Где стоит датчик температуры наружного воздуха haval h2

Опубликовано: 05.07.2024

Я установил STH0014UB, встраиваемый цифровой термометр с выносным датчиком, ультра-яркий голубой индикатор. Естественно искал, где подешеввле купить, оплатить онлайн без дополнительных платежей, получилось что вот тут:
Тут же было заказано декоративное затемненное стекло для внешней эстетики.

Место установки выбирал из расчета удобства вывода датчика в моторный отсек, меньше разбирать, ближе подключать питание и пассажиру чтобы в рожу не светило. Получилось, что вариант один - накладка над кнопками противотуманок. Накладка держится на 3 защёлках, аккуратно поддеваем отверточкой слева и танем на себя, отверткой помогаем.

Вскрытие показало, что там даже углубление есть в размер платы, надо только срезать небольшую полоску пластмассы, и через 2 засверленных отверстия вывести тоненькую гофру со шлейфом ДТ под капот (покупается отдельно, примерно 4 метра надо) и провода питания к блоку управления зеркалами (кусочек 20 сантимов).

Гофру проложил вдоль существующей проводки и в салоне (прокладывал с запасом на всякие изгибы и повороты, закрепил стяжками), в моторный отсек вышел через общий пыльник, по моторному отсеку вдоль существующих гофр проложил до датчика температуры за декоративной решеткой на морде. Там собственно рядом я его и закрепил. Чтобы вода и грязь не летели в гофру - выдавил туда немного герметика, чтоб наружу только пипка датчика торчала.
Декоративная решетка снимается несложно - 4 болта сверху и защелки к бамперу снизу. В салоне снимал нижнюю панель торпеды, которая под рулем на 2 болтах.
Изнутри выдавил блок включения противотуманок, через это отверстие отключил и вытащил в салон жгут управления зеркалами для удобства вскрытия и подключения к нему. Цвета проводов черный и синий (на них появляется 12В при включении зажигания. Использовал саморазрезные клипсы).
Излишки шлейфа можно смотать и закрепить внутри торпеды.
Работает чётко, естественно в пробках делаем поправку на общую температуру +1-1,5 градуса.
Минус только один - слишком ярко светит в ночное время. С моим ростом 185 и привычкой держать руль левой рукой - не мешает совсем, закрывается крестовиной руля и рукой, но мысли добавить туда тонировочку есть.

Почти во всех современных автомобилях, кроме датчика, показывающего температуру двигателя, есть другой прибор, показывающий температуру снаружи авто. Датчик температуры окружающей среды в машине, входит в систему климат-контроля, а также бортового компьютера. Поступающую информацию можно увидеть на приборной панели.

Для чего нужен датчик измерения температуры окружающей среды

Применение датчика может показаться бессмысленным, так как всегда можно посмотреть погоду с помощью любого гаджета. Это верно, однако, погода имеет свойство меняться, и в обед она будет далеко не такая, как с утра. Особенно полезными показания датчика будут для тех, кто совершает длительные поездки. Это водители такси, междугородних автобусов, дальнобойщики.

Также, основываясь на показаниях датчика температуры наружного воздуха, можно устанавливать необходимую температуру в салоне. Например, если на улице 5 °C, то в салоне можно настроить около 20 °C. Такой подход также поможет сэкономить топливо.

В некоторых моделях, измеритель внешней температуры отвечает и за работу печки. Если датчик не исправен и показывает минусовую температуру, то при включении обдува автоматически включается печка, чтобы прогреть охлаждающийся салон.

Принцип работы датчика

Все датчики измерения температуры имеют одинаковый принцип работы. За основу взят эффект изменения величины сопротивления полупроводникового элемента от температуры: при увеличении температуры, показатели сопротивления уменьшаются. Для наглядного примера можно взять показания счетчика с отечественного ВАЗа:

Все значения специально приводятся с погрешностями, для большей точности измерительного прибора и достоверности его показаний.

Где находится датчик температуры окружающей среды

Как правило, датчик температуры окружающей автомобиля среды, устанавливается за передней решеткой радиатора, либо под бампером (тоже спереди). Данные меры приняты, чтобы минимизировать тепло, поступающее от кондиционера или двигателя, и спрятать измеритель от воздействия теплых солнечных лучей.

Чтобы устройство не нагревалось от теплого асфальта, его прикрепляют на высоте около 30 см над поверхностью. Данное расположение позволяет легко разместить датчик, используя минимум дополнительной проводки. Однако, точное расположение внешнего агрегата зачастую зависит от марки автомобиля.

Примеры зависимости от марки машины:

Во всех автомобилях фирмы Volkswagen измеритель установлен в задней части переднего бампера. Также, расположение зависит и от модели машины.
В автомобилях Toyota Prius и Toyota Aqua, датчик находится на нижнем конце передней панели бампера, в тридцати сантиметрах от земли, в то время как в модели Toyota Sienta его можно найти на том же месте, только с небольшим сдвигом в правую сторону.
В хорошо знакомой для всех линейке российских автомобилей ВАЗ, датчик температуры воздуха крепится почти у самой земли на кронштейн за бампером.
Немецкие производители BMW помещают устройство возле переднего правого колеса, в подкрылке бампера.

Такое расположение необходимо для достоверных показателей. Помимо этого, на устройство не должен попадать поток встречного воздуха и не должна попадать влага.

Для защиты от вышеперечисленного прибор вставляется в специализированный «кожух»:

Как определить неисправность устройства

Определить, что счетчик сломан, можно по явному несоответствию данных на дисплее с температурой на улице. Наиболее точные показания всегда будут с утра, когда автомобиль еще не прогрелся.

Процедура проверки проста:

Сперва необходимо сверить показания термометра за окном, с показанием счетчика в непрогретой машине. Они должны быть примерно одинаковыми.
Следующим шагом нужно завести, прогреть автомобиль и совершить небольшую поездку в пару километров.
Если на протяжении поездки показания будут изменяться, то скорее всего, в датчик попала влага из-за неправильного расположения прибора.
В данном случае, после остановки его нужно будет демонтировать из крепления в автомобиле, вынуть из кожуха и протереть сухой тряпочкой.
Чистый аппарат можно вставить на прежнее место и подключить.

Если после процедуры, показания все-равно будут далеки от достоверных, то легче будет купить новый. Главное при выборе — подбирать прибор, опираясь на марку и модель автомобиля.

Датчик температуры окружающей среды 8112200-K00 для Haval H6. Вы также можете оформить доставку автодетали по телефону (495) 105-90-55, либо через наш сайт.

По вашему желанию мы также произведем:

Техническое обслуживание.
Диагностику неисправностей автомобиля.
Ремонт.

Интернет-магазин Китпартс это:

· Гарантия качества.
· Автосервис.
· Система скидок.
· Доставка запчастей.

Закажите Датчик температуры окружающей среды 8112200-K00 у нас! Получите скидку на автосервис для вашего Haval H6

Доставка по Москве и Московской области.

Вы можете заказать доставку курьером по Москве и Московской области. Для этого сообщите о вашем желании нашим менеджерам.

В этом случае расчет будет осуществляться при получении товара от курьера. Курьер предоставит все необходимые документы.

Стоимость доставки курьером в пределах МКАД - 500 руб.

Если товар нужно доставить за пределы МКАД, взимается дополнительная плата - 30 руб. за каждый километр пути вне МКАД.

Срочная доставка в пределах МКАД + 10 км за 2 часа! - стоимость услуги 300 руб. + 28 руб. за первые 15 км пути, далее 20 руб. за каждый км. При условии оплаты заказа и стоимости доставки на банковскую карту.

Доставка по России.

Доставка по России может быть осуществлена через транспортные компании, либо Почту России, либо через экспресс-почту EMS Почта России.

Транспортная компания может быть любой по вашему выбору. До транспортных компаний Деловые линии и ПЭК мы довезем ваш товар бесплатно.

За доставку товара в иную транспортную компанию мы попросим дополнительную плату.

Стоимость доставки зависит от веса, габаритов и ценности отправляемого груза, более точную информацию вы можете получить у представителей транспортной компании или рассчитать стоимость при помощи калькуляторов.

Деловые Линии - одна из крупнейших российских транспортно-экспедиционных компаний.

«ПЭК» создана в 2001 году. Компания работает в области перевозок сборных грузов по России. Компания «ПЭК» - это один из крупнейших перевозчиков грузов в стране, услугами которого уже воспользовались более 550 тысяч клиентов. Филиалы Компании открыты в 72 городах страны. Компания «ПЭК» охватывает всю территорию России - от Калининграда до Дальнего Востока.

Самовывоз.

После заказа и резервирования вы можете забрать необходимые запчасти в ближайшем для вас магазине.

Доставка за пределы РФ осуществляется в исключительных случаях по согласованию с менеджером.

Наличный расчет

1. Оплата наличными деньгами:

Наличную оплату приобретаемых у нас запчастей вы можете осуществить в момент получения товара в наших магазинах или курьеру доставившему заказ. Оплата принимается только в рублях.

2. Оплата банковской картой в магазине:

В магазинах мы принимаем к оплате банковские карты VISA, Mastercard, Maestro.

Безналичный расчет

Безналичную оплату могут производить как юридические, так и физические лица.

Оплата заказов с доставкой в регионы физическим или юридическим лицам принимаются только в форме предоплаты, по безналичному расчету.

1. Оплата по счету:

После подтверждения наличия на складе заказанных запчастей товар по вашему заказу резервируется. Вам выставляется счет на оплату, который можно оплатить в любом банке или иным удобным вам способом, включая онлайн сервисы. Выставленный счет действителен в течении 3–х банковских дней. При переводе средств банки и иные платежные сервисы могут взимать комиссию. Пожалуйста, заранее поинтересуйтесь размером комиссии в вашем банке.

После поступления денег на наш счет заказанные запчасти передаются в согласованную транспортную компанию, либо в подразделения Пояты России для отправки заказчику.

2. Оплата банковской картой на нашем сайте:

Срок возврата товара надлежащего качества составляет 30 дней с момента получения товара.

Возврат переведённых средств, производится на ваш банковский счёт в течение 5-30 рабочих дней (срок зависит от банка, который выдал вашу банковскую карту).

Нет ли ошибки в показателях датчика температуры наружного воздуха?

В большинстве современных автомобилей помимо температуры двигателя можно сегодня встретить еще один температурный показатель. Речь идет о температуре на улице. Вы обращали внимание, что иногда температура воздуха, которая показывается на приборной панели или информационно-развлекательном дисплее, резко меняется? Задумывались ли вы о правдивости данной температуры?

А знаете ли вы, где находится внешний термометр в машине? Интернет-издание 1gai объясняет тайну датчика температуры наружного воздуха в автомобиле.

Датчик температуры наружного воздуха часто фиксируется в задней части переднего бампера.

Датчик наружной температуры Prius установлен сразу за номерным знаком, внутри бампера, примерно в 30 см от земли.

Сначала давайте узнаем, где чаще всего устанавливается температурный датчик, который измеряет температуру наружного воздуха.

Возьмем для примера такие автомобили, как Toyota.

Например, у автомобилей Toyota Prius и Toyota Aqua датчик температуры расположен на нижнем конце передней панели бампера, ниже конца радиатора, на высоте около 30 см от земли по направлению к внешней периферийной решетке. В Toyota Sienta датчик расположен почти на этом же месте: в нижней правой части передней решетки радиатора, на высоте 30 см от земли, только в отличие от Toyota Prius и Toyota Aqua сдвинут вправо.

В случае с автомобилями Toyota нет большой разницы в монтажном положении температурного датчика, неважно, о какой модели идет речь (седаны, гибриды, внедорожники и т. д.). Почти всегда этот автокомпонент в основном устанавливается между внутренней частью передней решетки радиатора и радиатором.

Обратите внимание на датчик температуры воздуха на правой стороне бампера, вокруг внутренней части

Так как датчик температуры воздуха расположен близко к подкапотному пространству, на него, вероятно, влияет тепло двигателя. Но на самом деле такие датчики расположены таким образом, чтобы наружный воздух в достаточной степени оказывал на них существенное влияние.

Например, когда автомобиль находится в движении, влияние тепла двигателя минимально, так как на температурный датчик воздействует окружающая среда. То есть этот датчик предназначен для контроля температуры наружного воздуха, только когда автомобиль находится в движении. Когда автомобиль долгое время стоит на месте с заведенным мотором, показания температуры воздуха могут существенно отличаться от реального значения.

А как насчет, например, автомобилей Volkswagen? На наш запрос представитель компании ответил, что в основном все автомобили бренда имеют датчик температуры воздуха в задней части переднего бампера.

Кстати, благодаря этому датчику в автомобилях Volkswagen работает система предупреждения об образовании гололедицы на улице. Тем, кто не знает, напомним, что это система предупреждения водителя, информирующая об опасности замерзания поверхности дороги. Как правило, при падении температуры до 4 градусов по Цельсию в машине раздается предупреждающий сигнал, а на дисплее приборной панели (в зависимости от типа транспортного средства) отображается предупреждение об опасности гололедицы.

Кстати, сигнал тревоги издается, например, когда температура с минусовым значением поднимается выше нуля градусов, но не превышает 4 градусов по Цельсию. Но как только температура наружного воздуха становится более 4 градусов, система предупреждения об опасности замерзания дороги прекращает информировать водителя об опасности.

Насколько велика разница между обычным уличным термометром и наружным датчиком температуры воздуха в автомобиле?

Температура капота была измерена и достигла 81,0 градусов.

Датчик наружной температуры автомобиля в то же время показал 40,0 градусов. Если асфальт новый и слишком черный, температура, которая отображалась на дисплее в машине, была бы немного выше.

Вот пример эксперимента, который был проведен блогером из Японии. 18 августа 2019 года, когда была зафиксирована самая высокая этим летом температура в Токио (среднее значение 35,2 градуса), автовладелец решил сравнить показатели температуры воздуха, которые показывали ручной электронный градусник и автомобильный датчик температуры. В момент замеров автомобиль черного цвета стоял на асфальтированной парковке под солнечными лучами (машина простояла с 12:00 до 14:00).

Температура наружного воздуха, которую показал электронный термометр, составляла 38,8 градуса. Спустя два часа автоблогер замерил температуру на поверхности капота, которая составила 81 градус. Так нагрелся на солнце капот черного цвета. Затем автолюбитель включил зажигание и посмотрел, какую температуру показывает температурный датчик. Его значение составило 40 градусов.

Как видите, разница огромна. Даже с учетом официальных данных о погоде в тот день температурный датчик имеет довольно-таки большую погрешность, не говоря уже об огромной разнице между температурой на поверхности капота и температурой, зафиксированной автомобильным датчиком температуры воздуха.

Разница между реальными значения температуры воздуха и датчиком зависит в первую очередь от асфальтового покрытия. Есть асфальт с сильным отражением солнечных лучей. В этом случае температура на дисплее машины может не иметь ничего общего с реальным значением температуры воздуха. Как правило, температура на приборной панели немного выше реальных значений. Особенно когда машина стоит на месте с включенным двигателем и кондиционером. Но как только вы начинаете движение, разница в температуре уменьшается при попадании ветра на датчик.

Датчик температуры наружного воздуха устанавливается в основном в передней решетке радиатора или под передним бампером в таком месте, чтобы предотвратить воздействие тепла от двигателя и кондиционера. Также, как правило, датчик расположен так, чтобы не подвергаться прямому воздействию солнечных лучей.

Что касаемо высоты, чтобы нивелировать воздействие тепла, исходящего от земли, датчик обычно располагают примерно на 30 см над дорожной поверхностью. При таком расположении датчик должным образом воспринимает движущийся ветер во время движения машины. Также месторасположение температурного датчика удобнее для простой конструкции проводки.

Кстати, попутный ветер, который воздействует на датчик во время движения транспортного средства, играет важное значение для точного измерения температуры. Дело в том, что, несмотря на то что датчик расположен на 30 см от земли, тепло от земной поверхности влияет на конечные показатели температуры. Благодаря попутному ветру это влияние уходит. Именно поэтому в большинстве автомобилей температурный датчик устанавливается как можно в более высоком месте, например как можно ближе к нижнему краю передних фар.

Обратите внимание, что в некоторых автомобилях датчик температуры воздуха может быть установлен в неприметной части зеркала, но это, как правило, исключение.

Как температурный датчик в машине сообщает температуру воздуха на приборную панель?

Итак, датчик в передней части машины определяет температуру воздуха, но как он передает данные на приборную панель? Дело в том, что датчик температуры наружного воздуха является функциональным автокомпонентом, который работает с устройством под названием «Термистор», фиксирующим изменение температуры воздуха на улице.

Этот элемент использует свойство полупроводника, заключающееся в том, что его электрическое сопротивление изменяется с небольшим изменением температуры. Например, это устройство используется для работы автоматического климат-контроля, который в зависимости от температуры наружного воздуха регулирует выставленную в салоне температуру.

Термисторы, используемые в автомобилях, называются термисторами с отрицательным температурным коэффициентом. Когда температура повышается, значение сопротивления уменьшается, а изменение температуры и значения сопротивления практически равны, поэтому оно используется для датчика температуры.

Кроме того, термистор PTC (положительный температурный коэффициент) используется в качестве датчика для обнаружения повышения температуры, поскольку значение сопротивления быстро увеличивается при достижении определенной температуры. Устройство отображения в автомобиле измеряет ток, протекающий от термистора PTC, предусмотренного в датчике наружной температуры, и отображает его как наружную температуру.

Не беспокойтесь об ошибке температуры

Внешний термометр, отображаемый на приборке, показывает температуру на улице в каждый момент времени в зависимости от ситуации, в которой находится автомобиль. Если вы продолжите движение по шоссе в течение длительного времени, температура упадет, а если вы припарковались на стоянке, где асфальт отражает тепло и солнечные лучи в течение длительного времени, температура будет иметь тенденцию повышаться.

Лучше не слишком беспокоиться о температуре наружного воздуха и погрешности плюс-минус 3 градуса. Однако, если имеется значительное отклонение, например в 5 градусов или более, существует вероятность сбоя датчика, поэтому, пожалуйста, проведите диагностику. И помните, что значения температуры наружного воздуха вам необходимы не в качестве обычной функции комфорта.

Датчик температуры наружного воздуха встроен в ваш автомобиль для того, чтобы вы знали, какую температуру комфортнее всего выставить в салоне. Напомним, что для оптимального климата в салоне и более эффективного расхода топлива не следует выставлять на климатической установке слишком большую разницу между температурой наружного воздуха и температурой в салоне. Оптимально, когда разница составляет 3-5 градусов.

Внешний вид приборного щитка может отличаться в зависимости от комплектации различных моделей. Ориентируйтесь на комплектацию вашего автомобиля.

Вариант приборного щитка №1

Расположение элементов на щитке приборов (Пояснения по каждой сигнальной лампе даны ниже) : .1 - Сигнальная лампочка открытой двери салона; 2 - Сигнальная лампочка открытой двери багажника; 3 - Сигнальная лампочка аварийного давления масла; 4 - Сигнальная лампочка антиблокировочной тормозной системы ABS (если автомобиль оборудован ABS); 5 - Сигнальная лампочка «пристегнуть ремень безопасности»; 6 - Индикаторная лампочка левого указателя поворота; 7 - Сигнальная лампочка неисправности тормозной системы (резервный); 8- Сигнальная лампочка дальнего света фар; 9 - Сигнальная лампочка правого указателя поврота; 10 - Сигнальная лампочка неисправности системы подзарядки; 11 - Сигнальная лампочка подушки безопасности; 12 - Сигнальная лампочка аварийного состояния тормозной системы; 13 - Сигнальная лампочка включения полного привода; 14 - Сигнальная лампочка недостаточного уровня тормозной жидкости; 15 - Сигнальная лампочка открытого капота двигателя автомобиля; 16- Сигнальная лампочка общего выключателя освещения. 17- Сигнальная лампочка включения стояночного тормоза; 18 - Сигнальная лампочка «проверь двигатель»; 19 - Указатель температуры охлаждающей жидкости; 20 - Сигнальная лампочка перегрева охлаждающей жидкости; 21 - Тахометр; 22- Сигнальная лампочка передних противотуманных фар: 23 - Сигнальная лампочка задних противотуманных фонарей; 24- Сигнальная лампочка обогрева стекла двери багажника; 25 - Спидометр; 26 - Счетчик пробега; 27 - Кнопка сброса показаний счетчика пробега; 28 - Сигнальная лампочка низкого уровня топлива; 29 - Указатель уровня топлива.

Вариант щитка приборов №2.

Для бензинового двигателя

Для дизельного двигателя

Вариант приборного щитка №3

A - Указатель температуры охлаждающей жидкости B - Указатель уровня топлива С - Тахометр D - Спидометр E - Дополнительная панель

ИНДИКАТОРЫ

1 - Сигнальная лампочка открытой двери салона Данная сигнальная лампочка горит в том случае, если открыта или неплотно закрыта боковая дверь автомобиля.

2 - Сигнальная лампочка открытой двери багажника Данная сигнальная лампочка горит в том случае, если открыта или неплотно закрыта дверь багажника.

3 - Сигнальная лампочка давления масла Загорается при установке ключа зажигания в положение «ON». После запуска двигателя лампочка должна погаснуть. Если при установке ключа зажигания в положение «ON» данная лампочка не загорается, это означает, что перегорела лампочка или предохранитель. В этом случае необходимо проверить систему и устранить неисправность. Если в процессе работы двигателя лампочка произвольно кратковременно загорается, это не означает неисправности в системе двигателя. Если лампочка в процессе работы двигателя горит постоянно, необходимо выключить двигатель выявить и устранить неисправность. Одной из причин при которых загорается лампочка аварийного давления масла, является недостаточное количество масла в двигателе.

Внимание! Если двигатель своевременно не выключить, при горящей лампочке аварийного давления масла, возможно возникновение серьезных повреждений деталей и механизмов двигателя.

4 - Сигнальная лампочка антиблокировочной тормозной системы ABS (если автомобиль оборудован ABS)

Лампочка «ABS» желтого цвета предназначена для контроля управления антиблокировочной тормозной системы автомобиля. При установке ключа зажигания в положение «ON» загорается данная лампочка. После запуска двигателя лампочка гаснет (если лампочка не загорается, обратитесь в ближайший сервис-центр «Great Wall»). Если лампочка периодически загорается или непрерывно горит во время движения, необходимо остановить автомобиль, выключить зажигание, после чего вновь запустить двигатель. Затем плавно разгоните автомобиль до скорости 15 км/ час. Если лампочка продолжает непрерывно гореть или периодически загорается во время движения, необходимо проверить систему ABS.

В случае неисправности системы ABS гидравлическая тормозная система продолжает функционировать.

5 - Сигнальная лампочка непристегнутого ремня безопасности. Если при повороте ключа зажигания в положение «ON» не пристегнут ремень безопасности, загорается данная лампочка, которая гаснет после того, как ремень безопасности оказывается в пристегнутом положении.

6, 9 - Индикаторные лампочки указателей поворота. Индикаторы указателей поворота зеленого цвета расположены на щитке приборов. Мигающий индикатор означает одновременное включение заднего и переднего сигналов левого или правого поворота. Если лампочка индикатора мигает слишком часто или не мигает, необходимо проверить лампочки. Если при включении сигнала поворота индикатор не загорается, проверить предохранитель, лампочки и реле. При включении аварийного сигнала начинают мигать обе стороны индикаторов поворотного сигнала.

7 - Сигнальная лампочка неисправности тормозной системы

8 - Индикаторная лампочка включенного дальнего света фар. Включение данного индикатора означает, что фары автомобиля горят в режиме дальнего света.

10 - Сигнальная лампочка неисправности системы подзарядки батареи. При повороте ключа зажигания в положение «ON», после запуска двигателя на холостых оборотах запускается питание от генератора, и данная лампочка гаснет. Если лампочка загорается на продолжительное время в процессе движения автомобиля, необходимо проверить систему зарядки аккумулятора. В противном случае он может полностью разрядиться. Необходимо проверить ремень привода генератора на предмет возможного ослабления натяжения или обрыва.

11 - Сигнальная лампочка подушек безопасности

12 - Сигнальная лампочка тормозной системы. Загорается при нажатии на педаль тормоза.

13 - Сигнальная лампочка включенного полного привода. Если при повороте ключа зажигания в положение «ON» рычаг раздаточной коробки установлен в положение полного привода (положения рычага «4Н» или «4L»), на щитке приборов загорается сигнальная лампочка «4WD». При переключении рычага раздаточной коробки из положения «4Н» в положение «2Н» сигнальная лампочка полного привода гаснет с замедлением, в этом случае, поддерживая равномерное прямолинейное движение машины, необходимо несколько раз слегка нажать педаль газа.

14 - Сигнальная лампочка низкого уровня тормозной жидкости. Если при повороте ключа зажигания в положение «ON» загорается данная сигнальная лампочка, это означает слишком низкий уровень жидкости в тормозной системе.

15 - Сигнальная лампочка открытого капота. Данная лампочка загорается в том случае, если капот автомобиля открыт или закрыт неплотно.

16 - Индикаторная лампочка включеного освещения. Данная лампочка загорается при включении фар, сигналов поворота и габаритных огней.

17 - Сигнальная лампочка стояночного тормоза. Если при повороте ключа зажигания в положение «ON» активирован стояночный тормоз, загорается сигнальная лампочка стояночного тормоза, которая гаснет после того, как стояночный тормоз выключен.

18 - Сигнальная Лампочка «Check engine» (проверьте двигатель). Электронный блок управления двигателем контролирует подачу топлива в двигатель, управляет зажиганием и обеспечения соответствие характеристик выхлопа требованиям стандартов по охране окружающей среды. При повороте ключа зажигания в положение «ON» загорается данная лампочка. После запуска двигателя лампочка должна погаснуть. Если лампочка загорается во время работы двигателя или в процессе движения автомобиля, это значит, что в системе управления двигателем автомобиля возникла неисправность или в работе одного из датчиков произошел сбой. В этом случае обратитесь в ближайший сервис-центр.

Для автомобилей с дизельным двигателем, оборудованным электронной системой управления впрыском топлива BOSCH с функцией бортовой диагностики:
Если перевести ключ в замке зажигания в положение "ON" и затем, не запуская двигатель, вернуть его в положение "АСС" или вынуть ключ из замка, индикатор продолжает гореть в течение приблизительно 60 сек. (конкретное время определяется центральным электронным блоком управления), после чего гаснет.

или

Указатель температуры охлаждающей жидкости. При повороте ключа зажигания в положение «ON» датчик температуры охлаждающей жидкости показывает текущую температуру двигателя. «С» или «L» означает, что двигатель холодный. «Н» означает нагрев двигателя до слишком высокой температуры. Нормальная, рабочая температура - указатель в средней части. Если стрелка указателя приближается к красной зоне, необходимо немедленно снизить скорость, съехать на обочину и остановиться для проверки. Можно запускать двигатель снова только после того, как температура охлаждающей жидкости нормализуется.

20 - Сигнальная лампочка перегрева охлаждающей жидкости

22 - Индикатор передних противотуманных фар

23 - Индикатор задних противотуманных фонарей

24 - Индикатор обогрева стекла двери багажника

26 - Счетчик суточного пробега. Счетчик пробега показывает общий пробег автомобиля и протяженность заданного участка движения.
Пробег: накопленный пробег (0-999999 км, шаг: 1 км), протяженность маршрута (0-999,9 км, шаг: 0,1 км).

27 - Кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега. Данная кнопка предназначена для переключения шкалы общего пробега автомобиля и обнуления шкалы суточного пробега.

или

29 - Указатель уровня топлива. Датчик показывает относительное по отношению к общему объему бака количество топлива. При повороте ключа зажигания в положение «ON» по данному указателю можно определить приблизительное количество топлива в баке автомобиля. При повороте ключа зажигания в положение «OFF» стрелка датчика возвращается в положение «Е» («пустой»), данное показание является незначащим. Длительное движение на склоне или долгий поворот вызывают перемещения то плива внутри бака, поэтому показания могут быть нестабильными.

Индикатор предварительного подогрева двигателя. Данный индикатор загорается в холодную погоду после перевода ключа в замке зажигания в положение "ON", если температура двигателя ниже заданного значения. После нагрева двигателя до заданной температуры индикатор гаснет. Система предварительного подогрева обеспечивает устойчивый запуск двигателя при низкой температуре окружающей среды.

Индикатор превышения уровня в отстойнике топливного сепаратора. Данный индикатор загорается при превышении уровня воды в отстойнике топливного сепаратора. В этом случае необходимо остановить автомобиль, проверить сепаратор и слить воду из отстойника.

Индикатор электронной системы распределения тормозного усилия EBD. Данный индикатор предназначен для обозначения состояния электронной системы управления распределением тормозного усилия автомобиля.
Данный индикатор загорается после перевода ключа в замке зажигания в положение "ON" и через некоторое время (1-2 сек.) автоматически гаснет, если не обнаружено отказов в системе. Если индикатор горит непрерывно или не загорается вообще, это означает неисправность в системе. В этом случае необходимо проверить автомобиль на уполномоченной станции технического обслуживания.

При отказе в системе распределения тормозного усилия обычная гидравлическая тормозная система продолжает функционировать нормально, но в любом случае необходимо при первой возможности выполнить проверку и ремонт системы распределения тормозного усилия .

Индикатор включения полного привода. Индикатора включения привода на четыре колеса "4WD" на приборной панели загорается после перевода ключа замка зажигания в положение "ON", если переключатель раздаточной коробки установлен в положение полного привода ("4Н" или "4L").

Индикатор системы блокировки двигателя (иммобилайзера). После перевода ключа в замке зажигания в положение "ON" устанавливается связь между контроллером противоугонного устройства и приемопередатчиком в головке ключа, а также между упомянутым контроллером и электронным блоком управления двигателем. Индикатор горит в процессе идентификации пароля, т.е. в течение 2 сек. Если проверка пароля завершается успешно, индикатор гаснет, запуск двигателя разрешен.

Если пароль не подтвержден, индикатор начинает мигать с частотой 1 Гц, подача топлива к двигателю перекрывается, запуск двигателя невозможен. В таком случае также необходимо обратиться на станцию технического обслуживания.

Индикатор перегрева трансмиссионной жидкости.

Индикатор включения парковочных огней.

Зарезервировано.

Индикатор превышения скорости движения.* Данный индикатор начинает мигать при разгоне автомобиля до скорости 120 км/час, при этом выдается короткий звуковой сигнал, предупреждающий водителя о превышении скорости.

Индикатор неисправности системы ESP. В случае неисправности системы ESP индикатор будет гореть непрерывно. При нормальной работе ESP индикатор может вспыхивать.

Индикатор превышения температуры масла АКПП (для автомобилей с двигателем 4D20). Индикатор загорается при превышении температуры масла АКПП отметки в 125°С. При снижении температуры ниже отметки в 125°С индикатор потухнет при положении “ON" ключа в замке зажигания.

Индикатор полного привода (для автомобилей с двигателем 4D20). Индикатор загорается при подключенном полном приводе.

Индикатор включения круиз-контроля. Индикатор загорается при включении функции круиз-контроля клавишей «CRUISE». При нажатии этой клавиши вновь - индикатор потухнет и система круиз-контроля отключится.

Индикатор выключенного состояния системы ESP. Индикатор непрерывно горит при выключенной системе ESP.

Аварийный индикатор предупреждения о необходимости ремонта двигателя. Данный предупреждающий индикатор загорается в случае обнаружения отказа в любом узле двигателя, не связанном непосредственно с системой выпуска. Мигание индикатора говорит о неисправности системы иммобилайзера. Обратитесь в сервисный центр.

Если индикатор загорается или мигает во время движения, остановите автомобиль у обочины и выключите двигатель. Затем снова запустите двигатель и проверьте индикаторы. Если они по-прежнему горят или мигают, как можно скорее обратитесь в сервисный центр для диагностики. До установления причин неисправности соблюдайте осторожность во время движения. Избегайте работы двигателя на полной мощности и не двигайтесь на высокой скорости.

Индикатор системы регулирования тягового усилия*. Включение системы регулирования тягового усилия зависит от дорожных условий. Данный индикатор загорается автоматически при включении системы.

Данный индикатор загорается после перевода ключа в замке зажигания в положение "ON" и через некоторое время (1-2 сек.) гаснет, если не обнаружено отказов в системе. Если индикатор не загорается, значит, в системе произошел отказ. В этом случае необходимо проверить автомобиль на уполномоченной станции технического обслуживания Great Wall Motor.

Для переключения дисплея между режимами счетчика пробега и счетчика протяженности маршрута необходимо нажать и сразу же отпустить установочный рычажок. Для обнуления счетчика протяженности маршрута нажать установочный рычажок и удерживать его некоторое время в нажатом положении.

Индикатор системы помощи при спуске. Горящий индикатор свидетельствует о включенной системе помощи при спуске. Его мигание говорит о работе системы.

Отображение атмосферного давления. Отображается текущее атмосферное давление. Диапазон давления от -999 гПа до 9999 гПа. Минимальный шаг 5 гПа. При выходе за пределы диапазона отображается его крайнее значение.

Отображение высоты над уровнем моря. Отображается текущая высота над уровнем моря. Диапазон высоты от -999 м до 9999 м. Минимальный шаг 20 м. При выходе за пределы диапазона отображается его крайнее значение.
После замены дополнительной приборной панели или перезарядки аккумулятора значение высоты над уровнем моря будет постепенно корректироваться во время движения. Правильное значение установится примерно через час. В зависимости от силы сигнала GPS корректировка может занять разное время. При корректировке значение может прыгать. Это нормальное явление.

Примечание: Соответствующие законодательные акты устанавливают: приборы для гражданских целей не должны отображать точную высоту над уровнем моря. Поэтому значение высоты над уровнем моря является справочным и может отличаться от фактической высоты.

Компас показывает текущее направление движения. После замены дополнительной приборной панели или перезарядки аккумулятора компас может указывать неверное направление. Для корректировки его нужно повращать. На достаточном пространстве, проехав 50 секунд на скорости более 10 км/ч, сделайте два полных круга. После этого на скорости более 10 км/ч двигайтесь прямо в течение пяти секунд.

Корректируя компас, соблюдайте правила дорожного движения.
- Направление может отображаться неправильно из-за электромагнитных помех. Не размещайте предметы с магнитными свойствами на расстоянии менее 30 см от приборной панели.
- После воздействия помех необходимо откорректировать компас указанным выше способом.

Тахометр (для бензинового двигателя слева, для дизельного справа). Показывает текущую частоту вращения двигателя в об/мин. Запрещается работа двигателя, когда стрелка тахометра находится в красной зоне (превышение максимально допустимых оборотов двигателя). Это негативно отразится на двигателе и даже может привести к его поломке.

Звуковые сигналы

Звуковое предупреждение раздается в следующих ситуациях.

При запуске двигателя или во время движения:
- превышение допустимой скорости при непристегнутом или плохо пристегнутом ремне безопасности;
- двери, включая дверь багажника, не закрыты;
- на приборной панели появилось предупреждающее сообщение.

При выключенном двигателе:
- двери не закрыты;
- ключ остался в замке зажигания.

Читайте также: