P 1043 ошибка ваз
Опубликовано: 28.04.2024
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:
Причины возникновения:
Возможные причины: Неисправный инжектор 3; Жгут проводов инжектора 3 открыт или замкнут; Схема инжектора 3 плохое электрическое соединение.
Рекомендации по устранению неполадок:
Короткое замыкание напряжения питания инжектора 3 является общим описанием для кода P1043, но у производителя может быть другое описание.
Данная ошибка очень неоднозначна и к ее возникновению может при вести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.
Автозапчасти Б/У для легкового и грузового транспорта.
Справочник кодов OBD2 ошибок для автомобилей с учетом марки и модели. Информация о причинах возникновения и советы как устранить возникшие неполадки.
Автозапчасти Б/У для легкового и грузового транспорта.
Справочник кодов OBD2 ошибок для автомобилей с учетом марки и модели. Информация о причинах возникновения и советы как устранить возникшие неполадки.
DTC Ошибка работы двигателя или АКПП P1043
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1043. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить - это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
Код Расшифровка/описание ошибки
В1337 (9337) цепь датчика температуры салона — обрыв
В1338 (9338) цепь датчика температуры салона — короткое замыкание
В1347 (9347) цепь датчика наружного воздуха — обрыв
В1348 (9348) цепь датчика наружного воздуха — короткое замыкание
В1358 (9358) цепь датчика температуры радиатора отопителя — короткое замыкание
В1377 (9377) цепь датчика испарителя — короткое замыкание
В1378 (9378) цепь датчика испарителя оборвана
В1412 (9412) цепь моторедуктора воздухосмесителя — короткое замыкание
В1413 (9413) цепь моторедуктора воздухосмесителя — обрыв
В1420 (9420) цепь моторедуктора воздухораспределителя — замыкание на массу
В1426 (9426) цепь моторедуктора воздухораспределителя — обрыв
В1440 (9440) цепь управления вентилятора отопителя неисправна
В1607 (9607) внутренняя неисправность контроллера САУКУ
В1860 (9860) Высокий уровень напряжения питания (более 16V) контроллера САУКУ
В1861 (9861) Низкий уровень напряжения питания (менее 9V) контроллера САУКУ
Иммобилизатор АПС-6
Код Расшифровка
B6001 Иммобилизатор не снят с охраны своим ключем
B6002 Иммобилизатор не обнаружил транспондер в замке зажигания
B6003 Контроллер СУД не запросил разрешения на запуск
B6004 Контроллер СУД не разрешил запуск двигателя для полученного пароля
B6005 Иммобилизатор не смог записать данные во внутреннюю память
B6006 Ошибка хранения черного ключа. Восстановление невозможно
B6007 Ошибка хранения красного ключа. Восстановление невозможно
B6010 Ошибка хранения информации о состоянии системы. Восстановление невозможно
B6014 Обнаружен неформатированный транспондер
Иммобилизатор АПС-6.1
Код Расшифровка
B6001 Иммобилизатор не снят с охраны своим ключем
B6002 Иммобилизатор не обнаружил транспондер в замке зажигания
B6003 Контроллер СУД не запросил разрешения на запуск
B6004 Контроллер СУД не разрешил запуск двигателя для полученного пароля
B6005 Иммобилизатор не смог записать данные во внутреннюю память
B6006 Ошибка хранения черного ключа. Восстановление невозможно
B6007 Ошибка хранения красного ключа. Восстановление невозможно
B6008 Контроллер СУД сообщает, что он находится в необученном состоянии
B6009 Связь между иммобилизатором и контроллером отсутствует
B6010 Ошибка хранения информации о состоянии системы. Восстановление невозможно
B6011 Контроллер СУД выдал признак ошибки, в заключительной сессии идентификации
B6012 Контроллер СУД не запросил заключительную сессию идентификации.
B6013 Неисправность цепи управления плафоном внутреннего освещения салона.
B6014 Обнаружен неформатированный транспондер
B6015 Неисправность цепи антенны
B6020 Ошибка при идентификации транспондера
B6021 Ошибка при обучении
B6022 Ошибка при обучении
B6030 Ошибки EEPROM
B6031 Ошибки EEPROM
B6032 Ошибки EEPROM
САУО (система автоматического управления отопителем)
Код Расшифровка
B1325 Цепь задатчика температуры воздуха салона неисправна
B1326 Цепь задатчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
B1327 Цепь задатчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
B1328 Цепь задатчика температуры воздуха салона оборвана
B1335 Цепь датчика температуры воздуха салона неисправна
B1336 Цепь датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
B1337 Цепь датчика температуры воздуха салона замкнута на "массу"
B1338 Цепь датчика температуры воздуха салона оборвана
B1382 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона неисправна
B1383 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
B1384 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона замкнута на "массу"
B1385 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона оборвана
B1386 Цепь ДПВ неисправна
B1387 Цепь ДПВ работает неустойчиво
B1388 Цепь ДПВ замкнута на «массу»
B1389 Цепь ДПВ оборвана
B1410 Цепь ММР неисправна
B1411 Цепь ММР работает неустойчиво
B1412 Цепь ММР замкнута на «массу»
B1413 Цепь ММР оборвана
B1435 Цепь сигнала запроса включения кондиционера неисправна
B1439 Цепь управления реле управления вентилятором отопителем неисправна
B1607 Внутренняя ошибка (ошибка измерения)
B1608 Ошибка инициализации
B1860 Высокое напряжение питания
B1861 Низкое напряжение питания
САУКУ (система автоматического управления климатической установкой)
Код Расшифровка
B1325 Цепь задатчика температуры воздуха салона неисправна
B1326 Цепь задатчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
B1327 Цепь задатчика температуры воздуха салона замкнута на «массу»
B1328 Цепь задатчика температуры воздуха салона оборвана
B1335 Цепь датчика температуры воздуха салона неисправна
B1336 Цепь датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
B1337 Цепь датчика температуры воздуха салона замкнута на "массу"
B1338 Цепь датчика температуры воздуха салона оборвана
B1375 Датчик температуры испарителя неисправен
B1376 Канал обмена ДТИ работает неустойчиво
B1377 Канал обмена ДТИ замкнут на "массу"
B1378 Канал обмена ДТИ оборван
B1382 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона неисправна
B1383 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона работает неустойчиво
B1384 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона замкнута на "массу"
B1385 Цепь ЭД датчика температуры воздуха салона оборвана
B1386 Цепь ДПВ неисправна
B1387 Цепь ДПВ работает неустойчиво
B1388 Цепь ДПВ замкнута на «массу»
B1389 Цепь ДПВ оборвана
B1410 Цепь ММР неисправна
B1411 Цепь ММР работает неустойчиво
B1412 Цепь ММР замкнута на «массу»
B1413 Цепь ММР оборвана
B1435 Цепь сигнала запроса включения кондиционера неисправна
B1439 Цепь управления реле управления вентилятором отопителем неисправна
B1607 Внутренняя ошибка (ошибка измерения)
B1608 Ошибка инициализации
B1860 Высокое напряжение питания
B1861 Низкое напряжение питания
Электропакет
Код Расшифровка
B0002 Указатель поворотов ЛБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
B0003 Указатель поворотов ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0004 Указатель поворотов ПБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
B0005 Моторедуктор вод. двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0006 Моторедуктор вод. двери, обрыв цепи
B0007 Моторедукторы пасс. дверей, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0008 Моторедукторы пасс. дверей, обрыв цепи или неисправность МР
B0009 Моторедуктор задней двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0010 Моторедуктор задней двери, обрыв цепи
B0011 ЭСП ПЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0012 ЭСП ПЛД, обрыв цепи
B0013 ЭСП ППД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0014 ЭСП ППД, обрыв цепи
B0015 ЭСП ЗЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0016 ЭСП ЗЛД, обрыв цепи
B0017 ЭСП ЗПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0018 ЭСП ЗПД, обрыв цепи
B0019 Управление эл. зеркалом ЛД, неисправность цепи
B0021 Управление эл. зеркалом ПД, неисправность цепи
B0023 Обогрев эл. зеркала ЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0024 Обогрев эл. зеркала ЛД, обрыв цепи
B0025 Обогрев эл. зеркала ПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0026 Обогрев эл. зеркала ПД, обрыв цепи
B0027 Реле ПТФ, КЗ на Ubat
B0028 Реле ПТФ, КЗ на землю или обрыв цепи
B0029 Реле доп.сигнала, КЗ на Ubat
B0030 Реле доп.сигнала, КЗ на землю или обрыв цепи
B0031 Ошибка связи с МДВ, нет связи по LIN
B0033 Ошибка связи с КСУД, нет связи по W-Line
B0035 Общий ЛБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0037 Общий ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0039 Неисправность входной цепи габаритных огней
B0040 Неисправность входной цепи ближнего света фар
B0041 Неисправность входной цепи обогрева заднего стекла
B0042 Неисправность входной цепи огней заднего хода
B0044 Неисправность цепи чтения кодовых ключей
B0045 Использован неверный кодовый ключ
B0046 Использован неисправный кодовый ключ
B0050 Ошибка EEPROM, ошибка записи EEPROM
B0051 Ошибка EEPROM, ошибка CRC
B0052 Пропадание напряжения бортсети
B1001 Низкое напряжение батареи
B1002 Высокое напряжение при срабатывании моторедукторов
B1003 Недостаточный ток при срабатывании моторедукторов
B1004 Перегрузка по току при срабатывании моторедукторов
B1005 Недостаточный ток при срабатывании указателей поворотов
B1006 Перегрузка по току при срабатывании указателей поворотов
B1007 Неисправность в цепи звукового сигнала
B1008 Перегрев моторедукторов
B1014 Неожиданный сброс микросхемы приемника
B1015 Нет связи с КСУД
B1016 Ошибка записи/чтения внутреннего EEPROM
B1017 Рассинхронизация счетчика ПДУ
B1018 Сброс БУ
ЭМУР (электромеханический усилитель руля)
Код Расшифровка
C1011 Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала
C1012 Цепь сигнала датчика скорости автомобиля, отсутствие сигнала
C1013 Напряжение бортсети автомобиля ниже минимального порога
C1014 Напряжение на замке зажигания ниже минимального порога
C1021 Напряжение основного вывода датчика момента
C1022 Напряжение контрольного вывода датчика момента
C1023 Неверный сигнал основного и/или контрольного вывода датчика момента
C1024 Датчик момента, отсутствие сигнала
C1031 Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи основного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону
C1032 Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи контрольного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону
C1033 Датчик положения рулевого вала, отсутствие питания
C1041 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы А либо несоответствие допустимому диапазону
C1042 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы В либо несоответствие допустимому диапазону
C1043 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы С либо несоответствие допустимому диапазону
C1044 Неверная последовательность датчика положения ротора двигателя
C1045 Датчик положения ротора двигателя, отсутствие питания
C1050 Замыкание на массу в силовых цепях
C1051 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку А
C1052 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку В
C1053 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку С
C1054 Двигатель, обрыв фазных обмоток
C1055 Двигатель, обрыв фазной обмотки А
C1056 Двигатель, обрыв фазной обмотки В
C1057 Двигатель, обрыв фазной обмотки С
C1058 Двигатель, замыкание фазных обмоток
C1059 Замыкание обмотки фазы А двигателя
C1060 Замыкание обмотки фазы В двигателя
C1061 Замыкание обмотки фазы С двигателя
C1070 Неисправность не опознана
C1071 Блок управления, ошибка ОЗУ электронного блока
C1072 Блок управления, ошибка ПЗУ электронного блока
C1073 Блок управления, ошибка ЕЕРROM электронного блока
C1074 Реле электронного блока
C1075 Блок управления, превышение температуры радиатора
C1076 Напряжение питания элементов ЭБУ ниже минимального порога
C1077 Напряжение на силовых конденсаторах ниже минимального порога
C1078 Время заряда силовых конденсаторов
C1079 Ток одной из фазных обмоток выше максимального порога
C1080 Пробой как минимум одного из верхних силовых транзисторов
СНПБ (система надувных подушек безопасности)
Код Расшифровка
B0000 Внутренняя ошибка
B0001 Неисправность ремня безопасности пассажира
B0002 Неисправность ремня безопасности водителя
B0003 Неисправность подушки безопасности водителя
B0004 Неисправность подушки безопасности пассажира
B0040 Неисправность сигнализатора диагностики
B0042 Неверное напряжение питания
B0044 Внутренняя ошибка
ABS (антиблокировочная система)
Код Расшифровка
C0200 Неисправность провода датчика скорости переднего правого колеса
C0201 Неисправность датчика скорости переднего правого колеса
C0205 Неисправность провода датчика скорости переднего левого колеса
C0206 Неисправность датчика скорости переднего левого колеса
C0210 Неисправность провода датчика скорости заднего правого колеса
C0211 Неисправность датчика скорости заднего правого колеса
C0215 Неисправность провода датчика скорости заднего левого колеса
C0216 Неисправность датчика скорости заднего левого колеса
C0225 Ошибка частоты датчика скорости колеса
C0226 Неисправность цепи правого переднегосо леноида или мотора № 1 (AV)
C0231 Неисправность цепи правого переднего соленоида или мотора № 2 (EV)
C0236 Неисправность цепи левого переднего соленоида или мотора № 1 (AV)
C0241 Неисправность цепи левого переднего соленоида или мотора № 2 (EV)
C0256 Неисправность цепи заднего соленоида или мотора № 1 (AV)
C0261 Неисправность цепи заднего соленоида или мотора № 2 (EV)
C0266 Неисправность цепи компрессора
C0276 Неисправность цепи реле клапана
C0607 Неисправность ЭБУ
C0802 Низкое/Высокое напряжение в бортовой сети
Дорогие друзья, поскольку карбюраторные ВАЗики это уже история, и подавляющее большинство владельцев ВАЗ начиная от классики и заканчивая грантой являются счастливыми обладателями инжекторных двигателей, это не избавляет от необходимости диагностики двигателя и устранения тех или иных неполадок. И если раньше мы просто в любой непонятной ситуации меняли свечи, подстраивали зажигание и чистили или продували карбюратор, то в инжекторном двигателе все несколько сложнее, поскольку всем управляет блок ЭБУ - мозги автомобиля. Многие обзаводятся бортовыми компьютерами, но далеко не каждый БК умеет расшифровывать ошибки, большинство БК просто показывают код ошибки, если таковая имеется, а уже расшифровать данную ошибку придется автовладельцу (ну или диагносту). А поскольку из за каждой ошибки ЧЕКа ездить к диагносту накладно, а выбор БК в бюджетном сегменте достаточно велик, и практически любой водитель сможет приобрести этот полезный девайс в авто, то мы выкладываем коды ошибок ваз с расшифровкой, дабы вы могли запросто идентифицировать ту или иную ошибку двигателя.
Расшифровка кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобилей ВАЗ
Расшифровка
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Система топливоподачи слишком бедная
Система топливоподачи слишком богатая
Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
Температура двигателя выше допустимой
Неисправность цепи реле бензонасоса
Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
Неисправность драйвера форсунки 1
Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
Неисправность драйвера форсунки 2
Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
Неисправность драйвера форсунки 3
Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Неисправность драйвера форсунки 4
Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона
Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
Датчик положения коленвала, замыкание на массу
Датчик положения коленвала, обрыв цепи
Неисправность датчика положения распределительного вала
Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления
Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
Эффективность нейтрализатора ниже порога
Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
Реле вентилятора, обрыв цепи управления
Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
Датчик скорости автомобиля неисправен
Система холостого хода, низкие обороты двигателя
Система холостого хода, высокие обороты двигателя
Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
Напряжение бортовой сети, низкий уровень
Напряжение бортовой сети, высокий уровень
Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ
Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Реле бензонасоса, обрыв цепи управления
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть
Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
Тахометр комбинации приборов, цепь управления неиспрана
Главное реле, обрыв цепи управления
Главное реле, замыкание цепи управления на массу
Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
Богатая смесь в режиме холостого хода
Бедная смесь в режиме холостого хода
Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
Измеренная нагрузка отличается от расчета
Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
Низкий уровень СО потенциометра
Высокий уровень СО потенциометра
Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Ошибка теста канала детонации
Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
Обрыв цепи управления реле бензонасоса
КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
Цепь управления реле бензонасоса обрыв
Иммобилизатор, цепь неисправна
Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть
Описание кодов неисправностей контроллеров МЕ17.9.7 и М74
Расшифровка кодов ошибок, выдаваемых электронным блоком управления автомобилей ВАЗ
- B — кузов
- C — шасси (подвеска)
- P — двигатель (электронная система управления двигателем), КПП
- U — шина обмена данными
- 0 — стандартный (SAE)
- 1, 2 — заводской (OEM)
- 3 — зарезервировано.
Система:
- 1, 2 — топливная система
- 3 — система зажигания
- 4 — снижение токсичности
отработавших газов - 5 — холостой ход
6 — ЭБУ (ECU) или его цепи - 7, 8 — трансмиссия (АКПП).
Код ошибки:
Обозначение
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Система топливоподачи слишком бедная
Система топливоподачи слишком богатая
Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
Температура двигателя выше допустимой
Неисправность цепи реле бензонасоса
Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
Неисправность драйвера форсунки 1
Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
Неисправность драйвера форсунки 2
Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
Неисправность драйвера форсунки 3
Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Неисправность драйвера форсунки 4
Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона
Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
Датчик положения коленвала, замыкание на массу
Датчик положения коленвала, обрыв цепи
Неисправность датчика положения распределительного вала
Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления
Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
Эффективность нейтрализатора ниже порога
Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
Реле вентилятора, обрыв цепи управления
Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
Датчик скорости автомобиля неисправен
Система холостого хода, низкие обороты двигателя
Система холостого хода, высокие обороты двигателя
Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
Напряжение бортовой сети, низкий уровень
Напряжение бортовой сети, высокий уровень
Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ
Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Реле бензонасоса, обрыв цепи управления
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть
Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна
Главное реле, обрыв цепи управления
Главное реле, замыкание цепи управления на массу
Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
Богатая смесь в режиме холостого хода
Бедная смесь в режиме холостого хода
Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
Измеренная нагрузка отличается от расчета
Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
Низкий уровень СО потенциометра
Высокий уровень СО потенциометра
Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Ошибка теста канала детонации
Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
Обрыв цепи управления реле бензонасоса
КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
Цепь управления реле бензонасоса обрыв
Иммобилизатор, цепь неисправна
Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
Может что-то с блоком случилось? Вполне возможно, что блок.
Но Эур отключается на глухо. Лампа не загорается.
индикатор ЭУР должен гореть всегда при включении зажигания, если он не горит, то проблема с питанием.
короче прочел ошибки у себя,С 1075-блок управления,превышение темп радиатора С такой ошибкой только замена блока управления.
С 1013,по поводу этой пост выше прочитал,проверю все Вот карта кода 1013, ТИ не Приоры, но разницы нет в проверках.
Спасибо,понял,а по ошибке руля что подскажите,С 1075?
Добавлено через 54 секунды
Не сразу прочитал,только замена?
индикатор ЭУР должен гореть всегда при включении зажигания, если он не горит, то проблема с питанием.
но не горит же, 14в на входе присутствует.
Добавлено через 3 минуты
пока не вытащишь и не вставишь либо штекер питания блока, либо предохранитель.
по ошибке руля что подскажите,С 1075? Только замена, я не знаю, как с ней бороться.
но не горит же, 14в на входе присутствует. Значит проблема внутри блока.
Чудес же не бывает.
С1041, С1042, С1043. Кстати вспомнил по данным ошибкам.
На Приоре в 2010 году в сильные морозы в Ярославской области несколько раз выскакивали эти ошибки, было градуса 33-34 ниже нуля и банально падало напряжение при пуске.
После перезапуска ЭУР работал, но в блоке они висели.
Вопрос по ошибке С1058 (замыкание фазных обмоторк) решился заменой ЭУРа.
Если раньше помогал перезапуск двигателя, то на прошлой неделе выключился совсем.
В старом действительно, видимо обмотки повреждены. Рулевой вал на снятом с автомобиля ЭУРе, крутится рывками, что я и чувствовал с отключенным ЭУРом при повороте колес на месте из одного крайнего положения в другое. Руль вращался при этом, как дискретный переключатель. Вскрытие покажет, что там на самом деле.
Он рывками и должен крутиться, Он же на постоянных магнитах, обмотки очень редко летят, уж очень они хорошо сделаны. В основном электроника.
Впаял ключи или еще не пришли? и как впаивал ?
Пришли не те ключи. Заказывал 1103, пришли те же что и автору выше на 32А. Пришлось впаять их, но я уже заказал и мне приехали 1103.
Лежат на столе.
Впаянный блок еще не проверял, машина 1,5 месяца в сервисе. На днях заберу и отпишусь.
Добавлено через 3 минуты
IRF6725MPbF приехали вместо 1103.
вот отсюда заказывайте. приходят 1103.
Пришли не те ключи. Заказывал 1103, пришли те же что и автору выше на 32А. Пришлось впаять их, но я уже заказал и мне приехали 1103.
Лежат на столе.
Впаянный блок еще не проверял, машина 1,5 месяца в сервисе. На днях заберу и отпишусь.
Добавлено через 3 минуты
IRF6725MPbF приехали вместо 1103.
вот отсюда заказывайте. приходят 1103.
Ну что руки не дошли проверить? паял паяльником или феном?
Ну что руки не дошли проверить? паял паяльником или феном?
паялось сложно. плата завернутая в фольгу была помещена на галогеновую лампу, потом прогревалась феном. в сумме ушло 4 часа.
Ребят помогите советомМожет здесь найдется ответ:
Может здесь найдется ответ:
мир всем! ну вот и решил добраться до своего эура. так сказать выявить причину "подклинивания". раньше небыло возможности(сестра и её муж ездили какое-то время). теперь решил залесть(так сказать попытаться выявить неисправность с помощью диагностики по сигнализатору на панели приборов). но вот незадача: недавно они были в сервисе(сестра и её муж), и там сказали что с таким "подклиниванием" лучше не ездить. в общем там отключили эур(теперь стало как на классике). так вот вопрос: где его оключили? в каком месте? куда "рыло" топить? подскажите плиз.
Самое простое, для начала, глянуть наличие и целостность предохранителя F5 на 50А (красный) в коробке около акка ( (там шесть больших предов ножевого типа). Скорее всего этот пред вытащили. Ну и глянуть силовой разъём к ЭУРу под торпедой.
спасибо огромное. преды на месте, а разъём конечно гляну. можно поточнее:где именно находится сей разъём?
а разъём конечно гляну. можно поточнее:где именно находится сей разъём?
Там два разъёма со стороны руля. Силовой и сигнальный.
Там два разъёма со стороны руля. Силовой и сигнальный.
ещё раз спасибо огромное(а схема предов и реле вообще в "цвет"). а я всё думаю: чёж за преды и реле в кривой коробке(благодаря Вам узнал что это всё для климата). в общем выручили. респект и увжуха. good::good::good::good:
Только замена, я не знаю, как с ней бороться.
Значит проблема внутри блока.
Чудес же не бывает.
Кстати вспомнил по данным ошибкам.
На Приоре в 2010 году в сильные морозы в Ярославской области несколько раз выскакивали эти ошибки, было градуса 33-34 ниже нуля и банально падало напряжение при пуске.
После перезапуска ЭУР работал, но в блоке они висели.
Не подскажешь как бороться с ошибкой с1045?
Добавлено через 1 минуту
Gyzmi58, Не подскажешь как бороться с ошибкой с1045?
Лада Приора. Тема не нова. Ответ искал долго на форуме, вспотел, но запутался окончательно в долгих рассуждениях.
Недавно появилось известное эпизодическое "закусывание" руля при повороте с крайних положений. А вскоре и стал загораться чек "руль", который при откл. зажигания пропадает. Скорость показывает.
Объясните причину такого недуга. Это механическая часть (контактная группа. провода?), либо пора менять ЭУР ? Можно-ли самому в этом случае что то отремонтировать?
Модель агрегатов ЭУР (Р)2172-3450008-02 VER.670 Блок упр. 551.3763-04 VER.670
машина 2010г
Доброго всем дня,хочу спросить у знающих людей,стоит эур вер 646,могу ли я поставить другой верссии?приора 2008г
Добавлено через 3 минуты
И еще,с какими кодами ошибок требуется замена?у мменя стоит-все нормально,стоит метров 500 проехать-выключается,а ошибки по перегреву,ротору
стоит эур вер 646,могу ли я поставить другой верссии?приора 2008г Любой следующей версии можно ставить.
с какими кодами ошибок требуется замена?
Спасибо,посмотрю какие именно коды
Добавлено через 3 минуты
Да,у меня еще бывает пишит-Авария,силовое реле отключенно.Но утром все нормально работает до прогрева
Это как? Выдернули предохранитель.
Именно. И ещё отключил разъёмы с усилка и подушки.
Эти байки умерли года 2 назад, ну может еще не все.
у меня жига 2011 года, так что боязно за криворукие ненужные девайсы
Доброго всем времени суток! Долго гуглил свою проблему, почти идентичные находил здесь, только вот все не то. Спецов в городе по данной проблеме толком нет, а те что есть в один голос твердят о замене ЭУРа. Суть проблемы: При медленном вращении руля на заведенном двигателе с правого положения в левое наблюдается так называемое "подкусывание", иногда легкие толчки в обратную сторону, изредка при повороте в правую. Если вращать быстро - то ничего этого нет, ошибки не загораются, подключали к диагностике - напряжение 13,5-13,8 в среднем, практически без скачков. Усилие 2 НМ тоже без видимых скачков (линия прямая). Усилитель Калуга, машина 2008 года. Руль так то отзывается, только подкусывание раздражает при маневрировании на парковке и малых скоростях. Где искать "концы" все таки? или менять все же ЭУР, или блок управления ЭУР, или же ДС? Помогите кто чем сможет.
была у меня такая же ерунда-точь в точь. вот как я её решил: снял датчик скорости(промыл, почистил контакты) и поставил назад. протянул все массы(естественно зачистив их,которые только нашёл) и особенно в районе ЭУРа-и вуаля! всё гуд! P.S мож кому и поможет. shame:
Добрый день. Программой диагностики выявлены ошибки С1011,С1013,С1041,С1042,С1043. Прошу помощи что это за ошибки и как устранить?
Ошибки:
С1041 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы А либо несоответствие допустимому диапазону.
С1042 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы В либо несоответствие допустимому диапазону.
С1043 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы С либо несоответствие допустимому диапазону.
Читайте также: