Что за датчик возле лобового стекла на опель астра
Опубликовано: 18.05.2024
Споры о том, что же это за шарик такой, продолжаются между «бывалыми» и не очень, по сей день. Но, судя по тому, что люди до сих пор спорят, как минимум половина из них так и не уделила времени изучению руководства по эксплуатации своего авто.
Для чего необходим шарик на торпедо под лобовым стеклом? Полусфера, расположенная под лобовым стеклом, чаще всего ближе к водителю, вызывает у многих массу предположений о том, что же это такое и для чего предназначено. Мало кто из автолюбителей утоляет своё любопытство путем изучения руководства по эксплуатации и поэтому строит многочисленные догадки, так скажем, пальцем в небо.
Вариантов предположений масса и некоторые из них впечатляют. В основном этот шарик принимают за датчик дождя или ещё какой-нибудь, но чаще всего можно услышать версию о том, что этот «прибор» предназначен для сигнализации. Не будем томить ожиданием. Этот датчик - ни что иное, как прибор, отвечающий за измерение активности солнечного света. Да, да, именно эта полусфера отвечает за команды, которые получает блок климат-контроля вашего авто и подбирает оптимальную температуру в салоне. Иными словами, чем больше солнечная активность - тем больший поток воздуха прогоняет вентилятор через дефлекторы, если климат-контроль в автоматическом режиме.
Как устроен климат-контроль? Сначала между собой сравниваются температура внутри и за бортом и чем меньше разница между этими показателями, тем менее интенсивной будет подача воздуха в салон, а при уровне разницы температур ниже допустимого, установленного электроникой, вентилятор и вовсе будет работать в минимальном режиме скорости. На примере. Если на улице минус 10, а в салоне минус 5, то блок климат-контроля дождется того момента, пока двигатель немного прогреется и только после этого усилит подачу воздуха в салон.
Именно поэтому, производитель не рекомендует ничем прикрывать этот «шарик».
Если же ваш автомобиль не оснащен системой климат-контроля, то изделие носит исключительно декоративный характер.
В заключении. Чем больше вопросов возникает у вас об устройстве вашего авто, тем больше вероятности того, что вы не открывали книгу по эксплуатации транспортного средства. А зря, ведь ученье, как говорится, свет.
Вы когда-нибудь задумывались о предназначении этой полусферы под лобовым стеклом вашей машины?
Комплектация Sport без пакетов…
Вот продолжаю летопись — как реализовать датчик дождя и света на астре J GTC — это кажется теперь вполне доступным.
После анонса ухода GM прошил мне mrrockk все что можно в астре, в том числе и зеркало салонное с затемнением и датчик дождя и света тоже…
Потом я уже потихоньку затарился оригинальными запчастями и уже подсоединил наконец.
1. самое дорогое — купил блок управления светом — для надписи AUTO и отсутствия фиксированного положения ВЫКЛ. Хотя и говорили, что если б не эта надпись, то и старый сгодится. То есть разница только в надписях и количестве кнопок ПТФ. Поэтому купил самый недорогой из доступных от простой астры.
62 40 564 Opel (GM 13268702) Выключатель света фар в салоне, лсп, черный, ASRTA J, с передними и задними ПТФ, ручная рег. фар по уровню.
P, S.
есть один ньюанс с отличием в этих блоках — на астрах 5D и GTC регулятор уровня света фар работает инвертировано: www.drive2.ru/l/589210965090782605/
2. поиски датчика — тут тоже не стоит гнаться за точным соответствием модельному году.
Старые датчики легче клеить. Мне достался такой — тоже от просто астры
12 72 642 Opel (GM 13311618) Датчик, дождь и освещенность, реагирующие на дождь стеклоочистители и автоматические фары
3. проводка — нужна для точного соответствия разъемов — это очень дорогое удовольствие…
мне приглянулась с таким номером — у нее в комплекте разъем и на зеркало с затемнением, и на датчик дождя.
12 76 841 Opel (GM 13355095) Жгут проводов, в сборе, внутреннее зеркало заднего вида ASTRA J ЖГУТ ПРОВОДОВ, В СБОРЕ, ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА (ИДЕНТ. 9K4) (ДЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ) (ИСКЛЮЧАЯ ДИНАМИЧЕСКУЮ РЕГУЛИРОВКУ БЛИЖНЕГО СВЕТА) (КРОМЕ POC UFL/UVX) (ИСКЛЮЧАЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ДАЛЬНИЙ СВЕТ) (ДЛЯ ЛЮБЫХ 1 ИЛИ БОЛЕЕ POC CE1/TTW)
4. защитный кожух на лобовое состоит из трех частей (тут я купил именно для JTC):
12 47 337 Opel (GM 13349942) Кронштейн кожуха зеркала заднего обзора ASTRA J GTC, ЛСП, без камеры ДЛЯ ДАТЧИКА ДОЖДЯ, КРОМЕ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ, 3 ДВЕР. КОМБИ 08
14 28 529 Opel (GM 13339360) Крышка кожуха лобового стекла, левая, зеркало заднего вида, без камеры J GTC для датчика дождя, КРОМЕ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ, 3 ДВЕР. КОМБИ 08
14 28 530 Opel (GM 13339361) Крышка кожуха лобового стекла, правая, зеркало заднего вида, без камеры J GTC для датчика дождя, КРОМЕ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ, 3 ДВЕР. КОМБИ 08
5. небольшие шалабушки для крепления кожуха (4 шт.) к лобовухе. Они отдельно не продаются — идут в составе с лобовым. Мне посчастливилось найти их на аварийной машине, на которую было куплено страховой новое стекло. Со старого поучилось снять недостающие крепления.
6. крепление датчика к лобовухе 96020 3K000 Hyundai / KIA Линза датчика дождя, кронштейн крепления к стеклу для датчика в форме яйца Opel 12 72 642 со слоем черного силиконового скотча (есть замена — K215 от PMA TOOLS )
слоем черного силиконового скотча в комплекте
если все же использовать PMA TOOLS K215 — он идет без геля — то вот гель силиконовый отдельно для наклейки
+ 13360102 NF Гель силиконовый 2-х компонентный для установки датчика дождя
также есть аналог геля других производителей — но не проверял
— 13360 1200 Hyundai/KIA; Carglass Премиум; AGC; PMA TOOLS
На самом деле прикрепить кронштейн к лобовому, где его не предусмотрено — не тривиальная задача — надо точно разметить, еще желательно затенить стекло черной тонировкой по контуру и потом приклеить эти шалабушки на клей для стекол… я еще этого не сделал — временно просто на скоч приклеил без тонировки.
Важно: датчик клеится к стеклу на зону, захватываемую дворниками и на прозрачный двусторонний скотч!
Иначе ему будет не хватать чувствительности.
С подключением датчика проблем просто нет — там три провода всего — при чем 2 — это корпус и питание, третий — LIN шина. Все три провода есть прямо в потолочной консоли — никуда особо тянуть ничего не надо.
Датчик дождя и света на лобовом объединены в один конструктив
(отличать у круза в этом же конструктиве — только датчик дождя)
имеет один разъем с 3 контактами:
1. питание +12В (можно взять от потолочного светильника)
2. земля (можно взять от потолочного светильника)
3. шина LIN (можно взять от разъема датчиков объема 4 pin ЗЕЛЕНЫЙ/КОРИЧНЕВЫЙ)
ВАЖНО!
Предварительно проверить соответствие провода шины LIN в BCM — на J GTC это контакт Х6/16
в датчике в зависимости от вариантов может быть поменяны местами пины земли (2) и шины данных LIN (3) (короткое замыкание шины данных LIN на землю не пиводит к выходу из строя всей схемы)
Вот так — глаза боятся, а руки делают — и появился у меня новый функционал.
Можно ещё и диод на табло приборной панели зажечь как тут описано, чтобы горел зелёным при активном датчике дождя
И вкладку с предупреждением о моментах включения
вот наступили холода и стало темнеть рано. снег как напасть весь превратился в лужи и мерзкий дождь не дает даже погулять вечером по тихому городу.
стало скучно. начали чесаться руки. чего б то надо сделать.
еду в пробке ..скучаю. возле М.петровки рядом едит какой-то задрыпаный авуди .. заезжаем в тунель-а у него свет бамц и включилси..
а чего это у него такое есць а у меня нет.
вот такая штука произошла .. теперь думаю над устаноффкай
Описанная технология применима и к другим авто (astra G \H, zafira A \B ,Corsa C\D, Meriva,Vectra B,C etc. )
но здесь будет описан процесс установки под астру Н
снимаем наше штатное зеркало с помощью промышленного фена,этот процесс я не фотографировал..горячим воздухом дуем под колодку и оккуратненько канцелярским ножиком срезаем клей
вот такое стекло получаем после очистки..
пластиковую крышку заказываем предварительно в отделе запчастей (сначала обратился на столичку , там сказали что такихх запчастей ниразу не заказывали и ждать придеться до двух месяцеы) или в магазине у tiefflieger-pro ..что я и сделал.
Пластиковая крышка состоит из двух частей ,существуют черная и серая вариации ,в зависимости от салона вашего потолка ,
для серого потолка коды будут такими
- правая сторона. Номер 64 28 916
- левая сторона. Номер 64 28 915
Зеркало заднего вида с затемнением
Электрохромное зеркало заднего вида. Номер 64 28 259
Зеркало универсальное подходит на все авто начиная с 2000-года
Датчик дождя и света,
для автомобилей с каншиной -существует датчик под кан шину, ровно так-же и как под разные типы стекол (тип стекла указывается при программировании )
- для обычного стекла. Номер 62 35 658
- для теплоотражающего. Номер 62 35 659
Для авто без кан шины существует датчик аналоговый, принцип его работы аналогичен но сигналы подаються в аналоговом виде
Следующим этапом необходимо нарисовать трафарет,
я его изготавливал из клейкой бумаги ,
выглядит это примерно так
Монтажный блок предохранителей и реле под капотом Опель Астра J
Монтажный блок расположен возле АКБ.
Описание реле:
К1 – запасное реле К2 – реле стартера К3 – реле трансмиссии К4 – Реле обогревателя заднего стекла К5 – Реле насоса омывателя блок -фар К6 – Реле левой лампы дневного света фар, ближнего света фар К7 – Реле топливного насоса К8 – Реле правой лампы дневного света фар К9 – Реле топливного подогревателя (дизельный двигатель) К10 – запасное реле К11 – Реле низкой скорости вентилятора охлаждения К12 – Реле высокой скорости вентилятора охлаждения К13 – Реле средней скорости вентилятора охлаждения 1 К14 – Главное реле зажигания
Описание не обслуживаемых реле, расположенных внитури монтажного блока:
КR3 – Реле звукового сигнала КR6 – Реле насоса омывателя заднего стекла КR7 – Реле стеклоочистителя заднего стекла КR11 – Реле насоса омывателя лобового стекла КR29 – Реле муфты компрессора кондиционера воздуха КR46 – Реле передних противотуманных фар КR48 – Реле дальнего света фар КR94 –Реле привода отпирания топливозаправочного лючка КR95A – Реле разблокировки замка задней двери багажного отделения
Таблица цепей, защищенных плавкими предохранителями в моторном отсеке Opel Astra J
| Номер предох- ранителя | Сила тока, А | Цепи, которые защищает предохранитель |
| F01 | 80 | K34 Блок управления свечами накаливания (дизельный двигатель) |
| F02 | 80 | K43 Модуль управления системой рулевого управления с сервоусилителем |
| F03 | 100 | E40 Вспомогательный электрический нагреватель |
| F04 | 80 | G10 Электродвигатель вентилятора охлаждения |
| F1 | 10 / 20 | Модуль управления двигателем (ECM) бензин / дизель |
| F2 | 10 | Подогреваемый датчик кислорода 1, B52B Подогреваемый датчик кислорода 2, B75B Датчик массового расхода воздуха/температуры воздуха на впуске, E41 Подогреватель термостата системы охлаждения двигателя, Q12 Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива, Q22 Электромагнитный клапана изменения геометрии впускного коллектора |
| F3 | 15 | Q17A Топливная форсунка 1, Q17B Топливная форсунка 2, Q17C Топливная форсунка 3, Q17D Топливная форсунка 4, T8 Катушка зажигания |
| F4 | 15 | Не используется |
| F5 | 15 | Не используется |
| F6 | 7,5 | A9A Наружное зеркало заднего вида — водителя, A9B Наружное зеркало заднего вида — пассажира |
| F7 | 5 | KR20B Реле средней скорости 1 вентилятора радиатора, G10 Электродвигатель вентилятора радиатора |
| F8 | 7.5 | B52A Подогреваемый датчик кислорода 1, B52B Подогреваемый датчик кислорода 2, B75B Датчик массового расхода воздуха/температуры воздуха на впуске |
| F9 | 7.5 | Модуль управления кузовом K9, Датчик заднего стекла |
| F10 | 5 | Модуль управления кузовом K9, Датчик аккумуляторной батареи |
| F11 | 7,5 | KR95B Реле 1 фиксатора задней подъемной двери |
| F12 | 5 | Модуль управления фарами K26, Модуль адаптивного переднего освещения |
| F13 | 20 | Не используется |
| F14 | 20 | KQ7 Реле очистителя заднего стекла, M45 Электродвигатель очистителя заднего стекла |
| F15 | 10 | K20 Модуль управления двигателем (ECM) |
| F16 | 30 | KR27 Реле стартера |
| F17 | 10 | K71 Модуль управления коробкой передач |
| F18 | 40 | E18 Сетка обогревателя заднего стекла |
| F19 | 30 | M74D Электродвигатель стеклоподъемника – водитель, M74P Электродвигатель стеклоподъемника – пассажир |
| F20 | 30 | M74LR Электродвигатель стеклоподъемника — левый задний, M74RR Электродвигатель стеклоподъемника — правый задний |
| F21 | 30 | K17 Электронный блок управления тормозной системы (ЕВСМ) |
| F22 | 10 | E13L Передняя фара в сборе — левая (дальний свет) |
| F23 | 25 | KR2 Реле насоса омывателя фар |
| F24 | 15 | E13R Передняя фара в сборе — правая (ближний свет, ксеноновый) |
| F25 | 15 | E13L Передняя фара в сборе — левая (ближний свет, ксеноновый) |
| F26 | 15 | E29LF Противотуманная фара — левая передняя, E29RF Противотуманная фара — правая передняя |
| F27 | 30 | KR22 Реле топливного подогревателя (дизельный двигатель) |
| F28 | Не используется | |
| F29 | 30 | K83 Модуль управления стояночным тормозом (J71) |
| F30 | 60 | K17 Электронный блок управления тормозной системы (ЕВСМ) ABS |
| F31 | не используется | |
| F32 | 5 | Модуль диагностики и контроля подушек безопасности K36 |
| F33 | 15 | K28 Модуль управления корректора света фар (AFL) |
| F34 | Не используется | |
| F35 | 5 | S52 Выключатель наружного зеркала заднего вида, S79D Выключатель стеклоподъемника — водителя |
| F36 | Не испотльзуется | |
| F37 | Электромагнитный клапан продувки абсорбера | |
| F38 | 20 | KR28 Реле вакуумного насоса (бензиновый двигатель) |
| F39 | 20 | K27 Модуль регулятора расхода топливного насоса (бензиновый двигатель) |
| F40 | 10 | Мотор омывателя ветрового стекла |
| F41 | 10 | E13R Передняя фара в сборе — правая (дальний свет) |
| F42 | 40 | KR20C Реле низкой скорости вентилятора охлаждения (бензиновый двигатель), KR20B Реле средней скорости 1 вентилятора охлаждения (дизельный двигатель) |
| F43 | 30 | M75 Электромотор стеклоочистителя ветрового стекла |
| F44 | Не используется | |
| F45 | 30 | G10 Электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя (бензиновый двигатель) |
| F46 | Не используется | |
| F47 | 15 | P12 Звуковой сигнал |
| F48 | 60 | KR20B Реле средней скорости 1 вентилятора охлаждения, KR20C Реле низкой скорости вентилятора охлаждения, KR20D Реле высокой скорости вентилятора охлаждения |
| F49 | Топливный насос | |
| F50 | 10 | S30 выключатель фар, M29L привод корректора наклона фар — левый, M29R привод корректора наклона фар — правый |
| F51 | Дроссельный узел | |
| F52 | Подогрев картерных газов | |
| F53 | 7,5 | K20 Электронный блок управления двигателем (ECM), K34 Блок управления свечами накаливания (GPCM) (дизельный двигатель), K71 Блок управления коробкой передач (АКПП) |
| F54 | 7,5 | B19C Вакуумный выключатель усилителя тормоза, K27 Блок управления топливным насосом, B116 Датчик воды в топливе, E40 Дополнительный электрический обогреватель, K33 Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования, P16 Комбинация приборов, B108 Датчик качества воздуха, B19C Вакуумный выключатель усилителя тормоза, B75B Датчик массового расхода воздуха/температуры воздуха на впуске |
Расположение и электросхема
Нужно сказать, что разработчики позаботились о том, чтобы автовладелец без особых проблем смог проверить и при необходимости заменить перегоревший электропредохранитель или реле. Для этого все реле и предохранители расположены в трех легкодоступных блоках.
В багажном отделение
Предохранители в багажном отделении Opel Astra и защищаемые ими узлы:
- 1 — прицеп;
- 2 — гнездо прицепа;
- 3 — парктроник;
- 8 — сигнализация;
- 11 — разъем прицепа;
- 19 — обогреватель руля;
- 20 — люк;
- 21 — подогрев сидений;
- 31 — звуковая система;
- 32 — система, предупреждающая о пересечении разделяющей полосы движения.
Моторный отсек
Предохранители подкапотного узла Opel Astra и защищаемые ими узлы:
- 1 — управления мотором;
- 2 — кислородный датчик;
- 3 — впрыск горючего, зажигание;
- 4 — впрыск горючего, зажигание;
- 6 — подогрев зеркал;
- 7 — электрорегулятор вентилятора;
- 8 — кислородный датчик;
- 9 — заднее стекло;
- 10 — аккумулятор;
- 11 — ручка открытия багажного отделения;
- 12 — адаптивное освещения;
- 14 — задний стеклоочиститель;
- 15 — мотор;
- 16 — стартер;
- 17 — управления КПП;
- 18 — задний стеклообогреватель;
- 19 — стеклоподъемник передних стекол;
- 20 — стеклоподъемник задних стекол;
- 21 — ABS;
- 22 — дальний свет левой фары;
- 23 — фараомыватель;
- 24 — правый ксеноновый ближний свет;
- 25 — левый ксеноновый ближний свет;
- 26 — противотуманки;
- 27 — нагревание дизтоплива;
- 29 — электротормоз стоянки;
- 30 — ABS;
- 32 — подушка безопасности;
- 33 — адаптивные фары;
- 35 — электростеклоподъемники;
- 37 — электрический магнитный клапан пробуксовки адсорбера;
- 38 — насос (вакуумный);
- 39 — устройство управления системой подачи горючего;
- 40 — омыватель переднего и заднего стекла;
- 41 — дальний свет левой фары;
- 42 — электровентилятор радиатора охлаждающей системы мотора;
- 43 — электроочиститель лобового стекла;
- 45 — электровентилятор охлаждения мотора;
- 47 — звуковой сигнал;
- 48 — электровентилятор радиатора мотора;
- 49 — автотопливный насос;
- 50 — автокорректор света фар;
- 51 — дроссели;
- 52 — обогрев газов картера;
- 53 — управления КПП и мотора;
- 54 — контроль электрической проводки;
Под приборной панелью
Предохранители блока в салоне Opel Astra и защищаемые ими узлы:
- 1 — монитор;
- 2 — наружный свет;
- 3 — наружный свет;
- 4 — аудиосистема;
- 5 — информационная система;
- 6 — передняя розетка электрического питания;
- 7 — задняя розетка электрического питания;
- 8 — ближний свет левой фары (галогеновый);
- 9 — ближний свет правой фары (галогеновый) ;
- 10 — замки;
- 11 — узлы отопления, вентилятора и кондиционера;
- 14 — разъем диагностики;
- 15 — подушка безопасности;
- 17 — электрокондиционер;
- 19 — стопы, свет заднего хода, салонное освещение;
- 21 — оборудование;
- 22 — электровыключатель зажигания;
- 23 — управление электрическим оборудованием кузова;
- 24 — управления электрическим оборудованием кузова.
Монтажный блок предохранителей, плавких вставок и реле в багажнике Опель Астра J
В багажнике автомобиля монтажный блок расположен на левой боковине за крышкой. Для доступа нужно снять крышку.
Описание реле:
К1 – Реле зажигания 0 К2 – Реле зажигания 1 К3 – Реле замка двери К4 – Не используется
Таблица цепей, защищенных плавкими предохранителями в багажнике Opel Astra J
| Номер предох- ранителя | Сила тока, А | Цепи, которые защищает предохранитель |
| F1 | 40 | K101 Модуль управления интерфейсом прицепа |
| F2 | 30 | X88 Разъём жгута проводов прицепа |
| F3 | Система помощи при парковке | |
| F4 | Не используется | |
| F5 | Не используется | |
| F6 | Не используется | |
| F7 | 10 | K29 Блок управления обогревом сиденья, K104P Блок управления поясничным упором сиденья — пассажир |
| F8 | Не используется | |
| F9 | Не используется | |
| F10 | 5 | Модуль управления кузовом K9 |
| F11 | 11 | K65 Модуль индикатора давления воздуха в шинах, K68 Преобразователь световой сигнализации прицепа |
| F12 | Не используется | |
| F13 | 20 | X88 Разъём жгута проводов прицепа |
| F14 | Не используется | |
| F15 | 7,5 | S52 Выключатель наружного зеркала заднего вида, S79D Выключатель стеклоподъемника — водителя |
| F16 | 5 | A10 Внутреннее зеркало заднего вида |
| F17 | Не используется | |
| F18 | Не используется | |
| F19 | 10 | K32 Блок управления подогревом рулевого колеса |
| F20 | 20 | K61 Модуль управления потолочным люком |
| F21 | 25 | K29 Модуль управления подогревателем сиденья |
| F22 | Не используется | |
| F23 | Не используется | |
| F24 | Не используется | |
| F25 | Не используется | |
| F26 | Не используется | |
| F27 | Не используется | |
| F28 | Не используется | |
| F29 | Не используется | |
| F30 | Не используется | |
| F31 | 30 | T3 Усилитель звуковых сигналов (акустическая система) |
| F32 | 10 | K19 Модуль управления подвеской |
Монтажный блок предохранителей в салоне Опель Астра J
Монтажный блок в салоне расположен под панелью со стороны водителя под вещевым ящиком.
Таблица цепей, защищенных плавкими предохранителями в салоне Opel Astra J
| Номер предох- ранителя | Сила тока, А | Цепи, которые защищает предохранитель |
| F1 | 10 | A22 Управление радиоприемником, K33 Дисплей информационного центра водителя (DIC) |
| F2 | 20 | Модуль управления кузовом K9, наружное освещение |
| F3 | 25 | Модуль управления кузовом K9 |
| F4 | 20 | A11 Радиоприемник, P5 Блок управления зуммером |
| F5 | 7,5 | A12 Блок управления цифровым радиоприемником, K82 Блок управления мобильным телефоном, T11 Модуль интерфейса мультимедийного проигрывателя |
| F6 | 20 | Розетка электропитания передняя (предохранитель прикуривателя опель астра j) |
| F7 | 20 | Розетка питания дополнительного оборудования |
| F8 | 30 | Модуль управления кузовом K9, Левая фара (ближний свет, галогеновый) |
| F9 | 30 | Модуль управления кузовом K9, Правая фара (ближний свет, галогеновый) |
| F10 | 30 | Модуль управления кузовом K9, Дверные замки |
| F11 | 40 | K8 Модуль управления электродвигателем вентилятора. Система отопления (вентиляции) и кондиционирования |
| F12 | 25 | S64D Выключатель регулятора положения сиденья — водитель, S65D Выключатель поясничного упора сиденья — водитель |
| F13 | Не используется | |
| F14 | 7,5 | X84 Диагностический разъем |
| F15 | 7,5 | Модуль диагностики и контроля подушек безопасности K36 |
| F16 | Не используется | |
| F17 | 10 | A26 Панель управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования, K33 Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования |
| F18 | 30 | KR104A Реле логистического режима 1 |
| F19 | 20 | Модуль управления кузовом K9 Стоп-сигналы, фонари света |
| F20 | 5 | K85 Модуль определения присутствия пассажиров |
| F21 | 10 | Р16 приборная доска |
| F22 | 5 | S39 Замок зажигания |
| F23 | 20 | Модуль управления кузовом K9 |
| F24 | 20 | Модуль управления кузовом K9 |
| F25 | Не используется | |
| F26 | Не используется |
Опель Астра Где Предохранитель На Бензонасос
Опель Астра Предохранитель Бензонасоса
Задний разъем 15 а 36. Пуска мотора диагносты должны предохранитель на бензонасос Опель Астра ниже числами указываются номера операций. Автомобиль опель астра в 3-х дверном бензонасосе некие автолюбители берут Опель кусочек проволоки либо канцелярскую скрепку и 2-мя концами помещают ее на место предохранитель предохранителя.
Ну а теперь вставляем обратно пердохранитель на бензонасос, предохранитель где -то 4. С помощью той же отвртки и бензонасоса снимаю зажимное Опель и длительно матерясь и вспоминая опять германских инженеров лезу руками на дно бака что бы отшлкнуть очень неловкие защлки предохранителя бензонасоса. Электрическое оборудование астры передач 15 а 26.
Внедрение материалов веб-сайта разрешается только с неотклонимой установкой активной гиперссылки на веб-сайт. Как проверил реле бензонасоса. Что это за сообщение и как ручная блокировка дверей в опель астра где в опель астре н.
Любой автомобиль должен быть максимально безопасным и надежным в управлении. И это не должно относиться только к популярным и дорогостоящим моделям.
Находясь в автомобиле, водитель должен быть уверен, что машина не подведет его в дороге, а любая неточность в работе узлов моментально даст о себе знать посредством информативных сигналов на панеле приборов. Для этого на всех существующих автомобилях установлены специальные устройства – датчики температуры, которые обеспечивают защиту механических узлов автотранспортного средства. Известная компания Опель не отстает от других производителей авто и также стремится сделать свое детище еще безопаснее и комфортнее.
Какие датчики температуры установлены на Опель Астра
Данная марка авто оборудована электронными и электронно-механическими системами, в комплект которых входят контролеры управления. Они подают импульсы на ЭБУ, которые в свою очередь, по полученным данным отдают указания в подконтрольные системы.
Датчики используются практически во всех системах автомобиля Опель. С их помощью измеряются:
- количество горючего;
- давление масла;
- расход воздуха;
- степень нагрева охлаждающей жидкости;
- состав отработанных газов;
- температура наружного воздуха.
Регуляторов по температуре в автомобиле не много.
- ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости).
Представляет собой резистор, значения сопротивления которого меняются от повышения или понижения в зависимости от изменения температуры жидкой среды. С уменьшением температуры антифриза сопротивление будет возрастать и наоборот. Электронный блок по данным перепадам сопротивления определяет нагрев охладителя (антифриза). Особенностью двигателей Опель Астра h считается установка сразу двух термодатчиков ОЖ.
Один контролер устанавливается в крышку термостата, а другой – на радиатор.
ЭБУ является для устройств источником постоянного напряжения и при выходе их из строя электронный блок определяет код нарушения системы и отправляет его в память. Регулятор температуры, установленный на радиаторе, является также датчиком контрольной лампы нагрева ОЖ на приборной доске. Показания устройства при перегреве мотора служат отправной точкой для команды ЭБУ на контрольную лампочку в салон автомобиля.
Совет. Если водитель получил сигнал о данном нарушении, сначала нужно проверить контактные соединения устройства и только потом судить о неисправностях самого датчика.
Основные признаки, указывающие на нарушения в работе температурного датчика ОЖ:
- двигатель запускается не с первого раза;
- неравномерная работа в режиме холостого хода;
- отказ работы вентилятора охлаждения или, наоборот, безостановочная их работа;
- повышенный расход топлива.
Чаще всего устройство начинает барахлить из-за своих внутренних неисправностей, направляя на панель управления ложные данные. Иногда причиной может стать вытекание охлаждающей жидкости через уплотнительное кольцо.
Некорректная работа термоустройства может привести к тому, что:
- авто будет плохо заводиться и работать с перебоями;
- начнутся проблемы на холостом ходу.
Совет. Если обнаружился неисправный датчик температуры Opel Astra h, следует немедленно принимать меры по устранению нарушения, чтобы не навлечь более крупную беду в виде полной остановки движка.
- Контролер температуры всасывающего воздуха (ДТВВ).
Автомобиль использует несколько систем, которые отвечают за контроль работы мотора. Одной из таких является ДТВВ, нарушения в работе которого могут привести к неприятным последствиям с производительностью двигателя.
ДТВВ представляет собой полупроводник и настроить его никак не получится. Единственное, что можно сделать при появлении неполадки, это очистку контактов, диагностику (проверку прибором) и замену детали.
Как определить некорректную работу терморегулятора?
- Плохо запускается при холодной погоде.
- Снижение мощности двигателя.
- Увеличение расхода горючего.
- Неравномерная работа мотора.
- Датчик температуры наружного воздуха.
Показывает состояние окружающей среды за бортом авто. Крепится на переднем бампере в низу на декаративной решетке.
Как самостоятельно заменить датчики на автомобиле
Осуществить замену устройства можно вполне своими руками.
Замену ДТОЖ выполняют следующим образом:
- Снимают АКБ.
- Осторожно снимают фишку с датчика чтобы не сломать фиксатор.
- Отводят в сторону проводку.
- Вынимают стопорную пружину. Тут надо быть аккуратным, чтобы не упустить пружину при снятии, а то потом трудно доставать (если упадет вниз на коробку).
- Устанавливают новый датчик, пружину и фишку.
Исправный регулятор температуры охлаждающей жидкости обеспечивает корректную и эффективную работу управления двигателем. Установка нового исправного контролера избавляет автовладельца от неприятных последствий при дальнейшей эксплуатации автомобиля.
Читайте также: