Блокировка стеклоподъемников веста не работает

Опубликовано: 17.05.2024

Для опускания и подъёма стекол передних и задних (в вариантном исполнении) дверей используются клавиши переключателей электрических приводов стеклоподъёмников на обивках дверей. Для подъема нужного Вам стекла потяните за край соответствующего переключателя электростеклоподъёмника вверх: на обивке дверей пассажиров (рис. 12), либо в блоке переключателей водителя (рис. 9, 10, 11 (кнопки 3–6)). Для опускания нужного Вам стекла нажмите на край соответствующего переключателя электростеклоподъёмника вниз. После прекращения нажатия клавиша автоматически установится в среднем положении, и стекло останавливается в любой выбранной Вами позиции.

Назначение переключателей в блоке переключателей в вариантном исполнении (рис. 11):

1 – переключатель (джойстик) управления электрическими приводами наружных зеркал в горизонтальном и вертикальном направлениях;

Рис. 8. Блок переключателей двери водителя

2 – переключатель выбора зеркала для управления (правое или левое);

3…6 – клавиши управления стеклоподъёмниками (соответствуют расположению стекол в автомобиле);

7 – кнопка включения или выключения питания задних электростеклоподъёмников.

8 – кнопка включения складывания/раскладывания наружных зеркал заднего вида (см. раздел «Зеркала заднего вида»).

Для управления зеркалами нужно включить зажигание и переместить движок переключателя выбора зеркала в сторону, соответствующую зеркалу, которым нужно управлять.

Рис. 10. Блок переключателей (в вариантном исполнении)

Рис. 11. Блок переключателей (в вариантном исполнении)

При этом соответствующий символ начнет подсвечиваться желтым светом, это означает возможность управления выбранным зеркалом. Управлять положением зеркала нужно при помощи джойстика 1 (рис. 11). Следует добиться необходимого положения зеркала, поочередно нажимая на одну из рисок.

Особенности управления электростеклоподъёмниками

Клавиши управления стеклоподъёмниками имеют 3 позиции:

1. «Подъем стекла» (нефиксированная крайняя позиция).

2. «Выключено» (фиксированная средняя позиция).

3. «Опускание стекла» (нефиксированная крайняя позиция).

Для опускания стекла требуется непрерывное нажатие, а для подъема стекла – непрерывное поднятие клавиши. При отпускании клавиши стекло остановится в выбранном положении. При слишком частом подъеме и опускании стекла в течение короткого периода времени или при повышенном сопротивлении движению стекла одной из двери может сработать защита от перегрева, и электрический стеклоподъёмник данной двери на некоторое время отключится.

Для того чтобы отключить управление электростеклоподъёмников задних дверей (в вариантном исполнении), следует нажать кнопку 7 в блоке переключателей (рис. 11), символ в кнопке при этом будет подсвечиваться красным светом.

В вариантном исполнении управление электростеклоподъёмниками задних дверей сохранится для кнопок, расположенных на левой передней двери (дверь водителя).

Для возобновления возможности управления электростеклоподъёмниками задних дверей следует повторно нажать кнопку 7 в блоке переключателей. Красная подсветка символа в кнопке при этом погаснет.

При поднимании стёкол не используйте одновременно более 2-х кнопок стеклоподъёмника. Это может привести к перегоранию предохранителя механихзма электростеклоподъёмников. Поднимайте стёкла максимум по два.

В базовой комплектации для подъема и спуска стекла двери вращайте рукоятку 1 (рис. 13).

Во избежание повреждения стеклоподъёмника не прислоняйте предметы к приоткрытому окну.

Рис. 12. Переключатель стеклоподъёмника пассажирский (в вариантном исполнении)

Рис. 13. Подъём стекла вручную

При закрытии окон с электрическими стеклоподъёмниками возможно защемление пальцев рук и других частей тела, что может привести к серьёзной травме. Поэтому при пользовании электрическими стеклоподъёмниками будьте внимательны, особенно если в автомобиле или рядом с ним находятся дети. Убедитесь, что поднимающееся стекло ничего не защемит. В случае защемления немедленно прекратите подъём стекла и включите его опускание.

Ответственность за неправильное пользование электрическими стеклоподъёмниками несёт водитель автомобиля. Он должен разъяснить пассажирам правила пользования и предупредить об опасностях при неправильном пользовании электрическими стеклоподъёмниками.

Не разрешайте детям пользоваться переключателями электростеклоподъёмников!

Всегда отключайте управление электрических стеклоподъёмников задних дверей при перевозке детей на задних сиденьях. Это позволит уберечь их от травм.

Выходя из автомобиля, обязательно вынимайте ключ из выключателя зажигания, чтобы отключить электростеклоподъёмники и избежать случайного травмирования. В качестве предупреждения об оставленном ключе зажигания, при открывании двери водителя звучит звуковой сигнал. Также звуковой сигнал будет звучать, но уже в иной тональности, если ключ зажигания вынуть, но оставить включенными габаритные огни.

Не высовывайте из открытых окон автомобиля руки и другие части тела, следите, чтобы этого не делали дети.

Видео

Стекла в дверях Lada Vesta снабжены электрическими подъемниками (ЭСП). Открывание и закрывание обеспечивает блок управления переключателей водителя. Для пассажира в Ладе Весте предусмотрена кнопка стеклоподъемника.

Установка электроподъемников на Ладу Весту

В некоторых версиях седанов Весты задние стекла поднимаются вручную. Неполный электропакет не устраивает владельцев машин. Усовершенствовать функциональность автомобиля можно самостоятельно установкой автоматических механизмов вместо ручных подъемников.

Стеклоподъемники для Лады Весты

Положением стекол управляют установленные внутри дверей узлы. Они состоят из электрических и механических элементов.

В конструкцию входят:

Блок управления стеклоподъемниками в Весте – получает управляющие команды от водителя, передает их на исполнительный узел.
Привод – электродвигатель, исполнительный модуль.
Подъемный механизм – перемещает стекло.

На каждой двери в модификациях Комфорт и Люкс установлена кнопка, которую нужно нажать, чтобы отрегулировать положение стекла. Водитель со своего блока управления может дублировать действия пассажиров. Такой возможности нет у владельцев седанов. Установить задние стеклоподъемники на Весту можно своими руками.

Что потребуется

Сначала покупают саму деталь – оригинальный электростеклоподъемник. В дилерских центрах комплектующие продаются по артикулам:

Задний правый подъемник – 8450007860 – цена от 3000 руб.
Задний левый – 8450007861 – стоит от 3000 руб.
Кнопки (одинарные) – 8450006925 – от 220 руб.
Электронный блок управления – 8450006933 – по цене 1100 руб.

На разборках авто деталь будет стоить дешевле.

Для работы нужно купить электромонтажный комплект проводов для задних стеклоподъемников (цена — от 740 руб).

Инструменты найдутся в слесарном чемоданчике либо гараже автовладельца:

Ключи: гаечный «на 10», торсионный «на 20»;
две плоские отвертки;
кусачки и пассатижи;
изолента и широкий скотч.

Когда устанавливают автоматические стеклоподъемники Лады Весты, могут испортиться крепления дверных карт, поэтому для ремонта покупают пистоны.

Как снять блок управления и кнопку стеклоподъемника

Чтобы снять блок управления стеклоподъемниками на Весте, потребуется сноровка и начальные знания электрослесаря.

Двумя отвертками поддевают модуль с обеих сторон, извлекают. Иногда для снятия достаточно подцепить блок со стороны ручки и вытащить его. Открывается вид на провода.
Отсоединяют штекер, который идет к двум кнопкам. Для этого одновременно с обоих краев прижимают фиксаторы, тянут за штекер – он выходит из гнезда.
Нажимают отверткой на маленький фиксатор второго (белого) разъема и тоже извлекают штекер.

Блок полностью отсоединен. Теперь нужно снять кнопку переднего стеклоподъемника на Ладе Веста:

Со стороны штекеров находят и выкручивают 5 саморезов. Модуль распадается на 2 части: в одной – крышка с кнопками, в другой – микросхема с тумблерами.
Крышку переворачивают, пластиковую клавишу сбоку поддевают отверткой. Если слегка нажать, тогда кнопка отделяется.

Все проделывают аккуратно, чтобы не надломить ножку джойстика и не потерять пружинку: эти мелкие детали на разборках в дефиците.

Кнопки стеклоподъемника Лада Веста

Новый исправный блок с работающей кнопкой устанавливают в обратной последовательности.

Установка и подключение стеклоподъемников

Как установить новый стеклоподъемник:

Снимите дверную карту.
Отключите аккумулятор.
Разъедините цепь питания прикуривателя и подсветки приборов на панели.
Стекло в закрытом виде зафиксируйте широким скотчем.
От старого механизма поднятия стекол отсоедините провода, снимите узел.
Во внутреннюю полость двери заведите новую деталь, закрепите двумя шпильками, зафиксируйте гайками.
Совместите рычажную систему установленного стеклоподъемника с планкой на стекле. Для этого нужно подать питание от аккумулятора.
Когда элементы совмещены, их необходимо соединить болтами, после смазать все сопряженные детали.

Теперь остается подключить задние стеклоподъемники на Весте к кнопке. Для этого прокладывают проводку из двери в стойку, используя технологические отверстия. Далее шнуры тянут под приборную панель. Провода по сечению должны быть рассчитаны на мощность и нагрузку привода ЭСП.

Питание нужно взять от прикуривателя. Далее проверить работу схемы: ключом зажигания включить габаритные огни: одновременно должна сработать подсветка кнопок стеклоподъемника.

Каждое стекло проверяют отдельно, ставят на место обшивку двери.

Почему кнопки стеклоподъемников заедают

ЭСП рассчитаны на 10 лет работы, или 30 тысяч раз открывания/закрывания. Но иногда кнопка может выйти из строя раньше срока.

Распространенная причина – окисление контактов. Другие нарушения в электрике:

Сгорел предохранитель.
Порвалась проводка.
Сломалась клавиша.
Вышел из строя мотор привода ЭСП.

Отремонтировать заедающую кнопку можно своими руками, в зависимости от причины поломки:

От перепадов температур в салоне на медных частях блока управления и стеклоподъемников образуется слой оксида. Кнопки начинают работать через раз. Поэтому механизмы разбирают, контакты зачищают.
Электронные устройства не срабатывают при сгоревшем предохранителе. Тогда его находят на панели и заменяют. Попутно необходимо установить причину, почему оплавился предохранитель.
Слабая проводка в автомобиле может порваться, а джойстики — перестать реагировать на воздействие. Тогда потребуется найти обрыв, восстановить соединение.
Иногда не работает моторчик привода: его меняют на новый.

Если стекла не открываются клавишей на двери, но реагируют на команды с основного блока управления, причина кроется в самой кнопке: ее необходимо в таком случае поменять.

И кто это мог придумать что можно пользоваться стеклоподъёмниками только с вкл. зажиганием. Сегодня исправил это неудобство. Вытащил третье реле сверху, загнул нижнюю ножку, получается это 86 ой контакт, одел на него кусок провода с мамой длиной 10см. и привернул на массу. она рядом есть на болтике. И вот оно счастье. Сфоткать весь процесс забыл.

Lada Vesta SW 2019, engine Gasoline 1.6 liter., 106 h. p., Front drive, Manual — styling

Comments 26

Ты же вроде взрослый мужик, внуки уже поди есть. Должен же понимать, что это не просто так сделано.
Опасненькая доработка ria И таких случаев пруд-пруди ежегодно.
На прошлой гранте тоже перемычка стояла. Так мне младший на пляже руку возле плеча так прижал (я снаружи машины был за сигаретами на панели потянулся), что я чуть не кончил. Ладно хоть дотянуться смог до кнопки подъёмника, а то уже орать собирался на весь пляж

Ну дотянулся ты до кнопки, а дальше что? Надо зажигание включать! Взрослый ведь, должен понимать.

Я же написал, что тоже перемычка стояла. Соответственно без ключа поднимались/опускались. Ключи в зажигании никогда не оставляю, ни на даче, ни на пляже

Делал подобное на ларгусе, нужная доработка.

Я джва года ждал такое ) Самому лень было разбираться ) Респект!

Вот только работать при таком подключении стеклоподъемники будут только до отключения главного реле — т.е. пару минут после выключения зажигания или закрытия двери.
Если хотите действительно постоянной работы, независимой от зажигания — нужно вынуть это реле и поставить вместо него перемычку между контактами 30 и 87.

Это точно поможет 30 и 87

Все правильно автор сделал. Это будет более безопаснее, чем просто перемычка. Чтобы снова стеклоподьемники активировались после отключения главного реле, достаточно на концевик дверей нажать.

Тогда будет постоянно под напряжением. Мне это не очень нравится. А так две минуты вполне хватает, а если открыть дверь, ещё две минуты.

Сфотать надо. И всем пальцем ткнуть как и что. Лучше один раз увидеть, чем сто раз…

Лада Веста оснащается современным бортовым компьютером. Он имеет небольшой экран, который устанавливается под спидометром. Его назначение заключается в увеличении КПД силового агрегата, синхронизации и оптимизации работы агрегатов, снижении выбросов и расхода топлива.

Бортовой компьютер выводит на экран следующие данные:

параметры и штатные настройки;
время в дороге, общий пробег и пробег за одну поездку;
передачу, подсказчик передачи;
затраты и остаток топлива;
часы, напряжение сети, температура за бортом;
среднюю скорость, индикаторы скорости круиз-контроля/ограничения скорости.

Настройки системы позволяют ориентироваться в параметрах и данных авто. Встроенный маршрутный компьютер имеет много необходимых и полезных функций, которые отсутствуют в других машинах. Вы можете, например, настроить часы или открыть секретное меню БК. Онбордер сообщает водителю о неисправностях.

Активация скрытых функций

Используется ПО DDT4all, которая передает информацию с блоков управления. Синхронизация происходит при подключении ELM327. Это небольшой адаптер, разработанный для работы с системой авто. Подключение осуществляется через блютуз или USB.

Что необходимо

Чтобы просканировать автомобиль необходимо выполнить следующие операции:

устанавливается Python 2.7 и PyQt4 (32/64 в зависимости от версии «Питона», в зависимости от версии «Виндовс»);
установить DDT4ALL (программа постоянно улучшается), распаковать на диск «С» в Python27\Scripts\ddt4all;
установить самую свежую базу DDT и распаковать ее в папку установки программы;
в командной строке запустить ddt4all.py;
в главном окне нажать поиск, по окончания сканирования слева будут выведены блоки.

Чтобы установить базу данных ПО из вашей базы копируется специальная директорию «ecus» и переместить его в корень дерева исходного кода. После этого запускается ddt4all.py.

Подключение и подготовка к использованию

На компьютер нужно установить ПО DDT4ALL, а в авто подсоединить передатчик ELM327. В Vesta разъем находится с водительской стороны, ближе к двери. Он располагается снизу приборной панели.
После запуска программы надо выбрать СОМ-порт, если соединение происходит через блютуз.
Нажать «Подключиться», после чего откроется новое окно, где надо кликнуть «Сканировать блоки» (кнопка с лупой) и в открывшемся окошке нажать «CAN». Необходимо подождать, пока программа проведет сканирование.
После этого в левой стороне окна зеленым высвечиваются блоки, ниже будут меню «Экраны», где по отдельности выбираются необходимые действия.
Затем, после выбора требуемых параметров нажать сверху слева кнопу с изображением Эйнштейна (Экспертный режим) и кликнуть «Send».

Запуск программы DDT4ALL и работа с ней

В зависимости от операционной системы запуск приложения происходит следующим образом:

Приложение. Открыть «File» и нажать «Zip database». Далее надо удалить «ecus».
Терминал. Запустить «python parameters.py», перейти в «zipconvert». После этого переместить или удалить «ecus».
Linux. Напишите «python ddt4all.py».
Windows. Запустить файл DDT4ALL.BAT.

Записав файл «DDT2000 XML» в формате «JSON», его потом можно редактировать. Также в ПО можно создавать собственные окна, в которых будут отображаться параметры ЭБУ.

Описание функций и процедуры их активации/деактивации

При помощи программы владельцы Весты могут менять различные функции автомобиля. Машина оптимизируется под личные потребности и желания водителя. Важно помнить, что любые изменения владелец автомобиля выполняет на свой риск. Необходимо понимать, что человек, который вносит изменения в систему точно знает, что и как делать. В случае допущения ошибки могут возникнуть серьезные проблемы в работе машины. Рекомендуется сделать копию системы ЭБУ.

Функция Follow Me Home (Проводи меня домой)

Активация функции происходит следующим образом:

На этом все изменения закончены. Но чтобы активировать функцию заглушите двигатель и затем моргните дальним светом. После выхода из машины фары должны светиться пол минуты. Можно моргнуть два раза фарами и свет будет гореть 1 минуту.

Cornering Front Fog Light

До 2018 года данной функции не было. После ее подключения загораются противотуманные фары, но только при повороте руля. Потребуется ПО DDT4ALL и адаптер:

Отключение автоматической активации стеклоочистителя заднего стекла

В новых моделях есть функция, при которой автоматически включается стеклоочиститель, если включить заднюю скорость. Это не совсем рационально, поскольку щетка трет по сухому стеклу и царапает его. Отключить эту функцию можно при помощи адаптера и ПО:

Функция сигнала при работе с охранной системой

Позволяет при помощи адаптера и ПО перевести постановку сигнализации с сопровождением клаксона:

Изменение параметров ЦЗ

Можно поменять следующие параметры:

Блок «BCM» (слева), функция «Doorlock» (ниже блока) и там же «Doorlock — Configuration».
Включение «AntiHiJack» в строке «ANTI_HIJACK_CF (-)», указать требуемое значение, кликнуть «TRUE», «Send». Изначально «AntiHiJack» на машине деактивирован. Если его активировать, то при одном нажатии на брелок авто снимается с охраны, а втором – разблокировка. При открывании двери изнутри откроется только одна дверь, остальные будут закрыты, при условии активации центрального замка. Деактивировать функции можно выбрав команду «FALSE» и затем «Send».
Порог скорости для активации сигнала о незапертой двери – перейдите в «DOOR_WARNING_SPEED_THRESH_TP (km/h)», справа указать необходимую скорость и кликнуть «Send».
Изменения порога скорости для автоблокировки ЦЗ – перейти в «LWS_SPEED_THRESH__CF (km/h)» указать требуемую скорость, кликнуть «Send».
Таймаут автопостановки на охрану (срабатывает при отключении системы брелоком или если не закрыта дверь) за этот промежуток времени в «AUTO_RELOCK_TIMEOUT_CF (min)» указать необходимое количество минут, затем кликнуть «Send».

Прочие малоизвестные функции автомобиля Лада Веста

Кроме описанных выше функций в Весте можно изменить и другие параметры. Это позволит увеличить комфорт эксплуатации машины и работу с е системами.

Ярлыки ММС можно перетаскивать

Экран мультимедиа имеет различные ярлыки. Их можно установить по своему усмотрению. Необходимо нажать на ярлык и подержать так несколько секунд, после этого он выделится и его можно перемещать.

Отдельный обогрев лобового стекла

Активация обогрева без применения максимального обдува осуществляется нажатием клавиши «Defrost MAX» на управлении системой обогрева. После этого нажать сразу две кнопки – «Defrost MAX» и с изображением человека и значком обогрева стекла (обе клавиши расположены вертикально напротив друг друга). После этой операции обогрев стекла функционирует отдельно от вентилятора климатической системы функционирует в прежнем режиме.

Крючок люка бензобака

Практически на каждом лючке бензобака новой модели LADA имеется небольшой крючок снизу. Он выполнен в виде небольшого выступа и предназначен для того, чтобы зацеплять крышку во время заправки машины.

У багажника Весты продуманная организация пространства. В нем есть много карманов, крючков и ниш. Отдельно выведен прикуриватель для подключения электроприборов и боковое освещение. Однако есть одна закрытая ниша, о которой мало кто знает. Располагается она с левой стороны на большом выступе – это небольшая полочка, которая снимается, под ней находится небольшое пространство. Стоит отметить, что снимать ее достаточно сложно и делать это необходимо аккуратно, чтобы не повредить пластиковые защелки.

Отзывы

Lada Vesta имеет достаточно много функций, о которых практически никто не знает

Кроме описанных выше, можно поменять настройки электростеклоподъемников, дневных ходовых огней, взмаха щеток, зуммера ремня. Также есть скрытое меню ММС, магнитолы и тестирования. Подключение происходит через блютуз.

Вы можете настроить автомобиль под себя, но помните, что все работы выполняются на собственный риск. Если вы не уверены в своих силах и возможностях, тогда обращайтесь к специалистам.

Очень много дополнительных функций и настройки – это хорошо и интересно. Однако производитель решил умолчать о некоторых из них, хотя они могли бы облегчить жизнь водителям и сделать продукцию «АВТОВАЗА» более привлекательной для потенциальных покупателей. Не все функции столь необходимы и обязательны, однако они могут быть полезны в разных случаях. Поэтому стоит узнать о них более подробно и решить для себя, воспользоваться ими или нет.

Всем привет. Небольшая такая запись, авось кому пригодится.

Еду я сегодня, значит. Поделал много дел, голова забита, никого не трогаю. Забрал детей из школы. Они говорят — "Жарко". Машина стояла на солнышке перед этим. Ну решил приоткрыть окна, так как до дома оставалось пару км и включать кондер смысла мало. Свое приоткрыл — а пассажирское нет. Не открывается, цука.

Ну, думаю, наконец-то эта Веста действительно сломалась! А то четвертый год пошел, а у меня стойка стаба да лампочка. По уверениям разных "экспертов" рассыпаться должна. Ну вот и дождался…

Доехал до дома ну и начал разбираться. У ОД не был и не собираюсь, да и сто км до него, да и гарантия вышла…
В общем, получилось так — на моем, водительском блоке ЭСП работает клавиша моего стекла. А пассажирского стекла — ноль.

На пассажирской двери пошел дергать…Вниз опустил — а вверх — ноль! Ну блин, теперь точно делать придется. Машина с открытым окном) Хорошо хоть дома…Задних ЭСП у меня нема.

Для приличия полез в предохранители.

Мне нужны F33 и F35, согласно таблице. Оба по 5А. Ну и звезды сошлись — так они и стоят. Как на картинке. Достал (если что — есть специальные щипчики в блоке, а то мало ли — кто не знает)), посмотрел — оба целые.

Поменял местами, вставил плотно — потыкал — результата нет. Ну, думаю, ща карты снимать…Или кнопки выковыривать…Даже немного взгрустнулось…

Но решил пойти по пути наименьшего сопротивления. То есть наименьшей работы. Полез отщелкивать фишки в передних торцах дверей. Первый раз к ним полез. (хотя блок предов смотрел аж второй раз). Не знаючи чуть не сломал. В общем, там надо вначале фиксатор поднять. И фишка легко отходит от двери. На фото видно фиксатор в верхнем и в нижнем положении.

Снял на пассажирской, все чисто, дунул компрессором на всякий случай. Поставил — неа, не помогло.
Повторил все с водительской стороны.

Поставил, защелкнул — и вуаля! Работает!
Просто отошел немного какой-то контакт. Ну за более, чем три года — простительно.

На хомяка я обижаться не стал. Пошел тыкать кнопки, авось кому поможет и не надо будет нестись сломя голову к дилеру (вдруг еще чего сломают там) или расковыривать все двери.

Видео не снимал — а нечего снимать. Несколько фото сделал. На этом все. Хомяк опять в строю! Всем пока!

Лада Vesta 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Лада Веста, 2017

Лада Веста, 2020

Лада Веста, 2019

Лада Веста, 2017

Комментарии 17

На сервисе кнопку из задней двери достали Лопатками, шлейф сняли-надели и всё заработало.

Прошла неделя… Стеклоподъёмники работают, но не всегда. После длительной стоянки (8час) примерзают намертво… На улице от -5 до -10 С. В других а/м примерзали, но не настолько сильно. В Весте наверное " хорошие" бархотки. Как другие опускают стекла, а лёд стоит в проёме? У меня льда на них ваще нет, но не стронешь…После недолгой поездки на прогретой иногда поддаются… Может и опускать зимой не нужно?

Я вообще почти не опускаю стекла, ни летом, ни зимой) Есть кондер для этого. В машине не курю. А вообще да, в Вестах со стеклами проблема…

Сегодня отказали все 4… Индикатор блокировки задних стеклоподъёмников при нажатии кнопки розовый а не красный…По стёклам стучал, льда на них нет, фишки пока не трогал…Почти уверен, что и предохранители целые. Пробег 5400…

Чет мне кажется где-то подмыкает…

Полезная запись! Думал не найду ответа на свою проблему, а оказывается уже с ней столкнулись) Такая же проблема: нажимая кнопку на передней правой двери вниз — стекло опускается, но не поднимается. Поднять можно с водительской двери, а опустить нельзя. В общем неприятный глюк. Попробую сегодня вечерком проделать такую же процедуру с разъемом на двери)

Ну не факт, что в этом проблема. Но может и поможет. Напишите, что получилось)

К сожалению не помогло

ну хоть кто-то что-то дельное написал, а то одни дисочки, тапки и кетайские ништяки…

Я тоже люблю китайские ништяки))

ну хоть кто-то что-то дельное написал, а то одни дисочки, тапки и кетайские ништяки…

Если уже на СТО ездят лампочку поменять. То какие БЖ ждать? Вот как раз про дисочки да "вонючки".

Кто прочитал, тот на заметку взял). Теперь ждем на Драйве и на Ютубе — установка задних стеклоподъемников))).

Похоже контакт просто закис, конденсат в любом случае попадает как итог коррозия, по работе очень часто с такой фигнёй сталкиваюсь помогает очиститель контактов он вытесняет влагу из разъема, или просто силиконом брызнуть. А так можно было без продувки передернуть разъемы и все заработало бы. У тебя кстати в самом деле 26 тыс пробег? Когда машина мало используется по назначению тоже плохо, чудеса с электрикой начинают выплывать. У меня была как то семёрка вазовская, так после 2 месяцев стоянки в гараже у неё замок зажигания заклинил… Это я к тому что чем больше и чаще машина ездит тем здоровее будет.

Продул я на всякий случай, может соринка какая где-нить) Контакты с виду ничего, как новенькие. Но если повториться — пшикну. По пробегу — знаю) Стоя в гараже ломается быстрее) У меня просто частые, но очень короткие поездки. Весь поселок в диаметре километров пять)

Читайте также: