактов на разъеме;
• использование сигнализации с автозапуском, что привело к конфликту штатного иммобилайзера с дополнительным.

Неисправности системы газораспределения

Неисправности контроллеров коленвала и распредвала

• выход из строя самого контроллера;
• повреждение проводки, по которой подключен датчик;
• засорение разъема или окисление контактов на колодке;
• попадание влаги на штекер;
• неисправность блока управления.

Возможные причины проблемы:

• неисправность проводки, питающей датчик;
• попадание влаги на разъем кабеля, который подключен к контроллеру;
• выход из строя самого устройства;
• повреждение или окисление контактов на колодке датчика;
• износ кабеля.

Неисправности в работе электрики и электроники

Неисправности датчиков

Возможные признаки неисправности, сопровождающиеся появлением этого кода:

• на приборной панели горит значок «Чек»;
• отсутствие реакции на нажатие на педаль газа;
• сложности при переключении передач;
• невозможность включить определенную скорость;
• на автоматический трансмиссиях могут ощущаться рывки и толчки.

Неисправности лябда-зондов

Описание десятичных кодов

• ресурс эксплуатации антифриза завершился;
• одна из магистралей охладительной системы повреждена, что привело к утечке расходного материала (возможно ослабление хомутов);
• поломка термостата;
• повреждение расширительного бачка с охлаждающей жидкостью.

• выход из строя датчика температуры, установленного в бачке или на одной из магистралей охладительной системы;
• повреждение провода, питающего датчик;
• попадание грязи или пыли на разъем;
• неисправность изоляции кабеля.

Возможные причины проблемы:

• выход из строя предохранителя или реле оптики;
• повреждение проводки на участке от педали тормоза до задних лампочек;
• окисление контактов в блоке предохранителей;
• повреждение или износ изоляции на линии питания стоповых огней;
• неисправность источников освещения, установленных в задних фарах.

Другие неисправности

При такой неисправности нужно выполнить диагностику:

• всех разъемов и соединений, подключенных к блоку управления;
• целостность электроцепи;
• модуль Gateway;
• основной блок системы комфорта;
• модуль управления рулевой колонкой.

Полный список ошибок Фольксваген (Volkswagen) и их расшифровка на русском языке с рекомендациями по устранению представлен для следующих моделей:

• B3 (Б3) 1991г и других годов выпуска;
• Caddy (Кадди) 2003г, 2005г и других годов выпуска;
• Caravelle (Каравелла);
• Jetta (Джетта) 2003, 2008 и других годов выпуска;
• Jesse (Джеси) 1995, 1996 и других годов выпуска;
• Golf (Гольф) 1989, 1998, 2000 и других годов выпуска;
• Golf (Гольф 19 ТДИ);
• Krafter (Crafter, Крафтер);
• Passat B5, B6 TD, Variant, TSI (Пассат Б5, Б6) и другие версии;
• Polo (Поло);
• Sharan (Шаран) 2014 и других годов выпуска;
• Tiguan (Тигуан);
• Touareg (Tuareg, Туарег) 2014г и других годов выпуска;
• Touran (Тоуран);
• Transporter (Транспортер) 1995г и других годов выпуска;
• Vento (Венто).

Как диагностировать ошибку?

Вместо компьютера можно диагностировать автомобиль с телефоном, на мобильный гаджет предварительно нужно установить соответствующую программу.

Тестирование с использованием ноутбука или смартфона выполняется так:

1. К разъему OBD2 подключается провод с адаптером. Второй конец кабеля необходимо подсоединить к USB-выходу компьютера. Если применяется телефон, то следует установить связь по беспроводному каналу Bluetooth.
2. На компьютере запускается программа для проверки.
3. Начинается старт тестирования. Утилита должна проверить все узлы и выдать коды ошибок Фольксваген на экран. В зависимости от программы, пользователь может указать отдельные системы для диагностики.
4. Полученные комбинации неполадок расшифровываются, после чего выполняется ремонт авто.

Самодиагностика производится так:

1. В автомобиле отключается отопительный узел, после чего деактивируется система зажигания.
2. Пользователь одновременно нажимает на кнопки экономного режима работы вентилятора и рециркуляции воздуха. Эти элементы управления следует удерживать на протяжении трех секунд.
3. Выполняется активация зажигания, клавиши не отпускаются. Блок управления автомобилем включит режим самодиагностики, в результате чего вентилятор автоматически проработает на каждой ступени мощности. На дисплее, расположенном на бортовой панели должна появиться комбинация неисправности.
4. Для прехода к следующему коду ошибки используется кнопка увеличения температуры воздуха отопителя. Если на экране появится комбинация 000, это говорит о том, что список неполадок пройден до конца.

Видео: диагностика авто с помощью мобильного устройства

Канал «Birch Paradise» на примере модели Golf 5 показал процесс проверки автомобиля на предмет ошибок с применением мобильного устройства.

Как сбросить ошибку?

Обнулить комбинации необходимо после того, как получилось удалить все неисправности. Стирание кодов без устранения ошибок приведет к тому, что проблема останется, но информация о ней удалится из памяти блока управления.

Чтобы вывести комбинации после самодиагностики, выполняются следующие действия:

1. После чтения ошибок нажимается клавиша экономичного режима работы отопительного узла. Кнопка удерживается в течение трех секунд.
2. Если комбинации удалятся, на экране появится код 444.
3. Нажимается еще раз кнопка экономичного режима действия, чтобы покинуть меню самодиагностики.

Если для проверки использовался тестер, удаление производится так:

1. После считывания кодов в автомобиле отключается зажигание. Провод от сканера или адаптера отсоединять не нужно.
2. Нажимается клавиша замыкания контактов на устройстве.
3. Производится активация зажигания. Через 5 секунд контактные элементы размыкаются.
4. Зажигание в машине выключается. Все комбинации неисправностей будут удалены из памяти.

Стоимость диагностики ошибок для Ford на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение диагностики ошибок:

Город	Название компании	Адрес	Номер телефона	Цена
Москва	Север Моторс	Ул. Дубнинская, 83	+7 499 685-18-21	2500 руб.
	Серебряный слон	Ул. Пяловская, 7	+7 499 488-18-88	3500 руб.
Санкт-Петербург	Автомагия	Ул. Учительская, 23	+7 812 701-02-01	2000 руб.
	ClinliCar	Большой Сампсониевский пр., 61к2	+7 812 200-95-63	3000 руб.

Видео: удаление ошибок Фольксваген

Канал «Тhe unexpected» в своем видеоролике наглядно показал, как самостоятельно стереть коды подушек безопасности и других систем из памяти блока управления.

Значок ошибки на Джетте

Часто ошибки возникают не из-за неисправности, а просто по причине плохого контакта в клеммах. Прежде чем ехать в сервис и платить деньги, стоит посмотреть самому.

Поскольку на большинство датчиков в Volkswagen Jetta идут низкие токи, а не 12v, контакты должны быть в идеальном состоянии. Если загорелась ошибка – смотрим код ошибки в таблице и проверяем все коннекторы по пути к неисправности; отключаем и подключаем заново.

Если соединение «мама-папа» хлипкое или болтается, можно попробовать обжать клемму «мама» пассатижами. В случае окисления клеем их необходимо почистить. Для лучшего контакта можно брызнуть WD 40.

Распространенные ошибки Джетты

Самая распространенная ошибка – это чек двигателя и неисправность ABS

Чек ошибки работы двигателя загорается по множеству причин. Основные причины:

ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) установлен на впускном коллекторе около воздушного фильтра. Отслеживает объем входящего воздуха для создания газобензиновой смеси. Часто возникает ошибка не из-за поломки датчика, а из-за забитого фильтра или плохого контакта коннектора. Вынимаем фильтр, отключаем и подключаем контакты. Если работа двигателя не изменилась, причина в ДМРВ.

Счетчик зубьев коленвала расположен на блоке двигателя у моховика колен вала. Считает обороты коленвала для своевременной подачи искры зажигания. В большинстве случаев достаточно почистить, поскольку он расположен низко и слабо защищен от грязи.

Лямбда-зонд (датчик кислорода) установлен в выпускном коллекторе следит за выхлопом СО2 и СН. Срабатывает при превышении установленных параметров. В этом случае лучше ехать на диагностику.

Датчик детонации расположен на блоке двигателя. Передает данные о детонации газов для регулировки угла опережения зажигания. Выходит из строя редко, но часто выдает вторичные ошибки из-за отсутствия или плохого контакта. Стоит проверить все контакты от блока управления до датчика. Снимать его самостоятельно не стоит: он закручивается динамометрическим ключом, и при неправильном моменте затяжки будет выдавать ошибки.

Ошибка неисправности ABS

• Плохой контакт

Колесные датчики защищены пыльниками, но и под резину может попасть вода и грязь. Если контакт становится слабым или пропадет, загорается ошибка. Отключаем и чистим коннекторы на всех колесах, лучше всего щеткой по металлу или шкуркой. Для верности брызгаем WD 40. Если пыльник порван или садится неплотно, меняем либо замазываем герметиком. Также поступаем с контактами на блоке управления ABS.

• Неисправность датчика

Электромагнитные датчики редко выходят из строя, но если причина в датчике – его нужно только менять.
Завоздушивание системы. Из-за высоких температур в рабочих тормозных цилиндрах при торможении тормозная жидкость может закипеть – в результате образуется воздух.

Во время срабатывания ABS завоздушенная система выдаст ошибку. Она устраняется полной прокачкой тормозной системы.

Помните: на Джетте ошибки не сбрасываются снятием клеммы с аккумулятора, только с бортового компьютера.

2 Комментарии

Читайте также:

  
• Код ошибки 0341 шевроле лачетти
  
• Ошибка 1e25 bmw e39
  
• Киа кворис ошибка ecs
  
• Мерседес вито ошибка p0207
  
• B1346 шевроле авео ошибка