Audi a8 d3 ошибка 02596

Опубликовано: 25.06.2024

Машину купил практически без ошибок. Горел на приборке только индикатор SRS. Болячка известная. Блок надо перепрограммировать. Физических ДТП не было. При более детальном изучении с помощью диагностики выяснилось, что есть ошибка СБОЙ ИЗОЛЯЦИИ заднего суппорта ( уже точно сторону не помню ). Недавно самопроизвольно загорелся на приборке индикатор износа колодок ( желтый круг с колодками ), а диагностика прописала, их износ. Проверил и колодки и суппорта. Все целое. Решил заново адаптировать толщину колодок: 1) развел 2) Свел 3) Ввел величину адаптации тормозных накладок 4) Запустил адаптационный тест исполнительных механизмов… Все как доктор прописал, ошибка не ушла. Итог: в блоке ручного тормоза две ошибки… износ и ОШИБКА SRS ( проверьте память DTC ). Совсем не понятно какое отношение система SRS имеет к ручному тормозу и как эта ошибка забралась в этот блок… ну да ладно… С износом колодок РАЗОБРАЛСЯ. Подумав маленько, я пришел к выводу, что к величине непосредственно тормозных накладок нужно еще ДОБАВИТЬ величину износа тормозного диска… Иначе получается, что накладки еще есть, но, поскольку диск проношен, при постановке на ручник суппорту приходится этот износ тоже продавливать. Соответственно исполнительный шаговый электродвигатель видит это, и думает, что колодок НЕТ, и зажигает ошибку… Опробовав теорию, пришел к положительному результату. БЫЛО две ошибки, осталась только ОДНА ( блок J234, проверьте память DTC )… Кто не в курсе DTC это что-то типа DATACHECK… дамп памяти, предназначенный для записи ошибки в него. Ну типа если он равен 0, то память чистая, ошибок нет… Если равен 1, значит сработал соответствующий элемент безопасности.
Вроде бы все ничего, НО: на приборке то желтый кружок так и горит, так и драконит мой царский глаз… МЛЯЯЯЯ…
ВОПРОС: 1) Кто знает на каком основании SRS забралась в тормоза? 2) Может ли ошибка SRS зажигать индикатор износа на приборке?

Оговорюсь: последним этапом в процессе замены задних колодок идет АДАПТАЦИонный тест исполнительных механизмов. ну это когда машина туда сюда суппортами шевелит и определяет крайние нулевые точки отсчета… Так вот этот процесс отображается четырьмя окнами в интерфейсе Васи диагностовича: сила тока на левом электродвигателе, положение левого электродвигателя, сила тока на правом электродвигателе, положение правого электродвигателя. Так вот по итогам теста у меня оба двигателя закрыты ( то есть система готова к штатной эксплуатации ), а вот сила тока разная. На левом она 1,33 А, а на правом 0-1,33 ( скачет ). Долго я не думал, заказал правый суппорт б/у. Замена ничего не дала. На правом суппорте скакать перестало и просто стало ноль в окне. Я решил, что суппорт тоже в обрыве…
ВОПРОС: а есть у кого тачки с работающим ручником? Подскажите какие значения у вас!

Подозреваю, что я ошибся с выводом. Смотрите: если мы внимательно рассмотрим задний суппорт, то обнаружим ряд моментов. 1) На него приходит 4 провода ( два толстых силовых) и два тонких 2) Если демонтировать исполнительный электромотор с самого суппорта и поглядеть внутрь, то мы увидим, что в нем отсутствуют какие либо упоры или датчики. Подключив его к разъему и запустив тест, обнаружим, что крайнего положения у него ТОЖЕ НЕТ! Вывод приходит такой: 1) Два толстых силовых это плюс и минус непосредственно моторчика. Два тонких это скорее всего управляющие минуса ( тестера не было под рукой, уточнить не смог ). Один скорее всего на мозги, второй на кнопку ручника… не суть на самом деле. Суппорт так-то видит износ колодок… КАК? Да очень просто. Раз у него нет крайних положений и ограничителей вращения, значит у системы остается два параметра: количество оборотов и ампераж. Именно поэтому и присутствуют в тесте ДВА окна с этими показателями… ЛОГИЧНО? Вроде да… Если далее развивать эту линию, то, получается, моя проблема не с правой стороны, а с левой… Алгоритм такой тогда: тест запускается, электромоторы закручивают цилиндры, прижимая колодки к диску, считают обороты по-пути. В момент, когда поршень упирается в диск через колодку, сила тока на электромоторе возрастает, и система, видя это, останавливает мотор, принимая эту точку за крайнее зажатое положение. После этого, чтобы прийти в рабочее положение, откатывается обратно, скажем на оборот или два, и колодки разжимаются… Если так, то значит ампераж на электромоторе должен присутствовать только в момент, когда он находится в работе ( или сводится, или разводится ).А когда он находится в покое, должен быть равен нолю. Тогда получается, что проблема у меня не с правой стороной, а с левой, где электромотор все-таки показывает ампераж…
ЧТО ДЕЛАТЬ ТО? Ну попробовал я электромоторы местами поменять ( они одинаковые что левый что правый )… все без изменений… Значит в ПРОВОДКЕ КОСЯК… Ну или в кнопке ручника либо в блоке ручника… Когда трабл с кнопкой, загорается красная молния на приборке. У меня ее нету… Остается либо блок ручника ( в багажнике справа под АКБ. осмотрел. зелени и сырости нет ), либо проводка…

НАРОД! не понимаю куда дальше двигаться… Проводку прозванивать считаю БЕСПОЛЕЗНЫМ ( суппорта то работают и адаптируются, значит звониться будет вся ). Если где-то внутри проводов окисление и возросло сопротивление, в следствии чего я вижу ошибку, то я этого не пойму, потому, что не знаю какое сопротивление на каком проводе должно быть с завода. Остается только вариант ТУПО ЕЕ ВСКРЫТЬ ВСЮ. То есть буквально каждый провод разрезать оплетку вдоль! Это же ЖЕЕЕСТЬ! Во-первых это такая ИОБАНЬ! Во-вторых восемь проводов угандошить, чтобы найти один с переломом или окислом посередине? менять то один хрен все… не в изо ленту же их упаковывать потом! А менять на что? на рынке кетай купить из репы сделанный? ФАК! Я в тупике!
Подскажите ЧТО делать!

AUDU A8 - Диагностика

ВСЕМ ПРИВЕТ . Дружище купил себе аудя а8 и приехал на диагностику. Ему поменяли компрессор пневматической подвески и после этого машина перестала поднимаца/опускаться. Как он говорит в MMI (кнопка CAR) пропал раздел регулировки подвески.
Сделал диагностику:

Адрес 01: Электроника двигателя Label: НЕ НАЙДЕН
Номер блока управления: 4E0 910 560 C HW: 4E0 907 560
Компонент и/или версия: 3.7L V8/5V G 0030
Кодировка: 0008773
Код мастерской: WSC 02312 785 00200
VCID: 2142199DF8D2CBB
4 Найдены неисправности:

18284 - Клапан передней опоры силового агрегата
P1876 - 004 - обрыв цепи
19724 - Линейный лямбда-зонд, Ряд 2/Согласующий провод Сигнал датчика
P3268 - 001 - обрыв цепи
16524 - Ряд 1-зонд 2
P0140 - 004 - нет активности
16406 - Ряд 2
P0022 - 001 - сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение

Готовность: 0110 1001

Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 4E0-910-517.clb
Номер блока управления: 4E0 910 517 A HW: 4E0 614 517 E
Компонент и/или версия: ESP 5.7 allrad H29 0400
Кодировка: 0008597
Код мастерской: WSC 12563 000 00000
VCID: 2142199DF8D2CBB
Коды неисправностей были удалены

1 неисправность:
00003 - Блок управления
014 - имеется неисправность/ошибка

Адрес 07: Блок управления и индикации Label: 4E0-910-7xx-07.clb
Номер блока управления: 4E0 910 729 H HW: 4E0 035 729 A
Компонент и/или версия: Interfacebox H43 0770
Кодировка: 0000003
Код мастерской: WSC 75025 750 86232
Дополнительная информация: 4E0910609 Bedienteil MMI H41 0010
Дополнительная информация: Geraet 86232
VCID: 2D5AF5ADB40A1FB
Коды неисправностей были удалены

1 неисправность:
02084 - Защита компонентов
005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100101
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 9
Пробег: 255238 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2002.09.13
Время: 00:40:17

Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 4E0-910-043.clb
Номер блока управления: 4E0 910 043 HW: 4E0 820 043 A
Компонент и/или версия: KLIMAAUTOMAT 011 0190
Кодировка: 0004161
Код мастерской: WSC 02311 785 00200
VCID: DAB0EE711504D83
2 Найдены неисправности:

01592 - Датчик загрязнения воздуха-G238
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101010
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 66
Пробег: 257893 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2002.09.23
Время: 23:31:39

Стоп-кадр:
Температура: 6.0°C

00739 - Циркуляционный насос ОЖ -V50
011 - обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 66
Пробег: 257893 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2002.09.23
Время: 23:33:09

Стоп-кадр:
Температура: 98.0°C

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 4E0-910-279.clb
Номер блока управления: 4E0 910 279 A HW: 4E0 907 279 A
Компонент и/или версия: ILM Fahrer H11 0070
Кодировка: 0010001
Код мастерской: WSC 00000 000 00000
Дополнительная информация: 4E1910113 Wischer WWS D3 H30 0310
Дополнительная информация: Geraet 00000
VCID: 26480A8191FC2C3
1 неисправность:

02601 - Лампа подсветки пространства для ног со стороны водителя-W9
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101010
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 65
Пробег: 257772 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2002.09.23
Время: 07:02:41

Адрес 15: Подушки безопасности Label: 4E0-910-655-84.clb
Номер блока управления: 4E0 910 655 HW: 4E0 959 655
Компонент и/или версия: Airbag 8.4E+ H08 0840
Кодировка: 0430707
Код мастерской: WSC 02312 785 00200
VCID: E3CED395224E19B
4 Найдены неисправности:

00590 - Пиропатрон 2 подушки безопасности переднего пассажира-N132
001 - верхнее предельное значение превышено - Индикатор неисправности ВКЛ
00589 - Пиропатрон 1 подушки безопасности переднего пассажира-N131
001 - верхнее предельное значение превышено - Индикатор неисправности ВКЛ
01738 - Датчик удара фронтальной подушки безопасности водителя-G283
011 - обрыв цепи - Индикатор неисправности ВКЛ
01739 - Датчик удара фронтальной подушки безопасности переднего пассажира-G284
011 - обрыв цепи - Индикатор неисправности ВКЛ

Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз Label: 4E0-910-801.clb
Номер блока управления: 4E0 910 801 C HW: 4E0 907 801 A
Компонент и/или версия: EPB A32C0220 H02 0220
Кодировка: 0000331
Код мастерской: WSC 12563 426 86232
VCID: 1F461F65CEA6FDB
Коды неисправностей были удалены

1 неисправность:
02596 - Изношены задние тормозные накладки
008 - недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01111000
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 10
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Напряжение: 9.11 V
Счет: 61
--- Добавлено чуть позже ---

Впринципе все понятно кроме:
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 4E0-910-517.clb
Номер блока управления: 4E0 910 517 A HW: 4E0 614 517 E
Компонент и/или версия: ESP 5.7 allrad H29 0400
Кодировка: 0008597
Код мастерской: WSC 12563 000 00000
VCID: 2142199DF8D2CBB
Коды неисправностей были удалены

1 неисправность:
00003 - Блок управления
014 - имеется неисправность/ошибка

--- Добавлено чуть позже ---

Решил разобраться с пневмо подвеской и полез смотреть кодировку и адаптации. Зашел в 7 блок там в адаптации. в 1м поле адаптаций стоял 0 а можно ввести
вводим 64 тест/сохронить и тогда появляется режим пневмоподвески но режимы выбора не горят. что делать выручайте

--- Добавлено чуть позже ---

какой код нужно ввести в адаптацию чтоб заработала регулировка подвески . кодов разных много да еще и со значком + (я так понимаю если нужен 1й и 2й пункт то 1 прибовляем к 2 и ставим в адаптацию 3 верно . )

В гейтвее глянь ошибки, возможно нужно заново прописать ЭБУ пневмы, потом сделать базовые установки по каждому колесу.
Я так понимаю, что машин пневму тупо потерял. поэтому нет скан лога. Ибо тогда почему пневма из ММИ ушла.

--- Добавлено чуть позже ---

Вообще ошибок у Авоськи масса

EddyV, часы просто не настроены

--- Добавлено чуть позже ---

turbomotors, вообщем нужно выбрать все что есть и сложить циферки верно ? полученный код ввести

--- Добавлено чуть позже ---

COOLLER, поподробней можно ?

COOLLER, прописали в Адрес 07: Блок управления и индикации Label: 4E0-910-7xx-07.clb в адаптациях 64 сразу машинка не поднималась думали не пошло.
Корешок щас доехал до дома говорит в MMI появился выбор типа подвески и тачка подымаеца опускается. Но это мы только получается прописали пневмоподвеску а там еще куча всего из списка. Я так понимаю нужно все нужное выбрать и просто сложить кодировку да ?

--- Добавлено чуть позже ---

ребят а датчик 01592 - Датчик загрязнения воздуха-G238 не в корпусе салонного фильтра стоит ?

--- Добавлено чуть позже ---

Так на данный момент остаюца проблеммки с:

Готовность: 0110 1001

1 неисправность:
00003 - Блок управления
014 - имеется неисправность/ошибка

Стоп-кадр:
Температура: 6.0°C

--- Добавлено чуть позже ---

Лямбда зонды поменять.
Проверить метки коленвал-распредвал
поменять датчик G238
а вот что делать с
1 неисправность:
00003 - Блок управления
014 - имеется неисправность/ошибка

--- Добавлено чуть позже ---

ааа. это наверно то что колодки стерты

--- Добавлено чуть позже ---

Расшифровка pr-кодов комплектации авто:
информация с

3B0 Без крепления детского сиденья
2WA Без дополнительных шин
5Z0 Без электрорегулируемых задн. одноместн. сидений
4UE Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
7AL Противоугонная система с охраной салона, автономной сиреной и защитой от буксировки
1C2 Защита от замерзания с темп. замерз. до -35 град. С, допуск до -40 град. С
GS0 Без наклеек
9M0 Без дополнительного/автономного отопителя
T82 8-цилиндровый бензиновый двигатель 3,7 л агрег. 077.C (алюм.)
J3F "АКБ 520 А (110 А*ч) ""BEM"""
K8B Седан
1LL Передние дисковые тормоза
1KW Задние тормоза дисковые
4L6 Автоматически затемняющееся безопасное салонное зеркало (информация с
7QT CD-ROM (Европа)
7A2 CD-чейнджер
5D1 Несущая частота 433,92 - 434,42 МГц
6E3 Передний центральный подлокотник
3D1 Центральная консоль
QW1 Центральный пульт управления, спереди
3G0 Без крепления детского сиденья (ISOFIX)
B0A Деталировка без спец. конструктивных предписаний для страны
6FB Корпуса внешних зеркал в цвет кузова
8T1 Круиз-контроль
FC0 Без индивидуальной комплектации
4K4 Центральный замок с системой центральной блокировки замков
1X1 Полный привод
GZ0 Задействуемые вручную двери
0GV Соответствие нормам токсичности ОГ, EU2 ddk (с учётом давления насыщенных паров)
8Z5 Не для стран с жарким климатом
D0H 8-цилиндровый бензиновый двигатель 3,7 л/206 кВт V8 40VNWV без отключения цилиндров, MPI базовый двигатель: T82
A8S Исполнение стандартное
6XK Наружное зеркало с автоматическим затемнением, эл. складыванием, регулятором и обогревом
1T3 Аптечка и знак аварийной остановки
0TD Передние и задние коврики
6W5 Кронштейн номерного знака передний
4V0 Без регулировки сиденья передн. пасс. сзади
1SB Дополнительная защита картера
1Z5 Увеличение объёма первичной заправки серийным топливом
0F2 Впрысковая система питания бенз. дв-ля
6Q2 Обшитый кожей наконечник рычага переключения передач
C00 Допуск ТС к эксплуатации, первая регистрация
FA0 Регламент опытной серии (информация с
8EN Бифункциональная фара головного света с газоразрядной лампой и статическим освещением поворотов, для правостороннег
8K0 Без спец. включения ближнего света
8X1 Система очистки фар
8MA Без разъёма для наушников сзади
9T1 Обогреваемые жиклеры омывателя ветрового стекла
9AK Climatronic с регулированием расхода приточного воздуха, без фреона
1EY Заводская спецтабличка с указанием массы, но без разрешения на эксплуатацию (другие страны)
2G1 Насадка для заправки неэтилированным бензином
5MG Декор. вставки, окраш. под корень ореха
1VJ Монтажные детали для 8-цил. двигателя
U1A "Панель приборов с шкалой ""км/ч"", часы, тахометр и суточный счётчик пути в км"
UN0 Без интернета
0W1 Наклейка для центрального блока электрооборудования для германоговорящих стран
7HA Без обтяжки кожей
5SL Асферич. наружн. лев. зеркало
4SX Левое косметическое зеркало (исполнение 1)
4E2 Отпирание изнутри крышки багажника/задн. двери (эл. привод)
7P1 Опора поясничн. отдела с электрорегул. в спинках передн. сидений
6NJ Панель облицовки потолка Standard
7Q2 Навигационная система с цветным экраном
0VU Документация на русск. яз.
5K5 Транспортировочная защитная плёнка с доп. мероприятиями по защите при транспортировке
7X2 Парковочный ассистент с датчиками впереди и сзади
FQ0 Серийные колёса
8YQ "Радио ""HIGH"""
6V1 Щиток номерн. знака (ЕЭК)
VC0 Без устройства открывания гаражных ворот
4QE Передн. трёхточечн. ремни безоп. с ручной регулировкой высоты
5RU Правое наружное зеркало, сферическое (увеличенная зона обзора)
4TX Правое индивидуальное зеркало (исполнение 1)
3Y5 Солнцезащитная шторка для заднего стекла, с эл. приводом и для заднего боковогостекла - с мех. приводом
3FA Без люка (сплошная крыша)
1QD Спец. таблички/наклейки/серт. безопасности для СНГ
7M1 Накладки порога в дверных проёмах с металлическими вставками
3L5 Рег. сидений с эл. приводом, для обоих передних сидений
9P0 Без контроля ремней безопасности
N5D Обивка сиденья из кожи Valcona
4A4 Обогрев передних и задних сидений с раздельной регулировкой
4D0 Без обдува сиденья/массажных сидений
A00 Обычная поставка, без самовывоза
1BK 4-сторонняя пневмоподвеска с электрическим регулированием демпфирования
4KC Остекление с использованием боковых и задних стёкол пониженной теплопроводности
3X0 Без приспособления для укладки длинных грузов
1G3 Полноразмерное запасное колесо, легкосплавный диск
8RY Громкоговоритель с Bose-Sound
E0A Отсутствует исполнение в рамках акции
0SN Наклейки/таблички на рус. языке
2C7 Травмобезопасная рулевая колонка с электр. регулировкой по оси и с наклоном
L0L Автомобили с левым расположением руля
2ZS Кожаное многофункц. рул. колесо с Tiptronic
QV1 ТВ-тюнер
9NX Без электронной книги учёта работы водителя
9B0 Без системы Telepass
9ZJ Установка встроенного телефона
6M0 "Без сетки/сумки/резиновых шнуров типа ""паук"" для крепления багажа"
7K3 Контроль давления в шинах, частота 433 МГц High
V0A Шины без определения марки производителя
H5D Шины 235/55 R17 99Y
1D0 Без тягово-сцепного устройства
NT1 Защита при транспортировке (исп. 2)
1WD Диаметр фланца вала КП для шарнира типа Трипод
1YD Диаметр фланца вала КП 108 мм для заднего моста
G0R 6-ступенчатая автоматическая коробка передач для полного привода
B37 Одобрение типа ТС по внутреннему регламенту России
2Z1 Модельный знак сзади или с надписями Quattro
1CX Спецкомплект для данного класса а/м -4E0-
F0A Не спец. а/м, стандартное исполнение
FM0 Вариант базовой комплектации
0JZ Без определения класса грузоподъёмности для передней оси
0YZ Без определения класса грузоподъёмности для задней оси
CG1 Легкосплавные литые диски 8J x 17 ET 43
4GH Ветр. стекло теплозащитное, с тонир. полосой
8N4 Стеклоочиститель с прерывистым режимом работы с потенциометром (4 скорости)
PNB
PX8
QH0 без голосового управления
Q1A Стандартные передние сиденья
QQ0 Без доп. фонарей (освещение внутри) (информация с
QF1 Трубка (телефон)
VE0 Без индивидуальных зеркал сзади

Выручайте какой код нужно вставить чтоб все отображалось .

Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден
Номер блока управления: 4E0 910 560 D HW: 4E0 907 560 *
Компонент и/или версия: 3.7L V8/5V *G 0070
Кодировка: 0011773
Код мастерской: WSC 02353 785 00200
VCID: 22401691FDE72E511A-8076
5 Найдены неисправности:

17981 — Клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144
P1573 — 004 — обрыв цепи — Непостоянно
18070 — Включение вентилятора радиатора 2
P1662 — 002 — короткое замыкание на массу
17536 — Ряд 1; адаптация топл.-воздуш. смеси (под нагрузкой)
P1128 — 001 — переобеднение смеси — Непостоянно
17538 — Ряд 2; адаптация топл.-воздуш. смеси (под нагрузкой)
P1130 — 001 — переобеднение смеси — Непостоянно
18010 — Электропитание клеммы 30
P1602 — 002 — слишком низкое напряжение — Непостоянно

Готовность: 0010 0000

Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 4E0-910-517.clb
Номер блока управления: 4E0 910 517 A HW: 4E0 614 517 E
Компонент и/или версия: ESP 5.7 allrad H29 0400
Кодировка: 0008597
Код мастерской: WSC 42404 000 00000
VCID: 2142199DF8E1354903-8074
3 Найдены неисправности:

00287 — Датчик частоты вращения заднего правого колеса(G44)
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Непостоянно
00003 — Блок управления
014 — Неисправен
01826 — Датчик угла поворота рулевого колеса(G85) напр.питания на кл.30
000 — —

Адрес 05: Система санкц. доступа и пуска двигателя Label: 4E0-910-131.clb
Номер блока управления: 4E0 910 131 HW: 4E0 909 131
Компонент и/или версия: FBS AUDID3 H01 0070
Кодировка: 0262144
Код мастерской: WSC 02311 785 00200
Дополнительная информация: XXXXXXXXXXX ELV XXXX
Дополнительная информация: Geraet 00200
VCID: 58B47479EB3BB48134-800C
2 Найдены неисправности:

01331 — Блок управления двери водителя(J386)
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 0
Индекс забывания: 96
Пробег: 275184 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.03.16
Время: 09:26:22

00668 — Напряжение бортовой сети; клемма 30
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 96
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

Адрес 07: Блок управления и индикации Label: 4E0-910-7xx-07.clb
Номер блока управления: 4E0 910 769 E HW: 4E0 035 729 A
Компонент и/или версия: Interfacebox H43 5150
Кодировка: 0000001
Код мастерской: WSC 21407 123 87438
Дополнительная информация: 4E0910609 Bedienteil MMI H41 X460
Дополнительная информация: Geraet 87438
VCID: 2E58F2A1B93F9A318E-807A
1 неисправность:

00532 — напряжение электропитания
002 — Превышен нижний предел — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 7
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 96
Пробег: 275196 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.03.16
Время: 10:04:47

Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 4E0-910-043.clb
Номер блока управления: 4E0 910 043 HW: 4E0 820 043 A
Компонент и/или версия: KLIMAAUTOMAT 011 0240
Кодировка: 0004289
Код мастерской: WSC 02447 823 57115
VCID: 5AB06E719537A69102-800E
12 Найдены неисправности:

00716 — Исп.дв. заслонки рециркуляции воздуха(V113)
003 — Механическая поломка — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100011
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 95
Пробег: 274932 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.03.09
Время: 12:28:58

Стоп-кадр:
Напряжение: 13.30 V
Температура: 8.0°C
(нет узла): 73.0
(нет узла): 9.0
Температура: -88.0°C

01087 — не выполнена базовая установка
005 — Нет или неверная основная установка/адаптация
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 24
Пробег: 267502 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.10.14
Время: 11:07:36

01592 — Датчик загрязнения воздуха(G238)
010 — Разорвана цепь или замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101010
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 52
Пробег: 274932 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.03.09
Время: 12:29:00

00819 — Датчик высокого давления(G65)
002 — Превышен нижний предел — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 95
Пробег: 274932 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.03.09
Время: 12:29:42

00710 — Исполнительный электродвигатель заслонки оттаивателя(V107)
003 — Механическая поломка
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100011
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 22
Индекс забывания: 56
Пробег: 274932 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.03.09
Время: 12:29:47

Стоп-кадр:
Напряжение: 13.40 V
Температура: 8.0°C
(нет узла): 73.0
(нет узла): 9.0
Температура: -88.0°C
Raw, Form. N/A: 000 000 000

00711 — Исп.дв. заслонки обогрева пр-ва для ног с левой стороны(V108)
003 — Механическая поломка
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100011
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 15
Индекс забывания: 56
Пробег: 274932 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.03.09
Время: 12:57:20

Стоп-кадр:
Напряжение: 12.50 V
Температура: 14.0°C
(нет узла): 1.0
(нет узла): 7.0
Температура: -78.0°C

00021 — Исп. дв. лев. изол. заслонки оттаивателя и дефлектора(V200)
003 — Механическая поломка — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100011
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 92
Пробег: 274932 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.03.09
Время: 13:02:12

Стоп-кадр:
Напряжение: 13.00 V
Температура: 14.0°C
(нет узла): 1.0
(нет узла): 5.0
Температура: -84.0°C

01869 — Потенциометр эл.дв. засл.дефл.подачи теплого/холодного воздуха:сзади слева(G351)
010 — Разорвана цепь или замыкание на плюс — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101010
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 91
Пробег: 274933 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.03.09
Время: 13:02:38

Стоп-кадр:
Напряжение: 12.80 V
(нет узла): 139.0
(нет узла): 255.0

00020 — Исп. дв. прав. изол. заслонки оттаивателя и дефлектора(V199)
003 — Механическая поломка — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100011
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 92
Пробег: 274941 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.03.09
Время: 18:16:13

Стоп-кадр:
Напряжение: 13.00 V
Температура: 20.0°C
(нет узла): 1.0
(нет узла): 3.0
Температура: -87.0°C

01851 — Потенциометр исп.эл.-дв.засл.оттаиват. и дефл.спер.справа (G317)
010 — Разорвана цепь или замыкание на плюс — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101010
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 92
Пробег: 274942 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.03.09
Время: 18:18:42

Стоп-кадр:
Напряжение: 12.70 V
(нет узла): 143.0
(нет узла): 255.0

00470 — Общая для концерна шина Комфорт в реж. передачи по одному пров.
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 23
Индекс забывания: 95
Пробег: 275081 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.03.10
Время: 12:45:25

01852 — Потенциометр исп.эл.дв.засл.оттаивателя и дефл.спер.слева (G318)
010 — Разорвана цепь или замыкание на плюс — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101010
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 95
Пробег: 275186 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.03.11
Время: 14:37:01

Стоп-кадр:
Напряжение: 13.70 V
(нет узла): 79.0
(нет узла): 255.0

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 4E0-910-279.clb
Номер блока управления: 4E0 910 279 C HW: 4E0 907 279 C
Компонент и/или версия: ILM Fahrer H11 0090
Кодировка: 0010001
Код мастерской: WSC 00000 000 00000
Дополнительная информация: 4E1910113 Wischer WWS D3 H30 0310
Дополнительная информация: Geraet 00000
VCID: 285404B99BDBC40144-807C
2 Найдены неисправности:

01331 — Блок управления двери водителя(J386)
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 96
Пробег: 275196 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.03.16
Время: 09:26:20

00908 — Блок управления электродвигателя стеклоочистителя
002 — Превышен нижний предел — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 96
Пробег: 275196 km
Отсчет времени: 0

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 4E0-910-468.clb
Номер блока управления: 4E0 910 468 HW: 4E0 907 468 A
Компонент и/или версия: Gateway H06 0050
Кодировка: FCFE7BC42B3504
Код мастерской: WSC 21407 123 87438
VCID: 65CA4D8DAC491969BF-8030
3 Найдены неисправности:

01310 — Блок управления системы регулирования дорожного просвета(J197)
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 93
Пробег: 274938 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.03.09
Время: 18:04:17

00470 — Общая для концерна шина Комфорт в реж. передачи по одному пров.
011 — Обрыв цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 66
Индекс забывания: 96
Пробег: 275080 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.03.10
Время: 12:35:48

Адрес 25: Иммобилайзер Label: 4E0-910-131.clb
Номер блока управления: 4E0 910 131 HW: 4E0 909 131
Компонент и/или версия: FBS AUDID3 H01 0070
Кодировка: 0262144
Код мастерской: WSC 02311 785 00200
Дополнительная информация: XXXXXXXXXXX ELV XXXX
Дополнительная информация: Geraet 00200
VCID: 58B47479EB3BB48134-800C
2 Найдены неисправности:

Адрес 34: Регулировка дорожного просвета (пневмоподвеска) Label: 4E0-910-553.clb
Номер блока управления: 4E0 910 553 D HW: 4E0 907 553 D
Компонент и/или версия: LUFTFDR.-CDC H04 6230
Кодировка: 0015500
Код мастерской: WSC 00011 888 06946
VCID: 244C1089E7F3206168-8070
3 Найдены неисправности:

01398 — Сигнальный провод центрального замка: двери откр.
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 274938 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.03.09
Время: 18:04:32

01598 — Напряжение тяговой АКБ
002 — Превышен нижний предел — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса
008 — Недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 56
Пробег: 275196 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2002.09.13
Время: 00:01:23

Адрес 37: Навигационная система Label: 4E0-910-88x-37.clb
Номер блока управления: 4E0 910 887 Q HW: 4E0 919 887 C
Компонент и/или версия: MNS ECE H4 0850
Кодировка:
Код мастерской: WSC 02353 785 00200
VCID: 3B7ECBF57A4D7F9939-806E
2 Найдены неисправности:

00446 — Ограничение работы из-за слишком низкого напряжения
002 — Превышен нижний предел — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 7
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 96
Пробег: 275196 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.03.16
Время: 10:05:22

02445 — Привод; ошибка инициализации
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 0
Пробег: 274932 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.03.09
Время: 12:42:41

Адрес 38: Электроника крыши Label: 4E0-910-135.clb
Номер блока управления: 4E0 910 135 A HW: 4E0 907 135 A
Компонент и/или версия: Dachknoten D3 H01 0030
Кодировка: 0003094
Код мастерской: WSC 02353 785 00200
VCID: 1D3A256DC49911A927-8048
2 Найдены неисправности:

01331 — Блок управления двери водителя(J386)
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 96
Пробег: 13052 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.03.16
Время: 09:26:00

00446 — Ограничение работы из-за слишком низкого напряжения
002 — Превышен нижний предел
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100010
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 56
Пробег: 13052 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.03.16
Время: 10:24:00

Адрес 42: Электроника двери водителя Label: 4E1-910-802-42.clb
Номер блока управления: 4E1 910 802 A HW: 4E1 959 801 A
Компонент и/или версия: Tьrsteuer.FSmBRM004 0050
Кодировка: 0002336
Код мастерской: WSC 02353 785 00200
VCID: 1F461F65CE9503B935-804A
5 Найдены неисправности:

00913 — Выключатель пер. прав. стеклоподъемника на вод. двери(E81)
008 — Недостоверный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 274928 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.03.09
Время: 18:16:22

02110 — Выключатель стеклоподъемника
008 — Недостоверный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Пробег: 275184 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.03.16
Время: 09:03:40

02111 — Электродвигатель стеклоподъемника
005 — Нет или неверная основная установка/адаптация
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100101
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 275184 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.03.16
Время: 09:03:10

01340 — Регулятор положения зеркал заднего вида
008 — Недостоверный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 255
Пробег: 275184 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.03.16

Audi A8 (2010 год). Коды ошибок и неисправностей

Таблица с ошибками

Описание общих ошибок

неисправность термостата;
сбои в работе блока управления двигателем или системой охлаждения;
неполадки в работе контроллера температуры охладительной жидкости;
использование некачественного или отработавшего свой ресурс эксплуатации антифриза, что привело к образованию осадков;
засорение патрубков и магистралей охладительной системы;
износ шлангов, ослабление хомутов или повреждение магистралей, которые привели к утечке расходного материала.

Неисправности топливной системы

Возможные причины проблемы:

выход из строя или сбои в работе топливного насоса в результате естественного износа;
забитая сеточка в фильтрующем элементе;
неверные показания, отправляющиеся контроллером низкого давления топлива.

Ошибка сопровождается следующими признаками:

повышение расхода горючего;
сложности при запуске силового агрегата «на холодную» вплоть до полного отказа заводиться;
переход транспортного средства в аварийный режим работы с невозможностью увеличения оборотов более трех тысяч;
при запуске силового агрегата обороты плавают, иногда после старта двигатель сразу останавливается.

Возможные причины проблемы:

Неисправность топливного насоса, расположенного в баке. Возможно, проблема состоит в плохом контакте устройства с проводкой, вызванном окислением или образованием коррозии на контактах разъема.
Выход из строя контроллера давления горючего. Возможно, проблема также связана с плохим контактом датчика с сетью.
Неверная регулировка клапана давления горючего. Основным признаком такой проблемы является долгий запуск двигателя при длительном прокручивании коленчатого вала стартером. Возможно повреждение топливных магистралей или ослабление одного из хомутов.
Выход из строя топливной форсунки. Надо проверить визуально работу этих элементов, а также протестировать их мультиметром.
Износ толкательного устройства, расположенного в топливном насосе высокого давления. Замена толкателя ТНВД должна осуществляться не реже, чем каждые 50 тысяч км пробега.

Возможные причины неисправности:

поломка или сбои в работе датчика давления, его отключение или окисление контактов, повреждение проводки;
нарушение герметичности топливных магистралей, связанных с повреждением шлангов;
ослабление хомутов или болтов, соединяющих патрубки с горючим;
повреждение бензобака и утечка горючего из системы;
сбои в работе блока управления;
неисправность топливного насоса.

Неисправности, связанные с работой сажевого фильтра

Ошибки формирования горючей смеси

Возможные причины неполадки:

Сбои в работе системы подачи горючего, а также неправильный состав топливовоздушной смеси. В результате примесей, которые содержатся в топливе, форсунки могли забиться и функционировать некорректно при определенном режиме работы силового агрегата или постоянно. Проблемы могут сопровождаться «троением» двигателя под высокой нагрузкой на холостом ходу, после прогрева или на холодном двигателе.
Неисправности в работе системы зажигания, высоковольтных проводов и других компонентов. Засорение свечей, образование на них нагара, а также поломка или плохой контакт катушки – наиболее частые причины.
Падение уровня компрессии или ее разброс в разных цилиндрах двигателя. Это может произойти при износе или разрушении поршневых колец, а также их залегании. Проблема может проявиться при сбоях в работе газораспределительного механизма.

Неисправность двигателя

выход из строя термостата или других конструктивных элементов системы охлаждения;
утечка антифриза из расширительного бачка или патрубков в результате их повреждения либо ослабления хомутов;
использование низкокачественного хладагента или расходного материала, отработавшего свой ресурс эксплуатации;
неисправность блока управления мотором;
повреждение прокладки головки блока цилиндров двигателя.

Неисправность датчиков

Неисправности электрики и электроники

Неисправности, связанные с отсутствием связи

Основные причины, характерные для всех неисправностей, описанных в этом разделе:

отсоединение контактов в результате воздействия вибрации;
образование коррозии или засорение, попадание влаги на разъем;
расплавление контактных элементов на колодке в результате перепадов напряжения;
повреждение кабеля, обрыв электроцепи, подключенной к устройству;
износ изоляционного слоя на линии, который привел к короткому замыканию проводки;
выход из строя оборудования.

Неисправности трансмиссии

Описание десятичных кодов

Возможные причины неисправности:

поломка или проблемы с подключением датчиков антиблокировочной системы;
неисправность в работе модуля управления АБС;
отсутствие связи по интерфейсу CAN.

При поломке контроллера проявляются следующие признаки:

некорректная работа двигателя (троение силового агрегата, снижение мощности, посторонний металлический стук из-под капота);
появление значка Чек Энджин, а также индикатора в виде масленки на панели приборов;
падение уровня моторной жидкости.

Описание шестнадцатеричных кодов

повреждение электроцепей или контактов на колодке блока;
внутренняя неисправность устройства;
механическое повреждение модуля;
попадание влаги внутрь блока управления;
неисправность генератора или аккумуляторной батареи.

выход из строя самого датчика;
засорение сенсорного элемента контроллера грязью или пылью;
повреждение кабеля питания датчика;
неисправность блока управления двигателем.

Возможные причины проблемы:

разряд или повреждение аккумуляторной батареи, которое привело к утечке электролита;
неисправность генераторного устройства, в частности, одного из его конструктивных компонентов;
неверное подключение или окисление контактов на аккумуляторе или генераторе;
использование электронных устройств слишком высокой мощности.

Возможные причины проблемы:

неисправность в работе одного из датчиков (чтобы самостоятельно решить проблему, надо проверить контроллеры и поменять нерабочие устройства);
разгерметизация системы в результате повреждения одного из патрубков или магистралей;
ослабление хомутов на трубопроводах;
неисправность управляющего модуля.

Если узел работает некорректно, это сопровождается следующими признаками:

сложности запуска двигателя;
увеличение расхода горючего;
появление рывков при движении, во время набора скорости и увеличении нагрузки на силовой агрегат;
увеличение объема оборотов при работе мотора на холостом ходу;
задержка при увеличении скорости движения;
появление хлопков, доносящихся из коллектора;
самопроизвольная остановка силового агрегата при работе на холостых оборотах;
появление на приборной панели лампочки Check Engine, которая может гореть постоянно или с перерывами.

Возможные причины проблемы:

выход из строя предохранительного элемента или реле;
плохой контакт электродвигателя с бортовой сетью, образованный в результате повреждения кабеля или засорения контактов;
замыкание линии питания устройства;
неисправность электродвигателя стеклоподъемников.

выход из строя самой клавиши, ее механическое повреждение;
поломка пружинного элемента, расположенного под кнопкой активации и отключения;
неисправность проводки;
механическое повреждение пластиковой направляющей.

Неисправность в работе генераторной установки сопровождается следующими признаками:

A8 (D3) с двигателями 3,7л / 4,2л / 4,0л TDI и 6,0л: в памяти неисправностей БУ двигателя содержатся различные ошибки, указывающие на неисправность фиксирующей опоры силового агрегата.

В памяти неисправностей БУ двигателя могут содержаться следующие ошибки, относящиеся к фиксирующей опоре:

P 1874 Клапан передней опоры силового агрегата: короткое замыкание на плюс

P 1875 Клапан передней опоры силового агрегата: короткое замыкание на массу

P 1876 Клапан передней опоры силового агрегата: разрыв цепи

Запись ошибки остаётся незамеченной клиентом. Распознавание только в результате считывания памяти неисправностей при диагностике на сервисном предприятии.

V8 бензиновый и TDI:

Начиная с шасси № WAUZZZ 4E5N005513 фиксирующая опора силового агрегата не управляется, в разъёме со стороны блока управления устанавливается перемычка с сопротивлением.

На эл. разъёме фиксирующей опоры силового агрегата устанавливается заглушка, для защиты разъёма.

Начиная с шасси № WAUZZZ 4E%5N014040 устанавливается фиксирующая опора силового агрегата без функции электрического управления.

12-цил. двигатель:

С шасси № WAUZZZ 4E5N006161 устанавливается опора №: 4E0 199 267 R, обладающая достаточной демпфирующей характеристикой без внешнего управления.

После 1.01.2005 устанавливается, по наличию, непереключающаяся опора № 4E0 199 267 T.

При указанной ошибке в памяти неисправностей ведомый поиск неисправностей не выполнять.

На а/м A8 / 12-цил., и только на а/м с этим двигателем, дополнительно заменить повреждённую фиксирующую опору.

При наличии одной из указанных выше ошибок выполнить следующее:

Отсоединить разъём фиксирующей опоры силового агрегата № 4E0 199 267 J и установить на жгуте проводов (со стороны блока управления) разъём с сопротивлением № 4E0 971 067 A.

В разъём на опоре силового агрегата установить заглушку № 1J0 973 702 с относящимися к ней 2 пистонами № 4B0 972 840 (2-контактный разъём).

После этого закрепить жгут проводов с помощью кабельной стяжки в подходящем месте. При этом учитывать соотв. исполнение двигателя:

V8 бензиновый 4,2л и 3,7л

Закрепить разъём с сопротивлением на жгуте проводов с помощью кабельной стяжки № N 020 902 2

Закрепить разъём с сопротивлением на жгуте проводов с помощью кабельной стяжки № N 020 902 2 .

Перенести эл. провода целиком выше и зафиксировать вместе с основным жгутом проводов на трубе системы охлаждения.

Закрепить разъём с сопротивлением с помощью кабельной стяжки № 8E0 971 818 B к резьбовому отверстию в крышке ГБЦ, при этом закрепить также и лишнюю длину проводов.

Убедиться в том, что никакие свободные провода/жгуты проводов не находятся в опасных областях (т.е. напр. в непосредственной близости от выпускного коллектора или ременного привода) и удалить ошибку из памяти неисправностей.

Разъём с сопротивлением № 4E0 971 067 A

Заглушка № 1J0 973 702 с двумя пистонами № 4B0 972 840

Различные кабельные стяжки №№ N 020 902 2 / 8E0 971 818 B

Служба запасных частей поставляет фиксирующие опоры для а/м A8 / 12-цил. только актуальной модификации.

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Читайте также: