Датчик температуры аутлендер 3 где находится

Опубликовано: 07.07.2024

Эпопея с датчиком температуры сильно растянулась. Поэтому и не писал ничего, не имея выводов или просто даже не поставив некой точки в этом вопросе. Но свет в конце тоннеля наконец замаячил. Уже почти месяц прошёл как я впервые поехал к дилеру с этой проблемой. Поскольку приехал я тогда "не с улицы", попыток нагрузить меня всякой ерундой не было, приняли машину спокойно, а общались мы очень конструктивно. Диагностика показала, что с Аутом всё тип-топ. Впрочем, ничего другого я и не ожидал — пробег, блин еле-еле 7000, какие уж тут проблемы? Но тем не менее, всё прочекали и далее стали разбираться с датчиком температуры. Но и здесь никаких неожиданностей — датчик висит на своём месте, визуально в целости и сохранности. Все возможные электрикам проверки — в норме. В итоге, мне установили другой датчик, сняв его с тестовой машины, и отпустили меня "покататься недельку".

Неделя в реальности превратилась почти в три, что позволило собрать неутешительную статистику: датчик показывал парилку даже при вполне комфортной внешней температуре. Его показания неизбежно сносили крышу климат-контролю, который умудрялся включать рециркуляцию даже при 24-25 реальный градуса в тени. В итоге я вновь попал к диагносту, с которым в этот раз достаточно долго покатался по М4 и в условиях города. Одно могу сказать, по крайней мере с одним разобрались сразу: электрики поняли, что у меня крыша на месте, а датчик реально нагревается выше температуры воздуха. Причём, как оказалось, сам по себе датчик данные транслирует в "голову" машины в реальном времени, а вот на приборной панели данные отображаются с заметной паузой и только в движении. При этом панелька явно считает среднее арифметическое значений датчика в течение какого-то времени и выводит именно этот показатель на дисплей.

Машину снова загнали в ремзону, а меня позвали минут через 40, снова на тест-драйв. Я уточнил, что на этот раз проверяем? Оказалось, что показания датчика проверили, используя внешний электронный термометр. Который показал, что в той зоне, где находится датчик, температура РЕАЛЬНО такова, как он показывает. Получается, что при стоящей машине там возникает нечто вроде теплового мешка, а в движении, балка под решеткой радиатора не даёт датчику обдуваться. Этот момент и решено было проверить. Датчик отцепили от родного крепления и закрепили на сетке радиатора, справа внизу, в самом углу.

Самый первый же проезд показал, что картина сильно изменилась в лучшую сторону: при движении температура стала значительно более живо меняться и в целом показания стали соответствовать реальной температуре. Ну, примерно на 2-3 градуса выше реальной. "Примерно", потому что реальную картину я только-только вот буду пытаться оценить. Меня снова отпустили "покататься", чтобы через неделю я приехал, рассказал что и как, а уже по результатам будет приниматься решение о том, как это всё оформить официально. Одно известно уже сейчас: в представительстве Mitsubishi в Москве проблемой заинтересовались всерьез, просили сообщить о том, как датчик себя покажет после мода.

Скверно другое — НИКТО до меня (если верить гарантийщику) по Аутлендерам III такой проблемы не сдавал. Статистики и исследований по ней, а значит ожидать какого-то общего решения очевидно вообще не стоит. Полагаю, бОльшая часть автолюбителей просто машет рукой на такого рода проблемы, считая их мелочью. Тут я с ними не соглашусь. Автомобиль — сложный и дорогой товар. Почему нужно мириться с тем, что какой-то его узел работает неверно? На мой взгляд — на то и гарантия, чтобы решать эти вот "мелочи", а потом спокойно ездить на исправном авто.

Как бы там ни было, недельку покатаю, потом отпишусь, можно ли считать смещение датчика в зону принудительного обдува постоянным решением.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Mitsubishi Outlander , система вентиляции Mitsubishi Outlander , система кондиционирования Mitsubishi Outlander , система отопления Mitsubishi Outlander

Датчики системы кондиционирования воздуха

Датчик температуры воздуха окружающей среды

Снятие датчика температуры воздуха окружающей среды

1. Снять впускной воздуховод воздушного фильтра.

2. Снять крышку верхней опорной панели фар головного освещения.

3. Снять датчик температуры воздуха окружающей среды (1).

Установка датчика температуры воздуха окружающей среды

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Датчик температуры воздуха в салоне

Снятие датчика температуры воздуха в салоне

Внимание:
На автомобилях оборудованных дополнительной системой пассивной безопасности (SRS), перед снятием модуля подушки безопасности, смотреть Главу 20 - «Пассивная безопасность», раздел «Модуль коленной подушки безопасности».

1. Снять модуль коленной подушки безопасности водителя.

2. Отсоединить шланг (1) вытяжного вентилятора.

3. Снять датчик температуры воздуха в салоне (2).

Установка датчика температуры воздуха в салоне

Установку произвести в порядке обратном снятию.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Любопытен мне штатный термометр в машине. Периодически и в холод и лютым летом ) наблюдаю за ним. Показывает при стабильной езде авто более менее точно + — пару градусов. Но при только заведенной машине, или в пробке врет сильнее. Кто что может сказать ?

Mitsubishi Outlander 2013, engine Gasoline 2.4 liter., 167 h. p., AWD drive, CVT — observation

Comments 19

С удовольствием добавляю :
Сегодня завожу машину смотрю на приборку показывает -7С. Сравниваю с доверенным информатором погоды у него то же -7С.
Поездил туда сюда недолго но достаточно На приборке -6С. Мой информатор на мобильном то же -6С.
Что порадовало и прибавило уверенности в нашем автотермометре ))

Как показала практика, он весьма точен при внешней температуре до 22-26 градусов. Дальше начинается космос

Первая машина? Он на всех машинах работает одинаково.

первый раз любопытно

Не давно выгнал Аута с гаража, показывало -7, (в гараже гдето +4) ездил часик, так и показывал -7, на улице было +7.Обратил на это внимание.

Датчик температуры стоит за передним бампером, напротив радиаторной решетки. Физически это термистор, подключенный к ЕТАКС. АЦП ЕТАКСа обрабатывает сопротивление датчика постоянно, но обновляет его данные в CAN-шине раз в 30 сек.
При этом изменение показаний вниз (снижение температуры) обрабатываются по факту изменения условий, а вверх с задержкой. При нулевой скорости машины показания вверх не обновляются — это сделано для снижения погрешности датчика при отсутствии обдува набегающим потоком воздуха. Но при движении в пробках датчик все же врет в плюс: скорость не ноль и показания обновляются, а датчик перегрет.

о, понятнее становится. По дороге в Сочи в вяло вяло текущем потоке на протяжении 1 часа показывал 40С. Этого уровня полагаю не было конечно, но все 30С уж точно было а то и более — 33С

Если смотреть прямые показания Ambient Temp Sensor, там 65 и больше в пробке будет))) А приборка все же старается ближе к правде показывать.
Кстати при реальной температуре воздуха 30-35, над асфальтом в окружении других машин (а они все греют воздух) в приповерхностном слое воздуха 40 град вполне реальная цифра.

те. врет он примерно насколько от температуры вокруг машины в конкретном месте, границы погрешности 3С, 5С ? сколько как думаешь. Я полагаю + — 5С в наихудшем случае, а чаще около 2-3С

Сложно сказать точно) Зависит от условий обдува датчика. Ну и сама температура в пробке над дорогой может сильно отличаться от температуры в соседнем поле.
В любом случае, это же не лабораторный прибор, так показометр — холодно/нормально/жарко.

я пришел к указанным выше границам путем простого наблюдения статистики показателей. Есть доверенное приложение информатор на телефоне по погоде, сравниваю его и автомобильный.

Так разброс температуры большой от места и условий. Скажем приложение на телефоне тянет данные с метеостанции. В зоне 3-5 км от ее расположения температура именно такая. А скажем в 20км уже нет: например смотрим показания станции во Внуково, а сами приехали на Арбат — здесь будет теплее на 3-5 град гарантированно. А над дорогой еще теплее, чем во дворах) Какую температуру считать правильной?
Кмк, датчик показывает температуру вокруг машины и его показания похожи на правду)

по другому… Берем термометр уличный, подходим к машине смотрим что там.

Так показания совпадут)

Gvidonovich

Проблема в том, что его данные влияют на климат-контроль, особенно когда тот стоит в Auto. Рециркуляция и скорость обдува, вот это всё. У меня показания датчика стали вызывать обеспокоенность, когда на трассе, на скорости примерно 90 он показывал 30 при реальной температуре не выше 25. Мне его перевесили в итоге на защитную сетку. Стало получше, но врёт всё равно. Что характерно, на XL такого не было

1. Убедитесь, что ключ замка зажигания в положении "OFF" (ВЫКЛ).

2. Перед тем, как снять датчик температуры охлаждающей жидкости, слейте антифриз из двигателя, как описано здесь.

3. Отсоедините провод от клеммы "минус" аккумуляторной батареи.

4. Затем отсоедините колодку проводов от разъема датчика температуры охлаждающей жидкости (размещение колодки проводов для наглядности показано на снятом двигателе, первое фото – двигатель 4B12, второе – 6B31).

5. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости с помощью специального инструмента (инструментальная головка, каталожный номер МВ992042).

6. Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости осуществляется таким способом. Подключите мультиметр в режиме омметра к выводам датчика. Для измерения сопротивления на выводах датчика температуры охлаждающей жидкости при различных температурных режимах опустите чувствительный элемент датчика в горячую воду и проверьте изменение его сопротивление по мере остывания воды, контролируя температуру воды термометром. Номинальные значения сопротивления при различных значениях температуры указаны в таблице ниже.

Примечание:

Воды в сосуде должно быть достаточно для покрытия всего наконечника термоэлемента, но не выше резьбы.

7. Если измеренное сопротивление значительно отличается от номинального значения, то замените датчик температуры охлаждающей жидкости.

8. Очистите резьбу датчика, если устанавливается старый датчик.

9. Нанесите указанный герметик на резьбу датчика, как показано на рисунке.

Примечание:

Герметик – Three bond 1324N или равнозначный.
Выполните установку датчика как можно быстрее после нанесения герметика (в течение 3 - 5 минут).
После установки датчика подождите не менее часа перед заливкой охлаждающей жидкости.

10. Установите и затяните датчик температуры Митсубиси Аутлендер ХЛ указанным номинальным моментом.

Примечание:

Момент затяжки – 30 ± 9 Н·м.
Аналогично процедуре снятия, выполняйте затяжку датчика температуры охлаждающей жидкости, используя специальный инструмент (инструментальная головка МВ992042).

Авто : Outlander 2.4 Sport AT

Перестал нормально работать климат. Выяснилось что полетел датчик внешней температуры, который спереди. Если снять левую (по ходу авто) решетку спереди, то там друг напротив друга стоят два датчика внешне абсолютно неотличимых друг от друга и имеют одинаковые разъемы. Один (правый по ходу) отвечает за показания температуры воздуха снаружи и вывод ее на дсиплей компьютера в салоне, а второй (левый по ходу) вроде как связан с работой климата - он и полетел.

Авто : Subaru Legacy - была; Mitsubishi Outlander 2.4 AT

Авто : Outlander 2.4 Sport AT

Авто : Subaru Legacy - была; Mitsubishi Outlander 2.4 AT

MR283903 - Heater control (Датчик тепла)
MN151156 - Датчик температуры

Авто : Outlander 2.4 Sport AT

MR283903 - Heater control (Датчик тепла)
MN151156 - Датчик температуры

Авто : Subaru Legacy - была; Mitsubishi Outlander 2.4 AT

MR283903 - Heater control (Датчик тепла)
MN151156 - Датчик температуры

Читайте также: