Как открыть мерседес gl если сел аккумулятор
Опубликовано: 05.07.2024
Часто автомобилисты уточняют, что делать, если сел аккумулятор на Мерседесе W210 или другой модели данного авто, а открыть двери или багажник, поставить транспортное средство на нейтралку требуется прямо сейчас.
Проблемы могут быть связаны не только с тем, что сел аккумулятор Мерседес, но и с поломкой автомобильного брелка сигнализации, в том числе, и севшей в нем батарейкой. В большинстве современных моделях открыть двери или багажное отделение Мерседес 221 GL при поломке брелка легко, поскольку в нем легко отыскать обычный ключ от дверей.
Стоит отметить, что разряженный аккумулятор Мерседес W220 или другой модели данного авто довольно сильно повлияет на его работу, к примеру, полностью отключит сигнализацию. При помощи сигнализационного брелка реально будет не только открыть двери и багажное отделение, но и осуществить запуск двигателя авто.
Как открыть двери Мерседеса, если сел аккумулятор
Многих интересует, как именно можно будет открыть Мерседес, если сел аккумулятор, не обращаясь в сервисные центры. Это сделать довольно легко, поскольку даже надежное и безопасное авто Мерседес GL можно будет просто вскрыть, если в нем внезапно сел аккумулятор.
Узнай время зарядки своего аккумулятора
К основным способам того, как легко открыть Мерседес 221 или же W220, в том случае, если сел его аккумулятор, относятся:
Чтобы открыть Мерседес W210 собственноручно, придется задействовать минимум вещей и заплатить примерно несколько сотен рублей за необходимые комплектующие.
Каким образом открыть багажник Мерседеса, если сел аккумулятор
Довольно легко открыть багажник Мерседеса, если сел аккумулятор, но в порядке личинка замка багажного отделения и имеется в наличие его родной ключ.
Например, если сел аккумулятор Мерседес W210, а попасть в багажное отделение нужно срочно, то следует приготовить домкрат и заряженную аккумуляторную батарею. После подъема левой стороны авто спереди стоит отыскать клемму на плюс, одновременно бросая минус на кузов и используя брелок сигнализации.
В том случае, если внезапно сел аккумулятор Мерседес W220, открыть его багажник будет довольно просто, если найти под его капотом специальную коробочку, расположенную рядом с омывательным бачком. На любой клемме стоит закрепить плюс, а минус снова бросить на кузов, одновременно открыв багажное отделение.
Опять же Мерседес 221 хранит в себе множество тайн, то есть, если открыть крышку багажного отделения по предыдущим способам не получится, можно прибегнуть к радикальным мерам.
АКБ в автомобиле
Для того, чтобы багажник Мерседеса 221 распахнулся, следует:
- нажать кнопку его замка, просверлить в нем небольшое отверстие, а потом при помощи проволоки отталкиваем замочную тягу;
- пробить слабую личинку багажника GL достаточно мощной отверткой.
При этом легче всего будет обратиться к специалистам, чтобы окончательно не разломать багажное отделение Мерседеса.
Постановка Мерседеса на нейтралку при разряженной АКБ
В том случае, если окончательно сел аккумулятор на Мерседесе GL, стоит понять, что поставить его на нейтралку не получится ни при каких обстоятельствах.
Некоторые бывалые автомобилисты утверждают, что, если сел аккумулятор на Мерседесе 221, можно попытаться поставить его на нейтральную скорость в ручном режиме при помощи специальной кнопки, расположенной под днищем авто. Отыскать эту кнопку сразу не получится, а времени для постановки на нейтралку, как правило, в обрез.
В том случае, если сел аккумулятор Мерседес GL, то перевести агрегат в нейтральный режим реально, если открыть скрытый в пепельнице или подстаканнике лючок и отверткой нажать для деблокации специальный рычажок в нем.
Однако, в сервисной документации имеется информация о том, что если сел аккумулятор Мерседес W210, то невозможно осуществить буксировку его или же поставить его в нейтральное положение. Дело в том, что при полной разрядке АКБ перевести селектор в режим нейтрали не получится никогда, поэтому лучше всего будет иметь запасной аккумулятор или хороших друзей, которые смогут вовремя его подвезти.
В минувшие морозы оставил на ночь машину и забыл отключить регистратор, который запитывается напрямую с АКБ. С утра был вполне предсказуемый итог: машина с сигнализации не снимается, двери не открываются с брелков, только металлическим ключом.
Сегодня приезжал человек прикуривать - пробовали как от пуско-зарядного устройства, так и от его машины подзарядить и запустить. Результата нет.
Проблема в том, что на машине предыдущим владельцем установлена секретка - проводишь в нужном месте брелком и можно заводить, без этого ключ вставляется, электроника включается, но стартер не крутит.
Такое ощущение, что этот блок запитан от АКБ и почему-то при подаче тока извне не работает, не давая двигателю завестись соответственно.
Через это вопросы, что, собственно, делать дальше.
Понятно, что нужно снять аккумулятор (их там, кстати, два - оба снимать? или только тот, который большой?). Но чтобы его снять, нужно подвинуть переднее кресло сначала полностью вперед (чтобы вырезать дырку на коврике и добраться до АКБ), а потом полностью назад (чтобы, собственно, вытащить батарейку), по крайней мере судя по инструкции. Как это сделать при полностью посаженном АКБ - неясно, а вызывать человека с проводами и прикуривать - денег в конечном итоге будет стоить.
Как его подзарядить - непонятно, ибо снимать все равно придется - машина во дворе, до розетки не добраться. Да и пробовали вот сегодня - и ничего, тишина, хотя летом после двухмесячного простоя машины все запустилось.
Есть мнение, что он просто замерз в ноль и его надо разморозить (об этом говорит и инструкция), но опять же его нужно снять.
Как проблема решается под капотом? АКБ не отогреешь, не сняв. Запустить и подзарядить - пытались, ничего из этого не вышло.
Машина стоит во дворе, соседей не знаю, снял квартиру 2 месяца назад, откуда там.
Из всех друзей никто не знает, как и чего прикуривается (включая меня): ни у кого самих проводов-то нет, не то что опыта :)
Дело в том, что СТЕК полный автомат компьютерного типа. Их много моделей, и производится он в Щвеции, если я не ошибаюсь.
Все модели ОЧЕНЬ разные по мощности, программам, назначению, и конечно, цене. Мы купили модель за 18.000 рублей на СТО.
В нашем мы случае имеем мощное зарядное на 25 Амп. с внутренним вентилятором от перегрева, датчиком температуры на клемах
АКБ во время зарядки - это определяет режим и силу тока, а также время на цикл. В нём 8 циклов с десульфатацией старых пластин.
Думаю, что Вам самому стоит сравнить эти зарядные устройства зайдя на сайт фирмы СТЕК, и тех.характеристики своей модели КУЛОН.
Касаемо второго вопроса - с какого года именно, точно не знаю, но у меня на GL500 с завода именно гелевый стоит. По VIN коду.
Никаких надписей и фирмы на нём нет, а есть только знак MERCEDES и номер. Да я особо не смотрел - читал распечатку опций.
Просто мы на СТО забили номер каталожный в прогу MERCEDES , и выдала она нам тип и характеристики этого АКБ заводского.
Ага, "прикуриваете для запуска, едете на СТО" - фигня вопрос ваще! :)
Если бы я мог это сделать, темы бы не существовало: доехал бы куда надо, все бы зарядил, отогрел и т.п.
Поэтому и написал:
Сегодня приезжал человек прикуривать - пробовали как от пуско-зарядного устройства, так и от его машины подзарядить и запустить. Результата нет.
Проблема в том, что на машине предыдущим владельцем установлена секретка - проводишь в нужном месте брелком и можно заводить, без этого ключ вставляется, электроника включается, но стартер не крутит.
Такое ощущение, что этот блок запитан от АКБ и почему-то при подаче тока извне не работает, не давая двигателю завестись соответственно.
Некоторые в качестве противоугонок ставят медвежьи капканы и растяжки гранат Ф-1. Мне приехать из Брянска на разминирование?
p.s. Зря я Вам написал - меня ещё и обвинили. Прав был Volga написав кратко: ЗАПИТАЙТЕ ЧЕМ-НИБУДЬ, И БУДЕТ ВАМ ЩАСТЬЕ ! )))
Возможно, но, к сожалению, предвладельца не найти - покупал машину в салоне. По уму бы снять всю эту мишуру к черту - глупости все это, якобы, противоугонка.
Все собирался-собирался, но всем же известно: гром не грянет. :)
Ладно, пока самый рациональный шаг, который предпринял - заказал карту автоклуба, где и прикуривание, и эвакуация бесплатна с картой. По-любому дешевле выйдет, если не заведем - втупую отвезу в сервис свой и все.
Вот что народ в других местах пишет (цитаты):
1) ПОСМОТРИ ПОД МАШИНУ ТАМ ЕСТЬ ШТУКА ГЕНЕРАТОР.ВОЗЬМИ ДВА ПРОВОДА МИНУС НА АККОМУЛЯТОР И НА КОРПУС ПЛЮС НА ВЕРХНЮЮ КЛЕММУ ГЕНЕРАТОРА ЧЕРЕЗ 20 СЕКУНД ОТКРЫВАЙ С КНОПКИ
2) Как открыть машину при севшем аккумуляторе
Опишем некоторую ситуацию:
W124 86г. ни одного механического замка не работает, ни на дверях ни на багажнике (здесь стоит учесть, что я при покупке не проверил).
Машина в центре москвы, а её владелец в костюме да ещё и работает ежедневно с утра до ночи. Соответственно лазить под неё, как советовали к генератору, стартеру и.т.п. не очень-то и хочется.
Аккум разряжен так, что даже габариты не горят (Из за которых всё и произошло. Но цепь бортовая на них замкнута.
Единственное место на поверхности мурза которое не выламывается, не бьётся, не отжимается колышком - это лампочки освещения номера затянутые двумя Винтами на 8 . Там прекрасно располагается фишечка пластмасовая +12V.
В эксперименте участвовал наш СюсАдмин офиса на BMW320, У которого кстати аккум удачненько в багажнике Так Вот "-" на "-", "+" на фишечку от лампочки и у вас работающий мурз.
Когда откроете машину, не советую сразу бежать и выключать свет, т.к. в этом случае ваша бортовая сеть отключиться от источника, зато будет гореть как положено всеми лампадками . В Этот момент (когда подключен чужой аккум), вы лечите мозги вашей сигналке брелком.
Далее все по стандартной схеме - всё отключаете. И просто заводите клеммы со второй машины на аккумулятор.
3) Встает вопрос как вскрыть если сел аккум. Тут уже говорили через плафон освещения номера, НО если свет выключен то не получится. Выход такой: берем реле обычное 5-ти контактное, диод обычный с обратным напряжением более 15в, ищем в багажнике постоянный плюс (вроде плафон подсветки имеет постоянный), далее подключааем катушку реле в такой последовательности: "+ габаритов на номере к аноду диода" - "катод диода к катушке" - "от катушки к + постоянному", и еще: "+ габаритов на номере к общему контакту реле" - " НР контакт к постоянному плюсу" и прячем это все, предварительно заизолировав! Все! Теперь независимо от того включены ли габариты можно открыть машину, подключив аккумулятор проезжающей мимо машины к вашему плафону. (Схему не проверял)))) так что пусть это делает человек, разбирающийся в электротехнике (себе сделаю так, как потеплеет)))
Большинство современных автомобилей марки Мерседес на выходе с конвейера укомплектованы умными ключами зажигания в форме « рыбки » с системой Keyless-GO , позволяющие без нажатия кнопок на ключе открывать либо закрывать двери автомобиля, заводить транспортное средство без использования замка зажигания.
Бывают неприятные случаи, когда в этих ключах садится батарейка и многие функции перестают работать. Разработчики предусмотрели это и разместили в корпусе аварийный механический ключик, помогающий открыть машину через дверь водителя.
Извлечение аварийного ключа осуществляется путем нажатия на кнопку в форме стрелки, которая расположена внизу. Снимите накладку, защищающую замок двери от влаги и пыли, ставьте механический ключик в личинку и поверните. В результате центральный замок разблокирует двери автомобиля. Попав внутрь автомобиля вставьте основной ключ в замок зажигания и поверните, машина должна завестить ( наличие батареек в ключе рыбке никак не влияет на заводку).
Иногда возникает ситуация, когда после поворота ключа не происходит старт двигателя. Эта проблема может появиться из-за сохранения в тормозной системе избыточного давления. Чтобы понять так ли это, стоит внимательно посмотреть на приборную панель. Некоторые модели автомобилей Мерседес оснащены индикатором на панели приборов, который предупреждает водителя о наличии остаточного давления в тормозной системе. Чтобы решить проблему, перед запуском двигателя нужно максимально выжать педаль тормоза. Затем зафиксировав ногу на тормозе, поверните аварийный ключ и попытайтесь запустить двигатель еще раз. В 95% случаев пуск окажется успешным.
Способ открыть автомобиль, если брелок сигнализации сел.
В рамках серий публикаций мы продолжаем рассказывать о том, как открыть автомобиль, в том случае, если в брелоке сигнализации села батарейка и другой возможности заменить ее просто нет. Сегодня дорогие друзья мы расскажем вам, как можно при такой ситуации попасть внутрь авто определенных моделей Мерседес.
А чтобы это сделать, нужно снизу брелока нажать на указанную на нем стрелку и после этого выдвинуть ключ из пульта.
Внимание! После того, как вы воспользовались аварийным ключом для открытия двери машины, поменяли в последующем в нем батарейку а значит зарядили аккумулятор в этом самом пульте, то для полноценной работы данного брелока вам понадобиться вернуть потом этот аварийный ключ на прежнее место.
Как завести авто Мерседес, если пульт сигнализации не работает из-за батарейки?
В некоторых авто-моделях Мерседес при нерабочем брелке сигнализации, вполне можно не только открыть дверь машины, но еще и запустить двигатель. Для этого вам необходимо удалить саму кнопку стоп/старт из замка зажигания, как это показано на рисунке. Вставьте ключ Keyless-GO (аварийный ключ, который вы достали из брелка) в замок зажигания и поверните его, для того, чтобы запустить мотор.
Примечание. Если вы сделали одну попытку запуска двигателя с помощью аварийного ключа, а двигатель все-равно не заработал, то возможно существует причина, а именно, это остаточно избыточное давление в самой тормозной системе. В этом случае в некоторых моментах на приборной панели может появиться определенное соответствующие предупреждение в виде той-же надписи или значка.
Это предупреждающая надпись будет говорить вам о том, что необходимо нажать на педаль тормоза. Нажмите на эту педаль (тормоза) как можно сильнее. Не отпуская данную педаль тормоза повторите попытку еще раз и попробуйте завести автомобиль аварийным ключом.
Как открыть дверь и завести свою машину, в общих чертах вам подскажут два видео- ролика.
Как завести Мерседес, если сел аккумулятор?
Ни для кого не секрет, что аккумулятор во многих моделях Mercedes-Benz находится в багажнике. Конструктивное решение располагает, как положительными аспектами, так и явными недостатками. К примеру, если Вы эксплуатируете Mercedes w220 в северной части РФ, то вполне вероятно, что в один прекрасный зимний день попросту не сможете попасть в собственный автомобиль. Естественно, проблемы с аккумулятором возникают в отрицательные температуры (зимой).
Уникальный способ «прикуривания» аккумулятора – это далеко не единственный недостаток Mercedes-Benz. Однако, в технических проблемах могут помочь квалифицированные специалисты. На сайте можно получить помощь практически по любой проблеме, связной с немецким автомобилем. Ниже опишем вариант, позволяющий добраться до аккумулятора и повысить его заряд до возможности старта двигателя.
Почему возникают сложности в достижении аккумулятора?
Как уже было сказано выше, речь идёт о классической русской зиме (бессмысленной и беспощадной). А это означает, что замки в автомобиле примерзают намертво. Не всегда удаётся открыть багажник ключом.
Ведь если замки на дверях водитель смазывает, то о багажнике практически все забывают, уповая на электрический привод. Тем не менее, ситуация прозаична до нельзя – в виду нескольких дней простоя на морозе, аккумулятор Mercedes w220 перестал подавать признаки жизни.
Водитель может попасть в кокпит, но при этом открыть багажник не представляется возможным.
Настоятельно не рекомендуется пытаться отогревать замок багажника посредством паяльной лампы! В Интернете можно найти и такие варианты решения проблемы от «бывалых» мерседесо-водов.
Ищем плюсовую клемму
Часто советуют снять правое переднее колесо автомобиля, что позволит добраться к клеммам генератора. Однако, существует более простой способ:
- у переднего пассажирского места убираем все коврики и шумоизолятор;
- достигаем металлического щитка, на котором располагается дополнительный электрический блок;
- аккуратно отделяем электрический блок, чтобы появилась возможность добраться до плюсовой клеммы.
Отметим, что без откидывания металлического щитка, клемма остаётся заблокированной. А откинуть щиток возможно только при частичном демонтаже установленного электрического блока.
Плюс мы нашли, а массу найти несложно. Это позволит повысить заряд, чтобы открыть багажник автомобиля. Затем, получив прямой доступ к аккумулятору, его можно либо «прикурить» бустером, либо заменить на новый.
В видео демонстрируется вышеозначенный метод на практике:
Как открыть авто, если сел аккумулятор в Мерседесе
Часто автомобилисты уточняют, что делать, если сел аккумулятор на Мерседесе W210 или другой модели данного авто, а открыть двери или багажник, поставить транспортное средство на нейтралку требуется прямо сейчас.
Проблемы могут быть связаны не только с тем, что сел аккумулятор Мерседес, но и с поломкой автомобильного брелка сигнализации, в том числе, и севшей в нем батарейкой. В большинстве современных моделях открыть двери или багажное отделение Мерседес 221 GL при поломке брелка легко, поскольку в нем легко отыскать обычный ключ от дверей.
Стоит отметить, что разряженный аккумулятор Мерседес W220 или другой модели данного авто довольно сильно повлияет на его работу, к примеру, полностью отключит сигнализацию. При помощи сигнализационного брелка реально будет не только открыть двери и багажное отделение, но и осуществить запуск двигателя авто.
Как открыть двери Мерседеса, если сел аккумулятор
Многих интересует, как именно можно будет открыть Мерседес, если сел аккумулятор, не обращаясь в сервисные центры. Это сделать довольно легко, поскольку даже надежное и безопасное авто Мерседес GL можно будет просто вскрыть, если в нем внезапно сел аккумулятор.
Узнай время зарядки своего аккумулятора
К основным способам того, как легко открыть Мерседес 221 или же W220, в том случае, если сел его аккумулятор, относятся:
Чтобы открыть Мерседес W210 собственноручно, придется задействовать минимум вещей и заплатить примерно несколько сотен рублей за необходимые комплектующие.
Каким образом открыть багажник Мерседеса, если сел аккумулятор
Довольно легко открыть багажник Мерседеса, если сел аккумулятор, но в порядке личинка замка багажного отделения и имеется в наличие его родной ключ.
Например, если сел аккумулятор Мерседес W210, а попасть в багажное отделение нужно срочно, то следует приготовить домкрат и заряженную аккумуляторную батарею. После подъема левой стороны авто спереди стоит отыскать клемму на плюс, одновременно бросая минус на кузов и используя брелок сигнализации.
В том случае, если внезапно сел аккумулятор Мерседес W220, открыть его багажник будет довольно просто, если найти под его капотом специальную коробочку, расположенную рядом с омывательным бачком. На любой клемме стоит закрепить плюс, а минус снова бросить на кузов, одновременно открыв багажное отделение.
Опять же Мерседес 221 хранит в себе множество тайн, то есть, если открыть крышку багажного отделения по предыдущим способам не получится, можно прибегнуть к радикальным мерам.
АКБ в автомобиле
Для того, чтобы багажник Мерседеса 221 распахнулся, следует:
- нажать кнопку его замка, просверлить в нем небольшое отверстие, а потом при помощи проволоки отталкиваем замочную тягу;
- пробить слабую личинку багажника GL достаточно мощной отверткой.
При этом легче всего будет обратиться к специалистам, чтобы окончательно не разломать багажное отделение Мерседеса.
Постановка Мерседеса на нейтралку при разряженной АКБ
В том случае, если окончательно сел аккумулятор на Мерседесе GL, стоит понять, что поставить его на нейтралку не получится ни при каких обстоятельствах.
Некоторые бывалые автомобилисты утверждают, что, если сел аккумулятор на Мерседесе 221, можно попытаться поставить его на нейтральную скорость в ручном режиме при помощи специальной кнопки, расположенной под днищем авто. Отыскать эту кнопку сразу не получится, а времени для постановки на нейтралку, как правило, в обрез.
В том случае, если сел аккумулятор Мерседес GL, то перевести агрегат в нейтральный режим реально, если открыть скрытый в пепельнице или подстаканнике лючок и отверткой нажать для деблокации специальный рычажок в нем.
Однако, в сервисной документации имеется информация о том, что если сел аккумулятор Мерседес W210, то невозможно осуществить буксировку его или же поставить его в нейтральное положение. Дело в том, что при полной разрядке АКБ перевести селектор в режим нейтрали не получится никогда, поэтому лучше всего будет иметь запасной аккумулятор или хороших друзей, которые смогут вовремя его подвезти.
«Хроническая» проблема SAM-модуля w164 Мерседес ML- GL-class и способы её устранения
Задний SAM-блок на W164 ML- GL-class отвечает в Мерседес за свет фар, «поворотники», ряд датчиков на приборной панели. Блок SAM задний Мерседес w164, ML- и GL-классов многие специалисты называют олицетворением очередного провала или чётко проcчитанным маркетинговым ходом компании Mercedes-Benz.
Дело в том, что в блок, в дождливую погоду, часто попадает влага из-за дефектов уплотнителей заднего фонаря, и электронная плата начинает в прямом смысле цвести.
В кадре: блок САМ, в который попала вода, с зацветшей платой.
С течением времени, вода попадает внутрь платы (плата многослойная) и вызывает коррозию соединительных дорожек внутри неё, приводит к разращению связей компонентов платы и даже к её перегоранию.
Ремонт блоков по инструкции с ютуба может привести к возгоранию всего автомобиля.
Как снять блок SAM на GL- M- class?
Чтобы привезти модуль САМ 164 МЛ- ГЛ-класса в ремонт, его нужно сначала снять.
Блок управления задними фонарями расположен в правом заднем крыле автомобиля. Его снять достаточно просто:
1. вооружаетесь инструментом и открываете багажник
2. с правой стороны располагается панель из такого же материала как обшивка, снимаете ее
3. далее в нише видите блок предохранителей, а снизу под ним наш блок САМ
4. если на машине установлен звуковой усилитель, то для снятия САМ-модуля придётся снять сначала его, после добраться до разъемов и снять с креплений сам блок управления задней дверью.
5. для удобства откручиваете обшивку и снимаете мешающие разъемы путем нажатия на пластиковые защелки
6. снимаете блок с крепежных пазов
Что делать в случае поломки заднего САМ-модуля на W164?
На фото: блок света практически в идеальном состоянии.
По советам форум-теоретиков, которые к электронике имеют отдаленное отношение, нужно разбирать САМ-модуль и чистить, а также заливать его лаком. Мы крайне не советуем вскрывать блоки и пользоваться лаками для электроники, которая уже имеет окислы и как-либо мыть блок – это например, может затруднить поиск дефектов, поскольку не видны изначальные следы влаги, а частички металлов попадают под ножки микросхем с мелким шагом и могут вызвать замыкание, и усугубить дефект, и т.п. таких факторов десятки.
Лучшем средством является устранение течи и установка САМ модуля на торец, а также размещение индикаторного листка бумаги, который покажет устранены ли подтеки, как это сделать можем рассказать по телефону.
Мы можем осуществить диагностику и ремонт заднего блока SAM Мерседес w164, помочь с восстановлением блока даже в случае, если он весь был залит водой и полностью вышел из строя. В самых редких случаях придётся покупать б/у модуль на разборках Мерседес, либо поможет замена на новый блок SAM на Мерседес ML- GL-класса.
Onliner Mercedes-Benz club
Куратор ветки Nfever
mozhet i tak, no mne nravitsya HONDA CRX
Тачек много хороших.
Я, например, так же не равнодушен к Nissan Skyline.
Ну дык есть уже в онлайне клуб, присоединяйся.
еще бы. сами знаем
Обычная машина. Ничего особенного. Ничем не лучше той-же Авди или БМВ. Нечего из нее икону делать..
Ничем не лучше той-же Авди или БМВ.
Сложно сказать, Мерседес конечно не икона, но достойна большего внимания, чем БМВ и Ауди.
P.S. Для любителей других марок:Никого не хотел обидеть.
Блин, Sergeyka! Чего то ты там запустил клубик!
DigVic, спасибо на добром слове!
Блин, Sergeyka! Чего то ты там запустил клубик!
DigVic, спасибо на добром слове!
Дык блин работы много, машину только вот счас забрал, 2 месяца небыло. Да и одному как то неинтересно.
МЛЯТЬ, КТО УДАЛИЛ МОЁ СООБЩЕНИЕ.
Не кто не говорит, что Мерс лучший от винтика до ПО, везде есть свои недостатки, но у Мерса их минимальное кол-во, он лучше как в эксплуатации, так и в ТО
Ну вы блин даете
Вот так вот режут Vadnova,
интересно, а что он такое написал?
Люди, есть ли у кого электронная литература по мерсам, а доступ в инет ограничен. Или подскажите хотя бы ссылки.
Даааааааа, загнулась веточка.
А я то думал ценителей много!?
Автозапуск Мерседес
от 28 000 руб. включая установку
Установка автозапуска на Мерседес осуществляется за 1 день, процесс инсталляции занимает не более 3-4 часов. Автозапуск автомобиля осуществляется посредством ШТАТНОГО КЛЮЧА Мерседес. Никакого дополнительного брелка или доп. устройсва при себе иметь и активировать не нужно.
Существует три разновидности модулей, которые различаются поддержкой разных автомобилей.
- Установка за 3-4 часа
- Без ключа в машине
- Встроенная защита
- Запуск с телефона
Работа автозапуска со штатного ключа на Мерседес W212
Автозапуск Мерседес W212 E-класс с телефона
![]()
Мерседес C W203- Мерседес CLK W209
![]()
Мерседес E W211- Мерседес CLS W219
![]()
Мерседес ML W164![]()
Мерседес GL X164![]()
Мерседес G W463- Мерседес SLK W171
- A-Class: W169, B-Class: W245, C-Class: W203, CLK-Class: W209, SLK-Class: W171, E-Class: W211, CLS-Class: W219, G-Class: W463 2005-2012, ML-Class: W164, GL-Class:X164, R-Class: W251
Установка автозапуска на Мерседес W221 S класс
Установка автозапуска на Мерседес ML W164 / GL X164
- Мерседес C W204
![]()
Мерседес E W212- Мерседес E W207
- Мерседес CLS W218
- Мерседес S W221
- Мерседес CL W216
- Мерседес SL R231
- Мерседес SLK W172
- SL-Class: R231, SLK-Class: W172, SLS-Class: W197, C-Class: W204, E-Class: W207, W212, CL-Class: W216, CLS-Class: W218, S-Class W221
![]()
Мерседес ML W166![]()
Мерседес GL X166
- ML-Class: W166, GL-Class: X166
Установка автозапуска на Мерседес W204 C класс
Установка автозапуска на Мерседес C W204 / E W212
Для запуска Мерседес наличие ключа в салоне не требуется
Процесс работы автозапуска
Автозапуск двигателя осуществляется с помощью штатного ключа, путём тройного нажатия кнопки закрытия автомобиля (Lock). После этого автомобиль снимается со штатной охранной системы, в то же время автомобиль остаётся закрытым на центральный замок. Происходит запуск двигателя, одновременно с этим в течение 3 секунд будет моргать сигнализация.
Повторное нажатие кнопки Lock три раза, заглушит автомобиль и поставит его на штатную охранную систему.
Противоугонные функции
Установка автозапуска на Мерседес CLS W219
Источник:
Читайте также: