P0778 ошибка ниссан теана

Опубликовано: 11.05.2024

Техническое описание и расшифровка ошибки P0778

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0778 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код неисправности P0778 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил проблему с электромагнитным клапаном управления давлением трансмиссии «В». Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три клапана, которые обозначаются A, B и C.

Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

Электромагнитные клапаны регулировки давления в трансмиссии служат для управления давлением жидкости и правильной работы АКПП. PCM получает электронный сигнал, основанный на давлении внутри электромагнитного клапана. Автоматическая трансмиссия управляется лентами и муфтами, которые переключают передачи, оказывая давление жидкости в нужном месте в нужное время.

На основе сигналов от связанных устройств, контролирующих скорость транспортного средства, PCM управляет электромагнитными клапанами давления. Чтобы направлять жидкость с соответствующим давлением в различные гидравлические контуры. Которые изменяют передаточное число трансмиссии в нужное время.

Код P0778 устанавливается PCM, когда электромагнитный клапан управления давлением «В» не работает, при обнаружении электрической неисправности.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0778 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Автомобиль переходит в аварийный режим.
Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
Трансмиссия заедает на передаче.
Жесткое переключение передач.
Перегрев трансмиссии.
Повышенный расход топлива.
Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.

Причины возникновения ошибки

Код P0778 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправен электромагнитный клапан управления давлением.
Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
Проблема с проводкой или повреждение разъема.
В редких случаях, неисправность PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0778

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0778:

Замена жидкости ATF и фильтра.
Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
Тестирование, при необходимости замена неисправного электромагнитного клапана управления давлением.
Отремонтировать или заменить неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
Проверка разъемов, а также проводки.
Прошивка или замена PCM.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения любой неисправности, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

После этого следует произвести подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку к электромагнитному клапану управления давлением трансмиссии, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводки всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0778 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Acura
Audi (Ауди а6)
Chevrolet
Dodge
Fiat
Ford
Honda
Jaguar X-Type
Jeep
Lexus (Лексус lx570)
Mercedes
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Лансер)
Nissan (Ниссан Кашкай)
Opel
Subaru
Toyota (Тойота Ленд Крузер, Прадо)
Volkswagen

С кодом неисправности Р0778 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0301, P0775, P0776, P0777, P0779, P1642.

Ошибка P0778 указывает на то, что PCM получил сигнал о ненормальном напряжении от электромагнитного клапана управления давлением или его цепи.

Что означает ошибка P0778

Для надлежащей работы двигателя PCM контролирует давление жидкости с помощью различных датчиков в двигателе. В технических условиях производителя указано, каким должно быть напряжение для обеспечения оптимального давления жидкости. Если PCM получает сигнал о ненормальном напряжении от электромагнитного клапана управления давлением или обнаруживает проблему, связанную с давлением жидкости в двигателе, появляется ошибка P0778.

Причины возникновения ошибки P0778

Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:

Неисправность электромагнитного клапана “B” управления давлением
Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
Механические неисправности внутри трансмиссии
Низкий уровень или загрязнение трансмиссионной жидкости
Неисправность электрических компонентов электромагнитного клапана “B” управления давлением

Каковы симптомы ошибки P0778?

При появлении ошибки P0778 загорится индикатор Check Engine. Также признаками возникновения данной ошибки являются:

Невозможность переключения передач
Жесткое переключение передач
Проскальзывание трансмиссии
Перегрев трансмиссии
Снижение эффективности использования топлива
Проблемы с включением и выключением муфты гидротрансформатора

Вместе с кодом P0778 могут также появляться другие коды ошибок, связанные с муфтой блокировки гидротрансформатора, передаточным отношением, электромагнитным клапаном переключения передач и трансмиссией.

Как механик диагностирует ошибку P0778?

После обнаружения кода ошибки P0778 с помощью сканера OBD-II механик визуально осмотрит провода и соединители и заменит все поврежденные электрические компоненты. Затем механик проверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Если уровень жидкости низкий, механик дольет жидкость. Если жидкость загрязнена он промоет систему и зальет чистую трансмиссионную жидкость.

Каждый раз после выполнения ремонтных работ механик обязательно должен очищать коды с PCM и повторно проверять систему. Если после очистки код P0778 появится снова, механик проверит электромагнитный клапан, а также другие компоненты, которые могут быть неисправными. Механик будет выполнять диагностирование до тех пор, пока не обнаружит неисправность.

Общие ошибки при диагностировании кода P0778

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0778 является замена насоса высокого давления, в то время как проблема заключается в повреждении электропроводки или неисправности электромагнитного клапана управления давлением.

Насколько серьезной является ошибка P0778?

Ошибка P0778 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с переключением передач и управляемостью автомобиля, что может быть опасным. Рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Замена неисправного электромагнитного клапана “B” управления давлением.
Очистка каналов прохождения трансмиссионной жидкости.
Устранение механических неисправностей внутри трансмиссии.
Доливка или замена трансмиссионной жидкости.
Ремонт или замена неисправных электрических компонентов электромагнитного клапана “B” управления давлением.

Нужна помощь с кодом ошибки P0778?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на диагностика автомобиля с выездом Москва или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Что означает ошибка P0778

Причины возникновения ошибки P0778

Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:

Неисправность электромагнитного клапана “B” управления давлением
Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
Механические неисправности внутри трансмиссии
Низкий уровень или загрязнение трансмиссионной жидкости
Неисправность электрических компонентов электромагнитного клапана “B” управления давлением

Каковы симптомы ошибки P0778?

При появлении ошибки P0778 загорится индикатор Check Engine. Также признаками возникновения данной ошибки являются:

Невозможность переключения передач
Жесткое переключение передач
Проскальзывание трансмиссии
Перегрев трансмиссии
Снижение эффективности использования топлива
Проблемы с включением и выключением муфты гидротрансформатора

Как механик диагностирует ошибку P0778?

Общие ошибки при диагностировании кода P0778

Насколько серьезной является ошибка P0778?

Перерыл весь форум - используя различные опции поиска, ответа не нашел, задавал вчера вопрос в теме проблема с АКПП, тишина.
Собственно проблема!

Всем добрый день,

Проблема следующая:
Автомобиль Lancaster 2000 г 3.0 заменили АКПП на контракт.
Старая коробка TV1 гудела, и периодически загорался power выдавая при сканировании ошибку P0778 AT 2-4 Brake Pressure Solenoid Valve Circuit Malfunction, причем все это происходило в такой последовательности началось осенью 2013 года, после ночной стоянки загорается и моргает Power, коробка работает в аварийном режиме только 1 и 3 передачи, длительность такого режима работы АКПП от 2 дней до недели, затем 2-3 месяца не проявляет себя.
В мае 2014 произведена замена АКПП, ввиду того, что на контракте был замят поддон коробки, переставили 4 соленоида с моей старой коробки, 2 розовых (некоторые называют их почему то красными), один черный и еще какой-то.
Ровно через неделю после замены коробки (включая, замену жидкостей) проявляется старая проблема P0778, но в этот раз ошибка появляется на ходу и опять работает только 1-3 скорости.
Вчера пробыл на СТО до половины первого ночи, слили ATF прозвонили все красные и черный соленоиды, они все рабочие, на всякий случай заменили именно тот соленоид на который указывала ошибка на точно такой же с др. коробки 100% рабочий, залили ATF обратно в коробку. Завели авто моргает power, с помощью СТОошного сканера сбросили ошибку и о, чудо машина поехала после, пробега около 15 км и 20 минут в разных режимах 40-140 км. ч, ничего не загоралось, после этого, машина постояла заглушенная около 10 минут и ошибка вернулась. Перетыкали две фишки под капотом в районе середы на уровне ветрового стекла, в районе ног пассажира с левой стороны проверили комп, под климой тоже блок проверили все фишки и разъемы, снова сбросили ошибку сканнером, ошибка пропала еще один 5 минутный круг возле СТО все прекрасно работает переключается, несколько раз глушил заводил авто, ошибки нет, собрался уезжать, завел Power не горит, включил заднюю скорость и в движении опять ошибка. Короче трындец. Сегодня на работе снимал и тестил резистор, тот что стоит на правой чашке амортизатора, показания судя по мануалу в норме 9-15 Ом. Остался вариант теста блока управления от аналогичной машины. Если и блок окажется в норме то ваще трындец, Че делать уж не знаю, подскажите кто сталкивался с такой проблемой.

Для переключения передач с 1-й по 6-ю ECM включает и выключает электромагнитные клапаны (SL1, SL2, SL3, SL4 и SL). При возникновении обрыва или короткого замыкания в цепи любого из электромагнитных клапанов ECM продолжает управлять работой остальных исправных электромагнитных клапанов, обеспечивая движение автомобиля.

Разъем жгута проводов

Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения передач (SL2)

Электромагнитный клапан (SL2)

Жгут электропроводки трансмиссии

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот DTC указывает на обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана (SL2). ЕCM передает команды на переключение передач, включая/выключая электромагнитные клапаны. Когда в цепи какого-либо электромагнитного клапана появляется обрыв или короткое замыкание, ECM обнаруживает неисправность, включает контрольную лампу неисправности и сохраняет в памяти DTC. Кроме того, ECM переходит в аварийный режим работы и продолжает управлять оставшимися исправными электромагнитными клапанами. (В случае обрыва или короткого замыкания ECM прекращает подачу тока в цепь.)

Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

После завершения ремонта удалите коды DTC и убедитесь, что восстановилась нормальная работа автомобиля, выполнив описанную ниже процедуру All Readiness.

Подключите GTS к DLC3.

Включите зажигание и GTS.

Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

Выключите зажигание и подождите не менее 2 мин.

Включите зажигание и GTS.

Выполните дорожное испытание D Position Shift Test.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

Введите DTC: P0778.

Проверьте результат проверки DTC.

Проверка DTC завершена

Cистема работает нормально

Проверка DTC завершена

Нарушения в работе системы

Проверка DTC не завершена

Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

Невозможно выполнить проверку DTC

Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию.

В следующей таблице показано нормальное рабочее состояние электромагнитного клапана (SL2), когда рычаг переключения передач находится в положении D:

Передача, заданная командой ECM	1-я	2-я	3-я	4-я	5-я	6-я
Электромагнитный клапан (SL2)	OFF (ВЫКЛ)	OFF (ВЫКЛ)	OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ)	ON (ВКЛ)	ON (ВКЛ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА (SL2))

Отсоедините разъем C58 ЕСМ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
C58-9 (SL2+) - C58-8 (SL2-)	20°C (68°F)	5,0-5,6 Ом
C58-9 (SL2+) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
C58-8 (SL2-) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более

Следующий шаг
OK
NG

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM - РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ)

Отсоедините разъем C54 жгута проводов.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
C58-9 (SL2+) - C54-9 (SL2+)	Всегда	Менее 1 Ом
C58-8 (SL2-) - C54-8 (SL2-)	Всегда	Менее 1 Ом
C58-9 (SL2+) или C54-9 (SL2+) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
C58-8 (SL2-) или C54-8 (SL2-) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более

Перейти к
OK
NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SL2))

Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

(жгут электропроводки трансмиссии)

Снимите разъем жгута проводов.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A-9 (SL2+) - A-8 (SL2-)	20°C (68°F)	5,0-5,6 Ом
A-9 (SL2+) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
A-8 (SL2-) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более

Перейти к
OK
NG

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ Нажмите здесь

ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН (SL2)

*1	Электромагнитный клапан (SL2)

Снимите электромагнитный клапан (SL2).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
1 - 2	20°C (68°F)	5,0-5,6 Ом

Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампой 21 Вт к контакту 2, а отрицательный (-) вывод – к контакту 1 разъема электромагнитного клапана. Убедитесь, что клапан приводится в движение, издавая характерный для этого звук.

Читайте также: