Тойота рав 4 ошибка p2646

Опубликовано: 24.04.2024

У автомобиля, независимо от марки и производителя, в какой-то момент начинают появляться неполадки в работе. В машине TOYOTA RAV 4 информация о неисправностях, сбоях хранится в блоках управления в виде зашифрованной ошибки . Чтобы обозначить проблему и понять ее опасность, необходимо осуществить диагностику работы автомобиля.

Владелец автотранспортного средства данную процедуру может выполнить самостоятельно без привлечения сторонних специалистов. Для этого понадобится специальный сканирующий прибор. Если такое желание отсутствует, то для выявления проблемы поможет автомастерская.

Что означает ошибка Р 2646

Комплектация современных автомобилей не обходится без электронных датчиков, передающих данные о неисправностях в электронный блок управления (ЭБУ). На основании полученных данных составляется код ошибки и выдается на сканирующее устройство.

Одна из распространенных ошибок Toyota RAV 4 является код Р2646.

Он указывает на некорректную работу системы управления рычага привода клапанов. Иными словами, ошибка Р2646 дает понять водителю, что датчик VTEC не выдает сигнала о наличии давления, при этом клапан открывается. Существует две причины такого поведения рычага привода клапанов :

механическая – неисправен клапан или сетка засорена ;
электрическая – вышел из строя датчик давления.

В этом случае проверяются контакты датчика : в обычном состоянии они замыкают цепь, а при подаче давления более 3-х атмосфер контакты размыкаются.

Каким способом сбрасываю ошибку?

Когда диагностика выполнена, необходимо стереть неисправность. Для этого нужно следовать в следующем направлении :

Включают зажигание.

Далее замыкают контактную группу ТС с Е1, после чего информация в памяти ЭБУ сотрется.

Автовл а делец должен выжать педаль тормоза от 8 до 10 раз в течение 3 секунд. Проверяется индикатор – должно происходить мигание , примерно, 2 раза в секунду.

Следующий шаг – выключают зажигание и отсоединяют перемычки. Если на приборной панели не высвечивается индикатор антиблокировочной системы, значит, процесс сбрасывания ошибки Р2646 удачно завершен.

Существует способ обнуления памяти блока с использованием технических средств. Например, компьютера (ноутбука) или смартфона. На них следует поставить специальное приложение или программу, разработанную для удаления «лишней» информации.

Не все водители сталкивались с проблемой появления ошибки Р2646. При отсутствии опыта лучше обратиться к надежным мастерам, они быстро решат вопрос. При наличии прибора и уверенности в собственных силах, все можно сделать самому.

Добавить комментарий Отменить ответ

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

EDU в контроллере бесступенчатого подъема клапанов в сборе передает команду включения электродвигателя и обеспечивает подачу тока в электродвигатель.

Выполняются все следующие условия (логика диагностирования за 1 поездки):

Скважность включения блока управления не менее 80%

Ток блока управления составляет 10 А или выше.

Изменение хода составляет не более 0,01 мм (0,00039 дюйма) каждые 0,016 с.

Контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе

Кожух распредвала в сборе

Выполняются все следующие условия (логика диагностирования за 1 поездки):

Скважность включения блока управления не превышает 80%

Ток блока управления составляет 10 А или выше.

Изменение хода составляет не более 0,01 мм (0,00039 дюйма) каждые 0,016 с.

Контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе

Кожух распредвала в сборе

Выполните следующие процедуры, чтобы подтвердить нормальную работу системы VALVEMATIC.

Подключите GTS к DLC3.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the VALVEMATIC(ENG ON) / All Data / VALVEMATIC Current Angle и VALVEMATIC Target Angle.

Во время испытания Active Test должны выполняться следующие условия.

Температура охлаждающей жидкости составляет 40°C (104°F) или выше.

Рычаг переключения передач находится в положении P или N (нкйтральном).

Если неисправность не возникает снова, используйте температуру охлаждающей жидкости двигателя и температуру воздуха на впуске из данных фиксированного набора параметров и выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности.

В случае ненормальных результатов Active Test снимите контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе с кожуха распредвала и выполните испытание "Activate the VALVEMATIC (ENG OFF)" в режиме Active Test со снятым контроллером бесступенчатого подъема клапанов, чтобы определить причину неисправности – контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе или кожух распредвала.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Когда EDU в контроллере бесступенчатого подъема клапанов в сборе определяет, что блок управления не работает, несмотря на команды EDU, и на блок управления подается питание, регистрируется DTC, и загорается MIL.

Подключите GTS к DLC3.

Запустите и прогрейте двигатель.

Удалите коды DTC.

Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 20 с.

Удалите коды DTC.

Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 20 с.

Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

Считайте коды DTC.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Если сохранен один из следующих кодов DTC, и горит MIL, регистрируется DTC P1047, и настройка положения блока управления производится при каждом запуске двигателя. Кроме того, после восстановления нормальной работы системы в первом цикле движения выполняются следующие операции: 1) сохраняется DTC P1047; 2) производится настройка положения блока управления; 3) во время настройки положения блока управления горит MIL.

При выводе данных DTC производится настройка положения блока управления.
P1046, P1049, P104A, P1055, P2646, P2647, P2648, P2649, P264A, U011B

Если одновременно с DTC P2646 и/или P2647 выводится DTC P1047, не обращайте внимания на DTC P1047 и продолжайте проверку.

После ремонта выполните следующие операции и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

Также выполните испытание "Activate the VALVEMATIC (ENG ON)" в режиме Active Test и убедитесь в нормальной работе системы VALVEMATIC.

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ КОДЫ DTC

Подключите GTS к DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

Считайте коды DTC.

Результат	Перейти к
Выводится только DTC P2646 или P2647	А
DTC P0112, P0113, P0115, P0117 или P0118 выводится одновременно с DTC P2646 и/или P2647	B
DTC P264A выводится	C

Если одновременно с DTC P2646 или P2647 выводится DTC датчика температуры охлаждающей жидкости или DTC датчика температуры воздуха на впуске, сначала проверьте соответствующий датчик температуры охлаждающей жидкости или датчик температуры воздуха на впуске.

После ремонта датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя или датчика температуры воздуха на впуске удалите коды DTC, выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности и убедитесь, что DTC датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя или датчика температуры воздуха на впуске не выводится.

Если DTC датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя или датчика температуры воздуха на впуске не регистрируется повторно, но снова выводится DTC P2646 или P2647, выполните диагностику, начиная со следующего шага. Если DTC не выводится, поиск неисправностей завершен.

Если одновременно выводится DTC P264A, замените контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе вследствие неисправности одного или нескольких датчиков положения и/или угла поворота в контроллере бесступенчатого подъема клапанов в сборе.

После замены контроллера бесступенчатого подъема клапанов в сборе выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправностей и убедитесь, что DTC не выводятся.

После замены контроллера бесступенчатого подъема клапанов в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР БЕССТУПЕНЧАТОГО ПОДЪЕМА КЛАПАНОВ В СБОРЕ Нажмите здесь

ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА

Подключите GTS к DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

Считайте коды DTC.

Результат	Перейти к
DTC P2646 или P2647 выводится	А
DTC P264A выводится	B

Если выводится DTC P264A, замените контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе, так как неисправны датчики положения и/или угла поворота.

ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР БЕССТУПЕНЧАТОГО ПОДЪЕМА КЛАПАНОВ В СБОРЕ Нажмите здесь

ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (ACTIVATE THE VALVEMATIC(ENG OFF))

Извлеките контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе из кожуха распредвала.

Подсоедините разъем контроллера бесступенчатого подъема клапанов в сборе.

Подключите GTS к DLC3.

Включите зажигание (не запускайте двигатель).

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the VALVEMATIC(ENG OFF) / All Data / VALVEMATIC Current Angle.

Powertrain > Engine and ECT > Active Test

Экран активной диагностики
Activate the VALVEMATIC (ENG OFF)

Экран Data List
VALVEMATIC Current Angle

Управляя контроллером бесступенчатого подъема клапанов в сборе с помощью GTS, проверьте, перемещается ли вал.

При выполнении испытания "Activate the VALVEMATIC (ENG OFF)" в режиме Active Test контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе должен быть снят с автомобиля.

При выполнении диагностики в режиме Active Test корпус контроллера бесступенчатого подъема клапанов должен быть соединен с массой, так как контроллер заземляется через корпус.

Table 1. OK

Показания GTS	Заданные условия
Низк.	VALVEMATIC Current Angle составляет 100-120 град. (CA), и вал выдвинут
Высок.	VALVEMATIC Current Angle составляет не менее 250 град. (CA), и вал втянут

После замены контроллера бесступенчатого подъема клапанов в сборе или кожуха распредвала в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

Следующий шаг
OK
NG

ЗАМЕНИТЕ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР БЕССТУПЕНЧАТОГО ПОДЪЕМА КЛАПАНОВ В СБОРЕ Нажмите здесь

05.02.2021 года экстренно поставили авто на учет( пришлось снимать пороги, фаркоп, и переднюю дугу, чтобы пройти осмотр… Если бы не экстренная постановка на учет то осмотр бы помогли пройти… Быстро поставили на учет авто… без записи сотрудники ГИБДД пошли на встречу объяснив ситуацию… так как срочно нужно было выезжать на Казахстан 05.02.2021 в 00:18 позвонили и сообщили. что у папы умерла мама от старости было 82 года, после обеда родители выехали в сторону Казахстана… Российская таможня пропустила без проблем, а вот Казахстанская не впустила( требовали свидетельство о смерти цель заезда… а там в Казахстане с пандемией администрация закрыта и ни кто не дает справок… Как не просили и не уговаривали сотрудников таможни так и не запустили родителей( благо родственники остались там организовали похороны мамы отца…
В субботу решил установить отцу регистратор, прикуриватель не работал( с горем по полам его починил… проверил все предохранители целые, пришлось снимать сам прикуриватель смотреть + заменил подсветку прикуривателя лампочка была перегоревшая):

Провод от прикуривателя провел под обшивкой потолка, потом по стойке увел до коробки предохранителя и там подцепился переходником через предохранитель прикуривателя переходник с али, Регистратор 70mai очень хорошие компактные и качественная съемка!

Поменял габариты и подсветку номера на диоды:

А теперь сама суть проблемы( завожу мотор и на приборке выскакивает чек и надписи проверить 4wd… подцепляю скан:

Бац 2 ошибки… Удаляю не придав значения… До этого было тепло и в пятницу перед осмотром отец помыл машину… До этого ошибок не было… Вчера ездил весь день малую мою возил по занятиям намотал 120 км по городу, по приезду домой помыл машину, потом говорит решил машину загнать в гараж заводит и по новой чек и надпись… ещё выяснилось, что в четверг с утра заправил 30 литров, на непонятной АЗС постоянно выкатывает до лампочки и потом заезжает на первую попавшую азс… (сколько раз говорил заправляйся только на Лукойле, нет блин заливает где попало…) После работы еду по новой к нему считываю и опять 2 этих ошибки:
1. P1047 — Ошибка параметра настройки блока управления Valvematic / неисправность цепи питания ряда 1
2. P2646 — Привод коромысла A, банк 1 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении…

Ребята подскажите кто сталкивался с данными ошибками и как их побороли? Стоит Valvematic 222А0-37014, как пишут нужно ставить 222А0-37024 более новее и типо в них уже происходит постепенное устранение болячек… Но цена его сегодня на рынке варьируется от 57 064 руб. до 100 449 руб.
Подскажите как решить данную проблему? Отец и так горем убитый, а тут еще ошибки расстроился совсем, только купил новое авто радовался и тут такая печаль… Покупать б/у с разбора это все равно что кота в мешке… Может проблема не в самом Valvematic где то в питании? Окисление или конденсат? Куда копать..

Сегодня загоню поменяю масло в ДВС залью как и во все свои машины Petro Canada 5w30, так же заменю свечи установлю 4912 NGK, фильтр масляный 4TP135 NITTO, воздушный фильтр WA1417 MICRO, салонный фильтр антибактериальный EC002TOXY RAF FILTER.
Жду советов и помощи в решении данной проблемы по ошибкам р1047 и р2646)
Всем огромное спасибо за ранее кто отозвался и помог в решении проблемы!

Давно не писал в блоге, так как "загрузился" бытовушкой, по машине капитального ничего не делал, ну кроме стандартных ТО.
В один прекрасный момент (в январе 2018 года), при запуске стала появляться ошибка двигателя и приборная панель загоралась, как новогодняя елка. Для диагностики неисправности с Alliexpress было заказан ELM327 Bluetooth адаптер. Ссылка на устройство: url

Пока адаптер не спеша летел из поднебесной, поехал я в официальный сервис Тойоты для диагностики.
По результату диагностики была выявлена ошибка С1241 — "Ошибка по напряжению, зафиксировано критически низкое напряжение". За эту диагностику отдал 800 рубликов.
По характеру ошибки, стал грешить на генератор и аккумулятор:
1. При работающем двигателе было замерено напряжение. Напряжение в норме.
2. Аккумулятор на машине стоял от рождения (от 2010 года), в связи с чем, был куплен новый аккумулятор ATlasSBX OX S55D23L.
Ошибки исчезли примерно на пол года. За эти пол года машина успела дважды съездить в среднюю полосу, по результату пробежала, около 15 т. км.
Спустя месяц после приезда из отпуска, ошибка всплыла вновь, при этом, частота появления ошибки после сброса увеличивалась.
При срабатывании ошибки наблюдались следующие симптомы:
1. На приборной панели появлялись индикаторы об ошибке двигателя;
2. Машина теряла тягу, невозможно поднять обороты выше 1000, иногда 1500.
3. Скорость не выше 30-40 км/ч.
Очень приятно, когда едешь по городу с нормальной скоростью, во второй полосе, в потоке, а потом, при старте со светофора, ты в глазах потока унылая тачанка… В общем, временно лечится эта вся тупость выключением питания.

Повторная диагностика у официалов и дальнейшее сканирование блоком ELM327 показали следующие ошибки:
1. p1047 — Ошибка параметра настройки блока управления Valvematic / неисправность цепи питания ряда 1.
2. U011b — Блок управления «А» коромыслами — потеря сигнала связи.
3. P264A — Цепь датчика положения привода рычага привода клапанов "A" ряда 1.

В итоге был куплен новый блок управления 222A037023, на данный момент последняя версия контроллера.
При замене, к данному блоку рекомендую докупить:
1. Прокладку под сам контроллер.
2. Прокладки свечного колодца (хотя тут можно и сэкономить).
3. Прокладку под клапанную крышку.

В настоящее время, машина находится в стадии ожидания поступления запчастей.

Rav 4

Сбои, некорректная работа систем автомобиля фиксируется в блоках управления. Машины марки Toyota не исключение. Чтобы определить серьезность проблемы, выявить ошибки Рав 4, стоит провести самодиагностику систем. Эта процедура может производиться автолюбителем самостоятельно.

Облегчат диагностику, сделают ее более точной автомобильные сканеры, которые позволят определить коды ошибок, препятствующие исправной работе автомобиля.

Компьютерная диагностика

Сканеры необходимы для проведения диагностики ЭБУ и всех узлов автомобиля.

Лучший результат достигается при проверке на профессиональных дилерских устройствах.

Обычному водителю в большинстве случаев достаточно простейшего сканера для считывания неисправностей с систем управления двигателем.

Общие коды ошибок Рав 4 определяются по OBDII-протоколу.

Чтобы считать неисправности в работе автомобиля, мастер должен произвести следующие действия:

Отключить зажигание в автомобиле, соединить диагностический разъем со сканирующим устройством.
Подключить к ноутбуку, компьютеру или смартфону через кабель или Bluetooth-соединение.
Запустить диагностирующую программу, выбрать данные по автомобилю: модель, марку, год выпуска.
Завести машину, дождаться окончания процесса диагностики.
На экране устройства будет выведен список кодов шибок, накопленных в ЭБУ. Нужно зафиксировать перечень и расшифровку к нему.
Произвести удаление ошибок.
Начать повторное испытание. Зафиксировать получившийся список ошибок, который будет отличаться от прошлого.
Если анализ проводится профессионалами, следующий этап состоит из динамического сканирования, которое позволит выявить ключевые нормы эксплуатации двигателя. Для этого мастер запускает двигатель и производит диагностику.
Следом осуществляется анализ остальных ведущих систем Рав 4: тормозов, АКПП, противоугонной, климатической систем и т.д.
По завершении проверки работа двигателя останавливается, а сканер разъединяется.

И только после этого мастер анализирует, устраняет ошибки, выявленные в процессе диагностики.

Автомобильные сканеры

Среди многообразия сканирующих устройств легко потеряться.

Для проведения диагностики кодов ошибок Рав 4 используются как аппаратные типы устройств, так и сканеры от адаптера.

Scan Tool Pro – один из них. Это прибор прост в эксплуатации, подходит для начального анализа. Сканер универсален. Подключается к любому типу устройств, работающему на операционных системах типа iOS, Android, Windows, через стандартный протокол OBDII.

Плюсы Scan Tool Pro:

компактность,
универсальность,
возможность сохранения, распечатки выведенных кодов ошибок,
совместимость с Рав 4.

Launch CReader V+ уже оборудован ярким ЖК-экраном и не требует дополнительного подключения к приборам. Результаты проверки отображаются на экране в виде текстово-графических блоков, отражающих зависимость величин.

Преимущества Launch CReader V+:

абсолютную автономность;
отображение показателей онлайн;
длительный срок службы;
простота эксплуатации.

Delphi DS150E – лидер среди доступных автомобильных сканеров. Устройство универсально и работает по протоколам Generic OBD или eOBD, а также сканирует доступные блоки автомобиля. При проведении динамического сканирования данные передаются на карту памяти, которую устанавливают в специальный разъем.

У Delphi DS150E много возможностей для доступного автомобильного сканера, часто используется на СТО. Некоторые пользователи считают слишком большой размер прибора недостатком.

Самодиагностика

При пользовании Рав 4 бывают ситуации, при которых необходима диагностика кодов неисправностей. В Тойотах установлены 3 блока диагностических разъемов:

DLC 1,
DLC 2,
DLC 3.

В зависимости от года выпуска блоки для диагностирования располагаются либо в салоне, либо под капотом. Если автомобильного сканера нет, то проводят самодиагностику Рав 4. Понадобятся канцелярская скрепка или проволока аналогичной длины, согнутые в форму П.

Коды ошибок Rav4

Расшифровка диагностики ошибок Рав 4 производится при помощи таблицы кодов повреждений двигателей или сканером автоматически.

Поняв, что работает не верно, легче устранить неисправность.

p1047 и p2646

p1047 ошибка Тойота Rav4 означает дефекты в работе цепи питания В1 и настройках ЭБУ Valvematic. Для определения обрыва проверяют уровень напряжения на контактах. Решить проблему можно, заменив контроллер бесступенчатого подъема клапанов, в сборном виде или заменив жгут проводов.

Специалисты научились ремонтировать и настраивать блоки управления Valvematic, но не каждый электрик возьмется за такую работу.

Код p2646 фиксирует поступление команды по открытию клапана без сигнала от датчика VTEC о том, что есть давление.

Причины появления ошибки кода р2646:

механическая (засор сетки, повреждение клапана),
электрическая (поломка датчика давления).
Мастера рекомендуют осмотреть датчик, проверить работу при изменении давления.

p1604

Ошибки p1604, p1605 на Рав 4 легко выявить сканером. Причина проявления «Нарушения запуска». А возможные причины: проблемы с зажиганием, низкокачественное топливо, проблемы с противоугонными средствами, ДВС, форсунками, кислородными датчиками или фильтром, связанным с запуском системы.

p2118

p2118 ошибка в автомобилях Тойота Rav 4 сигнализирует о неполадках в электропитании дроссельной заслонки.

Питание ЭБУ клапана происходит по выделенной цепи. Если напряжение в системе меньше 4В, работа заслонки неисправна. Происходит отсечение тока к приводу дросселя.

Обнаружить проблему достаточно просто. А вот, чтобы выявить неисправный участок, нужно осмотреть аккумуляторную батарею, предохранитель, цепь питания ETCS, ЕСМ.

После того, как ЭБУ зафиксирован код ошибки р2118, блок ЕСМ работает в аварийном режиме. Он будет продолжаться до того момента, пока не обнаружат нормальное состояние и мастер не выключит систему зажигания.

Заключение

Чтобы провести диагностику кодов ошибок OBD II, необходимы специальные автоматизированные сканеры или устройства, подключаемые к ноутбуку.

Своевременное проведение диагностики, выявление кодов ошибок Рав 4 позволяет вовремя определить неполадку, устранить ее.

Читайте также: