Где стоит датчик давления масла вольво фш 12 д12а
Опубликовано: 05.07.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Volvo FH12 , замена масла Volvo FH12 , давление масла Volvo FH12 , масло для Volvo FH12 , как проверить уровень масла Volvo FH12 , уровень масла Volvo FH , замена масла Volvo FH , давление масла Volvo FH , масло для Volvo FH , как проверить уровень масла Volvo FH
1. Общая информация
Система смазки, обзор
Двигатель D13
Двигатель D16
Двигатель смазывается под давлением с помощью шестеренчатого насоса, расположенного на нижнем заднем углу и приводимого от коленвала двигателя. В блоке цилиндров просверлено два продольных масляных канала - главный смазочный канал (галерея) и канал охлаждения поршней. Главный смазочный канал соединяется с литым каналом, по которому смазочное масло подается на передачу. Расположенный посередине просверленный канал сквозь блок цилиндров и головку цилиндров направляет смазочное масло в клапан VCB/соединительную коробку и просверленную ось коромысла, благодаря чему по масляным каналам смазываются подшипники распредвала и подшипники коромысел. Канал прямо сквозь регулируемую промежуточную шестерню смазывает место зацепления приводной шестерни отбора мощности и двойную промежуточную шестерню (канал не показан).
Корпус масляного фильтра прикручен на правой стороне двигателя, в нем располагаются два полнопоточных фильтра и один неполнопоточный фильтр. Маслоохладитель расположен в рубашке охлаждения блока цилиндров на той же стороне.
Поток масла в двигателе регулируется клапанами, расположенными в блоке цилиндров, насосе и корпусе масляного фильтра.
Редукционный клапан (1) встроен в масляный насос, и его невозможно заменить отдельно.
Система смазки, клапаны
Двигатель D13:
- Редукционный клапан.
- Предохранительный клапан.
- Клапан охлаждения поршней с электрическим управлением.
- Клапан маслоохладителя с электрическим управлением.
- Нагнетательный выпуск на охлаждение поршней.
- Датчик давления охлаждения поршней.
- Перепускной клапан для полнопоточного фильтра.
Двигатель D16:
A. Предохранительный клапан. B. Редукционный клапан. C. Регулировочный клапан охлаждения поршней. D. Запорный клапан охлаждения поршней. E. Термостатический клапан маслоохладителя. F. Перепускной клапан для неполнопоточного фильтра. G. Перепускной клапан для полнопоточного фильтра.
Примечание:
Ниже на рисунке показано детализированное изображение корпуса фильтра и положение клапанов. Также при помощи стрелок показано направление потока масла в каналах между корпусом фильтра и блоком цилиндров.
Система смазки, принцип работы
Система смазки двигателей D13
Масло всасывается через сетчатый фильтр (1) в пластиковой трубке (2) из масляного поддона в смазочный масляный насос (3), который нагнетает масло через нагнетательную трубку (4) в каналы в блоке цилиндров. Масло направляется через маслоохладитель (5) в корпус фильтра (6) . После фильтрования в двух полнопоточных фильтрах (7) масло подается по соединительной трубке в главный смазочный канал (8) в блоке цилиндров для распределения по всем точкам смазки двигателя и на турбину сепаратора (9) , если используется частично открытая система вентиляции картера. Клапанный механизм смазывается по просверленному каналу вверх на клапан VCB (10) . На двигателях с EPG клапан VCB заменен на соединительную коробку.
Для смазки воздушного компрессора (11) и турбокомпрессора (12) по внешним шлангам подается масло, отфильтрованное полнопоточным фильтром (7) .
Тщательно отфильтрованное масло из неполнопоточного фильтра (13) смешивается с маслом для охлаждения поршня, которое направляется в масляный канал охлаждения поршней в блоке цилиндров. Оттуда масло разбрызгивается под давлением на поршни посредством форсунок охлаждения поршней (14) .
(A): Редукционный клапан поддерживает давление масла в требуемых пределах.
(B): Предохранительный клапан защищает масляный насос, фильтр и охладитель от превышения давления, когда вязкость масла слишком высока.
(C): Клапан маслоохладителя с электрическим управлением регулирует температуру масла, поддерживая оптимальное значение.
(D): Перепускной клапан для полнопоточного фильтра открывается и пропускает масло в обход, если масляные фильтры забиты.
(E): Клапан охлаждения поршней с электрическим управлением регулирует расход масла в канале охлаждения поршней.
Система смазки двигателей D16
Масляный насос (1) подает масло по нагнетательной трубке (2) в просверленные каналы в блоке цилиндров. Затем масло поступает в маслоохладитель (3) и корпус фильтров (4). Масло, отфильтрованное в полнопоточных фильтрах (5), поступает в главный смазочный канал (6) в блоке цилиндров и распределяется по всем точкам смазки двигателя. Смазка клапанного механизма в головке цилиндров осуществляется по каналам, высверленным до клапана VCB (7). В двигателях с EPG этот клапан заменен соединителем.
Воздушный компрессор (8) и турбокомпрессор (9) смазываются по наружным шлангам. Масло для смазки турбокомпрессора фильтруется в неполнопоточном фильтре (5). Масло, поступающее по каналу охлаждения поршней в блоке цилиндров, распыляется под юбки поршней из форсунок (11).
A: Предохранительный клапан – защищает масляный насос, фильтр и маслоохладитель от чрезмерно высокого давления при высокой вязкости масла.
B: Редукционный клапан – поддерживает давление масла в необходимых пределах.
C: Регулирующий клапан охлаждения поршней – регулирует подачу масла по каналам охлаждения поршней для их защиты от перегрева.
D: Запорный клапан охлаждения поршней – подсоединяет контур охлаждения поршней, когда давление масла повышается до заданного давления открытия.
E: Термостатический клапан маслоохладителя – регулирует подачу масла на маслоохладитель. Он открывает подачу масла на маслоохладитель, когда достигается требуемая температура масла.
F: Перепускной клапан неполнопоточного фильтра – открываясь, пропускает масло в обход фильтра, если он забит.
G: Перепускной клапан полнопоточного фильтра – открываясь, пропускает масло в обход фильтра, если он забит.
Масляный насос и маслоохладитель
Двигатели D13
Смазочный масляный насос представляет собой шестеренчатый насос, расположенный сзади на двигателе и прикрепленный четырьмя винтами к крышке заднего коренного подшипника. Он приводится шестерней (1) непосредственно от шестерни коленвала. Шестерни насоса косозубые для уменьшения шума, а их валы вращаются в подшипниках, расположенных непосредственно в алюминиевом корпусе насоса. Клапан регулирования давления (2) расположен на масляном насосе, он регулирует давление в системе смазки посредством масляного канала (3) в заднем коренном подшипнике.
Клапан на корпусе масляного фильтра (не показан), управляемый блоком ECM, регулирует расход масла для поддержания оптимальной температуры масла.
Система всасывания состоит из двух частей и включает пластиковую трубку (4) с сетчатым фильтром и стальную или алюминиевую трубку (5).
Пластиковая трубка прикручена к раме жесткости. Металлическая трубка загерметизирована на концах резиновыми уплотнениями, она поставляется в двух вариантах длины, в зависимости от используемого масляного поддона и способа ее установки. Нагнетательная трубка (6) стальная, закреплена на блоке цилиндров. Она загерметизирована резиновыми уплотнениями.
Соединительная трубка от корпуса масляного фильтра подает масло в главный смазочный канал.
Маслоохладитель (7) прикручен непосредственно к крышке маслоохладителя (9), и направляющая пластина (8) обеспечивает, чтобы он полностью был окружен охлаждающей жидкостью.
Двигатели D16
Масляный насос (1) шестеренного типа закреплен четырьмя винтами на блоке цилиндров в задней части двигателя. Он приводится непосредственно от шестерни коленчатого вала. Для снижения шума насоса используются косозубые шестерни, а валы установлены на подшипниках в алюминиевом корпусе насоса.
Всасывающая труба состоит из двух частей. Пластмассовый сетчатый фильтр (3) закреплен винтами на усиливающей раме. Стальная всасывающая труба (4) уплотнена по концам резиновыми уплотнениями. Стальная нагнетательная труба (2) закреплена на блоке цилиндров с помощью накидной гайки и уплотнена относительно масляного насоса резиновыми уплотнениями.
Маслоохладитель (6), закрепленный винтами непосредственно на блоке цилиндров, полностью окружен охлаждающей жидкостью благодаря распределительной крышке (5). Каналы в блоке цилиндров обеспечивают нужное направление потока охлаждающей жидкости.
Система охлаждения поршней
Двигатели D13
Здесь показано протекание масла в системе охлаждения поршней, когда клапан (1) направляет поток масла в канал охлаждения поршней. Клапан (1) управляется блоком ECM, на который поступают сигналы от датчика давления (2). Форсунка охлаждения поршня направлена так, что струя масла попадает через впускное отверстие в зону охлаждения поршня.
Двигатели D16
На рисунке показано направление потока масла для системы охлаждения поршней, когда запорный клапан (D) открыт, а клапан (C) регулирует подачу масла в масляный канал охлаждения поршней. Форсунка охлаждения поршня направлена так, чтобы поток масла попадал во впускное отверстие полости охлаждения поршня.
Оптимальная работа системы охлаждения поршней обеспечивается посредством регулирующего клапана, поддерживающего сбалансированный расход масла независимо от оборотов двигателя.
Примечание:
Форсунки охлаждения поршня имеют крестообразную форму. Крышка регулировочного клапана имеет возвышение для указания наличия повышенного давления.
ВИДЕО: 7421634021 Датчик давления масла, топлива Renault масла/топлива VOLVO
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 4. Технические консультации для перевозчиков Форум диагностов грузовых автомобилей Обучение диагностике грузовиков и прицепов Техническая документация по диагностике Программное обеспечение для диагностики Оборудование и инструмент для диагностики.
Предыдущее посещение: Пн окт 21, 2019 8:07 pm Пн окт 21, 2019 8:07 pm. Добавлено: Ср янв 28, 2015 6:01 pm. Доброго времени суток! Volvo FH 12, 1997 г.
ВИДЕО: Volvo fh12 380 нормальное ли давление наддува? 20т газ в пол!
VIN В190195 Замкнули провода в гофре перед клеммой красно-зелёный и белый-коричневый при работающем двигателе протерлась или обломилась на изгибе изоляция. В итоге, при работающем двигателе постоянно горит лампочка давления масла, стрелка показывает в красной зоне, горит Ахтунг восклицательный знак в треугольнике Подскажите, что и как проверить.
Как проверить датчик на работоспособность. Как проверить проводку провода приходят напрямую в панель.
Как проверить прибор в панели? Какие параметры должны выходить на клемму с панели? Какие параметры должны выходить с датчика на клемму?
Датчик давления масла вольво fh12 г.
Добавлено: Чт янв 29, 2015 5:18 am. Куда приходят провода попутно смотришь в Импакте. Добавлено: Чт янв 29, 2015 6:26 am. Добавлено: Чт янв 29, 2015 6:57 am. Предохрпнители смотрел в первую очередь.
Вроде бы все целые. Какой именно нужно смотреть? Может недосмотрел? Добавлено: Чт янв 29, 2015 8:23 am. Добавлено: Чт янв 29, 2015 3:24 pm. Сам датчик живой, проверил на другой машине. Проводку прозвонили, целая. На плате подгорели пару дорожек и возможно что-то из деталей.
Если есть у кого схема самой платы, скиньте пожалуйста на estvmail mail. В Импакте нет.
Добавлено: Чт янв 29, 2015 6:20 pm. Схема платы? Ты шутишь?
Позвони на завод! Нет познаний в электронике, либо нет желания ремонтировать - всегда на шроте можно купить!
И учитывая стоимость датчика рисковать как-то стремно по-моему. Добавлено: Чт янв 29, 2015 6:23 pm. Стандартная картинка, только пайщики перестарались. Горелая дорога должна быть справа вверху. Схема платы, относительно, простейшая.
Разрисовки на бумаге не требует.
Добавлено: Чт янв 29, 2015 6:24 pm. Меня одного смутило что на фотографии датчик давления наддува, а не датчик давления масла?
Добавлено: Чт янв 29, 2015 6:26 pm. Добавлено: Чт янв 29, 2015 8:54 pm.
Купить датчик давления масла на ВОЛЬВО (VOLVO) FH 12
Технические консультации для перевозчиков. Обучение диагностике грузовиков и прицепов. Техническая документация по диагностике. Программное обеспечение для диагностики. Оборудование и инструмент для диагностики. Заголовок сообщения: Volvo FH12, проблема с датчиком давления масла.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения.
Чтобы гарантировать подачу смазки при любой нагрузке двигателя, требуется соответствующее давление масла. При слишком холодном и очень вязком масле может возникнуть слишком большое давление. В этом случае редукционный клапан открывает обходной трубопровод и направляет масло обратно к масляному насосу. Масляный цикл в этом случае сохраняется.
Проверка давления масла
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ
1. Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры (прогрев определите по указателю температуры охлаждающей жидкости). Совершите поездку на автомобиле для полной гарантии. (В автомастерских температуру масла проверяют, вводя термодатчик в направляющую трубку указателя уровня масла. Регламентируемая температура - 90 °С).
2. Снимите верхнюю часть воздушного фильтра.
3. Выверните пробку и снимите ее вместе с уплотнительным кольцом.
ПРИМЕЧАНИЕ
Пробка у 4-цилиндрового двигателя расположена впереди с правой стороны блока цилиндров.
4. Вверните вместо пробки манометр для измерения давления масла, установив уп-лотнительное кольцо.
5. Проверьте уровень масла, при необходимости восполните его объем.
6. Пустите двигатель и оставьте его работать на частоте вращения коленчатого вала, соответствующей холостому ходу. Давление масла при этом должно быть не ниже 0,3 бар, в противном случае проверьте масляный контур.
7. Остановите двигатель.
8. Выверните манометр.
9. Вверните пробку с уплотнительным кольцом и затяните ее моментом 40 Н-м.
Дополнение для 6-цилиндрового рядного двигателя:
1. Пробка отверстия для измерения давления расположена с правой стороны корпуса масляного фильтра. Величины давления приведены в табл. 5.2.
Таблица 5.2 Давление масла в масляной системе 6-цилиндрового рядного двигателя
Частота вращения коленчатого вала, об/мин
Давление масла при температуре +80 °С, бар
Вверните пробку, установив новое уплотни-тельное кольцо, и затяните ее моментом 15 Н-м.
Дополнение для 6-цилиндрового V-образного двигателя:
1. Снимите вентилятор с вязкостной муфтой.
2. Снимите кожух вентилятора.
3. Пробка отверстия для измерения давления расположена под корпусом масляного фильтра. Величины давления приведены в табл. 5.3.
Таблица 5.3 Давление масла в масляной системе 6-цилиндрового рядного двигателя
Частота вращения коленчатого вала, об/мин
Давление масла при температуре +80 °С, бар
Вверните пробку, установив новое уплотни-тельное кольцо, и затяните ее моментом 20 Н-м.
Контрольная лампа аварийного давления масла
Контрольная лампа давления масла загорается прежде всего при недостатке масла. В этом случае узлы и детали двигателя получают мало смазки. Обычно это случается, если автомобиль проходит поворот с большой скоростью при низком уровне масла. При этом масляный насос всасывает вместо масла воздух. Давление масла резко падает, что может привести к серьезным повреждениям подшипников.
Поскольку при требуемом уровне масла давление всегда соответствует норме, в моделях Е-класса отказались от индикатора давления масла. Включение контрольной лампы уровня масла - вот сигнал, на который всегда следует обращать внимание.
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ
Загорелась контрольная лампа аварийного давления масла
1. Если после быстрого движения по скоростной трассе или горной дороге на холостом ходу мигает контрольная лампа давления масла, это сигнал того, что давление масла упало из-за слишком высокой температуры и, как следствие, слишком низкой вязкости масла. Это не опасно, если при нажатии на педаль акселератора лампа гаснет.
Если контрольная лампа аварийного давления масла горит постоянно
2. Немедленно остановитесь и выключите двигатель.
3. Проверьте уровень масла, при необходимости восполните его объем.
4. Проверьте, не горит ли опять контрольная лампа. В любом случае необходимо выяснить причину. Отбуксируйте автомобиль на станцию технического обслуживания. Вы сможете избежать серьезных повреждений двигателя.
Также не забываем подписываться на канал и обязательно нажимать на лайк и колокольчик. Тем самым вы помогаете в развитии нашего канала!
Дизлайки камазисты ставят 100 пудов. 🤭
Саломалейкум расход топлива уних сколько
@Грузовой Альянс у нас разход 35 стабильно 460 кабыл не зависемо сколько едет, груженый или нет.
у одиночки- 28-30, с прицепом 34-38, смотря как ехать, по какой местности и т.д.
Левая панель приборов отказывает штекер разболтался . Когда панель откидываешь с краю левый верхний по ходу движения.
А машина какого года у тебя?
@Омаров Ислам у нас тоже но едет отлично
@Грузовой Альянс а машина сильно дымела до замены датчика ? Вот у меня машина дымит черным димом а так едет хорошо
Номер спрячь от камер Платона. Камеры под большим углом стоят. Главное чтоб ГАИ видели.
Регик четко трещину снимает!)
автобус вольво б12 стал тупои дачик стоит на двигателе эканомаизер сразу перестал показывать это проблема дачика включения турбины или нет
У нас нет датчика экономайзера. Есть указатель надува турбины. От 1-до 2-х атм. Если стал тупой, то возможно. Датчик надува турбины, показывает эту инфу ЭБУ, а тот при неисправности турбы раняет авто а аварийный режим. Проверьте турбину. Погазуйте и бонально потрогайте при этом патрубки.
Добрый день! С такой скоростью какой расход?
@Юрий Марушко а у вас сколько
@Юрий Марушко груженный
груженый или пустой расход 28-30?
Привет ты сам откуда ? Я такую вольву у нас в ХМАО видел несколько раз
@Грузовой Альянс у меня тоже вольва ФМ 7
Возможно. До 2017года.
@Дмитрий Саныч Дмитрий Саныч, т.к. наш канал смотрят и несовершеннолетние, поэтому нецензурная речь на канале не разрешается, спасибо за понимание.
@Грузовой Альянс заебатое музло, для серьёзных.
Не беситесь. Нервные клетки не восстанавливаются. А так- "На вкус и цвет товарища нет!" и "Художника может обидеть каждый!".
Поставьте глушитель на Платон и не партесь государство и так без штанов оставляет
@Грузовой Альянс можно поподробнее) сам пользусь, пока везет
Ясно пол года назад катал с ним вообще штрафы не приходили а без него так же было два по 10
Не сработал! 2*10 как с куста или изменили они какие то настройки!
Какого года машина?
У тебя щиток 95 года там датчик надува механический
@Gagarin Dalnoboy Механический датчик стоит в щитке приборов. Там к к нему трубочка подходит.
Где находится этот механический датчик,тоже он не показывает.
@1 1 Сейчас турбина надувает до своего максимума (до 2атм). Когда датчик не исправен компьютер ставит авто в ошибку и вообще больше одной атмосферы не дает раздувать. А что касается не герметичности впускного тракта , интеркулера и т.д, вы всего лишь не получите максимальную мощность ДВС. Как то так.
@Грузовой Альянс Да я понимаю что он нужен я хочу сказать что судя по видео стрелка турбины у тебя отклоняется слабо и здесь виной скорей всего мехоническая неполадка у них достаточно часто рвет интеркулер надо проверять .А щиток шол без компа до 97 г потом до 2000г. С кзомпом
Щиток шел до 99. На торпеде указатель -да механический. Но есть еще и датчик надува турбины. Он нужен для ЭБУ.
ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.
Страницы
Cамые просматриваемые
Комментариев: 119
В аккумуляторном отсеке есть предохранители, в том числе и на тахограф.
Вытягиваешь аккумы и на задней стенке под пластиковой крышкой ! на тахограф вроде бы самый правый
Здравствуйте коллеги перестал работать тахогрaф и километраж тоже изтесь придрохранитель целый за аккумулятором
В аккумуляторном отсеке сгнила + клема провода идущего на тахограф
Карим подскажи пожалуйста што было когда наработал тахограф и спидометр?спасибо.
Обрыв на провода
Предохр.тахографа в аккамуляторном ящике
Приветсвую!подскажите. постоянно падает второй контур давления воздуха.
Такая же беда,можешь адресок или телефон сервиса скинуть
здраствуйте Александр а сколько взяли деньгами
Посмотри датчики контуров.Стоят под передним водительским углом возле капота!
Выбивает 22 предахранитель освешения салона ,подскажите как можно устранить ??
Не горит левая фара ближний свет,где находится предохранитель
надо смотрит праводки
На фары стоит отдельная колодка с предохранителями ( обычно с белыми по 20 А ) . Вообщем стоят со стороны прикуривателя, нужно снимать эту панель где прикуриватель , там все будет
Снял панель где прикуриватель, нет никаких предохранителей. Не могу найти где предохр. фар.
Предохранители находятся под кнопками которые над магнитолой
Перегорает и плавится блок управления на водительской двери. Родной оплавился купил новый через два дня тоже расплавился. Что может быть?
Неработают переднии поворотники в чём причина подскажите
Лампочки поменять ! Или есть такая болезнь, как перетерло провод в раене шахты фары , нужно смотреть
Подскажите где находится датчик температуры воздуха фм 07 года
Подскажите проблему с воздушным сигналом. То исчезает то появляется. fmx .
Замерзает наверно, у меня такая же беда
Если зимой, то замерзает
Здравствуйте,подскажите пожалуйста не запускается вольво фн 2019года
Фм9 04г не показывает давление и тахометр где искать.
Слушай, у меня тоже фм9 2004 г., подскажи где находятся предохранители фар.
Подскажите номер предохранителя правого габарита. Volvo 2008
Здравствуйте коллеги не подскажете на прицеп ток не выходить из тягача у меня тандем волво 2005г
Подскажите почему не работает розетка на Вольво фм 12 2007 года?
Подскажите пожалуйста, где находится реле к48?
Подскажите не работает задний ход вольво fh12 2002 года
Жабку смотри на КПП, это расходный материал ! Новая до 300 000 тыс отходила и умерла, китай до 100 000 и снова меняли
Подскажите,не срабатывает муфта охлаждения,в чем может быть причина,реле или гелий? Термостат поменял.
Не работает стеклоподъемники и обогрев зеркал!так же при разгоне набирает 1200 оборотов и не работает спидометр!вольво фш 2006года
Спидометр и обороты исправили
Аха ) Типичная проблема датчика скорости ) Спалили, когда подматывали
Где реле стоп сигналов подскажите на фм 13 вольво
Где на фм 13 реле стопов
Ребята не работает стеклоподъёмники на вольво fh12 предохранители целые в чём может быть причина не подскажите заранее спасибо
Подскажите где находится реле стеклоподъёмника?
Ребят добрый день подскажите где стоит предохранитель 95 и 96 volvo fh12 2 версии
Ребят подскажите!
Не горят задний левый габарит и левые контурные.
Правые и передний левый все в поряде.
Что может быть?
Спасибо.
Fm 2007.
всем привет такая же проблема не горит левый габарит постоянно как реле тепловое выбивает может быть
Приветствую парни! Перестал работать приемник, прикуриватель на 12, предохранители все целые.
Машина volvo fh2 2005 год
Всем привет. Пропал электропривод на обоих сиденьях. Тягач 2007г. Обогрев работает. Предохранители целые. В чем причина?
Скажите какой реле и предохранитель подогрев зеркал волво фш 12 2005 года
Подскажите пожалуйста богасла подсветка глобетротера где что искать какой предохранитель?
Где находится 97 предохранитель на Вольво фм12 2011 год. Немогу найти. Отвечает за автономку.
Илья привет ,нашёл предохранитель то??))97 ,один стоит за аккумулятором правым ,если аккум стоят слева,незнаю 97 он или какой ,но у меня такая же проблема причём он целый предохр
Подскажите где находятся предохранители LCM
Где расположено реле поворотов на вольво фш12 1997 года
таже проблема не горит задний левый гобарит ,контурные и на кабине левая лампа .все предохранители целые,что может быть?
Обрыв. Смотри на сгибах жгутов в районе фонарей (провода серый/чёрная полоса)
где находится датчик стоп сигналов на вольво FM9 (нет стопов,комп. не чего не пишет)
Доброго времени суток. Ребят подскажите пожалуйста, такая проблема, купил новую рацию и новую антену, все подключил как положено но только вот я всех слышу и очень далеко слышу а вот меня не кто не слышит даже в близи. Че только уже не делал, и антену на самый верх поставил кабель аккуратно провёл чтоб не где не терся.
Подскажите грееться реле К2 и отрубает педаль газа ФМ 12 куда залезть?
Здравствуйте
Подскажите, какие и где находятся предохранители, отвечающие за освещение прицепа?
Ребят подскажите предрохранитель на холодильник и на рекламу з верху .очень срочно Вольво фш 12
Доброго времени суток, парни кто подскажет пропал свет в салоне куда лесть и где искать концы. Заранее спасибо.
Ребят подскажите предрохранитель правый фары, не горит
Кто подскажет где именно находится 97й предрхранитель.
Между реле К18 и К20 колодка с тремя предохранителями. крайний справа 97й. На 15А по-моему
Подскажите , установил доп. фонарь заднего хода. При включении зх- все лампы зх загораются на секунду и сразу гаснут . А без доп. фонаря все Норм горят.
подключите не к фонарям, а розетке прицепа
Тепловое не рассчитан на доп нагрузку . Поставишь мощьнее можно цеплять и дополнительные фары ( не цепляй мощные типа галогенов),
Подскажите пожалуйста.Пропал выход на прицеп, на тягаче всё работает(фм2007г), включаем габариты или аварийку,а на выходе с тягача в розетку конрольку вставляем, а она моргает с интервалом где то 2секунды и всё.И ещё такая штука бывает самопроизвольно, ночью или днём, аварийка включается
То что Маргарет нормальное явление идёт диагностика , подключить нагрузку , лампочки будет всё гореть а то что всё тухнет или самопроизвольно загорается либо обрыв либо коротышь смотри провода , методом исключения ежели сам то долго ежели, знаючи быстро .
Коллеги подскажите пожалуйста у меня волво 2002 год ближнего фара не горит где находятся предохранители
Какой номер предохранители на дальний свет левой фары?
Volvo fh12 420 не работают стопы предохранители целые как найти реле
Привет всем. Почему при отключении питания тахографа при разгоне не набирает обороты выше 1200?
Привет всем. Почему как отключить тахограф не развивает белее 1200 оборотов?
Переодически пропадает зарядка, генератор только что из ремонта, куда копать подскажите?!
Осушитель не сбрасывает давление . Взорвался Пневмо балон . Вольво 2005 fh . Реле и предохранители в области ног у пассажира окисленны что делать ребята . На выходе 3 контакта один плюс в других ничего нет а после того как замкнул и плюс потерялся
Ищи в пассажирской косе от кабины на раму там обрыв!
Привет коллеги, подскажите где реле на левую фару дальнего света.
При повышении оборотов холостого хода с помощью круиза, обороты упали до 500 и выше не поднимаются на холостом ходу
Ребят подскажите volvo fmx постоянно идёт + на звуковые сигналы, рулевую колонку отключали ничего не изменилось, где стоит реле?
Вольво FH 12 2005 г кто подскажет где предохранитель стоп прицепа
Всем привет, не работает круиз контроль вольво фш13 2007г, кто знает вчем проблема может быть.
Доброго времени суток господа, такой вопрос интересует, нужна помощь. Пищит знак стоп на приборной панеле, не работают датчики кабины, как можно поставить обманку не меняя датчики, подскажите пожалуйста. Машина Вольво FMX
Поставь обману и все будет ок.
Фн 12год.отказали :спидометр,тахометр,указатель дальнего света,указатели поворотов(аварийка указатель показывают),цифры километража не показывают,обороты развивает едет хоть 100.
Подскажите фн 12год не работает прикуриватель 24в где стоит предохранитель?
FH 12год где предохранитель прикуривателя 24 вольта?
Подскажите врлтво fm 11 года. Заводишь газуетло 2 тыщ сама и не сбрасывает. Педаль новую подкидывал не помогло.
подскажите volvo fmx и fm, электрооборудование сильно отличается.
Подскажите, не работае прикуриватель на 24в, вольво фх12 2010 г.
Холодильник то работает то нет. В чем может быть причина?
Доброго времени суток подскажите пожалуйста в чем причина нет выхода на задний ход прицепа fh13 11 года?
Почему-то в статье пропущено реле K12, это задний ход прицепа, это на fm, на fh13 наверно там же.
у меня FH 13 2009 не работает ретардер и круиз контроль. Что может быть?
Внизу на педалях тормоз и сцепление стоят концовки, какой-то отошол,
подскажите пожалуйста где стоит реле к 48 FMX400 не работает вебасто,нет питания на разьеме подогревателя,на пульте есть плюс
Добрый день вольваFH13 пропадает левый поворот прицепа периодически и гобориты тягоча бока и зад голову сломали правая коса в норме где копать
А на лампочки ближнево санта есть предохранители или просто сгорели и надо мечеть.
Добрый день! Volvo FH13 2008 год
Подскажите пожалуйста не работают передние внутренние противотуманки, наружные загораются а внутренние нет?в чем может быть проблема??
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где находится тепловое на габариты
0тключи массу на 10-15 секунд. Блок обнулится .
Добрый день! Коллеги подскажите пожалуйста VOLVO FH13 не горит на крыше габаритные освещения.
Добрый день, подскажите на Volvo fh13 отказал правый задний поворотник, аварийка работает. И также справа прицеп не работает.
Добрый день коллеги, не работает правый задний поворотник на Volvo FH, аварийка работает.
Читайте также: