Где находятся предохранители на пежо 807

Опубликовано: 18.05.2024

netyt » Декабрь 16th, 2009, 12:10

Всё, что касается эксплуатации, ремонта и обслуживания EVROVAN-2 , кладем здесь!

Шурик » Август 8th, 2012, 12:07

DjMikolka » Август 8th, 2012, 7:50

newzohan » Август 8th, 2012, 8:56

newzohan » Август 8th, 2012, 9:02

Кондиционер

Motor_86 » Август 8th, 2012, 9:15

Читали авто PP2000 - ошибок по блоку кондиционера не пишет. Кстати, где находится реле кондиционера?

leon260 » Август 8th, 2012, 5:26

Кондиционер

markoni » Август 8th, 2012, 5:39

Читали авто PP2000 - ошибок по блоку кондиционера не пишет. Кстати, где находится реле кондиционера?

По ошибкам там не сильно информативно. Реле - слева, там где и мозги. Оно неубиваемое. Я менял, по дурости, электрик сказал, что в пежах - это самое последнее, на что можно грешить. Скорее - проводка. Еще раз - подъедте на ремонт кондеев - пусть протестят сам компрессор - очень слабое место. Вплоть до того, что муфта некоторое время держит, потом отпускает электромагнит зажима муфты. Если компрессор новый, после 96хх номера - то только замена, если вдруг более древний - то есть отдельно муфты.

А, ну и если ремонтопригодно - то конечно ремонт. У меня ремонт не имел смысла, т.к. было всего 2 уха крепления живых (из 3-х) из- за чего не-в-плоскости крутилась муфта, что ее убило наповал.

Бендер77 » Август 8th, 2012, 7:40

Та же фигня, поддерживаю! Действительно, недорого.

marathon » Август 8th, 2012, 8:25

newzohan » Август 9th, 2012, 7:44

Fighter » Август 9th, 2012, 10:08

Камрады поможите.
В понедельник утром не раскрылись зеркала заднего вида. В схемах блоков предохранителей, соответствующего не нашел.
Может у кого есть электрическая схема так подскажите где ковырнуть.
Кстати в блоке под капотом просто таки расплавился один предохранитель расплавив прицепом и рядом стоящий и повредив посадочные гнезда, вначале грешил на эти два, но по схеме это предохранители отвечающие за ближний свет.
Кстати в этот день этим все не закончилось, по дороге домой просто разрушилась турбина, которую я ремонтировал в прошлом году, полной заменой картриджа за 400 американских рублей, двигло пошло вразнос, заглушил только воткнув передачу.
После ремонта турбина прошла всего тысяч шесть, так что делайте выводы.
Я для себя уже сделал, ругаться с Турбомикроном (а именно там я ее делал) не стал, плюнул и купил вчера б/у-шную, сегодня буду ставить.

Много написал, еще раз о главном ГДЕ КОВЫРЯТЬ ЗЕРКАЛА?

marathon » Август 9th, 2012, 11:54

Fighter » Август 9th, 2012, 12:36

C маслом было все нормально. Недавно (две недели назад) менял, после пяти тысяч пробега.
Я понимаю, что предохранители просто так не расплавляются, вообще в них должны перегорать плавкие вставки в случае КЗ. Вообще то у меня есть в электрике какой то глюк. Иногда отказываются выключаться фары, и я их гасил только достав данные предохранители . Но эта неисправность плавающая, назавтра все проходило и поездки к электрикам ничего не дали, так как все работало штатно. А еще в среднем раз в три месяца, ни с того ни с сего за ночь садиться в ноль батарея, я прикуриваю, день езжу, потом машина может неделю стоять и все нормально Найти где замыкает в этом случае практически не реально. вот такие дела.
За совет по маслу спасибо, обязательно попрошу на сервисе провести данный эксперимент.

P.S. Кстати чем закончился ваш разнос?

vovik170 » Август 9th, 2012, 12:49

Fighter писал(а): C маслом было все нормально. Недавно (две недели назад) менял, после пяти тысяч пробега.
Я понимаю, что предохранители просто так не расплавляются, вообще в них должны перегорать плавкие вставки в случае КЗ. Вообще то у меня есть в электрике какой то глюк. Иногда отказываются выключаться фары, и я их гасил только достав данные предохранители . Но эта неисправность плавающая, назавтра все проходило и поездки к электрикам ничего не дали, так как все работало штатно. А еще в среднем раз в три месяца, ни с того ни с сего за ночь садиться в ноль батарея, я прикуриваю, день езжу, потом машина может неделю стоять и все нормально Найти где замыкает в этом случае практически не реально. вот такие дела.
За совет по маслу спасибо, обязательно попрошу на сервисе провести данный эксперимент.

P.S. Кстати чем закончился ваш разнос?

у вас вероятно БСИ чудит. не уходит в эконом моде или просто не выключается до определённого момента. свет и зеркала к стати тоже бси-ой управляется.

Peugeot 807 — минивэн. Он выпускался в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 году. За это период прошел одни рестайлинг. Мы представляем информацию с описанием предохранителей пежо 807 и инструкцию по эксплуатации.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

В данной модели предусмотрены 3 основных блока с предохранителями:

В нижнем перчаточном ящике панели управления (с правой стороны)
В нише АКБ (в углублении пола с правой стороны)
В моторном отсеке.

Представленные схемы могут отличаться от Ваших и зависят от комплектации, года выпуска автомобиля и страны поставки.

Предохранители в салоне пежо 807

Блок в приборной панели

Для доступа надо открыть крышку нижнего перчаточного ящика (бардачка), расположенного с правой стороны. При необходимости отвернуть винты крепления и сильно потянуть за защитную крышку.

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Общая схема элементов

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,1,0,0 -->

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 7 на 20А.

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

F1 10 A Автомагнитола (питание)
F2 5 A + после замка зажигания — Датчик скорости — Центральный блок защиты салона — Сигнализаторы на приборной панели
F3 15 A Фонарь стоп-сигнала — Круиз-контроль
F4 10 A Правый задний фонарь — Левый передний габаритный фонарь — Регулировка фар
F5 10 A Кондиционер воздуха — Передние стеклоподъемники — Вентилятор климатической установки — Датчик давления (прессостат)
F6 15 A Заднее обогреваемое стекло и обогреваемые сиденья
F7 20 A Звуковой сигнал
F8 ШУНТ —
F9 5 A Омыватели фар — Правый передний габаритный фонарь — Освещение номерного знака — Левый задний фонарь
F10 30 A Не используется
F11 30 A Не используется
F12 10 A Компьютер АБС — Фонари заднего хода — Диагностический разъем — Автоматическая коробка передач
F13 30 A Не используется
F14 5 A Центральный блок защиты салона
F15 30 A Центральный блок защиты салона — Центральный электрический замок — Плафоны
F16 20 A Прикуриватель — Постоянный (+) от аккумуляторной батареи
F17 15 A Блок регулировки температуры охлаждающей жидкости — Группа вентиляторов охлаждения двигателя
F18 10 A Противотуманный фонарь
F19 10 A Подсветка приборной панели — Автомагнитола — Фонари габаритного освещения
F20 30 A Кондиционер воздуха — Вентилятор климатической установки
F21 20 A Сиденья с электрообогревом
F22 20 A + Питания дополнительных потребителей электроэнергии — Не используется
F23 ШУНТ F14 — F15 — F25 — F27
F24 30 A Стеклоомыватель — Передний стеклоочиститель
F25 10 A Кондиционер воздуха — Плафон — память автомагнитолы — Цифровые часы
F26 15 A Фонари аварийной сигнализации
F27 30 A Заднее стекло с электрообогревом
F28 15 A Электрические стеклоподъемники — Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи
F29 30 A Электрические стеклоподъемники
F30 15 A Освещение салона — Фонари указателей поворота — Часы — Наружные зеркала с электрической регулировкой

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 16 на 20А.

15А Очиститель заднего стекла.
Не используется.
5А ЭБУ подушки безопасности.
10А Датчик микроклимата угла поворота , датчикрулевого положения колеса педали , диагностический сцепления, регулятор разъем,угла датчик наклона системы фарESP,, насос ручные для подачи настройки присадки в сажевый фильтр, внутрисалонное зеркало заднего вида.
30А Зеркала заднего вида с электроприводными настройками, электрический стеклоподъемник со стороны пассажира, вентиляционный люк в крыше над первым рядом сидений.
30А Питание передних стеклоподъемников.
5А Плафоны, лампа подсветки перчаточного ящика, лампы подсветки косметических зеркал, подсветка видеомонитора во 2-м ряду.
20А Многофункциональный радиотелефон, блок управления дисплей, подачей сирена охранной присадкисигнализации в дизтопливо,,автомагнитола ЭБУ системы контроля , CD-чейнджер давления , воздуха в шинах, ЭБУ приводов сдвижных дверей.
30А Прикуриватель.
15А Блок подрулевых переключателей, коммутационный блок прицепа.
15А Диагностический разъем, замок зажигания, автоматическая коробка передач (4-ступенчатая).
15А Блок памяти сиденья водителя, электрорегулировки сиденья водителя, ЭБУ подушки безопасности, ЭБУ парктроника, выключатели боковых сдвижных дверей, гарнитура громкой связи, автоматическая коробка передач (6-ступенчатая).
5А ЭБУ двигателя, коммутационный блок прицепа.
15А Датчик дождя, автоматические настройки микроклимата, панель приборов, вентиляционные люки в крыше, ЭБУ счетчика пробега, настройки радиотелекоммуникационных систем.
30А Запирание замка двери со стороны пассажира.
30А Отпирание/запирание замков.
40А Обогреватель заднего стекла.

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30А.

Блок с рядом с аккумулятором

Он находится в отсеке для аккумуляторной батареи, находящейся с правой стороны кабины в нише пола.

p, blockquote 15,1,0,0,0 -->

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

Расшифровка

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

1 40 A Электропривод правой сдвижной двери.
2 40 A Электропривод левой сдвижной двери.
3 30 A Электропитание аудио усилителя Hi-Fi.
4 30 A Не используется или цепь питания дополнительного подогрева (на дизельных версиях).

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

29 — Не используется.
30 — Не используется.
31 — Не используется.
32 25 А Электрические регулировки кресла водителя.
33 25 А Электрические регулировки кресла пассажира.
34 20 А Электропривод вентиляционного люка 3-го ряда.
35 20 А Электропривод вентиляционного люка 2-го ряда.
36 10 А Электро подогрев сиденья пассажира.
37 10 А Электро подогрев сиденья водителя.
38 15 А Электро блокировка замков дверей от открывания детьми.
39 20 А Электро розетка 12 В в 3-м ряду.
40 20 А Электро розетка 12 В во 2-м ряду.

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

За задние прикуриватели отвечаю предохранители 39 и 40 на 20А.

Блок с предохранителями под капотом

Расположен слева от расширительного бачка.

p, blockquote 23,0,0,1,0 -->

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

Схема блока

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

10 A Выключатель фонаря заднего хода механической коробки, ксеноновые фары, реле группы вентиляторов системы охлаждения, датчик уровня охлаждающей жидкости, подогрев масла или блок цепи питания свечей накаливания (на дизельных версиях), датчик скорости или датчик расхода воздуха (на дизельных версиях).
15 A Топливный электронасос, электроклапаны системы рециркуляции отработавших газов и блока регулирования давления турбонаддува (на дизельных версиях).
10 A Электронный блок АБС или ESP.
10 A Цепь электропитания от замка зажигания интеллектуального коммутаторного блока двигателя.
10 A Не используется или блок форсунки сажевого фильтра, электронный блок системы сажевого фильтра (на дизельных версиях).
15 A Передние противотуманные фары.
20 A Электродвигатель насоса омывателя фар.
20 A Цепь электропитания компьютера впрыска через интеллектуальный коммутационный блок, реле группы электровентиляторов системы охлаждения (на дизельных версиях), электроклапаны системы регулирования давления топлива в системе топливоподачи и системы рециркуляции отработавших газов (на дизельных версиях).
15 A Левая фара ближнего света, регулятор фар.
15 A Правая фара ближнего света.
10 A Левая фара дальнего света.
10 A Правая фара дальнего света.
15 A Звуковой сигнал.
10 A Электродвигатели насосов омывателей ветрового и заднего стекол.
30 A Кислородный датчик, цепь электропитания инжекторов, электроклапаны абсорбера, электроклапан системы распределения и рециркуляции отработавших газов (на бензиновых версиях), ТНВД (на дизельных версиях).
30 A Не используется, или электроклапан регулирования давления наддува (на бензиновых версиях).
30 A Реле очистителя ветрового стекла.
40 A Вспомогательные электродвигатели системы вентиляции.

1 20А ЭБУ двигателя, системы топливо- и воздухоснабжения двигателя, вентилятор системы охлаждения двигателя.
2 15А Звуковой сигнал.
3 10А Насос омывателей ветрового и заднего стекол.
4 20А Насос омывателя фар.
5 15А Устройство системы топливоподачи.
6 10А Усилитель рулевого управления, второй датчик стоп-сигнала, ЭБУ автоматической коробки передач, датчик расхода воздуха, автоматический корректор ксеноновых фар.
7 10А Тормозная система (с системами ABS/ESP).
8 20А Выключатель стартера.
9 10А Главный датчик стоп-сигнала.
10 30А Системы топливо- и воздухоснабжения двигателя, системы снижения токсичности отработавших газов.
11 40А Управление микроклиматом в передней части салона.
12 30А Очиститель ветрового стекла.
13 40А Интеллектуальный коммутационный блок.
14 30А Не используется.
15 30А Выключатель блокировки/ снятия блокировки/ суперблокировки системы безопасной перевозки детей.

Инструкция по эксплуатации

В данной модели предусмотрены 3 основных блока с предохранителями:

В нижнем перчаточном ящике панели управления (с правой стороны)
В нише АКБ (в углублении пола с правой стороны)
В моторном отсеке.

Представленные схемы могут отличаться от Ваших и зависят от комплектации, года выпуска автомобиля и страны поставки.

Предохранители в салоне Peugeot 807

Блок в приборной панели

Общая схема элементов

Обозначение вариант 1

ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 7 на 20А.

Обозначение вариант 2

ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 16 на 20А.

Обозначение вариант 3

15А Очиститель заднего стекла.
Не используется.
5А ЭБУ подушки безопасности.
10А Датчик микроклимата угла поворота , датчикрулевого положения колеса педали , диагностический сцепления, регулятор разъем,угла датчик наклона системы фарESP,, насос ручные для подачи настройки присадки в сажевый фильтр, внутрисалонное зеркало заднего вида.
30А Зеркала заднего вида с электроприводными настройками, электрический стеклоподъемник со стороны пассажира, вентиляционный люк в крыше над первым рядом сидений.
30А Питание передних стеклоподъемников.
5А Плафоны, лампа подсветки перчаточного ящика, лампы подсветки косметических зеркал, подсветка видеомонитора во 2-м ряду.
20А Многофункциональный радиотелефон, блок управления дисплей, подачей сирена охранной присадкисигнализации в дизтопливо,,автомагнитола ЭБУ системы контроля , CD-чейнджер давления , воздуха в шинах, ЭБУ приводов сдвижных дверей.
30А Прикуриватель.
15А Блок подрулевых переключателей, коммутационный блок прицепа.
15А Диагностический разъем, замок зажигания, автоматическая коробка передач (4-ступенчатая).
15А Блок памяти сиденья водителя, электрорегулировки сиденья водителя, ЭБУ подушки безопасности, ЭБУ парктроника, выключатели боковых сдвижных дверей, гарнитура громкой связи, автоматическая коробка передач (6-ступенчатая).
5А ЭБУ двигателя, коммутационный блок прицепа.
15А Датчик дождя, автоматические настройки микроклимата, панель приборов, вентиляционные люки в крыше, ЭБУ счетчика пробега, настройки радиотелекоммуникационных систем.
30А Запирание замка двери со стороны пассажира.
30А Отпирание/запирание замков.
40А Обогреватель заднего стекла.

ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30А.

Блок с рядом с аккумулятором

Он находится в отсеке для аккумуляторной батареи, находящейся с правой стороны кабины в нише пола.

Схема

Расшифровка

ЗA задние прикуриватели отвечаю предохранители 39 и 40 на 20А.

Блок с предохранителями под капотом

Расположен слева от расширительного бачка.

Схема блока

Описание вариант 1

10 A Выключатель фонаря заднего хода механической коробки, ксеноновые фары, реле группы вентиляторов системы охлаждения, датчик уровня охлаждающей жидкости, подогрев масла или блок цепи питания свечей накаливания (на дизельных версиях), датчик скорости или датчик расхода воздуха (на дизельных версиях).
15 A Топливный электронасос, электроклапаны системы рециркуляции отработавших газов и блока регулирования давления турбонаддува (на дизельных версиях).
10 A Электронный блок АБС или ESP.
10 A Цепь электропитания от замка зажигания интеллектуального коммутаторного блока двигателя.
10 A Не используется или блок форсунки сажевого фильтра, электронный блок системы сажевого фильтра (на дизельных версиях).
15 A Передние противотуманные фары.
20 A Электродвигатель насоса омывателя фар.
20 A Цепь электропитания компьютера впрыска через интеллектуальный коммутационный блок, реле группы электровентиляторов системы охлаждения (на дизельных версиях), электроклапаны системы регулирования давления топлива в системе топливоподачи и системы рециркуляции отработавших газов (на дизельных версиях).
15 A Левая фара ближнего света, регулятор фар.
15 A Правая фара ближнего света.
10 A Левая фара дальнего света.
10 A Правая фара дальнего света.
15 A Звуковой сигнал.
10 A Электродвигатели насосов омывателей ветрового и заднего стекол.
30 A Кислородный датчик, цепь электропитания инжекторов, электроклапаны абсорбера, электроклапан системы распределения и рециркуляции отработавших газов (на бензиновых версиях), ТНВД (на дизельных версиях).
30 A Не используется, или электроклапан регулирования давления наддува (на бензиновых версиях).
30 A Реле очистителя ветрового стекла.
40 A Вспомогательные электродвигатели системы вентиляции.

Описание вариант 2

1 20А ЭБУ двигателя, системы топливо- и воздухоснабжения двигателя, вентилятор системы охлаждения двигателя.
2 15А Звуковой сигнал.
3 10А Насос омывателей ветрового и заднего стекол.
4 20А Насос омывателя фар.
5 15А Устройство системы топливоподачи.
6 10А Усилитель рулевого управления, второй датчик стоп-сигнала, ЭБУ автоматической коробки передач, датчик расхода воздуха, автоматический корректор ксеноновых фар.
7 10А Тормозная система (с системами ABS/ESP).
8 20А Выключатель стартера.
9 10А Главный датчик стоп-сигнала.
10 30А Системы топливо- и воздухоснабжения двигателя, системы снижения токсичности отработавших газов.
11 40А Управление микроклиматом в передней части салона.
12 30А Очиститель ветрового стекла.
13 40А Интеллектуальный коммутационный блок.
14 30А Не используется.
15 30А Выключатель блокировки/ снятия блокировки/ суперблокировки системы безопасной перевозки детей.

Инструкция по эксплуатации

Больше полезной информации про ремонт и обслуживание, можете узнать изучив инструкцию по эксплуатации Peugeot 807: скачать

Видео про предохранители Peugeot 807

Предохранители и реле для Peugeot 807 (2002-2014) Обзор часть 1. Блок предохранителей и реле. Моторный отсек. Не заводится Пежо. Блок BSM замена или ремонт. Взаимозаменяемость блоков BSM. Что такое PSF и BSM. Peugeot 807 не заводится. Диагностика. Поиск неисправности как быстро найти сгоревший предохранитель и реле.

Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей Peugeot 2008 (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018).

Проверка и замена предохранителей

Электрическая система вашего автомобиля защищена от перегрузки предохранителями. Если какие-либо фары, аксессуары или элементы управления в автомобиле не работают, проверьте соответствующее устройство защиты цепи. Если плавкий предохранитель перегорел, внутренний элемент расплавится.

Перед заменой предохранителя необходимо:

Автомобиль должен стоять на месте с выключенным зажиганием,
Отключить всех потребителей электроэнергии,
Неисправный предохранитель необходимо идентифицировать по таблицам размещения и схемам.

При замене предохранителя всегда необходимо:

Воспользуйтесь специальным пинцетом, чтобы извлечь предохранитель из держателя и проверить состояние его элемента. Пинцет для извлечения крепится к задней части приборной панели или крышки блока предохранителей перчаточного ящика;
Замените вышедший из строя предохранитель на предохранитель того же номинала (того же цвета); использование предохранителя другого номинала может вызвать неисправность (опасность возгорания).

Если тот же предохранитель снова перегорит, не используйте эту систему и как можно скорее обратитесь к дилеру PEUGEOT или в специализированный техцентр для проверки электрической системы автомобиля.

Уведомление

Никогда не используйте предохранители с большей или меньшей силой тока, чем указано. Это может повредить электрическую систему или вызвать пожар.
Никогда не заменяйте сломанный предохранитель чем-либо, кроме нового предохранителя (например, проволокой, фольгой и т. Д.). Всегда используйте исправный предохранитель одного цвета.
Электрическая система вашего автомобиля предназначена для работы со стандартным или дополнительным оборудованием. Перед установкой другого электрооборудования или аксессуаров на свой автомобиль обратитесь к дилеру PEUGEOT или в специализированный техцентр.

Блоки предохранителей в салоне

Справа

Левый руль:

Откройте крышку перчаточного ящика.
Откройте крышку блока предохранителей.

Правый руль:

Отсоедините крышку, потянув сначала слева вверху, затем справа.
Полностью освободите крышку и переверните ее.

Налево

Левый руль:

Отсоедините крышку, потянув сначала слева вверху, затем справа.
Полностью освободите крышку и переверните ее.

Правый руль:

Откройте крышку перчаточного ящика.
Отсоедините крышку блока предохранителей, потянув ее вверху справа.
Полностью освободите крышку и переверните ее.

№	А	Функции
2	5	Зеркала заднего вида, фары, диагностический разъем
9	5	Тревога
10	5	Независимая телематическая единица
11	5	Электрохромное зеркало заднего вида, дополнительный обогрев, Active City Brake
13	5	Усилитель Hi-Fi, парктроник, камера заднего вида
16	15	Передняя розетка 12 В
17	15	Аудиосистема (без сенсорного экрана)
18	20	Сенсорный экран, аудиосистема (если сенсорный экран)
23	5	Косметические зеркала, лампы для чтения карт
26	15	Рог
27	15	Насос омывателя экрана
28	5	Анти-вор
29	15	Компрессор кондиционера
30	15	Задний стеклоочиститель

Блок предохранителей в моторном отсеке

Блок предохранителей находится в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей (с левой стороны).

В данной модели предусмотрены 3 основных блока с предохранителями:

Представленные схемы могут отличаться от Ваших и зависят от комплектации, года выпуска автомобиля и страны поставки.

Предохранители в салоне пежо 807

Блок в приборной панели

Общая схема элементов

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 7 на 20А.

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 16 на 20А.

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30А.

Блок с рядом с аккумулятором

Он находится в отсеке для аккумуляторной батареи, находящейся с правой стороны кабины в нише пола.

Схема

Расшифровка

За задние прикуриватели отвечаю предохранители 39 и 40 на 20А.

Блок с предохранителями под капотом

Расположен слева от расширительного бачка.

Схема блока

Инструкция по эксплуатации

Работа над ошибками: Р000b и Р000а на Пежо 308 и Ситроен С4. Что делать и как устранить

На автомобиле Пежо 308 ошибки бортового компьютера печатаются по-английски. Когда включают зажигание, дисплей БК показывает сообщение, а через две секунды включается аварийка. Проблема в том, что прочесть все слова можно и не успеть… Проще будет узнать ошибку, запоминая первые, то есть заглавные буквы. Ниже приводится перевод.

Где искать сообщение: смотрим пример на видео.

Софт универсальный и специальный

Универсальный софт способен на многое:

Специальный софт, вдобавок к прочему, умеет менять некоторые параметры, а также отключать и включать разные опции. Пример:

Причины возникновения ошибки P0054

Поломки и неисправности

Итак, у нас есть два субстрата, масло и тосол. Прибавьте к ним и тормозную жидкость – это Brake fluid. Есть ещё два сообщения:

К жидкости DOT они не относятся.

В правила укладывается не всё. Пример: Oil pressure, Max coolant temperature. Перевод: завышенное давление масла, перегрев радиатора.

Фраза «Engine temperature too high» означает перегрев ДВС. Ну а «Engine Management System» – это блок ЭБУ.

Как устранить ошибку P000A?

Начните с проверки уровня и состояния моторного масла. Если масло в порядке, выполните визуальный осмотр датчика положения распредвала, соленоида управления маслом и соответствующей проводки. Ищите свободные соединения, поврежденную проводку, etc. Если повреждение найдено, то отремонтируйте по мере необходимости, освободите код и см. если он возвращает, то. Затем проверьте наличие бюллетеней технического обслуживания (TSBs) по данному вопросу. Если ничего не найдено, то вам будет нужно двинуть вперед к постепенному диагнозу системы. Ниже приводится обобщенная процедура, поскольку испытания для этого кода различаются между транспортными средствами. Для того чтобы точно испытать систему, вы будете хотеть сослаться к диаграмме течения изготовления диагностической. Перед продолжением, вы будете хотеть советовать с монтажными схемами фабрики для того чтобы определить которые проводы которые. Autozone предлагает бесплатные онлайн-руководства по ремонту для многих автомобилей, а ALLDATA предлагает одну подписку на автомобиль. Проверьте положение распредвала датчики положения распредвала SensorMost — это либо датчики эффекта Холла, либо датчики постоянного магнита. Датчик влияния Hall имеет 3 провода идя к ему: справка, сигнал, и земля. С другой стороны, датчик постоянного магнита будет иметь только два провода: сигнал и заземление. Датчик эффекта холла: Определите, какой провод является проводом возврата сигнала. Затем прикрепите к нему цифровой мультиметр (DMM) с помощью тестового провода с обратным зондом. Поверните DMM к DC вольтам устанавливая и соедините черный провод метра к земле шасси. Заводите двигатель-если датчик работает должным образом, вы должны увидеть колебание показаний на счетчике. Если нет, датчик неисправен и должен быть заменен. Датчик постоянного магнита: Извлеките разъем датчика и прикрепите DMM к стержням датчика. Поверните DMM к установке напряжения тока AC и поверните двигатель. Вы должны увидеть изменяя чтение напряжения тока. Если нет, датчик неисправен и должен быть заменен. Испытайте Датчик влияния Холла цепи датчика: начните путем проверять земную сторону цепи. Для этого, соедините DMM set to DC volts между положительной клеммой батареи и клеммой заземления датчика на стороне жгута проводов разъема. Если есть хорошая почва, вы должны получить чтение около 12 вольт. Затем проверьте 5-вольтовую опорную сторону цепи, подключив DMM, установленный на вольт, между отрицательной клеммой батареи и опорной клеммой датчика на стороне жгута проводов разъема. Включите зажигание автомобиля. Вы должны увидеть чтение около 5 вольт. Если любое из этих 2 тестов не производит удовлетворительные чтения, то цепи будет нужно быть диагностированным и отремонтированным. Датчик постоянного магнита: проверите земную сторону цепи. Для этого подключите DMM set к DC volts между положительной клеммой аккумулятора и клеммой заземления датчика на стороне жгута проводов разъема. Если есть хорошая почва, вы должны получить чтение около 12 вольт. Если не, то цепь будет нужно быть диагностированным и отремонтированным. Испытайте SolenoidRemove управлением масла разъем соленоида. Используйте цифровой мультиметр, установленный на омах, чтобы проверить внутреннее сопротивление соленоида. Для этого Подсоедините измеритель между клеммой соленоида B+ и клеммой заземления соленоида. Сравните измерение сопротивления к спецификациям ремонта фабрики. Если метр показывает чтение из спецификации, или из пределов (OL) показывая открытую цепь, то соленоид должен быть заменен. Также хорошая идея извлечь соленоид визуально для того чтобы проверить экран для твердых частиц металла. Проверьте соленоид управления маслом проверьте силовую сторону цепи: Снимите разъем соленоида. С зажиганием корабля дальше, используйте цифровой вольтметр установленный к вольтам ДК для проверки для силы на соленоиде (обычно 12 вольт). Для этого подключите отрицательный счетчик к отрицательной клемме аккумулятора, а положительный — к клемме соленоида B+ на стороне жгута проводов разъема. Метр должен прочитать 12 вольта. Если не, то цепь будет нужно быть диагностированным и отремонтированным. Проверьте заземляющую сторону цепи: Снимите электромагнитный разъем. С зажиганием корабля дальше, используйте цифровой вольтметр установленный к вольтам ДК для проверки для Земли. Для этого подключите положительный счетчик к положительному клемме батареи, а отрицательный-к клемме заземления соленоида на стороне жгута проводов разъема. Команда соленоид дальше с инструментом развертки оэм соответствующим. Метр должен прочитать 12 вольта. Если не присутствует, то цепь будет нужно быть диагностированным и отремонтированным. Проверите приурочивая цепь и VVT actuatorsIf все проверяет вне до этого пункта, проблема может быть с приурочивая цепью, соответствовать, или приводами VVT. Извлеките необходимые компоненты для доступа к цепи ГРМ и приводам. Проверьте цепочку на наличие лишней игры, сломанных направляющих и / или натяжителей. Проверьте приводы на наличие видимых повреждений, таких как изношенные зубы.

В одно слово

Не всегда нужно читать сообщение целиком. Иногда достаточно знать первое слово, чтобы сделать необходимые выводы:

«Сокращениями» можно пользоваться на Пежо 308, а к компьютеру и ошибкам в других авто наш список не относится.

Где находятся и как проверить электромагнитные клапана фазовращателя

Мы разобрались, что коды ошибок Р000b и Р000а возникают при неисправности одного из клапанов регулировки фаз газораспределения. Осталось разобраться где они находятся и как их проверить

Схема расположения электромагнитных клапанов на впуске (1) и на выпуске (2)

Появление ошибки Р000b и Р000а в любом случае связаны с электромагнитными клапанами фаз ГРМ. Один из них находится с передней части двигателя и добраться до него довольно просто. Это выпускной электромагнитный клапан и на схеме он показан в позиции 1, если проблема именно с ним, то выбьет код ошибки Р000b. Второй клапан расположен с задней стороны двигателя, это клапан впускного распредвала, код его ошибки будет выглядеть так — Р000а.

Место установки выпускного клапана фаз ГРМ

На всякий случай, электромагнитный клапан фазовращателя на автомобилях Пежо 308 имеет обозначение по каталогу CITROEN/PEUGEOT V7 587 760 80, а стоит он порядка 1300 гривен, вот его фото.

Интересное по теме: Работа над ошибками: Р2008 на двигателях Ford. Меняем клапан IMRC

Закоксованный клапан фаз

Проверить клапан можно путем замены впускного на выпускной. Если код ошибки изменится с Р000b на Р000а или наоборот — дело в самом клапане. Если нет — проверяем клеммную контактную группу, чистим ее от окиси.

Проверка электромагнитного клапана V7 587 760 80 проводится только после его демонтажа. Снять клапан достаточно просто — откручиваем один винт кронштейна крепления и вынимаем клапан на себя.

Клапан должен выниматься свободно, без особых усилий, так же и вставляться обратно. Если мы чувствуем излишний натяг в сопряжении головка-клапан, скорее всего, корпус клапана деформирован и деталь подлежит замене.

Проверка клапана фах ГРМ

Визуально фильтр клапана (а) должен быть чистым, без черной окалины или стружки, другого налета. Тем не менее это не повод, чтобы клапан менять. Если обмотка электромагнита целая, то достаточно прочистить рабочий орган клапана в жидкостью для очистки карбюратора. Чистить нужно очень аккуратно, поскольку есть опасность повредить обмотку. Если после очистки фильтра клапана ошибка продолжает появляться, меняем клапан новым. После замены клапана и сброса ошибки (снимаем клемму с АКБ на 5-7 минут) неисправность будет устранена.

Цифровые коды

Чаще всего в моторах EP6 и EP6DT выходит из строя ГРМ. Коды: от P0011 до P0014. Обычно можно видеть код 11 либо 14.

Здесь приведены самые частые ошибки. Но у фирмы Пежо их много:

Расшифровка ошибок Р000b и Р000а на Пежо 308 и Ситроен С4

Чтобы добраться до расшифровки кода ошибки Р000b и Р000а, необходимо для начала его прочитать, а это можно сделать либо в сервисном центре, либо самостоятельно, имея сканер ОBDII хотя бы Elm327 или любой другой сканер Interface Supports all OBDII protocols

Система изменения фаз газораспределения

Каждый из этих двигателей оборудован системой управления фазами газораспределения. Система нужна для того, чтобы увеличивать или сохранять мощность и крутящий момент в определенных режимах работы двигателя. Дело в том, что газы на выпуске и смесь на впуске покидает и поступает в камеру сгорания только тогда, когда распредвал откроет впускной или выпускной клапан. В некоторых режимах эффективность наполнения камеры сгорания страдает из-за паразитных резонансов.

Как работает система регулировки фаз газораспределения

Именно поэтому появилась необходимость «доворачивать» распредвал до нужного угла, чтобы в реальном времени регулировать углы фаз газораспределения. На двигателях Пежо 308, Ситроен С4 и многих других моторах установлена недорогая, но эффективная система изменения фаз i-VTEC (Intelligent Variable Valve Timing and Lift Electronic Control), которая регулирует угол поворота одного из распредвалов с помощью давления масла, а контролируют это давление два клапана — клапан регулировки фаз на впуске и такой же на выпуске.

Интересное по теме: … как зайцу пятая нога. Запаска в гоночном болиде

Диаграмма изменения фаз ГРМ

Принцип работы клапана фаз газораспределения прост. Он контролирует давление масла, пропуская его через себя, по сигналу электронного блока управления, который в реальном времени принимает решение о том, насколько нужно довернуть распредвал для оптимального наполнения камеры сгорания. Клапан регулирует подачу масла на фазовращатель по сигналу с ЭБУ, поэтому любой сбой, некорректный сигнал или его отсутствие тут же приводят к тому, что на панели приборов загорается Check Engine, а при сканировании системы выбивает ошибки:

Код неисправности Р000b при выходе из строя электромагнитного клапана на выпуске.

Сервисное сообщения с беспроводного сканера OBDII

Каковы симптомы ошибки P0054?

При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Подогреваемый датчик кислорода 2 (банк 1) может передавать показания на ECM автомобиля дольше, чем ожидается. Также ECM может перевести автомобиль в аварийный режим до устранения неисправности, вследствие чего могут возникнуть некоторые проблемы с управляемостью автомобиля. Следует отметить, что симптомы данной ошибки могут варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля.

Насколько серьезной является ошибка P0054?

Ошибка P0054 считается не очень серьезной, однако ее не стоит игнорировать. При появлении данной ошибки серьезных проблем с управляемостью автомобиля обычно не возникает, однако возможно увеличение расхода топлива и неустойчивая работа двигателя. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Часто если индикатор Check Engine загорается сразу после запуска двигателя, систему OBD-II можно перезапустить и автомобиль продолжит работать нормально.

Устранение P0603

Проверка состояния системы

Проблемными узлами в данном случае могут быть датчик скорости (на переднеприводных машинах устанавливается на подшипнике ступицы, на заднеприводных — на коробке передач или дифференциале), приборный щиток (панель, электронная ее часть), система бортового управления (ЕСМ в английской аббревиатуре). Перед проверкой желательно убедиться, что спидометр в машине работает правильно. В этом нетрудно убедиться, совершив короткую поездку.

При возникновении кода ошибки P0500 необходимо выполнить следующие действия:

Обратите внимание, что при трогании и остановке автомобиля на месте связь с датчиком прерывается, а непосредственно в движении восстанавливается. Поэтому процесс проверки выполняется по определенному алгоритму.

Читайте также: