Где находится датчик заднего хода на рено кангу 2
Опубликовано: 07.07.2024
Основная часть цепей питания электрооборудования французского минивэна защищена предохранителями. Защитные элементы установлены преимущественно в салонном монтажном блоке.
Рассмотрены схемы моделей Рено Кангу (KW) 2-го поколения 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года выпуска, а также модификация Z.E. 2012 - 2019 года.
В салоне
Блок находится внизу приборной панели с водительской стороны.
| Схема предохранителей салонного блока (модификация Z.E., 2013-2019) | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Зарядное устройство для тяговых батарей | 10 |
| 2 | Блок управления электродвигателем | 10 |
| 3 | Кондиционер, гудок | 10 |
| 4 | обогрев, стоп-сигнал, тяговый аккумулятор | 15 |
| 5 | Задний стеклоочиститель | 15 |
| 6 | Звуковой сигнал, диагностический разъем | 15 |
| 7 | Сиденья с подогревом | 15 |
| 8 | Тяговый аккумулятор | 10 |
| 9 | ЭБУ пассажирского салона | 5 |
| 10 | Омыватель ветрового стекла | 20 |
| 11 | Стоп-сигналы | 10 |
| 12 | Блок пассажирского салона, ABS, ESP | 10 |
| 13 | Электрические стеклоподъемники, детская безопасность, система отопления и кондиционирования, режим ECO | 5 |
| 14 | Не используется | |
| 15 | Стартер | 5 |
| 16 | Стоп-сигналы, дополнительное оборудование, навигация, ABS, ESP, подсветка багажника, внутреннее освещение, датчик дождя и света, сигнальная лампа зарядки | 10 |
| 17 | Радио, навигационная система, дисплей, сигнализация | 15 |
| 18 | Дополнительное оборудование | 10 |
| 19 | Обогрев зеркал | 10 |
| 20 | Противотуманные фонари, задние противотуманные фонари | 15 |
| 21 | Центральный замок открывающихся элементов | 25 |
| 22 | Приборная панель | 5 |
| 23 | Не используется | |
| 24 | ESP, радио, система отопления и кондиционирования, подогрев сидений, стоп-сигналы | 15 |
| 25 | Передняя розетка для аксессуаров, предохранитель прикуривателя | 15 |
| 26 | Фаркоп | 10 |
| 27 | Стеклоподъемник передних окон | 40 |
| 28 | Управление зеркалом заднего вида | 5 |
| 29 | Вентилятор охлаждения двигателя | 40 |
| Схема элементов салонного блока Рено Кангу (KW, 2007 - 2019) | |
|---|---|
| № | Расшифровка |
| 1 | Бензонасос |
| 2 | Нет |
| 3 | Вентилятор охлаждения |
| 4 | |
| 5 | Задний стеклоочиститель |
| 6 | Звуковой сигнал, диагностический разъем |
| 7 | Сиденья с подогревом |
| 8 | Электропривод задних стекол |
| 9 | ЭБУ салона |
| 10 | Омыватель ветрового стекла |
| 11 | Стоп-сигналы |
| 12 | Блок пассажирского салона, система , ESP |
| 13 | Электрические стеклоподъемники, детская безопасность, система отопления и кондиционирования, режим ECO |
| 14 | Не используется |
| 15 | Стартер |
| 16 | Стоп-сигналы, дополнительное оборудование, навигация, ABS, ESP, багажник, сигнальная лампа давления в шинах, внутреннее освещение, датчик дождя и света |
| 17 | Радио, навигационная система, дисплей, сигнализация |
| 18 | Дополнительное оборудование |
| 19 | Обогрев зеркал |
| 20 | Противотуманные фонари, задние противотуманные фонари |
| 21 | Центральный замок |
| 22 | Приборная панель |
| 23 | Задняя розетка для аксессуаров, задний прикуриватель |
| 24 | ESC, радио, система отопления и кондиционирования, подогрев сидений, стоп-сигналы |
| 25 | Передняя розетка для аксессуаров, передний прикуриватель |
| 26 | Фаркоп |
| 27 | Стеклоподъемник передних окон |
| 28 | Электропривод зеркала заднего вида |
| 29 | Обогрев заднего стекла и зеркала заднего вида |
| Салонные модули реле | ||
|---|---|---|
| 1067 | дополнительный подогрев 1 | 40 |
| 1068 | дополнительный подогрев 2 | 70 |
| 1155 | потребители электроэнергии 1 | 70 |
| 1389 | потребители электроэнергии 2 | 20 |
| 1615 | «+» при работающем двигателе | 20 |
| 703 | электростеклоподъемники | 40 |
| 471 | Модуль управления электро стеклоподъемниками | 40 |
В моторном отсеке
Монтажный блок находится в левой части подкапотного пространства.
Для доступа нужно снять аккумулятор, открутить крышку блока, и перевернуть его.
Renault Kangoo относится к автомобилям многоцелевого назначения, так как существуют 2-х и трёхдверные грузовые, а также четырёхдверные пассажирские модификации. Первое поколение данной серии производилось в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 года. Renault Kangoo 2 серии выпускалось в 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годах и по настоящее время. Мы предлагаем ознакомится с расположением блоков предохранителей и реле в рено кангу 2 и 1 поколения. Покажем их схемы, назначение элементов, а так же предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Описание для renault kangoo 1 поколения
Блоки под капотом
Находится с левой стороны, около стойки.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Схема предохранителей
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
| 1 | (30А) Управление двигателем (система впрыска) |
| 2 | (30А) Управление электродвигателем вентилятора системы охлаждения (некоторые модели) |
| 3 | (5А) Управление двигателем (D7F726) |
| 4 | — |
| 5 | (15А) Управление двигателем |
| 6 | (70А) ЭБУ системы предпускового подогрева |
| 7 | (50А) Управление электродвигателем вентилятора системы охлаждения |
| 8 | (60А) Комбинированный переключатель, лампы системы освещения в дневное время (некоторые модели), блок предохранителей/ реле, приборная панель (F4-F9), реле основных цепей зажигания |
| 9 | (25А) Антиблокировочная система тормозов(ABS) |
| 10 | (60А) Антиблокировочная система тормозов(ABS) |
| 11 | (60А) Центральный замок (некоторые модели), комбинированный переключатель, блок предохранителей /реле, приборная панель (F35) (некоторые модели), лампы аварийной сигнализации (некоторые модели), замок зажигания |
| 12 | (40А) Блок управления вентилятором кондиционера/ отопителя, электродвигатель вентилятора кондиционера/ отопителя |
Схема реле
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Назначение
Предохранители в салоне
Как и в рено кангу 2 поколения, он находится в левой части приборной панели.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Актуальное описание на обратной стороне защитной крышки.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
| 1 | — |
| 2 | (10А) Аудиосистема/ навигационная система, часы, многофункциональный дисплей, электропривод зеркал заднего вида на дверях, телефон |
| 3 | (15А) Многофункциональный блок управления |
| 4 | (30А) Тепловой предохранитель (F2/F3) |
| 5 | (30А) Разъем электрооборудования прицепа |
| 6 | (10А) Противоугонная система (некоторые модели), диагностический разъем (DLC), иммобилайзер, приборная панель, многофункциональный блок управления |
| 7 | (30А) Обогреватель заднего стекла |
| 8 | (30А) Многофункциональный блок управления |
| 9 | (15А) Противотуманные фары |
| 10 | — |
| 11 | — |
| 12 | — |
| 13 | — |
| 14 | (15А) Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера (некоторые модели), очиститель/ омыватель заднего стекла, фонари заднего хода, очиститель/ омыватель лобового стекла |
| 15 | (20А) Многофункциональный блок управления, очиститель/ омыватель лобового стекла |
| 16 | (15А) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), диагностический разъем (DLC), комбинация приборов, электронный блок управления SRS, телефон, реле блокировки селектора АКПП |
| 17 | (10А) Антиблокировочная система тормозов(ABS) |
| 18 | (2А) Блок управления противоугонной системой(некоторые модели), многофункциональный блок управления |
| 19 | (25А) Электропривод стеклоподъемников |
| 20 | (25А) Электропривод стеклоподъемников |
| 21 | (20А) Подогреватели сидений (некоторые модели) |
| 22 | (20А) Люк |
| 23 | — |
| 24 | (15А) Электронный блок управления кондиционером (LHD) |
| 25 | (15А) Аудиосистема/навигационная система, предохранитель прикуривателя рено кангу, многофункциональный блок управления, реле основных цепей зажигания: |
| 26 | (25А) Панель управления кондиционером/отопителем |
| 27 | (10А) Левая фара-дальний свет, комбинация приборов |
| 28 | (10А) Правая фара — дальний свет |
| 29 | (10А) Левая фара — ближний свет, корректор фар |
| 30 | (10А) Правая фара — ближний свет, корректор фар, комбинация приборов |
| 31 | (10А) Панель управления кондиционером/ отопителем, аудиосистема/ навигационная система, центральный замок, прикуриватель, многофункциональный дисплей, аварийная сигнализация, выключатель обогревателя заднего стекла, комбинация приборов, передний левый габарит, лампа подсветки номерного знака, многофункциональный блок управления, выключатель электропривода люка, подсветка выкпючателей |
| 32 | (10А) Электропривод стеклоподъемников, подогреватель сидений, передний правый габарит, подсветка выключателей, переключатель выбора режима работы АКПП |
| 33 | (10А) Комбинация приборов, задние противотуманные фонари |
| 34 | (15А) Звуковой сигнал |
| 35 | (10А) Указатели/ аварийная сигнализация (некоторые модели), многофункциональный блок управления |
| 36 | (10А) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях |
| 37 | — |
| 38 | — |
| 39 | — |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 25 либо 12 на 15А.
Так же рядом находиться блок с реле.
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 22,1,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Обозначение
Описание для рено кангу 2 поколения
Блоки под капотом
Коммуникационный блок
Добраться к нему довольно затруднительно. Для этого надо снять аккумулятор, открутить крышку блока рядом с ним и перевернуть.
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Описание
Блок цепей силового питания
Схема
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
Назначение
Блок плавких вставок на крышке АКБ
p, blockquote 33,0,0,1,0 -->
Схема
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
Расшифровка
Предохранители и реле в салоне
Он находится за защитной крышкой слева от руля.
p, blockquote 37,0,0,0,0 -->
p, blockquote 38,0,0,0,0 -->
p, blockquote 39,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 40,0,0,0,0 -->
p, blockquote 41,0,0,0,0 -->
Расшифровка предохранителей
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 2.
Элементы реле
Реле системы обеспечения безопасности детей расположен на туннеле рядом с рычагом стояночного тормоза.
На фоне различных сенсоров положения коленвала, детонации, температуры двигателя, света и дождя, название «датчик заднего хода» выглядит несколько странно. Каков может быть функционал данного устройства, и что он может фиксировать?
Многие автолюбители путают этот прибор с парктроником, установленном на бампере автомобиля. На самом деле, это не так.
Что такое датчик заднего хода
Любой автомобиль имеет в КПП реверсную передачу, проще сказать — задний ход. Без этой функции не обойтись, реверсное направление движения требуется при сложных разворотах в ограниченном пространстве, выезде и заезде на парковку (в гараж), при пересечении бездорожья. Поскольку естественное положение водителя направлено по ходу движения, обзор при реверсе ограничен. Вокруг автомобиля, двигающегося назад, могут быть люди, автомобили, или неподвижные препятствия. Необходимо обеспечить их безопасность, а также помочь водителю ориентироваться в сложных условиях вождения.
Причем тут датчик задней передачи
Среди мер безопасности, и помощи водителю при включении задней скорости, можно перечислить следующие технические средства:
- Фонари заднего хода. Они не только освещают путь автомобиля при реверсном движении. Для пешеходов, и других участников движения, включение белых фонарей на задней части машины является сигналом. Водители, расположенные на траектории движения, будут готовы к нестандартному перемещению впереди стоящего авто.
- На габаритном транспорте (автобусы, грузовики, спецтехника), включение реверса сопровождается звуковым сигналом.
- Активация сенсоров парктроника.
- Включение камеры заднего вида, что является наилучшим средством контроля за движением в «мертвых зонах».
Как активировать эти средства? Включать их вручную опасно и ненадежно, устройства обеспечения безопасности должны запускаться автоматически. Для этого и нужен датчик включения заднего хода.
С технической точки зрения, это выключатель (точнее включатель), активируемый механическим путем.
Такие концевики применяются не только в автомобилях. При перемещении определенного предмета в зону действия штанги-толкателя, контакты включателя замыкаются.
А дальше — дело техники. Можно активировать реле для включения устройств высокой потребляемой мощности, или напрямую подать на них питание. Например, на фонари заднего хода. Собственно, по предназначению эти датчики делятся на универсальные (для подключения ряда систем через реле) или работающие исключительно в цепи задних фонарей освещения.
Расположение включателя в автомобиле
Где находится датчик заднего хода? В принципе, его можно разместить рядом с любым предметом, занимающим определенное положение при включении задней передачи. Подойдет ли для этого кулиса рычага КПП? В принципе да, но перемещение рукоятки может и не включить заднюю передачу. И наоборот: задний ход может быть включен, а рукоятка по какой-то причине не примет нужного положения. Надежнее всего разместить датчик собственно в механизме переключения. Обычно он расположен в корпусе коробки передач.
Шток датчика перемещает кулиса, отвечающая за положение шестерни привода реверсного хода.
Информация! Датчики такого типа располагаются только в механических коробках передач. В автомобилях с АКПП, сигнал включения систем безопасности заднего хода подает другое устройство.
Следует знать, что механическая часть датчика и резьбовое соединение, фактически является пробкой в герметичном картере коробки передач. В ней находится трансмиссионное масло, которое при нарушении герметичности может вылиться наружу.
Разновидности датчиков
По типу привода:
- Штоковые или стержневые: подвижный элемент в виде штыря с большим диапазоном подвижности.
![Датчик заднего хода 4]()
Такой элемент не требует высокой точности в механике, но занимает много места в коробке передач. К тому же требуется обеспечение герметичности: например, сальника вокруг штока. - Шариковые: нажимной механизм в виде подпружиненного стального шарика.
![Датчик заднего хода 5]()
Малый ход (2–5 мм), требуется высокая точность. Зато датчик занимает мало места и герметичен по конструкции.
По типу разъема:
- открытие контакты штыревого или ножевого типа;
- закрытый стандартный разъем с кожухом для защиты от окисления;
- байонетный поворотный разъем;
- винтовые клеммы для крепления проводов без разъема.
Способ соединения проводов принципиально не имеет значения. Все виды подключения, кроме открытых, достаточно надежны и герметичны.
Поломка датчика
Неисправный элемент идентифицируется сразу: перестают включаться фонари заднего хода и прочие связанные устройства. Эта проблема может возникнуть и по причине обрыва проводки. Как проверить датчик на исправность?
- Снять разъем, подключить мультиметр в режиме прозвонки, включить заднюю передачу.
- Следующий этап — выкрутить датчик, подключить прибор, и нажать на шток (шарик) вручную.
Важно! При демонтаже датчика необходимо приготовить винтовую пробку, чтобы оперативно заблокировать отверстие. Иначе из картера коробки передач может вытечь масло.
Ремонт датчика заднего хода нецелесообразен. Корпус герметичен, после его вскрытия и приведения в порядок контактной группы, восстановить конструкцию до заводского состояния будет невозможно. Узел недорогой, особенно на автомобилях отечественного производства. Поэтому замена не будет слишком затратной.
Важно! Экспериментировать с подбором датчика от других моделей авто, нет смысла. Если механическая часть окажется больше штатной, можно повредить коробку передач.
В нашу машинку можно установить любой парктроник, в т.ч. и родной, все отверстия уже есть. За пластиком есть железный брус с дырками под штатный парктроник. Можете сами проверить, если засунуть руку под бампер. Осталось выбрать модель.
Sunsetpeople » 26 ноя 2011, 15:51
DAN » 26 ноя 2011, 16:13
Sunsetpeople » 26 ноя 2011, 19:33
Насколько неточно? что за разметки на бампере?
DAN » 27 ноя 2011, 01:18
Ну, не настолько, что бы она не просматривалась в отверстиях железного бруса. В свете того, что у тебя оказался другой бампер, возможно разметку искать действительно не стоит.
Sunsetpeople » 27 ноя 2011, 10:57
Спасибо, буду искать внутри
Sunsetpeople » 27 ноя 2011, 12:18
Юрий Б » 05 дек 2011, 14:23
Sunsetpeople » 05 дек 2011, 18:15
Я уже снял бампер и сверлил отверстия. Заставило то что отверстия в брусе не совпадают с разметкой в бампере, поэтому вырезал кусок бруса. Парктроник еще не выбрал но скорее всего беспроводной. Когда поставлю выложу фотоотчет
Vitvl1 » 06 дек 2011, 01:12
Sunsetpeople » 06 дек 2011, 01:44
Разметка в бампере заводская, по ней и сверлил. Крайние отверстия нужны для индикации габаритов авто. Тебе надо было поставить 4-х индикаторный дисплей чтобы показания каждого датчика можно было видеть. Я так понимаю у тебя двух-индикаторный?
Устанавливаем парктроник
Sunsetpeople » 14 дек 2011, 19:06
nefedov » 31 дек 2011, 20:43
Sunsetpeople » 31 дек 2011, 21:26
Я тоже пробовал но нифига в него не видел поэтому идея отпала
Парктроник и все, что с этим связано
ivas777 » 16 сен 2012, 10:41
Всем привет! Предлагаю по всем парктроникам здесь отписываться (штатный, нештатный).
1) провод питания лампы заднего хода к которому подключал питание парктроника, на моей машине он находится в левом фонаре (т.е. по стороне водителя), в колодке с проводами он нежно-сиреневого цвета. Я его разрезал зачем-то, но нужно просто оголить маленький участок и соединить с питающим проводом парктроника в клемме-клипсе, идущей в комплекте. Но как я понимаю, это действительно для тех, у кого есть провод в левом фонаре, ибо на некоторых комплектациях, в этой колодке нет провода з.х. и надо его сначала тянуть для лампы з.х и потом уже подключать парктроник. или на том борту к лампе з.х. подключаться.
2)не очень было понятно у коллеги, где проводить провод в салон, но все на практике оказалось просто- на той стороне, где к лампе заднего хода я подключался, есть действующий (работающий) противотуманный фонарь, так вот от него идут провода в салон через резиновую пробку овальную (там по пути проводов это видно, куда они заходят). В ней сделал отверстие по краю, там протянул провода и заделал все герметиком. Заодно заизолировал провода входящие в ПТФ,т.к. на части проводов доп. изолируещего кожуха не было и они были открыты воде из под заднего колеса (не смотря на щиток прикрывающий). И что удобно, эти провода через эту пробку заходят прямо в нишу (у многих эта ниша прикрыта стенкой пластиковой, но я там огнетушитель поставил и вырезал отверстие прямоугольное), где ставится блок управления парктроника. Протягивал в салон жесткой проволкой с закруч. крючком на конце. При этом виден ход проводов через жабры вентиляционные (при снятом бампере, в этих жабрах резиновые полоски, которые я отгибал для просмотра хода пучка проводов).
3)правильно наш коллега отметил про несимметричность отверстий в металлическом усилителе и в пласт.бампере (только 2 отверстия в усилителе, а остальные два просто в пластике). Не совпадает только одно отверстие.Но мне так в лом было пилить усилитель металлический и решил оставить как есть (максимально в рамках отверстий сдвинув для большей симметрии). И вы знаете, получилось не тошнотно, ибо относительно ручки багажника (откидная дверь) отверстия смотрятся симметрично, а эти 20мм асимметрии в принципе, на большом расстоянии относительно друг-друга не бросаются для меня в глаза.
Там на фото у sunsetpeople видно несовпадение отверстия в металле и метки на пластике. Решать вам, но я бы не заморачивался с металлом.
Провода от датчиков, уложив в гофру,закрепил хомутами к клипсам в заднем бампере.
п.с. я допустил ошибку, но для вас совет, прежде чем снимать бампер, сразу тонким маркером наметьте по контуру отверстия в пласт. бампере,т.е. через отверстия усилителя маркером на пластике это перенесите (чтобы совпали потом отверстия).Ну это при условии, что небольшая асимметрия вас устроит.
Ну вот в общем-то и все особенности, о которых хотел добавить информации.
Парктроник пока работает четко и точно (зима покаже слабые стороны), поначалу привыкал к балобольству тети по каждой зоне, но потом привык и стало удобно. Тетка говорит все заранее (например на дисплее 1,5, а она уже говорит 1,4м,т.е. с опережением на скорость подъезда. На дисплей почти не смотрю, т.к. из алгоритма понятно, что она называет расстояние по самой ближней зоне, а из картины становится поятно о какой зоне она говорит.
Хотел дисплей сзади оставить, но потом посмотрел как просто протягиваются провода по нашим порогам (по этому же борту под резинками) и за 5 минут все протянул, тем паче дисплей на зеркале з.в. смотрится как украшение. Дисплей на шарнире и ставится под разным углом.
Удачи!
Если вы обнаружили, что при включении задней передачи не загораются фонари заднего хода, одна из причин может быть в неисправном датчике заднего хода. Именно этот датчик отвечает за включение фонарей. В этой статье мы рассмотрим вопросы проверки датчика и при необходимости его замены.
Где расположен датчик заднего хода
Располагается датчик с левой стороны автомобиля на коробке передач. Чтобы добраться до него необходимо снять левое колесо и грязезащитный щиток двигателя. После чего мы получим доступ к датчику.
Произвести его замену не составит труда, однако возможно датчик исправен, а проблема может быть в другом. Поэтому советуем прежде чем покупать новый датчик, выполнить проверку установленного на автомобиле.
Какой датчик устанавливается
С завода установлен оригинальный датчик артикул Renault 8200209496. Стоимость его на данный момент около 1000 руб. Помимо него на рынке предлагается большое количество аналогов как китайского производства, японского и европейского производства, а так же российского.
Аналоги Renault 8200209496
- Akrado AK8200209496 (Россия) цена от 180 руб
- Breckner BK64104 (Германия) цена от 250 руб
- Ersus ES8200209496 (Россия) цена от 200 руб
- FranceCar FCR210400 (Франция) цена от 200 руб
- Vemo V46730009 (Германия) цена от 750 руб
При выборе датчика советуем обратить не только на цену, но и качество самого датчика. Лучше один раз установить качественный датчик, пусть и дороже по цене, чем по нескольку раз в год менять дешевые аналоги.
Как проверить датчик
Итак, совсем не обязательно, что проблема неработающих фонарей заднего хода кроется именно в датчике. Возможно, окислились контакты колодки или ее обрыв. Так как расположен датчик на коробке передач, на него постоянно попадает влага и грязь, вполне возможно, что влага и грязь могла попасть и в колодку.
Отсоединяем колодку от датчика и при наличии коррозии на ней или грязи, тщательно почистим ее, так же можно обработать проникающей смазкой и вновь подключим датчик. Проверим, если фонари заднего хода снова не работают, следует проверить уже сам датчик.
Берем скрепку и разгибаем ее и вставляем в разъем замыкая контакты. Включаем зажигание и смотри на фонари, если задний ход загорелся, значит проблема именно в датчике и сомнений уже нет, его следует заменить.
Проверка датчика мультиметром
Инструкция по самостоятельно замене датчика заднего хода
Поддомкрачиваем автомобиль и снимаем левое колесо.
Далее снимаем защитный кожух кпп, крепится он на 1 гайке. Откручиваем ее и снимаем кожух
Отсоединяем штекер от датчика и проверяем колодку описанным выше способом.
Так же можно подсоединить колодку в новому датчику, попросить помощника включить зажигание и заднюю передачу. Пальцем нажать на кнопку датчика и проверить загорелся ли фонарь заднего хода. Если да, то все в порядке, можно устанавливать новый датчик.
С помощью головки на 24 необходимо открутить старый датчик и установить новый.
Работу по замене датчика следует производить очень быстро. Дело в том, что при выкручивании старого датчика из отверстия может политься масло кпп, поэтому необходимо выкрутить старый датчик и сразу же ввернуть новый заранее подготовленный.
На резьбу нового датчика следует нанести небольшой слой герметика, чтобы в процессе эксплуатации из под него не текло масло.
Производим замену датчика, подсоединяем колодку и производим сборку в обратной последовательности.
Читайте также: