Не горит подсветка бардачка нива шевроле

Опубликовано: 19.05.2024

За Нивой прочно закрепилась слава самого массового отечественного авто повышенной проходимости, и эту славу преемник ВАЗ 2123 – Chevrolet Niva – поддерживает со всем старанием. Однако в старых автомобилях все же ощущается нехватка комфорта, в частности, многие пересматривают схему освещения салона.

Внедорожник для дорог – по ямам да по ухабам

Автомобиль ВАЗ 2123, носящий название Шевроле Нива, получил широкое распространение в последнее десятилетие. Основными характеристиками модели ВАЗ 2123 являются полный привод на все колеса автомобиля, двухступенчатая раздаточная коробка и управляемый дифференциал, который можно блокировать, в зависимости от потребности.

Бензиновый двигатель автомобиля состоит из 4 цилиндров объемом 1.7 л. Модели, выпущенные после 2010 года, более стильные и современные, однако главная суть автомобиля не поменялась – ВАЗ 2123 очень практичен для нынешнего состояния дорог. Широкое применение автомобиль получил в основном в сельской местности, однако и в городах его также можно часто встретить.

Салон автомобиля ВАЗ 2123 выполнен из качественного материала и технически очень хорошо оснащен. Схема освещения салона состоит из многих электрических устройств, расположенных по всему салону автомобиля. Панель приборов ВАЗ 2123 оснащена современной диодной подсветкой, которая практична, независимо от времени суток. Наиболее уязвимые элементы в схеме освещения автомобиля – электрический плафон, а также дверные выключатели освещения.

Как устроено освещение в Ниве?

Схема освещения Нивы закольцована на блок предохранителей, который расположен внутри салона автомобиля под торпедой с водительской стороны. Каждый из предохранителей отвечает за определенный тип прибора освещения, не только внутри салона, но и в наружной подсветке автомобиля. При неисправности подсветки любого прибора салона первым делом нужно проверить предохранители.

Схема освещения ВАЗ 2123 имеет слабое звено – выключатели освещения салона. Возникает поломка в результате недостаточно плотного закрывания дверей в автомобиле, или выхода из строя дверных выключателей. Расположены выключатели в опорных стояках дверей. Во время их частичной поломки при движении автомобиля свет в салоне может периодически мигать, так как возникает плохой контакт.

Для устранения причин поломки, прежде всего, нужно снять клеммы электропитания с аккумулятора. В процессе работ вам нужна будет отвертка и новые выключатели. Стоят они недорого, поэтому лучше покупать с запасом. Для замены открутите фиксирующий болт и извлеките кнопку. Отсоедините от нее контактный провод, после чего присоедините новую кнопку. Обязательно убедитесь, что резиновая прокладка выключателя кнопки сидит надежно. Если она испорчена, лучше её заменить, так как она препятствует попаданию влаги в стойку дверей автомобиля.

После замены всех элементов выключателей убедитесь, что схема освещения салона исправна. Если имеются какие-то неполадки, стоит произвести регулировку дверей, а именно проверить, правильно ли срабатывает пластиковая кнопка, которая давит на выключатель – она должна быть выставлена по центру.

Плафон подсветки и прочие неполадки

Схема освещения ВАЗ 2123 предусматривает как центральное освещение, так и индивидуальное. В центральном плафоне подсветки периодически может выходить из строя лампочка, реже выходит из строя кнопка включения и выключения. Для ремонта отключите питание на клеммах аккумулятора. Плоской отверткой подсадите пластик внутри салона, делать это нужно так, чтобы не портить обшивку. Далее, если есть необходимость, произведите замену лампочки.

В наше время стандартные лампочки освещения салона принято заменять светодиодными – они светят более ярко и при этом снижают энергопотребление, да и срок эксплуатации намного больше стандартных.

В салоне автомобиля ВАЗ 2123 предусмотрено также индивидуальное освещение. Производить в нем замену лампочек гораздо сложнее. Для их извлечения постарайтесь не применять отвертки или сторонние предметы, так как весь корпус и крепления плафонов индивидуального освещения состоит из пластика, и на нем могут остаться царапины. Попытайтесь снять их путем нажатия по центру на специальные клипсы.

После этого извлеките плафон, отключив от него клеммы. Далее замените в нем две лампочки. Мощность лампочек необходимо выбирать одинаковую. После замены установите все в обратном порядке и проверьте работоспособность.

Внимание! Возможно потребуется кусок провода и клеммы:
В машинах выпуска 2015 года и позже проводов для плафона нет ни в каких комплектациях. В машинах 2013 и 2014 годов выпуска провода плафона есть в люксовых комплектациях. По остальным годам у меня информации нет)
Оригинально питание идёт при включенном зажигании от жёлтого провода с голубой полоской с кнопки обогрева заднего стекла.
Так же можете открыть инструкцию на ваше авто вот на этой странице:

Если у вас есть упоминание про вариантное исполнение с лампой подсветки — можете поискать провода. Если про подсветку ни слова то проводов точно не будет.

С примерно 2010 года завод перестал ставить освещение в бардачок шнивы. Вроде мелочь, но всё же вещь полезная. Они что, хотели на этом сэкономить копейки на машине стоимостью за 500 тысяч? Поэтому решено поставить оригинальные детали подсветки, чтобы ничего не колхозить, тем более что все отверстия для них никуда не исчезли.

Для реализации задуманного нужно купить сам плафон подсветки, геркон и магнит.
Оригинальный плафон подсветки с индексом 2123 (как в багажнике) найти в продаже не удалось, но заглянув в каталог шевика, увидел, что подходит плафон с индексом 21080-3717010-00-0 (плафон подсветки номерного знака от восьмёрки старого образца). Такой в магазине есть, цена 100 рублей.

Сравнил его с плафоном подсветки из багажника — практически один в один, восьмёрочный плафон длиннее на 1-2мм и имеет немного иной рассеиватель, но в штатное гнездо встаёт замечательно, ибо тоже родной)

Геркон нашёл в одном из магазинов города. Цена та же — 100 рублей.

С магнитом же какой то кошмар. Я объехал все крупные магазины города — нигде нет, на вопрос об этом магните везде на меня смотрели с удивлением.
Магнит этот применяется на ВАЗах, ГАЗах и УАЗах, но ни в одном фирменном магазине этой мелочёвки не было. Один магазин обещал привезти по цене 65 рублей но всё никак не завозил. Выглядит он вот так:

От безысходности и желания поставить оригинал, заказал магнит в интернет магазине запчастей для УАЗов (не сочтите за рекламу)
Вышло 115 за магнит и 263 за доставку из Ульяновска в Уфу. Дороговато конечно, зато оригинал :)

Если будете искать в своём городе — вот каталожки магнита для разных машин
ВАЗ 2114 3710250
ГАЗ 3111 3710250
УАЗ 3163 3710400

Ну а теперь установка:
Сначала нужно отцепить поддерживающие верёвочки бардачка — просто потяните их вниз.

Теперь нужно снять треугольную накладку с правой стороны торпеды

2 винта внутри бардачка и один со стороны двери. Снимаем её, вытягиваем верёвочку:

Теперь нужно снять сам вещевой ящик. Для этого нужно вынуть 2 штыря из петель, на которых он качается. Фотки установленных штырей не сделал так как сотовый был разряжен и вспышка не работала. Штыри вставлены по направлению от центра к краям ящика. Их можно подковырнуть за шляпку отвёрткой или просто вытолкать пальцем с противоположной стороны. Снятые штыри выглядят так:

Теперь нужно отвернуть 10 саморезов крепления верхней стенки бардачка, 6 из них находятся сверху и 4 на левой стороне:

Снимаем верхнюю часть бардачка. В моей машине люксовой комплектации 13 года выпуска провода для подключения плафона и геркона были на месте, заботливо примотанные скотчем к железке. Спасибо ДжиЭму за это :)

Ставим магнит в бардачок и геркон в его верхнюю часть (ставятся в одном положении).
Подключаем клеммы и наслаждаемся проделанной работой :) Сборка в обратном порядке.

Даже на моей старой "девятке" было освещение бардачка, а вот на новой модели Шевроле Нива в хорошей комплектации такой опции нет. Казалось бы, ну нет и нет, бог с ней, но все же без освещения в бардачке ничего ночью не найти. Удивительно порой, как производитель экономит на элементарном. Ну да ладно, можно долго переживать по этому поводу, но в бардачке все равно светлее не станет, вот я и решил установить подсветку самостоятельно.

В автомагазине приобрел плафон багажника, стоит он всего лишь 50 рублей, кроме него взял магнит и гиркон, плюс четыре клеммы. Демонтировал бардачок Шевроле Нива, посмотрел наличие проводки - ее нет, хотя в интернете читал, что она должна была быть. Около места установки бардачка проходит какой-то жгут проводов, но на схеме нарисован черный и сине-желтый, а таких тут не имеется.

Ничего не поделаешь, придется дополнительно прокладывать питающий провод, один конец которого будет присоединен к прикуривателю, ну а массу возьму с корпуса. В корпусе бардачка уже есть все нужные для установки освещения отверстия, туда можно просунуть магнит и гиркон. Хорошо еще, что ту не пришлось возиться с лобзиком и электродрелью.

Устанавливаем магнит с гирконом, потом в верхнюю часть плафона закрепляем плафон, присоединяем клеммами провода, подключаем питание. Если вы все сделали правильно, то освещение будет работать при открывании бардачка. Перед тем, как установить плафон, вместо лампочки накаливания я поставил светодиод, чтобы света было больше. На установку освещения у меня ушло два часа, это много, знакомые справлялись с работой всего лишь за час.

Аналогично хочу сделать подсветку в багажном и моторном отсеке, а потом подсвечу и зону ног. Нравится мне возиться с подсветкой, я даже раньше сам этого у себя не замечал. Кроме автомобиля подсветил процессор компьютера дома, в холодильнике установил светодиод, ну и по мелочи.

Привет читателям.
В первые годы пользования автомобилем мне было как-то ничто на то, что в бардачке совсем нет подсветки. Но вот за последний год эта тема стала мне интересна и сильно меня озадачила.
Почитав форумы и книгу по эксплуатации, вычитал, что в ШНиве есть штатная подсветка бардачка и просто она установлена не во всех комплектациях.
Узнал, что нужно приобрести для её установки и начал поиск и закупку:

Геркон (артикул 3710240) купил в интернет магазине AstaWorld за 145 рублей и он там был последний (Слава Богу рабочий).
Магнит (артикул 3710250 (3710400)) за 200 рублей (точно уже и не помню цену). Спрашивал однажды в одном магазине, спустя полгода мне продавщица сказала, где другой их клиент нашёл магнит и геркон (в одном из магазинов города). Помчался туда, там всё в большом количестве было и я приобрёл магнит (сарафанное радио работает).
Плафон (артикул 21230-3714300 (21080-3717010-00-0)) купил в магазине запчастей ВАЗ за 100 рублей вроде (давно это было).
Найдя немного времени, заехал в гараж, скинул бардачок и обнаружил, что проводов у меня там нету (была надежда, что есть заводские провода и останется лишь подключиться).
Сильно не расстроился, позже заехал в магазин и купил провода и клеммы.

На герконе и плафоне выходят контакты "папа" одинакового размера. Заехав в магазин микроэлектроники, продавец без проблем подобрал мне контакты "мамы" (2.8 мм вроде) и на глаз мы подобрали контакты "папы" большего размера (позже увидите зачем).
Так же купил провод (акустический вроде называется) и спаял "жгут":

Контакты и провод вышли рублей на 50.
Далее направился в гараж, скинул бардачок, нашёл необходимые отверстия, в которые вставляются комплектующие:

Сложного ничего нету в их установке, всё на защёлках (магнит в крышке, геркон и плафон в корпусе):

Как протягивал провода фото не делал, но там ничего сложного: протянул рядом с другими и изолентой зафиксировал к раме автомобиля.
Так как не хотелось залезать в проводку автомобиля (я про всякие контакты "вампирчики" (или как их правильно) и не делать никаких скруток), то поступил вот так (тут нам и понадобились большие контакты "папы"):

"Запаивался" в прикуриватель: просто вставил контакты "папы" в колодки со стороны входа проводов и зафиксировал провода изолентой, чтобы не ёрзали и не пропадал контакт.
Далее ставим бардачок на место и радуемся результату:

Была небольшая опаска (о ней многие говорили), что свет может гореть на постоянку из-за большого зазора между герконом и магнитом, но у меня свет гаснет, когда бардачок приоткрыт сантиметров на 5, так что всё работает считаю идеально.
PS начинал поиск геркона и магнита у диллера, там отправили на свой склад, где тётечка порылась в каталогах и сказала, что на данный момент нету и посоветовала перезвонить через месяц. Через месяц заехал в сервис, спросил у них — ответили, что таким не занимаются. На вопрос: а что, если на люксовой выйдет из строя пожали плечами. Вот и зачем нам такой диллер…

Столкнулся со следующей проблемой: в темное время суток в бардачке ну ничего не видно. Устранить данную проблему легче простого, для этого нам потребуются:
Провода - около 1 метра.
Концевик от сигнализации (20 руб.).
Плафон освещения (я взял восьмерочный - 70 руб.).
"Мамы" количеством 4 шт. (12 руб.).
Уголок (я сделал из алюминиевой полоски толщиной примерно 1,5-2 мм).
Заклепки/саморезы.

1. В уголке сверлим 3 отверстия: 1 под концевик и 2 под заклепки/саморезы:

2. Сбоку, внутри бардачка есть какая-то железная планка. В ней сверлим также 2 отверстия под заклепки/саморезы, чтобы прикрепить наш уголок:

3. Оконечиваем провод "мамами" и кидаем с концевика на "-" плафона:

4. Вытаскиваем тумблер включения фар, ищем постоянный "+" (в моем случае сине-черный провод) и, действуя тоненькой отверткой, аккуратно вынимаем его.

5. Откусываем старую "маму" и оконечиваем два провода (который мы вытащили и который пойдет на плафон) одной "мамой". Вставляем все на место:

6. Подключаем полученный "+" к плафону и ву-аля, освещение готово:

Плафон прикрепил на 3М двусторонний скотч.

Дополнение от 26.03.09, автор Lomonosov.

К п. 4: "Крайне не советую так делать! Замыкание или неплотное закрытие бардачка - и 5-ти ваттная лампочка высаживает АКБ меньше, чем за неделю полностью. Советую подсоединять к проводу, на котором "+" при включенных габаритах (как в багажнике классики) или "+" при включенном зажигании (как на Шниве). Или к обоим сразу через диодную развязку".

После очередной попытки, найти что либо в темном бардачке своей ниФки - решил все-таки уже что-то придумать для освещения бардачка, причем, что либо покупать для этого, в мои планы не входило.

После недолгой, но тщательной приборки в гараже, были найдены следующие материалы:

1. Концевики дверей от ниФки, которые были давно демонтированы, так как необходимо было отверстие для проводки под акустику. Хорошо что не выбросил, как знал, что пригодятся:

2. Вот такая вот светодиодная лента, 12 В, мощностью 4.4 Вт:

Отключаем аккумулятор и приступаем.

3. Вот наш подопытный, с разных ракурсов:

4. Светодиоды решил монтировать на вот эти кронштейны бардачка, потому как там они и не мешают, и по глазам не бьют и освещать будут нормально. Единственное - лента эта немного шире, чем направляющие, поэтому - смещаем ленту так, чтобы она не торчала в проем бардачка:

5. Далее. Берем провода, паяльник и приступаем к подготовке ленты. Тут все просто - аккуратно припаиваем проводочки, делаем дополнительную изоляцию в месте припаивания. Тут подойдет и обычная термоусадка (просто у меня в тот момент под рукой не оказалось) ну или, как вариант, - обычный кембрик от клеммы типа "мама". Как я и говорил - лента немного шире, поэтому монтируем вот таким образом. Также я решил, что ленту расположить надо "подключением" вверх, чтобы не мешались повода:

6. Снимаем дно полки (дополнительно придется снять и полку под бардачком, так удобнее), выбираем место для установки концевика. Я решил - что тут самое оно для него. Сверлим отверстие диаметром 12 мм, подготавливаем минусовой провод для подключения "массы", устанавливаем концевик, крепим его при помощи болта и гайки, на четыре. Не забываем: на болт завести ранее приготовленный минусовой провод, второй конец провода - пойдет под саморез крепления дна полки:

7. Теперь, определяемся - где возьмем "плюс". В моем случае - выбор остановил на "плюсе" от подсветки дополнительного прикуривателя, который давно был установлен. Во-первых, тянуть провода недалеко, во-вторых, - приятный бонус - яркость подсветки бардачка будет регулируемая. Не знаю зачем, но установил также на этот провод предохранитель на 7.5 А. Протягиваем проводку ко второй ленте. После укладываем все провода и фиксируем их:

8. Собираем все на место, подключаем аккум и наслаждаемся проделанной работой. Концевик немного не достает до крышки бардачка, поэтому - приклеиваем на крышку любую пластину, толщиной миллиметра 4-5. Также, дополнительно обклеил боковины дна металлическим скотчем, типа для увеличения рассеивающего эффекта:-):

9. Попутно решил сделать подсветку салона, так как штатная подсветка салона - освещает только левое ухо водителя. Процесс описывать не буду, так как его алгоритм аналогичен истории с бардачком. Саму ленту прикрепил с каркасу заднего левого стекла и подключил к существующему освещению салона. Подсветку установил только с левой стороны салона, так как с правой - отсутствует проводка от родного освещения салона (удалил давно, мешалась при шумоизоляции салона :-)). Освещение, как штатное, так и новое, включается вручную - кнопкой от штатного освещения салона (концевики с дверей удалил давно). Но и этого с лихвой хватило для освещения салона. Ну и раз пошла такая пьянка - решил немного подсветить и багажный проем. Запитал от подсветки заднего номера (то есть работает только при включенных габаритах), концевик установил слева, ленту приклеил к обшивке двери багажника, в том месте, где обычно установлен дополнительный стоп - сигнал (у меня, как видно на фото, стоп-сигнал вмонтирован в полку багажника). В общем тут все просто, на фото все понятно:

Читайте также: