Датчики автомобиля опель зафира их обозначение где тахометр
Опубликовано: 05.07.2024
Стандартная панель приборов Opel Zafira B информативна и обладает достаточным количеством индикаторов и обозначений. Щиток легко читается, интуитивно понятен. В 2007 году появилась самая распространенная версия, на ней и будет раскрыта статья.
Расшифровка обозначений приборки
- Первая – значки неисправностей. Лампы красного цвета загораются при серьезной поломке, требующей немедленного вмешательства.
- Индикаторы работоспособности систем. Контрольки преимущественно синего или зеленого цвета указывают на нормальную работу отдельных агрегатов или систем.
- Третий вид – предупреждающие. Лампочки желтого цвета требуют обратить внимание водителя на определенные действия или состояние бортовых систем.
Далее раскрыто более подробное описание символов и значков.
Контрольные лампы на приборке
В зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля расположение и внешний вид элементов на приборке может незначительно отличаться. Назначение неизменно.
Описание индикаторов приведено в порядке обозначения на рисунке.
Не включается приборка
Отдельные автолюбители сталкиваются с проблемой отказа панели. Также подобное сопровождается невозможностью запуска двигателя. Большая часть управляющих сигналов и индикаторов проходит через приборку, что и становится причиной общей неисправности авто. Страшным фактором является то, что поломка может случиться абсолютно внезапно. Следовательно, нужно выяснить, что делать.
В подобной ситуации водителю следует выполнить ряд диагностических мер.
- Проверить целостность соответствующего предохранителя, перекрывающего силовую магистраль питания агрегата.
- Если предохранитель не поврежден, следует проверить силовые магистрали. Провода нередко перетираются от вибрации или окисляются клеммы контактных групп. После очистки окислений обычно все приходит в норму.
- Если и это не помогло, потребуется подключить к машине диагностическое оборудование для проверки поступления управляющего сигнала на приборку от ЭБУ.
В случае отсутствия поломок в цепи – дело в самой приборке. Наилучшим методом диагностики является замена элемента на заведомо исправный. Если подобной возможности нет, следует показать машину квалифицированному специалисту.
Как разобрать панель и снять щиток приборов
Процедура демонтажа доски выглядит следующим образом.
- Выдвинуть руль на максимум на себя.
- Далее снимается пластиковый пыльник. Под ним обнаруживаются два винта крепления. Их нужно выкрутить отверткой.
- Для лучшего доступа можно снять защиту колонки. Под рулем находится три винта, открутив которые можно демонтировать защиту.
- После выкручивания всех болтов можно потянуть приборку на себя.
- Далее нужно отключить контактную группу приборки и полностью снять деталь с машины.
Приборка Зафиры легко читается. Необходимые индикаторы находятся прямо перед глазами и достаточно яркие для считывания днем.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Из описания начало понятно. Просто немного соберу в кучу и дополню.
Большинство манипуляций подходят ко всем моделям Opel, а "дорога домой" и "стоянка на неосвещенной обочине" и вовсе работали на BMW 5 serie e39.
— активация\деактивация запирания замков дверей от наружного вскрытия при наборе скорости 12 км\ч. В любое время зажимаем клавишу "замок" в салоне до характерного звука в динамиках. 1 сигнал — активировано, 2 сигнала — деактивировано.
— активация автоматического режима стекол, дистанционного открывания брелоком и безопасного закрывания окон (при активированном режиме в момент автоматического закрывания из салона окно не защемит конечность или оставленный предмет, а вернется в исходное положение. Попробуйте. ;) ). При запущенном двигателе или включенном зажигании в положении "III" поочередно задерживаем в любом порядке клавишу опускания\подъема стекла неважно при полностью открытом или закрытом окне около 10 секунд в любом крайнем положении. Так же не важно, будет ли это водительский блок управления всеми стеклоподъемниками, или индивидуальные клавиши на пассажирских дверях.
Дистанционное открывание\закрывание производится путем удержания кнопок открытия или закрытия брелока автомобиля. Работает в активированном режиме автоматического движении стекол на тех окнах, где он активирован.
PS: на Astra H седан с завода функция дистанционного открывания с брелока запрограммирована на открывание крышки багажника путем удержания кнопки "открыть".
— выход в сервисный режим через БК. Не важно какой дисплей стоит. GID, BID или CID. Зажимаем клавишу "Settings" магнитолы до характерного звука в динамиках. "Перелистывая" страницы клавишей "BC" можем посмотреть температуру двигателя, цифровые "реальные" показания скорости (стрелка спидометра программно завышает скорость, цифровой отображает реальную), цифровые остатки топлива в баке, объем впрыскиваемого топлива в форсунках (усреднено-обобщенно), версию прошивки и работу CAN-шины.
Выход осуществляется путем выхода в основное меню дисплея к показаниям расхода топлива (если активирован БК) и аналогичного зажимания клавиши "Settings" до характерного звука в динамиках.
PS: звук не издается при выключенной магнитоле. Сервисный режим не работает без штатной магнитолы даже с программным переносом функции "Settings" на руль. Поправьте, если не прав.
— самодиагностика. На заглушенном двигателе ключ в положение "0", нажимаем педали тормоза и газа (какая КПП установлениа — неважно) и поворачиваем ключ в положение "II" ("зажигание", не путайте с положением "III" — запуск стартера). На цифровом одометре появится надпись "ECN" и ниже цифрами будут отображаться коды ошибок хранящиеся в памяти.
PS: система отображает активные и неактивные ошибки с индексом "Р". "C" и "B" — не отображает. Отображение происходит по одному разу, при наличии нескольких и если не успели запомнить/записать все — процедуру повторить необходимое количество раз.
— сервисный режим замены щеток дворников. Заглушить двигатель и не вынимая ключ из замка зажигания в положении "0" наклонить ручку переключения режимов работы стеклоочистителей через характерный упор. Отпустить в нужном или в вертикальном положении поводков дворников. Дворники будут двигаться пока вы держите ручку. Возврат в рабочее положение — поднимите ручку вверх до характерного упора и отпустите. (пользуюсь в холодное время года оставляя щетки в месте первичного оттаивания лобового стекла)
— регулировка интервала прерывистого режима работы дворников (кроме Opel Vectra C и Opel Signum). Кратковременно двигаем ручку переключения режимов дворников вниз, затем вверх до характерного упора выбрав необходимый интервал. Интервал задается от 0 до 15 секунд между взмахами.
PS: в режиме "Auto" (опционально) на блоке управления световыми приборами регулировка интервала не работает. Его функцию выполняет датчик дождя при его исправности за салонным зеркалом заднего вида. На автомобилях Opel Vectra C и Opel Signum выбор интервалов прерывистого режима работы дворников выведен на ручку переключения режима работы дворников.
— функция "Дорога домой". Заглушить двигатель, открыть водительскую дверь, моргнуть дальним светом. Количество времени подсветки ближним светом и фонарями заднего хода задано программно заводом-изготовителем около 40 секунд или изменено специялизированным оборудованием (Tech2 или Op-Com).
— стоянка на неосвещенной обочине. Включаем левые или правые габариты. На заглушенном двигателе вытаскиваем ключ из замка зажигания и нажимаем или поднимаем ручку указателей поворотов в ту сторону, габариты с какой хотим включить. Выключаются с запуском двигателя или обратным движением ручки переключения указателей поворотов.
— управление функциями "Cruise Control". При наборе скорости от 20 км/ч однократное нажатие "качельки" вверх ручки переключения указателей поворотов — зафиксировать скорость, двукратное нажатие — увеличить на 2 км/ч заданную скорость, продолжительное удерживание — увеличение заданной скорости, после отпускания система возвращает к заданной ранее зафиксированной скорости. Двукратное нажатие "качельки" вниз — уменьшить на 2 км\ч заданную скорость, продолжительное удерживание "качельки" вниз — снижение заданной скорости, после отпускания система возвращает к заданной ранее зафиксированной скорости.
Аналогичное действие происходит при увеличении скорости педалью акселератора (газа) (любая КПП) и ее уменьшение педалью тормоза без использования педали сцепления (для МКПП).
Для фиксирования другой (новой) скорости увеличиваем или уменьшаем скорость движения автомобиля педалями акселератора (газа) или тормозом без педали сцепления (для МКПП) фиксируя нужную скорость однократным нажатием "качельки" вверх. Отключение производится педалью сцепления (для МКПП), тормоза (РКПП и автоматическая) или кнопкой на ручке переключения указателей поворота расположенной за "качелькой".
— сброс межсервисного интервала или необходимости замены масла в двигателе "InSP" (InSPect — ПрОВерка, англ.). На заглушенном двигателе ключ в положение "0", нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега на панели приборов рядом с тахометром и не отпуская ее поворачиваем ключ в замке зажигания в положение "зажигание" или "III".
PS: удерживаем несколько секунд кнопку (для удобства — левой рукой) до появления и дальнейшего моргания "-----" ниже надписи InSP на одометре, затем отпускаем. Напоминание сброшено на ближайшие 15 000 км (рекомендуемый межсервисный интервал завода-сборщика автомобиля).
— закрытие с постановкой на охрану (опционально)/без постановки на охрану только центральный замок (опционально)/без ультразвуковых датчиков объема салона (опционально). Однократное нажатие кнопки "закрыть" на брелоке — закрыть ЦЗ и включается датчик наклона кузова, двукратное нажатие после однократного нажатия кнопки "закрыть" — закрыть ЦЗ, включаются датчик наклона кузова и ультразвуковые датчики объема салона (опционально) установленные рядом с клавишами передних осветителей салона. При этом клавиша "замок" на центральной панели начнет мигать через 15 секунд.
Для постановки на охрану без ультразвуковых датчиков объема салона и датчика наклона кузова (например, оставив животное в салоне) первично нажимаем клавишу межу датчиками в салоне (при их присутствии, при отсутствии — клавиша после клавиш передних осветителе салона) и в течении минуты покидаем салон закрыв двойным нажатием кнопок брелока.
— закрытие дверей с отключенным аккумулятором. В открытые двери со стороны салона поочередно вставляем ключ зажигания в разъем рядом со щелью замка двери.
PS: Только Asra H седан имеет аварийное механическое открывание крышки багажника изнутри. Желтый переключатель на внутренней стороне крышки поворачиваем по часовой стрелке.
и пара не упоминающихся ни где функций:
— закрыть двери на ЦЗ или поставить авто на охрану со штатного брелока можно при любой открытой двери автомобиля, кроме водительской;
— при открытии ЦЗ или снятия авто с охраны, и если не открыть водительскую дверь, то через несколько минут ЦЗ закроется автоматически (проверено на Astra H hatch 5D и седан).
Тахометр в щитке любого автомобиля оказывает неоценимую помощь при эксплуатации машины. Он помогает правильно выбрать режим движения, подсказывает о техническом состоянии силового агрегата. Поэтому при появлении проблем с этим устройством на Опель Зафира B, у водителей возникает много вопросов о том, как вернуть его к жизни. Попробуем с этим разобраться.
Что может произойти
Следует разделить возможные неисправности на виды:
- Полный отказ прибора;
- Периодические проблемы с тахометром;
Оба случаи неприятны для водителя, но вполне решаемы самостоятельно. Однако следует заметить, что это далеко не просто, как может показаться владельцам. Необходимо иметь автомобильный тестер или мультиметр, а также умение им пользоваться. Также нужно иметь опыт работы с электрооборудованием.
Первое, что приходит на ум водителям, это проверить предохранитель. Отдельного предохранителя на этот прибор в монтажном блоке нет. Имеется прибор, который относится ко всему щитку приборов. Если панель полностью не работает, тогда имеется смысл его проверить. Это может быть предохранитель F11. Его номер может быть иным, так как существует несколько вариантов монтажных блоков для этой модели.
Специалисты рекомендуют обратить внимание на разъём подключения панели приборов. Он имеет тонкие лепестки, которые в некоторых случаях создают проблемы. Нельзя исключить и тот случай, когда выходит из строя сам прибор, тогда его просто меняют. Причиной отказа может быть выход из строя стабилизатора напряжения панели приборов. Это чаще всего происходит при неожиданных импульсах питающего напряжения, например, когда дают «прикурить» другой машине.
Что ещё можно предпринять
Часто водители обращают внимание на тот факт, что стрелка тахометра периодически дёргается или зависает. Причин этому может быть несколько. Неравномерная работа силового агрегата, которая может быть вызвана ненадёжностью свечей или качеством бензина. Замена свечей и заправка хорошим топливом может решить такую проблему. Также следует обратить внимание на датчик коленчатого вала бензиновых двигателей, или датчик распределительного вала в дизельных силовых агрегатах.
Были случаи в практике автомобильных электриков, когда проблема находилась в контактах тахометра. Для их проверки следует снять панель приборов и освободить контакты, которые удерживают его на печатной плате. Под ним имеются четыре контактные площадки, которые следует обезжирить, удалить окислы, и проблема исчезнет. Если подобные действия к успеху не привели, остаётся один путь. Это обратиться к специалистам.
Селектор выбора топлива, 92 приборы и органы управления
Из-за остающегося в баке топлива
объем дозаправки может быть
меньше указанной емкости бака.
Нажатие на кнопку Y переключает
режимы работы: с бензина на при‐
родный газ и наоборот. Режим ра‐
боты не переключается при высо‐
ких нагрузках (например, во время
интенсивного разгона или при пол‐
ностью открытой дроссельной за‐
слонке). Состояние светодиода со‐
ответствует текущему рабочему
Если природный газ в баллоне кон‐
чился, до отключения зажигания
автомобиль автоматически перей‐
дет на работу на бензине.
Если баллоны природного газа не
наполнены, то до повторного за‐
пуска двигателя следует вручную
переключить систему в режим ра‐
боты на бензине. Это нужно сде‐
лать для того, чтобы избежать по‐
вреждения катализатора (при не‐
регулярной подаче топлива он пе‐
регревается).
При многократном нажатии на пе‐
реключатель режима работы за ко‐
роткое время включается блоки‐
ровка переключения. Двигатель
продолжает работать в текущем
режиме. Блокировка будет дей‐
ствовать до выключения зажига‐
При работе на бензине может не‐
значительно упасть мощность
и крутящий момент. Это нужно учи‐
тывать при определении стиля
вождения (например, при обгонах)
и нагрузки автомобиля (например,
при буксировке).
Каждые шесть месяцев следует
выработать топливо в бензобаке
до включения индикатора Y и за‐
для сохранения качества топлива
и работоспособности системы при
работе на бензине.
Через регулярные промежутки вре‐
мени во избежание коррозии пол‐
ностью заполняйте бак топливом.
Дисплей технического обслуживания, Контрольные индикаторы
Когда подходит время очередного
технического обслуживания, выво‐
дится сообщение InSP. Другая ин‐
На некоторых версиях автомобиля
описанные ниже индикаторы могут
отсутствовать. Описание распро‐
страняется на все версии исполне‐
ния приборов. При включении за‐
жигания на короткое время заго‐
рится большинство индикаторов,
что можно рассматривать как про‐
верку их работоспособности.
Цвета индикаторов обозначают:
Красный = опасность, важное на‐
Зеленый = подтверждение вклю‐
94 приборы и органы управления
Указатель поворота, Горит непрерывно, Мигание
Подушки и натяжители ремней безопасности, Устройство регистрации занятости сиденья
Загорается или мигает зеленым
Индикатор включается на короткое
время при включенном стояночном
Индикатор мигает при включенных
указателях поворота или при вклю‐
чении аварийной световой сигна‐
лизации.
Быстрое мигание: выход из строя
лампы указателя поворотов или со‐
выход из строя лампы указателя
тели 3 188.
Указатели поворота 3 122.
Загорается или мигает красным
После включения зажигания до
пристегивания ремнем безопас‐
После начала движения до присте‐
гивания ремнем безопасности.
Пристегивание ремня безопас‐
Загорается красным светом v.
При включении зажигания индика‐
тор горит в течение примерно 4 се‐
кунд. Если он не включается не гас‐
нет через 4 секунды или горит во
время движения, это означает не‐
исправность натяжителя ремня
безопасности, подушки безопас‐
ности или системы распознавания
занятости сиденья. Системы могут
не сработать при ДТП.
Непрерывное горение индикатора
свидетельствует о срабатыва‐
нии натяжителей ремней безопас‐
ности или подушек безопасности.
Немедленно обратитесь на
станцию техобслуживания для
Система подушек безопасности,
натяжители ремней безопасности
Горит или мигает желтым све‐
Непрерывное горение, Мигание, Генератор
Включение при работающем двигателе, Контрольный индикатор неисправности, 96 приборы и органы управления
Если автомобиль оснащен устрой‐
ством распознавания занятости си‐
денья, после включения зажигания
в течение около 4 секунд горит y.
При наличии системы безопас‐
ности для детей с транспондерами
продолжает гореть. Система
безопасности для детей, оснащен‐
ная транспондерами, может уста‐
навливаться на сиденье переднего
пассажира только в том случае,
если подушки безопасности перед‐
Если при движении с установ‐
ленной системой безопасности
для детей индикатор не горит,
это означает, что не отключены
передняя и боковая подушки
безопасности переднего пасса‐
Отказ системы, неисправность или
неправильная установка системы
безопасности для детей (с транс‐
Мигание индикатора во время
движения указывает на неис‐
правность. Немедленно устра‐
ните причину неисправности на
Система безопасности для детей
Загорается красным светом p.
Включается после включения за‐
жигания и выключается вскоре по‐
сле запуска двигателя.
Включение при работающем
Остановиться, остановить двига‐
тель. Аккумуляторная батарея не
заряжается. Может быть нарушено
охлаждение двигателя. У дизель‐
ного двигателя может отключиться
сервоусилитель тормозной сис‐
темы. Обратитесь за помощью на
Горит или мигает желтым све‐
том Z.
Включается после включения за‐
жигания и выключается вскоре по‐
сле запуска двигателя.
Включение при работающем
Неисправность системы снижения
токсичности отработавших газов.
Возможно превышены допустимые
пределы параметров отработав‐
ших газов. Немедленно обратитесь
за помощью на станцию техобслу‐
Мигание при работающем двигателе, Автомобиль нуждается в техническом обслуживании, Включение при работающем двигателе
Горит вместе с insp4 на сервисном дисплее, Мигание при включении зажигания, Тормозная система и сцепление, Непрерывное горение, Мигание
Мигание при работающем
Неисправность, которая может
привести к повреждению катализа‐
тора. Уменьшите давление на пе‐
даль акселератора пока мигание
не прекратится. Незамедлительно
обратитесь за помощью на стан‐
Горит или мигает желтым све‐
Включение при работающем
Неисправность электронных си‐
стем управления двигателем или
Электронные системы переходят
в аварийный режим работы. Это
может сопровождаться повышен‐
ным расходом топлива и ухудше‐
нием ходовых качеств автомобиля.
Если после повторного пуска дви‐
гателя неисправность не исчезнет,
обратитесь за помощью на стан‐
Горит вместе с InSP4 на
Обратитесь за помощью на стан‐
цию техобслуживания, для того
чтобы слить конденсат из фильтра
очистки дизельного топлива
Мигание при включении
Неисправность электронного им‐
мобилайзера. Пуск двигателя не‐
возможен 3 41.
Выключите зажигание и повторите
попытку запуска.
Если индикатор А продолжает ми‐
гать, попытайтесь запустить двига‐
тель с помощью запасного ключа
и обратитесь на станцию техобслу‐
Загорается или мигает красным
Горит при отпущенном стояночном
тормозе, если уровень жидкости
в тормозной системе и сцеплении
Остановитесь. Не продолжайте
тесь на станции техобслужива‐
Горит после включения зажигания
при включенном стояночном тор‐
На автомобилях с автоматизиро‐
ванной механической коробкой пе‐
редач мигает несколько секунд по‐
сле выключения зажигания, если
не включен стояночный тормоз.
Антиблокировочная тормозная система (abs), Спортивный режим, Зимний режим
На автомобилях с автоматизиро‐
ванной механической коробкой пе‐
редач мигает, если при открытии
двери водителя не включена пере‐
дача и стояночный тормоз.
горит красным светом.
Загорается на несколько секунд по‐
сле включения зажигания. Система
готова к работе, когда индикатор
гаснет.
Если индикатор не гаснет спустя
несколько секунд или горит во
время движения, это означает не‐
исправность системы АBS. Тор‐
мозная система продолжает функ‐
ционировать, но без АBS.
Антиблокировочная тормозная
горит желтым светом.
Символ горит при включенном
горит желтым светом.
Символ горит при включенном зим‐
Горит или мигает желтым све‐
Неисправность в системе. Устра‐
ните причину неисправности на
Неисправность в результате попа‐
дания на датчики грязи, льда или
снега.
или
Помехи от внешних источников
ультразвука. Как только источник
помех будет устранен, система за‐
работает нормально.
Ультразвуковые датчики системы
помощи при парковке 3 163.
мигает или горит желтым светом.
Он горит после включения зажига‐
ния несколько секунд.
Мигает во время движения
Система осуществляет коррекцию
движения автомобиля Мощность
двигателя может упасть, и автомо‐
биль может притормаживаться ав‐
Включен во время движения
Система отключена или неис‐
правна. Можно продолжить по‐
ездку. Однако в зависимости от со‐
стояния дорожного полотна может
снизиться устойчивость.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
ESP®
горит красным светом.
Включение при работающем двигателе, Горит непрерывно, Мигание
Индикатор горит красным цветом, Индикатор горит желтым цветом
Включение при работающем
Остановиться, остановить двига‐
Слишком высокая температура
Немедленно проверьте уровень
кости достаточен, обратитесь за
помощью на станцию техобслужи‐
Горит или мигает желтым све‐
Включен предварительный подо‐
грев. Включается только при пони‐
женной температуре наружного
в автомобилях с дизельным филь‐
тром твердых частиц.
Индикатор ! мигает, если фильтр
нуждается в очистке, а условия
предыдущей поездки не позволили
очистку. Продолжайте движение
и по возможности поддерживайте
число оборотов двигателя не ниже
2000 об/мин.
Индикатор ! выключится, как
только операция самоочистки пол‐
ностью завершится.
Фильтр твердых частиц дизельного
w горит или мигает красным или
Индикатор горит красным
Падение давления в шине. Немед‐
ленно остановитесь и проверьте
давление в шинах. При использо‐
вании устойчивых к проколам шин
разрешенная максимальная ско‐
рость составляет 80 км/ч 3 196.
Индикатор горит желтым
Неисправность в системе или уста‐
новлено колесо без датчика давле‐
ния (например запасное колесо).
Проконсультируйтесь на станции
Трехкратное мигание означает
инициализацию системы.
Система обнаружения спущенного
давления в шинах 3 198.
Давление моторного масла, Включение при работающем двигателе, Низкий уровень масла в двигателе
IDS+ горит желтым светом.
Горит около 10 секунд после откры‐
вания двери водителя. Включение
во время движения указывает на
неисправность системы. В целях
безопасности система переклю‐
чается на более жесткую настройку
шасси. Устраните причину неис‐
правности на станции техобслужи‐
Загорается красным светом I.
Включается после включения за‐
жигания и выключается вскоре по‐
сле запуска двигателя.
Включение при работающем
Может быть нарушена смазка
двигателя. Это может привести
к повреждению двигателя и/или
блокировке ведущих колес.
1. Выжмите сцепление.
2. Включите нейтральную пере‐
дачу, переведите селектор
3. Как можно быстрее выведите
автомобиль из потока, не ме‐
шая другим автомобилям.
4. Выключите зажигание.
При выключенном двигателе
для торможения и поворота ру‐
левого колеса требуются значи‐
тельно большие усилия.
Не вынимайте ключ до полной
остановки автомобиля, в про‐
тивном случае блокировка руле‐
вого колеса может привести
к возникновению аварийной си‐
Обратитесь за помощью на стан‐
горит желтым светом.
Уровень масла в двигателе про‐
Комментарии
Одно американское предприятие купило в Советском Союзе самолёт. Этот самолёт был аккуратно упакован в ящики, оставалось его только собрать. Когда в США собрали самолёт, получился пароход. Все очень удивились, разобрали конструкцию, собрали заново и опять вместо самолёта пароход. Делать нечего, вызвали представителя из Советского Союза. Тот приехал и собрал им самолёт. Американцы спрашивают:
— Как это у вас получилось?
— Здесь же в инструкции русским языком написано: «После сборки обработать напильником!»
Всё ещё не с нами?
Уже более 656556 человек присоединились к нам!
Присоединиться
Подпишись на рассылку
Собрание популярных инструкций и руководств
© Все права защищены. Сделано с от Мануалза!
Диагностика машины с помощью бортового компьютера помогает вовремя узнать о проблеме и решить ее. Процедуру проводят в сервисах с помощью специального оборудования. Но коды ошибок на Опель Зафира Б нетрудно узнать самостоятельно и сэкономить деньги.
Как выполнить проверку?
В современной электронике с компьютерными микросхемами заложены обходы систем для «админа». Это набор действий, который запускает в бортовом компьютере режим отображения кодов ошибок с помощью мигания ламп. Чтобы посмотреть коды ошибок Опель Зафира Б, не прибегая к платным услугам считывания с помощью приборов, воспользуйтесь такой обходной системой. Схемы манипуляций очень простые, но отличаются для транспортных средств с разными КПП.
Для диагностики автомобиля с механической коробкой передач выполните такие шаги:
- Сядьте за руль, нажмите на газ и тормоз вместе.
- Поместите ключ в отверстие замка, не отпуская педали.
- Сделайте один оборот ключом, не запуская при этом двигатель.
- Останьтесь в таком положении, пока на панели приборов, где указывается пробег авто, не вспыхнет надпись.
Пример кода ошибки на приборной панели авто
Для автоматической КПП Опель Зафира Б шагов немного больше, но смысл тот же:
- Находясь за рулем, вставьте ключ в замок зажигания.
- Сделайте оборот ключом, не заводя при этом двигатель.
- Зажмите педаль тормоза.
- Поставьте рычаг коробки в положение D.
- Выключите зажигание, снимите ногу с тормоза.
- Одновременно зажмите педаль газа и тормоза.
- Включите зажигание, не заводя мотор.
- Останьтесь в этой позиции и дождитесь, пока на панели проборов вспыхнет надпись с цифрами и/или буквами.
Важно активизировать концевые выключатели во время «вызова» ошибок. Для этого выжимайте газ до упора, чтобы произошел щелчок, и одновременно жмите педаль тормоза.
Как правильно расшифровать?
В результате самодиагностики на экране приборной панели появится код неисправности, обозначенный буквой и несколькими числами или только набором цифр. Надпись ECN и любая другая числовая комбинация, кроме одних нолей, говорит о наличии ошибок и проблем в работе автомобиля.
В пятизначных кодах сначала идет латинская буква:
Далее идет числовая комбинация, где первая цифра после буквы:
Вторая цифра пятизначного кода ошибки в Opel Zafira B показывает вид проблемы, а две последние – номер конкретной неисправности в рамках одного типа. Примером такого часто появляющегося кода является P0170, который расшифровывается как «неправильно сбалансирован состав смеси». При обнаружении этой ошибки в качестве решения советуется почистить форсунки, дроссель, а также клапан EGR впускного коллектора и его каналы. Они забиваются сажей в среднем за 50-80 тыс. километров пробега.
Определить проблему бортовой компьютер также может в виде кода, состоящего из одних цифр. Распространенные ошибки в Опель Зафира Б, а также варианты их расшифровки на русском языке и решение проблем приведены в таблице.
Две последние неисправности в Опель зачастую появляются вместе.
Проблемы в КПП
Отклонение в работе датчика, фиксирующего температуру всасываемого воздуха
Неисправность механической синхронизации выпускного распредвала
Датчики
Часто выходят из строя или начинают сбоить датчики, которые фиксируют давление, расположение, температуру и другие показатели деталей и частей по всему автомобилю. Некоторые из проблем можно на время отложить или проигнорировать, но желательно этого не делать.
Неполадки с датчиками также обозначаются кодами. Например, P1723 в переводе с английского дословно расшифровывается как «сигнал контактного выключателя Active Select находится вне диапазона или рабочих характеристик».
Другие обозначения кодов поломок датчиков по протоколу OBD-2 для Opel Zafira B.
| Код | Расшифровка |
| P0100-P0113 | Приборы, фиксирующие расход и/или температуру воздуха неисправны |
| P0115-P0118 | Поломка датчика охлаждающей жидкости |
| P0120-P0123 | Некорректности в работе прибора дроссельной заслонки «А» |
| P0125 | Охлаждающая жидкость для управления по замкнутому контуру неподходящей температуры |
| P0130-P0167 | Проблемы с датчиками кислорода в разных баках |
| P0176-P0179 | Проблемы с сигналом СНХ (Fuel Composition) |
| P0180-P0188 | Барахлят датчики температуры топлива «А» и «В» |
| P0190-P0194 | Проблемы датчиков давления топлива в топливной раме |
| P0195-P0199 | Температуры смазки в моторе за пределами нормы |
| P0220-P0229 | Сломан прибор дроссельных заслонок |
| P0235-P0242 | Барахлят датчики турбины и турбонаддува |
| P0325-P0334 | Проблемы с датчиками детонации |
| P0340-P0344 | Некорректная работа датчиков распредвала |
| P0385, P0386, P0389 | Некорректная работа датчиков положения коленчатого вала «В» |
| P0403-P0408 | Неправильная работа системы регуляции ОГ |
| P0450-P0454 | Давление паров бензина не отвечает норме |
| P0460-P0464 | Некорректная работа уровня топлива |
| P0465-P0469 | Неисправны датчики потока воздуха продувки |
| P0470-P0479 | Прибор, фиксирующий давление выхлопных газов неисправен |
| P0500-P0503 | Проблемы с сигналом датчика скорости автомобиля |
| P0520-P0523 | Проблемы с сигналом датчика давления масла |
| P0530-P0533 | Некорректный сигнал прибора, определяющего давление охлаждающей жидкости в кондиционере |
| P0550-P0554 | Некорректный сигнал датчика гидроусилителя руля |
| P0608 и P0609 | Проблемы с датчиками VSS «А» и «В» блока управления |
| P0656 | Поломка цепи датчика уровня топлива |
| P0703 | Проблемы в цепи датчика уменьшения крутящего момента при торможении |
| P0704 | Проводка датчика сцепления вышла из строя, оборвана |
| P0705 | Цепи датчика трансмиссии не работают |
| P0706-P0709 | Датчики трансмиссии работают неправильно |
| P0710-P0714 | Датчики температуры трансмиссионной жидкости функционируют некорректно |
| P0715-P0718 | Датчик оборотов турбины неисправен |
| P0719/P0724 | Датчик уменьшения крутящего момента при торможении имеет низкий/высокий показатель |
| P0720-P0723 | Датчик частоты вращения вала работает неправильно |
| P0725-P0728 | Датчик оборотов двигателя подает некорректный сигнал |
| Р1106, Р1107 | Сигнал датчика абсолютного давления впускного коллектора некорректный |
| P1114, P1115 | Цепи датчика температуры охлаждающей жидкости ЕСТ неисправны |
| P1121, P1122 | Датчик положения дроссельной заслонки неисправен |
| P1124, P1125 | Датчик положения дросселя работает неправильно |
| P1463 | Проблемы с датчиком давления ACP |
Проблемы с двигателем
Владельцы автомобиля Опель Зафира Б (особенно моделей от 2003 года) с двигателем CNG 1,6, который работает на природном газе, а также бензине, часто сталкиваются с проблемой его «троения».
Ошибки, вызывающие этот симптом следующие:
В моделях Опель Зафира Б, выпускаемых с 2005 года, установлен бензиновый двигатель Z18XER. Термостат в этом моторе не отличается прочностью. Если вы обнаружили ошибку 059701, из строя вышел именно термостат или цепи подключения к механизму.
Двигатель Z18XER в машинах Опель
Судя по комментариям автовладельцев на форумах, версии машин с двигателями XER выпуска 2007- 2008 годов часто подвержены ошибке 11513. Этот код означает, что возникла неполадка в цепи подключения датчика температуры охлаждающей жидкости. В таком случае для диагностики и решения неисправности нужно проверить разъемы и контакты контроллера или поискать обрыв поводов.
Неполадки в электропроводке
Возникновение кода ошибки на приборной панели нередко связано с состоянием проводки. Она имеет свойство перерываться и окисляться. Также возможны перетирания изоляции и короткое замыкание. Опель Зафира не исключение. Из-за неисправности электропроводки выходят из строя датчики и цепи, которые соединяют приборы. Так, обозначение 044304 говорит о том, что цепь, идущая к клапанам вентиляции топливных газов, повреждена или оборвана, рекомендуется проверить проводку. А код 040952 сообщает о неисправности клапана рециркуляции отработанных газов.
Как проверить исправность лямбда-зонда, узнаете на видео от Дмитрия Мазницына.
Кроме этого, о проблемах с проводами часто говорят распространенные коды:
Прочие проблемы
Кроме неисправностей с двигателем, датчиками и электропроводкой в автомобилях Опель Зафира Б могут возникать проблемы с другими механизмами.
К основным прочим неполадкам стоит отнести:
Видео «Читаем ошибки на Опель с помощью педалей»
Как вызвать на панель приборов информацию об ошибках, пошагово смотрите на видео от автора VIDEO ZAG.
Читайте также: