Не горит индикатор дальнего света на панели приборов ваз 2109
Опубликовано: 15.05.2024
Когда панель приборов на ВАЗ 2109 не горит — это одна из распространенных неисправностей данного узла. Чтобы устранить неполадку, сперва придется отыскать причину ее возникновения.
Виды панелей
Щитки приборов на ВАЗ 2109 бывают минимум трех типов:
- Низкая панель;
- Высокая панель;
- Электронный щиток на девятках с европанелью.
На версиях с низкой панелью отказ в работе всего щитка — крайняя редкость. Это обусловлено тем, что здесь спидометр и эконометр оснащаются механическими приводами. Потому вряд ли стоит ожидать, что они откажут вместе с электрической составляющей.
Почему не горит
- Для начала снимите крышку монтажного блока и убедитесь в целостности предохранителя. Маркировка предохранителей располагается на внутренней поверхности крышки. Вам следует искать предохранитель F16 или F5, в зависимости от года выпуска вашего ВАЗ 2109.
- Если предохранитель оказался цел, обязательно проверьте, не окислились ли контакты искомого предохранителя. Не редко из-за нарушенного контакта происходит отказ щитков.
- Проверьте, идет ли питание на приборную панель. Для этого вам потребуется контрольная лампа и включенное зажигание. Отключите разъем Х4 в монтажном блоке и на контакте 3 проверьте наличие напряжения. Недостаток конструкции ВАЗ 2109 заключается в том, что при дождях монтажных блок сразу становится мокрым. Отсюда возникает окисление контактов в колодках, из-за чего перестает работать электрика. Окисляется порой не только контакт, но также и плата монтажного блока девятки.
Если ни одно из перечисленных выше действий не дало результата, придется вас огорчить. Ведь теперь надобится снимать приборную панель и проверять состояние проводки, контактов, минусовых соединений. Тут лучше довериться профессиональному электрику или выделить целый день на самостоятельное устранение неисправностей. Спешка здесь ни к чему.
Популярные неисправности
Если говорить про приборную панель автомобилей ВАЗ 2109, то для них характерны определенные неполадки. Мы вам расскажем о них, а также подскажем, как правильно действовать в той или иной ситуации.
Приборная панель ВАЗ 2109 не настолько сложна, чтобы не суметь в ней разобраться самостоятельно. Но при отсутствии опыта ремонт лучше поручить специалистам, либо заручиться поддержкой напарника, который в этом деле разбирается.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Начинающие автолюбители нередко сталкиваются с проблемой идентификации всех значков и указателей на приборной доске машины. В этом плане щиток ВАЗ 2109 прост для понимания. Лампы и указатели здесь интуитивно понятны и не требуют разъяснения, если пользователь немного знаком с авто.
Для самых малоопытных любителей ниже приведена расшифровка.
Обозначение значков на приборке ВАЗ 2109
Панель с индикаторами можно разделить на 2 части. Меньшая половина лампочек установлена по центру в верхней части доски. Имеются указатели в нижней строке приборки.
- Значение лампочки простое – индикатор указывает на выполнение диагностики самоконтроля сигнализаторов.
- Говорит о наличии проблем в силовой установке. Если лампа горит постоянно, требуется выполнить диагностику мотора.
- Тормозная система находится в аварийном состоянии. Обычно лампочка указывает на падение жидкости в расширительном бачке или критический износ колодок.
- Лампа датчика уровня охлаждающей жидкости. Если горит постоянно – необходимо долить антифриз в систему.
- В омывателе лобового стекла закончилась жидкость.
- Повреждены лампы внешнего освещения. Возможно перегорела нить или нарушен контакт.
- Передние тормозные колодки износились до предела.
- Уровень масла в картере двигателя упал. Также может косвенно указывать на неисправность масляного насоса.
На фото ниже представлена последовательность лампочек в нижней части приборки.
Что означают кнопки на панели
В зависимости от комплектации и года машины, здесь может устанавливаться 2 разновидности приборок. Клавиши и органы управления будут различаться.
Ниже представлено описание индикаторов низкой приборки.
| Номер на фото | Расшифровка |
| 9 | Выключатель подогревателя заднего стекла. |
| 10 | Аналогично для кормовых противотуманок. |
| 11 | Кнопка аварийки. |
| 12 | Переключатель наружной оптики. |
| 13 | Модуль управления вентиляцией салона. |
| 23 | Подсос. |
| 24 | Звуковой сигнал. |
| 25 | Привод сброса суточного пробега. |
| 26 | Кнопка включения подсветки приборов. |
| 27 | Корректор фар. |
| 29 | Переключатель указателей поворота и света фар. |
Далее имеется расшифровка органов управления более современной – высокой панели.
| Порядковый номер на фото | Описание |
| 2 | Выключатель аварийной световой сигнализации. |
| 12 | Выключатели стеклоподъемников. |
| 14 | Модуль управления вентиляции салона. |
| 18 | Подсос. |
| 22 | Выключатель клаксона. |
| 23 | Клавиша подсветки приборов. |
| 24 | Гидрокорректор фар. |
| 25 | Опционально, клавиша активации подогрева передних сидений. |
| 26/27 | Включены задние/передние противотуманки. |
| 28 | Активатор подогрева заднего стекла. |
| 31 | Переключатель режимов работы головной оптики. |
Приборка 21099 инжектор: обозначения значков
Здесь имеется большее количество лампочек и индикаторов, чем на карбюраторе. Дополнительно представлены лампочки:
- требование проверить двигатель;
- лампочка СТОП.
Приборка 21099 карбюратор: обозначения
Описанную в начале статьи расшифровку можно полноценно использовать в качестве примера для данного пункта.
Горит стоп на приборке 2109
Лампа сигнализирует водителя о наличии непредвиденных проблем в бортовых цепях. При активации подобной надписи на приборке рекомендуется немедленно отправляться на СТО и искать причину.
Высокая и низкая панель ВАЗ 2109 — разница
В зависимости от года и модификации машины, применимы две разновидности приборок. Первой считается низкая панель, используемая преимущественно на карбюраторных девятках и модификациях с инжектором.
Более продвинутая версия поставлялась на рынок в последние годы выпуска. Здесь имеется все обозначения, используемые изначально и добавлено несколько индикаторов инжекторной системы питания двигателя. Торпедо более современно выглядит, что делает ее привлекательной для автолюбителей.
Ошибки на панели
ВАЗовские версии бортовых компьютеров имеют опцию самодиагностики, что позволяет считывать коды самостоятельно без применения дополнительного оборудования. Далее приведен список распространенных неполадок, встречающихся на авто.
| Номер | Расшифровка |
| 1 | Неисправность блока управления мотора. |
| 2 | Слишком высокое напряжение в бортовой цепи. Обычно возникает при КЗ. |
| 3 | Датчик уровня топлива – обрыв цепи или повреждение проводки. |
| 4 | Контроллер уровня антифриза неисправен. |
| 5 | Регулятор внешней температуры неисправен. |
| 6 | Двигатель перегрелся, следует остановиться и дать мотору остыть. |
| 7 | Давление моторного масла меньше минимального. Здесь может быть две причины. Падение уровня смазки или отказ насоса. |
| 8 | Критическое падение напряжения в бортовой сети. |
| 9 | Аккумулятор разряжен. Следует проверить исправность генератора и его магистрали. |
| Е | Ошибка пакета данных EEPROM |
| 12 | Диагностическая лампа неисправна. |
| 13 | Обрыв цепи лямбда зонда. |
| 14 | Повышенный сигнал, идущий от датчика температуры антирфиза. |
| 15 | Контроллер температуры охлаждающей жидкости неисправен. |
| 16/17 | Неправильное напряжение в бортовой сети. |
| 19 | ДПКВ отказал. |
| 21 | Регулятор положения дроссельной заслонки неисправен. |
| 24 | Датчик скорости неисправен. |
| 27/28 | Датчики системы отработанных газов посылают неправильные сигналы. |
| 35 | Холостые обороты выставлены неправильно. |
| 41 | Регулятор фаз работает некорректно. |
| 44/45 | Чрезмерно обедненная или обогащенная смесь в цилиндрах. |
| 49 | Потеря герметичности в магистралях двигателя. |
| 61 | Лямбда зонд неисправен. |
Не работает приборка ВАЗ 2109
Если перестал функционировать щиток на девятке, рекомендуется проверить следующие системы.
- Предохранитель. Плавкая вставка нередко перегорает по причине скачков напряжения или попадания влаги.
- Окисление колодок или повреждение проводки. Следует почистить все клеммы и проверить целостность изоляции проводки.
- Если все предыдущие процедуры не принесли результатов, следует снять панель с машины и проверить ее состояние.
Не горит подсветка панели 2109
Некоторые водители жалуются на отказы освещения приборов. Если панель потухла, нужно проверить регулятор и подводящую проводку.
2109: моргает приборка
Моргание панели является явной причиной выхода из строя контактных групп или повреждения проводки. Подобное возникает при расшатывании колодок. Поврежденная деталь заново обжимается или заменяется на новую.
Сброс суточного пробега 2109 на высокой панели
Производитель предусмотрел специальный регулятор. Крутилка расположена на приборке слева.
Сколько стоит новый щиток
Обойдется автолюбителю примерно в 10000 рублей. Если воспользоваться услугами авторазборок, здесь можно подобрать вполне функциональный щиток за пол цены.
Панель ВАЗ 2109 – легкий в восприятии модуль. Индикаторы быстро считываются и просто воспринимаются новичками.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Перечень неисправностей
В ряде случаев перегорает одна лампа, иногда сразу две. Чаще всего в лампах выходит из строя нить, отвечающая за ближний свет. На внешний вид лампа может быть в полном порядке – все нити целы, но работать не будет. Поэтому для выявления неисправности проще всего заменить лампу рабочей (например, с соседней блок-фары) и посмотреть: работает или нет.
Помимо этого стоит выяснить причину перегорания лампы. Возможно трещина в стекле блок-фары через которую проникает влага или автомобиль эксплуатируется без защитных колпаков на задней части фар.
Массовый провод от соединительной колодки каждой из блок-фар крепится рядом с ней к кузову автомобиля. Отсоедините наконечник этого провода (черного) от кузова и зачистите его. Также зачистите место крепления.
Масса передней фары автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
В монтажном блоке старого образца с пальчиковыми предохранителями 17.3722 за ближний свет отвечают следующие предохранители:
№16 (правая фара по ходу автомобиля),
За дальний свет:
В монтажном блоке 2114 с ножничными предохранителями ближний свет:
F13 (правая фара),
F15 (правая фара),
Замените предохранитель исправным. В дальнейшем найдите причину его перегорания (возможно короткое замыкание).
Монтажный блок 17.3722: за ближний свет фар отвечает реле К11, за дальний К5. Монтажный блок 2114: за ближний свет фар отвечает реле К9, за дальний К8. При срабатывании реле должен быть слышен щелчок. Если его нет, то либо к реле не подходит ток, либо оно само неисправно. Замените реле заведомо исправным. Для проверки можно взять аналогичное из этого же монтажного блока (реле 113.3747 или 113.3747-10).
Монтажный блок старого образца 17.3722: предохранители и реле ближнего и дальнего света фар автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
За дальний и ближний свет фар отвечает левый подрулевой переключатель. Поэтому снимаем кожух рулевой колонки для доступа к его электрической части. Снимаем с него соединительную колодку, также сжав усики извлекаем корпус переключателя с рычагом.
Нас интересует плотность посадки соединительной колодки на штекерах корпуса переключателя (обжимаем контакты), окисление контактов (зачищаем), наличие электрического тока на выводах соединительной колодки. На вывод 56 ток приходит (зеленый провод). Проверяем наличие напряжения контрольной лампой или каким-нибудь измерительным прибором. Вывод переключателя 56b — ток уходит на ближний свет (красно-серый провод), 56а — дальний свет (бело-голубой провод). Можно включить зажигание и по очереди отрезком провода соединять выводы в колодке: зеленый провод — красно-серый, зеленый — бело-голубой. Если ближний или дальний свет включается, то меняем подрулевой переключатель на новый.
Контакты левого подрулевого переключателя ВАЗ 2108, 2109, 21099, отвечающего за переключение света фар (дальний/ближний)
По очереди проверяем провода электрической цепи включения ближнего или дальнего света фар контрольной лампой или тестером на наличие «обрыва». Проверяем соединительные колодки в монтажном блоке на плотность посадки, наличие окислений. Очищаем и поджимаем. Если при проверке электрической цепи выявлено, что ток в монтажный бок входит, но на выходе (или на реле и предохранителях) его нет, это свидетельствует о его неисправности. Неисправный монтажный блок проще всего заменить аналогичным новым или бэушным, но исправным.
Схема включения ближнего света фар ВАЗ 2108, 2109, 21099
Выключатель наружного освещения ВАЗ 2108, 2109, 21099 до 1998 г.в. монтажный блок 17.3722
Примечания и дополнения
Что делать если не горит панель приборов на ВАЗ 2109
- Виды панелей
- Почему не горит
- Популярные неисправности
Когда панель приборов на ВАЗ 2109 не горит — это одна из распространенных неисправностей данного узла. Чтобы устранить неполадку, сперва придется отыскать причину ее возникновения.
Виды панелей
Щитки приборов на ВАЗ 2109 бывают минимум трех типов:
- Низкая панель;
- Высокая панель;
- Электронный щиток на девятках с европанелью.
На версиях с низкой панелью отказ в работе всего щитка — крайняя редкость. Это обусловлено тем, что здесь спидометр и эконометр оснащаются механическими приводами. Потому вряд ли стоит ожидать, что они откажут вместе с электрической составляющей.
У щитков с высокой панелью эконометр отсутствует, зато спидометр также основан на механическом тросовом приводе.
Почему не горит
Если вдруг электроприборы и контрольные лампы на щитке перестали работать, необходимо предпринять определенные действия.
- Для начала снимите крышку монтажного блока и убедитесь в целостности предохранителя. Маркировка предохранителей располагается на внутренней поверхности крышки. Вам следует искать предохранитель F16 или F5, в зависимости от года выпуска вашего ВАЗ 2109.
- Если предохранитель оказался цел, обязательно проверьте, не окислились ли контакты искомого предохранителя. Не редко из-за нарушенного контакта происходит отказ щитков.
- Проверьте, идет ли питание на приборную панель. Для этого вам потребуется контрольная лампа и включенное зажигание. Отключите разъем Х4 в монтажном блоке и на контакте 3 проверьте наличие напряжения. Недостаток конструкции ВАЗ 2109 заключается в том, что при дождях монтажных блок сразу становится мокрым. Отсюда возникает окисление контактов в колодках, из-за чего перестает работать электрика. Окисляется порой не только контакт, но также и плата монтажного блока девятки.
Если ни одно из перечисленных выше действий не дало результата, придется вас огорчить. Ведь теперь надобится снимать приборную панель и проверять состояние проводки, контактов, минусовых соединений. Тут лучше довериться профессиональному электрику или выделить целый день на самостоятельное устранение неисправностей. Спешка здесь ни к чему.
Куда пропала подсветка
Популярные неисправности
Если говорить про приборную панель автомобилей ВАЗ 2109, то для них характерны определенные неполадки. Мы вам расскажем о них, а также подскажем, как правильно действовать в той или иной ситуации.
Крайняя мера – полный демонтаж
Приборная панель ВАЗ 2109 не настолько сложна, чтобы не суметь в ней разобраться самостоятельно. Но при отсутствии опыта ремонт лучше поручить специалистам, либо заручиться поддержкой напарника, который в этом деле разбирается.
No Comments Yet!
Нет связанных сообщений
Как Смотать Пробег На Ваз 21099
Сподвигнуло нас на написание этой заметки вопросы, как реально отображается на одометре километраж, который за свою нелегкую жизнь на российских «автострадах» совершают авто. Согласитесь, веровать тому, что указывает спидометр, беря во внимание, как всераспространена услуга «смотка пробега», при покупке автомобиля придет в голову только полностью доверчивому человеку.
Зачем необходима смотка спидометра (пробега)? Как смотать спидометр?
, как ни в какой другой стране мира, смотка пробега – более всераспространенная процедура. Ну не принято у нас демонстрировать реальный километраж, который пробежал автомобиль. Самое увлекательное, что смотка спидометра , всеми правдами и неправдами, имеет под собой реальную причину. Практически нас к повсеместному распространению процедуры «смотать спидометр» вынудила беспристрастная действительность.
В древние времена существования таковой страны, как Русский Альянс, а пуще другого – времена перестроечного и пост перестроечного развала, русские монстры автопромышленности выпускали «самые современные», «сверхнадежные», собранные по последнему слову техники авто «Волга» и «Жигули». Ах, да – и еще «Москвич».
Были, естественно, к тому же «Запорожцы», но это волшебство техники заслуживает другого обзора: например, «как сдать металлолом». Качество выпускаемой продукции оставляло вожделеть не то что наилучшего, а много наилучшего. О достаточном снабжении запасными частями речь фактически не шла.
Приходилось совершать вояжи по городкам и весям в поисках нужных деталей.
Стоит вспомнить, а кто не может, просто примите во внимание, что эти железные монстры добивались уже чуть не полгого ремонта после 120 тыщ км. Стандартные задачи, возникающие после такового пробега: сцепление, требующее смены, препядствия с ходовой, упавшая компрессия, движок, своими свойствами напрашивающийся на полный ремонт и др.
Так что, если не скрутить пробег на ВАЗ, реализовать таковой автомобиль будет очень трудно. Либо за средства, за которые смысла особенного не было. А продать-таки нужно. Естественно, обладателю автомобиля и приходила эта светлая идея сперва в голову: КАК скрутить спидометр ВАЗ? Легкая процедура – и доверчивый клиент уверен, что пару 10-ов тыщ км он еще отъездит. Вот, фактически, откуда вырастают ноги неудержимой страсти наших автолюбителей смотать спидометр во что бы то ни стало.
Как Смотать Пробег На Ваз 21099
Если скрутить пробег на ВАЗ довольно просто даже неискушенному механику, то на современных автомобилях обыкновенные механические одометры стали подменять все более сложными устройствами. Но приостановить нашего человека, если ему очень нужна смотка пробега – нереально. Сейчас можно скрутить пробег на любом автомобиле.
Да, с каждым деньком, с развитием технической мысли, процедура смотки спидометра становится все труднее и труднее.
Километраж, который проходит автомобиль, сейчас хранится не только лишь в чипе самого спидометра, да и дублируется в полностью различных модулях. Данные могут храниться и в модуле зажигания. И в ключе, в иммобилайзере, в модуле света, в блоках управления салоном и тормозов, в модуле контроля мотора – да где угодно! Микросхемы, в которые записываются данные, условно окрестили «точка». Зависимо от производителя автомобиля таких точек может находиться от одной до 4!
Смотка спидометра стала доступна только высококвалифицированным спецам с самой современной техникой. Хотя сама разработка процесса не перетерпела особенных конфигураций.
- 1-ый метод смотать спидометр – перепрограммирование памяти с данными при помощи подключения к ней впрямую программатора.
- 2-ой метод смотки пробега – программирование памяти, подключая программатор к разъему на композиции устройств в автомобиле.
- 3-ий метод смотки спидометра – программирование памяти с данными при помощи подключения программатора к разъему диагностики автомобиля.
1-ый метод просит огромных издержек времени и труда, но 2-ой метод намного более наукоемкий. Он просит от механика разобраться как с шифровкой памяти, так и по каким протоколам раскрывается к ней доступ.
3-ий метод смотки пробега становится в ближайшее время фактически неосуществимым. Производители всеми средствами закрывают доступ не сертифицированным механикам и электрикам к программированию микропроцессоров автомобиля. Другими словами, чем новее автомобиль, тем труднее на нем смотка пробега, тем меньше шансов смотать спидометр через диагностический разъем.
Ну а таковой момент, как хранение данных в нескольких точках, существенно наращивает денежные издержки желающим смотать спидометр.
Подведем итоги: смотка спидометра у новой иномарки – дорогостоящее наслаждение, а вот скрутить пробег на ВАЗ полностью животрепещуще и доступно.
Почему не горит подсветка на панели приборов ваз 2109
Когда панель приборов на ВАЗ 2109 не горит — это одна из распространенных неисправностей данного узла. Чтобы устранить неполадку, сперва придется отыскать причину ее возникновения.
Случаи, когда приборная панель на ВАЗ-2110 не работает, нередки для обладателей автомобилей отечественного производства. Любая машина обладает кое-какими недочетами, поэтому автовладельцам просто не остается ничего другого, кроме как устранять постоянно возникающие неисправности. А о том, что же делать, когда перестала работать приборная панель на ВАЗ-2110, вы узнаете дальше.
Обустройство
Итак, что же можно увидеть на панели приборов в этом автомобиле? Комбинация состоит из нескольких компонентов:
- показатель температуры антифриза по Цельсию;
- тахометр — количество оборотов силового агрегата;
- индикаторы правого и левого поворотов;
- спидометр — скорость автомобиля;
- резерв топлива — объем топлива в баке;
- изображение бензоколонки — сигнал о необходимости заправки;
- контрольный индикатор запуска габаритов;
- индикатор уровня тормозной жидкости;
- запуск дальнего света фар;
- ручка для регулировки часов;
- дисплей с показателем общего и дневного пробега;
- контрольный индикатор аварийной сигнализации;
- экран с часами;
- уровень заряда аккумулятора;
- check engine — свидетельствует о неисправности двигателя;
- индикатор, показывающий включение ручника;
- уровень давления масла;
- лампочка воздушной заслонки — есть исключительно на карбюраторных двигателях.
Особенности панелей разных моделей ВАЗ-2110
На автомобилях разного года выпуска ВАЗ-2110 можно увидеть различные варианты комбинаций приборов.
- В первых моделях встроена электромеханическая панель с фабричным номером 3801010. Визуально прибор можно запросто опознать по механическому одометру, который вмонтирован в шкалу спидометра. Он приводится от двигателя, а вот остальные указатели функционируют по магнитному принципу. Сзади щитка можно найти две колодки питания, размещенные под прямым углом.
- Чуть позже была выпущена десятка с электронным щитком, снабженным дисплеем внизу спидометра. Изредка встречаются панели с показателем подсоса либо лампочкой подушек безопасности в этом же месте. Существуют автомобили с двойным дисплеем — под спидометром и тахометром.
- Крайне редко встречаются десятки с панелями, предназначенными для ВАЗ-21106. Такие щитки оснащены техническим номером 21106-3801010. Опознать такую панель можно по дисплею внизу тахометра и расширенному спектру спидометра.
- Последние модели ВАЗ-2110 снабжены щитками, унифицированными с моделью 2118. Различие у них одно — комбинация шкал. В отличие от старого образца, на этих щитках указатели размещены хаотично и слегка смещены вправо.
Ваз 21099 не работает панель приборов причина
Щитков приборов устанавливаемых, на автомобиле ВАЗ 2109, может быть как минимум три варианта. Первая комбинация щитка приборов ставится на тех «девятках», где стоит низкая передняя панель. Вторая комбинация щитка приборов ставиться на «девятках» с высокой передней панелью. И последняя третья комбинация щитка приборов, которая уже является электронной, устанавливается на «девятках» с «европанелью».
На щитках приборов, которые ставятся на низкую панель, в автомобилях ВАЗ-2109, варианта, с полным отказом в работе всего щитка приборов, скорее всего не будет. Так как на этих щитках, спидометр и эконометр, имеют механический привод, и вероятность того что они откажут совместно с электрическими приборами и сигнальными лампами, очень мала. На щитке приборов с высокой панелью эконометр отсутствует, но спидометр также имеет механический тросовой привод.
Если все электрические приборы и контрольные лампы на всех трёх вариантах щитков перестали работать, то в первую очередь необходимо открыть капот, затем отстегнуть крышку монтажного блока и посмотреть, цел ли предохранитель, через который идёт питание на щиток приборов. Маркировка предохранителей находится на внутренней части крышки монтажного блока. В зависимости от того, какого года выпуска автомобиль и какая комбинация приборов на нём стоит, проверять нужно предохранитель обозначенный как F5 или F16.
Если предохранитель цел и контакты его не окислены, то дальше нужно посмотреть поступает ли питание на щиток приборов. Сделать это можно с помощью контрольной лампы при включенном зажигании. Отсоединяете разъём Х4 на монтажном блоке и на контакте № 3 проверяете есть ли напряжение.
Дело в том, что монтажный блок на девятках будет во время дождя всегда мокрым, не зря это место водители называют болотом, и из-за этого часто происходит окисление контактов в колодках, что приводит к отказам в работе электрики. Иногда окисляются не только контакты, но и плата монтажного блока.
Если водителю, в выше перечисленных местах, найти неисправность не удалось, придётся снимать щиток приборов и проверять состояние контактов в двух колодках, а также надёжность соединения массового провода, но это уже более кропотливая работа.
Не горит панель приборов на ВАЗ 2109: ремонт своими руками, популярные неисправности
- Виды панелей
- Почему не горит
- Популярные неисправности
Когда панель приборов на ВАЗ 2109 не горит — это одна из распространенных неисправностей данного узла. Чтобы устранить неполадку, сперва придется отыскать причину ее возникновения.
21099. Индикатор ближнего света не горит (зеленая лампа на приборной панели).
Остальные индикаторы работают нормально. Подсветка переключателя (кнопка) - светится. Ближний/дальний/габариты светят как обычно. Подрулевой переключатель ближний/дальний - работает.
Не горит только сам индикатор ближнего света.
Заметил пару дней назад, раньше горел.
Где смотреть? В самом щитке? Или может предохранитель какой.
Подскажите, чтобы не разбирать панель зря.
добавлено в [mergetime]1194215974[/mergetime]
Панель высокая.
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 580
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 22 220
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 21 218
Свои недостатки знаю и мужественно с ними борюсь (c) Nick66
- Группа: Донатор
- Сообщений: 11 345
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 782
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 256
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 580
| QUOTE (Юрий Петрович @ Nov 5 2007, 10:02) |
| из за перегоревшей лампочки ? |
| QUOTE (Dark Merlin @ Nov 5 2007, 12:39) |
| Эээээ откуда в ВАЗе индикатор ближнего света? Габаритов знаю, дальнего - тоже, ближнего не знаю. |
| QUOTE (Nikittaa @ Nov 5 2007, 14:23) |
| +1 )))) |
+20%?
добавлено в [mergetime]1194254785[/mergetime]
Всем отписавшимся спасибо.
Однако, сегодня обнаружилась еще одна проблема:
Ключ достал, щелкнул выключателем, вышел из машины. Гляжу - ближний горит (горят фары, а не индикатор :). Пощелкал выключателем - горит. Завел, повторил процедуры - горит. Мистика какая-то. Снова завел, пощелкал ближним-дальним, еще раз 10 пощелкал выключателем, выключил, заглушил. Не горит.
Такая ситуация была уже пару раз за сегодня. Здесь в чем проблема?
Читайте также: